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차량에 키스 자국이 3400개…인도 남성이 경찰에서 벌금 낸 사연
차량에 키스 자국이 3400개…인도 남성이 경찰에서 벌금 낸 사연
인도에서 차량 전체를 립스틱 키스 자국으로 뒤덮은 채 도로를 달리던 남성이 경찰에 적발돼 벌금을 물었다. 25일(현지시간) 인도 매체들에 따르면 인도 중부 마디아프라데시주 괄리오르에 거주하는 아디티야 시카르와르의 흰색 마루티 스즈키 스위프트가 최근 사회관계망서비스(SNS)에서 화제가 됐다. 차량의 보닛과 문, 기둥, 트렁크 등 외부 곳곳에 립스틱으로 찍은 입술 모양 자국이 약 3400개나 있었기 때문이다. 시카르와르는 해외에서 유행한 SNS 영상을 보고 비슷한 콘텐츠를 만들자는 친구의 제안을 받았고, 약 3시간 30분 동안 차량에 립스틱 자국을 찍은 것으로 알려졌다. 립스틱 구입에는 약 800~900루피(약 1만3000~1만5000원)가 들었다. 시카르와르는 완성된 차량을 촬영해 인스타그램에 올렸고, 영상은 빠르게 확산했다. 일부 보도에 따르면 해당 영상은 약 550만회의 조회수를 기록했다. 그러나 괄리오르 교통경찰이 이를 확인한 뒤 차량 번호를 토대로 차주를 추적, 시카르와르를 불러 조사했다. 경찰은 시카르와르에게 자동차관리법 관련 규정에 따라 약 5500루피(약 9만원)의 범칙금을 부과했다. 또한 차량에 묻은 립스틱 자국도 모두 제거하도록 했다. 시카르와르는 경찰 조사에서 해당 영상이 SNS에서 주목받기 위해 제작한 콘텐츠였다고 설명했다. 이후 범칙금을 납부하고 직접 차량을 세척했으며, 다시는 같은 행동을 하지 않겠다는 뜻을 밝혔다. 그는 “내 실수였다. 앞으로는 교통법규를 지키고 다시는 이런 실수를 하지 않겠다”고 말했다.
2026.08.27 18:12:51
너무 더워서…프랑스 동물원서 나일악어 첫 자연부화
너무 더워서…프랑스 동물원서 나일악어 첫 자연부화
올여름 프랑스에 극심한 폭염이 닥치는 바람에 남동부 동물원에서 처음으로 나일악어 10마리가 자연 부화했다고 AFP통신이 26일(현지시간) 보도했다. 나일강 유역을 비롯해 열대 및 아열대 지역에 서식하는 나일악어는 자연 상태에서는 모래를 파고 땅속 둥지에 알을 낳아 부화시키지만, 동물원에서는 온도와 습도 등이 통제된 인큐베이터에서 정교한 관리를 통해 알을 부화시킨다. 남동부 드롬주 피에를라트에 있는 파충류 공원 '라 페름 오 크로코딜'에서는 지난 22일 관람객들이 악어 10마리가 인간 개입 없이 부화하는 걸 보고 직원들에게 알렸다고 한다. 사뮈엘 마르탱 소장은 AFP 통신에 "처음으로 완전히 자연환경에서 부화가 됐다"고 말했다. 배아 발달과 부화를 위해선 약 3개월간 30∼32도 온도가 지속 유지돼야 한다. 올여름 프랑스는 극심한 폭염을 여러 차례 겪었다. 역대 최다인 52일간 폭염이 기록됐다. 이에 모래가 낮 동안에 쌓인 열기를 머금으면서 나일악어 부화에 적합한 환경을 조성한 것으로 보인다. 새끼 악어 10마리는 현재 건강한 상태로 동물원 수유실에서 지내고 있으며 나중에 일반에 공개될 예정이다. 마르탱 소장은 "이런 이례적인 자연 번식 과정은 결국 기후 변화의 징후"라며 "더운 지역 출신 동물들은 편안할 수 있으나 더 온화한 환경에서 유래한 동물들은 힘들 수 있다"고 지적했다.
2026.08.26 21:54:32
“운동회 때 먹던 그 맛”…美 테니스팬 사로잡은 4만원 김밥
“운동회 때 먹던 그 맛”…美 테니스팬 사로잡은 4만원 김밥
미국 뉴욕에서 열리는 US오픈 테니스대회 현장에서 한 줄에 28달러(약 3만7400원)에 판매되는 한국식 불고기 김밥이 관람객들 사이에서 관심을 끌고 있다. 24일(현지시간) 미국 연예매체 페이지식스 등에 따르면 오는 31일 개막해 다음 달 13일까지 열리는 US오픈을 앞두고 대회장인 아서 애시 스타디움 앞에는 지난 23일부터 대규모 팬존이 마련됐다. 이곳에 들어선 푸드 스탠드에서 판매되는 김밥이 테니스 팬들 사이에서 화제가 되고 있다. 이 김밥은 뉴욕에서 외식업체 그레셔스 호스피탈리티를 이끄는 사이먼 김(46) 대표와 ‘김밥의 대모’로 불리는 박은조 셰프가 함께 개발했다. 김 대표는 한국식 바비큐와 미국식 스테이크하우스를 결합한 레스토랑 ‘꽃(COTE)’과 프라이드치킨 전문점 ‘꼬꼬닭(COQODAQ)’ 등을 성공시킨 외식사업가다. 국내에서는 KBS 예능 프로그램 ‘크레이지 리치 코리안’에 출연하기도 했다. 미국 음식 매체 본아페티는 이번 김밥에 대해 사이먼 김 대표의 어린 시절 기억에서 아이디어가 출발했다고 소개했다. 김 대표가 자신의 인스타그램에 올린 영상에는 신메뉴를 고민하는 과정이 담겼다. 그는 영상에서 “US오픈을 앞두고 우리는 뭔가 신선한 걸 준비해야 한다”며 고심하는 모습을 보였다. 이어 “US오픈은 마치 운동회 날 같다. 내가 어릴 땐 항상 김밥을 먹었다”고 말하며 아이디어를 떠올린 뒤, 곧바로 박은조 셰프에게 전화를 걸어 도움을 요청하는 장면이 이어진다. 박은조 셰프는 한국계 미국인으로 뉴욕의 미쉐린 3스타 프렌치 레스토랑 ‘퍼세’와 2스타 레스토랑 ‘모모푸쿠 코’ 등에서 경력을 쌓았다. 그가 완성한 이번 김밥에는 양념한 불고기를 비롯해 당근, 단무지, 케일, 우엉 등이 들어간다. 한국식 재료를 바탕으로 하면서도 뉴욕 미식 시장의 감각을 더한 메뉴로 만들어졌다. 가격은 한 줄에 28달러로, 한화로 약 3만7400원에 달한다. 김 대표가 운영하는 ‘꼬꼬닭’ 부스도 함께 문을 열었다. 이곳에서는 캐비어를 얹은 100달러(약 13만8300원)짜리 프리미엄 치킨너깃을 판매하고 있어 김밥과 함께 고가의 이색 먹거리로 주목받고 있다.
2026.08.26 07:43:33
'대변 캡슐' 먹고 푹 잤다…불면증 싹 고친 뜻밖의 치료법
'대변 캡슐' 먹고 푹 잤다…불면증 싹 고친 뜻밖의 치료법
타인의 대변 속 미생물을 이식하는 이른바 '대변 캡슐'이 불면증의 새로운 치료 대안이 될 수 있다는 연구 결과가 나왔다. 23일(현지 시간) 뉴욕포스트 보도에 따르면 중국 연구진은 내과학회지를 통해 '분변 미생물 이식(FMT)'이 만성 불면증 환자의 수면 효율을 대폭 개선했다고 발표했다. 장내 미생물 생태계가 수면 건강과 밀접하게 연결되어 있다는 최신 연구 흐름을 뒷받침하는 결과다. 연구진은 만성 불면증을 겪는 성인 80명을 대상으로 임상시험을 진행했다. 참가자의 절반에게는 기존 장내 세균을 비우기 위해 사흘간 항생제를 투여한 뒤, 불면증이 없는 건강한 기부자의 대변에서 추출한 미생물 캡슐 60개를 복용하게 했다. 이어 2주 뒤 캡슐 20개를 추가 투여했다. 뇌파 분석 결과, 대변 캡슐을 복용한 그룹의 수면 효율(침대에 누워있는 시간 중 실제 잠든 시간의 비율)은 치료 전 79%에서 한 달 뒤 93%로 크게 상승했다. 반면 위약을 복용한 그룹은 85%에서 87%로 변화가 미미했다. 또한 대변 캡슐을 복용한 그룹은 잠든 후 밤중에 깨어있는 시간이 기존 79분에서 17분으로 크게 줄어들어 불면 증상이 대폭 완화됐다. 이러한 수면 개선 효과는 치료 후 최대 6개월까지 유지되는 것으로 자가 설문 결과 확인됐다. 전문가들은 장내 미생물이 만들어내는 화학 물질이 혈류를 타고 뇌로 이동해 염증, 스트레스 반응, 수면-각성 주기 조절에 영향을 주는 것으로 보고 있다. 하시모토 겐지 지바대 교수는 "이번 결과는 장내 세균과 수면 사이의 연관성을 보여주는 기존 연구들과 궤를 같이한다"고 설명했다. 다만 이번 임상시험은 대상 인원이 적은 만큼 추가 연구가 필요하다고 지적했다.
2026.08.25 14:01:23
마이애미 해변 덮친 9000t '골머리' 모자반
마이애미 해변 덮친 9000t '골머리' 모자반
지구온난화에 따른 해수 온도 상승과 기상이변 등의 영향으로 미국 플로리다주 대표 휴양지인 마이애미 해변에 갈색 해조류인 모자반이 대규모로 밀려들고 있다. 썩은 모자반에서 황화수소가 발생해 악취를 내는 것은 물론 해양 생태계에도 피해를 줄 수 있어 지역 당국이 골머리를 앓고 있다. 지난 18일(현지 시간) 영국 가디언에 따르면 최근 플로리다 남부와 멕시코만, 카리브해, 서아프리카 해안 등에 부유성 갈조류인 모자반이 잇따라 밀려오고 있다. 특히 마이애미-데이드 카운티 해변에서는 지난 7월 한 달 동안에만 9000t의 모자반을 제거해 한 달 기준 역대 최대량을 기록했다. 마이애미-데이드 카운티는 약 27㎞에 달하는 해변에서 모자반을 치우기 위해 트랙터와 특수 청소 차량 등을 동원하고 있다. 모자반 제거에만 매년 약 300만 달러(약 41억 원)를 지출하고 있으며, 재원은 호텔과 단기 임대 숙소 이용객들이 내는 관광개발세로 충당하고 있다. 모자반은 원래 북대서양의 사르가소해에 집중돼 자라는 해조류다. 하지만 지난 2011년 서아프리카에서 멕시코만까지 이어지는 '대서양 거대 모자반 띠'가 처음 관측된 이후 대규모 번식이 반복되고 있다. 과학자들은 모자반이 급증하는 원인으로 강에서 바다로 유입되는 영양분과 해수 온도 상승, 해류 변화 등을 꼽고 있다. 올해 여름 위성사진 분석에서는 대서양 거대 모자반 띠의 규모가 3350만t에 달해 2025년 3800만t에 이어 역대 두 번째로 많은 것으로 나타났다. 기후위기도 모자반 증가에 영향을 미친 것으로 분석됐다. 플로리다애틀랜틱대학교의 브라이언 라포인트 연구교수는 해수 온도가 상승하면서 증발량이 늘고, 이로 인해 강한 비가 내리면서 육지의 영양분이 더 많이 바다로 유입돼 모자반의 성장을 촉진할 수 있다고 설명했다. 문제는 해안으로 밀려온 모자반이 부패하면서 발생한다. 모자반이 썩는 과정에서 물속 산소가 고갈돼 산호초와 해초 군락에 피해를 주는 '데드존'이 형성될 수 있으며, 황화수소가 발생해 인체 건강에도 위험을 초래할 수 있다. 라포인트 교수는 "사람들은 이제 이것이 사라지지 않을 것이라는 사실을 깨닫고 있다"며 "상황은 점점 악화되고 있고 이것이 새로운 일상이 됐다"고 말했다. 그러면서 단순히 해조류를 치우는 데 그치지 않고, 육지에서 바다로 유입되는 영양분 등 근본적인 원인에 대한 추가 연구가 필요하다고 강조했다.
2026.08.25 13:57:25
'S등급' 신입 연봉이 3억 원대?… 연공서열 파괴 나선 日 대기업들
'S등급' 신입 연봉이 3억 원대?… 연공서열 파괴 나선 日 대기업들
인공지능(AI)과 보안 등 첨단 분야 인재를 둘러싼 글로벌 유치전이 치열해지자 일본 주요 대기업들이 오랜 관행인 연공서열을 깨고 일 중심의 파격 대우를 보장하는 사내 제도 개편에 일제히 나섰다. 21일 니혼게이자이신문(닛케이)에 따르면 일본 주요 금융사와 정보기술(IT) 기업들은 연차와 상관없이 인재의 몸값에 맞춰 높은 급여를 지급할 수 있도록 취업 규칙과 임금 체계를 뜯어고치고 있다. AI와 사이버 보안 등 핵심 분야에서 외국계 기업과의 영입 경쟁이 격화되자 기존의 호봉제 틀로는 핵심 인력을 확보하기 어렵다는 위기감이 작용한 결과다. 대형 금융그룹인 SOMPO홀딩스는 직무형 고용 정규직을 지주사가 직접 일괄 채용해 계열사로 보내는 'SOMPO 프로페셔널 풀' 방식을 도입했다. 30대 초반 인력이라도 연봉 수천만엔(수억원) 이상을 지급할 수 있는 길을 열어 AI와 법무, 보안 전문가 유치에 나섰다. 나카무라 타쿠시 SOMPO홀딩스 인사부 과장은 "약 30개 그룹 계열사도 전문 인재가 필요하지만 개별 기업만으로는 다른 직원과 차별화된 고임금을 주기 어렵고 브랜드 힘도 약해 채용이 힘들었다"고 밝혔다. 미쓰비시UFJ은행 역시 2024년 도입한 전문가 제도를 적극 활용해 기존 틀을 깨고 있다. 전체 2만2000명 중 약 800명에게 이 제도를 적용 중이며, 외부 경력직으로도 40명 안팎을 영입했다. 시이나 유야 미쓰비시UFJ은행 인사부 기획그룹 상석조사역은 "서구식 직무형 고용은 아니지만 30대 중반에도 지점장이나 부장급 연봉을 받을 수 있도록 했다"며 "채용 과정에서 처우 제시 경쟁에 밀렸던 경험 때문에 제도를 시작했다"고 털어놨다. IT 대기업 후지쯔는 신입 일괄 채용을 없애고 연중 채용으로 바꾼 데 이어, 최고 S등급 인재에게 연봉 2500만~3500만엔(약 2억3000만~3억2000만원)을 줄 수 있는 제도를 마련했다. 야마모토 히데오 후지쯔 총괄부장은 "시장 가치에 부합하는 처우를 내부 직원에게 제공한다는 취지이지만 경력 채용 현장에서도 적극적으로 알리며 활용하고 있다"고 강조했다. 전문가들은 해외 기업들의 공세로 몸값 상승세가 이어지는 만큼 규정 정비가 필수적이라고 본다. 인재 중개업체 코트라의 나카가와 타카시 수석상담원은 "일본 기업에서 연봉 800만엔(약 7300만원)을 받던 인재가 외국계 기업으로 옮겨 1년 뒤 2000만엔(약 1억8000만원)을 넘게 받는 사례도 있다"고 전했다.
2026.08.25 13:52:47
"부끄러워하며 뛴다"…400m 우승 中 로봇 러닝 자세 화제
중국 베이징에서 열린 세계 휴머노이드 로봇 경기대회 400m 결승에서 우승한 로봇이 두 손으로 얼굴을 감싼 듯한 독특한 자세로 달려 화제를 모았다. 개발사는 이 자세가 로봇 스스로 학습을 통해 찾아낸 것이라고 밝혔다. 24일(현지시간) 중국 매체 글로벌타임스에 따르면 베이징에 본사를 둔 엑스휴머노이드(X-Humanoid)가 만든 휴머노이드 로봇 '톈쿵 옴니(TienKung Omni)'는 지난 일요일 열린 400m 소그룹 결승에서 45초66의 기록으로 1위를 차지했다. 인간 단거리 선수처럼 팔을 앞뒤로 흔드는 대신, 무게중심을 앞으로 쏠리게 한 채 팔을 얼굴 가까이 들어올려 좌우로 크게 흔들며 뛰는 모습을 보였다. 마치 수줍은 사람이 손으로 얼굴을 가리는 듯한 자세라는 평이 나왔다. 하지만 이 자세는 개발사가 애초 의도한 결과물이 아니었다. 엑스휴머노이드에서 동작 제어 알고리즘을 담당하는 연구원은 글로벌타임스와의 인터뷰에서 "처음에는 인간처럼 팔을 흔드는 동작을 중심으로 톈쿵 옴니의 걸음걸이를 설계했다"고 밝혔다. 모의 학습 환경에서 팀이 반복해서 보상을 주고 데이터를 분석한 결과, 로봇이 스스로 더 적합한 자세를 찾아냈다는 설명이다. 한 연구원은 "이 자세가 더 편안한 것 같다"고 말했다. 이유는 물리적 제약 때문이라고 한다. 팔을 빠르게 휘두르면 어깨 관절에 부하가 커지면서 열이 나고 에너지 소비도 늘어, 결국 400m를 완주하지 못하게 된다는 설명이다. 손을 얼굴 가까이 두고 달리면 다리 힘은 유지하면서 팔에 걸리는 부하를 줄여 더 빠르게 거리를 완주할 수 있다고 한다. 거리에 따라 고려할 점도 다르다고 한 연구원은 덧붙였다. 하프마라톤 같은 장거리 경기에서는 장시간 주행 뒤 고관절에서 나는 열을 얼마나 잘 내보내느냐가 중요하다. 반면 100m나 400m 같은 단거리에서는 고관절 과부하 문제는 상대적으로 덜 중요하다는 설명이다. 한 연구원은 다음 과제로 트랙을 벗어난 복잡한 환경과의 상호작용을 꼽았다. 그는 "획기적인 발전이 이루어지면 곧 여러 분야에서 예상치 못한 활용 사례를 보게 될 것"이라고 말했다. 같은 날 오전 열린 단체 400m 결승에서는 같은 회사의 로봇 '톈쿵 울트라'가 38초15로 금메달을 따냈다. 이는 2016년 리우올림픽에서 남아프리카공화국 웨이드 반 니커크가 세운 남자 400m 세계기록 43초03보다 빠른 기록이다. 해당 세계기록은 10년이 지난 지금까지도 깨지지 않고 있다. 이런 차이는 휴머노이드 로봇 기술의 발전 속도가 얼마나 빠른지를 보여준다. 지난해 열린 첫 대회에서 400m 우승 기록은 1분28초03로, 이번 기록보다 거의 50초나 느렸다.
2026.08.25 13:45:54
산에서 12년 살았던 스페인 '늑대소년' 별세…향년 80세
산에서 12년 살았던 스페인 '늑대소년' 별세…향년 80세
어린 시절 12년 동안 늑대 무리와 함께 생활해 '늑대소년'으로 알려진 스페인 남성이 80세의 나이로 세상을 떠났다. 지난 22일(현지시간) 미국 CNN은 스페인 시에라모레나 산맥에서 어린 시절을 보낸 남성 마르코스 로드리게스 판토하가 80세의 나이로 사망했다고 보도했다. 2001년부터 갈리시아 지방의 작은 마을 란테에 정착한 판토하는 세상을 떠나는 순간까지 이 마을에서 생활했다. 1946년 스페인 남부 아뇨라에서 태어난 판토하는 어린 시절 어머니를 잃었다. 이후 아버지가 재혼하면서 계모에게 학대를 받았고, 7살 때 아버지에 의해 나이 든 염소 목동에게 팔려 시에라모레나 산맥에서 생활하기 시작했다. 목동은 판토하에게 염소 젖을 짜고 토끼를 사냥하는 방법 등을 가르쳤다. 판토하는 동물들의 울음소리를 익히는 등 야생에 적응했고, 목동이 갑자기 사라진 뒤에도 산속에서 홀로 살아남았다. 늑대 새끼들에게 먹이를 가져다주고, 위험을 느끼면 울부짖으면서 늑대 무리의 신뢰를 얻었다. 판토하는 인간의 목소리가 들리면 몸을 숨길 정도로 문명사회를 피했지만, 1965년 19세의 나이로 스페인 민병대에 발견되면서 약 12년에 걸친 야생생활을 끝냈다. 그는 과거 인터뷰에서 "돈이 무엇인지 몰랐지만 먹을 것이 부족했던 적은 없었다"며 늑대들과 지냈던 시절을 회상했다. 문명사회로 돌아왔지만 언어 사용에 어려움을 겪은 판토하는 생활 적응에 어려움을 겪었다. 그는 신부와 수녀들의 도움을 받으며 차츰 사회생활을 배웠고, 군 복무를 거친 후 마요르카의 호텔과 식당에서 일했다. 판토하의 특별한 삶은 학계의 연구 대상이 됐으며 책과 영화로도 제작됐다. 말년에는 자신의 경험을 알리며 자연 보호의 중요성을 강조했다. 현지 지방정부는 "마르코스는 세상이 알고 있던 이야기를 가지고 란테에 왔다"며 "이곳에 우리의 것이기도 한 이야기를 남기고 떠난다"는 추모의 메시지를 남겼다.
2026.08.24 13:34:33
"온몸이 화끈거려"…5년째 연못에서 지낸 인도 소년
인도 서벵골주 무르시다바드의 16세 소년 이크발 셰이크가 물 밖으로 나오면 온몸에 심한 화끈거림을 느낀다고 호소하며 수년간 연못에서 지내다 최근 뭄바이로 옮겨져 정밀 진료를 받고 있다. 지난 21일(현지 시간) 인도 매체 NDTV에 따르면, 무르시다바드 벨당가에 사는 이크발은 물에서 나오면 "심한 화끈거림"을 느껴 다시 연못에 들어가는 생활을 이어왔다. 현지 주민들에 따르면, 그는 아침부터 늦은 밤까지 물에 머물렀고, 때로는 며칠 동안 연못에서 지내기도 했다. 약 5년간 이런 생활을 해왔다고 전해진다. 이크발이 연못에 몸을 담근 채 간식을 먹는 모습이 담긴 영상이 사회관계망서비스(SNS)에 퍼지면서 그의 사연이 알려졌다. 그의 가족은 이전에도 병원을 찾아 치료를 시도했지만 증상이 나아지지 않았으며, 장기간 치료에 필요한 비용을 감당하기 어려웠다고 말했다. 사연이 알려진 뒤, 인도 기업인 아난트 암바니가 치료를 돕기로 했다. 이크발은 서벵골주에서 뭄바이로 항공 이송됐으며, 현재 릴라이언스 재단 산하 에이치엔 릴라이언스 재단 병원에서 전문 의료진의 진료를 받고 있다. 이크발의 증상을 두고 '홍색사지통증' 가능성이 언급됐다. 홍색사지통증은 주로 손이나 발 등에 심한 화끈거림과 피부의 붉어짐, 열감, 부종 등이 나타나는 희귀 질환이다. NDTV는 체온이 올라가면 홍색사지통증의 증상이 심해질 수 있어 차가운 환경에서 통증이 일시적으로 줄어들 수 있다고 설명했다. 다만 장시간 차가운 물에 몸을 담그는 것은 피부를 손상시킬 수 있다고 지적했다. 서벵골주 세스 숙랄 카르나니 기념병원 피부과 전문의는 장시간 물에 노출되면 피부가 하얗고 물러지는 "피부 침윤"이 나타날 수 있으며 자극과 갈라짐, 감염에 취약해질 수 있다고 설명했다. 또 다른 피부과 전문의도 피부를 계속 젖은 상태로 두면 세균이나 곰팡이 감염 위험이 커질 수 있다고 지적했다.
2026.08.24 13:55:50
"운전자도 핸들도 없다"… 아마존 로보택시 '죽스' 美 유료 운행 시작
운전대와 페달이 없는 아마존의 자율주행 로보택시 '죽스'(Zoox)가 미국 라스베이거스에서 유료 운행을 본격 시작했다. 23일(현지 시간) 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 아마존 죽스는 지난 10일부터 라스베이거스에서 승객을 태우고 요금을 받고 있다. 죽스는 운전대와 페달 등 기존 운전 장치를 갖추지 않은 채로 일반 승객에게 유료 서비스를 제공하는 최초의 로보택시다. 최대 4인승으로 양방향 주행 가능하고 승객이 서로 마주 보고 앉는 형태로 운행된다. 창문은 차체 측면 대부분을 뒤덮고 있다. 월스트리트는 이를 두고 '토스터 모양'이라고 비유했다. 현재 운행되는 죽스 로보택시는 약 100대다. 죽스 로보택시 요금은 다른 차량 공유 서비스의 편의 옵션과 비슷한 수준으로 전해진다. 라스베이거스에 사는 탑승객 메드 트림달은 지난 6월 죽스를 탑승한 후 운전기사가 없는 점이 처음에는 불안하게 느껴졌다고 말했다. 다만 그는 "몇 분이 지나자 안심이 됐다며 마치 공상과학 영화 같았던 일이 실제로 일어나는 것 같아 흥미로웠다"고 했다. 지난 5월 라스베이거스에서 죽스를 두 번 이용했던 로라 하프는 "차 안에 다른 사람이 없고 우리끼리만 이용할 수 있다는 점이 마음에 든다"고 전했다. 죽스는 2014년 최초의 전용 로보택시를 만들겠다는 구상으로 설립됐다. 이후 2020년 아마존에 12억 달러(1조6570여억원)에 인수됐다. 죽스는 처음부터 자체 차량을 개발하는 방식으로 로보택시 시장에 뛰어들었다. 알파벳의 웨이모, 테슬라의 '사이버캡' 등이 경쟁사로 꼽히지만, 대중에게 서비스를 제공할 수 있도록 규제 당국의 승인을 받은 것은 죽스가 유일하다고 WSJ은 분석했다. 아이샤 에반스 죽스 최고경영자(CEO)는 "자체 차량을 제작했기에 승객들의 피드백에 따라 차량 디자인을 더 빠르게 조정할 수 있었다"며 "상상력과 신념, 회복력과 끈기가 있기에 가능했던 일"이라고 밝혔다. 다만 규제 당국인 도로교통안전국(NHTSA)은 죽스가 향후 2년간 최대 5000대 서비스를 제공할 수 있게 지난달 허용하면서도, 일부 제한은 걸었다. 폭우·폭설, 낙엽이 많거나 제한속도가 시속 45마일을 넘는 도로에서는 운행을 금지한다. 차량 내부나 죽스 앱에는 승객이 NHTSA에 민원을 제기할 수 있는 링크를 안내하는 문구도 표시해야 한다. NHTSA는 인간 운전자를 전제로 만들어진 기존 안전기준도 자율주행차에 맞게 개정하고 있다. 수동 브레이크 페달과 변속기 등 사람의 운전을 전제로 한 장치에 대한 규정을 조정하면서도 안전 성능 기준은 유지한다는 방침이다. 죽스는 사업 확장을 계획하고 있다. 샌프란시스코에서는 지난해 11월부터 일부 승객을 대상으로 이미 무료 운행 서비스를 제공 중이다. 텍사스주 오스틴, 마이애미에서도 로보택시를 시범 운행 중이며, 마이애미에서는 곧 서비스를 시행할 계획이다. 골드만삭스는 글로벌 로보택시 시장이 지난해 3억7600만 달러(약 5194억4400만원)에서 2030년 약 190억 달러(약 26조2500억원) 규모로 성장할 것으로 전망하고 있다.
2026.08.24 13:24:38