한국공항공사가 지방공항활성화를 위해 적극 나섰다. 18일 한국공항공사 등에 따르면 한국공항공사가 운영하는 14개 지방공항 가운데 현재 흑자를 내는 공항은 김포·김해·제주·청주공항에 불과하다. 나머지 지방공항은 만성적자에 빠진지 오래다. 적자공항의 흑자경영이 절대적으로 필요한 시점이다. 한국공항공사는 물론 정부도 적자 지방공항 살리기에 나섰다. 문체부와 국토부는 지방공항 연계 지역관광 활성화를 위해 지역을 순회하며 ‘지방공항 연계 지역관광 활성화 협력 포럼’을 열고 있다. 대구,김해,양양공항을 찾아 흑자 경영을 위한 방안마련에 몰두하고 있다. 오는 11월에는 대국민 토론회를 열어 지방공항 활성화와 외래관광객의 지역 확산에 대한 의견을 수렴한다. 한국공항공사는 이날 지방공항의 경쟁력을 높이고 정부의 지역균형발전 정책을 뒷받침하기 위해 ‘지방공항 활성화 전담 TF’를 출범했다. 올해 1월부터 7월까지 지방공항 국제선을 이용한 여객은 총 1152만 명으로 전년 동기(926만 명)보다 24% 증가했다. 지방공항을 통해 입국한 외래객은 238만 명으로 40% 늘어 같은 기간 역대 최고치를 기록했다. 한국공항공사는 TF를 통해 노선 유치와 시설·운영 개선 등 분야별로 추진해 온 과제를 전사 차원에서 통합해 현장의 다양한 현안을 신속하게 해결하고 공항별 활성화 대책을 본격적으로 추진하기로 했다. 이를 위해 △현장대응 △노선 유치 △시설용량 확대 △운영 효율화 △안전·보안 △예산·홍보지원 등 6개 대책반을 구성하고 각 분야의 전문역량을 활용해 공항별 활성화 과제의 실행력을 높일 계획이다. 주요 과제는 실행 가능성과 시급성에 따라 단기와 중장기로 구분해 추진한다. 외래객 편의 서비스 확대, 체크인카운터 재배치, 전략노선 유치 등 단기 과제는 신속히 추진하기로 했다. 터미널 등 시설 확충과 슬롯 증대 등 중장기 과제는 정부·지자체 등 관계기관과 협의해 단계적으로 시행할 예정이다. 특히 공항별 여객 수요와 시설 여건, 노선 특성을 분석해 획일적인 대책이 아닌 ‘공항별 맞춤 전략’을 실행하는 데 중점을 두기로 했다. 김포·김해·제주 등 여객 수요가 높은 공항은 시설 확충과 운영 효율화를 통해 추가 여객 수용력을 확보하고 대구·양양 등 노선과 수요 확대가 필요한 공항은 지역 관광·산업 수요에 맞춰 항공사 대상 노선 유치 마케팅과 여객 프로모션을 강화하기로 했다. 또 슬롯과 인센티브 등을 전략적으로 활용해 항공사 유치 협상력을 높이고, 지자체·관광업계 등과 지역 관광콘텐츠를 연계한 공동 마케팅을 추진해 노선의 안정적인 정착을 지원하기로 했다. 이를 바탕으로 ‘노선 유치-여객 증가-지역 관광·소비 확대’의 선순환 구조를 구축해 지방공항을 지역경제와 연결하는 관문으로 육성할 계획이다. 한국공항공사는 정기·수시회의를 통해 과제의 추진 상황과 성과를 점검하고 현장과 외부 전문가의 의견을 반영해 추가 과제를 발굴하는 등 지속적으로 보완할 계획이다. 김원준 한국공항공사 사장은 “지방공항은 지역 주민의 이동권을 보장하는 교통시설이자 관광객과 기업, 투자를 지역으로 연결하는 핵심 경제 인프라”라며 “이번 TF를 중심으로 공항별 특성과 경쟁력을 면밀히 분석하고 전사 역량을 집중해 지방공항 활성화 대책을 적극 추진하겠다”고 밝혔다.

경남대학교가 과학기술정보통신부와 정보통신산업진흥원(NIPA)이 추진하는 총 2005억원 규모의 ‘피지컬 AI’ 국가전략사업 총괄 주관대학으로 최종 선정됐다. 경남대는 2030년까지 한화오션, 두산에너빌리티 등 13개 주요 기업 및 기관과 손잡고 실제 제조 현장에 적용 가능한 피지컬 AI 기술 개발과 실증에 본격 나선다고 19일 밝혔다. 피지컬 AI는 질문에 답하거나 글·이미지를 생성하는 기존 생성형 AI에서 한 단계 나아간 차세대 기술이다. 공장이나 조선소 등 실제 제조 현장의 상황을 AI가 스스로 인식하고 판단해 기계와 장비의 움직임까지 직접 제어하는 것이 핵심이다. 경남대는 이번 사업에서 제조 현장의 설비, 센서, 생산 공정 등에서 발생하는 방대한 데이터를 체계적으로 수집·융합해 신뢰도 높은 제조 데이터 기반을 구축하는 핵심 역할을 수행한다. 특히 열과 유체의 움직임 등 물리 법칙을 AI가 학습하는 ‘물리정보신경망(PINN)’ 기술을 활용해, 사람과 AI가 함께 판단하고 작동하는 ‘거대행동모델(LAM)’을 개발하고 현장에 적용할 계획이다. 이번 프로젝트는 정부가 추진하는 ‘경남·전북 AX(인공지능 전환) 연구개발 사업’의 일환이다. 2026년부터 2030년까지 경남 지역에만 국비 약 4058억원을 포함해 총 6763억원이 투입되며, 경남대는 이 중 2005억원 규모의 핵심 사업을 총괄 주관하게 된다. 경남대는 조선, 방산, 기계, 주조·금형 등 첨단 제조 산업이 집적된 지역적 특성을 활용해 현장을 피지컬 AI의 실증 무대로 다질 예정이다. 이와 함께 초거대제조AI글로벌연구센터, RISE사업단, AI·SW융합전문대학원 등을 연계해 연구개발과 전문 인재 양성을 동시에 추진한다. 참여 학생들은 국가 R&D와 실증 과정에 직접 참여하며 지역 기업 취·창업으로 이어지는 현장 맞춤형 교육을 받게 된다. 유남현 경남지능화혁신사업단장은 “이번 선정은 경남대가 축적해 온 연구 역량과 지역 제조 현장과의 긴밀한 협력을 인정받은 결과”라며 “지역 대표 제조기업들과 함께 현장 데이터를 AI로 연결해 경남 제조업의 대전환을 이끌고, 피지컬 AI 시대를 주도할 전문 인재를 육성하겠다”고 밝혔다.

인천국제공항공사의 우즈베키스탄 공항 개발사업이 속도를 낼 것으로 전망된다. 우즈베키스탄 대통령의 전폭적인 지원을 이끌어 냈기 때문이다. 인천국제공항공사는 ‘한-중앙아시아 정상회의’ 참석을 위해 방한한 샤브카트 미르지요예프 우즈베키스탄 대통령과의 면담을 통해 현지 공항개발 분야 상호 협력방안을 논의했다고 19일 밝혔다. 이번 면담은 ‘한-우즈베키스탄 비즈니스 포럼’의 일환으로 15일 신라호텔 서울 영빈관에서 진행됐다. 인천국제공항공사 김범호 사장직무대행은 미르지요예프 대통령을 만나 공사의 우즈베키스탄 2개 공항(타슈켄트 신공항, 우르겐치공항) 개발사업 추진계획 및 협력방안 등에 대해 의견을 나눴다. 이날 미르지요예프 대통령은 공사가 참여 중인 타슈켄트 신공항 개발사업 및 우르겐치공항 개발사업을 높이 평가하고 양 공항 개발사업이 차질 없이 추진될 수 있도록 당부했으며 정부 차원의 전폭적인 지원의사를 밝혔다. 이에 인천국제공항공사 김범호 사장직무대행은 공사가 축적한 공항 건설 및 운영 분야의 세계적인 노하우를 바탕으로 양 공항 개발사업의 성공적인 추진을 위해 최선을 다하겠다고 밝혔다. 미르지요예프 대통령은 해당 개발사업 추진 과정에서 타슈켄트 현지 사무소(지사) 설립 등을 통해 공사가 주도적으로 사업을 추진해 줄 것을 요청했다. 또 공사가 ‘공항산업 역량센터(Center of Excellence)’를 조성해 우즈베키스탄 공항의 디지털 전환 및 항공 전문인력 양성 등을 지원하는 방안도 제안했다. 공사는 내년 초 타슈켄트에 현지 공항 개발사업 추진을 위한 사무소(지사) 설립을 추진할 계획이며, 장기적인 관점에서 공항산업 역량센터 조성방안을 검토할 예정이다. 공사는 이번 대통령 면담을 통해 우즈베키스탄 정부의 전폭적인 지원의사를 확인한 만큼 현재 추진 중인 우즈벡 내 2개 공항 개발사업이 한층 더 탄력을 받게 될 것으로 기대하고 있다. 총 사업비 6조9000억원 규모의 타슈켄트 신공항 개발사업은 내년 초 착공해 2031년 개항할 계획으로, 공사는 공항운영사 자격(지분율 7.5%)으로 참여해 개항이후 31년간 공항운영을 전담할 계획이다. 총 사업비 1964억원 규모의 우르겐치공항 개발사업은 공사가 터미널 운영권 100%를 확보한 최초의 해외사업으로 국내기업이 참여하는 팀 코리아(보미건설, 희림건축, 삼성물산 등)가 3년간 건설을 추진해 2029년 개항 예정이며, 공사는 이후 19년간 터미널 운영을 담당한다. 김범호 인천국제공항공사 사장직무대행은 “우즈베키스탄 대통령 면담을 통해 정부 측의 높은 신뢰와 지원의사를 확인한 만큼 현지에서 진행 중인 2개 공항 개발사업에 한층 더 박차를 가할 계획이다”며 “개항이후 축적한 공항건설 및 운영역량을 바탕으로 해외공항 개발사업을 성공적으로 수행하고 국내기업 동반진출도 확대함으로써 대한민국 항공산업 발전 및 국가경제 성장에 기여해 나가겠다”고 말했다. 한편 인천국제공항공사는 2009년 이라크 아르빌 신공항 운영지원 사업을 시작으로 현재까지 전 세계 18개국에서 46개 해외사업을 수주해 6억 1953만 달러의 누적 수주액을 기록하는 등 글로벌 공항운영기업으로서의 위상을 공고히 하고 있다.

추석 연휴 서울 송파구 곳곳에서 온 가족이 함께 즐길 수 있는 문화행사가 펼쳐진다. 세계 각국의 민속무용과 국악·농악 공연을 관람하고 윷놀이와 투호 등 우리 전통놀이를 체험하며 다양한 전시도 둘러볼 수 있다. 송파구는 이달 24일부터 27일까지 주민들이 멀리 떠나지 않고도 풍성한 명절을 보낼 수 있도록 다채로운 문화 프로그램을 운영한다고 18일 밝혔다. ◆세계 민속무용 보고 국악·농악으로 흥 돋우고 연휴 첫날인 24일에는 제35회 전국무용제 부대행사인 ‘월드댄스페스티벌’이 문을 연다. 아르헨티나, 러시아, 불가리아, 파나마 등 해외 우수무용단이 오후 3시 더 스피어와 오후 6시 서울놀이마당에서 각국의 민속무용을 선보인다. 추석 당일인 25일 오후 5시에는 석촌호수 서호 수변무대에서 다채로운 춤과 함께 명절 저녁을 즐길 수 있다. 26∼27일에는 서울놀이마당에서 ‘2026 추석 한가위 온가족 추석 한마당’이 이어진다. 26일 오후 3시에는 송파구 청년예술인 지원사업 ‘더 임팩트’ 선정팀인 젊은 민속악 그룹 ‘젊꾼’이 사물놀이와 한량무, 삼락 뱃노래, 교방굿거리 등을 공연한다. 27일 오후 3시에는 광주시립광지원농악단이 무대에 올라 아리랑연곡과 쇠놀이, 북놀이, 장구놀이, 소고놀이 등 신명 나는 전통 연희를 선보인다. ◆윷놀이·투호 즐기고 석촌호수 일대서 전시까지 아이들과 함께 직접 체험할 거리도 마련했다. 26∼27일 오전 9시부터 오후 6시까지 서울놀이마당에서는 윷놀이와 제기차기, 투호, 굴렁쇠 등 전통 민속놀이를 체험할 수 있다. 공연 전후 누구나 자유롭게 참여할 수 있다. 석촌호수를 따라 전시 나들이도 즐길 수 있다. 더 갤러리 호수에서는 다음 달 25일까지 동물을 주제로 한 ‘호수동물아트전’이 열린다. 세밀화와 조각, 일러스트, 설치미술, 회화 등 작품 약 100점을 감상할 수 있다. 문화실험공간 호수에서는 이달 22일부터 다음 달 4일까지 청년예술인 공모 전시 ‘어디쯤, 우리는’을 선보인다. 구 청년예술인 지원사업 ‘더 임팩트’ 선정 작가인 조은혁이 사회화 과정에서 잃어버린 동심을 주제로 일러스트와 회화 작품을 전시한다. 추석 연휴에는 ‘반딧불이 만들기’, ‘내가 만든 추석 한상’, ‘추석 가족사진 그리기’ 등 체험 행사도 운영한다. 단 전시시설은 추석 당일인 25일에는 휴관한다. 서강석 송파구청장은 “추석 연휴 동안 가족과 함께 가까운 곳에서 공연과 전시를 보고 전통놀이도 즐기며 특별한 명절 추억을 만드시길 바란다”며 “구민 누구나 일상 가까이에서 문화예술을 누릴 수 있도록 다양한 문화 프로그램을 이어가겠다”고 말했다.

충남대학교총동창회가 공주대와의 통합 추진 과정에서 발생한 학내 구성원들의 갈등에 대해 “대학본부는 투명하고 책임있는 소통에 나서야 한다”고 촉구했다. 구성원들에도 학교의 미래를 위한 대화에 적극 참여해줄 것을 호소했다. 충남대총동창회는 18일 대학본부 앞에서 기자회견을 열어 “통합에서 중요한 것은 속도 보다 바른 방향”이라며 “충남대가 쌓아온 학문적 역사와 정체성, 학생의 권리, 브랜드 가치가 충분히 고려돼야 한다”고 강조했다. 한기온 총동창회장은 “교수와 직원·학생·동문 등 대학 공동체의 다양한 목소리를 충분히 듣고 구성원들이 납득할 수 있는 합리적이고 투명한 절차를 마련해 신뢰를 회복해야 한다”며 “학생들의 진정한 동의와 참여가 없는 대학 정책은 성공하기 어렵다”고 지적했다. 이어 “대학본부가 학생들과 진정성 있게 소통하고 학생들이 체감할 수 있는 실질적인 지원과 혜택, 대학의 미래에 대한 구체적이고 투명한 비전을 제시해야 한다”고 덧붙였다. 학생 등 구성원들에겐 학교와의 대화와 소통을 계속 이어가 줄 것을 당부했다. 총동창회는 “학생들의 권리와 자존심을 지키는 일이라면 선배들이 함께할 것이며 대학본부의 정책과 추진 과정도 엄정하게 지켜보고 필요한 목소리를 내겠다”면서도 “현재의 갈등이 감정적인 대립이나 일방적인 단절로 이어져서는 안 된다”고 말했다. 그러면서 “학교 측과의 대화의 끈을 놓지 말고 ‘충남대학교의 미래를 위해 무엇이 가장 현명하고 신중한 선택인가’를 함께 고민해 달라”며 “선배들도 후배들의 목소리를 귀담아듣고 든든하게 뒷받침하겠다”고 말했다.

가덕도신공항 건설을 위한 정부와 지방정부, 사업시행자 간 상시 협력체계가 가동된다. 협의체는 중동전쟁에 따른 공사비 상승분의 계약금액 반영과 연내 우선시공분 착공 등 주요 현안을 논의한다. 국토교통부와 부산시, 가덕도신공항건설공단은 18일 부산역에서 ‘가덕도신공항 사업추진협의체’ 첫 회의를 개최했다고 밝혔다. 협의체에는 국토부 항공정책실장과 부산시 미래혁신부시장, 공단 부이사장이 참여한다. 이날 회의에서는 중동전쟁 이후 공사비 상승분을 계약금액에 반영하는 방안이 주요 현안으로 다뤄졌다. 정부 차원의 관계부처 협의 진행 상황을 공유하고, 대우건설 컨소시엄에 참여한 지역 건설업체의 의견과 현장 애로사항도 살피기로 했다. 연내 우선시공분 착공을 위한 후속 절차도 점검했다. 부지조성공사 시공사인 대우건설 컨소시엄은 지난 7일 기본설계도서를 제출했다. 정부는 이달 중앙건설기술심의위원회의 설계 심의 등을 거쳐 연내 우선시공분 착공을 추진한다. 공단도 설계 심의와 계약 등 관련 절차를 신속히 진행하고 착공기념식 준비에 나설 계획이다. 협의체는 인허가와 착공 준비, 공사 중 안전·품질 관리, 배후지역 연계 개발 등 사업 전반의 협력 방안도 논의한다. 협의체는 앞으로 분기마다 정례회의를 열고 필요할 경우 실무협의를 수시로 개최한다. 정채교 국토부 항공정책실장은 “협의체 출범을 계기로 정부와 지방정부, 사업시행자가 한 팀이 돼 사업을 잘 챙기고 연내 착공과 적기 개항까지 흔들림 없이 추진해 나가겠다”고 말했다.

부산대학교 연구진이 17년간 축적된 지진 관측 자료를 추적해 북한 풍계리 핵실험장 일대의 기존 단층이 다시 움직인 사실을 규명했다. 부산대는 지질환경과학과 김광희 교수 연구팀이 중국 청두이공대학교 판싱리 교수팀, 중국과학원, 중국지진국, 산둥대학교 연구진과 함께 만탑산 일대의 장기 지진활동을 분석한 연구 결과가 17일(미국 동부시간) 사이언스에 게재됐다고 18일 밝혔다. 이번 연구에서 김 교수와 판싱리 교수는 공동 제1저자이자 공동 교신저자로 연구를 주도했다. 부산대 연구진은 한국과 중국 동북부에서 관측된 17년간의 연속 지진파 자료를 분석해 2017년 6차 핵실험 이후 만탑산 일대 지진활동의 장기적인 변화를 추적했다. 연구팀이 밝혀낸 것은 핵실험 이후 지진이 단순히 일시적으로 발생한 것이 아니라는 점이다. 북한이 2006년부터 2017년까지 만탑산 풍계리 일대에서 6차례 지하 핵실험을 실시한 가운데, 규모가 가장 컸던 2017년 6차 핵실험 이후 지진활동이 수년간 지속적으로 증가했다. 특히 지진은 두 개의 북북서 방향 기존 단층대를 따라 집중됐고, 시간이 지날수록 단층을 따라 지진 분포가 더욱 뚜렷해지는 양상​을 보였다. 연구팀은 반복된 핵실험으로 지각에 균열과 손상이 누적되고 주변 응력장이 변화한 뒤 응력이 재분배되면서 기존 단층의 미끄러짐이 촉진된 것으로 분석했다. 일반적으로 지하 핵실험 직후 발생하는 소규모 지진이나 지하 붕괴는 수일에서 수주 사이에 감소하는 것으로 알려져 있다. 하지만 만탑산에서는 핵실험이 끝난 뒤에도 지하 암반의 손상과 응력 변화가 장기간 이어지면서 기존 단층이 재활성화된 것으로 연구팀은 판단했다. 김 교수는 “2017년 핵실험 후 지진활동이 곧바로 잦아들지 않았다는 점에 주목했다”며 “지진은 수년간 이어졌고 시간이 지나면서 기존 단층을 따라 점차 뚜렷한 분포를 보였다”고 말했다. 이번 연구는 핵실험 감시에도 새로운 시사점을 제공한다. 핵실험 이후 수년이 지난 뒤 발생하는 지진이라도 장기적인 지진 관측자료와 단층 분포, 응력 변화 등을 함께 분석해야 핵실험과의 관련성과 발생 원인을 보다 정확하게 판단할 수 있기 때문이다. 김 교수는 “핵폭발이 끝난 뒤에도 장기간 지진관측을 이어가고 관측자료를 지속적으로 축적·보존하면서 개별 지진을 장기적인 물리 과정 속에서 해석할 필요가 있다”고 강조했다. 한편 김 교수 연구팀은 앞서 2017년 포항지진이 지열발전 과정의 유체 주입으로 촉발됐을 가능성이 크다는 연구 결과를 2018년 사이언스에 발표한 바 있다. 이번 연구에는 부산대의 강수영 연구교수, 류란보 박사, 손유진 박사수료 대학원생, 주형태 박사도 참여했다.

경기 이천시가 한국마사회·경마공원 유치전을 공식화한 가운데 지역 5개 읍·면 주민들이 유치 경쟁에 뛰어들며 분위기가 달아오르고 있다. 17일 이천시에 따르면 최근 읍·면을 대상으로 유치 의향을 조사한 결과 장호원읍을 비롯해 부발읍, 신둔면, 호법면, 율면의 5곳에서 적극적인 찬성 의사를 개진했다. 가장 먼저 유치전에 나선 장호원읍은 주민추진위원회를 발족하고 4000여명이 서명한 1차 서명부를 시에 전달했다. 신둔면과 호법면도 유치 건의서 제출을 준비 중이다. 장호원읍은 경기·충북 접경지로서 광역 협력 가능성과 지역 농특산물 및 축제 등 관광 자원과의 연계성을 강점으로 내세우고 있다. 이천시가 마사회 이전에 사활을 거는 배경에는 막대한 지역 경제 파급효과가 자리 잡고 있다. 시는 과천시와 유사한 규모의 경마공원이 들어설 경우 레저세 징수교부금 63억원을 포함해 연간 490억원 안팎의 지방세입 확충 효과가 나타날 것으로 추산한다. 아울러 마사회 및 협력업체 임직원 3000여명의 근무 기반 이동과 시설관리·경비·미화·식음료 분야에서 지역 주민 우선 채용을 통한 신규 일자리 창출이 기대된다. 연간 200만명 이상 방문객 유입에 따른 숙박, 음식, 교통 등 지역 상권 활성화 효과도 예상된다. 이미 조성된 말산업 인프라도 유치전의 핵심 무기다. 이천시는 말산업 특구로 지정돼 있어 전국 개체 수의 약 10%에 달하는 26개 농가(470여두)가 말을 사육 중이다. 연간 5600여두를 진료하는 말 전문 동물병원과 휴양마 승마장 등 체계적 기반 시설을 갖추고 있다. 성수석 시장은 “시민의 열렬한 염원과 탄탄한 말산업 기반, 광역 교통망을 바탕으로 한국마사회 이전을 반드시 성공시키겠다”며 “이천의 향후 100년을 책임질 산업 개편에 온 힘을 다하겠다”고 말했다.

인천시의 연간 17조원에 달하는 자금을 관리할 ‘금고지기’로 신한은행과 농협은행이 선정됐다. 시는 17일 ‘인천시 금고지정심의위원회’를 개최해 제1금고에 신한은행, 제2금고에 농협은행을 각각 지정했다고 밝혔다. 두 금융기관은 내년 1월 1일부터 2030년 12월 31일까지 4년간 총 70조원 규모의 인천시 자금 관리를 맡게 된다. 제1금고는 일반회계와 공기업특별회계, 기금 등 약 15조원(올해 본예산 기준)을 관리하고, 2금고는 기타 특별회계 2조원을 맡는다. 앞서 인천시는 차기 금융기관 지정 신청 공고를 실시했다. 지난 20년간 제1금고를 맡아온 신한은행과 인천 청라국제도시로의 그룹 본사 이전이 본격화된 하나은행의 맞대결로 치열한 승부가 예상됐다. 그간 신한은행은 2007년부터 시금고를 운영해 온 경험과 지역사회 기여도를 집중적으로 강조하고 나섰다. 하나금융은 이달부터 청라 그룹 헤드쿼터에 10개 관계사 임직원 약 2200명을 순차적으로 배치 중이다. 시는 공정한 평가를 위해 대학교수, 변호사, 공인회계사, 세무사 등 민간 전문가와 시의원을 비롯한 총 11명으로 구성된 심의위원회를 통해 평가했다. 시는 금고 지정 결과를 시보와 시 홈페이지에 공고하고 해당 금융기관에 통지한 뒤 내달 중 약정을 체결할 예정이다.

한국공항공사가 ‘여행가는 달’을 맞아 국내선 이용 확대에 나섰다. 한국공항공사는 15일부터 11월 30일까지 올가을 국내선 이용을 확대하고 지역 관광에 활력을 불어넣기 위해 ‘여행가는 달’ 캠페인과 연계한 항공권 프로모션을 실시한다고 17일 밝혔다. 이번 프로모션은 문화체육관광부, 한국관광공사, 네이버와 공동으로 시행하며 국내 16개 노선의 왕복 항공권을 네이버를 통해 예약하고 탑승한 승객 대상으로 최대 4인(4만원)까지 네이버 포인트 적립 혜택을 제공한다. 16개 노선 가운데 내륙 5개 노선은 김포~광주·울산·여수·포항경주·사천공항을 잇는다. 제주노선 11개는 제주~김해·청주·대구·양양·광주·울산·여수·포항경주·사천·군산·원주공항을 연결하고 있다. 특히 한국공항공사는 균형 있는 지역 관광 활성화를 위해 여행 수요가 높은 제주 노선 이용객에게는 왕복 1인당 5000 포인트, 상대적으로 수요가 낮은 내륙 노선 이용객에게는 왕복 1인당 1만 포인트의 혜택을 제공할 예정이다. 탑승 기간은 10월 1일부터 11월 30일까지다. 네이버페이 포인트는 12월 중 일괄 적립·제공되며, 자세한 내용은 네이버 항공권에서 확인할 수 있다. 이번 프로모션에는 한국관광공사와 함께 총 4억 원의 예산을 배정해 소진될 때까지 진행할 예정이다. 한국공항공사는 이번 지원으로 국내선 이용 수요를 넓히는 동시에 지방공항과 지역 관광지·상권 전반에 파급효과가 이어질 것으로 기대하고 있다. 김원준 한국공항공사 사장은 “이번 협업으로 하늘길을 통한 지역 관광이 한층 활성화되기를 바란다”며 “앞으로도 관광 업계와의 긴밀한 협력을 통해 지방공항이 지역 관광 발전의 거점으로 자리매김할 수 있도록 노력해 나가겠다”고 말했다.