◇하이브리드 클릭                     ◇하이브리드 프라이드                ◇스포티지 연료전지차현대·기아자동차 그룹의 최근 화두는 ‘녹색경영’이다. 이는 단순한 선언적 문구가 아니라 현대·기아차의 생존전략 그 자체다. 전 세계적으로 자동차의 첨단기술 못지않게 환경에 대한 관심이 높아지면서 차량 및 관련 부품의 환경 친화성은 자동차 산업의 생존 키워드로 자리 매김하고 있기 때문이다. 정몽구 회장을 비롯한 현대·기아차 임직원들은 밀려오는 자동차 산업의 새로운 물결 앞에서 보다 공격적으로 ‘녹색카드’에 올인하고 있다.◆친환경차 개발 선두에 서다=현대·기아차는 1995년 제1회 서울모터쇼에 출품된 FGV-1을 시작으로 국내에 하이브리드 차량 시대를 열었다. 1999년 제3회 서울모터쇼에 출품된 FGV-2와 아반떼 하이브리드를 거쳐 2000년에 개발된 베르나 하이브리드 전기차는 전기모터를 엔진과 변속기 사이에 삽입한 병렬형 구조로 1.6ℓ 가솔린 엔진과 10㎾ 전기모터 및 무단변속기로 이뤄진 하이브리드 시스템을 구성하고 있다. FGV 시리즈 개발 경험을 기반으로 1999년 아반테 하이브리드, 2000년에 무단변속기를 장착한 병렬형 하이브리드 승용차인 베르나 하이브리드와 디젤엔진을 장착한 직렬형 하이브리드 버스인 카운티 하이브리드를 각각 개발하였다. 현대·기아차는 그간의 하이브리드 전기자동차 개발 경험을 바탕으로 2004년 10월 환경부에 클릭 하이브리드 자동차 50대를 공급했고, 환경부는 공급받은 클릭 하이브리드 자동차를 경찰청 업무용 차량으로 지원해 클릭이 서울 및 수도권지역에서 실제 거리를 주행하는 첫 번째 하이브리드카로 이름을 올리기도 했다.연료전지 자동차의 경우 2000년 6월 캘리포니아 연료전지 시범사업에 참여하면서 연료전지 개발을 본격화해 같은 해 11월 싼타페를 모델로 한 연료전지차를 처음 선보였다. 현대·기아차는 이후 세계 최초로 350기압 수소 충전에 성공했다. 연료전지차의 가장 중요한 기술은 1회 충전으로 주행거리를 향상할 수 있는 고압의 수소 저장 능력으로, 현대·기아차는 이 분야에서 기술력을 선점하는 성과를 이뤄냈다. 현재 현대차는 700기압 압축 수소탱크를 개발 중이다.◇현대·기아차가 세계 유수의 자동차 회사들과 경쟁하기 위해 개발한 친환경 녹색차인 하이브리드카들.◆녹색경영에 본격 시동 걸다=2003년 6월은 현대·기아차 녹색경영의 전환점이 된 시점이다. 정 회장과 임직원이 참석한 가운데 서울 양재동 본사에서 환경경영을 기업의 핵심 경영전략으로 천명하고 , 환경부문에서도 명실상부한 글로벌 기업으로 발돋움하기 위한 ‘글로벌 환경경영 선포식’을 가졌다. 이 행사는 정 회장이 친환경 경영에 대한 의지를 직접 표명한 데다 국내 자동차업계 최초로 대내외에 글로벌 환경경영을 선포했다는 점에서 큰 주목을 받았다.현대·기아차는 이를 바탕으로 2005년 9월 세계 차 업계로는 최초로, 환경기술 전 분야에 걸친 핵심 연구를 체계적으로 수행할 ‘환경기술연구소’ 준공식을 가졌다. 이 연구소는 이후 ‘그린 친환경차’의 메카가 된다.현대·기아차는 그해 11월에는 남양종합기술연구소 내에 친환경 폐차 처리장인 ‘자동차 리사이클링 센터’를 준공했다.현대·기아차는 이로써 ‘자동차 리사이클링센터’와 ‘환경기술연구소’를 양 날개로 삼아 제품 개발에서 생산, 폐차 처리 및 재활용 단계까지 자동차 관련 전 분야에 걸쳐 친환경 기술 연구시설을 확보할수 있게 됐다.이렇게 시작된 녹색경영은 현대·기아차가 최근 그린카 개발에서 급진전을 이룰수 있는 원동력을 제공했다. 특히 이명박 대통령이 ‘임기 내 세계 4대 그린카 강국 도약’을 선언하면서 현대·기아차의 하이브리드카, 연료전지차 등의 개발도 가속도가 붙고 있다.◆‘그린카’ 개발 가속페달 밟다=정몽구 회장은 최근 본사에서 열린 현대·기아차 R&D 회의에서 각 부문 임원들에게 “녹색기술과 청정에너지 개발을 위한 연구개발에 핵심역량을 집중해 ‘세계 4대 그린카 강국’에 조기 진입하도록 각 부문이 유기적으로 협조할 것”을 지시했다. 이에 따라 현대·기아차는 하이브리드카 양산 시점을 2009년 하반기로 앞당겼고, 현재 하이브리드카의 핵심 부품인 하이브리드 변속기, 모터, 인버터, 리튬 배터리 등을 7개의 1차 업체와 함께 협업 개발 중에 있다.현대·기아차는 2008년까지 베르나와 프라이드 하이브리드 차량을 시범운행하고, 2009년 하반기에 아반떼 LPG 하이브리드를 출시할 계획이다. 또한 2010년 이후에는 이를 쏘나타와 로체 차종으로 확대 운영한다는 계획이다.수소연료전지 차량의 경우에도 현대·기아차는 2012년에 조기 실용화를 목표로 하고 있으며, 2012년 1000대, 2018년에 3만대를 생산할 계획이다. 이 같은 ‘저탄소 친환경차’ 개발은 ▲석유 대체 및 이산화탄소 배출량 감소효과 ▲녹색산업 창출로 새로운 성장 동력 확대 등에 크게 기여할 전망이다. 당장 이산화탄소 배출량 감소 효과가 2013년에 31만톤에 달할 것으로 기대되며, 이는 쏘나타 7만7000여대를 1년간 운행할 때 발생하는 이산화탄소 양에 버금간다.현대·기아차는 지난달 28일 남양연구소에서 친환경차량 시승행사를 갖고 차세대 핵심 기술인 전기·전자 및 환경 부문의 경쟁력 강화를 위한 계획도 발표했다. 이 계획에는 저탄소 녹색성장의 초석이 될 환경부문의 경쟁력을 높이기 위해서 현재 추진 중인 하이브리드 시스템에서 한발 더 나아가 보다 진화된 형태의 하이브리드 시스템과 전기동력 부품을 선행 개발하고 시험할 수 있도록 조직을 신설하는 방안 등이 포함됐다.이천종 기자 skylee@segye.com■현대·기아차 하이브리드 자동차 개발 약사1995년최초 하이브리드 전기차 컨셉카 FGV-1(제1회 서울모터쇼)1999년하이브리드 전기차 컨셉카 FGV-2(제3회 서울모터쇼)아반떼 하이브리드 전기차 개발2000년베르나 하이브리드 전기차 개발2002년카운티 하이브리드 전기차 개발-2002년 한일 월드컵 시범운행2004년클릭 하이브리드 전기차(50대) 정부 공급2005년베르나 하이브리드 전기차 정부 공급(350대)2009년하이브리드카 양산 목표자료:현대·기아차

LG그룹 전반에 녹색경영이 빠르게 정착할 수 있었던 것은 구본무 회장(사진)의 남다른 친환경사업 육성 의지가 원동력이 됐다.1995년 취임 이후 기존 화학·전자사업의 토대 위에 TFT-LCD(초박막액정표시장치)와 이동통신 사업 등을 통해 LG의 지속성장을 이끌어온 구 회장은 최근 들어 태양광발전, LED(발광다이오드), 하이브리드카용 전지 등 그린비즈니스를 LG의 신성장동력으로 육성하는 데 주력하고 있다. 구 회장은 최근 충남 태안 태양광발전소 건설현장, LG이노텍 광주사업장, LG화학 오창테크노파크 등을 잇달아 방문하는 등 그린비즈니스 사업 현장을 직접 챙기고 있다. 이 같은 구 회장의 행보는 ‘고객가치경영’을 통해서만이 외부 환경에 흔들리지 않는 사업 경쟁력을 확보할 수 있고, 한 발 앞선 철저한 미래 준비만이 현재의 위기를 극복할 수 있다는 강한 신념에서 비롯된다. 구 회장이 지난 9월 정부가 주최한 그린에너지 발전전략 보고회에서 “세계 그린에너지 시장을 선도하기 위해 LG는 태양전지와 LED를 차세대 친환경 성장동력으로 육성할 계획”이라고 천명한 것도 그룹의 미래를 친환경 사업에 걸겠다는 의지를 분명히 한 것으로 풀이된다.구 회장은 지난 10일 LG화학 오창테크노파크를 방문해 2차전지 생산라인을 둘러봤다. 구 회장은 이 자리에서 LG가 친환경 신성장동력으로 육성 중인 하이브리드카용 중대형전지 생산라인을 주의깊게 살펴보고, 생산라인 팀장급들과 식사를 함께하며 격려하는 등 높은 관심을 나타냈다. 지난 5월에는 국내 최대 규모로 건설되는 태안 태양광발전소 건설현장을 찾아 임직원들을 격려했다. 당시 구 회장은 “신재생에너지는 환경문제 해결과 더불어 유망한 사업분야”라며 “태양광발전 사업도 규모의 경제가 필요하므로 그 방법을 찾아야 하며, 특히 태양광 모듈 등 사업 비중이 큰 분야에서 차별적인 경쟁력을 확보하는 것이 중요하다”고 강조했다.앞서 4월에는 LG이노텍의 광주사업장을 방문해 LG 전자부품 사업의 경쟁력과 위상 강화를 위한 현장경영을 펼쳤다. 구 회장이 핵심 전자부품을 생산하는 LG이노텍의 사업장을 방문한 것은 LG이노텍이 신사업으로 집중 육성 중인 LED 생산라인을 살펴보고 사업전략을 점검하기 위해서였다.한편, 구 회장은 그린비즈니스 육성과 함께 LG가 국가에너지 자주개발률 제고에 앞장선다는 차원에서 해외에서 석유, 가스 등 자원 발굴 사업도 진두지휘하고 있다. 지난달 중순에는 국내 대기업 CEO 가운데 유일하게 블라디미르 푸틴 러시아 총리 초청간담회에 참석해 러시아 투자환경 개선 및 자원개발 사업 등의 협력 방안을 논의하기도 했다.민병오 기자 eagleeye@segye.com

◇LG솔라에너지가 지난 6월 충남 태안에 건립해 가동에 들어간 태양광발전소 전경.세계 각국의 정부와 기업들은 ‘녹색경영’을 새로운 성장 패러다임으로 설정하고 세계시장 주도권 경쟁에 돌입하고 있다. 최근 환경과 건강을 생각하는 소비자들의 의식이 높아지면서 화석에너지 사용과 온실가스 배출 증가로 이어지는 현재의 경영 시스템으로는 미래를 장담할 수 없기 때문이다. 녹색경영은 한마디로 모든 경영 프로세스에 환경친화적인 개념을 도입하는 것이다. 이 같은 환경 변화에 따라 녹색산업을 신성장동력의 핵심으로 육성하려는 국내 기업들의 발걸음도 빨라지고 있다. 본지는 연중 기획시리즈 ‘파이팅 글로리아’ 제4부로 국내 기업들이 친환경 경영과 기술 확보 등을 통해 녹색성장 기반을 확충하는 움직임을 집중 조명한다.LG그룹은 오래전부터 미래를 좌우할 성장동력으로 ‘저탄소 녹색경영’을 주목해 왔다. 태양광 발전 등 그린에너지 관련 친환경 사업과 기술력을 확보해 글로벌 경쟁력을 강화한다는 목표로 그룹 차원에서 체계적인 육성 전략을 펼쳐온 것이다. LG는 세계에서 유일하게 태양광 발전 일관생산 체제를 구축하고 다양한 에너지 절감 시스템과 제품을 생산하는 등 친환경 경영의 국내 선두기업으로 자리매김했다는 평가를 받고 있다.◆태양광 발전, 수직계열화 완성=LG는 태양광 발전을 미래의 핵심 수종사업으로 선정한 이후 계열사별로 사업 특성에 맞는 역할 분담을 통해 일관생산 체제를 갖추는 성과를 거뒀다. 2005년 LG CNS가 프로젝트 수주 형식으로 국내 8개 지역에 18개 발전소를 구축하면서 태양광발전 사업에 뛰어들었다.◇지난해 10월에 열린 ‘2007 대한민국 에너지대전’에서 관람객들이 LG전자가 국내 최초로 개발한 지열 이용 냉난방 시스템을 체험하고 있다.최근에는 그룹이 직접 발전소를 건설하고 경영하기 시작했다. 지난 6월 말 완공돼 가동에 들어간 충남 태안군 원북면의 ‘LG 태양광 발전소’는 ㈜LG가 100% 출자해 설립한 LG솔라에너지가 운영한다. 사업비 1100억원이 투입된 이 발전소는 순간 발전용량이 14㎿로 국내 최대 규모다. 태안지역 전체 2만가구 중 8000가구에 1년간 전력을 공급할 수 있는 규모인 연간 19GW의 전력을 생산하며, 이를 통해 연간 이산화탄소(CO2) 1만2000t을 감축하는 효과가 기대된다.LG는 이 과정에서 계열사별로 원재료 생산에서 발전소 건설까지 역할을 분담하는 수직 계열화를 구축했다. 이 같은 일관생산 체제를 갖춤으로써 LG는 태양광 발전에서 가장 중요한 부품인 태양전지 모듈을 안정적으로 확보할 수 있게 돼 해외시장 진출에도 탄력을 받게 됐다.지난해 300억달러였던 세계 태양광 발전 시장은 2011년 1200억달러를 넘어설 정도로 폭발적인 성장세를 거듭하고 있다. 이에 따라 LG는 지난9월 독일의 태양광 에너지 전문회사인 코너지그룹과 태양전지 합작법인을 설립키로 하는 등 해외시장 개척에 박차를 가하고 있다.최근엔 가격이 천정부지로 치솟는 폴리실리콘과 태양전지 셀 등 태양광 발전에 필요한 원재료 생산에도 팔을 걷어붙였다. LG전자는 경북 구미 PDP모듈 A1라인을 태양전지 생산라인으로 전환하기로 결정한 데 이어 2010년 12월까지 2200억원을 투입해 2개의 생산라인을 신설할 방침이다. LG화학은 폴리실리콘을 2010년에 양산한다는 목표로 사업을 추진 중이다.◆에너지 절감형 시스템·제품 개발도 박차=태양광 발전과 함께 지열, 가솔린을 대신할 하이브리드카용 전지 등 에너지 문제를 해결할 여러 친환경사업 육성에도 적극 나서고 있다. LG전자는 지난해 국내 최초로 지열 히트펌프 기술을 이용한 차세대 하이브리드 냉난방 시스템을 개발해 상용화하는 데 성공했다.LG화학은 하이브리드카용 중대형 전지 분야에서 가시적인 성과를 내고 있다. 지난해에는 GM이 개발 중인 플러그인 방식의 하이브리드카 ‘시보레 볼트’에 적용될 전지 개발업체로 선정된 데 이어 연말에는 현대·기아차가 2009년 하반기에 국내 최초로 양산할 예정인 하이브리드카 아반떼의 리튬 폴리머전지 공급업체로 선정되는 등 글로벌 주요 프로젝트를 잇달라 수주했다.LG화학은 또 ‘건물일체형 태양광 발전 시스템’이라 불리는 BIPV 사업에도 진출했다. BIPV는 창호나 벽면, 발코니 등 건물 외관에 태양광 발전 모듈을 장착해 자체적으로 전기를 생산해 건축물에서 바로 활용할 수 있도록 구성한 건축 외장 시스템이다. LG는 고유가, 친환경 시대의 차세대 광원으로 주목받는 LED사업에 2012년까지 9000억원을 투자키로 하는 등 친환경제품 개발에도 심혈을 기울이고 있다. 특히 LG이노텍은 지난해 LED용 웨이퍼에서 소자, 패키지, 모듈까지 LCD BLU용 LED모듈에서 풀 생산라인을 구축하고 올해 들어 생산라인을 증설하는 등 그룹의 LED 사업을 주도하고 있다. 최근에는 기존 형광등 기구에 그대로 끼우기만 하면 사용이 가능한 25W급 LED 튜브를 개발했다. ‘친환경 디스플레이’ 개발에 주력하고 있는 LG디스플레이는 현재 노트북용과 TV용 LCD패널 일부에만 기존 CCFL 대신 LED모듈을 사용하고 있지만 내년에는 LED모듈을 노트북용의 50%, TV용의 10% 이상으로 확대한다는 계획이다. 민병오 기자 eagleeye@segye.com■LG계열사별 친환경사업 추진현황구분내용태양광발전사업“태양광 발전 대중화에 앞장- 계열사별 수직계열화 완성” ●LG화학: 폴리실리콘 생산(2010년 양산 목표) ●실트론: 웨이퍼 생산 ●LG전자: 태양전지 셀과 모듈 생산 ●LG CNS: 태양광발전소 사업개발 프로젝트 진행 ●LG솔라에너지: 태양광발전소 건설, 운영LED사업“2012년까지 LED분야에 9000억원 투자” ●LG이노텍: TV, PC 등 전자제품용 LED 모듈 생산 및 LED조명사업 전개 ●LG디스플레이: LED모듈 적용 LCD패널 생산 ●LG 전자: LED패널 적용한 TV, PC 등 전자제품 생산친환경에너지사업●LG전자: 지열 연계 기술 적용 친환경 고효율 냉난방 시스템 개발 ●LG화학: 하이브리드카용 전지 개발