일본 도쿄 도심을 달리는 버스 안에서 회전초밥을 먹으며 관광을 즐기는 이색 서비스가 등장한다. 최근 일본 경제·IT 전문 매체 IT미디어에 따르면 주식회사 '스시 버스(SUSHI BUS)'와 일본 관광·교통기업 윌러 어크로스(WILLER ACROSS)가 공동 개발한 2층 개방형 버스 '스시 버스'가 오는 10월 정식 운행을 시작한다. 2층 객석에 실제 회전초밥 레일을 설치한 것으로, 이 같은 형태의 관광버스는 세계 최초라고 매체는 전했다. 운영 방식은 간단하다. 1층 주방에서 만든 초밥을 차내 승강기를 이용해 2층으로 옮긴 뒤 직원이 회전 레일에 올린다. 승객들은 약 70분간 버스를 타고 이동하며 초밥을 무제한으로 즐길 수 있다. 버스는 도쿄역 인근 카지바시 주차장을 출발·도착지로 삼는다. 별도의 목적지를 정하지 않고 시부야 스크램블 교차로, 긴자 거리, 아사쿠사 가미나리몬 등 도쿄 주요 관광지를 둘러보는 방식이다. 단순히 먹고 관광하는 것뿐 아니라 '구경거리가 되는 경험'도 이색적인 요소다. 시부야와 긴자 등 번화가를 지나는 동안 버스 자체가 행인들의 눈길을 끌고, 승객들은 주변에서 스마트폰 카메라가 자신들을 향하는 특별한 경험도 할 수 있다는 설명이다. 좌석은 20석으로 제한된다. 기획부터 실제 운행까지 약 2년 반이 걸렸으며, 일본에서도 몇 대 없는 주방 설비를 갖춘 2층 버스를 전면 개조했다. 초밥 컨베이어 제조업체인 기타니혼카코와도 장기간 기술 검증을 진행했다. 주행 중 초밥이 떨어지지 않을지에 대한 우려도 해소했다. 업체 측은 급제동 상황에서도 초밥이 흔들리거나 레일에서 이탈하지 않고 원활하게 이동하는 실증 실험 영상을 공개했다. 버스에서 식사를 즐기며 관광하는 서비스는 이미 해외에도 있다. 2014년 프랑스 파리에서 시작된 ‘뷔스트로놈(Bustronome)’은 2층 유리 버스에서 코스 요리를 즐기며 도시를 둘러보는 방식으로, 이후 런던과 뉴욕 등으로 서비스를 확대했다. 다만 기존 서비스가 착석해 코스 요리를 즐기는 형태라면, 스시버스는 버스 안에서 회전초밥 레일이 실제로 작동한다는 점에서 차별화된다. IT미디어는 이를 "관광버스의 일본식 진화"로 소개했다. 스시 버스는 일본을 방문하는 외국인 관광객을 주요 타깃으로 삼고 있다. '일본에서만 경험할 수 있는 콘텐츠'를 내세워 20석 한정의 이색 관광 상품으로 운영할 계획이다.

일본에서 미혼인 30대 10명 중 6명은 생활권 안에 ‘집 밖에서 자신이 있을 곳’이 없다고 느끼는 것으로 나타났다. 일본 청년의 은둔 위험을 일자리 문제 하나로 설명하기 어려운 대목이다. 3일 일본 어린이가정청이 공개한 ‘젊은이 10만명 종합조사’ 중간 집계를 보면 미혼 남성 30∼34세의 58.9%가 일상생활을 하는 범위에 집 이외의 거처가 없다고 답했다. 이런 경향은 연령이 증가할수록 높아져 35∼39세는 62.8%였다. 미혼 여성은 30∼34세 59.1%, 35∼39세 61.8%로 집계됐다. 또 도움을 받을 입구도 좁았다. 생활권 안에 직접 찾아가 이용할 수 있는 민간·행정 상담기관이 없다고 느낀 비율은 미혼 30대 남녀 각각 56.0, 57.9%였다. 집 밖 거처와 상담 통로의 부재를 호소한 응답이 많은 것이다. 도움을 요청하는 일 자체가 어렵다는 응답도 절반을 넘었다. 전체 유효 응답자 가운데 ‘남에게 도움을 청할 수 없다’고 답한 비율은 51.7%에 달했다 그중 ‘사람과 잘 어울리지 못한다’는 응답도 50.5%로 나타났다. 누군가에게 도움을 받기도 도움을 요청하기도 어려운 이중고가 이들의 고립을 가중하는 것이다. 더 큰 문제는 한창 사회생활하는 30대 젊은 층에서 이런 비중이 높다는 점이다. 미혼 30대만 떼어 보면 도움을 청할 수 없다는 응답은 남성 30∼34세 53.3%, 35∼39세 54.4%였다. 여성은 각각 61.3%와 63.2%로 더 높았다. 관계 단절을 주관적으로 느끼는 비율도 컸다. 다른 사람들로부터 고립돼 있다고 느낀 적이 있다는 응답은 미혼 30대 남녀에서 59.0∼62.7%, 외롭다고 느낀 적이 있다는 응답은 71.1∼74.4%였다. 어린이가정청은 “미혼 30대가 남녀 모두 생활 만족도가 낮고 고독·고립감이 높은 경향을 보였다”고 우려를 드러냈다. 고립됐다는 불안감이 집 밖 활동과 관계를 줄이고, 머물 곳과 상담 통로를 잃은 상태가 도움 요청을 어렵게 해 취업 등 사회 참여를 다시 멀어지게 하는 악순환이 이어지는 것이다. 한편 일본 후생노동성이 지난해 펴낸 ‘히키코모리 지원 핸드북’에 따르면 지원 대상을 사회적으로 고립돼 고독을 느끼거나 여러 어려움을 안은 사람으로 폭넓게 본다. 스스로 도움을 구하는 목소리를 내지 못하는 경우가 많기 때문에 지역·관계기관과 연결해 드러나지 않은 필요를 확인해야 한다는 것이다. 후생성은 고립 청년의 사회 참여나 취업만을 요구하는 것을 지원의 목표로 삼지 않는다. 당사자가 자신의 속도에 맞춰 원하는 삶과 사회와의 관계를 정할 수 있도록 돕는 ‘자율’을 목표로 제시했다. 누군가에게 당연한 일이 이들 히키코모리들에겐 어려운 일일 수 있다는 판단에서다. 이를 위해 방문형 지원과 동료 지원, 전화·메일·사회관계망서비스 상담 등을 함께 열어 두도록 했다. 전문가는 고립 청년 지원의 첫 질문도 ‘왜 일하지 않느냐’에서 멈춰서는 안 된다고 지적한다. 그러면서 “집 밖에서 안전하게 머물 곳이 있는지, 어려울 때 손을 내밀 사람과 통로가 있는지를 취업 상태와 함께 확인해야 은둔이 장기화하기 전 사회와 연결 고리를 만들 수 있다”고 조언했다. 이번 조사는 5월20일부터 8월5일까지 조사회사에 등록한 15∼39세 인터넷 모니터를 대상으로 진행됐다. 지난 7월23일까지 답한 10만1950명 가운데 유효 응답 6만7905명을 먼저 집계한 잠정치다.

차량 전복 사고를 내 기소된 ‘골프황제’ 타이거 우즈가 검찰과 더 낮은 형량의 혐의를 적용받는 ‘플리바겐(사법거래)’에 합의했다. AP통신 등에 따르면 우즈는 지난 2일(현지시간) 플로리다주 마틴카운티 주(州) 법원 재판에 출석했다. 당초 ‘음주 또는 약물 운전(DUI·Driving Under the Influence)’ 혐의로 기소됐던 우즈는 이보다 처벌 수위가 낮은 ‘난폭 운전(reckless driving)’ 혐의를 적용받는 데 동의했다. 이때 우즈는 유죄를 인정하지도 않고 무죄라고 항변하지도 않으면서 처벌을 감수하겠다는 의미의 ‘불항쟁 답변(no-contest plea)’을 내놨다. 이에 따라 법원은 우즈에게 벌금 1500달러(약 200만원) 부과와 5년간의 운전면허 정치 처분을 내렸다. 앞서 우즈는 지난 3월28일 자택 인근인 플로리다주 주피터 아일랜드의 왕복 2차선 도로에서 소형 트레일러를 연결한 픽업트럭을 추월하려다 충돌해 자신의 차량이 전복되는 사고를 냈다. 우즈는 현장 음주 측정에서 음성 반응이 나왔으나 소변 검사를 거부해 체포됐다. 이후 구금 상태에서 보석금을 내고 풀려났다. 당시 보안관실 보고서에 따르면 사고 현장에 있던 경찰은 우즈의 주머니에서 흰색 알약 2정을 발견했다. 이 알약은 통증 치료에 사용되는 마약성 진통제 중 하나인 오피오이드 계열 하이드로코돈 성분으로 조사됐다. 경찰은 우즈가 전복 사고를 낸 뒤 음주운전 징후를 보였다고 밝혔다. 현장 음주 측정 과정에서 우즈는 여러 차례 지시를 반복해 들어야 했으며 일부 검사는 제대로 수행하지 못한 것으로 파악됐다. 또한 경찰의 바디캠 영상에는 우즈가 사고 후 경찰관에게 “방금 대통령과 통화하고 있었다”고 말하는 모습이 담긴 것으로 확인됐다. 다만 우즈가 언급한 ‘대통령’이 도널드 트럼프 미국 대통령인지는 불분명하다. 법원 기록에 의하면 사고 이후 우즈는 입원 치료를 받기 위해 미국 외 지역으로 이동하기도 했다. 법원에서는 우즈의 연인 바네사 트럼프도 모습을 보였다. 바네사는 재판이 진행되는 동안 우즈의 뒷자리를 지켰다. 트럼프 대통령의 전 며느리인 바네사는 그의 장남 도널드 트럼프 주니어와 2005년 결혼했다가 2018년 이혼했다. 바네사와 우즈는 2024년 말부터 교제를 시작해 지난해 초 관계를 인정했다. 한편 이날 트럼프 대통령은 백악관에서 취재진으로부터 관련 질문을 받아 답했다. 트럼프 대통령은 “나는 타이거를 아주 잘 안다. 그는 운동선수로서뿐만 아니라 인간적으로도 특별하다”며 “알코올 검사에서 양성 반응이 전혀 나오지 않았다. (재판부의) 결정이 매우 타당하다고 생각한다”고 답했다. 이어 “오래전부터 그에게 ‘왜 운전기사를 고용하지 않느냐’고 물었다”며 “이제부터는 누군가 운전해 주는 차를 타게 될 것”이라고 덧붙였다.

일본 당국이 외국인 체류 자격을 엄격히 관리한 이후로 일본에서 기업이나 요식업체를 운영하던 외국인의 출국이 대폭 늘어난 것으로 파악됐다. 올해 상반기 일본에서 출국한 외국인 경영자 수는 953명으로 전년 동기 대비 3.9배 급증했다고 니혼게이자이신문(닛케이)이 출입국재류관리청(입관청) 자료를 분석해 3일 보도했다. 재입국에 필요한 절차를 밟지 않고 일본을 떠난 경우는 지난해 가을까지 월 수십 명에 그쳤지만, 같은 해 12월 114명으로 늘어난 뒤 올해 상반기 월 100∼200명 수준을 이어갔다. 이는 일본 정부가 지난해 10월 '경영·관리 비자' 관련 개정안을 시행하며 외국인 경영자가 마련해야 하는 자본금을 500만엔(약 4천300만원)에서 3천만엔(약 2억6천만원)으로 6배나 인상한 영향으로 분석된다. 그뿐만 아니라 3년 이상의 경영·관리 경험 또는 석사 이상의 학위, 상근 직원 고용, 일정 수준의 일본어 능력 보유 등이 의무화되면서 일본 체류를 포기한 외국인 경영자 수가 늘어난 것으로 보인다. 입관청에 따르면 외국인 경영자 체류 자격 심사를 강화한 이후 5개월간 자격 신청 건수는 직전 같은 기간과 비교해 96% 가량 감소했다. 다카이치 사나에 내각은 출범 이후 외국인에 대한 규제·관리를 강화하고 있다. 입관청은 외국인의 영주권 취득에 일본인 가구의 평균 소득을 넘는 연 수입을 요구하도록 하는 내용의 외국인 영주 허가 가이드라인 개정안을 발표하며 재일 한국인을 포함한 외국인 거주자들이 크게 반발하고 있다.

네팔·중국 국경의 히말라야 산악지대를 강타한 대홍수 발생 8일째를 맞은 3일(현지시간) 구조 당국이 수력발전소에 갇힌 채 생존했을 가능성이 있는 실종자 수십 명을 찾는 데 집중하고 있다. 이날 로이터 통신에 따르면 네팔 구조대는 직원 수백 명이 고립된 것으로 추정되는 수력발전소 4곳의 터널 등지를 중심으로 수색을 시도하고 있다. 특히 이 중 2곳의 터널에 약 90명의 직원이 생존한 채 갇혀 있을 가능성이 있다고 보고 수색 역량을 모았다. 네팔 전력청 이사인 암슈 키란 샤히는 로이터에 이 두 터널 내부에 공기가 남아 있어 생존자를 찾을 가능성이 가장 크다고 밝혔다. 그는 이들 터널의 통신·휴식 장소로 지어진 관련 시설 안에 식량과 물이 있다면서 "터널 안에 생존자가 있을 것으로 매우 확신한다"고 말했다. 특히 트리슐리 3A 발전소의 경우 산소 파이프가 설치돼 있어 터널 안에 산소가 흐르고 있을 것으로 예상된다고 전했다. 앞서 전날까지 네팔군 등 구조대는 여러 수력발전소 터널 주변에서 실종자 수색을 시도했지만, 두꺼운 진흙과 토사, 거대한 바위 등에 가로막혀 뚜렷한 성과를 내지 못했다. 하지만 전날 수단 구룽 네팔 내무부 장관은 당국이 생존자 발견에 대한 "희망을 잃지 않았다"고 언급했다. 이날 현재 네팔 재난관리청이 집계하는 네팔 내 대홍수 사망자는 최소 1천204명으로 증가했다. 중국 측 사망자도 최소 21명으로 늘어 전체 사망자는 1천225명이 됐다. 실종자는 네팔 4천216명, 중국 541명 등 총 4천757명으로 늘었다. 중국 측 인명피해 규모는 지난 며칠 동안 변화가 없었지만, 전날 중국 구조 당국이 시짱(티베트)자치구 지룽 통상구의 핵심 피해지역으로 이어지는 육상 구조 통로 확보에 성공하면서 다시 증가했다. 네팔 재난관리청에 따르면 이번 대홍수로 네팔 전체 국민의 약 5%에 이르는 약 160만명이 피해를 입었으며, 3천700여 가구·1만4천여명이 도로·교량 유실 등으로 인해 고립된 상태다. 대홍수로 의료 체계가 무너진 가운데 라수와·누와코트를 비롯한 피해 지역에 있는 약 4천430명의 임산부가 안전한 출산을 하기 어려운 위기에 처해 있다고 유엔인구기금(UNFPA)이 경고했다. 발렌드라 샤 네팔 총리는 정부가 이번 대홍수로 두절된 교통망·전력·통신 복구에 힘쓰고 있다면서 피해 지역의 통신 서비스가 전날까지 약 95% 복구됐다고 말했다. 한편 네팔 정부의 요청으로 파견돼 전날 현지에 도착한 대한민국 해외긴급구호대(KDRT)는 이날 네팔군과 협의를 거쳐 수색 계획을 마련한다. 이규호 KDRT 구호대장은 이날 오전 숙영지가 있는 네팔 중북부 바타르 지역의 네팔군 사령관과 만나 수색 구역과 방식 등을 협의한다.

네팔·티베트 ‘빙하 홍수’ 참사로 인한 사망자가 1225명으로 늘었다. 중국 티베트자치구 인명 피해는 사망자가 5명 늘고 실종자는 줄었다. 2일 AFP 통신은 네팔 재난관리청 등의 자료를 인용해 네팔 홍수 사망자가 1204명, 실종자는 4216명이라고 보도했다. 중국 티베트자치구 정부는 2일 기자회견을 열고 이날 정오 현재 참사로 인해 21명이 사망하고 541명이 실종됐으며 유품 847점이 수습됐다고 발표했다. 티베트측은 지난달 30일 16명이 사망하고 546명이 실종됐다고 밝힌 뒤 사흘만에 업데이트된 숫자를 내놓았다. 이로써 네팔과 티베트를 합친 사망자는 1225명, 실종자는 4757명으로 집계됐다. 네팔 재난관리청은 지금까지 수습된 지역별 시신은 라수와 41구, 누와코트 155구, 다딩 59구, 고르카 66구, 타나훈 35구, 나와파라시 동부 177구, 나와파라시 서부 190구, 치트완 348구 등이라고 밝혔다고 히말라얀타임스는 보도했다. 산티 마하트 재난관리청 대변인은 경찰, 육군, 무장경찰 소속 보안 병력 2만 1314명이 피해 지역 수색 및 구조 작전에 투입돼 2일까지 총 1만 1993명이 구조됐다고 밝혔다. 중국 관영 글로벌 타임스에 따르면 티베트측에서 수색 및 구조 작전에 2300명 이상의 구조대원과 400대 이상의 수색 구조 차량이 투입됐다. 또한 8000세트 이상의 수색 구조 장비, 800회 이상의 드론 비행 등이 동원됐으며 5.43t의 물자와 장비가 공중 투하됐다.

2차 세계대전 당시 침략국들이 동남아와 유럽 각지에서 수탈한 재화를 비밀리에 은닉했다는 전설은 패망 수십 년이 지난 후에도 끊임없이 떠돌았다. 일본군이 필리핀 전역에 매장했다는 수조 원대의 금괴 ‘야마시타 골드’, 나치가 약탈품을 실은 채 지하 기지로 숨겼다는 ‘황금 열차’가 대표적이다. 두 이야기는 실제 전체 중 일부로 추정되는 유물의 발견이나 대대적인 탐사 작업이 이어지며 전 세계의 주목을 받았지만 전체적인 실체나 공식 기록은 끝내 확인되지 않았다. 증언과 끊임없는 추적 속에서도 여전히 베일에 싸인 보물들을 들여다봤다. ◆ 필리핀 정글 속 황금… ‘야마시타 골드’의 실체는? 1945년 2차 세계대전 막바지, 태평양 전선의 패색이 짙어지던 필리핀 정글 깊은 곳에서 지하 터널을 뚫는 공사가 벌어졌다는 전설이 전해진다. 일본군 야마시타 토모유키 장군의 주도로 동남아 전역에서 수탈한 재화가 이곳에 은닉됐다는 이야기다. 일부 역사학자들은 이 은닉 재화의 가치가 한화 약 1경원이라고 추정하기도 했다. 이야기의 시작은 1930년대 후반으로 거슬러 올라간다. 일본은 동남아 12개국에서 금괴, 순금 불상, 보석, 왕실 유물 등을 수탈한 것으로 전해진다. 이 수탈품을 현지에 은닉하기 위한 비밀 작전이 펼쳐졌고, 다케다 츠네요시 왕자 등이 직접 필리핀 현지에서 지하 터널 지도를 제작하며 은닉 공작을 지휘했다는 주장이 이어졌다. 매장 공사 완료 직후 위치를 아는 현지 인부들과 공병대원들의 입을 막기 위해 이들을 동굴에 가둔 채 입구를 폭파했다는 증언도 더해졌다. 유일한 생존자이자 다케다 왕자의 하수인으로 일했다고 주장한 필리핀인 벤 발모레즈가 172곳에 달하는 비밀 매장 지점의 약도를 증언하며 야마시타 골드 소문에 불을 지폈다. 이 전설은 1971년 필리핀의 열쇠공 로겔리오 로하스가 정글 동굴 속에서 실제 황금 불상과 금괴를 발견하면서 사실로 자리잡는 듯했다. 발견된 유물은 ‘국가 환수’ 명목으로 당시 마르코스 대통령에게 몰수됐다. 황금이 더 있을 것이라고 생각한 마르코스는 미국 광산 엔지니어이자 보물 사냥꾼인 로버트 커티스까지 고용해 대대적인 지하 굴착 사업을 벌였고, 1975년 약 80억 달러(약 8조 원) 상당의 금괴를 추가 확보해 비자금으로 썼다는 의혹을 받았다. 1986년 축출돼 미국 하와이로 망명할 당시 챙겨간 천문학적 자금의 출처로 이 금괴들이 지목됐다. 이후 필리핀 전역에서 산발적으로 금괴나 유물이 발견되기도 했지만, 당초 1경원에 달할 정도로 많은 금괴가 숨겨져 있다고 추정된 만큼 야마시타 골드의 전체적인 실체가 명확히 확인됐다고 보기는 어렵다. 복잡한 섬 지형과 수많은 지하 터널 소문이 결합하면서 일부의 실체가 거대한 전설로 부풀려졌다는 분석도 나오지만, 일확천금을 꿈꾸는 이들의 탐사는 지금도 필리핀 정글에서 이어지고 있다. ◆ 산악 지하 터널로 사라진 ‘나치 황금 열차’ 유럽 중앙부 폴란드 남서부의 산악 지대 바우브지흐(Wałbrzych)에는 ‘나치 황금 열차’ 전설이 전해진다. 1945년 봄, 붉은 군대(소련군)의 진격을 피해 약탈품을 실은 열차가 지하 터널 속으로 사라졌다는 내용이다. 대규모 지하 터널 기지로 열차가 들어간 뒤 자취를 감췄다는 것이다. 그러나 나치의 당시 공식 운송 기록이나 군사 문서에는 해당 열차의 실존이나 터널 진입을 입증할 기록이 남아있지 않은 것으로 알려졌다. 이 전설은 2015년 다시 화제가 됐다. 아마추어 역사학자인 피오트르 코페르와 안드레아스 리히터가 “임종 직전의 나치 노병으로부터 황금 열차가 묻힌 좌표를 유언으로 전해 들었다”며 폴란드 정부에 신고했기 때문이다. 이후 피오트르 주호프스키 폴란드 문화부 차관이 지중 탐사 레이더(GPR) 사진을 근거로 “100m가 넘는 장갑 열차 형상을 직접 확인했으며 실존 가능성은 99%”라고 공식 발표하자 전 세계 취재진과 탐사대가 바우브지흐로 몰려들었다. 그러나 크라쿠프 과학기술대학교(AGH) 연구진이 정밀 검증한 결과 지하 터널의 가능성은 있으나 열차는 존재하지 않는다는 결론이 나왔다. 그럼에도 피오트르 코페르와 안드레아스 리히터는 2016년 8월 16일, 35명으로 구성된 발굴팀과 함께 대형 굴착기를 동원해 실제 채굴까지 진행했다. 하지만 결국 나온 것은 자연 암석층뿐이었고 작업은 중단됐다. 역사학자들은 나치의 당시 정황과 공식 기록을 볼 때 황금 열차의 실존 가능성을 매우 낮게 본다. 그럼에도 넓게 펼쳐진 나치의 미완성 지하 터널망 어딘가에는 여전히 찾아내지 못한 공간이 존재할 것이라는 기대감 때문에, ‘황금 열차’는 여전히 현대판 전설로 남아있다.

도널드 트럼프 미국 대통령은 2일(현지시간) 오는 11월 중간선거를 앞두고 공화당의 상·하원 다수당 수성을 위해 접전 지역을 직접 돌며 집중 지원 유세에 나서겠다고 밝혔다. 트럼프 대통령은 이날 백악관 로즈가든에서 공화당 의원들과 만찬을 하고 "11월까지 100% 여러분과 함께할 것"이라며 "나는 이곳저곳을 다니며 많은 연설을 할 예정"이라고 말했다. 특히 트럼프 대통령은 "이 모든 것이 약 35개 선거구에 달려 있다"며 접전 지역들을 집중적으로 공략하겠다는 구상을 내놨다. 공화당 지도부에 접전 중인 지역 후보들의 명단을 달라면서 "나는 그 35곳을 모두 방문할 것이며, 모두를 당선시킬 수 있을지 보겠다"고 말했다. 트럼프 대통령은 "너무 일찍 시작하면 사람들이 잊어버리기 때문에 좋지 않다"며 11월 3일 선거일 전 마지막 30일 정도를 유세에 집중하겠다고 말했다. 역대 중간선거 때마다 대통령 소속 정당이 고전해 온 이른바 '중간선거의 저주'도 이번에는 깨겠다고 공언했다. 트럼프 대통령은 "좋은 대통령이든 위대한 대통령이든, 중간선거에서는 패배하기 마련"이라며 "우리는 그것을 뒤집을 것"이라고 말했다. 그러면서 "우리는 하원의원들과 상원의원들을 당선시켜야 하고 현직 의원들을 지켜내야 한다"고 강조했다. 반면 민주당을 향해서는 "공산주의자"라고 거듭 공격하며 공화당의 결집을 촉구했다. 트럼프 대통령은 "이들은 사회주의자들이 아니다. 사회주의 단계를 건너뛰고 곧바로 공산주의로 갔다"라고 주장하면서 "우리는 민주당 공산주의자들을 물리칠 것"이라고 말했다. 이란전쟁 상황을 두고선 미국이 승리하고 있다는 주장을 거듭 펼쳤다. 트럼프 대통령은 이 자리에 참석한 피트 헤그세스 국방부(전쟁부) 장관을 향해 "어젯밤 이란과 관련해 잘했다"고 치하하며 "우리는 아주 크게 이기고 있다"고 말했다. 또 이란의 군사력과 경제 상황이 크게 악화했다고 주장하면서 이란의 항복은 "이제 시간문제일 뿐"이라고 말했다. 트럼프 대통령은 "우리는 이제 호르무즈 해협을 장악하고 있으며 매일 밤낮으로 수많은 유조선이 그곳을 통과하고 있다"면서 "지금까지 이란은 이를 막을 만한 조치를 거의 취하지 못했다. 우리는 이 상태를 계속 유지할 것"이라고 말했다.

러시아와 전쟁 중인 우크라이나 수도 키이우 한복판에서 우크라이나의 양대 정보기관 산하 특수부대가 총격전을 벌여 여러 명이 다치는 사건이 발생했다. 이번 충돌은 우크라이나 국가보안국(SBU)과 우크라이나 국방부 정보총국(HUR) 간 영향력과 자원 확보 경쟁이 수면 위로 드러난 사건으로 평가된다. 미국 일간 월스트리트저널(WSJ)에 따르면 SBU 특수부대와 HUR 산하 특수부대는 1일(현지시간) 늦은 밤부터 2일 새벽까지 키이우 도심의 한 아파트 단지에서 무장 대치 끝에 총격전을 벌였다. 우크라이나 당국자들은 이 과정에서 HUR 산하 특수부대원 3명이 다쳤다고 전했다. 현지 주민들이 소셜미디어에 올린 영상에는 사건이 벌어진 아파트 건물 밖에 핏자국이 남은 모습도 담겼다. SBU와 HUR은 우크라이나를 대표하는 정보기관으로, 러시아 영토와 러시아가 점령한 우크라이나 지역에서 러시아군 장교 암살을 비롯한 각종 비밀작전을 수행해왔다. 이번 충돌의 발단은 HUR의 지휘 아래 우크라이나 편에서 싸우던 러시아 국적 전투원을 SBU가 구금한 일이었다. HUR 산하에는 수천명의 숙련 병력으로 구성된 '티무르 특수부대'가 있으며, 이 부대에는 러시아인들이 우크라이나 편에서 싸우는 '러시아 의용군단'도 포함돼 있다. SBU는 지난달 말 러시아 의용군단 부지휘관인 스테판 칼푸노프를 체포해 약 일주일간 구금했다. 칼푸노프의 변호인에 따르면 SBU 특수부대 알파그룹은 1일 칼푸노프를 데리고 티무르 부대가 임차한 키이우 도심의 한 아파트를 찾아가 범죄 수사의 일환이라며 수색을 시도했다. 그러나 현장에 있던 티무르 부대원들이 이를 막았고, 양측의 협의가 불발되자 티무르 지휘관이 추가 병력을 이끌고 현장에 도착했다. 늦은 밤 수십명의 무장 병력이 아파트 단지에 몰려들었고 결국 총격전으로 번졌다. SBU는 성명을 통해 러시아의 테러 행위를 수사하던 자국 요원들이 무장한 사람들의 공격을 받았으며, 요원들을 보호하기 위해 특수부대를 투입하는 과정에서 총격전이 벌어졌다고 주장했다. 칼푸노프는 총격전 이후 풀려났지만, 그가 정확히 어떤 혐의를 받고 있는지는 여전히 불분명하다고 그의 변호인은 밝혔다. WSJ은 이번 사건의 배경에 최근 한층 격화한 SBU와 HUR 간 주도권 경쟁이 있다고 전했다. HUR을 오랫동안 이끌었던 키릴로 부다노우가 대통령 비서실장으로 자리를 옮기고 지난 1월 올레흐 이바셴코가 새 HUR 수장이 됐지만, 티무르 특수부대 상당수는 여전히 부다노우에게 강한 충성심을 보이는 것으로 전해졌다. 부다노우 역시 HUR에 상당한 영향력을 행사하고 있다고 WSJ은 전했다. 이번 사건은 고위 당국자들의 부패 의혹과 일부 군부대 비위 문제 등으로 정치적 부담이 커지고 있는 볼로디미르 젤렌스키 대통령에게 또 다른 악재가 될 전망이다. 젤렌스키 대통령은 사건 이후 정보기관 수장들에게 경위를 국민에게 명확히 설명하라고 지시했다. 부다노우 비서실장도 "누구도 군인을 불법적으로 납치하거나 우리 도시의 거리에서 총을 쏠 권리는 없다"며 우크라이나의 주요 수사기관이 이번 사건을 조사하고 있다고 말했다.

주요 20개국(G20) 혁신장관 회의에 참석한 하워드 러트닉 미국 상무부 장관은 2일(현지시간) 반도체 제품을 대상으로 한 관세 부가가 검토되고 있다고 밝혔다. 러트닉 장관은 이날 미 노스캐롤라이나주 채플힐에서 열린 주요 G20 장관 회의 도중 CNBC 방송과 한 인터뷰에서 반도체 관세와 관련해 “표적화되고 신중한 관세 정책이 될 것”이라고 말했다. 이어 그는 “기본적으로 여기(미국)서 생산하면 관세를 내지 않는다”면서 “그러나 여기서 생산하지 않으면 세계에서 가장 위대한 시장에 진입하기 위해 대가(관세)를 치를 각오를 해야한다는 정책”이라고 설명했다. 또 러트닉 장관은 반도체에 대한 관세 부과가 ‘고강도’일 것이며, 미국 내 반도체 제조업 투자와 관세를 연계하는 구조가 맞냐는 질문에 “정확하다”고 확인했다. 앞서 미 정치 전문 매체 폴리티코는 소식통들의 말을 인용해 미국 정부가 검토 중인 방안은 반도체 관세 부과 대상 제품 범위를 대폭 확대하는 것이라고 보도했다. 보도에 따르면 관세 부가 대상은 반도체 자체뿐 아니라 노트북, 게임 콘솔, 데이터센터 서버 등 반도체가 들어가는 여러 완제품을 포함할 수 있다. 또한 폴리티코는 국가별 관세율과 쿼터를 설정하고, 주요 반도체 제조사를 대상으로 국가별 지침을 적용하는 방식 등이 거론된다고 전했다. 러트닉 장관은 “우리는 혁신적인 의약품을 미국에서 생산하고 MFN(최혜국 대우 가격)을 시행한 기업들에 관세 감면 혜택을 줬다”며 “반도체에 대해서도 그런 방식을 예상하면 된다”고 덧붙였다. 이밖에 그는 이같은 정책이 미국에서 효과로 이어지고 있다며 “대만의 TSMC는 애리조나에 2650억달러 규모의 반도체 공장을, 마이크론은 2500억 달러 규모의 메모리 공장을 짓는다. 이 두 회사만으로도 5천억 달러가 넘는다”며 “그것이 바로 도널드 트럼프 관세 정책이 작동하고 있는 모습”이라고 강조했다. 앞서 트럼프 행정부는 지난 1월부터 극히 일부 특정 상품을 대상으로 반도체 관세를 우선 부과하기 시작했고, 향후 반도체 전반으로 관세 적용을 확대할 가능성을 예고해왔다. 지난 5월 제이미슨 그리어 미 무역대표부(USTR) 대표도 반도체를 대상으로 한 전면적 관세 부과가 적절한 시점에 이뤄질 것이라면서, 미국으로 생산 시설을 이전하는 반도체 기업들에는 일정 규모의 수입을 허용할 것이라고 밝힌 바 있다. 한편 러트닉 장관은 이달 말 워싱턴에서 열릴 예정인 미·중 정상회담에서 미국의 중국에 대한 수출 통제 문제는 논의되지 않을 것 같다고 말했다. 러트닉 장관은 트럼프 대통령이 중국에 특정 몇 가지 칩을 판매하겠다고 제안했지만 “중국인들은 온갖 걱정을 다 하고 있다. 그들은 칩을 사지 않았다”고 말했다. 그는 그러면서 “나는 그것이 필요하다고 생각하지 않는다. 원래 의도했던 목적을 달성할 수 없기 때문”이라면서 “트럼프 대통령이 화해의 손길을 내밀었지만, 그들은 받아들이지 않았다”고 부연했다.