한국중부발전 신서천발전본부가 석탄운반선의 안전한 입·출항을 위해 운영하는 예인선 정계지의 안전성 문제를 수년째 해결하지 못하면서 해상안전 논란에 이어 ‘갑질’ 논란까지 불거지고 있다. 정계지를 정상적으로 이용하지 못한 예인선 업체가 해상사고 위험을 피해 수십㎞ 떨어진 보령항으로 대기 장소를 옮기면서 추가 운항비가 발생했지만, 이를 누가 부담할지를 놓고 중부발전과 업체가 결국 법정 다툼을 벌이게 됐기 때문이다. 특히 중부발전은 앞서 정계지 안전성 확보 지연 등에 따라 발생한 추가비용을 지급하기로 업체와 합의했던 것으로 확인됐다. 이후 설치한 계선윈치에서도 실제 운전 과정에서 계류로프 마찰과 설비 트립 현상이 발생해 중부발전이 개선조치를 한 사실도 자체 공문에서 확인됐다. ◇ 2021년부터 제기된 ‘안전한 정계지’ 문제 30일 세계일보 취재와 관련 문서 등에 따르면 신서천화력 예인선 정계지 안전성 문제는 2021년부터 본격적으로 제기됐다. 예인선 업체 신성마린은 2021년 5월 중부발전 본사와 ‘예선정계지 계류안전성 대책 협의회’를 열었다. 같은 해 8월에는 정계지 기본설계 보고서까지 마련됐지만 시설개선공사는 예산 문제 등으로 지연됐다는 게 업체 측 주장이다. 문제는 정계시설을 정상적으로 사용하지 못하면서 예인선이 안전하게 대기할 곳을 확보하지 못했다는 점이다. 신성마린은 신서천화력부두 전면 해상에 예인선을 장기간 투묘한 채 대기했다. 대형 석탄운반선 등의 입·출항이나 비상상황 발생 때 즉각 투입하기 위해서다. 신서천화력에 들어오는 석탄운반선은 2만t급으로, 한 번에 통상 1만5000~1만8000t의 석탄을 싣고 오는 것으로 파악됐다. 이들 대형 화물선의 안전한 입·출항을 지원하는 예선 작업은 월평균 7~8차례 이뤄진다. 예인선이 발전소 연료 수급과 전용부두의 안전한 운영에 사실상 상시 필요한 이유다. 그러나 예인선이 대기한 해역에는 다른 선박의 통항이 이어져 접촉·추돌·충돌 등 해양사고 우려가 제기됐다. 업체는 이 같은 위험을 호소하며 정계시설 개선을 지속적으로 요구했다. 결국 신성마린은 보령해경 등과의 안전 관련 협의를 거쳐 지난해 7월 14일부터 예인선 대기 장소를 보령항으로 옮겼다. ◇안전 피해 옮겼더니…왕복 6시간 ‘추가 운항’ 안전을 위해 예인선을 옮기자 이번에는 거리와 시간이 고스란히 비용으로 돌아왔다. 보령항 예인선 정계지에서 신서천화력 전용부두까지 예인선으로 이동하는 데 걸리는 시간은 편도 약 3시간 가량이다. 예선 작업을 위해 보령항에서 출발해 신서천화력까지 이동하고 작업을 마친 뒤 다시 보령항으로 돌아오면 왕복 이동에만 약 6시간이 걸리는 셈이다. 월평균 7~8차례 예선 작업이 이뤄지는 점을 감안하면 단순 이동시간만 한 달에 약 49~56시간에 달한다. 신서천화력 인근에 정상적인 정계지가 확보돼 있었다면 발생하지 않았을 장거리 운항이다. 이 과정에서 선박 연료비와 선원 인건비 등 추가비용이 발생했다. 예인선은 대기 장소가 바뀐 뒤에도 신서천화력에 입·출항하는 석탄운반선의 예선 업무를 계속 수행했다. 중부발전과 신성마린은 결국 지난해 10월 추가비용 지급 등에 합의했다. 관련 합의서에 따르면 중부발전은 보령항을 임시 정계지로 이용하면서 발생한 추가비용 5억 7174만 3354원을 지급하기로 했다. 또 계선윈치 설치공사 지연이나 파손, 정계시설 설비하자 등으로 계류안전성을 확보하지 못할 경우 이후 발생하는 비용도 별도로 정산할 수 있도록 했다. 그러나 정계지 문제가 이후에도 완전히 해결되지 않으면서 추가비용을 둘러싼 갈등이 다시 불거졌다. 신성마린은 지난 4월 중부발전에 공문을 보내 지난해 12월1일부터 올해 3월31일까지 발생한 추가비용 정산을 요구했다. 업체는 양측이 체결한 합의서의 계선윈치 설치 지연 및 계류안전성 확보 관련 조항 등을 근거로 제시했다. ◇4년 만의 계선윈치도 ‘마찰·트립’ 안전성 논란 더욱 주목되는 것은 어렵게 설치된 계선윈치에서도 실제 운전 과정에서 문제가 확인됐다는 점이다. 중부발전은 지난 5월27일 신성마린에 보낸 공문에서 조위차와 파랑, 풍속 등 해상조건에 따라 실제 운전 중 계류로프의 클로즈드 초크 마찰과 오토텐션 운전 시 설비의 예민성에 따른 트립 현상이 확인돼 개선조치를 시행했다고 밝혔다. 다만 중부발전은 해당 계선윈치가 무인 완전자동화 설비는 아니며 선박 측에서도 필요할 경우 리모컨으로 윈치를 작동하고 계류삭 관리 인력을 통해 적정 장력을 유지해야 한다는 입장이다. 향후 안정적 운영을 위해 필요한 개선작업도 진행하겠다고 밝혔다. 결국 양측의 갈등은 법정으로 번졌다. 신성마린은 정계시설의 안전성 문제로 보령항을 임시 정계지로 사용할 수밖에 없었고 이에 따라 발생한 추가비용을 중부발전이 부담해야 한다는 입장이다. 반면 중부발전과 추가비용 지급 등에 대한 입장 차가 좁혀지지 않으면서 민사소송으로 이어졌다. 이 때문에 발전소 운영에 필요한 예인선의 안전한 정계시설을 확보하지 못해 발생한 비용을 상대적으로 규모가 작은 예선업체에 부담시키는 것이 적절하느냐는 지적이 나온다. 충남도도 정계시설의 소유와 일차적인 안전관리 책임은 중부발전에 있다는 입장이다. ◇충남도 “1차 안전관리 책임은 중부발전” 충남도 관계자는 세계일보와의 통화에서 “신서천화력 전용부두와 정계시설의 소유자는 한국중부발전이고 시설물 안전관리의 일차적인 책임도 중부발전에 있다”는 취지로 설명했다. 다만 신서천화력 부두와 부대시설은 전원개발 관련 법률에 따라 산업통상자원부의 승인을 받아 조성된 시설이어서 충남도나 서천군이 직접 시설개선을 강제할 권한에는 한계가 있다고 밝혔다. 충남도는 최근 서천군에 시설물 안전관리를 위한 행정적 협조를 요청했다. 도 관계자는 “직접 강제할 권한은 없지만 충남에 있는 시설인 만큼 재난·안전 측면에서 필요한 협조 요청 등의 행정적 역할은 해야 한다”고 말했다. 세계일보는 정계지 안전성 문제와 시설개선 지연 이유, 추가비용 지급 및 소송 등에 대한 입장을 듣기 위해 한국중부발전과 신서천발전본부에 수차례 답변을 요청했으나 중부발전 측은 소송 중인 사안 등을 이유로 구체적인 답변을 하지 않았다.

지역 청년 정책을 발굴하고 시와 청년의 가교 역할을 할 대전시 청년특별보좌관 1차 전형에서 5명이 통과했다. 30일 대전시에 따르면 지난 28일 지방별정직 5급 상당의 청년특보 서류전형 합격자로 5명을 뽑았다. 앞서 서류 접수에 47명이 지원했다. 서류 합격자 연령대는 20∼30대이며 성별로는 남성 4명, 여성 1명이다. 대전시는 내달 11일 서류 합격자를 대상으로 2차 면접시험을 본다. 2차 시험은 5분간 정책제안서 발표(프레젠테이션) 방식으로 진행된다. 최종 합격자 발표는 내달 말이다. 연봉은 7000만원 수준이며 임기는 지방별정직공무원인사규정에 따라 정해진다. 대전시는 청년특보 선발에 학력과 경력에 제한을 두지 않았다. 다만 대전과 세종, 충남·북에 주민등록을 둔 만 25세 이상 39세 이하만 지원할 수 있다. 지역별로는 대전 거주자가 39명으로 가장 많았으며 세종 4명, 충남 3명, 충북 1명 순이었다. 연령별로는 35세 이상이 17명으로 가장 많았다. 29세 이하와 30∼34세는 각각 15명이었다. 성별로는 남성 33명, 여성 14명이었다. 대전시 관계자는 “1차 전형에서 인공지능(AI)의 도움을 받아 청년 정책을 발굴한 사례가 있었다”며 “2차 프레젠테이션 면접에서 청년 정책의 참신함과 구체성 등에 대한 심사가 이뤄질 것으로 본다”고 말했다.

지자체의 보건 사업을 통한 정서적 안정감 제고가 주민 건강지표를 개선하는 것으로 나타났다. 충북 괴산군은 질병관리청 ‘2025년 지역사회건강조사’ 결과 괴산의 남성 흡연율이 10%포인트 넘게 떨어졌다고 30일 밝혔다. 또 우울감 경험률과 스트레스 인지율이 나란히 하락했다. 이와 함께 개인위생과 영양관리, 구강건강 실천율 등은 상승했다. 가장 눈에 띄는 변화는 흡연 관련 지표다. 괴산의 남성 현재 흡연율은 38.0%로 집계되어 2024년 48.9%보다 10.9%포인트 낮아졌다. 전자담배 등을 포함한 남성 담배제품 현재 사용률도 같은 기간 51.9%에서 44.3%로 7.6%포인트 하락했다. 담배제품 사용자의 금연시도율은 29.6%에서 38.5%로 8.9%포인트 상승했다. 이처럼 흡연율 감소와 금연시도율 상승이 동시에 나타난 것은 군 보건소가 추진해 온 이동금연클리닉 운영과 지원책 등 다각도의 지원 사업이 주민들의 실질적인 금연 참여를 끌어낸 결과로 풀이된다. 주민들의 정신건강 지표도 호전세를 보였다. 연간 우울감 경험률은 2023년 12.2%, 2024년 9.4%에 이어 2025년 6.0%까지 떨어지며 3년 연속 감소세를 기록했다. 우울증상 유병률은 2024년 7.5%에서 2025년 2.8%로 4.7%포인트 낮아졌다. 스트레스 인지율 역시 27.1%에서 23.4%로 3.7%포인트 감소했다. 군은 홀몸노인과 취약계층을 대상으로 한 찾아가는 마음건강 상담, 정신건강복지센터 연계 프로그램, 고독사 예방 지원 사업 등이 주민들의 깊은 정서적 안정에 크게 기여한 것으로 분석하고 있다. 건강생활 습관과 위생 지표 역시 상승 곡선을 그렸다. 식품 구매 시 성분을 확인하는 영양표시 활용률은 91.9%로 2024년 81.5%보다 10.4%포인트 높아졌다. 개인위생의 경우 비누와 손 세정제 사용률이 2023년 77.5%에서 2025년 93.0%로 15.5%포인트 개선되었고 외출 후 손 씻기 실천율도 96.9%로 높은 수준을 유지했다. 구강건강 지표 또한 점심 후 칫솔질 실천율이 72.4%로 전년 대비 6.1%포인트 올랐으며 65세 이상 주민의 저작불편 호소율은 2023년 33.4%에서 2025년 26.7%로 6.7%포인트 낮아졌다. 군 보건소 관계자는 “주민들의 적극적인 건강관리 의지와 보건소의 맞춤형 건강증진 사업이 맞물리며 건강지표 개선이라는 값진 결과로 이어졌다”며 “지역 특성에 맞는 보건의료 서비스를 강화해 군민들의 건강수명을 높이는 데 최선을 다하겠다”고 말했다.

한때 배를 타야만 갈 수 있었던 충남 보령 원산도가 서해안의 새로운 휴양 명소로 떠오르고 있다. 보령해저터널과 원산안면대교 개통으로 접근성이 크게 좋아진 데다 바다와 숲을 함께 즐길 수 있는 자연휴양림까지 문을 열면서 관광객들의 발길이 몰리고 있다. 30일 충남도 산림자원연구소에 따르면 지난 4월 부분 개장한 원산도자연휴양림은 숙박시설 예약 최고 경쟁률이 589대 1에 달했다. 개장 이후 연일 만실을 이어가고 있다. 원산도의 변신에는 교통망 확충이 결정적인 역할을 했다. 2019년 원산도와 태안 안면도 영목항을 연결하는 원산안면대교가 개통한 데 이어 2021년 보령 대천항 일대와 원산도를 연결하는 보령해저터널이 뚫렸다. 두 시설은 보령시 신흑동에서 태안군 고남면까지 이어지는 국도 77호선 태안∼보령 연결도로의 핵심 구간이다. 총연장 14.4㎞의 도로망이 완성되면서 보령 대천권∼원산도∼태안 안면도가 하나의 육상 관광권으로 연결됐다. 원산도는 더 이상 배편 시간에 맞춰 들어가야 하는 섬이 아니다. 보령에서는 해저터널을 통해 원산도로 곧바로 진입하고, 원산안면대교를 건너면 안면도 영목항으로 이어진다. 접근성이 크게 개선되면서 원산도·오봉산·사창해수욕장 등 섬의 해안 관광자원도 주목받고 있다. 이 같은 변화를 체류형 관광으로 연결하는 새로운 거점이 원산도자연휴양림이다. 충남도 산림자원연구소가 보령시 원산대로 759 일원 28.4㏊에 조성한 원산도자연휴양림은 지자체 최초의 해안 조망형 자연휴양림이다. 전 객실에서 서해를 바라볼 수 있어 숲과 바다를 한 공간에서 즐기는 것이 가장 큰 경쟁력이다. 충남도는 지난 4월 ‘2026 태안국제원예치유박람회’의 성공적인 개최를 지원하기 위해 숲속의 집 9동과 방문자센터, 산책로 등을 우선 개장했다. 예상을 뛰어넘는 인기에 충남도는 다음달 3일 신축 숙박시설 ‘해별채’ 5동을 추가 개장한다. 3인실 3동과 4인실 2동으로, 이용료는 3인실 평일 3만9000원·주말과 성수기 6만5000원, 4인실은 각각 5만8000원·10만6000원이다. 8월 3∼31일 이용분은 31일 오후 2시부터 산림휴양 통합예약시스템 ‘숲나들e’에서 선착순 예약한다. 9월 이용분은 다음달 1∼4일 신청받아 추첨하고, 5일 오전 10시 당첨자를 발표한다. 잔여 객실은 6일 오전 9시부터 선착순 예약으로 전환한다. 원산도자연휴양림의 인기는 교통망 확충이 섬 관광의 지형을 바꾼 사례로도 주목된다. 보령해저터널과 원산안면대교로 접근성이라는 약점이 사라진 데다 해수욕장·캠핑·낚시 등 기존 관광자원에 산림휴양과 숙박 기능이 더해지면서 원산도가 ‘들렀다 가는 섬’에서 ‘머물며 쉬는 섬’으로 변하고 있다. 특히 동쪽으로 보령 대천권, 서쪽으로 태안 안면도와 연결되는 원산도는 두 지역을 잇는 서해안 체류형 관광의 거점으로 성장할 가능성이 크다. 우석성 충남도 산림자원연구소장은 “원산도자연휴양림이 해안과 산림을 함께 즐길 수 있는 차별화된 휴양 공간으로 급부상하고 있다”며 “해별채를 추가 개장해 더 쾌적한 산림휴양 서비스를 제공하고 서해안 관광 활성화에도 보탬이 되도록 하겠다”고 말했다.

충북 청주시가 대청호 조류(남조류) 증가에 대비해 수질 관리에 총력전을 펼친다. 시는 대청호 문의수역의 남조류 증가에 대응해 수심별 수질 모니터링 강화, 고도정수처리시설 가동, 상수원 주변 오염원 단속 및 유관기관 공조를 총동원하여 안전한 수돗물 공급에 나섰다. 현재 대청호 조류경보는 문의(청주)·회남(보은)·추동(대전) 등 3개 수역으로 나뉘어 운영되고 있다. 이 가운데 대청호 상류에 위치해 조류가 가장 먼저 발생하는 회남수역에는 지난 20일 이미 조류경보 '경계' 단계가 발령된 상태다. 조류경보는 1mL당 남조류 세포 수가 2주 연속 1000개 이상이면 '관심', 1만개 이상이면 '경계', 100만개 이상이면 '대발생'으로 발령된다. 시가 상수원으로 이용하는 문의수역에는 아직 조류경보가 발령되지 않았다 금강유역환경청 조사 결과 지난 27일 금강유역환경청 조사 결과 남조류 세포 수가 1mL당 2861개로 확인됐다. 2주 연속 기준치를 상회할 것으로 보여 이르면 다음 달 3일 '관심' 단계가 발령될 가능성이 큰 상황이다. 이에 따라 상수도사업본부는 문의취수탑의 수심별 수질 조사를 확대하고 냄새물질 및 조류독소 등 13개 항목을 집중적으로 관찰하고 있다. 시민들이 가장 우려하는 대목은 수돗물에서 발생할 수 있는 흙냄새·곰팡내다. 남조류의 대사 과정이나 사멸 과정에서 발생하는 냄새물질인 2-MIB와 지오스민은 인체에 무해하지만 수돗물에서 냄새를 유발해 소비자들이 불편을 겪을 수 있다. 청주 지북정수장 등은 오존 처리와 활성탄 처리를 결합한 고도정수처리시설을 전면 가동하여 냄새물질과 조류독소를 100% 가까이 완벽하게 제거하고 있다. 시는 조류 발생 상황에 맞춰 정수처리 공정을 더욱 강화해 시민들이 언제나 안심하고 마실 수 있는 깨끗한 수돗물을 공급한다는 방침이다. 녹조 확산을 근본적으로 막기 위해 상수원 주변 오염원 관리도 대폭 강화한다. 시는 상수원보호구역 순찰 활동을 확대해 불법 행위와 오염원을 집중적으로 단속하는 한편, 다음 달부터 대청호 유입 하천 환경정화사업을 신속하게 추진한다. 여기에 한국수자원공사와 긴밀히 공조해 대청호 전역의 조류 발생 추이를 공유하고 공동 대응에 총력을 기울이고 있다. 현재 대청댐 취수탑 인근 수중에는 물속 산소 공급과 수층 정체 방지를 위한 수중 폭기기 33대가 24시간 가동 중이다. 또 취수탑 앞 조류 차단막 안쪽에 산소 등을 공급하기 위한 수면 폭기기 21대도 함께 운영한다. 시 관계자는 “조류 발생 상황을 면밀히 살피고 철저한 정수처리를 통해 시민들이 믿고 마실 수 있는 안전한 수돗물을 공급하는 데 최선을 다하겠다”고 강조하며, “정수장에서 고도처리를 수행하고 있으므로 시민들께서는 안심하고 수돗물을 이용해 주시길 바란다”고 말했다.

대전시의회가 민선8기 시정에서 추진했던 대형사업 전반을 검증하는 특별위원회를 구성한다. ‘보문산(보물산) 프로젝트’ 등 사업 목적에 비해 실효성이 떨어지거나 재원 조달 대책 없이 계획된 대형 사업이 도마 위에 오를 것으로 전망된다. 조성칠 대전시의회 의장은 29일 기자간담회에서 “이장우 전 대전시장 시절 진행했던 대형사업 가운데 재원 조달 대책 없이 추진한 사업은 과감히 정리해 대전시 재정 건전성을 확보하겠다”며 이같이 밝혔다. 조 의장은 “지난 일에 매달려 시간을 허비하진 않겠지만, 그동안 잘못된 과정들을 바로잡기 위해 최소한의 정비 과정은 반드시 거칠 것”이라며 “대형사업 구조조정으로 절감한 재원은 온통대전2.0 사업과 소상공인 지원, 복지정책 등 민생 회복 정책에 들이겠다”고 덧붙였다. 의회는 특위 구성을 위해 8월13일 원포인트 임시회를 연다. 특위는 발족 후 두 달 간 한시기구로 운영하고 시의원 7명이 특위 위원으로 참여한다. 검증 대상 사업으로는 대전시장직인수위원회에서 재검토를 언급한 보문산 개발을 골자로 한 ‘보물산 프로젝트’ 사업과 제2문화예술복합단지 조성, 3칸 굴절차량 도입, 장대교차로 입체화 등이 거론된다. 허태정 대전시장은 앞서 대전시 재정을 위기로 몰아넣은 핵심 요인으로 민선8기에 추진된 대형사업을 꼽았다. 사업 추진 과정에서 국비 확보 노력 없이 대부분 전액 시비 사업으로 사업을 시행하면서 재정 악화를 가속화시켰다고 지적했다. 9월로 예정된 추가경정예산 심사는 민생 회복에 방점을 둘 방침이다.

충북 충주시가 충북에서는 처음으로 장애인활동지원사를 위한 처우개선비를 지급한다. 시는 이달 내로 지역 내 장애인활동지원사 320여명에게 처우개선비를 지급한다고 29일 밝혔다. 지난해 제정된 ‘충주시 장애인활동지원사의 처우개선 및 지위 향상에 관한 조례’에 따른 것이다. 예산은 총 1억800만원이다. 대상자에게는 매월 3만원씩 산정된 금액을 반기별로(6개월분 18만원) 지급된다. 앞서 노인복지 분야의 요양보호사 수당 지급 사례 등을 참고해 형평성과 현장의 애로사항을 반영했다. 지원 대상은 충주 지역 내에서 3개월 이상 재직하고, 월 60시간 이상 근무한 활동지원사다. 시는 단기 근무나 잦은 이직 등 현장의 불안정한 고용 형태를 보완하고 꾸준히 중증장애인 활동을 지원하는 전업 지원사들에게 실질적인 혜택이 돌아가도록 기준을 마련했다. 장애인활동지원사는 중증장애인의 목욕, 외출 동행, 청소, 가사 등 독립적 삶을 돕는 역할을 한다. 그러나 그동안 높은 노동 강도보다 임금 수준이 낮아 인력 확보에 어려움을 겪어왔다. 시 관계자는 “열악한 환경 속에서도 묵묵히 애써주신 활동지원사분들께 도움이 되길 바란다”며 “앞으로도 현장의 목소리를 반영한 촘촘한 복지 시책을 지속해서 펼쳐 나가겠다”고 말했다.

충북 중부 4군(음성군·증평군·진천군·괴산군)이 공동 추진하는 ‘공동장사시설 건립사업’의 후보지가 음성군 음성읍 평곡2리로 단독 압축됐다. 음성군은 올해 들어 지난달까지 진행된 후보지 재공모에 2개 마을이 신청서를 제출했다고 29일 밝혔다. 추진위원회는 지난 24일 회의에서 응모 자격 검토 결과 맹동면 통동2리가 지원 조건을 충족하지 못해 후보지에서 제외했다. 이어 규정상 유효한 입지 요건과 주민 동의율을 갖춘 음성읍 평곡2리를 단독 안건으로 상정하고 예비타당성 조사를 하기로 의결했다. 이번 사업은 음성읍 평곡리 600번지 일원 후보지에 대한 ‘예비타당성 조사 및 입지 타당성 연구 용역’ 결과다. 군은 즉각 용역을 의뢰해 해당 용지의 지형적·환경적·경제적 타당성을 정밀 검증하고 추진위의 현장 실사와 심의를 거쳐 최종 부지를 선정할 계획이다. 중부 4군 공동장사시설은 30만㎡ 내외 용지에 화장로 6기 이상을 비롯해 유족 대기실, 봉안시설, 자연장지, 장례식장 등을 두루 갖춘 종합 추모 공간이다. 그동안 4개 군 주민들은 원정 화장으로 시간적·경제적 불편을 겪어왔으나 이번 시설 건립을 통해 이를 크게 해소할 전망이다. 또 4개 군이 시설을 공동으로 이용함으로써 개별 건립에 따른 중복 투자를 막고 재정 부담을 완화하며 안정적인 장사 기반을 확충할 수 있을 것으로 기대된다. 특히 기피 시설 건립에 따른 지역 갈등을 최소화하고 주민 수용성을 높이기 위해 지원 규모를 상향했다. 총 150억원 규모의 주민 지원 사업비가 책정되었으며 구체적으로는 해당 읍·면에 30억원, 시설 반경 1km 이내 인접 주변 마을에 70억원 등이 지원된다. 군 관계자는 “음성읍 평곡2리 단독 후보지에 대해 예비타당성 조사 등 객관적인 검증을 거치고 주민 누구나 거부감 없이 방문할 수 있는 쾌적하고 품격 있는 시설을 적기에 완공하도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

충남 아산의 신정호(마산저수지) 수질개선 사업을 놓고 예산 투입 시기와 효과를 놓고 논란이 일고 있다. 녹조가 빈발하는 여름철이 아닌 늦가을과 겨울철에 7억7000여만원의 단기대책 사업비가 집중 투입된 데 따른 것이다. 아산시민연대는 28일 성명을 내고 “한국농어촌공사는 신정호에 실효성 있는 여름철 수질 대책을 마련하고 정부는 예산 집행의 적정성을 감사해야 한다”고 촉구했다. 시민연대가 공개한 자료에 따르면 농어촌공사는 지난해 마산지구 호내 단기대책에 7억7103만원을 집행했다. 수중 부유물 제거 5000만원, 응집제 4억1371만원, 이동형 가압부상장치 운영 1억6822만원, 노무비·일반관리비 등 1억3910만원이다. 가압부상장치 운영은 10월 말부터 12월까지 이뤄졌다. 시민연대는 녹조와 악취에 적극 대응해야 할 여름철이 아닌 수온이 떨어지는 시기에 대규모 예산을 투입한 것이 적절했는지 검증해야 한다고 주장했다. 특히 응집제 구입에 전체 사업비의 절반이 넘는 4억여원이 투입된 만큼 약품 사용량과 사업비 산정의 적정성도 따져봐야 한다고 지적했다. 2022∼2025년 아산시 신정호 수질측정망 자료를 보면 녹조 발생 정도를 보여주는 지표인 클로로필-a 농도는 시기별 변동폭이 컸다. 2023년 6월 182.0㎎/㎥로 VI등급을 기록했고, 2024년 7월에는 12.0㎎/㎥로 II등급까지 낮아졌다가 같은 해 9월 87.6㎎/㎥로 다시 VI등급을 나타냈다. 시민연대는 강우와 수온, 오염원 유입 등 다양한 변수가 작용하는 만큼 단기간의 수질 변화만으로 사업 효과를 판단하기 어렵다고 주장했다. 반면 농어촌공사는 “이번 사업은 여름철 녹조 제거가 아니라 저수지에 축적된 오염물질을 제거하기 위한 사업으로, 가을철 시행도 효과를 높이기 위한 조치였다”고 설명했다. 또 “지난해 사업 이후 올해는 대규모 녹조 발생 없이 수질이 비교적 안정적으로 유지되고 있다”고 밝혔다.

이장우 전 대전시장이 국민의힘 신임 대전시당위원장으로 결정됐다. 국민의힘 대전시당은 28일 시당 회의실에서 운영위원회를 열고 차기 시당위원장으로 이장우 전 시장을 추대했다고 밝혔다. 이 전 시장은 지난 22일 시당위원장 후보로 단독 접수했다. 국민의힘 대전시당은 ‘등록 후보자가 1인일 경우 시당 운영위원회에서 선출할 수 있다’는 규정에 따라 이날 운영위원 회의를 열어 재석 위원 만장일치로 이 전 시장을 차기 시당위원장으로 의결했다. 시당은 이른 시일내에 중앙당 최고위원회의 승인을 거쳐 이장우 위원장 체제를 확정할 예정이다. 앞서 국민의힘 대전지역 당협위원장들은 지방선거 참패 후 당 재정비를 위해 재선 국회의원에 대전시장을 지낸 이 전 시장을 중심으로 결속해야 한다는 의견을 모은 것으로 알려졌다. 더불어민주당은 박용갑 국회의원(중구)와 장종태 국회의원(서구갑)이 시당위원장 자리를 놓고 경쟁한다. 박용갑 의원은 “대전시장, 국회의원, 구청장, 지방의원이 함께하는 원팀 대전시당을 만들고 청와대와 중앙정부, 당을 긴밀히 연결해 가시적인 성과를 내겠다”고 지지를 호소했다. 장종태 의원도 “이재명 정부와 성공과 함께 성장 동력을 한 단계 더 끌어올려야 하는 마지막 골든타임에 유능한 원팀 대전시당을 만들어 대전 발전을 이끌겠다”고 강조했다. 민주당 시당위원장 선출 투표는 권리당원은 30∼31일, 대의원은 8월1일에 진행한다. 진보당 대전시당은 김선재 전 부위원장을 시당위원장으로 선출했다. 시당위원장에 단독 입후보한 김 위원장은 지난 20~24일 찬반 투표 결과 전체 투표자 중 95.45%의 찬성표를 얻어 시당위원장으로 확정됐다. 김 위원장은 “144만 대전 시민의 삶과 노동에 직접적으로 도움이 되는 직접 정치를 실현해 나가겠다”며 “시정에 현장 노농자들의 목소리가 더욱 반영될 수 있도록 앞장서겠다”고 말했다. 한국과학기술원(KAIST) 기계공학과를 나온 김 위원장은 시당 청년위원장, 유성구위원장 등을 맡았고 올해 6·3 지방선거에서 유성구의원 후보로 출마했으나 낙선했다.