순환 탄소소재 전문기업 카텍에이치(Catack-H, 대표이사 정진호)가 영국 리니엇 컴포지츠(LiNEAT Composites), 아디티야 비를라 케미컬스(Aditya Birla Chemicals)와 글로벌 협력을 확대하고, 재생 탄소섬유 기반의 복합소재 개발과 시장 개척에 나선다. 카텍에이치는 양 사와의 기술 협의를 바탕으로 탄소섬유 재생 기술에 섬유 정렬, 테이프 제조 기술과 수지 기술을 연결하는 협업을 추진하고 있다. 오는 11월 열리는 ‘Carbon Korea 2026’에서는 3사가 공동 전시관을 운영할 계획이며, 각 사의 기술과 협업 방향을 소개한다. 카텍에이치의 재생 탄소섬유에 리니엇의 섬유 정렬 및 테이프 제조 기술을 결합해 복합소재 공동개발을 추진한다. 양사는 공정 최적화와 시제품 제작, 성능 검증을 통해 모빌리티·에너지 분야의 적용 가능성을 검토한다. 아울러 카텍에이치에 따르면 양사는 카텍에이치가 리니엇의 국내 공식 유통사 역할을 수행하는 데 원칙적으로 합의했으며, 국내 고객 발굴과 기술 소개, 샘플 평가 등 시장 개척에도 협력할 계획이다. 아디티야와는 카텍에이치의 탄소섬유 재생 기술과 아디티야의 수지, 화학 공정 기술을 결합해 복합소재 재활용과 소재 개발 분야에서 협력을 확대할 계획이다. 이번 협력의 방향은 재생 탄소섬유의 공급을 넘어, 소재의 가공 방식과 수지 조합, 고객의 요구 성능을 함께 고려하는 개발 구조에 있다. 카텍에이치는 파트너사의 기술을 연결해 재생 탄소섬유의 활용 범위를 넓히고, 고객별 적용 목적에 맞는 순환 복합소재 개발을 추진할 계획이다. Carbon Korea 2026 공동 전시관에서는 ‘RE:COMPOSITES’를 주제로 이러한 협업 방향을 소개할 예정이다. 3사는 각사의 핵심 기술과 소재를 소개하고, 국내외 고객 및 산업 관계자들과 재생 탄소섬유 기반 복합소재의 적용 가능성과 공동개발 기회를 논의한다. 카텍에이치 관계자는 “재생 탄소섬유의 활용을 확대하려면 소재를 회수하는 기술과 함께, 고객이 요구하는 형태와 성능으로 구현하는 기술이 연결돼야 한다”며 “리니엇, 아디티야와의 협력을 통해 소재 개발과 고객 검증을 구체화하고, 이번 공동 전시를 새로운 사업 기회를 발굴하는 계기로 삼겠다”고 밝혔다.

서울 아파트 시장에서 저가에 해당하는 6억원 미만 가격대 거래 비중이 작년 같은 기간 대비 커진 것으로 나타났다. 20일 부동산 정보 플랫폼 다방이 국토교통부 실거래가 자료를 분석한 결과 올 1∼3분기 서울의 6억원 미만 아파트 거래 비중은 21.9%로 작년 동기간 대비 5.0%포인트 상승했다. 분기별로는 1분기 21.3%로 작년 대비 6.8%포인트, 2분기(20.5%)에는 3.0%포인트 커졌고 3분기(25.4%)에도 6.5%포인트 확대되면서 6억원 미만 거래 비중이 올해 들어 계속 높아졌다. 서울 전역이 규제지역으로 묶이고 주택담보대출 한도가 2억∼6억원으로 가액대별 차등 적용되는 상황에서 정책대출을 활용한 생애최초 매수자 등 실수요층 수요가 저가 주택에 쏠린 것으로 풀이된다. 자치구별로는 노원구의 6억원 미만 거래 비율이 24.3%로 가장 높았고 이어 도봉구(12.3%), 구로구(9.3%) 등 순이었다. 반면 올해 남부권 중심으로 가격이 크게 오른 경기도는 1∼3분기 6억원 이상 거래 비중이 작년 동기 대비 1.3%포인트 상승한 40.0%로 서울과는 다른 양상을 보였다. 용인시가 경기도 전체 6억원 이상 거래의 15.2%를 차지했고 화성시(13.1%)가 뒤를 이었다. 화성시 비중은 작년 8.0%에서 5.1%포인트 커졌고 남양주시(3,8%→6.1%), 구리시(2.0%→4.1%)도 비중이 확대됐다.

경북 울진군 한국수력원자력 한울원자력본부는 20일 오전 10시 한울원전 1호기(가압경수로형, 95만㎾급) 발전을 정지하고 27차 계획예방정비에 들어갔다고 밝혔다. 한울 1호기는 3주기 연속 무고장 안전운전을 달성했다. 한울원전은 계획예방정비 기간에 연료 재장전, 원자로 용기 내부 검사, 주변압기 정비 등 주요 기기 정비와 점검 등을 펼친다. 이후 법정 검사, 규제기관의 적합성 확인, 원자력안전위원회 가동 승인을 거쳐 12월 중 발전을 재개할 방침이다.

20일 코스피가 3% 안팎의 낙폭을 보이며 5,600선에서 공방을 벌이고 있다. 이날 오전 11시 15분 현재 코스피는 전장보다 169.95포인트(2.95%) 내린 5,598.06을 나타내고 있다. 지수는 34.44포인트(0.60%) 내린 5,733.57로 개장 후 한때 4.76% 내린 5,493.24까지 밀렸다. 유가증권시장에서 외국인과 기관이 각각 6천350억원, 4천700억원 매도 우위인 가운데 개인은 8천370억원 매수 우위를 보이고 있다. 코스피200 선물시장에서는 기관이 홀로 5천40억원을 순매수했고, 외국인과 개인은 4천650억원과 520억원을 순매도 중이다. 인공지능(AI) 인프라 투자 수익성에 대한 의문 지속과 프랑스 소요 사태에 따른 불안 확산, 미국 국채금리 상승 등이 맞물리며 투자심리가 재차 얼어붙은 결과로 보인다. 강진혁 신한투자증권 연구원은 "아직 해소되지 않은 AI (투자 수익성) 우려에 반도체를 포함한 대부분 업종 투심이 악화했다"며 "간밤 미국 증시에서의 저가 매수세 유입에도 투심은 여전히 불안한 상황"이라고 진단했다. 전문가들은 또 소요 사태로 불안이 커진 프랑스의 재정 상황을 주시하고 있다. 이경민 대신증권 연구원은 "프랑스 (10년 만기)국채금리는 2002년 이후 최고치를 달성했다. 재정·정치 불안에 신용등급 하향 압력이 커지고 있다"며 "프랑스 정부 부채는 국내총생산(GDP) 대비 2025년 115.7%에서 올해 119.3%로 증가할 전망"이라고 설명했다. 이런 가운데 간밤 미국 10년 만기와 30년 만기 국채금리는 각각 오르며 5.1397%, 5.4673%를 나타냈다. 또 이주 중반부터 시작되는 메타와 테슬라, 스페이스X 등 대형주 실적 발표를 앞둔 관망 심리도 있는 것으로 보인다. 이 시각 현재 삼성전자[005930]는 1%, SK하이닉스는 3% 안팎의 하락률을 보이고 있다. SK하이닉스는 한때 7.36% 내리며 120만원을 이탈, 118만원대까지 떨어지기도 했다. 여타 시가총액 상위주도 SK스퀘어[402340](-4.10%)와 LG에너지솔루션[373220](-3.01%), 현대차[005380](-3.99%), 삼성생명[032830](-3.07%) 등 대다수가 내리는 가운데 삼성전기[009150](1.79%)는 상승 중이다. 업종 지수를 보면 은행(보합) 외 모두 하락세다. 운송장비/부품(-5.57%)과 금속(-5.15%)이 5%대 하락률을 보이고 있고, 그다음으로 화학(-4.63%), 기계/장비(-4.09%), 건설(-3.19%), 의료/정밀기기(-3.16%) 등이 내리고 있다. 코스닥은 전장보다 20.78포인트(2.57%) 내린 788.11을 보인다. 지수는 3.52포인트(0.44%) 내린 805.37로 출발한 뒤 코스피와 마찬가지로 낙폭을 확대했다. 개인이 홀로 2천900억원을 순매수 중이며, 외국인은 1천930억원, 기관은 950억원을 순매도하고 있다. 시총 상위주는 알테오젠[196170](-3.35%), 에코프로[086520](-5.64%), 에코프로비엠[247540](-6.39%), 주성엔지니어링[036930](-2.15%), 레인보우로보틱스[277810](-2.25%), HLB[028300](-0.70%) 등 대부분이 내림세다. 이날 신규 상장한 AX(인공지능 전환) 및 AI 클라우드 업체 엘리스는 공모가 9만500원 대비 25% 하락 중이다.

트랙스로지스코리아(대표 김양훈·노현석)가 한국과 일본을 거점으로 미국·유럽 이커머스 배송망을 확대한다. 트랙스로지스코리아에 따르면 국제 이커머스 물류기업 Asendia와 연계해 출발지 물류를 직접 맡고, Asendia의 목적지 통관 및 라스트마일 네트워크와 연계하는 방식이다. 트랙스로지스코리아가 담당하는 영역은 한국·일본 내 픽업과 집화, 수출통관, 선적이다. 물량이 목적지에 도착한 뒤에는 Asendia가 수입통관과 라스트마일 배송을 수행한다. 출발지와 목적지의 역할을 나눠 연결함으로써 셀러가 해외 배송 전 과정을 연계해 관리할 수 있도록 하는 구조다. 미국향 물량은 한국 허브에서 미국 서부와 동부 해안 전역의 다중 항구 인젝션(물류 투입) 옵션을 활용한다. 목적지에 따라 배송 경로를 구분해 운영한다. 일본 허브에서는 미국향 물량을 데일리 스케줄로 운영하며, 한국과 일본 두 거점에서 각 시장의 출발 물량을 직접 관리한다. 통관 대응도 출발지 단계부터 이뤄진다. 미국 세관 규정과 글로벌 무역 규정에 맞춰 수출통관과 선적 절차를 운영하고, Asendia의 현지 통관·라스트마일 배송과 연결해 통관과 배송 과정에 대응한다. 회사는 해외 판매 규모가 커질수록 복잡해지는 규정 대응을 물류 과정 안에서 지원해 셀러의 관련 업무를 지원한다는 방침이다. 서비스 지역은 유럽으로도 넓어진다. EU 전 국가 배송에는 IOSS(수입 원스톱 숍) 관련 업무를 지원하고, 영국 배송에는 트랙스로지스코리아에 따르면 현지 VAT 대납 서비스를 제공한다. 유럽 판매 과정에서 발생하는 세금 관련 업무를 지원하며 미국과 유럽 배송을 통합 물류 플랫폼 스마트십(SmartShip)에서 함께 관리할 수 있도록 했다. 스마트십에서는 출고 신청, 통관, 라스트마일 배송, 배송 현황 조회가 가능하다. 국가별·노선별 배송 경로 소팅과 셀러별 시스템 연동도 지원한다. 트랙스로지스코리아는 누적 처리 송장 1억 건 이상과 가입 고객 55만 명을 보유하고 있으며, Qoo10 Japan ‘칸닷슈’의 공식 물류 파트너로도 활동 중이다. 자체 기술 인력을 기반으로 셀러 운영 환경에 맞는 기능도 개발하고 있다. 트랙스로지스코리아 관계자는 “한국과 일본에서 Asendia의 허브 파트너로서 픽업·집화·수출통관·선적을 직접 운영하게 된 것은 두 회사 간의 단순한 협업과는 다른 구조”라며 “출발지 물류를 트랙스로지스코리아가 책임지고 Asendia의 글로벌 배송망 및 현지 시장 전문성과 긴밀하게 연계하기 때문에 셀러는 출발지 처리부터 최종 배송까지 엔드투엔드 방식으로 배송 과정을 관리할 수 있고, 이 모든 과정을 스마트십 하나에서 확인할 수 있다”고 전했다.

해외여행에서 맛보던 간식이 국내 유통업계를 거쳐 시장에 진입하고 있다. 과자 등에서 시작해 해외 유명 베이커리와 식당 메뉴까지 국내 시장에 진출해 소비자와의 접점을 넓히고 있다. 20일 유통업계에 따르면 해태제과는 일본 스낵 기업 가루비의 감자스틱 ‘자가리코 사라다맛’을 국내에 출시한다. 1995년 일본 시장에 나온 자가리코는 감자 함량이 91%에 달하는 감자스틱 제품이다. 스팀 공법으로 바삭한 식감을 살리고 당근과 파슬리를 더해 감자샐러드의 담백하고 짭짤한 맛을 구현했다. 국내 소비자 사전 조사에서 긍정적인 반응을 얻어 출시로 이어졌다는 게 해태제과의 설명이다. 특히 이 제품은 일본 여행 중 현지 편의점에서 구매하거나 선물용으로 사 오는 먹거리로도 알려졌다. 대만 여행 기념품으로 알려졌던 누가크래커도 국내 유통업체를 통해 들어온 해외 간식 사례로 꼽힌다. 2016년 편의점 CU 출시 당시 한정 물량이 일주일 만에 완판되는 등 수요를 보였고, 대만식 파인애플 과자인 펑리수도 이마트의 자체 브랜드 상품으로 출시돼 폭발적인 반응을 얻었다. 일본 현지 편의점에서 판매하던 랑그드샤 쿠키를 세븐일레븐이 2023년 국내에 선보이면서 해외에서 접했던 간식은 소비자의 선택지에 다양하게 안착했다. 해외 먹거리 상품 발굴은 식사 메뉴로도 범위를 넓혔다. 이마트는 올해 4월 이탈리아 나폴리의 유명 피자 전문점 다미켈레와 협업한 마르게리타 피자를 출시한 데 이어 5월에는 태국 방콕의 팟타이 전문점 팁사마이의 메뉴 3종을 선보였다. 또 7월에는 독일 정통 베이커리 브랜드 디치의 소금버터 프레첼 스틱을 직수입해 판매에 나섰다. 유통업계의 해외 먹거리 발굴은 여행으로 다양해진 소비자의 입맛과 현지에서의 경험을 되새기고자 하는 수요에 따른 것으로 풀이된다. 인스타그램 등 사회관계망서비스(SNS)와 유튜브 영상 콘텐츠 등으로 현지 간식과 음식이 소개되면서 업계의 상품 발견 경로도 다양해졌다. 직간접적으로 익숙해진 해외 먹거리는 국내 시장 진출 단계에서 소비자가 접할 때 느끼는 심리적 장벽을 낮추는 효과도 기대할 수 있다. 다만, 인기 먹거리의 국내 시장 진출은 초기 소비자 관심을 끌기 쉽다는 장점과 함께 현지에서의 인기가 국내 시장에서의 지속 판매로 이어진다고 보기 어렵다는 과제도 안고 있다. 국내 소비자의 입맛과 가격 기대치, 유통 환경 등에 따라 시장 반응이 달라질 수 있어서다. 이런 가운데 해태제과는 지난해 국내 감자스틱 시장이 전년 대비 29% 이상 성장했다며, 자가리코를 앞세운 시장 공략 강화 방침을 밝혔다. 유통업계 관계자는 “국내 소비자의 취향과 가격 경쟁력 등을 고려해야 꾸준한 판매로 이어질 수 있다”고 말했다.

앞으로 야간 산불 현장에 물주머니를 장착한 드론을 투입해 불을 끄고, 고속도로 공사 현장에서는 자율주행 로봇이 사람 대신 차량을 통제하는 기술 등이 실증에 들어간다. 국토교통부는 모빌리티 혁신위원회에서 재난 대응과 교통안전, 생활 편의 등을 위한 모빌리티 신기술·서비스 13건을 대상으로 규제특례를 심의·의결했다고 20일 밝혔다. 규제특례는 기존 법령의 제약으로 상용화가 어려웠던 신기술과 서비스를 일정 기간 시험·검증할 수 있도록 허용하는 제도다. 특례 사업자는 최장 4년 간 실증할 수 있으며, 안전성과 효과성이 입증되면 법령 정비를 거쳐 정식 서비스로 도입될 수 있다. 이번 특례에서는 야간 산불 진화 드론과 자율 이동형 신호수 로봇이 주요 사업으로 선정됐다. 우선 야간·비가시권 산불 진화 드론 운용이 허용된다. 기존에는 안전 문제로 드론의 물체 투하와 야간 비행, 조종사 시야를 벗어난 비행 등이 제한적으로 허용됐다. 이번 특례로 물주머니를 장착한 드론을 야간 산불 현장에 투입할 수 있게 되면서 야간 비행이 어려운 헬기의 진화 공백을 보완할 수 있을 것으로 기대된다. 고속도로 공사 현장에는 자율주행 기술을 적용한 이동형 신호수 로봇이 투입된다. 그동안 안전순찰인력은 안전시설 설치 전 직접 차로에 진입해 수신호 등 사고 예방 조치를 수행해야 했다. 앞으로는 로봇이 이러한 고위험 작업을 대신하도록 실증해 작업자 인명사고를 줄일 수 있을 것으로 전망된다. 교통안전과 친환경 분야에서도 규제특례가 적용된다. 화물차 추돌 사고 시 후방 차량이 화물차 하부로 파고드는 사고를 줄이기 위한 가변형 후부안전판과 수소연료전지·배터리를 함께 사용하는 플러그인 수소하이브리드 버스 실증이 추진된다. 생활 밀착형 교통서비스도 확대된다. 학생 통학과 교통 취약계층의 이동 편의를 위한 수요응답형(DRT) 버스, 화물차·택배차 사고 발생 시 대체차량 대여 서비스, 공동주택 내 유휴차량 공유 플랫폼 등이 실증 대상에 포함됐다. 박준형 국토부 모빌리티자동차국장은 “이번 특례는 첨단 재난 대응기술과 국민이 체감할 수 있는 생활 밀착형 모빌리티 서비스에 중점을 뒀다”며 “실증 과정에서 안전관리를 최우선으로 추진하고 검증된 기술은 신속히 제도권에 정착되도록 노력하겠다”고 말했다.

데스크톱 3D 프린터 브랜드 뱀부랩이 10월 20일부터 11월 9일까지 뱀부랩 공식 스토어에서 '뱀부랩 블랙프라이데이 세일'을 진행한다. 공식 스토어에서는 3D 프린터를 최대 18% 할인 판매한다. P2S Combo는 18%, A1 Combo는 15%, X2D Combo는 14%, H2C Combo는 10% 할인되며, 3D 프린터 구매 시 크레딧이 2배 적립된다. 필라멘트와 액세서리도 구매 수량에 따라 할인한다. 기초 필라멘트는 4롤 이상 구매 시 25%, 6롤 이상 30%, 10롤 이상 35% 할인되며, 빌드 플레이트는 1개 이상 구매 시 25%, 3개 이상 구매 시 30% 할인된다. 필라멘트 랜덤 박스도 선보인다. 기본 구성은 4롤이며, 1% 확률로 7롤이 들어 있는 시크릿 버전이 제공된다. 쿠폰과 크레딧 혜택도 마련됐다. 공식 스토어를 구독한 고객은 30만 원 이상 구매 시 3만 원 할인 쿠폰을 받을 수 있으며, 보유 중인 크레딧은 이벤트 기간 내 별도 쿠폰으로 교환할 수 있다. 이벤트 기간 중 뱀부랩 공식 스토어에서 제품을 구매한 고객을 대상으로 추첨 이벤트도 진행한다. 추첨을 통해 주문 금액 전액 환급(1명), X2D Combo(1명), P2S Combo(1명)를 증정한다. 네이버 공식 스토어에서도 10월 26일부터 11월 15일까지 블랙프라이데이 세일을 진행한다. '뱀부랩 블랙프라이데이 세일'은 공식 스토어에서 10월 20일 오전 11시부터 11월 9일 오후 6시까지, 네이버 공식 스토어에서는 10월 26일 오전 0시부터 11월 15일 오후 11시 59분까지 이어진다.

대중교통비 환급 서비스인 ‘모두의카드’ 이용자는 26일까지 실제 사용 중인 카드번호와 서비스에 등록된 카드번호가 일치하는지 확인해야 한다. 카드정보가 일치하지 않으면 27일 이용분부터 교통비 환급에 차질이 생길 수 있다. 국토교통부 대도시권광역교통위원회는 20일 모두의카드 이용자 중 카드정보를 현행화하지 않은 이용자를 대상으로 이처럼 요청했다. 이는 추가경정예산 편성 이후 시스템을 개편하면서 모두의카드에 등록된 카드정보와 실제 사용 중인 카드정보가 일치해야 대중교통 이용 내역을 정확하게 확인할 수 있게 된 데 따른 조치다. 대광위는 지난 6월부터 카드사와 협력해 문자메시지와 인터넷 홈페이지 등에서 카드정보 현행화를 안내해 왔다. 상당수 이용자가 변경을 끝냈지만, 일부 이용자는 여전히 등록된 카드정보와 실제 사용 카드정보가 일치하지 않는 것으로 파악됐다. 로그인 후 등록된 카드번호와 실제 사용 중인 카드번호를 비교해 다를 경우 현재 사용하는 카드번호로 변경하면 된다. 번호가 같으면 별도 조치는 필요하지 않다. 한편 27일 오전 0시부터 오전 10시까지 시스템 개선과 점검으로 모두의카드 회원가입과 카드 등록·변경 서비스가 일시 중단된다. 다만 점검 중에도 대중교통 이용은 가능하며 교통비 환급금도 정상적으로 적립된다. 점검 종료 시각은 진행 상황에 따라 달라질 수 있다. 김용석 대광위 위원장은 “아직 카드정보를 현행화하지 않은 이용자는 26일까지 변경을 완료해 교통비 환급 혜택을 계속 누리길 바란다”고 당부했다.

완만한 회복선을 그리던 코스피가 20일 또다시 부진에 빠졌다. 프랑스 소요사태, 미국 국채금리 상승 등 대외 악재에 타격을 입은 것으로 분석된다. 한국거래소에 따르면 코스피 지수는 이날 오전 10시20분 기준 244.01포인트(4.23%) 내린 5524.00를 나타내고 있다. 34.44포인트(0.60%) 내린 5733.57로 개장한 후 낙폭을 확대하고 있다. 외국인과 기관의 매도세에 개인 홀로 순매수로 맞서는 형국이다. 간밤 뉴욕증시에서는 인공지능(AI)·반도체 관련주 주가가 상승세를 보였다. 다우존스30 산업평균지수는 0.07% 내렸고, 스탠더드앤드푸어스(S&P) 500지수는 0.41%, 나스닥 종합지수는 1.11% 상승 마감했다. 필라델피아 반도체 지수는 1.61% 오르며 9거래일 만에 반등했다. 마이크론(2.97%)과 SK하이닉스 미국주식예탁증서(ADR)(4.67%), 엔비디아(1.38%) 등이 오른 영향이다. 다만 프랑스 소요사태와 미국 국채금리 상승 등이 투자 심리 회복에 악영향을 끼친 것으로 분석된다. 미국 10년 만기 국채금리는 6.69bp(1bp=0.01%포인트) 오른 5.1397%, 30년 만기 국채금리는 4.64bp 오른 5.4673%를 기록했다. 아울러 이번 주 메타와 테슬라, 스페이스X 등 대형주 실적 발표를 앞두고 시장의 관망 심리도 작동하고 있는 것으로 풀이된다. 같은 시각 코스닥도 전장보다 31.61포인트(3.91%) 내린 777.28을 보이고 있다. 한지영 키움증권 연구원은 “미국 나스닥 반등 성공 소식, 과매도 인식 지속에 따른 기술적 매수세 유입 등 상방 요인과 유럽발 정치 불확실성, 주 중반 미국 빅테크 실적 경계심리 등 하방 요인이 공존한다”며 “오늘 증시는 전반적인 증시의 상단은 제한된 채 업종 차별화 흐름을 보일 것으로 전망한다”고 말했다.