제45회 김만덕상 수상자로 봉사 부문에 김춘열(77)씨, 경제인 부문에 김미자(59)씨가 선정됐다. 8일 제주도에 따르면 김만덕상은 제주의 대표적 위인인 김만덕의 나눔과 봉사 정신을 기리고 계승하기 위해 1980년부터 시상하고 있다. 봉사부문 수상자 김춘열씨는 1960년부터 4-H 농촌 운동으로 봉사활동을 시작해 노인복지시설에서 꾸준히 봉사활동을 실천해왔다. 2001년부터 노인복지시설에서 배식과 목욕 등 주 1회 이상 지속해서 봉사 활동을 해왔다. 해녀인 김씨는 바다에서 직접 채취한 우뭇가사리를 이용해 묵을 만들어 주변 어르신과 장애인시설에 나눠주는 일을 10여년 간 이어왔다. 이외에도 사랑의 김장 김치 나눔, 청청바다 만들기, 어린이 안전체험관 봉사, 제주국제공항 친절서비스 등 다양한 활동을 해오고 있다. 경제인부문 수상자로 선정된 김미자씨는 전국 수협 최초 3선 여성 조합장이란 타이틀을 달고 있다. 최초로 조합장을 단 여성이기도 하다. 2017년부터 서귀포 수협조합장을 지내면서 여성경영인으로 탁월한 경영능력과 리더쉽을 발휘하며 어민 소득 증대와 어업인 복지 증진에 힘써왔다. 특히, 여성 어업인의 전문성 향상을 위한 교육 훈련을 지원하는 등 서귀포 수산업 발전에 헌신했다. 초록우산 어린이재단 서귀포시 후원회장으로 활동하면서 지역사회 기부문화 확대에 기여했다. 김만덕상 시상식은 20일 오전 10시 사라봉 모충사에서 거행되는 ‘제45회 만덕제’와 함께 진행된다. 수상자에게는 각각 상패와 500만원의 시상금이 수여된다. 제주도는 2006년 조례 개정을 통해 경제인 부문을 추가하고 도외로 확대 시행했다. 올해 7월 조례 전부 개정으로 내년부터는 김만덕 국제상이 신설될 예정이다. 이은영 제주도 성평등여성정책관은 “김만덕은 시대적 한계를 극복하고 지역사회에 나눔의 정신을 전한 제주의 대표 위인”이라며 “내년부터 시행될 김만덕 국제상을 통해 김만덕의 나눔과 봉사 정신을 제주를 넘어 전 세계에 알리고 계승하도록 노력하겠다”고 말했다.

제주도가 국내 처음으로 왼쪽 문으로도 타고 내리는 양문형 버스를 도입한다. 8일 제주도에 따르면 대중교통의 정시성과 신속성 개선을 위한 ‘제주형 중앙버스전용차로(BRT) 고급화 사업’의 하나로 양문형 버스와 섬식 정류장을 내년부터 운영한다. 섬식 정류장은 도로 한 가운데 섬처럼 있는 형태로, 오고 가는 양방향에서 왼쪽 문으로도 승하차가 이뤄진다. 현재 버스 중앙차로 정류장은 버스 진행 방향의 오른쪽에 각각 따로 나뉘어져 있어 오른쪽 출입구로만 승하차를 한다. 제주시 서광로 광양사거리∼도령마루(옛 해태동산) 3.1㎞ 구간 양방향 정류장을 도로 중앙에 1개로 통합해 내년 5월 준공한다. 이 구간 양 방향 17개 정류장은 6개로 줄어든다. 섬식 정류장은 국내 최초로 양문형 버스 운영을 위해 설계됐다. 국내외 전문가 자문과 타 지역 사례, 국토교통부 등과의 협의를 거쳐 설치 기준이 확정됐다. 시가지화된 지역의 경우 BRT 사업대상 구간이 대부분 편도 3차선으로 폭이 제한적이어서 인도와 자전거 도로를 상실해야 하는 등 보행 여건 확보가 어려운 실정이다. 섬식 정류장은 도로 중앙에 1개의 정류장을 설치함으로써 공사비를 절감하고 정류장 폭과 길이를 축소할 수 있다. 폭은 6m에서 4m로, 길이는 130m에서 78m로 줄어들게 된다. 가로수 식재 공간 문제도 해결 가능하다. 특히 이용객들은 도보 이동 없이 양방향 버스를 자유롭게 이용할 수 있다는 장점이 있다. 제주도는 준공에 맞춰 버스 왼쪽 문으로 승차·하차할 수 있도록 제주시 권역의 시내버스 682대 중 489대를 양문형 저상버스로 교체할 계획이다. 올해 11월부터 양문형 저상버스를 순차적으로 도입해 동광로부터 노형로까지 총 171대를 운행할 계획이다. 2025년 4월까지 서광로 BRT 공사를 완료하고 5월부터 본격 운영할 계획이다. 개통 전까지는 양문형 저상버스의 좌측 승강구를 폐쇄한 채 운행하고, 개통 이후 사용할 방침이다. 해당 구간의 가로수도 인근으로 옮겨 심을 계획이다. 오는 20일부터 제주시 광양사거리 서쪽 200ｍ 지점에 있는 탐라장애인복지관 정류장 횡단보도 인근에 섬식 정류장을 설치해 도민들이 미리 체험할 수 있도록 했다. 체험용 섬식정류장은 반밀폐형 구조로, 밀폐형과 개방형을 혼합해 설계했다. 폭 3.5m, 길이 11m의 밀폐형 2개소와 상부에 폭 4m, 길이 50m의 개방형 1개소로 구성되며 내부에는 냉방기, 공기 청정기, 온열의자, 버스정보안내기, 도정홍보 모니터, 폐쇄회로(CC)TV 등 각종 편의시설이 설치된다. 오영훈 지사는 “양문형 버스와 섬식 정류장은 대중교통의 정시성과 신속성을 위한 새로운 혁신시스템을 제공하는 대한민국 최초의 시도”라며 “도민 편의와 관광객들의 관심을 불러일으키기에도 충분한 강점이 있다”고 평가했다.

교통사고로 의식을 잃은 운전자가 인근 지구대 경찰관과 시민들의 도움으로 응급처치를 받고 병원에 옮겨졌으나 결국 숨졌다. 7일 경찰과 소방당국에 따르면 전날 낮 12시 34분쯤 제주시 연동의 한 도로에서 60대 A씨가 몰던 트럭이 도롯가 볼라드(차량 진입 방지용 시설물)를 들이받았다. 근처 연동지구대에서 근무하던 이병권(42) 경위는 ‘쿵’ 하는 소리를 듣고 현장으로 달려가 심정지로 의식을 잃은 A씨를 발견했다. 이 경위는 차량 시동을 끄고 주변 시민 도움을 받아 A씨를 운전석에서 꺼낸 뒤 안전을 확보하고서 바로 심폐소생술(CPR)을 하기 시작했다. 시민이 119상황실과 영상통화를 하며 현장 상황을 중계하고, 이 경위는 상황실 지시에 따라 구급대 도착 전까지 약 3분간 CPR을 이어갔다. 이후 A씨는 심장이 다시 뛰어 혈액이 도는 자발순환회복 상태로 병원에 이송돼 치료를 받았으나 하루 만인 이날 상태가 악화해 결국 숨졌다. 경찰은 정확한 사고 경위를 조사하고 있다.

2024 파리올림픽 사격 금메달리스트 오예진(IBK기업은행) 선수가 딥페이크 범죄 근절을 위해 제주경찰청이 제작한 공익 영상에 출연해 딥페이크 범죄에 경고 사격했다. 7일 제주경찰청에 따르면 36초 분량의 이 영상에서 오예진은 페이크(Fake) 표적지를 찾아 격발해 ‘딥페이크 범죄 무조건 잡힌다’는 메시지를 전하며 경찰의 딥페이크 범죄 근절 의지를 나타내는 등 범죄자들에게 엄중하게 경고한다. 경찰은 이 영상을 도내 초·중·고교와 교육기관, 지방자치단체 등 관계기관에 공유하고 대형전광판 등의 매체를 통해 홍보할 계획이다. 영상은 경찰청 유튜브와 제주경찰청 유튜브 ‘제주경찰마씸’에서 볼 수 있다. 김수영 청장은 오예진 선수에게 감사의 뜻을 표하며 “딥페이크 범죄 예방에 집중해 도민들이 불안하지 않도록 발 빠르게 대응하겠다”고 말했다. 제주경찰청은 지난 8월 28일부터 내년 3월 31일까지 약 7개월간 전담팀을 꾸려 집중 단속 기간을 운영하는 등 딥페이크 범죄 검거에 주력할 방침이다. 지난 9월 10일에는 제주도교육청과 딥페이크 성범죄 공동 대응을 위한 업무협약을 체결하기도 했다. 제주 서귀포시 출신으로 표선중과 제주여상을 졸업한 오예진은 2024 파리올림픽 공기권총 10ｍ에서 금메달을 목에 걸었다. 제주 출신으로는 개인종목 첫 올림픽 금메달리스트다.

제주 도심 상공에서 드론라이트쇼가 펼쳐진다. 제주도는 8일 오후 7시 50분부터 오후 9시 20분까지 제주종합경기장 주경기장 운동장(직1~2문 입장)에서 드론라이트쇼를 진행한다고 7일 밝혔다. 드론라이트쇼는 제주지방항공청과 협력해 최초로 도심에서 진행, 도민들이 가까운 곳에서 편리하게 드론쇼를 관람할 기회를 제공한다. 약 10분간 펼쳐질 드론라이트쇼는 제주종합경기장 주경기장 내부와 한라체육관 주변에서도 관람이 가능하다. 첨단 기술이 만들어내는 새로운 형태의 공연을 선보인다. 제주의 밤하늘을 예술 무대로 삼아 독창적인 시각적 경험을 선사할 예정이다. 행사 시작 전에는 뉴진스님(승려 복장을 하고 디제잉을 해 화제를 모으고 있는 개그맨 윤성호), 행복한 밴드, 뮤지컬 배우 이건명의 사전 공연으로 다채로운 즐거움을 제공한다. 도민과 관광객이 안전하고 편안하게 음악공연과 드론라이트쇼를 관람할 수 있도록 앞열은 의자와 뒷열은 돗자리존으로 구성했으며, 운동장 일부와 2층 관중석은 출입을 제한한다. 돗자리는 별도 제공하지 않는다. 사전 예행연습과 당일 행사를 위해 8일까지 드론쇼 통제범위 내 제주종합경기장 주차장과 인근 도로 이용이 제한된다. 시민복지타운광장 주차장에서 행사장까지 셔틀버스를 운영한다. 우천 또는 강풍 시에는 행사가 취소될 수 있다. 관람객들은 행사 당일 날씨 정보와 취소 여부를 사전에 확인하는 것이 중요하다. 드론라이트쇼는 2024 제주 글로벌 미래항공우주 컨페스타의 하나로 열린다. ‘하늘에서 우주까지, 미래항공우주산업의 선도 도시 제주’를 주제로 8~9일 개최된다. 제주도가 주최하고 제주테크노파크, 제주연구원, 제주드론산업협회가 공동 주관한다. 이번 행사는 국내외 드론, 도심항공교통(UAM), 우주산업 전문가, 기업가들이 참여해 미래항공우주 산업의 최신 동향을 공유하고 도민들에게 관련 분야의 전시·체험을 제공한다. 행사 첫날인 8일은 ‘인더스트리 데이(Industry Day)’로 진행한다. 오전에는 우주산업, 오후에는 드론과 UAM 분야 전문가들의 강연이 이어진다. 이후 개막식과 기조연설이 마련되며, 저녁에는 제주종합경기장 주경기장에서 화려한 공연과 드론라이트쇼가 펼쳐진다. 행사 둘째 날인 9일 ‘퍼블릭 데이(Public Day)’에는 휴일을 맞아 우주분야 유명 크리에이터 ‘궤도’와 ‘항성’, UAM·드론분야 투자 전문가(NH 투자증권 이재광 수석) 강연과 체험이 예정돼 있다. 제3회 제주컵 유소년 드론축구대회도 열린다. 기업 전시 부스에서는 드론, UAM, 우주 분야를 체험할 수 있는 다양한 프로그램과 가상현실(VR)체험 존을 통해 미래 기술을 경험할 수 있다. 양제윤 제주도 혁신산업국장은 “이번 드론라이트쇼는 제주시내권에서 최첨단 기술을 활용한 공연을 감상할 수 있는 특별한 기회”라며 “혁신적인 공연을 통해 미래 기술의 가능성을 체감하고 즐거운 시간을 보내길 바란다”고 말했다.

제주도가 ‘차량에서→사람으로’ 걷기 좋은 도시로 만들기 위해 보행 분담률을 2028년까지 25%로 늘린다. 2일 제주도에 따르면 도민들의 보행만족도가 다른 지방에 비해 크게 떨어지고 보행분담률도 낮은 것으로 나타났다. 제주도의 제3차 보행안전 및 편의증진 기본계획(2024∼2028년) 마련을 위한 실태조사 결과를 보면 보도설치율은 16.8%에 불과했고 보도폭 1.5m 이하 비율은 21.7%인 것으로 나타났다. 100점 만점을 기준으로 한 제주도민들의 보행 만족도는 49.4점에 불과했다. 이는 전국 평균 65점보다 24%나 낮다. 보행분담률도 18.5%에 그쳐 다른 대도시권 보행분담률(31.7%)보다 낮다.도는 보행 분담률을 2028년까지 25%로 높이고, 보행만족도를 65점까지 끌어올린다는 계획이다. 도는 이 같은 목표를 담은 제3차 보행안전 및 편의증진 기본계획을 이달 확정·고시할 예정이다. 도에 따르면 3차 기본계획은 ‘차량에서 사람으로 걷기 좋은 도시, 제주’를 비전으로 수립했다. 양창훤 도 건설주택국장은 “자동차가 아닌 사람 중심의 도로공간 재편을 통해 누구나 안전하게 걸을 수 있고 접근성이 좋은 보행길을 구축해 나가겠다”고 말했다.

지구 표면의 물 70%. 그 수많은 물 중에 우리에게 허락된 물은 불과 0.5%. 그 중 99%가 지하수다. 지구 담수의 대부분을 차지하는 지하수는 기후변화 대응 핵심자원으로, 가뭄과 오염에 도 강하지만 과소평가되고 있다. 지하수를 미래세대까지 흘러갈 수 있도록 가치를 재조명하고 지속가능한 활용 방안을 모색하는 국내외 전문가 논의의 장이 제주에서 펼쳐졌다. 제주삼다수를 생산·판매하는 제주도개발공사가 주최하는 ‘제14회 제주물 세계포럼(The 14th Jeju Water World Forum)’이 2일 메종글래드제주호텔에서 열렸다. 참가자들은 '지하수 가치 재조명과 지속 가능한 활용'이란 주제로 지하수 자원의 중요성을 알리고 먹는샘물 산업의 지속 가능한 성장 방안을 논의했다. 기조강연자로 나선 국제수리지질학회 마르코 프띠따(Marco Petitta) 부회장은 ‘지하수 자원의 숨겨진 가치와 미래 역할’을 주제로 “지하수는 인류와 환경에 필수적인 자원으로, 지구 담수 약 95%가 지하수로 이뤄졌으며 재생률도 높다”라며 “하지만 지하수는 눈에 보이지 않는다는 이유로 과소평가 되고 있어, 국제수리지질학회는 지역사회부터 국제사회에 이르기까지 지하수 중요성과 가치를 알리고 있다”고 소개했다. 김형수 한국지하수토양환경학회 회장은 ‘대한민국 지하수 활용 가치와 새로운 기회’를 주제로 “지하수는 우리나라 생활용수와 농업용수에서 중요한 비중을 차지하고 있으며 특히 기후변화와 물 부족 문제에 대응하는 핵심 자원”이라며 “지하수는 연중 안정적인 수질을 유지하고 있어 지표수에 비해 가뭄과 오염에 강하다”고 설명했다. 그는 “지하수는 물 순환 과정에서 지속해서 보충할 수 있는 자원으로, 적절한 관리와 활용이 이뤄진다면 장기적으로 수자원 안정성을 확보할 수 있다”고 지하수 자원의 장기적 관리와 꾸준한 지원의 중요성을 강조했다. 한국지질자원연구원 고경석 책임연구원은 ‘먹는샘물 산업에서 지하수 자원의 가치 극대화 방안’을 논제로 “지하수는 전 세계 인구의 50% 이상이 음용수로 이용하는 중요한 자원”이라며 “지하수는 경제적, 환경생태적, 사회문화적 측면에서 중요한 역할을 하고 있으며, 특히 먹는샘물 산업에서의 지하수 관리가 점점 더 중요해지고 있다”며 지하수의 다각적인 가치를 재조명했다. ◆지하수 명소 탐방·체험형 프로그램…대중 참여 확대 올해 포럼에서는 전문 학술행사 외에도 지하수와 제주물의 가치를 직접 느껴볼 수 있는 다양한 체험형 행사도 만나볼 수 있다. 제주삼다수 수원지의 우수성과 삼다수의 친환경 가치를 전달하는 고객 체험 프로그램과 전시, 지하수 명소 필드트립 등 다채로운 활동을 통해 많은 대중에게 참여 기회를 제공하고 지하수와 삼다수의 우수성을 알린다. 고객 체험 프로그램으로는 △제주삼다수 워터 블라인드 테스트 △병뚜껑 업사이클 키링 만들기 △재생종이 화분 다육이 심기 △아로마큐브(친환경 비누) 모빌 만들기가 진행된다. 행사장 내 제주삼다수 수원지의 청정·우수성, 친환경 가치를 알리는 전시존도 운영한다. 포럼 마지막 날인 3일에는 제주 지하수 명소 필드트립 ‘물 길 따라 떠나는 제주물 어드벤처: 제주지하수의 신비를 찾아서’가 진행된다. 제주 용천수 생성과정과 제주 곶자왈 지질 체험, 제주삼다수 스마트팩토리를 탐방하는 등 제주물의 생성 원리와 활용 현장을 살펴본다. 백경훈 제주개발공사 사장은 “제주물 세계포럼을 통해 지하수 가치를 재발견하고, 지속 가능한 활용 방안을 논의하며 미래 수자원 보전∙관리에 중요한 계기가 되기를 바란다”며 “제주삼다수를 비롯한 제주물 자원의 우수성을 알리기 위해 국내외 협력을 더욱 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다. 이 포럼은 제주도와 제주개발공사, 제주연구원이 공동으로 주최하고 제주개발공사가 주관하며 환경부, 국제수리지질학회(IAH), 한국지질자원연구원이 후원한다.

제주도가 ‘차량에서→사람으로’ 걷기 좋은 도시로 만들기 위해 보행 분담률을 2028년까지 25%로 늘린다. 2일 제주도에 따르면 도민들의 보행만족도가 다른 지방에 비해 크게 떨어지고 보행분담률도 낮은 것으로 나타났다. 제주도의 제3차 보행안전 및 편의증진 기본계획(2024∼2028년) 마련을 위한 실태조사에서 보도설치율이 16.8%에 불과했고 보도폭 1.5m 이하 비율은 21.7%인 것으로 조사됐다. 이 때문에 100점 만점을 기준으로 한 제주도민들의 보행 만족도는 49.4점에 불과했다. 이는 전국 평균 65점보다 훨씬 낮다. 보행분담률도 18.5%에 그쳐 다른 대도시권 보행분담률 31.7%보다도 낮다. 도는 보행 분담률을 2028년까지 25%로 높이고, 보행만족도를 65점까지 끌어 올린다는 계획이다. 도는 이 같은 목표를 담은 제3차 보행안전 및 편의증진 기본계획을 이달 확정·고시할 예정이다. 3차 기본계획은 ‘차량에서 사람으로 걷기 좋은 도시, 제주’를 비전으로 수립했다. 주요 내용으로는 △보행자 중심 도시공간 조성 △현장 맞춤형 보행환경 개선 기법 △보행환경 골목상권 활성화 연계 △교통약자 보행권 개선 △제주형 보행문화 조성 등 5대 전략, 12개 추진과제로 구성됐다. 15분 도시 제주 생활권과 연계해 4개 시범지구 내 보행환경개선지구 7개소, 보행자전용길 3개소, 보행자우선도로 8개소 등 보행환경 개선사업을 추진한다. 이와 함께 5년간 보행환경개선지구 15개소, 보행자전용길 5개소, 보행자우선도로 22개소를 지정·조성한다. 제주시 동문시장, 서귀포시 매일올레시장과 주변의 보행을 연계하는 내용을 포함해 보행자 전용길을 도입하고 보행자우선도로를 활성화한다. 보도 횡단 차량 진출입로 허가 기준을 마련·시행하고 볼라드 설치 및 보도 내 통행불편 시설물을 관리 추진한다. 도는 보행 분담률을 높이면 교통안전지수와 교통문화지수 개선, 보행사망 수 감소 등도 기대하고 있다. 보행안전·편의 증진 기본계획은 ‘보행안전 및 편의 증진에 관한 법률’에 따라 5년마다 수립하는 법정계획이다. 도내 보행안전과 편의 증진을 위한 정책 방향과 중장기적 목표를 제시한다. 양창훤 제주도 건설주택국장은 “자동차가 아닌 사람 중심의 도로공간 재편을 통해 누구나 안전하게 걸을 수 있고 접근성이 좋은 보행길을 구축해 나가겠다”고 말했다.

제주 추자도에 국내 최대 규모로 추진 중인 해상풍력 개발 사업에 글로벌에너지기업인 노르웨이 국영 에퀴노르가 참여할 뜻을 밝혔다. 비에른 잉에 브라텐(사진) 에퀴노르코리아 대표는 지난달 24일(현지시간) 노르웨이 로갈란주 스타방에르에 있는 에퀴노르 본사에서 가진 세계일보와 인터뷰에서 이같이 밝혔다. 그는 “제주에너지공사에 이미 사업 의향서를 제출했으며, 이후 절차에 따라 적극적으로 사업을 추진하고자 한다”며 강한 사업 추진 의지를 표명했다. 이어 현재 계획 중인 사업 규모는 3GW(기가와트)로, 사업자 지정과 허가 과정에서 구체적인 사업 규모와 가장 좋은 접근법이 어떤 것인지 등을 계속 고민해 나가겠다고 설명했다. 1일 제주도 등에 따르면 추자 해상풍력은 3GW로 국내 최대 발전 규모다. 3GW의 전력을 생산하기 위해서는 5.5㎿급 발전기 기준 540기가 해상에 설치돼야 하고, 15㎿급 발전기를 설치할 경우 200기를 세워야 한다. 오영훈 제주도지사를 단장으로 하는 제주도 탄소중립 시찰단은 지난달 18일부터 27일까지 세계 최대 친환경 에너지 투자 운용사인 덴마크 CIP·COP와 노르웨이 해상풍력 기업 에퀴노르, 영국 도거뱅크 해상풍력 운용관리센터 등을 돌아봤다. 오 지사는 에퀴노르 본사 경영진과 만나 “풍력 자원을 공공자원으로 관리하는 제주의 정책에 대한 이해가 필요하다”며 “인재 양성과 일자리 창출 등 주민 수용성 확보 방안도 중요하다”고 밝혔다. 신재생에너지 분야에서 세계 시장을 선도하는 에퀴노르는 국내에서 울산 반딧불이(750㎿)와 동해1(200㎿) 부유식 해상풍력 사업을 추진하고 있다. 브라텐 대표는 추자도 해역 풍황 계측 결과에 대해 “초속 8m 이상의 우수한 풍력 자원이 있다”고 평가했다. 브라텐 대표는 사업 수익 환원 계획을 묻자 “추자 해상풍력과 관련해 기여할 수 있는 부분으로 일자리 창출과 산학 협력을 통한 인재 양성이 포함될 수 있다”고 사회적 투자를 약속했다.

제주도가 중소벤처기업부의 수소 기반 에너지 저장시스템 실증 규제자유특구 후보에 올랐다. 1일 제주도에 따르면 제주를 포함해 경북, 광주, 대전, 울산, 전남, 전북 등 7개 지역이 후보특구로 선정됐다. 제주도는 10월 말까지 특구사업자 모집에 나선다. 11월에는 규제법령 명확화와 규제 부처의 특례 부여 여부 등에 대한 규제 신속확인 절차를 진행한다. 12월까지 특구의 지역경제 활성화, 산업적 파급효과, 규제해소의 필요성 및 방안 등에 대해 자문단의 점검을 받는다. 내년 1~2월 분과위원회와 3월 심의위원회를 거쳐 4월 특구위원회에서 최종 특구 지정 여부가 결정된다. 중소벤처기업부는 7개 후보특구 중 3~4곳을 최종 선정할 계획이다. 선정된 지역은 2026년부터 4년간 규제 특례 실증사업을 추진하게 된다. 제주도가 최종 선정될 경우 다양한 효과가 예상된다. 대규모 해상풍력단지 내 필요한 에너지 저장·수송 방법으로 활용할 수 있다. 재생전력 가동률 제고와 저렴한 수소저장 수단 제공, 그린수소 생산 및 공급 단가 인하가 가능해진다. 또한, 출력제한 잉여전력 활용 극대화와 재생전력으로 생산한 그린수소 역외 판매를 통해 지역 내 총생산 창출에도 기여할 것으로 기대된다. 제주도는 지난 2019년 11월 전기차 충전 서비스 규제자유특구로 선정된 바 있다. 이를 통해 △충전시간 단축을 위한 충전 인프라 고도화 △점유 공간 최소화를 위한 이동형 충전 서비스 △활용성 증대를 위한 충전 인프라 공유 플랫폼 △충전 데이터 기반의 특화 진단 서비스 등을 실증했다. 그 결과 전기차 충전과 배터리 분야 특화 기술력 확보, 전기차 활성화 생태계 구축 등의 성과를 거뒀다. 양제윤 제주도 혁신산업국장은 “수소 기반 에너지 규제자유특구를 통해 대규모 수소 에너지 저장 시스템 상용화와 탄소중립 달성을 위한 재생에너지·청정수소 기반 에너지 대전환 로드맵을 완성하겠다”고 말했다.