전남광주통합특별시 해남군에 위치한 명문 코스 파인비치 골프링크스(이하 파인비치)가 지난해에 이어 2년 연속 미국여자프로골프(LPGA) 투어 정규 대회를 유치하며 세계적 골프 매카로서의 입지를 다진다. 12일 BS그룹에 따르면 국내 유일의 LPGA 투어 정규 대회인 ‘BMW 레이디스 챔피언십 2026’이 오는 22일부터 25일까지 나흘간 해남 파인비치에서 펼쳐진다. BMW코리아가 주최하는 이번 대회에는 KLPGA 소속 선수 15명을 포함해 세계 정상급 골퍼 84명이 출전해 72홀 스트로크 플레이로 정상을 가린다. 총상금은 235만 달러(우승상금 35만 달러) 규모다. 호남 지역 최초의 LPGA 정규 투어로 치러진 지난해 대회에는 나흘간 6만여 명의 갤러리가 몰렸으며, 최종 라운드 하루에만 3만 명이 입정해 해남을 비롯한 인근 지역 숙박·음식점 등 지역 상권에 활력을 불어넣었다. 대회가 열리는 파인비치는 파인, 비치, 오시아노 등 3개 코스 중 10개 홀이 남해 바다와 인접해 있다. 특히 바다를 가로질러 티샷을 날려야 하는 비치코스 6번홀은 국내외 골프팬들에게 유명한 시그니처 홀이다. 이러한 코스 경쟁력을 인정받아 파인비치는 올해 미국 ‘골프매거진(GOLF Magazine)’이 발표한 ‘세계 100대 골프 리조트’에 이름을 올렸다. BS그룹은 대회 기간 갤러리 부스를 운영해 이벤트와 경품 행사, 굿즈 판매를 진행하며 그룹의 주요 사업과 비전을 알릴 계획이다. 특히 그룹이 해남군 등과 손잡고 추진 중인 민관협력 도시개발 사업 ‘솔라시도’는 국가 AI컴퓨팅 센터 착공과 삼성전자의 17조 원 규모 AI 데이터센터 투자 발표가 이어지며 미래성장 거점으로 떠오르고 있다. BS그룹 관계자는 “2년 연속 세계 최고 수준의 LPGA 대회를 개최하게 되어 뜻깊다”라며 “선수와 관람객 모두 최상의 환경을 누릴 수 있도록 준비에 만전을 기해 파인비치와 해남의 위상을 널리 알리고 지역 경제 활성화에 기여하겠다”고 말했다.

행정안전부가 ‘지방소멸대응기금 광역지원계정’에 투자 계획 평가 방식을 도입해 2500억원 중 500억원을 차등 배분한다. 광역자치단체가 지역 전체를 고려해 사업을 기획하고 기초자치단체 간 협력을 이끌어 광역 차원의 기금 성과를 높이기 위한 조치다. 행안부는 통합 전 옛 전남과 광주를 포함한 15개 시·도가 올해 수립한 투자 계획을 평가해 시·도별 17억∼66억원을 배분한다고 11일 밝혔다. 지방소멸대응기금은 지방자치단체 기금관리기본법에 따라 2022∼2031년 매년 1조원 규모로 조성되는 재원이다. 인구감소지역과 인구감소관심지역에 배분되는 7500억원의 기초지원계정과 서울·세종을 제외한 시·도에 배분되는 2500억원의 광역지원계정으로 구성된다. 행안부가 광역의 역할을 중점적으로 평가한 결과 강원과 충남이 ‘최우수’ 등급을 받아 각 66억원을 받는다. 강원도는 영월·화천군에 생활권 거점인 주민행복마을을 조성한다. 충남도는 인공지능(AI) 통합 돌봄 등 지역 수요에 기반한 사업을 추진하고, 지역 활력 프로젝트 기획 지원단을 통해 9개 시·군의 사업 기획 지원 체계를 마련한다. ‘우수’ 등급인 부산·대구·충북·전북·경남·제주엔 34억원씩 배분된다. ‘보통’ 등급인 전남광주의 옛 광주와 대전·울산·경기·경북은 각 26억원, ‘양호’ 등급인 인천과 옛 전남은 각 17억원을 배분받게 된다. 윤호중 행안부 장관은 “앞으로도 지역 특성과 주민 수요를 바탕으로 지역 간 협력을 확대하고 지역 활력으로 이어질 수 있도록 지방소멸대응기금을 더 내실 있게 운영하겠다”고 말했다.

경북 포항시의회의 2027년도 의정활동비는 동결되고 월정수당은 3.5% 인상됐다. 이에따라 2027년 포항시의회 의원 1인당 의정비는 월 415만6630원, 연간 4987만9650원​이다. 포항시는 지난 8일 시청 중회의실에서 ‘포항시 의정비심의위원회’ 회의를 열고 2027년부터 2030년까지 4년간 적용할 포항시의회 의원 의정비 지급기준을 심의·결정했다고 11일 밝혔다. 의정비심의위원회는 ‘지방자치법 시행령’에 따라 교육계, 법조계, 언론계, 시민사회단체, 이·통장, 포항시의회 등 각계각층의 추천을 받아 구성된 10명의 위원으로 운영된다. 이날 회의에는 10명의 위원 중 9명이 참석해 의정비 지급 기준을 논의했다. 위원회는 포항시의 인구 규모, 재정 여건, 전년도 지방공무원 보수인상률, 지방의회 의정활동 실적 등을 종합적으로 고려해 2027년부터 2030년까지 적용할 의정비 지급기준을 심의했다. 심의 결과 의정활동비의 경우 월 150만원으로 현행 지급액을 유지하고, 월정수당은 전년도 지방공무원 보수인상률을 반영해 매년 조정하기로 결정했다. 이에 따라 2027년 월정수당은 2026년 월 256만6800원에서 3.5% 인상된 월 265만 6630원으로 결정됐다. 연간 기준으로는 3187만9650원으로, 기존보다 연 107만8050원, 월 8만9,830원이 인상된다. 의정활동비 월 150만원을 더하면 2027년 포항시의회 의원 1인당 의정비는 월 415만6630원, 연간 4987만9650원​이다. 2028년부터 2030년까지의 월정수당은 각 연도의 전년도 지방공무원 보수인상률을 반영해 조정하도록 결정함으로써, 공무원 보수 변동과 연계한 합리적이고 예측 가능한 의정비 지급기준을 마련했다. 이번 결정은 의정활동에 대한 적정한 보상과 함께 시민의 눈높이에 부합하는 합리적인 의정비 수준을 마련하는 데 중점을 둔 것이다. 의정활동비는 지방자치법 시행령에서 정한 최고 지급액을 유지하고 월정수당은 지방공무원 보수인상률에 연동해 조정하는 방식으로 결정됐다. 포항시 관계자는 “이번 의정비 결정은 관련 법령과 행정안전부의 기준을 바탕으로 포항시의 재정 여건과 의정활동 실적 등을 종합적으로 고려해 투명하고 공정한 절차를 거쳐 이뤄졌다”며 “이번 결정이 시민의 신뢰를 바탕으로 포항시의회가 지역의 주요 현안을 더욱 세심하게 살피고, 시민의 삶과 지역 발전을 위한 책임 있는 의정활동을 펼치는 계기가 되길 바란다”고 말했다.

포항운하의 가을밤을 화려하게 수놓은 전통 불꽃놀이 ‘2026 포항 낙화의 밤’이 9일 막을 올린 가운데 '축제의 진면목을 보여줬다'는 평가가 잇따르고 있다. 운하 물길 위로 꽃비처럼 쏟아지는 전통 불꽃은 산업도시 포항의 상징인 불빛과 도시재생의 상징인 포항운하가 어우러지면서 색다른 야간 관광의 매력을 보여줬다는 반응이다. 9일 오후 포항운하 플라워트리 광장 일원에서 막을 올린 이번 축제 첫날에는 한동대학교 풍물놀이와 전통무용 공연에 이어 시민 합동 점화식이 진행됐다. 오후 7시30분부터 본격적으로 펼쳐진 낙화 연출은 이날 행사의 백미였다. 75m 길이의 낙화줄 두 개에서 쏟아진 수많은 불꽃은 마치 밤하늘에서 황금빛 꽃잎이 내려앉는 듯한 장관을 연출했다. 잔잔한 운하 수면에 비친 불빛까지 더해지면서 포항의 가을밤은 한 폭의 그림 같은 풍경으로 변했다. 낙화는 숯가루를 한지에 감싸 매달아 천천히 태우는 우리나라 전통 불꽃놀이다. 강렬한 폭발음과 순간적인 화려함을 강조하는 일반 불꽃놀이와 달리, 불씨가 서서히 타들어 가며 꽃비처럼 떨어지는 은은하고 서정적인 아름다움이 특징이다. 이번 축제는 이러한 전통문화를 포항운하라는 도심 수변 공간과 접목했다는 점에서 의미를 더했다. 행사를 관람한 한 시민은 “최근 열린 축제 중 최고였다”며 “시민과 관광객이 함께 어우러지면서 일상에 지친 시민들에게 희망과 꿈을 선사하는 무대였다”고 호평했다. 대규모 가수 공연이나 유명 연예인 중심의 행사에서 탈피해 전통 불꽃과 음악, 도심의 자연경관만으로 관람객들의 호응을 끌어냈다는 점도 눈길을 끈다. 행사 첫날 관람객은 포항시 추산 약 5000명으로 집계됐다. 주최 측은 남은 두 차례 행사까지 누적 2만여 명의 시민과 관광객이 찾을 것으로 기대하고 있다. 포항시는 이번 축제를 통해 도심 속 야간 관광자원의 새로운 가능성을 확인했다는 평가를 내놓고 있다. 실제로 포항운하는 도심에 자리하고 있어 지역 상권과 연계하기에 유리한 입지적 특성을 지니고 있다. 이번 낙화 축제가 일회성 행사에 그치지 않고 지속적인 야간 관광 콘텐츠로 자리 잡는다면 인근 상권 활성화와 관광객 체류시간 확대에도 긍정적인 역할을 할 것으로 기대된다. 축제는 지난 10일에 이어 17일에도 이어진다. 낙화 연출은 오후 7시30분부터 8시30분까지 1시간 동안 진행된다. 10일에는 한동대학교 국제뽱페스티벌, 17일에는 ‘퐝퐝 호러 나이트’ 특별 무대까지 더해져 시민과 관광객들에게 더욱 다채로운 즐길 거리를 선사할 예정이다. 이상현 포항시 관광컨벤션도시본부장은 “포항 시민은 물론 외지 관광객들의 발길이 이어지면서 낮에 잠시 들렀다 떠나는 관광을 넘어 밤까지 머물고 즐기는 ‘체류형 관광도시 포항’의 새로운 가능성을 확인할 수 있었다”며 “시민 여러분의 뜨거운 관심에 깊이 감사드린다”고 말했다. 이어 "많은 분들이 함께하고 싶어 하시지만, 안전한 관람을 위해 입장 인원을 제한하고 있다"며 "더 많은 분들을 모시지 못하는 점 너그러운 양해 부탁드린다. 행사장 입장은 사전 예약자에 한하며, 예약하지 못하신 분들도 현장 여건과 안전통제 범위 내에서 관람 가능한 공간을 이용해 주시기 바란다"고 덧붙였다.

기후변화로 인한 고수온 등 어업 재해 피해액이 매년 수백억 원에 달함에도 정작 양식수산물재해보험 가입률은 40%대에 머물고 있는 것으로 나타났다. 특히 고수온 피해 발생 시 보험금 지급까지 반년 가깝게 소요돼 제도 개선이 시급하다는 지적이 제기됐다. 11일 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 문금주 의원(더불어민주당, 전남 고흥·보성·장흥·강진)이 해양수산부로부터 받은 국정감사 자료에 따르면 2021년부터 2025년까지 발생한 어업 피해 신고액은 연평균 570억원으로 집계됐다. 이 가운데 고수온 피해액이 연평균 469억원으로 전체 피해의 82.4%를 차지하며 가장 치명적인 재해로 확인됐다. 특히 폭염이 심했던 2024년에는 고수온 피해액만 1430억원에 달했다. 그러나 어가들의 양식보험 가입률은 여전히 저조하다. 2022년 37.0%에서 지난해 41.5%로 소폭 상승했으나, 올해 9월 기준 40.7%로 다시 하락했다. 느린 보상 절차도 어가의 외면을 부르는 요인으로 꼽힌다. 고수온 피해 발생 시 사고 접수부터 보험금 지급까지 평균 174일(약 6개월)이 걸려 일반 피해(84일)보다 두 배 이상 느린 것으로 나타났다. 문금주 의원은 “기후변화 시대의 양식보험은 사후 보상에 그쳐선 안 되며, 피해 관측과 판정, 지급을 신속하게 연결해 보상 기간을 획기적으로 줄여야 한다”라며 “소규모 어가 보험료 차등 지원, 수온·사육정보 활용 지수형 보험 도입, 신규·품종 전환 품목 가입기준 완화, 긴급 방류·조기출하 보험료 할인 확대, 수온 관측망 확충 등 실효성 있는 대책을 서둘러야 한다”고 강조했다.

부산의 대표 향토음식인 돼지국밥을 한자리에서 맛보고 시민이 직접 뽑은 최고의 국밥집도 만나는 미식 축제가 열린다. 부산시는 이달 16일부터 18일까지 사흘간 부산국제금융센터(BIFC2) 나우어라이빙에서 2026 부산돼지국밥대전의 대미를 장식할 ‘국밥쇼케이스’를 개최한다고 11일 밝혔다. 이번 행사는 시민들이 추천한 돼지국밥집을 직접 체험하고 부산의 음식문화와 이야기를 즐길 수 있도록 마련됐다. 지난 8월 시민들의 국밥집 추천으로 시작해 ‘국밥회담’과 ‘국밥주간’으로 이어진 행사의 결실을 맺는 자리다. 행사 시간은 매일 오후 4시부터 9시까지다. 가장 관심을 끄는 프로그램은 시민과 관광객이 직접 선정하는 ‘국밥어워즈’다. 이달 16일 오후 7시 열리는 시상식에서는 국밥주간 투표 결과를 바탕으로 올해의 돼지국밥집 TOP3·TOP10·TOP20을 선정한다. 지난달 28일 시작된 투표는 9일 만에 2만1000표를 넘어서며 시민들의 높은 관심을 반영했다. 현장에서는 시민추천 국밥집 20곳 가운데 11곳이 직접 끓인 돼지국밥을 선보인다. 방문객은 사전예약을 통해 여러 집의 국밥을 한 번에 맛볼 수 있는 ‘맛보기 플래터’를 즐기거나, 현장에서 구매하는 ‘하프 국밥’을 통해 한 곳의 맛을 경험할 수 있다. 부산 돼지국밥의 매력과 이야기를 나누는 토크콘서트도 마련된다. 16일 오후 5시30분 강레오 셰프와 박상현 맛칼럼니스트가 참여하는 ‘국밥살롱’이 열린다. 다양한 국밥 취향과 자신만의 국밥을 완성하는 방법, 전통 노포와 신흥 맛집을 통해 본 부산 돼지국밥의 매력 등을 이야기할 예정이다. 돼지국밥을 주제로 한 팝업스토어 ‘국밥상회’에서는 티셔츠와 키링 등 관련 상품도 판매한다. 국밥주간 투표는 이달 14일까지 이어진다. 카카오맵에서 ‘부산돼지국밥대전’ 버튼을 누르거나 시민추천 국밥집 20곳을 방문해 매장에 비치된 QR코드로 참여할 수 있다. 매장 방문 투표자에게는 선착순으로 국밥복권도 제공한다. 시는 이번 행사를 통해 돼지국밥을 단순한 지역 음식을 넘어 관광객이 직접 찾아가 즐기는 미식관광 콘텐츠로 육성한다는 계획이다. 행사에서 경험한 맛을 실제 식당 방문과 주변 지역 관광으로 연결해 지역 상권에도 활력을 불어넣겠다는 취지다. 나윤빈 시 관광콘텐츠산업국장은 “시민들이 사랑해 온 돼지국밥의 다양한 맛과 이야기를 한자리에서 경험하는 행사”라며 “한 그릇의 국밥이 실제 식당과 동네를 찾아가는 여행으로 이어져 부산 곳곳을 새롭게 발견하는 미식관광의 계기가 되길 기대한다”고 말했다.

국내 각 공항이 겨울철 철새 이동을 앞두고 새떼 피해를 줄이기위해 적극 나섰다. 겨울 철새는 계절 변화에 따른 기온 하락과 먹이 부족을 해결하기 위해 따뜻하고 먹이가 풍부한 지역으로 이동한다. 철새 이동시기 공항당국은 항공기와 조류충돌을 막기 위해 안간힘을 쏟고 있다. 11일 공항당국 등에 따르면 조류충돌이 증가하는 현상은 기후변화로 인한 철새의 텃새화와 철새이동경로및 이동고도의 예측이 어렵다는 점이 가장 큰 요인으로 지적되고 있다. 철새의 텃새화가 뚜렷해 지면서 개체수가 급증해 조류충돌로 이어진다는 설명이다. 또 공항주변의 조류 서식지가 개발되면서 조류들이 공항 내 녹지대로 유입되고 있는 것도 조류충돌 증가 원인으로 지적되고 있다. 조류 충돌은 항공기 피해를 불러오고 있으며 손상부위는 3분의 1 이상이 엔진피해를 주고 있어 항공기 안전에 커다란 위협요인이다. 최근 국회 국토교통위원회 소속 더불어민주당 조인철 의원이 공개한 자료에 따르면 2022년부터 지난 6월까지 전국 공항의 조류 충돌은 모두 1126건에 이른 것으로 나타났다. 공항별로는 인천이 323건(28.7％)으로 가장 많았다. 한국공항공사가 운영및 관리하는 국내 공항은 김포 223건(19.8％)·김해 212건(18.8％)·제주 180건(16.0％) 순으로 집계됐다. 광주 36건, 여수 14건, 무안 9건, 군산 8건이다. 이같은 조류충돌은 항공기가 공항 활주로에 이착륙하는 과정이나 운항 중에 조류가 엔진이나 동체에 부딪혀 엔진손상과 동체 파손 등을 일으킬 수 있어 회항과 지연출발 등은 물론 자칫 대형사고로 이어질 수 있다. 실제 같은 기간 조류 충돌로 기체가 손상된 사례는 105건이다. 이 중 엔진 피해는 39건으로 전체 기체 손상의 37.1％를 차지한 것으로 나타났다. 12·29 여객기 참사가 발생한 무안국제공항에서는 엽총과 폭음경보기, 음파 발생기 등을 활용해 2022년부터 지난달까지 조류 144마리를 포획하고 5911마리를 퇴치했다. 공항당국은 조류충돌을 예방하기위해 별도의 전담인력을 배치해 공포탄을 쏘거나 음파분산기 등 장비를 도입해 새가 싫어하는 음파를 쏴 쫓아 내고 있다. 또 조류가 자주 출몰하는 시간대와 지점에 전담인원을 집중 배치해 퇴치하고 있다. 조 의원은 “조류 충돌은 이·착륙 시 엔진 정지나 기체 균열 등 참사로 이어질 수 있는 고위험 요인이다”며 “12·29 항공기 참사와 같은 비극이 반복되지 않도록 조류 탐지 레이더 및 퇴치 인프라를 대폭 강화해야 한다”고 말했다. 신공항 건설이 조류충돌 위험성 때문에 어렵다는 전문가 지적도 나왔다. 이진원 조류연구새짚 대표(국제조류학회 펠로우)는 지난 1일 새만금신공항백지화공동행동(공동행동)이 개최한 설명회에서 새만금 신공항의 조류 서식 환경과 조류 충돌 위험성을 짚었다. 이 대표는 조류의 이동 습성을 설명하며 대체서식지 조성만으로는 기존 서식지 기능을 대신하기 어렵다고 주장했다. 그는 “서천갯벌에 서식하는 새 84%가 배후습지(갯벌 5㎞ 주변)에서도 관찰된다”며 “갯벌이 제대로 기능하려면 배후습지가 필요하다는 뜻”이라고 말했다. 또 “새들은 간조 때는 드러난 갯벌에서, 만조 때는 잠기지 않은 휴식지나 먹이터로 이동하는 등 하루에 여러 공간을 함께 사용한다”며 “대체서식지가 이런 환경을 충분히 확보할 수 있는지 모르겠다”고 우려했다. 이어 이 대표는 “국토교통부는 환경생태용지에서 새의 개체 수와 종이 증가한 것을 근거로 대체서식지 조성이 가능하다고 주장하지만, 이 사실이 새만금 개발이 완료된 후에도 새들이 서식할 수 있다는 점을 증명하지는 않는다”고 설명했다. 그러면서 “새들의 섭식 유형은 매우 다양하고 먹이를 확보하는 방식도 다르다. 이러한 다양한 특성을 대체서식지가 충족할 수 있을지 회의적”이라고 덧붙였다. 이 대표는 새만금 신공항의 조류 충돌의 위험성도 지적했다. 이 대표는 “12·29 제주항공 여객기 참사 이후 매달 전국 15개 공항에서 새 이동을 모니터링 중인데, 군산공항은 겨울은 물론 여름에도 많은 새가 관찰되는 곳”이라며 “환경 보전은 물론 공항 안전을 고려해서라도 새만금 신공항은 적절하지 않다”고 말했다. 이 대표는 “매년 비행기 운항 횟수는 늘고, 보호 노력으로 번식하는 새들도 느는 상황에서 조류 충돌 역시 늘어날 수밖에 없다”고 우려했다.

앞서 ‘세종이 심심하고 재미없냐고? 그렇다면 내려와서 한번 같이 뛰어보자. 진짜 오면 내가 국밥 한 끼 쏘겠다’며 다소 도발적인 도전장을 날렸던 본 기자([100투더세종-4]편 참고)였다. 하지만 기사가 나가고 시간이 흐를수록 어찌나 조마조마하던지. 이 먼 세종까지 낯선 기자와 뛰겠다고 찾아올 사람이 과연 있을까 싶었다. 가뜩이나 초조한데 지인들은 물론 회사와 출입처에서 “어떻게 됐냐”, “진짜 온다는 사람이 있긴 하냐”고 묻는 통에 걱정이 극에 달했다. 급기야 아무도 나타나지 않을 상황에 대비해 절친 한 명을 ‘백업 선수’로 섭외해 두기까지 했다. 그렇게 불안한 나날을 보내던 찰나, 생각지도 못한 일이 벌어졌다. “진짜 세종에 갑니다?!” 곳곳에서 연락이 하나둘 오기 시작한 것이다. 서울에서 직장생활을 하는 30~40대부터 세종 주민까지. 그렇게 지난 9일 오전 9시를 앞두고, 한글날 축제가 한창인 세종 중앙공원에 10여 명의 독자가 모였다. 정말로 세종까지 달려온 것이다. 전날 밤 미리 내려왔더니 ‘앗’…‘노잼’이라던 세종의 반전 대회가 오전 9시에 시작되는 만큼 참가자들은 전날 밤부터 하나둘 도착했다. 세종 방문이 처음이라는 30대 직장 여성 고모씨는 기차표를 예약하려다 깜짝 놀랐다. 아무리 검색해도 ‘세종역’이 나오지 않았기 때문. 세종 시내에 들어오려면 충북 청주시의 오송역에 내려 BRT(간선급행버스체계)로 갈아타야 한다. (이처럼 안타까운 세종의 교통 인프라는 조만간 [100투더세종]에서 다룰 예정) 결국 버스를 택한 고씨는 “초행길인데다 밤이라 길을 헤맬까 걱정했다”며 “세종이 엄청 먼 곳인 줄 알았는데 1시간 반 남짓 걸리더라. 서울에서도 마음만 먹으면 금방 다녀올 수 있겠다 싶었다”고 했다. 서울의 공공기관에 근무하는 양모(41)씨는 업무차 세종을 종종 찾았지만 마라톤과 축제를 즐기러 온 것은 이번이 처음이다. 그는 “그동안 일만 하고 급히 올라가느라 주변을 둘러볼 여유가 없었다”며 “이번에 여유있게 둘러보니 서울보다 역시 조용하고 한적하더라”고 전했다. 이번 마라톤을 위해 10㎞ 코스를 세 번이나 연습했다는 30대 서울 직장인 김모씨의 전날 밤 이야기는 흥미롭다. 하루 먼저 도착한 그는 세종의 ‘홍대’로 불리는 나성동의 혼술바를 찾았다. 김씨는 “세종은 놀 데도 없고 심심하다고 들었는데 새벽까지 영업하는 혼술바가 있더라”며 “20~30대 친구들과 인스타그램 아이디도 교환하고 숨은 맛집까지 소개받았다. 생각보다 힙해서 놀랐다”고 전했다. 더 놀라운 것은 그의 마라톤 기록이었다. 전날 새벽 4시까지 술을 마시고도 이날 10.9㎞를 50여 분에 주파했다. 그 비결을 묻자 김씨는 “세종 찜질방 덕분”이라며 웃었다. 밤늦게 찾아간 찜질방 시설이 예상외로 좋아 피로를 말끔히 씻어냈다는 후문이다. 세종에 유황온천까지 운영 중이라는 사실을 알면 더 놀라지 않을까. 이응다리를 달린 가족들, 그리고 하늘에서 지켜본 ‘드론’까지 대망의 한글날 아침, 5.15㎞와 10.9㎞ 코스에 각각 도전하는 참가자들이 세종 중앙공원에 집결했다. 세종에 파견 근무 중인 직장인 하모(41)씨는 갓 돌이 지난 아들을 안고 있는 아내에게 “파이팅!”을 외치며 출발했다. 하씨처럼 자녀와 함께 마라톤 현장을 찾은 젊은 부부들이 유독 눈에 띄었다. 서울에서 여러 차례 마라톤을 완주한 양씨는 “어린아이들이 아장아장 뛰거나 아빠가 아이를 업고 달리는 모습에서 가족 친화적인 동네라는 인상을 받았다”며 “아이들이 뛰다가 주저앉아 다른 주자들이 불편할까 걱정했는데, 엄마들이 잽싸게 아이를 안고 옆으로 피하는 센스도 눈에 띄었다”고 말했다. 서울에서 20년 넘게 살아온 40대 직장인 김모씨는 자연환경을 꼽았다. 그는 “아스팔트에 먼지 날리는 도시를 벗어나 금강을 가로지르는 ‘이응다리’와 푸른 자연 속을 달리니 스트레스가 날아가더라”고 말했다. 특별한 장비를 챙겨온 독자도 있었다. 경기도에 거주하며 서울에서 직장생활을 하는 40대 문모씨는 고성능 드론으로 마라톤 풍경을 담아냈다. 본 기사에 실린 멋진 공중 촬영 사진은 모두 문 독자님의 헌신 덕분이다. 이 자리를 빌려 깊은 감사를 전한다. 정말 국밥을 먹긴 했는데… 나도 얻어먹고 생색은 ‘내가 냈다’ 질주를 마친 뒤 시간 여유가 되는 참가자들과 국밥집을 찾았다. 약속했던 ‘국밥 한 끼’를 대접하기 위해서였다. 그런데 예상치 못한 난관에 부딪혔다. 이날 행사로 시내 국밥집마다 손님으로 북적였다. 가는 곳마다 자리가 없어 몇 번이나 발길을 돌려야 했다. 급기야 “이럴 거면 차라리 쌀국수집에 가자”는 의견까지 나왔지만, 호언장담했던 ‘국밥 약속’만큼은 지키고 싶었다. 부리나케 전화 몇 통을 돌려 세종 첫마을에서 국밥집을 찾아냈다. 이게 웬걸, 어렵사리 찾아간 곳이 ‘블루리본’에 등재된 맛집일 줄이야! 국밥 한 술에 파전 몇 젓가락이 오가던 때, 세종 초창기부터 터를 잡고 살아온 직장인 허정걸(44)씨가 뼈 때리는 소감을 털어놨다. 허씨는 2013년 세종에 내려온 이른바 세종 원주민(?)이다. 이번 한글날 마라톤에도 3년 연속 참가했다. 그는 “처음 세종에 내려왔을 때는 정주여건이 제대로 갖춰지지 않아 즐길 거리가 없으니 너무 갑갑했다. 직장이 아니었다면 여기서 살지 않았을 것”이라고 털어놨다. 그러면서도 “심심하다 보니 오히려 취미를 여럿 갖게 됐다. 금강에서 카누도 타고, 펜싱과 스케이트, 테니스 등에 마라톤도 3년 내리 뛰고 있다”며 “돌이켜보면 서울보다 쾌적하게 취미를 즐기기에 이만한 여건이 없는 것 같다”고 웃었다. 마지막으로 이실직고할 일이 있다. 사실 이날 국밥값은 본 기자가 내지 않았다. 마라톤 취재를 나온 헤럴드경제 기자인 김선국 선배가 통 크게 한턱 쐈다. 결국 국밥을 사주겠다는 온갖 생색은 본 기자가 다 내고 정작 국밥은 실컷 얻어먹은 셈이 됐다. 이 역시 세종에 주재하는 든든한 선배의 훈훈한 인심이 아닐 수 없다. 이것이 바로 세종의 의리이자 정이던가! 그렇다면 이날 서울과 경기 등지에서 세종을 찾아온 독자들은 어떤 인상을 안고 돌아갔을까. ‘심심하고 재미없는 도시’라는 편견은 얼마나 달라졌을까. 함께 달리고 국밥을 나눠 먹으며 들은 이들의 진솔한 이야기는 다음 편에서 이어진다. 100투더세종…15편/투 비 컨티뉴

최근 5년간 전국에서 적발된 농지 불법전용이 3만3000건을 넘어선 것으로 나타났다. 이 중 창고·숙소·사무실 등으로 쓰기 위한 가설건축물 설치가 36%를 차지했지만, 사법당국 고발은 전체의 5.7%에 그쳐 처벌을 강화해야 한다는 지적이다. 9일 국회 농림축산식품해양수산위원회 소속 윤준병 더불어민주당 의원(정읍·고창)이 농림축산식품부에서 제출받은 자료에 따르면 2021부터 지난해까지 5년간 농지 불법전용 적발 건수는 모두 3만3320건으로 집계됐다. 연도별로는 2021년 4788건, 2022년 5215건, 2023년 9798건, 2024년 7354건, 2025년 6165건이다. 지역별로는 경기도가 7847건(23.6%)으로 가장 많았다. 이어 강원 5758건(17.3%), 경남 4007건(12.0%), 충북 3501건(10.5%), 인천 2862건(8.6%) 순이었다. 불법전용 유형은 가설건축물 설치가 1만2019건(36.1%)으로 가장 많았고 건축자재 야적 4636건(13.9%), 주차장 활용 2759건(8.3%)이 뒤를 이었다. 버섯재배사·축사·비닐하우스 등을 창고나 공장 등으로 무단 용도 변경한 사례도 1968건(5.9%)에 달했다. 적발 이후 조치는 원상회복명령이 3만131건(90.4%)으로 대부분을 차지했다. 사법당국 고발은 1885건(5.7%), 성실 경작 지시는 1304건(3.9%)이었다. 윤 의원은 “식량 생산의 기반인 농지가 가설건축물과 주차장, 건축자재 야적장 등으로 무분별하게 훼손되고 있다”며 “원상회복 명령 등에 그치는 미온적 대응이 불법전용을 만성화하고 있다”고 지적했다. 이어 “지자체의 단속 인력 한계를 보완하도록 드론과 인공지능(AI)을 활용한 농지 감시 체계를 도입하고, 상습·악의적 불법전용에는 즉각적인 고발과 강력한 경제적 제재를 가해야 할 것”이라고 강조했다.

인천시는 2018년 지역상품권을 종이가 아닌 IC카드로 발행했다. 국내 지방자치단체 최초로 선보인 ‘인처너(INCHEONer) 카드’였다. 52.8%에 달하는 인천의 높은 역외 소비율과 25.3% 수준의 낮은 소비 유입률을 개선하려는 취지였다. 동시에 소상공인의 카드 수수료를 정부 기준보다 낮추고, 매출은 늘리고자 했다. 이듬해 ‘인천e음’으로 이름을 바꿨고, 상품권을 미리 할인해 파는 대신 결제할 때마다 포인트로 돌려주는 ‘후(後)캐시백’ 방식을 전국 처음 도입했다. 인천시민 10명 중 8명이 넘게 쓰는 인천e음 탄생과 성장 과정, 향후 청사진을 담은 책이 독자들과 만난다. 앞서 ‘인천e음’ 정책을 직접 설계했던 변주영 인천글로벌캠퍼스(IGC) 운영재단 대표이사가 ‘THE 2,800,000명-인천e음, 세계 최초의 전자지역화폐 성공기’(도서출판 행복에너지)를 10월 13일 출간한다. 제목은 인천e음 가입자 수다. 누적 발행액은 21조원을 넘어섰고, 인천 내 점포 17만5000여곳(99%가량)에서 사용할 수 있다. 저자는 서문에서 “하나의 정책이 어떻게 시작됐고, 많은 반대와 시행착오를 거쳐 시민들 선택을 받았다”며 “시정의 변화까지 견디는 제도로 자리잡게 됐는지를 기록하기 위해 썼다”고 집필 배경을 적었다. 그러면서 “280만명이라는 결과를 자랑하기 위해 쓴 책이 아니다”라고 덧붙였다. 저자는 앞서 종이상품권의 높은 발행 비용과 사용 불편, 불법 환전 문제를 해결하려고 모바일 앱과 IC카드를 결합한 전자지역화폐를 기획했다. 그렇게 출시된 인처너카드는 인천e음으로 진화하며 큰 호응을 얻었다. 캐시백 시행 첫 달 신규 가입자가 월 4만명으로 늘었고, 3개월 만에 누적 60만명을 넘었다. 2019년 한 해 결제액은 1조5000억원으로 그해 전국의 지역화폐 발행액 절반 이상을 차지했다. 2022년에는 누적 결제액이 10조원을 돌파했다. 2장은 저자가 인천 서구 부구청장으로 재직할 당시 ‘서로e음’을 이끈 2년을 다룬다. 2019년 5월 내놓은 서구 지역화폐 ‘서로e음’은 발행 593일(최단기간) 만에 사용액 1조원(최고금액)을 달성했다. 지역화폐 부문 최고기록으로 KRI 한국기록원에 등재됐다. 차근히 서비스를 넓히며 생활 플랫폼으로 거듭났다. 인천e음의 경제적 효과까지 부연한 책은 후반부에서 앞으로 나아갈 방향을 그린다. 예산을 새로 들이지 않고 운영하는 ‘예산중립형 마일리지’ 제도를 제안하고, 거래 데이터를 활용해 결제카드에서 ‘도시의 두뇌’ 인공지능(AI) 정책 플랫폼으로 발전시키는 구상을 내놓는다. 추천사는 김광용 행정안전부 재난안전관리본부장, 이윤재 숭실대 총장, 이인재 인천대 총장 등 각계에서 보냈다. 변 대표는 미시간주립대 인문학 석사, 인하대 도시계획학 박사 학위를 취득했다. 외교부와 주애틀랜타 총영사관에서 일했다. 외국인 투자유치 유공 대통령 표창과 홍조근정훈장을 받았다.