미국 연방준비제도(Fed·연준)가 28일(현지시간) 통화정책 결정 회의체인 연방공개시장위원회(FOMC) 회의를 열어 기준금리를 동결한 것은 인플레이션과의 싸움을 끝냈다기보다 추가 긴축에 앞서 경제 상황을 살피기 위한 일시적인 '숨 고르기'로 풀이된다. 지난달 3년 2개월 만에 처음으로 기준금리를 인상한 연준이 이번에는 금리를 동결했지만, 미·이란 전쟁에 따른 고유가와 견조한 미국 경제를 고려하면 추가 금리 인상 필요성은 여전히 크다는 게 월가의 대체적인 평가다. 다만 워시 의장이 차기 회의인 12월 FOMC의 금리 결정에 대해 확답을 피하면서 시장에서는 예상보다 신중한 태도라는 평가와 함께 추가 금리 인상을 미루는 데 대한 의문도 제기됐다. 이날 FOMC 결정에 앞서 시장은 연준이 기준금리를 연 3.75∼4.00%로 동결할 것으로 대체로 예상해왔다. 연준은 지난 9월 기준금리를 0.25%포인트 인상하며 통화 긴축에 나섰지만, 이후 주요 인사들이 잇따라 추가 인상에 신중한 태도를 보이면서 시장도 동결을 점쳐왔다. 중동 전쟁에 따른 고유가와 견조한 미국 경제로 인플레이션 압력이 여전하지만, 지난달 금리 인상 이후 금융 여건이 이미 긴축된 만큼 기존 정책의 효과를 좀 더 지켜보겠다는 판단이 작용한 것으로 풀이된다. 워시 의장은 이날 기자회견에서 "우리가 시행한 통화 긴축 정책이 어느 정도 효과를 내기 시작했다는 데 압도적인 공감대가 있다"며 "그러나 아직 확고한 결론은 없다"고 설명했다. 다만 인플레이션에 대한 경계심은 늦추지 않았다. 워시 의장은 "실물경제는 분명히 올바른 방향으로 나아가고 있다"면서도 "인플레이션은 여전히 지나치게 높다"고 강조했다. 실제 미국의 물가와 경기 상황만 놓고 보면 연준이 금리 인상을 이어가더라도 이상하지 않은 상황이다. 지난 9월 미국의 소비자물가지수(CPI)는 에너지 가격 급등 영향으로 전년 동월 대비 3.7% 올랐다. 전월 대비로는 0.6% 올라, 지난 4월 이후 5개월 만에 가장 가파른 상승세를 기록했다. 미국의 실업률은 4.2%로 낮은 수준을 유지하고 있어 고용시장 악화를 우려해 서둘러 긴축을 멈춰야 할 필요성도 크지 않다는 평가가 나온다. 연준 역시 이날 성명에서 미국 경제활동이 '강한 속도(strong pace)'로 확장하고 있다고 평가했다. 지난 9월 성명에서 사용한 '견조한 속도(solid pace)'보다 한층 강화된 표현으로, 연준이 미국 경제의 성장세에 대한 판단을 상향했음을 보여준다. 경기가 높은 금리에도 예상보다 강한 성장세를 이어가고 있다는 판단은 연준이 물가 안정을 위해 추가 금리 인상에 나설 여력이 있음을 시사할 수 있다. 이 때문에 월가 일각에서는 연준이 경기 평가를 상향하면서도 금리 인상을 미룬 데 대해 의문을 제기했다. 더블라인캐피털의 제프 건들락 최고경영자(CEO)는 워시 의장이 미국 경제의 강한 성장세를 강조한 점을 거론하며 "무엇을 기다리고 있는가. 연준이 왜 그토록 금리인상을 주저하는지 이해할 수 없다"고 비판했다. 이번 회의에서 12명의 투표권자 중 10명은 동결에 찬성했고, 리사 쿡 연준 이사와 베스 해맥 클리블랜드 연방준비은행 총재 2명은 금리를 0.25%포인트 추가 인상해야 한다며 반대 의견을 냈다. 특히 쿡 이사가 통화정책 결정에 반대표를 던진 것은 2022년 연준 이사 취임 이후 처음으로, 워시 의장 취임 이후 연준 이사 가운데서도 첫 반대표다. 금리 인하를 지속적으로 압박해온 트럼프 대통령과 법적 갈등을 벌이고 있는 쿡 이사가 금리 인상을 주장했다는 점에서 이번 반대표는 더욱 주목받는 분위기다. 이런 가운데 시장은 여전히 12월 추가 금리인상 가능성을 높게 보고 있다. 로이터 통신이 지난 16∼20일 경제전문가 100명을 대상으로 실시한 설문조사에서 94명은 10월 금리 동결을 예상했지만, 응답자 100명 전원이 오는 12월 금리 인상을 전망했다. 시카고상품거래소(CME) 페드워치에 따르면 이날 금리 선물 시장은 12월 금리 인상 가능성을 80%가량 반영하고 있다. 다만 워시 의장은 이날 12월 인상 여부와 관련한 질문에는 확답을 피했다. 그는 인플레이션이 여전히 높은데도 이번 회의에서 금리를 올리지 않은 이유에 대해 "물가안정을 달성하는 것은 달력에 정해진 특정 날짜의 문제가 아니다"라고 답하기도 했다. 이번 금리 결정은 오는 11월 3일 미국 중간선거를 불과 엿새 앞두고 이뤄졌다는 점에서도 주목 받았다. 고물가에 따른 생활비 부담이 선거의 핵심 쟁점으로 부상한 가운데, 추가 금리 인상은 주택담보대출과 신용대출 등 가계의 차입 비용을 더 높일 수 있기 때문이다. 브래드 페이 버지니아공대 금융학 교수는 이번 회의를 앞두고 "경제의 기초 여건을 보면 금리 인상이 필요할 수 있지만, 선거 직전이라는 시점과 정치적 고려로 인해 연준이 기다리는 쪽을 택할 수 있다"고 예상했다. 그러나 워시 의장은 중간선거가 금리 동결 결정에 영향을 미쳤느냐는 질문에 "정치는 이번 결정에 아무런 역할도 하지 않았다"고 선을 그었다. 그는 "지난 이틀간 동료들과 회의하면서 정치나 선거에 관한 언급을 전혀 듣지 못했다"고 강조했다.

베냐민 네타냐후 총리의 집권 연장 여부를 가를 이스라엘 총선 개표가 막바지에 접어들었지만, 네타냐후 진영과 가디 아이젠코트 전 이스라엘군 참모총장이 이끄는 야권 블록 모두 의회 과반 의석을 확보하지 못할 것으로 전망된다. 다만 초기 방송사 출구조사에서 아이젠코트 진영이 네타냐후 진영을 근소하게 앞설 것으로 예상됐던 것과 달리, 실제 개표에서는 네타냐후 진영이 선두로 올라섰다. 28일(현지시간) AP 통신에 따르면, 개표가 85% 진행된 시점에서 네타냐후 총리의 리쿠드당은 20.8%, 아이젠코트의 야샤르당은 16.1%를 득표했다. 아랍계 정당들의 득표율은 14.9%였다. 현재 일반 투표함 개표는 거의 마무리됐지만, 군인과 외교관 등의 이중 봉투에 담긴 약 50만표의 부재자 투표는 별도 확인 절차를 거쳐 집계될 예정이다. 공식 개표 결과는 다음달 4일 발표될 예정이지만, 29일 오후에는 사실상 개표가 마무리될 것으로 예상된다. 지금까지 개표 결과에 따르면 네타냐후 진영과 아이젠코트 진영 모두 전체 120석의 크네세트(의회) 의석 가운데 과반인 61석을 확보하지 못할 것으로 나타났다. 타임스오브이스라엘 등 현지 언론은 리쿠드당과 우호 정당들이 53석, 야샤르당과 우호 정당들이 48석, 아랍계 정당인 라암과 조인트 리스트(Joint List)가 19석을 각각 차지할 것으로 전망했다. 이대로 의석이 확정된다면, 네타냐후 진영은 현재 68석에서 15석이 줄어드는 셈이다. 이에 대해 AP 통신은 네타냐후 총리가 극우 세력과 손잡은 데 대한 우려와 전쟁에 대한 피로감, 초정통파 유대교도들의 병역 면제 혜택에 대한 분노가 반영됐다면서도 그를 확실히 축출할 정도의 야권 지지로 연결되지는 못했다고 분석했다. 양대 진영 모두 과반 지지 획득에 실패하면서 숫자상으로는 아랍계 정당이 연정 구성에 있어 '캐스팅 보트'를 쥘 수 있게 됐다. 하지만 여야를 막론하고 아랍계 정당과 연정 구성이 쉽지 않을 것이라는 전망도 나온다. 그동안 아랍계 정당과는 협력하지 않겠다고 밝혀온 네타냐후 총리는 이날도 아랍계 정당이 참여하는 연정을 '위험한 정부'라며 경계했다. 반면 아이젠코트 전 참모총장은 이스라엘을 유대 국가로 인정하고 하마스를 극단주의 단체로 인정하는 등 일정한 조건 아래 아랍계 정당과 협력할 가능성을 열어뒀다. 하지만 조인트 리스트의 유세프 자바린 대표는 아이젠코트 전 참모총장의 가자지구 군사작전 지지와 레바논 남부 점령을 이유로 그가 이끄는 정부에 참여할 수 없다고 말했다. 자바린 대표는 다만 네타냐후 정부를 축출하기 위해 아이젠코트 진영을 외부에서 지지할 가능성은 열어뒀다. 한편, 아이젠코트가 아랍계 정당과 연정을 시도할 경우 종래 야권 블록에 참여하고 있던 일부 유대계 정당이 이탈할 가능성도 제기된다. 이 경우 이탈 정당이 우파 연합에 합류해 오히려 여당 연정이 구성될 수 있다는 시나리오도 일각에서 제시된다. 공식 개표 결과가 나온 뒤 연립정부를 구성할 가능성이 가장 큰 후보에게 정부 구성 임무를 맡기는 역할을 하는 이츠하크 헤르조그 대통령은 이날 정부 구성 실패로 또다시 총선을 치르는 상황은 피해야 한다며 이번 총선 결과를 바탕으로 한 연정 구성을 강조했다. 헤르조그 대통령은 "다음 주에 정당 대표들을 초청해 다음 정부 구성에 대한 위임을 위한 협의를 할 것"이라며 "열린 마음으로 오라"고 엑스(X·옛 트위터)에 적었다. 하지만 어느 진영도 과반 연립정부를 구성하지 못하면 내년 초 다시 총선이 치러질 수 있다. 이스라엘은 비슷한 정치적 교착 상태로 2019년 4월부터 2022년 11월까지 다섯 차례 총선을 치렀다.

스페인 마드리드 남부 톨레도주 우르다 인근에서 발생한 고속열차 추돌 사고의 사망자 수가 68명으로 늘었다. 2013년 스페인 열차 참사 이후 유럽 철도에서 발생한 최악의 인명 사고다. 카스티야라만차 광역자치주 당국자들에 따르면 이제까지 집계된 사망자는 68명이며 부상자는 100명을 넘는다. 부상자 58명은 병원으로 이송됐으며 15명은 위중한 상태라고 AFP 통신이 전했다. 주스페인 한국대사관에 따르면 한국인 10명이 탑승 중이었으며 그중 2명이 다쳐 병원 치료를 받았다. 이날 사고는 오전 9시가 되기 직전에 마드리드와 남부 안달루시아를 잇는 고속철로에서 국영 철도회사 렌페 AVE 기차가 민영 이리오 기차와 부딪히면서 발생했다. 두 기차 모두 모두 남행 중이었다. 객차 여러 칸이 선로에서 이탈해 둑 아래로 굴러떨어졌다. 두 열차에는 540여 명이 탐승해 있었다. 당국은 정확한 사고 경위를 조사 중이다. 초기 조사 결과로는 컴퓨터 통신 장애로 모든 기차의 운행이 정지됐다가, 시스템이 복구되지 않은 상태로 운행 재개 결정이 잘못 내려지면서 렌페 기차가 정차 중인 이리오 기차를 들이받은 것으로 보인다. AP, 로이터 통신에 따르면 오스카르 푸엔테 교통장관은 취재진에게 "우리 관점에선 불가해한 상황으로, 열차가 정지해 있고 우르다역 진입로에는 빨간 신호가 켜진 상태였는데 관제센터에서 운행 재개 결정이 내려졌다"며 "최고 시속 40㎞의 감속 권고도 없었다"고 말했다. 푸엔테 장관은 "컴퓨터와 소프트웨어에 의존하는 모든 시스템이 그렇듯 시스템에는 문제가 발생할 수도 있고 신속히 복구될 수도 있다"며 "그러나 이 시스템은 오전 8시 30분께 문제가 발생했고 8시 36분에 시스템이 정상 작동하지 않는 상태로 운행 재개 결정이 내려졌다"고 말했다. 푸엔테 장관은 운행 재개 결정이 '인적 오류' 때문인지는 조사해야 한다고 덧붙였다. 앞서 렌페도 성명에서 "우리가 알지 못하는 이유로" 이리오 기차가 정차해 있었다며 "렌페 기차는 지시에 따라 운행을 계속했고 충돌이 일어났다"고 밝혔다. 사고 현장을 찾은 페드로 산체스 총리는 "오늘 스페인 전체가 슬픔에 잠겼다"며 "우리는 이 문제를 샅샅이 조사하겠다. 부주의가 있었다면 반드시 밝혀내겠다"고 말했다. 산체스 총리는 올해 들어서만 두 건의 대형 열차 참사가 발생한 것은 "용납할 수 없는 일"이라며 "우리 고속철 시스템에 대한 신뢰를 재구축하기 위해 필요하다면 안전 강화에 나서야 할 것"이라고도 말했다. 지난 1월 안달루시아주 코르도바도 아다무스 인근에서 열차 충돌 참사가 벌어져 46명이 사망하고 150명 이상 다쳤다. 당시 사고로 그동안 철도 유지보수 투자가 부족했다는 지적이 잇달았다. 2013년 열차 탈선 사고에서도 약 80명이 사망했다. 이날 사고는 그 이후로 유럽에서 벌어진 기차 사고로는 최악의 참사라고 로이터 통신은 전했다. 스페인은 총연장 3천900㎞를 넘는 유럽 최대 고속철도망을 보유한 국가다. 스페인에서 탈선과 충돌을 포함한 열차 사고는 2016년 45건에서 2024년 57건, 지난해 69건으로 증가했다. 스페인 경쟁 당국 데이터에 따르면 올해 상반기 2천500만명이 고속철을 이용했으며 이는 작년 동기보다 14% 감소한 것이다. 로이터 통신은 유럽연합(EU) 집행위원회의 데이터를 인용해 스페인의 고속철로 유지관리 투자가 다른 EU 국가에 뒤처진다고 전했다. 스페인은 2018∼2022년 연평균 15억유로(약 2조2천500억원)를 고속철도망에 투입했지만, 대부분은 신규 건설에 들어갔으며 유지관리와 교체, 개선에는 16%만 쓰였다.

케빈 워시 미국 연방준비제도(Fed·연준) 의장은 내년부터 기준금리 결정을 위한 연방공개시장위원회(FOMC) 횟수를 줄이겠다고 28일(현지시간) 예고했다. 그동안 추진해온 FOMC 회의 개편의 구체적인 일정표를 제시한 것으로, 현재 연 8회인 기준금리 결정을 내년에는 7회, 내후년에는 6회로 줄이겠다고 말했다. 워시 의장은 또 미국 경제가 강한 성장세를 보이고 있지만 물가는 여전히 지나치게 높다며 물가상승률 '2%'를 강조했다. ◇ FOMC, 금리 결정·통화정책 전략 논의로 분리 연준은 이날 FOMC에서 기준금리를 기존 3.75∼4.00%로 동결했다. 이어 열린 기자회견에서 워시 의장은 기준 금리 결정을 위한 FOMC 횟수 조정방안을 공개했다. 워시 의장은 "우리는 연간 FOMC 8회가 적절한 횟수라고 생각한다"며 "다만 2027년에는 한 차례 광범위한 통화정책 전략만 논의하고, 이때 연방기금금리(FFR·기준금리)에 대한 투표나 정책 성명 발표는 없을 것"이라고 말했다. 이어 "나머지 회의는 통상적인 FOMC 정책 결정 회의가 될 것"이라며 "2028년에는 전략 논의를 위한 회의가 2회, 정책 결정 회의가 6회가 될 것"이라고 설명했다. 그는 이러한 변화의 배경으로 올바른 정책 수립을 위해선 단기적 평가도 중요하지만, 장기적으로 새롭게 고민할 수 있는 전략적 심의의 시간과 공간을 확보하는 것이 제도적으로 중요하다고 역설했다. 그러면서 내년 가을 전까지 회의 운영 계획을 구체화해 공유하겠다고 덧붙였다. 워시 의장은 연준의 구조적 변화를 강조해왔으며, 현재 5개 태스크포스(TF)를 구성해 대차대조표 축소 방안 등을 검토하고 있다. 그는 TF와 관련, "당장 이번 정책 국면에 반영되기는 어렵겠지만 지적으로 매우 엄격한 작업이 진행 중"이라며 내달 16일 고용 TF가 청문회를 열어 전문가 의견을 청취할 계획이라고 전했다. ◇ "금융 여건 전보다 긴축적…완화적 물가 목표 없다" 워시 의장은 미국 경제 성장세는 한층 강화됐다고 진단하며 물가 안정 의지를 재차 강조했다. 그는 "올해 상반기 국내총생산(GDP) 증가율은 기존 추정치 1.8%에서 2.4%로 상향 조정됐고, 3분기에는 지출이 주도해 더욱 빠른 성장세를 보였다"고 말했다. 이어 "설비 투자는 GDP 대비 역사적으로 높은 수준을 기록하고 있다"며 "첨단 기술 투자가 가속화를 주도하고 있지만 다른 부문으로도 확산하고 있으며, 이러한 추세를 주시할 필요가 있다"고 짚었다. 그는 고용은 여전히 견조하지만, 물가상승률은 여전히 연준의 목표치(2%)를 웃돌고 있다고 지적한 뒤 "인플레이션을 낮추는 것은 우리의 책임"이라고 강조했다. 또한 지난 9월 기준금리 인상 이후 일부 기업과 가계의 금융 여건이 긴축됐다고 진단했다. 워시 의장은 지난달 금리 인상의 효과가 기대에 부합했느냐는 질문에 "대체로 부합했다"고 답했다. 다만 그는 "시장 참가자들은 자본 배분에 있어 다소 더 신중해지고 있으며, 전반적인 금융 여건이 (전보다) 더 긴축적인 것은 사실이지만, 이를 (본격적으로) 긴축적이라고 부를 의향도 능력도 없다"고 덧붙였다. 이날 금리 동결이 암묵적으로 '완화적 물가 목표'를 용인한다는 신호로 읽힐 수 있다는 지적에 대해서는 "암묵적인 물가 목표나 완화적인 물가 목표 같은 것은 없다"며 "오직 개인소비지출(PCE) 기준 2%의 '물가 안정' 목표만 존재한다"고 잘라 말했다. AI 투자 붐이 과열돼 있으니 금리를 더 올려야 하지 않느냐는 물음에는 "9월 (금리 인상) 이후 기술 영역 전반에서 금리의 영향이 일부 나타나고 있으며, 자본 배분이 더 신중해지고 신용 스프레드가 벌어지는 등 금융 여건이 타이트해졌다"고 답했다. AI 투자 붐이 인플레이션을 자극하고 있다고 보느냐는 질문에 그는 "경제 성장이 강하지만 과열 수준은 아니다"라며 "생산성이 향상되어 온 만큼, 높은 성장이 곧바로 인플레이션을 유발해 우리의 일을 어렵게 만든다고 보기는 어렵다"고 설명했다. ◇ "정치, 연준 결정에 영향 없다" 워시 의장은 11월 3일 예정된 미국 중간선거가 금리 결정에 영향을 미치지 않았냐는 물음에 "정치는 전혀 역할을 하지 않았다"고 일축했다. 그는 "(FOMC) 이틀 동안 정치나 선거에 대한 단어조차 들은 바 없다"고 선을 그었다. 최근 트럼프 대통령이 연준 위원들을 비판한 발언과 관련해선 "공직자 발언에 일일이 대응하지 않겠다"면서도 "지난 5개월간 경험으로 볼 때 위원들은 치열하게 토론하되 진지하고 엄정하게 이 순간을 위한 올바른 정책 결정을 내려왔으며, 이 그룹의 의장인 것을 영광으로 생각한다"고 말했다.

미국 중앙은행인 연방준비제도(Fed·연준)는 28일(현지시간) 기준금리를 연 3.75∼4.00%로 동결했다. 지난달 3년 2개월 만에 기준금리를 인상한 이후 추가 인상 없이 금리 수준을 유지하며 일단 속도 조절에 나선 것이다. 연준은 이날까지 이틀간 열린 연방공개시장위원회(FOMC) 회의에서 이같이 결정했다고 발표했다. 이번 결정은 표결권이 주어진 12명의 FOMC 위원(연준 이사 및 지역연방준비은행 총재) 가운데 찬성 10명, 반대 2명으로 이뤄졌다. 리사 쿡 연준 이사와 베스 해맥 클리블랜드 연은 총재는 기준금리를 0.25%포인트(p) 추가 인상해야 한다며 반대표를 던졌다. 연준은 이날 성명에서 "경제활동은 강력한 속도로 확장되고 있다"며 지정학적 불확실성에도 국내 지출이 탄탄하고 생산성과 자본 투자가 견조하다고 평가했다. 고용에 대해서는 일자리가 노동력 증가에 맞춰 늘어나고 있으며 실업률도 큰 변동이 없다고 밝혔다. 다만 "인플레이션은 여전히 높은 수준"이라며 추가 경제지표를 토대로 물가상승률을 목표치인 2%로 되돌리기 위한 적절한 통화정책 기조를 결정하겠다고 강조했다. 앞서 연준은 2024년 9월과 11월, 12월에 이어 지난해에도 9월과 10월, 12월 3차례 연속 기준금리를 인하했다. 올해 들어서는 5차례 연속 금리를 동결하다가 지난달 3년 2개월 만에 금리 인상에 나서며 통화 긴축으로 방향을 전환했다. 이번 동결은 지난달 금리 인상의 영향을 지켜보면서 추가 긴축 여부를 판단하려는 조치로 해석된다. 케빈 워시 연준 의장은 기자회견을 통해 이번 FOMC 회의에서 물가 상승 압력이 주요 논의 대상이었다고 설명하며 "인플레이션을 낮추는 것은 우리의 책임"이라고 말했다. 그는 "우리는 상황이 요구하는 대로 행동할 준비가 돼 있다는 점을 분명히 해왔으며, 실제로 행동할 의지가 있다는 것도 보여줬다"고 말했다. 이는 물가 안정을 위해 필요할 경우 추가 금리 인상에 나설 수 있다는 뜻으로 풀이된다. 특히 이번 금리 동결은 11월 3일 미국 중간선거를 엿새 앞두고 이뤄졌다는 점에서도 주목된다. 시장은 이번 회의에서 연준이 금리를 동결할 것으로 예상해 왔다. 월스트리트저널(WSJ)은 연준이 과거에도 선거 직전 금리를 인상한 전례가 있으며, 가장 최근 사례는 2022년이라고 전했다. 다만 당시의 금리 인상은 충분히 예고된 조치였다고 설명했다. WSJ은 그러면서 이번에 연준이 시장의 예상과 달리 금리를 인상했다면 정치적 논란에 휘말릴 수 있었다고 분석했다. 다만 워시 의장은 회견에서 "정치는 이번 결정에 아무런 영향을 미치지 않았다"며 중간선거가 이번 금리 결정에 영향을 미쳤다는 관측을 부인했다. 시장의 관심은 오는 12월 8∼9일 열리는 올해 마지막 FOMC 회의에 쏠릴 전망이다. 연준이 물가 상승 압력이 여전히 높다고 평가하며 추가 금리 인상 가능성을 열어두면서 통화 긴축이 재개될 가능성이 남아 있다. 연준의 이번 금리 동결로 한국(3.00%)과 미국의 금리 차는 1.00%포인트(미 상단 기준)로 유지됐다. 한편, 워시 의장은 내년부터 연준의 금리 결정 횟수를 단계적으로 줄이겠다는 방침도 밝혔다. 이에 따라 연준은 2027년 8차례의 정례 FOMC 회의 가운데 7차례에서만 금리 결정 표결을 진행하고, 나머지 한 차례는 통화정책 전략을 폭넓게 논의할 예정이다. 2028년에는 금리 결정 표결을 진행하는 회의가 연간 6차례로 줄어든다. WSJ은 금리 결정 사이의 간격이 길어지면 연준 위원들이 경제지표를 종합적으로 검토할 시간을 더 확보할 수 있지만, 급변하는 경제 상황 변화에 대한 대응은 늦어질 수 있다고 분석했다.

스페인 수도 마드리드 남쪽 톨레도 인근에서 고속열차 두 대가 충돌하는 사고로 한국인 2명이 부상을 당한 것으로 확인됐다. 주스페인 대사관은 28일(현지시간) 사고 현장에 급파된 영사 확인 결과, 한국인 탑승객 10명 중 2명이 부상을 입었다고 밝혔다. 경상자 1명과 턱에 부상을 입은 다른 1명이 병원으로 옮겨져 치료를 받고 있다. 당초 사건 발생 직후 대사관과 영사안전콜센터 전화 신고 등으로 한국인 6명이 다친 것으로 파악됐다. 이후 9명까지 숫자가 늘었으나 현장에 도착한 영사가 한국인 탑승객 10명을 대면 확인한 결과 부상자는 2명만 확인했다. 나머지 8명은 다치지 않은 것으로 확인됐다. 이번 사고는 이날 오전 9시쯤 카스티야라만차 광역자치주 톨레도 지역 우르다 인근에서 발생했다. 마드리드에서 세비야로 향하던 두 고속열차 가운데 한 대가 다른 열차의 후미를 들이받았다. 에스테르 파디야 주정부 대변인은 국영 TVE 방송에 추돌 충격으로 열차가 선로를 이탈했다고 설명했다. 두 열차는 국영 철도회사 렌페와 민영 철도회사 이리오 소속으로, 각각 397명과 147명 등 총 544명이 타고 있었다. 주요 외신은 현지 주정부 발표를 인용해 사망자가 최소 64명이라고 전했다.

27일(현지시간) 치러진 이스라엘 총선에서 베냐민 네타냐후 총리가 이끄는 우파 연합과 가디 아이젠코트 전 군 참모총장이 이끄는 야권 블록 모두 과반 의석 확보에 실패할 것으로 보인다. 다만 네타냐후 총리는 임시 총리직을 유지할 가능성이 높아졌다. 28일 이스라엘 일간 타임스오브이스라엘(TOI)에 따르면 이날 오후 2시32분(한국시간 오후 9시32분) 개표율 약 85.6% 기준 네타냐후 총리가 이끄는 우파·극우·초정통파 정당 연합은 크네세트(의회) 전체 120석 중 53석을, 반(反)네타냐후 성향의 아이젠코트가 이끄는 야권 연합은 48석을 확보할 것으로 예측됐다. 최초 출구조사에서는 양 진영이 박빙 양상을 보였지만 개표가 진행되면서 네타냐후 측의 우세가 뚜렷해졌다. 양측은 모두 연정 구성에 필요한 과반 의석인 61석에는 미치지 못할 것으로 보인다. 아랍계 정당들은 직전 의회(10석)의 두 배에 가까운 역대 최다 19석을 확보할 것으로 전망돼 향후 연정 구성의 최대 변수로 꼽힌다. 야권은 아랍계 정당의 지원 없이는 네타냐후 총리를 끌어내리기 어려운 상황이지만 야권 내 다수는 이들과의 협력을 배제하고 있다. 연정 협상이 장기화하거나 내년 재선거로 이어질 경우 네타냐후 총리는 임시 총리로 계속 국정을 이끌 수 있다. 투표율은 77.7%로 20여 년 만에 최고치를 기록했다. 특히 전체 인구의 5분의 1 이상을 차지하는 팔레스타인계 이스라엘인들의 투표 참여가 두드러졌다. 네타냐후 총리와 아이젠코트는 선거 결과를 놓고 상반된 해석을 내놨다. 네타냐후 총리는 지지자들에게 “강력한 우파 민족주의 정부” 구성을 촉구했다. 반면 아이젠코트는 네타냐후 총리가 국민의 신뢰를 잃었다며 정계 은퇴를 요구했다. 여당인 리쿠드당은 아랍계 거주지역 투표소에서 봉인된 투표 봉투 분실, 금지된 정보 전달 등 620건의 특이 동향이 보고됐다고 주장해 불복 가능성도 시사했다. 이번 선거 개표의 공식 결과는 다음달 4일 발표된다. 연정 구성권을 받은 후보는 최장 6주 안에 연정을 꾸려 과반 의석을 확보해야 한다. 실패할 경우 다른 후보에게 기회가 넘어갈 수 있다.

스페인 수도 마드리드 남쪽 톨레도 인근에서 고속열차 두 대가 충돌해 최소 68명이 숨지고 한국인 2명이 경상을 입었다. 28일(현지시간) 로이터·AFP 통신에 따르면 사고는 이날 오전 9시쯤 카스티야라만차 광역자치주 톨레도 지역 우르다 인근에서 발생했다. 현지 주정부에 따르면 사망자는 최소 68명으로 집계됐다. 외교부는 이번 사고로 현재까지 확인된 한국인 탑승객 10명 가운데 2명이 부상을 입었다고 밝혔다. 부상자 중 1명은 경상을, 다른 1명은 턱 부상을 입었으며 모두 병원으로 이송돼 치료받고 있다. 당초 주스페인대사관과 영사안전콜센터에 접수된 신고 등을 통해 한국인 9명이 경상을 입은 것으로 파악됐으나, 현장에 급파된 영사가 한국인 탑승객 10명을 직접 확인한 결과 부상자는 2명으로 확인됐다. 나머지 8명은 다치지 않은 것으로 파악됐다. 인명 피해 규모는 늘어날 것으로 보인다. 구조 당국은 파손이 가장 심한 객차 두 칸에서 생존자를 찾는 데 집중하고 있다. 모니카 가르시아 보건장관은 국영 TVE 방송에 부상자들을 병원으로 이송하고 있다며 “고속 충돌이어서 참사가 예상된다”고 말했다. 인근 우르다 마을에는 경상자 등을 수용할 공간을 마련하기 위해 체육관 준비가 요청됐다. 사고는 마드리드에서 세비야로 향하던 두 고속열차 가운데 한 대가 다른 열차의 후미를 들이받으면서 발생했다. 에스테르 파디야 주정부 대변인은 TVE에 추돌 충격으로 열차가 선로를 이탈했다고 설명했다. 두 열차는 국영 철도회사 렌페와 민영 철도회사 이리오 소속으로, 각각 397명과 147명 등 총 544명이 타고 있었다. 정확한 사고 원인은 확인되지 않았다. 사고 여파로 마드리드와 안달루시아를 잇는 고속철도 운행도 중단됐다. 철로 운영사 아디프(ADIF)는 엑스(X)를 통해 후미 추돌 이후 해당 노선의 운행을 멈췄다고 밝혔다. 페드로 산체스 총리는 사고에 충격을 받았다며 희생자와 가족들에게 위로와 연대의 뜻을 전했다. 스페인에서는 지난 1월에도 안달루시아주 코르도바 아다무스 인근에서 대규모 열차 충돌 참사가 발생했다. 당시 사고 열차들도 렌페와 이리오 소속이었으며 철도 유지보수 투자가 부족했다는 지적이 제기됐다.

일본의 손해보험사가 자율 이동 기능을 갖춘 ‘피지컬 AI’ 로봇 전용 보험을 선보인다. 로봇 파손에 따른 수리비와 오작동으로 타인에게 피해를 입혔을 때 발생하는 배상금 등을 보장해 기업들의 로봇 도입 부담을 낮추겠다는 취지다. 28일 아사히신문 등 일본 언론에 따르면 도쿄해상일동화재보험은 다음 달부터 피지컬 AI 로봇 전용 보험을 판매한다. 일본 보험업계에서 관련 상품을 선보이는 것은 이번이 처음이다. 보험 대상은 센서와 카메라로 주변 상황을 인식하고 스스로 움직임을 제어하는 이동식 로봇이다. 두 발로 걷는 이족보행형과 네 발로 이동하는 사족보행형, 바퀴형 등 자율 이동 기능을 갖춘 기체라면 가입할 수 있다. 보장 항목에는 재해나 충돌로 로봇이 파손됐을 때 발생하는 수리비, 로봇의 오작동으로 타인에게 피해를 줬을 때의 손해배상금, 고장이나 수리 기간에 필요한 대체 기기 임대료 등이 포함된다. 다만 시스템이 사이버 공격을 받아 발생한 손해는 보장 대상에서 제외된다. 해당 위험에 대비하려면 별도의 사이버 보험에 가입해야 한다. 도쿄해상은 돌봄과 접객, 물류, 건설 등 인력 부족이 심각한 산업 현장에서 로봇 도입을 확대하기 위해 이번 상품을 마련했다. 로봇 가격뿐 아니라 고액의 수리비와 사고 발생 시 배상 책임도 기업의 도입 부담으로 작용하는 만큼, 관련 위험을 보험으로 분산할 수 있도록 한다는 구상이다. 피지컬 AI는 인공지능이 실제 물리적 환경을 인식하고 판단해 로봇 등 기기의 움직임을 제어하는 기술을 말한다. 제조업뿐 아니라 물류와 서비스, 돌봄 등 다양한 분야에서 인력 부족을 보완할 대안으로 주목받고 있다. 일본 정부도 관련 산업 육성에 나서고 있다. 일본 정부는 2040년 피지컬 AI 로봇의 세계 시장 규모가 약 60조엔에 이를 것으로 전망하고, 해당 분야에 민관 합계 10조5000억엔 규모의 투자를 추진할 계획이다. 로봇 활용이 확대될수록 기기 고장과 사고에 따른 위험을 관리하는 수단의 중요성도 커질 것으로 예상된다. 이번 전용 보험이 기업의 로봇 도입 부담을 낮추고 피지컬 AI 활용을 뒷받침할 수 있을지 주목된다.

교황 레오 14세(사진)가 전 세계에서 종교를 명분으로 전쟁을 정당화하는 행위를 거듭 비판했다. 27일(현지시간) AP통신 보도에 따르면 레오 14세는 이탈리아 아시시에서 열린 종교 지도자 모임에 보낸 영상 메시지에서 “성전이란 것은 없다”며 “오직 평화만이 신성하다”고 강조했다. 교황은 이날 행사를 직접 주재할 예정이었으나 지난 13일 폐암 수술을 받고 회복 중이라 참석하지 못했다. 이날 모임은 성 요한 바오로 2세 교황이 1986년 소집한 종교 간 평화회의 40주년을 기념하는 자리로, 세라 멀랠리 캔터베리 대주교를 비롯해 이슬람·불교 지도자와 다른 기독교 교파 지도자들이 참석했다. 교황은 메시지에서 “국제 정치의 수단으로서 전쟁이 다시 고개를 들고 있는 우려스러운 현상”과 지도자들이 이를 종교적으로 정당화하는 행위를 규탄했다. 그는 이어 “전쟁은 결코 하나님의 이름으로 수행될 수 없다”며 “우리는 더 많은 전쟁을 준비할 것이 아니라, 모든 곳에서 평화를 재건해야 한다”고 촉구했다. 이날 교황은 특정 국가를 직접 거론하지 않았지만, 전쟁에 종교적 명분을 부여하는 사례는 이어지고 있다. 러시아정교회는 우크라이나 침공을 ‘악에 빠진 서구’에 맞서는 ‘성전’으로 정당화해 왔다. 이란 전쟁에서도 모든 당사자의 지도자들이 종교를 내세웠다. 미국에서는 피트 헤그세스 국방장관이 기독교 신앙을 내세워 이란 전쟁을 기독교 국가가 군사력으로 적을 물리치는 싸움으로 묘사했다. 교황은 종교를 전쟁의 명분으로 삼아서는 안 된다고 강조해 왔다. 지난 5월 교황의 공식 가르침을 담은 문서인 회칙 ‘마니피카 후마니타스’(고귀한 인류)를 통해 종교의 이름으로 싸우는 건 “종교 그 자체를 공격하는 것”이라고 지적한 바 있다.