비대면직영인증중고차 플랫폼 리본카를 운영하는 오토플러스가 일본의 중고차 수출 플랫폼‘비포워드’와 중고차 글로벌 수출 확대를위한 전략적 업무 협약을 체결했다고 23일 밝혔다. 이번 업무 협약식은 지난 22일 서울 영등포구오토플러스 본사에서 오토플러스 이윤석 대표와 비포워드 야마카와 히로노리 대표 등양사 주요 관계자가 참석한 가운데 진행됐다. 오토플러스는 이번 협약을통해 자사 B2B 온라인 경매 서비스 ‘리본카옥션’을 기반으로 국내 고품질중고차의 해외 판로를 넓히고 글로벌 수출 경쟁력강화에 나설 계획이다. 특히 해외 판로확대와 비포워드의 한국산 고품질 인증중고차 공급망 확보 등을중심으로 협력 체계를 구축하고, 글로벌 중고차 수출 시장에서의시너지 창출에 나선다는 방침이다. 리본카옥션은 오토플러스가 축적한 직영인증중고차 운영 노하우를기반으로 2020년 3월 출범한 중고차 온라인 경매 플랫폼으로 월 1,000대 이상 연간 1만 2,000여 대의 차량이 출품되고 있다. 비포워드는 월간 약 15만대의 중고차를 207개국에 수출하는 대규모 온라인 중고차 수출 플랫폼을 운영하며, 전 세계에 구축된 유통망과 인프라를 기반으로 글로벌 중고차 수출 시장을 선도하고 있다. 오토플러스최상원 상무이사는 “최근 국내 중고차수출이 가파른 성장세를 보이며 품질과 경쟁력을 인정받고 있다”며, “이번 협약을 시작으로 국내 고품질중고차 수출 활성화에 기여하고 한국 중고차의신뢰도와 경쟁력을 글로벌 시장에서 더욱 공고히해 나가겠다”고 밝혔다.

페라리코리아는 새로운 프런트 미드 V8 2+ 쿠페 ‘페라리 아말피(Ferrari Amalfi)’를 23일 국내 공식 출시했다. 페라리는 23일 서울 워커힐 호텔에서 기자단을 초청해 출시 행사를 진행했다. 이날 공개된 신차는 페라리 로마로 시작된 ‘라 누오바 돌체 비타(La Nuova Dolce Vita, 새로운 달콤한 인생)’ 여정의 정점을 찍는 모델이다. 이탈리아 남부 아말피 해안의 찬란한 에너지와 삶에 대한 순수한 사랑에서 영감을 받아 탄생한 이 차는 페라리 DNA에 담긴 궁극의 ‘성능’과 삶의 환희를 추구하는 ‘주행의 즐거움’이라는 두 개의 영혼을 완벽하게 조화시킨 게 특징이다. 페라리 고유의 헤리티지와 우아함 속에서 인생을 만끽하는 라이프스타일 그 자체를 담아낸 것이다. 이날 공개된 아말피의 디자인은 복잡성을 해결하며 단순함 속에서 아름다움을 찾는 페라리의 철학을 명확히 드러내고 있다. 실내는 운전자와 동승자를 각각 감싸는 두 개의 공간으로 구성된 ‘듀얼 콕핏’ 콘셉트를 기반으로 한다. 특히 고객들의 피드백을 적극적으로 반영한 새로운 HMI(Human-Machine Interface)가 돋보인다. “눈은 도로에, 손은 스티어링 휠에(Eyes on the road, hands on the wheel)”라는 페라리의 오랜 철학에 따라 운전자가 온전히 주행에 집중할 수 있도록, 즉각적이고 촉각적인 피드백을 제공하는 물리 버튼이 신형 스티어링 휠에 다시 적용되었다. 페라리의 상징인 시동 버튼 역시 물리 버튼으로 돌아왔고 운전자와 동승자 모두가 상호작용할 수 있도록 대시보드 중앙에 수평형 터치스크린을 배치해 편의성을 높였다. 페라리 아말피의 심장은 수많은 상을 받은 F154 엔진 계열의 최신 진화형인 3855cc 트윈 터보 V8 엔진이다. 터보차저의 최대 회전 속도를 17만1000rpm까지 높이는 등 정교한 캘리브레이션을 통해 최고출력 640마력(cv)을 뿜어내며, 동급 최고 수준의 출력당 중량비(2.29kg/cv) 덕분에 정지 상태에서 시속 100km까지 단 3.3초 만에 도달한다. 차량 동역학 시스템 또한 한 단계 진화했다. 296 GTB에서 처음 선보인 ‘ABS 에보’와 브레이크 바이 와이어 시스템을 탑재해, 모든 노면 조건에서 제동 성능과 안정성을 극대화했다. 시속 100km에서 정지하는 데 필요한 거리는 약 30.8m에 불과하다. 차량 후미에 완벽하게 통합된 액티브 리어 윙은 속도와 주행 상황에 따라 3가지 모드로 자동 조절된다. 고속 코너링이나 급제동 시 ‘하이 다운포스(High Downforce)’ 모드로 전환되어 시속 250km에서 110kg의 추가적인 다운포스를 생성, 차량의 안정성을 극적으로 향상시킨다. 이밖에 아말피는 부메스터 프리미엄 오디오 시스템, 방지턱 등 도심 장애물을 안전하게 통과하도록 돕는 프런트 리프터 등 다양한 선택 사양을 제공한다. 또 페라리코리아는 업계 최고 수준인 7년 메인터넌스 프로그램을 통해 최상의 서비스를 약속한다. 프란체스코 비앙키(Francesco Bianchi) 페라리 극동 및 중동 지역 총괄은 “새롭게 출범한 페라리 코리아의 첫 공식 행사를 페라리 아말피의 출시와 함께하게 되어 매우 기쁘다”며 “페라리 로마와 로마 스파이더를 통해 한국 고객들이 보여준 ‘라 누오바 돌체 비타’에 대한 깊은 공감과 열정은 실로 놀라웠기에 그 여정의 정점을 장식하는 아말피가 안목 높은 한국의 고객들에게 비교 불가능한 감동과 즐거움을 선사할 것이라 확신한다”고 밝혔다.

혼다가 글로벌 베스트셀링 SUV ‘CR-V’의 출시 30주년을 맞이했다고 22일 밝혔다. 혼다는 이를 기념해 CR-V 30주년 기념 로고와 CR-V의 역사를 한눈에 담은 전용 웹사이트도 공개했다. 혼다 CR-V는 ‘Comfortable Runabout Vehicle(편안한 다목적 차량)’의 약자로, 사람들의 일상에 더 즐겁고 풍요로운 라이프스타일을 제안하는 ‘크리에이티브 무버(Creative Mover)’ 시리즈[1]의 콘셉트 아래 개발된 혁신적인 SUV 모델이다. 편안한 승차감과 뛰어난 기동성을 갖춘 ‘도심형 SUV(Urban SUV)’라는 새로운 장르를 개척하며 첫 출시 이후 30년이 지난 지금까지도 전 세계적으로 많은 인기를 얻고 있다. 현재 CR-V는 약 150개국에서 판매되고 있으며, 글로벌 누적 판매량 1500만 대를 돌파했다. 특히 2015년부터 2024년까지 최근 10년간 누적 판매 기준으로 CR-V는 혼다 자동차 중 최다 판매 모델로, 혼다 SUV 라인업을 대표하는 핵심 모델임을 다시 한번 입증했다. 1995년 일본에서 처음 출시된 이후, 혼다 CR-V는 시대별 고객의 니즈를 반영하며 진화를 거듭하여 현재 6세대를 맞이했다. 지난 2022년 처음 공개된 6세대 CR-V는 혼다의 2모터 하이브리드 시스템을 기반으로 강력한 주행 성능, 탁월한 환경 성능, 사용자 중심의 공간과 편의성, 강화된 안전성능 등 모든 면에서 하이브리드 SUV의 새로운 기준을 제시한 모델이더, 국내에는 2023년 9월 출시됐다. 혼다는 2024년 7월, 6세대 CR-V 기반의 수소연료전지차(FCEV) ‘CR-V e:FCEV’를 선보이며 CR-V의 무한한 가능성을 제시했다. 혼다는 “CR-V 출시 30주년을 맞이하며, CR-V를 포함한 다양한 모빌리티 제품과 서비스를 통해 앞으로도 전 세계 고객의 삶을 더욱 즐겁게 만들고자 노력할 것”이라고 밝혔다. 한편, 혼다코리아는 오는 11월에 6세대 CR-V 하이브리드의 2026년형 부분변경 모델 출시를 앞두고 있다. 이에 사전 공개 차원으로 오는 10월 25일(토)에 열리는 ‘혼다데이 라이드 앤 드라이브(Honda Day Ride N Drive)’ 고객 초청 이벤트에서는 CR-V 30주년 전시존을 운영할 예정이다.

현대자동차·기아는 22일 경기 화성 소재 남양연구소에서 임직원들이 제안한 아이디어를 실물로 제작해 발표하는 '2025 아이디어 페스티벌' 본선 경연을 진행한다고 밝혔다. 올해로 16회를 맞은 아이디어 페스티벌은 현대차·기아 R&D본부·AVP본부가 2010년부터 매년 개최해 왔다. 임직원들의 연구개발 의지를 북돋우고 창의적인 연구 분위기를 조성하는 데 기여했다는 게 현대차·기아의 설명이다. 이번 경연은 현대차·기아가 전 세계 무대에서 쌓은 입지를 지속 강화하겠다는 의지를 반영해 '글로벌 챌린저'를 주제로 개최됐다. 지난 4월부터 사내 임직원을 대상으로 모빌리티 혁신 아이디어를 공모했다. 사전 심사를 거쳐 본선에 오른 6개 팀에 현대차·기아는 제작비와 실물 제작 공간을 지원했다. 이를 바탕으로 각 팀은 7개월간 자신의 아이디어를 실물로 구현해 냈다. 이날 본선에선 6개 팀이 발표와 시연을 진행할 예정이다. 각 팀은 차량 수납공간 잠금 시스템인 '디지 로그 락', 트레일러 견인 성능 향상 시스템인 '트레일러 토잉 프리 컨디셔닝', 안전벨트를 활용한 차량 제어 시스템 '디벨트', 조향 없이 전 방향 주행이 가능한 모빌리티 '액티브 옴니 내비게이션 트랜스포터', 발달 장애인의 불안증세 해소를 위한 탈부착 패드 'S.B.S', 차량 번호판 기반 차주 연락 서비스 '스냅 플레이트' 등 작품 6점을 소개하며 치열한 경쟁을 벌인다. 각 팀 시연 후 역대 아이디어 페스티벌 수상자들을 비롯한 임직원 심사위원단은 작품 구현성, 독창성, 기술 적합성, 고객 지향성을 평가하고 최종 순위를 결정한다. 대상 수상팀에게는 상금 1000만 원과 내년 1월 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 견학 기회가 주어진다. 최우수상 수상팀에게는 상금 500만원과 현대차그룹 싱가포르 글로벌 혁신센터(HMGICS) 견학 기회가 제공된다. 백정욱 현대차·기아 연구개발인사실장 상무는 "아이디어 페스티벌은 임직원들이 혁신의 씨앗을 싹 틔우는 장"이라며 "앞으로도 더 많은 연구원이 창의 역량을 내재화할 수 있도록 적극 지원할 계획"이라고 말했다. 한편 현대차·기아는 아이디어 페스티벌에서 도출된 내용을 실제 양산에 적용하고 있다.

현대차그룹이 보건복지부, 사회복지공동모금회, 굿네이버스와의 협력을 통해 아동학대 예방 및 학대 피해아동 지원에 적극 나선다. 현대차그룹은 22일(수) 사회복지공동모금회(서울시 중구 소재)에서 현대차그룹 성 김 전략기획담당 사장, 정은경 보건복지부 장관, 김병준 사회복지공동모금회 회장, 김웅철 굿네이버스 사무총장 등 주요 관계자들이 참석한 가운데 ‘아동학대 예방 및 학대 피해아동 지원을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 현대차그룹은 지난 2014년부터 학대 피해아동 지원 및 아동학대 예방을 위한 사회공헌 사업 ‘아이케어(i-CARE)’를 전개하고 있으며, 현재까지 약 85억원의 운영 지원금을 전달했다. 구체적으로 ▲도서산간지역 및 교통취약지역의 상담공간 부족 문제 해결을 위해 내부에서 상담이 가능한 전용 차량을 전달하는 ‘아이케어 카’ ▲주거환경 개선이 어려운 학대 피해아동 쉼터를 리모델링하는 ‘아이케어 홈’ ▲업무 피로감을 겪는 아동보호전문기관 상담원에게 힐링과 역량 강화를 지원하는 ‘아이케어 업’ 등 세 가지 사업을 운영하고 있다. 이번 협약을 통해 현대차그룹은 보건복지부, 사회복지공동모금회, 굿네이버스와 함께 아이케어 사업 운영에 관해 상호 협력하며, 구체적으로 향후 3년간 약 75억원의 지원금을 전달해 ▲상담전용 차량 45대 지원 ▲학대 피해아동 쉼터 21개소 리모델링 ▲아동보호전문기관 상담원 300명 대상 역량 강화 캠프 개최 등을 본격 추진해 나갈 예정이다. 현대차그룹은 학대 피해아동에 대한 다각적인 지원을 이어나감으로써 아동보호체계 구축과 아동학대 예방 인식 확대에 기여할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 성 김 사장은 “이번 업무협약을 계기로 여러 기관이 힘을 모은다면 학대로 어려움을 겪은 아이들에게 따스한 손길을 전할 수 있을 것”이라며 “아이들이 밝게 웃으며 꿈을 키워갈 수 있는 희망찬 미래를 현대차그룹이 함께 만들어 나가겠다”고 말했다.

서울 승용차 4대 중 1대는 외제차로 조사됐다. 수입차 비중은 부촌으로 꼽히는 강남권 3개 구에 집중됐다. 국내 수입차 판매는 꾸준히 증가하는 추세다. 국산차 가격이 크게 오르면서 수입차와 큰 격차가 사라진 게 주요 원인 중 하나로 풀이된다. 지난 19일 서울시가 발표한 ‘2025년 자동차등록 주요현황’에 따르면 지난 8월 기준 서울의 자동차 등록대수는 316만 6197대로 전년(318만 2265대)보다 1만 6068대 감소했다. 같은 기간 전국 자동차등록대수는 2643만 4692대로 전년 동기 대비 26만 2628대 늘어났다. 서울의 차량은 전국의 11.98%를 차지했다. 즉 시민 2.94명당 1대꼴로 자동차를 보유하고 있는 셈이다. 전국 평균은 1.94명당 1대다. 자치구별로 보면 강남구(25만 2784대) 가 가장 많다. 이어 송파구(24만 1401대), 강서구(20만 1153대), 서초구(17만 6775대), 강동구(16만 9190대) 순이었다. 이 5개 구 차량이 서울 전체의 32.87%를 차지하고 있다. 이러한 가운데 서울시의 외국산 차량 등록대수는 70만 4478대로, 1년 전(68만 3068대)보다 2만 1410대(3.1%) 증가했다. 승용차만 보면 외제차는 69만 2485대로 전체 승용차(277만 2133대)의 24.98%를 차지했다. 수입차 등록 상위 3개 구는 강남구(10만 6176대·15.07%), 서초구(6만 8883대·9.78%), 송파구(6만 4133대·9.10%)로, 세 지역에 전체의 약 34%가 집중돼 있다. 한편 한국의 수입차 사랑은 식을 줄 모른다. 올해 1~9월까지 누적 기준 신규 등록 수입차 대수가 22만대를 넘어섰다. 국내 수입차 시장은 독일의 메르세데스-벤츠와 BMW가 선점하고 있다. 앞선 21일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 9월 말 기준 누적 총 22만5348대의 수입차가 신규 등록했다. 이는 지난해 같은 기간(19만4731대) 대비 15.1%나 늘어난 수치다. BMW와 벤츠가 각각 1위(5만7838대)와 2위(4만8283대)를 차지하며 변함없는 수입차 왕좌 자리를 사수했다. 완성차 트렌드가 내연기관차에서 전기차로 넘어가는 가운데 독보적인 브랜드 파워를 가진 테슬라를 선택한 소비자도 많았다. 테슬라는 4만3612대를 기록하며 3위에 올랐다. 4위와 5위는 렉서스와 볼보가 각각 1만1629대와 1만494대를 차지했다. 독일 완성차 3사 중 아우디는 8858대로 6위를 차지했다. 특히 같은 기간 1억5000만원 이상의 고급 수입차 시장도 크게 성장했다. 1억5000만원 이상 수입차 등록 대수는 올해 기준 9월까지 2만6910대, 지난해 같은 기간은 1만8701대로 43.9%나 늘었다. 1억5000만원 이상 럭셔리 수입차 등록 대수 순위는 올해와 내년 모두 1위부터 5위까지 BMW, 벤츠, 포르쉐, 랜드로버, 캐딜락으로 같았다. 그 외 렉서스와 람보르기니, 벤틀리도 10위권에 이름을 올렸다.

할로윈을 앞두고 오는 24일부터 26일까지 전국 지프 및 푸조 전시장이 할로윈 무드로 변신하고 온가족을 대상으로 한 ‘할로윈 시승 행사’를 진행한다고 21일 밝혔다. 단 3일간 이어지는 이번 이벤트는 전국의 모든 지프·푸조 전시장에서 체험할 수 있다. 이 기간 행사 기간 자녀 동반 방문 고객들이 브랜드 구분 없이 상담만 받아도 어린이들이 좋아하는 프리미엄 젤리, 마시멜로, 캔디, LED 할로윈 반지 등으로 구성된 귀여운 ‘할로윈 구디백’이 선물로 증정된다. 또 전시장에는 ‘케이팝 데몬 헌터스’의 인기 캐릭터 ‘사자 보이즈’를 비롯한 다양한 할로윈 코스튬 소품이 마련되어, 자녀와 함께 방문한 가족 고객들이 현장에서 직접 코스튬을 착용해 보는 등 할로윈 분위기를 체험할 수 있다. 뿐만 아니라 어린이들의 할로윈 코스튬을 자랑할 수 있는 소셜 이벤트 ‘할로윈 포토 콘테스트’도 진행된다. 전시장 내 마련된 포토존에서 개인 코스튬 혹은 전시장에 마련된 코스튬을 입은 어린이 사진을 촬영한 뒤 가족의 계정에 #지프할로윈 #푸조할로윈 해시태그와 함께 업로드하는 것으로 간단히 참여할 수 있다. 최고의 의상을 뽐내 준 우승자에게는 각 브랜드별 ‘지프 랭글러 레고’와 ‘푸조 9X8 하이퍼카 레고’를 선물로 증정한다. 스텔란티스는 이번 이벤트와 함께 지프와 푸조 모두 10월 한정 특별 출고 혜택도 마련했다. 랭글러 출고 고객은 연장 보증 또는 오토 파워 사이드스텝 중 하나를 선택할 수 있으며, 글래디에이터 출고 고객에게는 오토 파워 사이드스텝이 제공된다. 푸조의 경우, 308 전용 특별 금융 상품을 만나볼 수 있다. 스텔란티스코리아 방실 대표는 “이번 할로윈 시승행사는 단순한 자동차 전시장을 넘어, 고객들이 특별한 하루로 기억할 수 있는 경험을 선사하고자 한다”며 “라이프스타일에 밀접한 자동차의 특성과 문화적 경험을 결합해 일상 속에서 더욱 친근한 브랜드가 되기를 바란다”고 말했다.

현대자동차가 미국 시사주간지 타임(TIME)이 20일(현지시간) 발표한 ‘2025 세계 최고 기업(World’s Best Companies 2025)’ 평가에서 국내 기업 중 가장 높은 순위를 차지했다. 2024년 192위였던 현대차는 올해 33위에 오르며 무려 159계단을 뛰어올랐다. 현대는 아시아 완성차 업체 중에서도 일본 도요타(48위)를 제치고 1위를 기록했다. 타임지와 독일 통계 플랫폼 스타티스타(Statista)가 공동으로 수행한 이번 평가는 ▲임직원 만족도 ▲기업 성장률 ▲ESG(환경·사회·지배구조) 지표를 기준으로 순위를 산정했다. 전 세계 20만 명 이상을 대상으로 실시한 설문조사와 최근 3년간의 매출 성장 데이터, ESG 이행 수준 등을 같은 비율로 반영해 점수를 매겼다. 현대차는 다양한 지표에서 고르게 긍정적인 성과를 냈다. 우선 현대차는 2024년 자사 임직원 업무 만족도 조사에서 역대 최고치인 79.4점을 기록했다. 자발적 이직률도 0.39%로, 국내 주요 대기업 중 가장 낮은 수준을 보였다. 회사 내부 조직문화와 복지제도의 성숙도가 글로벌 기준에서도 높은 평가를 받은 것이다. 실적 면에서도 괄목할 만한 성장세를 보였다. 2022년 142조 원이었던 매출은 2024년 175조 원으로 약 23% 증가했으며, 같은 기간 영업이익은 9조 8000억 원에서 14조 2000억 원으로 약 45% 확대됐다. 고부가가치 차종 중심의 제품 믹스 전환 전략, 친환경차 확대와 글로벌 수요 회복이 성과에 힘을 보탰다는 분석이다. 현대차는 ESG 분야에서도 모범적인 사례로 주목받았다. 한국·미국·인도 등 주요 사업장에서 대규모 재생에너지 구매 계약을 체결하고, 2045년 탄소중립 달성을 목표로 모든 사업장의 100% 재생에너지 전환(RE100)을 추진 중이다. 또한 임직원 다양성과 인권 존중, 사회적 책임 이행에서도 진일보한 정책을 이어가고 있다. 지배구조 측면에서도 다양한 제도 개선을 추진 중이다. 현대차는 주주 가치 제고와 이사회 전문성 강화를 위해 ▲선임사외이사 제도 도입 ▲사외이사회 신설 ▲사외이사 위원장 임명 등의 정책을 시행하고 있으며, 주주 추천 사외이사 제도를 운영하는 등 기업 투명성과 독립성을 강화하는 데 공을 들이고 있다. 현대차 관계자는 “이번 순위는 글로벌 공신력을 갖춘 외부 기관이 평가한 결과라는 점에서 더욱 의미가 있다”면서 “글로벌 투자자 신뢰 확보는 물론 브랜드 가치 향상에도 크게 기여할 것으로 기대한다”고 밝혔다.

페라리 스페셜 프로젝트 프로그램을 통해 탄생한 새로운 원-오프(One-Off) 모델, 페라리 SC40이 20일 대중에 공개됐다. 단 한 명의 고객 요구에 맞춰 페라리 스타일링 센터가 디자인한 SC40은 296 GTB의 아키텍처와 섀시, 파워트레인을 기반으로 탄생한 미드리어 V6 모델이다. 차의 이름은 1987년 7월에 공개된 전설적인 페라리 슈퍼카, F40에 대한 헌사다. SC40은 F40 특유의 날카롭고 각진 라인을 계승하면서도, 이를 유려하게 처리된 곡면과 정교하게 결합해 현대적인 감각과 강렬하고 독보적인 정체성을 완성했다. SC40의 디자인은 완전히 새롭고 독창적이다. 스타일링 콘셉트는 정교한 기하학적 형태와 근육질의 각진 볼륨감이 특징인 인더스트리얼 디자인에서 영감을 얻었다. 전체적인 실루엣은 길고 낮은 프론트와 짧은 리어 오버행, 그리고 차체 측면에서부터 뻗어 나와 높게 솟은 고정식 리어 윙의 조합으로 완벽한 균형을 이룬다. 특히 기계적, 구조적 부품들이 그대로 노출돼 보인다. V6 엔진은 속이 은은하게 비치도록 독특하게 스모크 처리된 폴리카보네이트(렉산) 소재의 루버를 통해 그 모습을 드러내고 있다. 이 루버의 디자인은 하단 공기 흡입구와 시각적으로 연결될 뿐 아니라, 휠 아치 근처 근육질의 리어 윙에 새겨진 더 작은 루버에서도 다시 한번 반복되어 통일감을 준다. 조각처럼 다듬어진 후면부는 적층 제조 방식으로 생산되고 티타늄과 탄소섬유 팁으로 마감된 중앙 배기구, 그리고 이 차의 기반이 된 296 GTB를 명확하게 암시하는 후미등(테일라이트)으로 완성된다. 측면 디자인의 가장 큰 특징은 수직선들은 눈에 보이지 않는 미묘한 격자를 형성하면서, 마치 하나의 악보처럼 차체 전체의 시각적 긴장감을 쌓아 올리고 있다. 실내 디자인에서 가장 주목할 부분은 F40을 강하게 연상시키는 소재, 케블라의 사용이다. 이 프로젝트를 위해 새롭게 재해석되고 개발된 카본-케블라 소재는 풋웰(페달이 설치된 바닥 부분)과 시트 뒤편, 그리고 플로어 매트 일부에 적용되었다. 실내는 차콜 컬러의 알칸타라®와 레드 자카드 테크니컬 패브릭의 조합으로 장식되었다. 이 차만을 위해 특별히 개발된 'SC40 화이트' 외장 컬러는 차가운 색조를 띠며, 햇빛 아래에서 차체의 곡선을 한층 더 강조하고 실내에 사용된 카본-케블라의 색감을 떠올리게 한다. 리어 엔진 커버의 페라리 레터링은 음각으로 처리해 그 아래의 탄소섬유 소재가 드러나도록 했다. 이 모델만을 위해 특별히 디자인된 휠은 다이아몬드-컷팅된 표면을 브러시드 메탈로 마감되었고, 기하학적인 형태를 강조하는 블랙 스포크와 결합됐다. 한편 SC40의 스타일링 벅(실물 크기의 3D 모형)은 오는 10월 18일 토요일부터 마라넬로 페라리 박물관에 전시된다.

혼다코리아(대표이사 이지홍)는 고양시덕양행신장애인주간보호센터와 함께 뇌병변 장애인 및 보호자 가족을 대상으로 지난 15일부터 17일까지 진행된 제주도 여행을 후원했다고 20일 밝혔다. 혼다의 핵심 가치 중 하나인 ‘인간존중’ 기반, 이동 취약계층의 권리와 자유를 보장하는 사회공헌활동의 일환으로 고양시덕양행신장애인주간보호센터의 뇌병변 이용인과 보호자 등 40여명이 참여했다. 혼다코리아는 이들이 제주에서의 특별한 시간을 자유롭게 누릴 수 있도록 항공편과 제주 현지 장애친화차량 특장버스 등 다양한 이동 편의를 지원했다. 뇌병변 장애인은 뇌의 손상으로 복합적인 신체기능의 장애를 지니고 있기 때문에 본인은 물론 보호자 역시 일상에서의 이동과 장거리 여행에 있어 많은 한계가 있다. 이에 고양시덕양행신장애인주간보호센터와 혼다코리아는 장애인 및 그 가족이 장애의 한계를 넘고 일상에서 벗어나 가족과 함께하는 소중한 추억을 만들고, 삶의 활력을 되찾는데 도움을 주고자 이번 여행의 기회를 마련했다. 혼다코리아 이지홍 대표이사는 “이번 여행 프로그램이 장애인 및 보호자분들께 새로운 경험과 휴식의 시간이 되었길 바란다”며, “앞으로도 지역사회와 상생하며 모두가 차별 없이 이동의 자유와 삶의 즐거움을 누릴 수 있도록 다양한 활동을 이어가겠다”고 말했다.