세계일보 2일자 8면에 실린 ‘바닥 드러난 국내 최대 저수지 예당호’ 르포기사에 대해 많은 누리꾼들이 가뭄피해의 안타까움을 표시하며 준설을 통한 적극적인 가뭄대책을 주문했다.아이디 sms8은 “민물낚시 하면 예당이었는데 어쩌다 이 지경이 되도록 방치했나”며 놀라워했고 kun9****은 “위기를 기회로 삼고 준설작업부터 하자. 어차피 내년 봄까지 비 오기는 글렀다”면서 정부의 발 빠른 대처를 촉구했다.y2k9****는 고대 이집트가 주기적인 나일강 준설로 홍수와 가뭄에 대처했던 예를 들며 “준설을 해주는 것이 자연의 법칙에 거스르지 않는 것”이라는 의견을 냈다. 경제·환경적으로 유리한 준설을 외면한 채 4대강 사업 논란에만 매몰됐던 정치권을 성토하는 목소리도 넘쳤다.tony****는 “가뭄으로 농민이 고통받는 걸 보니 22조원으로 4대강 공사한 보람이 생기죠 각하?”라며 이명박정부의 4대강 사업추진을 조롱한 반면 nave****는 “4대강 후속사업으로 수로 만들고 양수장 만들어야 하는데 얼치기들이 거품 물며 반대하는 바람에 물이 그냥 보 안에 있다”면서 야당에 화살을 돌렸다. 대전=임정재 기자

세계일보 1일자 10면에 실린 ‘사시합격자 68% “로스쿨만 있었다면 법조인 포기”’ 제하의 기사에 대해 네티즌들은 법학전문대학원(로스쿨) 제도와 사법시험(사시) 존치 문제를 놓고 갑론을박을 벌였다. 먼저 올해 초부터 ‘현대판 음서제’ 논란 등 입학과 졸업 후 취업과정에서의 공정성 논란이 끊이지 않았던 로스쿨에 대한 문제점을 지적하는 의견이 상당했다. 아이디 Just***를 쓰는 네티즌은 “취약계층을 적게 뽑는다고 음서제가 된 게 아니라 객관적 기준으로 선발하지 않는다는 점 때문에 음서제로 전락할 위험이 매우 크다는 것”이라며 최근 로스쿨 출신의 경력법관임용 문제를 지적했다. 아이디 slaw****는 “사시는 법대 4년에 사시준비 3년 정도로 공부기간이 길지만 로스쿨은 3년 만에 법조인이 된다”며 전문성 측면에서 로스쿨보다 사시 출신의 손을 들어줬다. 반면 사시 존치가 로스쿨의 문제점을 개선할 해법이 아니라는 지적도 적지 않았다. 사시도 전관예우 단초를 제공하는 등 문제점이 많은 만큼 예정대로 2017년에 폐지되는 게 맞다는 것이다.정선형 기자

세계일보 29일자 1면에 실린 ‘MB정부 때 靑 문서 715건 유출’ 제하의 기사와 3면에 실린 관련 기사에 누리꾼들은 뜨거운 반응을 보였다. 이번 사건을 사상 초유의 국기문란 행위로 규정한 뒤 관련자를 처벌해야 한다는 목소리를 냈다. 아이디 행당***을 쓰는 누리꾼은 “나라가 이렇게 몰상식하고 비정상이 된 데에는 검찰과 법원, 법의 잣대가 흔들린 탓 때문이다”고 비판했고, 아이디 살구**는 “빨리 잡아다 조사하라”고 분통을 터뜨렸다. 누리꾼 멋**은 나아가 “법 적용을 똑바로 하지 않으니 정치 검찰로 욕을 먹고 불신의 벽이 깊다”며 “차라리 수사권을 경찰에게 넘겨라”고 일갈했다. 아이디 오**을 쓰는 누리꾼은 “검찰에 뭔가를 기대한다는 게 참 어리석다”며 “제대로 된 검사는 드라마에서 찾으라”고 적었다.전 정권에 대한 수사와 비교해 형평성을 지적하는 글도 많았다. 아이디 br***은 “노무현정부는 탈탈 털어서 없던 죄도 만들어 내던 검찰이 왜 이렇게 너그럽고 인자한지 모르겠다”고 썼다. 아이디 Eug***는 “노통 잡던 그 기준으로 (대통령) 기록물법 적용했으면 푸른 집이 도적들 소굴이 됐겠지”라고 거들었다.김준모 기자

세계일보 28일자 16면에 실린 “4년 뒤 국가채무 800조 돌파… 정부 재정건전성 ‘빨간불’” 제하의 기사에 누리꾼의 반응은 격렬했다. 나라살림이 갈수록 나아지는 게 아니라 빚만 눈덩이처럼 불어나는 아찔한 현실이 믿기지 않는다며 정부의 무능을 질타했다.아이디 erud****를 쓰는 누리꾼은 “먹는 사람 따로 있고, 빚은 국민의 몫이라고 한다. 그래도 이 나라에 태어난 게 행복하다고 해야 되는 건가요?”라고 되물었다. 아이디 mini****는 “창조경제 어디있어요. 빚밖에 안 보이는데?”라고 현정부의 역점 정책인 ‘창조경제’를 비꼬았다. 그러면서 “역사교과서 국정화 TF 꾸릴 생각하지 말고 빚부터 어떻게 해 달라”고 주문했다. 아이디 shaw****도 “금을 다시 모아 달라고 해봐야 이제 안 먹힌다. 그리스 꼴 난 것”이라고 힐난했다. 아이디 nan6****는 “국가채무라면 누가 갚아야 하느냐. 또 세금을 왕창 올리나요? 벌써 조짐이 보인다”고 울분을 토했다. cust****도 “저것을 국민이 다 갚아야 하는 것이냐”면서 “그래도 부자와 대기업은 살아남는다”고 한탄했다. 새누리당을 타깃으로 한 댓글도 적잖았다. eotx****라는 아이디의 누리꾼은 “가계부채 1200조 증가, 공공부채 900조 증가, 국가채무 증가. 오로지 잘하는 것은 빚 증가. 새누리당 대단하다”라고 꼬집었다. 아이디 inor****도 “새누리당만 정권을 잡으면 ‘증시 폭락(2008년 2015년)’, ‘국가부채(1997년 IMF & 4대강-8년 만에 480조 110%) 대폭증’… 정말 싫다!”고 거들었다.아이디 xifr****는 “노무현 대통령이 당선되고 취임하자마자 대국민담화에서 곳간 열쇠를 넘겨받고 열어보니 곳간이 텅 비어있다고 했다. 그렇게 거덜 난 국고로 시작해서 임기 끝날 때까지 재정 많이 회복시켰다”고 언급한 뒤, “그것을 이명박·박근혜 정부가 말아먹었다”고 질타했다. 아이디 huix****도 “노무현 전 대통령 임기말 때 국가 채무가 연 300조였다. 그런데 보수정권이 들어서면서 국가채무가 급증해 올해는 두 배인 600조로 예상된다”고 가세했다.세종=안용성 기자

저질 도료 등이 사용된 불량 차선이 적발된 지 5개월이 지났지만 여전히 보수가 안 돼 운전자들의 안전을 위협한다는 세계일보 10월 27일자 9면 ‘서울시, 안 보이는 불량차선 그대로 방치’ 기사에 대해 많은 네티즌이 조속한 조치를 촉구했다.아이디 ‘smil****’는 “비오는 저녁에 운전해본 경험이 있다면 모두가 심각하다고 느낄 것”이라며 “차선이 안 보여 앞차를 따라가기 바쁘다”고 적었다. 이 댓글에는 “내가 야맹증인가 했더니 나만 그런 게 아니었구나”, “비오는 날이면 낮에도 차선이 잘 보이지 않는다” 등의 공감 댓글이 붙었다.아이디 ‘togi****’는 “올 초부터 120 다산콜센터에 전화해서 차선이 벗겨진 부분에 대해 조목조목 따지고 통화도 여러번 했지만 담당자 바꾸기와 책임회피를 반복하며 나몰라라 했다”며 “얼마 전 계속 전화해 난리를 피운 끝에서야 선을 다시 긋더라”고 불만을 드러냈다.부실시공이 원청업체와 브로커를 거치는 과정에서 이루어졌다는 점을 들어 하청구조 문제를 해결해야 한다는 댓글도 눈에 띄었다. 이우중 기자

KTX 광명역이 올해로 개통 11주년을 맞이했지만, 광명역과 연계된 서울 서남부권과 인천지역 대중 교통망의 부실로 이용객의 외면을 받고 있다는 내용을 다룬 세계일보 26일자 ‘대중교통 연계 사각… KTX 광명역은 ‘외딴섬’’ 기사에 실제 광명역을 이용해 본 많은 네티즌이 불만을 터뜨렸다.아이디 ‘item****’는 “광명역은 광명 사람들 빼고 바로 옆인 금천구나 구로구 사람들도 접근하기 너무 복잡하다. 제발 편리하게 해줬으면 한다”고 적었다. 아이디 ‘pari****’는 “서울역만 가다가 광명역에 가서 KTX 한 번 타봤는데, 광명역의 웅장함에 놀라고 그 웅장한 곳에 사람이 별로 없어서 한 번 더 놀랐다. 서울역처럼 복잡하지 않아서 좋고 교통편만 개선하면 되는데 왜 저렇게 놔두는지”라고 지적했다. 아이디 ‘hang****’는 “안산에 살고 있는데 광명역 가는 5601번 버스는 1시간30분에 한 대씩 있다. 그 버스를 놓치면 택시비 8000원 내고 광명역에 가야 한다”고 적었다. 권구성 기자

중·고교 한국사 교과서 국정 전환 문제를 놓고 학계와 교수들의 연이은 집필 거부로 국사편찬위원회가 집필진 구성에 난항을 겪고 있다는 10월22일자 ‘잇단 집필거부… 균형잡힌 교과서 구상 차질’ 기사에 대해 네티즌들의 반응은 다양했다.정부와 새누리당의 현 검정교과서 이념 편향 주장에 원인이 있었다는 의견이 많았다. 아이디 ‘koop****’는 “(역사학자) 90%가 좌편향이라 패배주의 사관, 주체사상이 실린 교과서 만들었다고 손가락질받게 해놓고 이제 와서 집필하자고 그러면 누가 하겠나”고 반문했다. 아이디 ‘nott****’ 역시 “(국정 교과서 집필에 참여한다면) 학계와 제자, 동료에게 어용학자로 낙인 찍힐 텐데 누가 집필을 하려 들겠느냐”고 되물었다. 또 아이디 ‘nick****’는 “지성인들의 잇단 집필 거부에도 느끼는 게 없나”고 꼬집었다.반면 집필을 거부한 학자들을 제외하더라도 교과서는 충분히 만들 수 있다는 주장들도 있었다. 아이디 ‘ksc5****’는 “(다양한 성향의 학자들을) 아우를 이유가 전혀 없다”면서 “보수학자들이 정확하게 균형잡힌 교과서를 쓰면 되는 것”이라고 맞섰다. 아이디 ‘illa****’ 역시 “좌파의 집필 거부는 균형잡힌 교과서 제작을 방해하려는 사보타주(태업)일 뿐”이라며 “자신 있으면 (집필진에) 들어와야 한다”고 강조했다.이정우 기자

폴크스바겐 그룹의 디젤차 배기가스 조작 사건으로 국내외 디젤차에 대한 신뢰도가 떨어지면서 판매가 줄고, 반대로 하이브리드차와 전기차 등 친환경차가 각광받을 것이라는 세계일보 10월 21일자 ‘디젤차 몰락…국내 자동차업계 영향은’ 기사에 대해 네티즌은 ‘디젤 게이트’를 촉발한 폴크스바겐을 성토했다. 경유값이 싸고 연료 효율이 좋은 까닭에 디젤차가 쉽게 몰락하지는 않을 것이라는 측과 애초부터 디젤차는 환경에 나빠 판매가 급감할 것이라는 측이 팽팽하게 맞섰다.아이디 ‘car6****’는 “대기오염의 주범 디젤, 국민 건강의 최고 걸림돌 디젤은 선진국에선 환경문제로 등한시한다는데, 우리나라는 부추기고 있다”고 지적했다. 아이디 ‘biny****’는 “애초 디젤차를 만든 기업과 이를 허가해 준 국가가 책임져야 한다. 소비자가 거기까지 생각하고 사는 건 무리”라고 주장했다. 아이디 ‘tibu****’는 “경유차의 매연 속에서 살다 보니 암발생률 1위인 것이 이해가 된다”며 “경유차의 질소산화물을 1급 발암물질로 EU(유럽연합)는 규정했다”고 주장했다.반면, 이번 일로 인해 디젤차 인기가 잠시 주춤하겠지만 금방 예전의 인기를 회복할 것이라는 관측도 많았다.아이디 ‘skak****’는 “디젤차는 여전히 가솔린차보다 연비 좋고 경제적이고 힘이 좋아 타고 있는 것”이라며 “소비자는 결국 경제적인 부분을 찾게 될 수밖에 없다. 전기차나 하이브리드차도 차값이 싸면서 연비와 출력이 좋게 만들면 누가 디젤차만 찾겠느냐”고 반문했다. 아이디 ‘um11****’도 “디젤차를 사는 사람은 대개 연비나 경제성 때문”이라며 “개인 입장에서 환경이 대수가 아니다. 진짜 환경을 생각한다면 좀 더 실질적인 대책이 필요하다”고 제안했다.일부 네티즌은 기사에서 언급한 대로 디젤차 인기 하락이 국산차업체엔 유리하지 않다고 지적했다. 아이디 ‘sinc****’는 “독일차는 이미 다양한 기술들을 가지고 있어서 걱정할 필요가 없다”며 “오히려 연구개발비를 엄청나게 투입해 디젤차를 막 개발하기 시작한 현대차가 문제”라고 진단했다.정재영 기자

우리 사회에 ‘몰카 포비아’(몰카공포증)가 퍼지면서 직접적으로 피해에 노출된 여성은 물론이고 일부 ‘몰카범’처럼 몹쓸 짓을 한 것으로 오인을 당한 남성들도 수난을 겪는 사례가 빈번하다는 내용을 다룬 세계일보 10월 20일자 ‘몰카 공포에 애꿎은 남자들 수난’ 기사에 대해 많은 네티즌이 몰카범을 성토했다.아이디 ‘coco****’는 “몰카범들의 역겨운 짓 때문에 다른 남자들도 피해를 본다”며 “몰카범들이 정신병자라고 다른 사람도 정신병자 취급을 받아야 하나”라고 적었다. 아이디 ‘vmtl****’는 ‘몰카 공포에 진짜 애꿎게 수난 시대를 맞은 사람은 여자’라고 지적했다.‘몰카를 당하는 것에 여자의 책임도 있다’는 일각의 엇나간 주장을 경계하는 글도 많았다. 아이디 ‘myla****’는 그런 ‘비상식적’인 주장에 대해 “여자를 욕할 상황이 아니라 (몰카를) 찍고 유포하고 본 사람들을 욕하는 게 맞지 않느냐”며 “이런 상황을 만든 사람들을 욕하고 몰아내는 것이 상식적”이라고 지적했다. 아이디 ‘rain****’는 “‘까마귀 날자 배 떨어진다’는 속담이 있는 만큼 어떤 일이든 오해를 살 여지가 없도록 조심하는 게 옳은 것 같다”고 제안했다.이우중 기자

세계일보는 10월 19일자 1·2면에 은행 고임금 실태와 이를 수술대에 올리고 싶어하는 정부의 입장을 단독기사로 전했다. 네티즌 반응은 엇갈렸다. 정부 입장을 옹호하는 댓글도 많았지만 정부 간섭을 비판하는 의견도 만만찮았다.네이버 아이디 ‘ensn****’는 은행 고임금 구조에 대해 “그냥 자리만 지키면 일 못해도, 승진 못해도 오르는 게 호봉제”라며 “호봉제 원조라는 일본조차 이제는 호봉제를 하지 않는데 이해가 가지 않는다”고 비판했다. ‘jaga****’는 “은행원 연봉이 높긴 하다. 어떻게 된 게 해마다 오르니 이젠 감당 못할 수준”이라고 개탄했다. 반면 ‘slik****’는 “은행들이 알아서 하게 둬야지 왜 임금까지 정부가 간섭하냐. 역사교과서도 국정화하더니…”라고 정부를 비판했다.정부 정책 전반과 정치권 불신도 상당했다. ‘yti2****’는 “그럼 적게 받는 사람들은 올려주냐? 결국 하향 평균화하자는 얘기다. 재벌들만 신났지! 나눔을 모르는 재벌과 국회의원부터 급여 내려라. 그럼 믿을게!”라고 주장했다. ‘wsc1****’도 “공직자들 먼저 모범을 보여주세요. 장관, 국회의원들, 초임의 50%만 받고 하면 안 될까요?”라고 제안했다.류순열 선임기자