세계 헤비급 복싱 챔피언 출신인 마이크 타이슨(55)이 비행기에서 뒷좌석 승객에게 주먹을 휘둘렀다. 21일(현지시간) 미국 연애 매체 TMZ은 전날 오후 10시 30분께 미국 샌프란시스코에서 플로리다로 가는 비행기에 탑승한 타이슨이 뒷좌석 승객을 폭행했다고 보도했다. 목격자 증언에 따르면 타이슨은 처음에는 뒷자리 승객과 함께 사진을 찍으며 편안하게 대화를 나눴다. 하지만 해당 승객은 타이슨에게 계속해서 말을 거는 등 상당히 흥분한 상태였던 것으로 알려졌다. 타이슨은 승객을 향해 "진정하라"고 했지만 승객은 계속해서 신경을 건드렸고, 결국 타이슨은 해당 승객의 얼굴을 여러 차례 가격했다. 이후 비행기가 이륙하기 전, 타이슨은 비행기에서 내린 것으로 알려졌다. 이마에 출혈이 나는 등 부상을 당한 피해자는 경찰에 이를 신고했다. 이에 대해 조 미냐노 타이슨 대변인은 "승객이 만취 상태로 도발을 멈추지 않았다"며 "승객이 물병을 던지는 등 계속해서 타이슨을 괴롭혔다"고 했다. 워싱턴포스트(WP)는 소셜미디어(SNS)상에서 많은 미국인들이 타이슨을 옹호하고 있다고 보도했다. 특히 미국 코미디언 짐 노튼은 "비행기에서 무례한 사람들에게 해야 하는 방식 그대로, (타이슨이) 한 무례한 사람을 다뤘다"고 SNS에 밝히기도 했다. 현재 타이슨이 이 사건으로 어떤 혐의를 받게 될지와 현재 체포됐는지 여부에 대해서는 알려지지 않았다. 미국 연방법원은 항공사 승객이 다른 승객이나 승무원을 폭행하는 것을 금지하고 있으며, "승무원의 안전 의무를 방해하거나 주의를 산만하게 함으로써 비행의 안전을 위협하는 행위"는 처벌받을 수 있다고 명시했다.

삼성전자 갤럭시 모델로 추정되는 스마트폰이 총알을 막았다는 소식이 해외 커뮤니티를 통해 알려지면서 화제가 되고 있다. 19일 업계에 따르면 미국 커뮤니티 사이트 레딧에는 최근 '스마트폰이 탄환을 막아 군인의 생명을 구했다'는 제목의 영상이 게재됐다. 영상에서는 엄폐물에 몸을 숨긴 우크라이나 군인이 "675달러짜리 휴대폰과 군 인식표가 목숨을 구했다"고 말하며 주머니에서 넣어둔 폰을 꺼내 보여주는 모습이 나온다. 해당 군인이 건넨 휴대폰에는 총알로 인해 찢긴 듯한 군 인식표와 보호 케이스 모습을 볼 수 있다. 7.62㎜ 탄으로 추정되는 이 총알은 휴대폰을 관통하지 못하고 중간에 박혀있다. 러시아군 총격을 받았으나 휴대폰을 통해 부상을 막을 수 있었던 셈이다. 영상 속 제품은 삼성전자 갤럭시 스마트폰으로 보인다. 케이스의 모양과 크기로 볼 때 올 초 나온 갤럭시S21 FE 또는 2020년 모델인 갤럭시S20플러스인 것으로 추정된다.

외계인(ET)이 있다면 지구에서 보낸 메시지를 받을 수 있을까. 만약 받는다면 인류에 도움이 될까. 외계인에게 지구의 위치 등을 담은 메시지를 보내려는 과학자들의 시도를 놓고 과학계에 논란이 일고 있다. 17일 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 미국 캘리포니아주에 있는 지적 외계생명체 탐사(SETI·세티) 연구소를 비롯한 세계 각국 기관과 과학자들이 외계인에게 메시지를 보내는 계획을 추진 중이다. 이들은 지난달 말 동료 평가 학술지 '갤럭시'에 발표한 논문에 향후 인간이 거주할 가능성이 있는 행성의 외계인에게 인류를 소개하고자 메시지를 보내려고 한다고 밝혔다. 이 과학자 집단이 준비한 문서는 외계인들이 지구를 찾아오거나 지구에 메시지를 보내는 데 사용할 수 있도록 지구 위치를 알려주는 우주 지도 등을 담고 있다. 손을 들고 인사하는 남자와 여자를 표현한 그림, 기본적인 과학·수학 개념 등도 포함됐다. 문서는 외계인이 쓰는 언어나 감각기관이 인간과 달라도 읽을 수 있도록 이진법 형태로 작성됐다. 발신은 1974년 과학자들이 푸에르토리코 아레시보 전파망원경을 사용한 것과 같은 방식으로 추진된다. 당시 프랭크 드레이크와 칼 세이건 등 천체물리학자들은 전파망원경으로 인간의 형체, DNA 구조 등의 정보를 담은 메시지를 우주로 보냈다. 다만 이번 논문 주 저자인 미국 항공우주국(NASA) 제트추진연구소 소속 천체물리학자 조너선 장 박사는 당장 메시지를 보낼 계획은 없다고 밝혔다. 프로젝트에 참여한 과학자들은 메시지 송신이 10년 이내에 가능할 것으로 전망했다. 이들은 논문에 캘리포니아주 해트 크릭에 있는 전파망원경이나 중국 구이저우성에 있는 세계 최대 전파망원경을 사용할 수 있다고 언급했다. 논문 공저자 11명 중 한 명인 세티 연구소 소속 천체물리학자 스튜어트 테일러는 "ET는 인류가 거의 파괴해버린 이 세계를 되살리는 데 도움을 줄 수 있다"며 과학 수준이 인간보다 뛰어난 평화적인 외계인과의 접촉은 인류에게 득이 될 것이라고 주장했다. 그러나 외계인에게 메시지를 보내려는 시도에 비판적인 시각도 있다. 외계인이 오히려 인류에게 해가 될 수도 있다는 우려 때문이다. 이번 프로젝트에 참여하지 않은 버클리 캘리포니아대(UC 버클리) SETI 수석과학자인 댄 베르트하이머 박사 "천문학자 99%는 외계인에 메시지를 보내려는 시도가 좋은 생각이 아니라고 할 것"이라고 말했다. 그는 2015년 미국 우주탐사 기업 스페이스X 일론 머스크 최고경영자(CEO) 및 다른 과학자 20여명과 함께 외계인에게 메시지를 보내려는 계획을 비난하는 성명서에 서명한 바 있다. 이들은 지적 능력을 갖춘 외계 생명체가 존재한다고 해도 그들이 인류에게 우호적일지 적대적일지 알 수 없다고 비판했다. 스티븐 호킹 박사도 이러한 시도에 우려를 표한 바 있다. 그는 2010년 인터뷰에서 "발달한 외계인들은 그들이 갈 수 있는 모든 행성을 정복하고 식민지화하려고 할 것"이라고 경고했다. 태양계 밖에 있을지도 모를 지적 외계생명체에게 지구와 인류 문명의 존재를 알리려는 작업은 수십 년 전부터 시도되고 있다. NASA가 1977년에 발사해 현재 태양계를 외곽 또는 태양계 밖을 비행하고 있는 우주탐사선 보이저 1ㆍ2호에는 고래 소리와 천둥소리, 55개 언어로 된 인사말, 척 베리의 음악 등이 아날로그 영상과 함께 기록된 금으로 된 음반이 실려있다.

영국 10대 소년이 영국 남성 최초로 휠체어를 탄 채로 백 텀블링에 성공했다. 14일(현지시간) 영국 더 선에 따르면 척추 이분증을 앓고 있는 영국 소년 벤 슬리트(12)는 8살 무렵 스케이트보드 잼 행사에서 휠체어 모터크로스(WCMX)라는 스포츠를 처음 알게 됐다. 척추 이분증은 척수를 감싸는 고리 모양 뼈가 등 뒤에서 붙지 않고 좌우로 갈라지고 벌어져 있는 기형 질환이다. WCMX는 휠체어 선수들이 특수 제작된 휠체어를 사용해 다양한 트릭과 묘기를 수행하는 스포츠다. 몇 개월의 연습 후, 벤은 스케이트 공원에서 백 텀블링에 성공했다. 벤은 영국 남성 최초로 가장 어린 나이에 인상적인 기술에 성공했다고 더 선은 전했다. 옥스퍼드셔의 헨리 온 테임스에 사는 벤은 “이렇게 도전하게 될 줄은 몰랐는데 그냥 하기로 했다"며 "공원에 몇 명의 친구가 있었고 친구들은 나를 좋아했다"고 말했다. 벤은 "나는 약 1년 동안 그 일을 하고 싶었다"며 "몸을 뒤집을 수 있으려면 엄청난 속도가 필요하다. 상당히 높은 곳에서 시작해 가장자리를 넘어 아래로 밀어내는 것이 요령"이라고 설명했다. 벤의 엄마 안젤라 슬리트(46)는 "벤이 하는 일에 대해 알리고 더 많은 지원을 받기를 원한다"며 "7월에 독일에서 대회가 열릴 예정이고 정말 가고 싶다"고 말했다. 벤은 '벤 슬리트'라는 사이트와 자신을 나타내는 로고도 만들었으며, 다음 단계를 위한 후원을 찾고 있다.

미국 뉴욕 지하철에서 총기를 난사해 20여명을 다치게 한 용의자는 전과 9범으로, 유튜브 영상을 통해 살인과 지하철 범죄 등을 시사한 것으로 나타났다. 뉴욕시 경찰은 13일(현지시간) 총격사건 용의자 프랭크 제임스를 사건 발생 하루 만에 맨해튼 이스트빌리지에서 체포하고 테러 혐의로 기소했다고 밝혔다. 경찰은 제보를 통해 사건 현장에서 5마일(약 8㎞) 정도 떨어진 곳에서 그를 체포했고, 체포 과정에 별다른 저항이 없었다. 뉴욕타임스(NYT) 등 외신에 따르면 1959년 뉴욕 맨해튼에서 태어난 제임스는 지난 1992년부터 1998년까지 뉴욕주에서 강도와 성범죄, 절도 등으로 9번 체포된 것으로 확인됐다. 흑인인 제임스는 유튜브 영상에서 자신을 ‘종말의 예언자’라고 칭하면서 흑인에 대해서는 우월과 혐오를 동시에, 히스패닉·백인·동성애·여성에 대해선 혐오 내용을 자주 게시했다. 일부 영상에서는 누군가를 죽이고 싶고, 또 눈앞에서 사람이 죽는 모습을 보고 싶다고 말했다. 특히 에릭 애덤스 뉴욕시장에 대해 “그는 어떤 지하철에서 범죄를 막을 수 없다”면서 “그것은 모든 역에 경찰을 배치해야 한다는 것을 의미하고 그것은 불가능하다”고 언급했다. 제임스는 전날 출근시간에 뉴욕 지하철 N 노선 열차에서 연막탄 2개를 터뜨린 뒤 9㎜ 총탄 33발 이상을 발사해 중태 5명 등 20여명이 다쳤다.

피난 도중 주인과 헤어진 우크라이나 반려견이 12일 동안 약 2900㎞를 여행한 끝에 주인과 상봉했다. 12일(현지시간) 영국 메트로 등 외신에 따르면 우크라이나 피란민 비올레타(86)는 지난 10일 아일랜드 클레어 카운티에서 6주 전 헤어졌던 반려견 타샤(13)와 재회했다. 비올레타는 러시아의 우크라이나 침공 당시 가족과 함께 우크라이나에서 탈출했다. 이후 자선 단체 '칠드런 위드 러브' 도움을 받아 몰도바, 루마니아, 오스트리아를 거쳐 지난달 초 아일랜드에 도착했다. 비올레타는 고령에 몸이 쇠약해 더 이상 타샤를 안고 다닐 수 없게 됐고, 루마니아 한 가정에 타샤를 맡겼다. 하지만 곧 타샤를 두고 온 걸 후회했고, 다시는 볼 수 없을지도 모른다는 생각에 두려웠다. 자선 단체는 이들의 재회를 돕기로 했다. 비올레타 손녀의 도움으로 타샤를 돌보고 있는 루마니아 가족을 찾아냈고, 여행사를 통해 타샤의 여행 준비를 마쳤다. 타샤가 거쳐간 나라만 루마니아, 헝가리, 오스트리아, 독일, 벨기에, 영국, 아일랜드 등 7개에 달한다. 이동 거리는 약 2900㎞다. 자선단체 대표 데비는 "(타샤가) 보호자가 없는 상태로만 4~5개 국경을 통과해야 하는 상황이었다"며 "타샤 여권이 최신인지, 광견병 예방 주사를 맞았는지 등을 확인했다"고 말했다. 이 같은 노력 끝에 타샤는 지난 10일 아일랜드에 도착, 비올레타와 상봉했다. 비올레타는 "용서해, 너를 떠날 수밖에 없었어"라며 울며 말했다. 데비는 "타샤는 비올레타 얼굴을 쉴 새 없이 핥았다"며 "비올레타와 타샤는 최고의 친구, 떼려야 뗄 수 없는 한 쌍이다"라고 전했다.

중국에서 때 아닌 한국 라면 유통기한 논란이 벌어졌다. 삼양식품 불닭볶음면의 한국 내수용과 수출용 제품의 유통기한이 6개월과 12개월로 다른 데 대해 중국 언론이 문제를 제기한 것이다. 논란이 지속되자 중국 저장성에선 당국이 사실관계 파악에 나서기도 했다. 완전히 같은 제품을 유통기한만 다르게 표시했다면 문제가 된다. 하지만 중국에서 판매되는 불닭볶음면에는 내수용에는 들어가지 않는 물질이 추가된다. 바로 항산화제다. 기름에 튀켜낸 라면은 산화할 경우 유해물질이 생성될 수 있는데 토코페롤(비타민E) 등 항산화제를 첨가하면 유통기한을 늘릴 수 있기 때문이다. 수출용 상품은 운송, 통관 등 오랜기간을 거쳐 소비자에 전달되기 때문에 유통기한이 내수용보다 길어야 안전하다. 중국 소비자들이 사먹는 불닭볶음면은 유통기한 6개월짜리에 12개월 표시를 한 것이 아니라, 처음부터 12개월짜리로 만들어진 것이라는 얘기다. 이는 중국 뿐만 아니라 미국, 일본, 유럽 등으로 수출되는 모든 상품에 똑같이 적용된다. 12일 삼양식품 관계자는 “수출제품은 국내와 달리 유통이 수월치 않기 때문에 산화 방지제인 토코페롤과 팜유에 녹차 카테킨을 넣어 유통기한 테스트를 통과한 제품만 출시한다”며 “이 첨가물은 국내외 라면 제조 기업들이 수출용 제품을 제조할 때 똑같이 사용한다”고 설명했다. 실제 중국에서 판매 중인 불닭볶음면의 성분표시를 보면 항산화물질의 일종인 ‘비타민E’(维生素E)가 정확히 기재돼 있다. 중국 관영언론 CCTV도 11일 불닭볶음면의 유통기한 논란에 대해 정리했다. CCTV는 “수출제품은 소비자에 전달되기까지 긴 시간이 필요하기 때문에 모든 국가 수출용 라면의 유통기한이 동일하게 1년으로 되어있다”면서 “삼양식품은 수출되는 제품을 생산할 때 항산화성분을 첨가해 유통기한을 연장하며 한국 내에서 유통되는 제품은 유통 과정이 빨라 이 성분을 첨가하지 않는다”고 보도했다. 불닭볶음면은 2012년 국내에서 처음 출시됐으며 2016년부터 중국에 본격적으로 수출되기 시작했다. 정식 수출 전부터 이미 전 세계 매운맛 마니아들 사이에서 입소문이 났던 불닭볶음면은 없어서 못팔 정도의 인기를 누렸다. 불닭볶음면은 중국에서만 연 평균 1300억원의 매출을 거두는 수출 효자 상품이다.

한국과 중국이 세계에서 양육비 부담이 가장 큰 나라라는 분석이 나왔다. 미국 CNN방송은 9일(현지시간) 미국의 투자은행 제퍼리스 금융그룹(JEF)이 중국 베이징의 유와인구연구소 자료를 활용해 분석한 결과를 보도했다. 한국에서 아이를 낳아 18세까지 기르는 데 드는 비용은 2013년 기준으로 1인당 국내총생산(GDP)의 7.79배에 달하는 것으로 집계됐다. 중국이 2위였고, 이탈리아가 뒤를 이었다. 앞서 중국 국가통계국이 발표한 ‘중국 양육비 보고’에 따르면 자녀를 18세까지 양육하는 데 드는 비용이 평균 48만5000위안(약 9150만원)으로 중국 1인당 GDP의 6.9배였다. 영국은 5.2배, 일본은 4.26배, 미국은 4.11배, 독일은 3.64배였다. 중국은 평균 가처분소득에서 양육비가 차지하는 비중이 다른 어떤 나라보다도 컸지만, 절대 금액만 놓고 보면 양육비가 가장 적게 드는 나라로 분류됐다. JEF는 한국과 중국의 양육비 부담이 큰 이유로 교육비와 보육비, 보육 활용 가능성을 요인으로 꼽았다. 중국의 경우 18세까지 키우는 데 7만5000여달러가 들고 대학까지 졸업시키려면 2만2000달러가 추가된다. 대학 교육비는 학비가 비싸기로 유명한 미국에 비해 적지만, 미국 등 서방은 학자금 대출을 통해 부담을 학생이 지는 것과 달리 중국은 부모가 이를 떠안는다는 게 JEF의 분석이다. 교육부가 지난달 발표한 ‘2021 초·중·고 사교육비 조사 결과’에 따르면 지난해 사교육비 총액은 23조4000억원으로 역대 최대치를 기록했다. 사교육 참여율도 2020년 67.1%에서 지난해 75.5%까지 상승해 역대 최고치였다. 초·중·고교생 1인당 월평균 사교육비는 36만7000원이었다.

한국과 중국이 세계에서 양육비 부담이 가장 큰 나라라는 분석이 나왔다. 미국 CNN방송은 9일(현지시간) 미국의 투자은행인 제퍼리스 금융그룹(JEF)이 베이징의 유와인구연구소 자료를 활용해 분석한 결과를 토대로 이렇게 보도했다. 이에 따르면 아이를 낳아 18세까지 기르는 데 드는 비용이 1인당 국내총생산(GDP)에서 차지하는 비중이 가장 높은 나라는 한국이었다. 중국이 2위였고, 이탈리아가 뒤를 이었다. 한국에서 자녀를 18세까지 기르는 데 드는 비용은 2013년 기준으로 1인당 GDP의 7.79배에 달했다. 한국의 합계출산율(여성 1명이 평생 낳을 것으로 예상되는 자녀의 수)은 2020년 기준으로 0.84명으로 전 세계 최저이다. 중국에서 자녀를 18세까지 양육하는 데 들어가는 비용은 평균 48만5천 위안(약 9천410만 원)으로 집계됐다. 이는 2019년 기준 1인당 GDP의 약 6.9배에 해당한다. 일본과 미국은 GDP 대비 양육비 배수가 각각 4.26배(2010년 기준)와 4.11배(2015년 기준)로 나타났다. 중국은 평균 가처분소득에서 양육비가 차지하는 비중이 다른 어떤 나라보다도 컸지만, 절대 금액만 놓고 보면 양육비가 가장 적게 드는 나라로 분류됐다. JEF는 한국과 중국의 양육비 부담이 큰 이유로 교육비와 보육비, 보육 활용 가능성을 요인으로 꼽았다. 가령 중국의 경우 18세까지 키우는 데 7만5천여 달러가 들고 대학까지 졸업시키려면 2만2천 달러가 추가된다. 대학 교육비는 학비가 비싸기로 유명한 미국에 비해 적지만, 미국 등 서방은 학자금 대출을 통해 부담이 학생에게 전가되는 반면 중국은 부모가 이를 떠안는다는 게 JEF의 분석이다. JEF는 중국 정부가 양육비 부담을 줄이기 위해 방과 후 학습 접근 기회 제고, 유치원 비용 부담 감소, 어린이집 확대 정책을 취하고 있다고 소개했다.

인도네시아의 한 60대 남성이 동전 800㎏으로 아내에게 선물할 SUV 자동차를 구매해 화제다. 8일 일간 콤파스 등에 따르면 전날 서부 자바 카라왕의 미쓰비시 자동차 대리점에 반바지와 슬리퍼 차림의 남성 무함마드 하지 은당(62)이 방문했다. 그는 오토바이를 타고 왔으나, 500 루피아(43원)짜리 동전 800㎏ 분량 총 1억3천300만 루피아(1천100만원)치를 실은 트럭이 그를 따라왔다. 무함마드는 아내의 58번째 생일 선물이라며 6억 루피아(5천100만원)짜리 미쓰비시 SUV 파제로 스포츠를 구매하면서 가져온 동전으로 계약금을 지불했다. 그는 "내가 비록 허름한 옷을 입고 동전을 잔뜩 가져왔지만, 자동차 대리점 직원들이 친절하게 응대해 기분이 좋았다"고 말했다. 인도네시아에서 무함마드는 이미 독특한 아이디어로 돈을 번 유명 인사다. 그는 2010년부터 카라왕의 찌따룸강에 11척의 보트를 1.5m 간격으로 줄지어 세우고 그 위로 보행자와 오토바이가 다닐 수 있는 다리를 놓아 통행료를 받았다. 무함마드의 다리는 공업단지 근로자들의 출퇴근 시간을 단축해주기에 하루에 1만대의 오토바이가 지나다닌다. 오토바이당 통행료가 2천 루피아(170원)이어서 하루 수입이 2천만 루피아(170만원) 이상이다. 처음에는 다리 밑에 나무 보트를 줄지어 세웠지만, 2014년 다리가 부서지는 사고를 겪은 뒤 지금은 철을 사용해 튼튼한 보트를 도로 밑에 받쳤다. 무함마드는 "다리를 지금처럼 만들 때까지 많은 시간과 노력이 들었다. 주민들 동의를 얻고, 정부 허가도 받아야 했다"며 "총투자금은 50억 루피아(4억2천만원)"라고 말했다. 그는 이날 차를 사기 위해 넉 달 조금 넘게 통행료 수입을 모아서 가져왔다며 환하게 웃었다.