전남광주통합특별시교육청의 김대중 초대 교육감 당선인이 삼성전자와 SK하이닉스의 호남권 대규모 반도체·액화천연가스(LNG)·AI 데이터센터 메가 투자 계획에 대해 전폭적인 환영의 뜻을 밝히며, 이를 ‘교육 지산지소(地産地消)’의 결정적 계기로 삼겠다고 선언했다. 29일 김대중 교육감은 이재명 대통령 주재로 청화대에서 열린 ‘대한민국 대도약 3대 메가프로젝트 대국민 보고회’에서 양사의 호남권 전공정 팹 건설 확정안이 공개된 직후 공식 환영 입장문을 발표했다. 김 교육감은 입장문을 통해 “역사적인 전남광주통합특별시 출범을 불과 이틀 앞두고 마지막 ‘기회의 땅’인 우리 고장에 날아든 위대한 희망가”라며 “그동안 호남이 겪어온 경제적 차별과 소외를 단번에 딛고 미래 첨단 사회의 주역으로 도약함은 물론, 수도권 일극체제 극복과 국가 균형발전이라는 시대적 과제를 완벽히 실현 시켜줄 단 한 번의 절호의 기회”라고 극찬했다. 특히 김 교육감은 “이번 메가 투자 계획은 미래의 주역인 전남·광주의 아이들에게 다시 없을 최고의 첨단 산업 진로 선택 기회를 안겨줄 것”이라며 “일자리를 찾아 정든 고향을 떠나야만 했던 아이들이 정착하면서, 고질적인 교육 소멸과 지방 쇠락의 악순환을 완전히 끊어낼 수 있을 것으로 기대한다”고 강조했다. 정부 차원의 파격적인 정주 여건 조성 공약에 대한 기대감도 숨기지 않았다. 이재명 대통령은 이날 보고회에서 호남권 반도체 벨트에 참여하는 기업 임직원 자녀들을 위한 ‘특수한 형태의 교육 방식 도입’ 등 가능한 모든 정무적·행정적 방안을 동원해 정주 여건을 책임지고 만들겠다고 공언했다. 이에 김 교육감은 “정부가 대기업 직원들이 안심하고 지역에 정주할 수 있는 파격적인 교육 인프라 여건을 만들겠다고 확약한 부분에 전적으로 공감하며 큰 기대를 걸고 있다”고 화답했다. 김 교육감은 내달 1일 공식 출범과 동시에 ‘취임식 대신 학교 현장 출근’을 예고한 만큼, 이번 반도체 투자를 메가시티 교육 행정의 최우선 시험대로 삼겠다는 전략이다. 그는 “때맞추어 출범하는 전남광주통합특별시교육청은 이 위대한 정무적 기회를 반드시 살려 아이들에게 확실한 미래를 안겨주겠다”라며 “지역에서 태어나 배운 아이들이 지역의 첨단 팹과 데이터센터에 취업하고 안착하는 ‘교육 지산지소’의 선순환 메커니즘을 완성하겠다”고 다짐했다. 이어 “이 선순환 구조를 통해 전남·광주의 아이들이 지역을 떠나지 않음은 물론, 역으로 전국의 우수한 청년 인재들이 호남으로 모여들도록 하는 ‘K-교육특별시’의 미래 청사진을 하나씩 현실로 구현하겠다”고 포부를 덧붙였다.

전북 전주시민기록관으로 향한 낡은 상자 속에는 한 가족의 60년 세월이 차곡차곡 접혀 있었다. 누렇게 변색된 졸업장과 성적표, 손때가 묻은 통지표, 군 복무를 마치고 받은 전역증, 오래전 발급된 도민증까지…. 누군가에게는 다락방 한구석의 오래된 종이였지만, 지역에서는 시대를 증언하는 기록이 됐다. 전주시가 올해 제15회 전주 기록물 수집 공모전에서 최우수 기록물로 선정한 박종탁(74) 씨의 가족 생활사 자료는 그렇게 시작됐다. 옹기 공장을 운영했던 아버지와 8남매가 받았던 상장, 성적표, 졸업장, 표창장, 앨범, 병역 수첩 등 모두 104점. 1930년대부터 1990년대까지 이어진 평범한 한 가족의 삶이 고스란히 담겼다. 가장 오래된 기록은 1931년 발급된 전주제이공립보통학교(현 전주완산초등교) 졸업증서다. 일제강점기 교육 현장의 흔적이 남아 있는 이 문서는 한 소년의 졸업장을 넘어 당시 지역사회의 교육 환경과 시대 분위기를 보여준다. 1954년 발급된 전라북도민증은 전쟁 직후의 생활상을 전하고, 1962년 국제자동차 운전면허증은 산업화와 이동의 시대를 상징한다. 1980년 전역증서와 병역 수첩은 또 다른 세대의 청춘과 국가의 역사를 함께 기록하고 있다. 한 가족의 성장 과정이 곧 한국 현대사의 흐름과 맞닿아 있는 셈이다. 심사위원들은 “평범한 가족의 일상이었지만, 그 기록들이 쌓이면서 도시의 역사와 시대의 풍경이 된 생활사 자료”라며 “버리지 못한 오래된 종이와 빛바랜 사진 한 장 속에 남겨진 기억들이 어떻게 지역의 역사로 확장되는지를 보여주는 대표적 사례”라고 평가했다. 올해 공모전에는 ‘여행’ 부문과 ‘전주’ 부문에 걸쳐 총 34건 378점의 기록물이 접수됐다. 그 중 가장 시선을 붙든 것은 사라진 전주의 풍경이었다. 1950년대 덕진공원의 단오 풍경을 담은 흑백사진과 포도밭이 펼쳐졌던 1967년 인후동 과수원 모습, 철길과 기자촌이 남아 있던 1976년 덕진공원 인근의 풍경, 1970년대 삼남여객 버스 사진 등은 지금의 도시에서는 찾아보기 힘든 장면들이다. 여행 부문에서는 1968년 전북도박물관 입장권과 1973년 서울∼전주 간 그레이하운드 고속버스 승차권이 눈길을 끌었다. 화장실과 냉난방 시설을 갖춘 미국산 대형 버스가 ‘최첨단 교통수단’으로 여겨졌던 시절의 흔적이다. 누군가는 오래된 종이를 버리지 못했고, 누군가는 빛바랜 사진 한 장을 간직했다. 세월은 사람을 떠나보내고 풍경을 바꾸지만, 종이 한 장은 그 시간을 붙잡아 둔다. 아버지와 8남매가 남긴 104점의 기록은 그렇게 한 가족의 기억을 넘어 전주의 시간으로 남게 됐다. 그렇게 남겨진 기억들은 이제 개인의 추억을 넘어 시민 모두가 공유하는 기록으로 자리 잡고 있다. 전주시는 기증자들에게 증서와 함께 5만∼50만원 상당의 보상금을 온누리상품권으로 지급한다. 수집된 자료는 전주시민기록관에서 전문적으로 보존해 향후 전주 기록사진 전시회와 각종 기록문화 사업에 활용할 계획이다. 전주시 관계자는 “개인의 추억과 가족의 역사가 모여 도시의 역사가 된다”며 “시민들이 간직한 소중한 기록을 지속적으로 발굴하고 보존해 나가겠다”고 말했다.

전남의 첨단 산업 지도를 인공지능(AI)과 신재생에너지 중심으로 전면 재편하고, 전남 도정 사상 최초로 ‘국고 예산 10조 원 시대’를 뒷받침했던 강위원 전남도 경제부지사가 1년간의 굵직한 족적을 남기고 명예롭게 퇴임한다. 29일 전남도에 따르면 강위원 경제부지사는 30일 퇴임식을 갖고 민선 8기 전남 경제 사령탑으로서의 여정을 마무리한다. 지난해 6월 취임한 강 부지사는 특유의 강력한 추진력과 현장 중심의 소통 능력을 바탕으로, 중앙정부와 국회, 대통령실을 가리지 않고 동분서주하며 전남의 해묵은 경제 난제들을 정면 돌파해 왔다. 특히 과학기술정보통신부의 ‘국가 AI컴퓨팅센터’ 구축사업 추진과 ‘SK-오픈AI 데이터센터’ 구축 협력, ‘인공태양 연구시설’ 유치를 뒷받침했다. 퇴임 전까지 반도체 기업 유치에도 참여해 전남의 첨단산업 기반 확충을 지원했다. 또 석유화학과 철강산업의 위기 극복을 위한 특별법 제정을 건의했다. 7.3GW 해상풍력 집적화단지와 전남 전역 분산에너지 특구 지정 추진에도 참여하는 등 주요 현안을 챙겼다. LS전선, ㈜성경, 해진수산, 코스트코 코리아, 여수그린에너지 등 기업 투자 유치에도 힘써 지역 산업기반 확충과 일자리 창출 여건 마련을 지원했다. 전남·광주 통합이라는 시대적 과제에서도 초대 통합추진 공동단장을 맡아 특별법 마련과 출범 준비 작업을 총괄하며 핵심 역할을 했다. 이 과정에서 정부의 행정통합 지원금 활용 방안을 시·도민이 직접 제안하는 ‘20조 시민공동체 포럼’을 기획·운영했다. 회원 1만 명의 참여를 이끌어 미래산업, 보건복지, 사회간접자본(SOC) 등 다양한 분야의 정책 의견을 폭넓게 수렴했다. 특히 오프라인 공론장인 청책대동회 ‘바란’을 5차례 열어 의전보다 시·도민이 직접 정책을 제안하고 토론하는 소통의 장을 마련했다. 이를 통해 시·도민이 정책 형성 과정에 참여하는 거버넌스 기반을 넓혔다. 강위원 부지사는 “경제부지사로 일하며 전남의 첨단산업과 에너지 대전환 기반을 마련하는 과정에 함께할 수 있어 뜻깊고 영광스러웠다”며 “새로운 지방시대의 길을 함께 열어주신 도민과 동료 공직자에게 깊이 감사드린다. 전남광주통합특별시의 발전과 번영을 항상 응원하겠다”고 말했다. 강위원 부지사는 영광 묘량면 출신으로 전남대학교 총학생회장과 한국대학총학생회연합 의장을 지냈다. 이후 여민동락 대표와 더불어락 광산구노인복지관장, 경기도농수산진흥원장 등을 역임했다.

전남도와 광주시는 오는 7월 1일 전남광주통합특별시 공식 출범에 맞춰 시민이 주요 행정정보를 편리하게 확인하고 이용할 수 있도록 통합 임시 누리집 운영을 시작한다. 29일 전남도와 광주시에 따르면 이번에 첫 선을 보이는 임시 누리집은 통합특별시 출범 초기 시민에게 주요 행정정보를 신속하게 제공하는 온라인 안내 창구다. 공식 누리집 주소는 ‘jeonnam-gwangju.go.kr’이며, 7월 1일부터 접속할 수 있다. 임시 누리집은 정식 누리집 구축에 앞서 우선 운영되는 것으로, 시민 이용에 필요한 필수 메뉴를 중심으로 구성됐다. 주요 메뉴는 시정소식, 소통참여, 전자민원, 정보공개, 전남·광주 소개, 통합시장실 등이다. 다만 임시 누리집 개설 이후에도 기존 광주시·전남도 누리집은 계속 운영된다. 이는 기존 행정정보와 서비스 접근성을 유지해 출범 초기 시민 불편과 혼선을 최소화하기 위한 조치다. 이상용 전남도 대변인은 “임시 누리집은 출범 초기 시민이 필요한 정보를 안정적으로 이용하도록 마련했다”며 “정식 통합 누리집 구축 전까지 핵심 행정정보를 차질 없이 제공해 시민 불편을 최소화하겠다”고 말했다. 정식 통합 누리집은 별도 구축 절차를 거쳐 마련할 예정이며, 전남광주통합특별시의 행정체계와 시민 수요를 반영해 보다 안정적이고 편리한 온라인 행정서비스를 제공할 계획이다.

전남광주통합특별시 주사무소를 놓고 민형배 당선인이 곤욕을 치르고 있다. 최근 한 지역방송사 프로그램에서 전남 순천의 동부청사에 주소지를 두는 방안을 검토하고 있다는 발언 때문이다. 전남광주 통합 전에는 낯설기만 하던 주사무소가 마치 황금알을 낳는 거위가 된 듯하다. 전남광주통합시는 크게 광주권과 전남서부권, 전남동부권 등 3곳으로 나뉘어 있다. 이 3개 권역이 서로 주사무소를 가져가겠다고 사활을 걸고 있다. ‘주사무소=주청사’라는 인식에서 비롯된 게 아닌가 싶다. 하지만 이는 명백한 오해다. 주사무소는 지방자치법에 딱 한 번 나온다. 제9조에 ‘지자체는 사무소 소재지를 조례로 정한다’는 이 한 문장이 전부다. 주사무소는 공법인 지자체의 법적 관계를 정하는 기준점일 뿐이다. 공시송달이나 혹시 법적 분쟁이 있을 때 주사무소 주소지가 관할 법원이 된다. 주사무소는 시장실 등 핵심 부서가 입주해 행정을 총괄하는 주청사 개념과는 다르다. 이런 이유 등으로 주사무소를 조례로 정하지 않는 지자체가 많다. 지자체 가운데 규모가 큰 서울과 경기가 대표적이다. 서울과 경기는 주사무소를 조례로 정하지 않았어도 그동안 지자체 행정에 아무런 지장이 없었다. 경기는 수원과 의정부 등 2개의 청사가 있지만 주사무소를 두지 않고 있다. 주사무소를 두지 않아도 별문제가 되지 않았다는 얘기다. 사정이 이런데도 출범을 앞둔 전남광주통합시가 왜 유독 주사무소를 놓고 갈등을 빚고 있는지 의아할 뿐이다. 당장 주사무소를 결정해야 할 사안도 아니다. 시간이 지나면 행정의 편리성 등을 감안해 자연스럽게 결정될 일이다. 주청사가 광주와 무안, 순천 등 3곳인데 주사무소도 3곳을 병기해도 무리는 아니다. 행정안전부의 유권해석처럼 꼭 1곳을 주사무소로 두라는 규정은 어디에도 없다. 주사무소는 당선인의 말로 결정되지 않는다. 통합시의회가 조례로 정한다. 급하지도 않은 주사무소를 놓고 지역 간 소모적 논쟁을 할 때가 아니다. 통합시의 3개 권역별 경쟁력을 어떻게 키울 것인지에 머리를 맞대는 일이 더 시급하다. 통합특별시 출범 이후에도 지역 간 ‘밥그릇 싸움’으로는 전남광주가 지금보다 더 잘 사는 통합 취지를 살릴 수 없다.

9년 가까이 멈춰 도크 폐쇄와 일부 블록 생산 재개를 이어온 군산조선소가 새 주인을 맞아 본격적인 재도약에 나서게 되면서 지역사회와 조선업계의 기대가 커지고 있다. 제이오션중공업과 HD현대중공업이 지난 26일 군산조선소 자산 양수도 본계약을 체결하면서 군산조선소 정상화 사업이 실질적인 추진 단계에 들어갔다. 이번 계약은 지난 3월 체결된 합의각서(MOA) 이후 진행된 현장 실사와 협상을 마무리하는 절차로, 군산조선소의 새로운 출발을 알리는 분기점으로 평가된다. 제이오션중공업은 군산조선소 운영을 위해 설립된 신설 법인이며, 하화정 대표는 성동조선해양 법정관리인과 조선 전문 컨설팅업체 대표를 역임한 조선산업 전문가로 평가받는다. 업계에서는 풍부한 구조조정과 경영 경험이 향후 군산조선소 운영 안정화에 도움이 될 것으로 보고 있다. 제이오션중공업은 연내 자산 양수 절차와 소유권 이전을 마무리할 계획이다. 이후 공정과 설비, 생산 동선 등을 단계적으로 정비해 선박 건조 체계를 갖춘다는 구상이다. 특히 이번 계약은 2023년 군산조선소 재가동 이후에도 블록 생산에 머물렀던 조선소가 다시 완성선을 직접 건조하는 본래 기능을 회복할 수 있는 계기를 마련했다는 점에서 의미가 크다. 군산조선소는 130만 톤급 도크와 1650t급 골리앗 크레인을 보유한 초대형 조선소이지만, 독자적인 선박 건조 기능이 중도에 멈춰 그동안 연간 10만t 규모의 선박 블록을 생산에 그친 상태였다. 지역사회에서는 이번 인수를 통해 조선소가 대형 선박 건조 기지로 복원될 경우 관련 일자리 창출과 협력업체 활성화, 지역 상권 회복 등 다양한 경제적 효과가 나타날 것으로 기대한다. 전북도 역시 HJ중공업의 설계·건조 기술력을 기반으로 군산조선소를 완전한 선박 건조 조선소로 육성할 방침이다. 도는 기술 인력 양성과 선수금환급보증(RG) 지원, 제조 인공지능(AI) 도입 등 정부 지원사업을 지속적으로 건의하며 조선소 정상화에 힘을 보태고 있다. 전북도 관계자는 “군산조선소가 블록 생산 기지를 넘어 배를 직접 건조하는 조선소로 거듭나기 위한 첫걸음을 내디뎠다”며 “조기 정상 가동과 양질의 일자리 창출 등 도민이 체감할 수 있는 성과가 나타날 수 있도록 적극 지원할 방침”이라고 말했다.

전북 부안 앞바다에 빠진 70대 어부가 한 낚시꾼의 신속한 신고와 해경의 빠른 출동으로 무사히 구조됐다. 28일 부안해양경찰서에 따르면 이날 오전 8시22분쯤 부안군 변산면 궁항에서 1㎞가량 떨어진 해상에서 낚시를 하던 한 낚시꾼으로부터 “어디선가 ‘사람 살려’라는 소리가 들린다. 바다에는 배 한 척이 떠 있다”는 신고가 접수됐다. 신고를 받은 해경은 상황의 긴급성을 고려해 구조대와 변산파출소 인력을 현장에 급파했다. 현장에 가장 먼저 도착한 해경 구조대는 바다에 빠져 허우적거리고 있던 A(70)씨를 발견했으며, 구조대원이 바다로 뛰어들어 그를 구조정으로 안전하게 구조했다. 해상에서 들린 구조 요청을 지나치지 않은 시민의 신고와 해경의 신속한 초기 대응이 맞물리면서 자칫 대형 인명사고로 이어질 수 있었던 상황을 막은 셈이다. A씨는 1t급 작은 어선으로 고기잡이하다 조업줄에 걸려 바다로 빠진 것으로 확인됐다. 다행히 그는 구명조끼를 착용한 상태였고 익수 주변에 떠 있던 큰 부이를 잡고 버틴 것으로 알려졌다. 그는 저체온증 증세를 호소해 현장에서 대기하던 119구급대에 인계된 뒤 인근 병원으로 이송돼 치료를 받고 있으며, 건강에는 큰 지장이 없는 상태다. 박생덕 부안해양경찰서장은 “해상에서 사고를 목격하거나 비정상적으로 떠 있는 선박, 구조를 요청하는 소리 등을 들었을 경우 즉시 해경에 신고해 달라”고 말했다.

전남광주통합특별시교육청의 김대중 초대 교육감이 파격적인 행보로 임기를 시작한다. 수천 명이 모이는 의례적인 취임식 행사를 과감히 전면 생략하고, 출근 첫날부터 전남과 광주의 학교 현장으로 직접 뛰어들기로 결정했다. 26일 김대중 교육감직 인수를 준비 중인 K-교육특별시 준비위원회에 따르면 김 초대 교육감은 오는 7월 1일 공식 취임식 대신 교육 현장 속으로 출근하는 민생 중심의 일정을 최종 확정했다. 광주·전남 교육 행정 통합이라는 역사적 대전환기를 맞아 학부모와 교육 현장에서 발생할 수 있는 일말의 불안과 혼란을 선제적으로 잠재우고, 오직 ‘현장’과 ‘실용’에 방점을 두겠다는 김 교육감의 강력한 정무적 의지가 반영된 결과다. 김 교육감의 취임 첫날 행보는 분·초 단위로 치밀하고 균형 있게 짜였다. 우선 1일 0시 정각에 개회하는 전남광주통합특별시의회 본회의에 참석해 역사적인 취임 선서를 마친다. 이후 아침 8시 20분에는 전남 지역의 미래 산업 인재 양성 기지인 목포공업고등학교(AI에너지 마이스터고)를 방문해 직업계고 학생들을 격려하는 것으로 첫 공식 행보의 서막을 연다. 이어 오전 11시에는 광주 원도심의 상징적 학교인 광주중앙초등학교로 자리를 옮긴다. 한 지붕 아래 묶이게 된 전남과 광주의 지역적 균형을 철저히 고려한 동선이다. 김 교육감은 현장에서 학생, 교직원들과 격의 없는 소통을 나누며 행정 통합 초기 학교 현장의 생생한 애로사항을 직접 청취할 계획이다. 오후에는 본격적인 메가시티 지휘부와의 정무 공조 체제를 가동한다. 국립 5·18민주묘지를 찾아 민형배 전남광주통합특별시장의 당선인 체제와 호흡을 맞춰 공동 참배를 진행하며 호남의 민주주의 정신 계승을 천명한다. 이어 오후 4시 30분부터는 전남광주통합특별시교육청 AI교육원에서 양 시·도 교육청의 핵심 간부 공무원들이 총출동하는 첫 ‘통합전략회의’를 직접 주재한다. 김 교육감은 이 자리에서 서면 취임사를 대체할 ‘K-교육특별시 미래 로드맵’을 공식 선언하고, 두 거대 교육 행정 조직의 조기 안착을 위한 조직 안정성 확보 및 인사·예산 전산망 통합 방안을 집중 조율할 방침이다. 김경범 K-교육특별시 준비위원장은 “초대 통합교육감의 취임식 생략과 학교 현장 출근은 단순한 깜짝 쇼가 아니라, 향후 4년간 김대중 교육청이 펼쳐갈 320만 시·도민 중심 교육 행정의 압도적 나침반이 될 것”이라고 말했다.

전북 전주의 한 초등학교에서 일찍 등교한 9세 여학생이 옥상에서 추락해 크게 다쳤다. 26일 전북도소방본부와 경찰 등에 따르면 이날 오전 8시8분쯤 전주시 덕진구 송천동의 한 초등학교 옥상에서 4학년에 재학 중인 A(9)양이 아래 화단으로 추락했다. 이 사고로 A양은 가슴과 복부, 왼쪽 다리 등을 크게 다쳐 인근 병원으로 이송된 뒤 원광대병원에서 치료받고 있다. 현재 생명에는 지장이 없는 상태인 것으로 알려졌다. 신고를 받고 현장에 출동한 소방 당국이 A양을 발견한 당시 의식이 있는 상태였으며 가슴과 복부, 다리 통증을 호소한 것으로 전해졌다. 경찰은 A양이 이른 시간에 등교해 홀로 4층 높이의 학교 옥상에 올라간 것으로 보고 있다. 소방 당국은 경찰 공동 대응 요청을 받고 구조 활동을 벌였다. 경찰은 A양 가족과 학교 관계자 등을 상대로 정확한 사고 경위와 옥상 출입 경로, 안전관리 실태 등을 조사하고 있다.

전국 최초 공공 배달 애플리케이션(앱)으로 주목받았던 전북 군산시 ‘배달의명수’가 민선 9기 출범을 앞두고 중대한 갈림길에 섰다. 한때 전국 지방자치단체의 본보기 대상이었던 대표적인 공공 플랫폼이지만, 코로나19 이후 배달시장 환경이 급변하면서 이용 실적이 감소하고 운영비는 늘어나 정책 지속 여부를 둘러싼 논란이 커지고 있다. 25일 군산시에 따르면 군산시장직 인수 태스크포스(TF)는 최근 배달의명수 운영 예산을 배달 플랫폼 대신 소상공인 직접 지원 방식으로 전환하는 방안에 대한 검토를 요청했다. 김재준 군산시장 당선인 역시 이번 선거 과정에서 사업 축소 또는 재검토 필요성을 언급한 바 있다. 배달의명수는 2020년 전국 최초 공공 배달앱으로 출범했다. 민간 배달앱의 높은 중개수수료에 대응해 ‘중개수수료 0원’을 내세웠고, 당시 이재명 경기도지사가 직접 군산을 방문하는 등 전국적인 관심을 받았다. 현재까지 누적 가입자는 18만9000여명, 가맹점은 1504곳이다. 누적 주문 건수는 154만9000여건, 누적 매출은 403억원을 기록했다. 하지만 코로나19 특수가 끝난 이후 성장세는 크게 둔화됐다. 연간 매출은 2021년 90억6000만원으로 정점을 찍은 뒤 2022년 73억원, 2023년 52억원, 2024년 40억원 수준으로 감소했다. 지난해엔 52억원으로 다소 늘었지만 올해는 5월말 현재 23억8300만원을 기록했다. 주문 건수 역시 2021년 36만건에서 2024년 14만6000건으로 절반 이상 줄었다. 그나마 지난해 19만3300건으로 회복했지만 코로나19 때에 비해 절반 남짓한 수준에 그쳤다. 가맹점 수는 2023년 1788곳까지 증가했지만 현재는 1500개 수준으로 감소했다. 실질적인 업소당 매출 효과도 크지 않아 일부 자영업자들 사이에서는 체감도가 낮다는 지적이다. 반면 사업비는 오히려 증가하고 있다. 2020년 2억1000만원이던 예산은 올해 8억1500만원으로 4배가량 늘었다. 운영 용역비와 소비자 할인 지원, 이용자 유인을 위한 무료 배달 이벤트, 홍보비 등이 지속적으로 투입됐기 때문이다. 군산시는 단순한 매출 규모만으로 사업을 평가하기 어렵다는 입장이다. 배달의명수 전체 결제의 66%가 군산사랑상품권 등 지역화폐로 이뤄지고 있는 데다 올해 들어서는 80% 수준까지 높아졌고 신용카드 결제 비중이 지속적으로 감소하고 있다는 이유에서다. 온누리상품권 결제도 새롭게 도입됐다. 이는 지역 내 소비가 지역화폐를 통해 다시 지역경제로 환원되는 구조가 상당 부분 작동하고 있다는 의미로 해석된다는 게 시 측 설명이다. 군산시 관계자는 “시장 경쟁 논리로 평가하기보다 중개수수료 부담 완화와 지역화폐 활성화, 지역 자본의 역외 유출 방지라는 공공적 기능에 무게를 두고 있다”고 강조했다. 그는 “공공 배달앱이 민간 플랫폼을 대체하기보다 지역화폐 연계와 소상공인 보호, 취약계층 지원 등 공공 서비스 기능에 집중하는 방향으로 재설계할 필요에 공감한다”고 말했다.