전북 전주한옥마을 태조로에서 관광객에게 공예의 매력을 알려 온 수공예 작가 12인의 작품을 전시장으로 옮겨 창작 세계를 소개한다. 지역 공예 문화를 널리 알리고 작가와 관람객이 작품으로 소통하는 첫 전시회다. 전주시는 ‘손의 도시 전주 수공예장터_문화장터 작가 12인 전시회’를 다음 달 한 달간 한옥마을역사관에서 개최한다고 28일 밝혔다. 태조로에서 수공예품 판매와 체험 프로그램을 운영해 온 문화장터 작가들에게 창작·전시 기회를 제공하기 위해 마련됐다. 이번 전시는 문화장터 작가들이 참여하는 첫 번째 전시회다. 작가들의 창작 활동과 작품 세계를 소개하고, 관람객과 소통하는 자리로 꾸며진다. 시는 이번 전시가 지역 공예작가들의 작품 활동을 알리고 창작 의욕을 높이는 한편, 문화장터가 지역사회와 함께해 온 의미를 되새기는 계기가 될 것으로 기대한다. 문화장터 작가들은 매년 불우이웃돕기 성금을 맡기는 등 지역사회를 위한 나눔 활동도 이어오고 있다. 이연희 문화장터 회장은 “이번 전시를 시작으로 정기적인 전시 기회가 마련돼 작가들의 자부심을 높이고 더 많은 시민이 작품을 관람하길 바란다”고 말했다.

경북 구미시가 박정희 전 대통령 기념시설의 통합 관리재단 설립과 역사자료관 증축을 추진하면서 지역 시민단체와 마찰을 빚고 있다. 시는 고향도시로서의 정체성 확립과 체계적 관리를 내세우는 반면 시민단체는 예산 투입의 적절성에 의문을 제기하며 반대하고 있다. 28일 구미시 등에 따르면 구미시의회는 최근 박정희대통령 생가 재단 설립 및 운영지원에 관한 조례안과 박정희대통령 역사자료관 제2관 증축 공유재산 관리계획안을 원안 가결했다. 시 출연기관으로 설립하는 박정희대통령생가 재단은 생가와 역사자료관 등 관련 기념시설을 통합 관리하고 추도식과 전시·교육·연구 등 기념사업을 전문적으로 추진하게 된다. 역사 자료관 제2관 건립은 기존 시설과 연계한 전시·보존 공간 확충을 통해 소장 자료를 체계적으로 관리하기 위한 사업이다. 시는 수장고 및 전시 공간 부족 문제를 해소하고 역사 자료의 보존 환경을 개선하기 위해 증축이 불가피하다는 입장이다. 시는 조례안에 대해 “대통령 고향도시로서의 정체성을 확립하고 관련 유산의 체계적 관리를 위해 필요하다”고 설명했다. 시는 관련 재단 설립과 시설 증축을 통해 기념사업의 전문성을 높인다는 구상이다. 또한 재단 운용 과정에서 민간 기부금 유치와 자체 수익 사업 등을 병행해 시 재정 투입을 최소화하겠다는 방안도 내놓았다. 하지만 시민단체는 사업의 필요성과 예산 투입의 적절성에 의문을 제기하고 있다. 구미참여연대는 앞서 해당 조례안의 시의회 제출 소식이 알려진 뒤 성명을 내고 “시는 재단을 설립해 기부금과 수익 사업을 통해 시의 재정 부담을 줄이겠다는 명분을 내세우지만 이를 뒷받침할 근거는 충분하지 않다”고 말했다. 이어 “수익성 확보에 대한 객관적인 분석이나 검증 없이 출연기관을 신설하는 것은 향후 시의 지속적인 재정 부담으로 이어질 수 있다”고 지적했다. 그러면서 시민단체는 “구미에 필요한 것은 특정 인물을 기리는 사업의 확대가 아니라 오늘을 살아가는 시민의 삶을 개선하는 행정”이라고 목소리를 높였다.

김포·제주 등 전국 공항에 접수된 유실물이 4년 새 49% 가까이 늘어난 것으로 집계됐다. 공항에서 직접 주인에게 돌려준 유실물은 10건 중 4건에도 못 미쳤다. 28일 한국공항공사가 더불어민주당 황희 의원실에 제출한 자료에 따르면 2021년부터 2025년까지 전국 13개 공항에 접수된 유실물은 27만797건으로 집계됐다. 연도별로는 2021년 4만1945건에서 2022년 5만3147건, 2023년 5만6064건, 2024년 5만7265건 2025년 6만2376건으로 매년 증가했다. 지난해 접수 건수는 2021년보다 48.7% 늘었다. 공항별로는 제주공항이 9만1637건으로 가장 많았다. 이어 김포공항 8만7412건, 김해공항 5만3254건, 청주공항 1만8713건, 대구공항 1만18건 등이 뒤를 이었다. 접수 건수가 가장 적은 곳은 양양 공항으로 62건에 그쳤다. 다음은 무안공항(124건), 원주공항(230건 ) 순이었다. 품목별로는 여권·신분증이 3만9268건으로 가장 많았다. 지갑·가방이 3만6050건, 전자기기가 1만6218건이었다. 휴대전화도 7520건에 달했다. 하지만 이 가운데 공항이 직접 주인에게 돌려준 유실물은 9만9793건으로 전체의 36.9%에 그쳤다. 직접 반환율이 전체 평균보다 높은 곳은 군산(57.3%)·광주(53.4%)·포항(50.5%)·대구(43.9%)·김해(40.2%)·김포(39.3%)공항 등 6곳이었다. 나머지 7곳은 전체 평균을 밑돌았다. 품목별로는 휴대전화 83.5%, 지갑·가방 62.9%, 여권·신분증 39.8%, 전자기기 31.1% 등의 순이었다. 유실물 관리 과정에서 자회사 직원들의 비위도 잇따랐다. 2024년 10월 한국공항공사 자회사 직원이 공항 유실물인 스카프를 가져간 사건으로 기소유예 처분을 받고 정직 2개월 징계를 받았다. 올해 4월에는 다른 자회사 직원이 습득한 여성용 손가방을 유실물센터에 넘기지 않고 자체 보관해 감봉 2개월 처분을 받았다. 황희 의원은 “물건을 잃어버리는 일까지 공항이 막을 수는 없지만, 공항에 접수된 유실물을 제대로 관리하는 것은 공항의 책임”이라며 “공항별 반환율 차이가 발생하는 원인을 살펴보고 접수부터 보관·인계·반환까지 관리 실태를 점검해야 한다”고 밝혔다.

오세현 충남 아산시장이 체육·관광 인프라 확충과 벤처·스타트업 육성을 위한 정부 지원 확보에 나섰다. 삼성의 113조원 규모 투자계획을 뒷받침하는 행정지원에 이어 산업 성장과 시민 생활 여건 개선을 위한 중앙정부·국회와의 협력을 확대하고 있다. 아산시는 오 시장이 27일 정부세종청사에서 김대현 문화체육관광부 제2차관을 만나 주요 현안사업에 대한 정책적·재정적 지원을 요청했다고 28일 밝혔다. 오 시장은 김 차관을 만나 지속적인 인구 증가와 도시 성장에 발맞춰 체육·관광 인프라를 확충할 필요가 있다고 설명하고, 관련 사업이 원활히 추진될 수 있도록 정부의 관심과 지원을 건의했다. 앞서 지난달에는 중소벤처기업부 차관을 만나 지역 주력산업과 연계한 벤처·스타트업 육성과 미래산업 경쟁력 강화를 위한 지원을 요청했다. 이 같은 행보는 대규모 기업투자를 지역경제 활성화와 도시 전반의 성장으로 연결하려는 의지의 실천이다. 시는 삼성디스플레이 67조원, 삼성전자 온양사업장 46조원 등 총 113조원 규모의 투자계획에 대응해 12개 국·소, 29개 부서가 참여하는 ‘삼성 투자 행정지원 추진단’을 가동했다. 관계기관과의 사전 협의와 인허가 절차 병행 등을 통해 통상 10개월 이상 걸리는 공장 증설 인허가 기간을 약 3개월로 단축했다. 오 시장은 지난 8월 청와대에서 열린 제10회 중앙지방협력회의에서 이 사례를 발표하고, 투자사업의 신속한 추진을 위해 기초정부에 인허가 권한과 책임을 이양해야 한다고 건의했다. 관계기관의 협조에 의존해 처리 기간을 줄이는 데서 나아가 중복 심의 등 행정구조를 개선해야 한다는 현장의 목소리였다. 시는 첨단 제조업 기반과 대학·연구기관, KTX 천안아산역 중심의 광역교통망을 활용해 ‘아산형 실리콘밸리’ 조성을 추진할 방침이다. 대규모 투자 과정에서 지역 업체 참여와 청년 일자리 창출을 확대하고, 문화·체육·관광 기반도 확충해 산업 성장의 효과가 시민 생활로 이어지도록 한다는 구상이다. 다음달에는 국회를 방문해 복기왕(아산갑)·전은수(아산을) 국회의원과 주요 현안을 공유하고, 국비 확보와 지역 숙원사업 해결을 위한 협력 방안을 논의할 계획이다. 오 시장은 “아산의 성장 잠재력을 실질적인 지역 발전과 시민이 체감하는 변화로 연결하는 것이 중요하다”며 “앞으로도 중앙정부와 국회 등 관계기관과 긴밀히 협력하며 지역 현안 해결에 최선을 다하겠다”고 말했다.

경기 파주시가 정부의 지역별 차등지원 기준인 ‘지방우대지수’에서 우대 수준이 가장 낮은 권역으로 분류되자 지역 특수성이 반영될 수 있도록 공식 건의했다. 28일 파주시에 따르면 행정안전부가 도입을 추진 중인 지방우대지수 제정안에서 파주시는 우대 수준이 가장 낮은 1권역으로 분류됐다. 지방우대지수는 국가균형성장을 위한 정부의 지역별 차등 지원 기준으로 서울과의 거리와 사회·경제적 발전 수준, 인구감소에 따른 지역소멸 위기 등을 종합적으로 고려해 전국 229개 시군구를 4개 권역으로 구분한 것이다. 파주시는 ‘지방우대지수’에 접경지역의 군사규제와 수도권 중첩 규제를 평가해 반영해달라는 입장이다. 파주시는 전체 면적의 약 87%가 군사시설보호구역으로 지정돼 있고, 수도권 규제와 일부 지역의 상수원보호구역 지정 등 각종 규제가 중첩돼 있다. 이로 인해 토지 이용과 기업 입지, 지역 개발이 제한되고 주민들도 재산권 행사와 일상생활에 제약을 받아 왔다. 시는 지역발전 수준을 평가할 때 이러한 규제가 지역 발전과 주민 생활에 미친 영향도 함께 고려해야 한다는 입장이다. 특히 행정안전부가 2027년부터 재정, 세제, 규제, 조달 등 다양한 정책 분야에 지방우대지수를 활용할 방침인 만큼 산정 기준과 지원 방식에 지역의 실질적인 여건을 반영하는 것이 중요하다고 강조했다. 접경지역의 구조적 제약을 충분히 고려하지 못한 권역 구분이 앞으로의 정책 지원 격차로 이어질 수 있다는 우려다. 손배찬 파주시장은 “파주를 비롯한 접경지역은 풍부한 성장 잠재력을 지니고 있지만 국가안보를 위한 각종 규제로 오랜 기간 발전 기회를 제한받아 왔다”며 “지방우대지수가 접경지역의 현실을 반영하고 성장 잠재력을 충분히 발휘할 수 있는 기반이 되도록 제도를 개선해 주길 바란다”고 요청했다.

부산시 신임 행정부시장에 지방재정과 지방행정 분야 전문성을 갖춘 행정안전부 인사기획관이 임명됐다. 부산시는 28일 김성기(52·사진) 행정안전부 인사기획관이 신임 행정부시장으로 취임했다고 밝혔다. 김 신임 행정부시장은 서울 대일고와 고려대(행정학)를 졸업하고 제43회 행정고시를 통해 2000년 공직에 입문했다. 이후 행정안전부 지방세입정보과장, 지방세특례제도과장, 지방세정책과장, 재정정책과장, 장관비서실장 등을 역임했다. 또 세종특별자치시 기획조정실장을 두 차례 역임하며 지방자치단체의 정책 기획과 시정 전반을 총괄했다. 특히 행안부와 세종시에서 중앙행정과 지방행정을 두루 경험하며 정책 기획부터 지방재정, 조직 운영에 이르기까지 폭넓은 전문성과 실무 역량을 갖춘 것으로 알려졌다. 시는 김 신임 부시장이 지방행정에 대한 높은 이해도와 재정 분야 전문성을 바탕으로 시정 운영의 안정성을 높이고, 주요 현안 사업의 추진력을 강화할 것으로 보고 있다. 또 부서 간 협업과 정책 조정 기능을 강화해 시정의 효율성을 높일 것으로 기대한다.

인천시가 청라지구 중심으로 인공지능(AI)과 커넥티드 모빌리티를 접목시킨 연구단지 구축에 나선다. 시는 청라 로봇랜드, IHP 도시첨단산업단지, 투자유치 6블록 등을 대상으로 ‘AI 커넥티드 모빌리티 사이언스파크’를 조성할 계획이라고 27일 밝혔다. 커넥티드 모빌리티는 무선통신 기반으로 도로 위에서 실시간 교신하며 속도와 방향, 주행 경로 등을 공유하며 움직이는 차량이다. 현재 완성차기업 주축인 자율주행보다 기술이 한 차원 높으며 운행 과정에서 사람의 개입은 최소화한다. 인천은 약 860개 자동차 관련 기업과 2만7000여명의 종사자, 반도체·전장부품·로봇 등 탄탄한 산업기반을 갖추고 있다. 여기에 지리적으로 공항·항만의 글로벌 접근성과 송도·청라·영종의 첨단 인프라를 보유 중이다. 시의 청사진은 혁신거점 마련, 기업 성장 가속, 산업·기술 간 연결과 융합, 글로벌 확산을 골자로 한다. 장기적으로 서울 마곡과 연결되는 광역혁신 네트워크를 운영한다는 구상이다. 시는 1단계로 2035년까지 청라에 핵심 거점과 개방형 테스트베드를 만들 방침이다. 박찬대 시장은 “인공지능과 커넥티비티를 더해 인천을 대한민국 미래 모빌리티 중요 지점으로 발전시키겠다”고 말했다.

국방부가 민간인통제선(민통선) 북상 계획을 발표한 가운데 경계펜스 설치 방식에 대한 우려가 나오고 있다. 접경지역 지방자치단체들은 경계펜스 대신 인공지능(AI) 기반 감시체계를 구축해 군사규제 완화에 속도를 내야 한다고 요구하고 있다. 접경지역 시장·군수협의회는 26일 강원 양구군에서 열린 하반기 정기회의에서 ‘민간인통제선 북상 추진 방식 개선 건의안’을 의결했다. 건의안의 내용은 경계펜스 설치 중심의 추진방식을 개선해 달라는 내용이다. 국방부는 지난 6월 민통선을 군사분계선(MDL) 기준 평균 6㎞ 지점까지 북상시키는 조정계획을 발표하면서 민통초소를 이전하고 경계펜스와 폐쇄회로(CC)TV 등 통제시설을 보완하겠다고 밝혔다. 그러나 발표 이후 현재까지 접경지역 지방자치단체에는 경계펜스 설치 구간과 사업 일정 등 구체적인 추진계획이 전달되지 않은 것으로 알려졌다. 구체적인 사업계획이 공개되지 않은 상황에서 협의회가 경계펜스 설치 방식에 제동을 걸고 나선 이유는 사업 지연 우려 때문이다. 1972년 군사시설보호법 제정 이후 민통선 조정은 민통초소를 이전해 가상의 통제선을 설정하는 방식으로 이뤄졌다. 통제보호구역의 기준 거리는 1972년 27㎞에서 1997년 15㎞, 2008년 10㎞로 단계적으로 축소됐다. 반면 이번 민통선 조정 과정에서 경계펜스를 새로 설치할 경우 지적측량과 감정평가, 토지보상, 협의매수 등의 행정절차가 뒤따를 것으로 예상된다. 설치 구간이 길어질수록 공사비와 보상비가 늘어나고 토지 확보 과정에서 사업이 장기화할 가능성도 제기되고 있다. 해당 건의안을 제출한 경기 연천군은 경계펜스가 향후 추가적인 민통선 북상의 걸림돌이 될 수 있다고도 지적했다. 안보환경 변화에 따라 통제구역을 다시 조정하려면 기존 경계시설을 철거하거나 이전해야 하기 때문이다. 군 병력이 감소하는 상황에서 경계펜스의 점검과 순찰, 유지·보수에 필요한 인력 확보도 부담으로 꼽힌다. 이에 연천군은 경계펜스 대신 AI 기반 과학화 경계체계로 전환할 것을 요구했다. 주요 진입도로와 교차로, 취약지역의 전봇대와 가로등 등 기존 구조물에 AI 기반 CCTV와 열화상 감시장비를 설치하고 차량번호 자동인식, 모바일 출입관리 시스템을 결합하는 방식이다. 김덕현 접경지역 시장·군수협의회장(연천군수)은 “경계펜스 설치 대신 AI 기반으로 통제를 강화하면 대규모 토목공사와 토지보상을 최소화하고 사업 기간 단축과 국가예산 절감 효과를 거둘 수 있을 것”이라고 내다봤다. 협의회는 해당 건의안을 비롯 미래대응기금 관련 교부세 개편 방안 등의 현안을 정부에 전달할 예정이다. 2008년 출범한 접경지역 시장·군수협의회는 경기 파주·김포·연천, 인천 강화·옹진, 강원 철원·화천·양구·인제·고성 등 접경지역 10개 시·군 단체장으로 구성된 행정 협의체다.

인천 미추홀구가 인공지능(AI)으로 관내 1인 가구의 감정 안전망 마련에 나선다. 만일의 정서적 고립과 위기 징후를 조기에 발견하기 위한 목적이다. 미추홀구는 26일 심심이㈜와 ‘AI 기반 1인 가구 정서 안전망 구축을 위한 업무협약’을 체결했다고 밝혔다. 이번 일정은 과학기술정보통신부와 정보통신기획평가원(IITP)이 추진하는 ‘실세계 능동행동형 에이전틱 AI 기술개발 사업’과 연계된다. AI 기술의 지역사회 적용 가능성을 확인하고, 실증 결과는 데이터 기반 복지 정책에 활용하는 게 목적이다. 심심이는 음성·생체, 디지털 이용 정보 등을 AI로 종합 분석해 1인 가구의 생활 변화를 이른 시기에 감지한다. 이후 필요한 지원으로 연계하는 기술을 개발 중이다. 협약에 따라 양 기관은 행정 협력과 실증 대상자 모집 및 사업 안내에 함께 나선다. 아울러 실증 결과 및 비식별·통계 자료의 정책 활용, 사업 성과 공유와 홍보에도 협력할 방침이다. 구는 별도의 구비 부담 없이 해당 서비스의 효과와 적용 가능성을 살펴본다. 김정식 미추홀구청장은 “사회적 고립과 고독사 문제에 선제적으로 대응하려면 복지 행정과 새로운 기술의 융합이 중요하다”며 “향후 결과물이 주민들에게 실질적인 도움되는 정책으로 이어지도록 할 것”이라고 말했다.

포스코 노사 간 임금·단체교섭 결렬과 파업 예고와 관련, 경북 포항지역사회가 공동 대응에 나선다. (사)포항지역발전협의회는 27일 긴급 이사회를 열고 포스코 노사 갈등에 따른 지역경제 영향을 논의하고, 노사 양측 면담과 지역 주요 경제·사회단체 간 협력 추진을 의결했다. 협의회는 노사 갈등이 장기화하면 철강산업뿐만 아니라 협력업체와 물류·운송업계, 소상공인 등 지역경제 전반으로 영향이 확산할 수 있다고 보고 대화와 협상을 통한 해결을 촉구하기로 했다. 이에 따라 포스코 노사 양측을 각각 만나 입장을 듣고 지역사회의 우려를 전달할 계획이다. 아울러 포항상공회의소와 향토청년회, 청년회의소 등 지역 주요 단체와도 협력해 공동 대응 방안에 나설 계획이다. 회장단은 28일부터 노사 양측 및 관련 단체와의 접촉에 나설 예정이다. 이후 교섭 진행 상황과 면담 결과를 검토해 협의회의 공식 입장과 후속 조치 방향을 정할 방침이다. 이칠구 포항지역발전협의회장은 "포스코는 대한민국 산업화의 중심이자 포항경제의 근간으로, 포스코의 미래는 곧 포항의 미래와 직결돼 있다"며 "노동자의 정당한 권익은 존중받아야 하며, 기업 역시 근로자와의 신뢰를 바탕으로 성실하고 책임 있는 교섭에 임해야 한다"고 강조했다. 이어 "포항지발협은 노사 어느 한쪽의 편에 서기보다 지역경제와 시민의 입장에서 상생의 해법을 모색해야 한다"며 "이번에는 단순한 우려 표명이나 성명 발표에 그치지 않고 노사 양측과 직접 소통하고, 지역의 주요 경제·사회단체들과 지혜를 모아 실질적인 해결 방안을 찾아 나가겠다"고 밝혔다. 또 "포항에는 오랜 역사와 전통을 가진 여러 사회단체가 각자의 영역에서 지역발전을 위해 노력하고 있다"며 "우리 협의회가 먼저 손을 내밀고 이들 단체와 긴밀하게 협력해 지역사회의 다양한 목소리를 모으고, 공동의 해법을 만들어 가는 가교 역할을 하겠다"고 말했다. 이 회장은 "지금은 노사 모두가 지역사회의 우려를 깊이 헤아리고, 대립보다는 대화와 타협을 통해 상생의 길을 찾아야 할 때"라며 "포항지역발전협의회도 포항경제의 안정과 철강산업의 지속가능한 발전을 위해 주어진 역할과 책임을 다하겠다"고 덧붙였다.