연일 이어지는 폭염과 여름 휴가철을 맞아 제주도가 물놀이 안전사고 예방과 폭염 취약지역 예찰을 강화하고 나섰다. 30일 제주도에 따르면 도는 구명조끼 착용과 음주 후 입수 금지, 지정된 장소에서 물놀이 등 3대 안전수칙 홍보를 강화하는 한편 안전관리요원 455명을 배치해 해수욕장과 연안지역 안전관리를 강화하고 있다. 인공지능(AI) 순찰과 드론 예찰도 병행한다. 최근 기후변화와 폭염 장기화로 물놀이 기간이 길어지고 항·포구와 연안 해변 등 이른바 ‘숨은 물놀이 명소’를 찾는 방문객이 늘면서 안전사고 위험도 커지고 있다. 제주도는 구명조끼 착용과 음주 후 입수 금지, 안전요원이 배치된 장소 이용을 당부했다. 폭염 대응도 강화했다. 제주지역 43개 지역자율방재단 1220명은 무더위쉼터 점검과 폭염 취약지역 예찰, 취약계층 안부 확인 등을 벌이고 있다. 지역자율방재단은 열화상카메라와 방송장비를 갖춘 드론을 활용해 비닐하우스와 야외 농작업장 등을 예찰하고 폭염 행동요령을 안내하고 있다. 드론이 취약지역을 신속하게 점검하고,현장에서 ‘물·그늘·휴식’ 등 폭염 행동요령을 방송하며 온열질환을 예방한다. 폭염 기간 방재단은 지역 곳곳에서 생활밀착형 예방활동을 이어왔다. 무더위쉼터 운영 상황과 냉방시설을 점검하고 폭염 취약지역과 농작업 지역·물놀이 관리지역을 예찰했다. 홀로 사는 어르신 등 취약계층의 안부를 확인하고 생수를 지원하는 활동도 병행했다. 제주도는 또 여름철 안전사고를 줄이기 위해 유관기관과 협조체계를 유지하며 물놀이 안전 홍보와 폭염 예방 활동을 이어가고 있다. 최근 5년간 제주에서는 물놀이 사고로 사망 19명, 중상 2명 등 21명의 사상자가 발생했다. 사고는 지정 해수욕장보다 항·포구와 연안에서 더 많이 발생했으며, 스노클링과 다이빙, 수영 미숙, 파도에 휩쓸리는 사고 등이 주요 원인으로 나타났다. 전날 오전 9시 43분쯤 서귀포시 문섬 인근 해상에서 스쿠버다이빙하던 40대 미국인 A씨가 물속에서 의식을 잃은 채 구조됐지만 숨졌다. 지난 6월 구좌읍 행원리 코난해변에서는 30대 남성이 스노클링하다 숨지는 사고가 발생했다. 양제윤 제주도 안전건강실장은 “지역자율방재단은 호우와 태풍, 폭염 등 각종 재난 현장에서 도민의 생명과 안전을 지키는 든든한 안전 파트너”라며 “방재단이 안전하게 활동할 수 있는 여건을 조성하고 현장 대응 역량 강화를 위한 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

제주동부경찰서는 흉기로 행인을 위협한 혐의(특수협박)로 중국 국적 불법체류자 30대 A씨와 40대 B씨를 구속했다고 30일 밝혔다. A씨 등은 지난 27일 오후 10시쯤 제주시 이도동 한 편의점 앞 거리에서 처음 만난 피해자 2명에게 흉기를 휘두르며 협박한 혐의를 받는다. 사건 당시 술에 취했던 A씨 등은 피해자들에게 시비를 걸다 말싸움이 나자 주거지에서 흉기를 들고 와 위협한 것으로 조사됐다. 신고받고 출동한 경찰은 주변을 수색해 이들을 붙잡았다. 이 과정에서 A씨 등과 함께 거주하던 불법체류 중국인 4명을 추가로 적발해 출입국·외국인청에 인계했다.

조종사가 탑승한 도심항공교통(UAM) 기체가 제주 성산일출봉과 섭지코지 앞바다 위를 비행했다. 정부가 2028년 초기 상용화를 목표로 추진 중인 K-UAM 서비스 모델이 국민 앞에 처음 모습을 드러냈다. 제주도는 29일 국토교통부 주최로 ‘제주 UAM 서비스 쇼케이스’를 개최했다고 밝혔다. 비행에 나선 독일 볼로콥터 유인 기체는 실제 운항 환경을 시연하고 관광을 비롯해 지역 교통과 공공서비스 분야에 활용할 수 있는 운항 모델을 영상과 함께 선보였다. UAM은 도심 상공에서 사람이나 화물을 운송하는 항공교통 수단으로, 주로 전력을 사용해 활주로 없이 수직으로 이착륙하는 방식(VTOL)으로 개발된다. 이날 국내 기체 개발 현황도 확인할 수 있었다. 2026 대한민국 드론·UAM 박람회에서 시연에 성공한 삼보모터스그룹은 개발 중 인 B-33X의 실물 크기 모형과 비행시뮬레이터를 선보였다. 제주 UAM 가상현실(VR) 시뮬레이터도 함께 운영돼 관람객이 제주 상공을 나는 장면을 직접 체험했다. 제주도는 지난해 국토부 UAM 지역시범사업 공모에 선정돼 정부 정책과 발을 맞춰 상용화를 준비하고 있다. 올해는 성산 수직이착륙장(버티포트) 설계에 착수하고 도심항공교통법에 따른 시범운용구역 지정도 추진한다. 국토부는 지난 16일 2차 업무보고에서 2028년 초기 상용화 추진 방침을 밝혔다. 이날 UAM 팀코리아도 초기 K-UAM 상용화 모델과 제1호 UAM 조종사·정비사 양성계획을 보고하며 상용화 기반 마련에 속도를 냈다. 이날 시연에는 박천수 제주도 행정부지사와 홍지선 국토부 제2차관, UAM 팀코리아(산·학·연) 관계자와 참여기업, 도민·관광객 등 500명가량이 현장을 찾았다. 박천수 제주도 행정부지사는 “이번 비행이 대한민국 도심항공교통 상용화의 출발점으로 남기를 바란다”며 “국토부, UAM 팀코리아와 함께 상용화에 이르기까지 제주가 맡은 몫을 다하겠다”고 말했다.

제주도와 지역 국회의원들이 정부에 2차 공공기관 지방이전 계획을 조속히 확정하고 제주의 산업 특성과 미래성장전략에 부합하는 공공기관을 제주에 배치할 것을 한목소리로 촉구했다. 제주도와 제주도의회, 문대림·김성범 국회의원은 29일 국회 소통관에서 ‘도민의 힘으로, 공공기관 제주로!’를 구호로 2차 공공기관 제주 이전 촉구 기자회견을 개최했다. 회견에는 위성곤 제주도지사와 지역 국회의원, 송영훈 제주도의회 의장, 한국경주마생산자협회, 제주해녀협회, 기후에너지융합협회 등 해녀·에너지·말산업 관련 단체 대표 등이 참석했다. 제주도는 31개 유치 희망기관 가운데 한국마사회, 한국공항공사, 한국에너지기술평가원, 해양환경공단, 대한무역투자진흥공사를 핵심 유치 대상으로 정하고 기관별 유치 논리와 지역 연계 발전전략을 마련하고 있다. 위 지사는 “공공기관 지방이전은 정부의 ‘5극 3특’ 전략의 핵심으로, 수도권 집중을 완화하고 지역이 스스로 성장하게 하는 중요한 국가과제”라고 강조했다. 이어 “공공기관 이전은 지역의 미래산업과 연계해 국가 경쟁력을 높이는 방향으로 추진돼야 한다”며 “제주가 정부의 국가균형발전 전략의 핵심지로 발돋움할 수 있도록 적극적인 협력을 당부드린다”고 말했다. 이들은 공공기관 지방이전이 지역 간 분산에 그치지 않고, 지역의 특화산업과 미래성장전략을 반영해 국가균형성장과 대한민국의 미래 경쟁력을 높이는 방향으로 추진돼야 한다고 강조했다. 또한 제주가 말산업과 청정자원, 기후·에너지 분야에서 경쟁력을 갖추고 있으며 이전 기관과 지역사회·기업·대학·연구기관이 함께 성장하는 공공기관 지방이전의 성공적인 모델을 만들 수 있다고 밝혔다. 그러면서 제주의 산업 특성과 성장 잠재력을 적극 반영해 제주와 연계 가능한 공공기관이 이전·배치될 수 있도록 정부와 국회의 적극적인 지원을 요청했다. 도는 행정부지사를 단장으로 24개 부서와 5개 유관기관이 참여하는 전담팀을 운영하며 정부의 정책 동향을 공유하고 중앙부처 및 이전 대상기관과의 협의를 이어가고 있다.

위성곤 제주도지사가 제주 균형성장과 교통·물류 여건 개선, 미래산업 육성을 위한 핵심 과제를 정부에 건의했다. 위 지사는 29일 김윤덕 국토교통부 장관과 면담하고 △한국마사회 등 2차 공공기관 이전을 통한 제주지역 균형성장 지원 △제주노선 항공좌석 공급 확대 △해상·육상 운임 차액을 보전하는 거리등가제 도입 △관광형 자율주행 실증도시 조성 등을 요청했다. 위 지사는 제주가 전국 말 사육두수의 54.7%, 국내산 경주마 생산의 91.5%를 차지하는 등 말산업 기반을 갖춘 지역임을 설명하고 말산업육성 전담기관인 한국마사회의 제주 이전을 건의했다. 한국마사회 이전을 통해 말의 생산·육성·소비로 이어지는 선순환 체계를 구축하고 국가 말산업의 거점 역할을 강화한다는 구상이다. 최근 제주노선 국내선 공급좌석 감소에 따른 도민과 관광객 불편을 해소하기 위해 제주노선 공급좌석을 조속히 회복하고 제주공항 수용 능력을 재검토해 줄 것도 요청했다. 제주와 내륙을 연결하는 해상 운송구간을 법적인 ‘가상도로’로 인정하고 같은 거리의 내륙 도로 운송비보다 추가로 발생하는 운송비를 보전하는 거리등가제 도입도 건의했다. 관광객 중심의 복합적인 이동수요와 높은 렌터카 이용 비중, 다양한 도로환경을 갖춘 제주의 특성을 활용해 관광형 자율주행 실증도시를 조성할 수 있도록 지원해 줄 것을 요청했다. 이와 함께 지방도 1124호선(금백조로) 확장사업이 제3차 노후국도·노후교량 개선계획에 반영돼 국비 지원을 받을 수 있도록 하고 제주형 광역교통체계 구축을 위한 제도 개선과 국가 지원체계 마련도 건의했다. 위 지사는 “제주만의 숙원이 아니라 국가 균형발전과 교통·물류 개선, 미래산업 경쟁력 강화를 위해 함께 풀어야 할 국가적 과제”라고 강조했다. 김 장관은 “제주지역 현안과 건의사항을 잘 살펴보고 관계 부서와 함께 검토해 나가겠다”고 말했다.

위성곤 제주도지사는 민선 9기 제주도정 핵심 비전을 ‘기후경제수도 제주’라고 강조했다. 국회 기후위기특별위원장을 지낸 그는 “선거 당시 인구 감소 대응 방안으로 재생에너지가 풍부한 전남광주·전북 등 서남해안 광역단체장 후보들에게 초광역 에너지 고속도로 구축을 제안했다”며 “제주에서 생산하는 재생에너지를 전국에 판매할 수 있다면 제주의 경제 영토를 전국 단위로 확장하고 섬이라는 지정학적 고립을 벗어날 수 있다”고 말했다. 그러면서 “해상풍력과 분산에너지, 인공지능(AI)·데이터, 탄소중립과 미래산업 등을 기후경제수도 제주라는 하나의 비전아래 종합적으로 볼 수 있는 큰 밑그림을 그리겠다”고 설명했다. 도정을 이끌어가는 철학과 원칙에 대해 “도민 먼저, 민생 먼저, 현장 먼저다. 도정의 모든 판단은 결국 도민의 삶에 도움이 되느냐를 기준으로 해야 한다”며 “검토만 오래 하거나 결정을 미루는 행정이 아니라, 필요한 일은 속도감 있게 결정하고 결과까지 챙기겠다”고 ‘책임 행정’을 강조했다. 그는 최근 생중계한 타운홀 미팅에서 개인 휴대전화번호를 공개하고 도민과의 소통 강화를 강조했다. 위 지사는 제2공항 갈등에 대해 “도정의 최우선 과제로 삼아 도민 자기결정권 실현과 사회적 합의를 이끌어내겠다”고 밝혔다. 위 지사는 제주도지사 선거 역대 최다 득표율(63.1%)을 기록하며 7차례 공직선거에서 내리 당선됐다. 그는 3선 제주도의원을 거쳐 20대 총선부터 서귀포 지역구에서 국회의원 3선에 성공했다. 그의 정치 입문 시기는 30대 후반이던 2006년 5월 제4회 전국동시 지방선거다. 제주대 총학생회장을 지낸 그는 지역신문과 풀뿌리 단체에서 시민운동 등을 하다 도의원에 당선됐다. 그해 1월 발표한 지역 일간지 여론조사에서 인지도 2%, 지지율은 0.9%였다. 완전 바닥에서 출발했다. 다음은 위 지사와의 일문일답. ―도지사 1호 행정명령인 ‘민생경제 상황실’의 설치 의미는. “민생경제를 도정의 최우선 과제로 삼겠다는 의지를 담았다. 민생경제 비상대책단 단장인 도지사가 경제·1차산업·관광·건설 분야와 유관기관이 함께 참여해 종합회의는 매월 개최하고 분야별 실무회의는 수시로 운영해 경제 상황을 상시 점검하겠다. 신용카드 사용액, 탐나는전(지역화폐) 이용실적, 관광객 수, 농수축산물 가격 등을 실시간으로 관리하는 민생경제 통합대시보드를 구축해 경제 이상 징후를 조기에 파악하고 대응하겠다.” ―핵심공약인 ‘국내 4대 과학기술원 연합 캠퍼스 조성’을 통한 청년 유입 방안은. “4대 과학기술원 연합캠퍼스는 청년 인재가 제주로 오고 머무를 수 있는 미래산업 생태계를 구축하는 것이 핵심이다. 과학기술원의 교육·연구 역량과 제주의 실증 기반을 연계해 석·박사급 고급 인재를 양성하겠다. 국제적 수준의 처우와 연구비를 자유롭게 투자할 수 있는 블록펀딩 등 도전적인 연구환경을 조성해 우수 청년 인재의 유입을 확대하겠다. 대학·연구기관·기업이 함께하는 산학협력 연구를 통해 국가 연구·개발(R&D)과 기업연구소 등을 적극 유치하고 연구 성과를 기술창업과 산업 성장으로 연결해 양질의 일자리를 지속해서 만들어 나가겠다.” ―주요 공약인 인공지능(AI) 대전환이 제주에 미치는 영향은. “제주의 산업과 행정, 도민의 일상 전반을 AI 기반으로 혁신해 새로운 성장동력을 만드는 것이 핵심이다. AI를 행정 전반에 적극 도입해 도민들이 더욱 편리한 행정서비스를 이용할 수 있도록 하겠다. 행정 데이터를 AI가 활용할 수 있는 지식자산으로 전환·축적·개방해 행정의 생산성과 의사결정의 정확성을 높이겠다. 통합 신원인증과 AI를 연계해 필요한 서비스를 먼저 안내하고 원클릭으로 신청까지 가능한 ‘찾아가는 행정’을 구현하겠다. 신속하고 투명한 책임 행정, 행정시장 책임제, 원스톱 민원 처리 시스템 등 성과로 증명하겠다.” ―제2공항 갈등 해소 대책과 장기화에 따른 피해 지원은. “찬성이든 반대든 모두가 수긍하고 동의할 수 있는 ‘공정한 절차를 거친 합의’를 조속히 이끌어내겠다. 전문가 검증, 공개토론 등 충분한 숙의 과정도 거치겠다. 최종적으로 주민투표나 공론조사 등 도민들의 의견을 공정하게 모아 결론을 내리겠다. 이를 이행하기 위한 첫 단계로 도지사 직속 전담기구와 민관협의회를 조속히 설치·구성하겠다. 환경영향평가 초안이 나오면 핵심 쟁점을 공동검증하고 결과를 공개하겠다. 도지사·도의회·찬반 단체 대표 등이 참여하는 ‘결과 존중 사회협약’을 맺고 최종 결정 방식은 사회적 합의를 거쳐 확정하겠다. 제2공항 장기화로 토지거래허가구역에 묶이거나 상권 침체 등으로 어려움을 겪는 문제를 외면하지 않겠다.” ―제주 노선 항공 공급석 부족 해결책은. “도민의 이동권이자 관광객 유치의 선결 과제인 ‘항공 좌석 부족’ 문제를 패러다임 전환으로 돌파하겠다. 제주의 항공을 ‘공공 성격의 대중교통’으로 바라봐야 한다. 도정과 관광업계가 한목소리로 중앙부처를 설득해 국내선 운항 편수와 공급 좌석을 조속히 회복하고 공항 슬롯(시간당 이착륙 횟수) 확대를 이끌어내겠다. 행정부지사 직속 전담조직(TF)을 꾸려 적극적인 대응체계를 갖추겠다.” ―‘대한민국 대도약 3대 메가프로젝트’에 제주가 제외됐는데 대안은. “제주와 전남, 전북은 재생에너지 생산 여건이 좋은 지역이고, 분산에너지와 해상풍력 발전 가능성도 크다. 재생에너지가 풍부한 지역들이 함께 에너지 고속도로 같은 산업 전략을 논의한다면 각 지역의 강점을 살리면서도 국가 에너지 전환에 함께 기여할 수 있다. 남해안권 산업 전략에서도 제주의 역할이 있다. 제주는 기후, 재생에너지, 분산에너지, 해상풍력 분야에서 강점을 갖고 있고 다른 지역은 대규모 산업 기반과 공급망을 갖고 있다. 제주의 힘만으로 모든 미래산업을 키울 수는 없다. 외부 인재와 기술, 기업과 자본을 제주로 연결하고 제주가 가진 강점을 중심으로 다른 지역과 협력해야 한다.” ―남북교류 재개를 위한 후속 조치는. “이재명정부의 유연한 국정 철학 기조와 발맞춰 나가겠다. 정부와 소통 체계를 유지하면서 도민들이 공감할 수 있는 비정치적 영역부터 차근차근 신뢰의 통로를 열어 가겠다. 제주의 강점인 1차산업 분야와 평화·문화 학술 교류 분야에서 민간단체와 긴밀한 협력을 전제로 점진적인 교류 재개 방안을 검토하겠다. 스포츠 교류도 추진해 제주를 동북아 스포츠 교류와 평화 외교 거점으로 만들겠다.”

연일 이어지는 폭염으로 제주에서 양식장 광어 2만1000여마리가 폐사해 올해 첫 고수온 피해 조사가 이뤄지고 있다. 양돈장에서도 돼지 폐사가 잇따르는 등 폭염 피해가 육상과 바다로 확산하고 있다. 28일 제주도에 따르면 지난 24일 서귀포시 대정읍 양식장 2곳에서 광어 폐사 신고가 접수돼 이날 제주도와 행정시, 국립수산과학원 등이 합동으로 현장 조사에 나섰다. 당초 피해 규모는 9000여마리로 파악됐지만 추가 집계 결과 폐사한 광어는 2만1000여마리 정도로 늘어난 것으로 조사됐다. 도는 폐사 원인을 조사해 수온 상승에 따른 고수온 피해 여부를 판정할 예정이다. 조사 결과 고수온이 원인으로 확인되면 올해 제주에서 발생한 첫 양식장 고수온 피해 사례로 집계된다. 폐사 신고 당시 양식장 사육 수온은 27∼28도 수준이었던 것으로 파악됐다. 다만 이날 현장 조사에서는 수온이 이보다 낮아진 상태여서 관계기관은 고수온이 직접적인 폐사 원인인지 등을 종합적으로 확인하고 있다. 제주도 관계자는 “현재는 고수온 의심 피해로 신고가 접수된 상태”라며 “현장 조사 결과를 토대로 고수온 피해 여부를 최종 판정할 예정”이라고 말했다. 폭염에 따른 축산 피해도 커지고 있다. 지난 27일 오전 기준 도내 양돈장 60곳에서 돼지 1290마리가 폐사했다. 농가들은 환풍기와 냉방시설, 안개분무장치 등을 가동하고 있지만 폭염 장기화로 추가 피해를 우려하고 있다. 제주도는 폭염 재난 위기경보 ‘경계’ 격상에 따라 농·어업인 지하수 원수대금 중 이용요금의 50%를 감면한다. 감면 대상은 1차산업에 종사하는 농·어업용 지하수 수허가자 3353명이다. 감면 기간은 폭염 위기경보 ‘경계’ 단계가 발령된 지난 10일부터 해당 경보가 해제되는 날까지며, 어업용의 경우 고수온 경보 해제 시까지 감면을 적용할 방침이다. 감면액은 오는 8월 부과되는 지하수 원수대금 고지분부터 반영돼 해당 기간에 사용한 지하수 이용요금의 50%를 차감해 부과한다. 지하수 원수대금 감면은 폭염·고수온·가뭄 등 기후재난에 취약한 1차산업의 피해를 줄이고 농어업인의 경영 부담을 완화하기 위해 2024년 도입됐다. 재난 유형별로 폭염의 경우 농·어업용, 고수온은 어업용, 가뭄은 농업용 지하수 원수대금이 감면 대상이다. 제주도는 2024년 3360명(73일간, 5900만원), 2025년 3350명(94일간, 6500만원)을 대상으로 지하수 원수대금을 감면했다. 제주도 관계자는 “폭염과 고수온 등 이상기후로 농어업인의 용수 사용과 경영 부담이 커지고 있다”며 “이번 감면 조치가 농작물·가축·양식어류 피해를 줄이고 농어업인의 경제적 부담을 덜어주는 데 도움이 되길 기대한다”고 밝혔다.

국가유산인 제주 산방산 출입통제 구역에 무단으로 들어간 등산객에게 벌금형이 선고됐다. 28일 법조계에 따르면 최근 제주지법 형사1단독(오소현 부장판사)는 문화재보호법 위반 혐의로 재판에 넘겨진 A씨에게 벌금 500만원을 선고했다. A씨는 허가 없이 지난 2023년 6월 11일 오전 5시 36분쯤 서귀포시 안덕면 산방산에서 정상까지 등산해 공개 제한 지역에 출입한 혐의로 재판에 넘겨졌다. 산방산은 국가지정문화재 명승 77호로, 훼손 방지 등을 위해 2031년 12월 31일까지 공개 제한 구역으로 지정됐다. 일반 방문객은 매표소에서부터 산 중턱에 있는 산방굴사까지 정해진 곳에서만 관람할 수 있으며, 이외 지역은 출입이 금지돼있다. 수사 기록과 산방산 출입 관련 등산 사이트 게시물 등 증거를 검토한 재판부는 A씨의 혐의를 유죄로 판단했다. A씨는 1심 선고에 불복해 항소했다.

무면허 상태로 난폭운전을 하며 경찰의 정지 명령을 무시하고 달아난 중국인 불법체류자 4명이 경찰과 시민의 추격 끝에 검거됐다. 제주서부경찰서는 도로교통법 위반 등 혐의로 중국 국적 30대 불법체류자 A씨를 입건해 조사하고 있다고 28일 밝혔다. 또 A씨가 운전하는 차에 타고 있던 또 다른 중국인 불법체류자 3명을 출입국·외국인청에 인계했다. A씨는 지난 25일 오전 6시 30분쯤 제주시 연동 한 도로에서 교통사고 예방을 위해 순찰 중이던 경찰관 정지명령에 불응하고, 난폭운전 한 혐의를 받는다. 경찰은 당시 운전자와 탑승자 전원이 안전띠를 착용하지 않은 것을 발견하고 차량을 정지시키려 했으나, A씨는 이를 무시한 채 신호를 위반하고 불법 유턴과 과속 등 난폭운전을 하며 도주했다. 서부경찰서 노형지구대 소속 안경현 경장 등 6명은 즉시 추적에 나서 순찰차 2대로 차량의 앞뒤를 가로막아 도주로를 차단했다. 하지만 A씨 등 4명은 갑자기 차에서 내려 각기 다른 방향으로 달아났고, 경찰은 추적 끝에 이들을 붙잡았다. 특히 A씨는 차량 통행이 잦은 대로로 뛰어든 뒤 자신을 붙잡으려는 경찰관에게 격렬하게 저항했으나 때마침 현장을 지나던 시민 2명이 A씨 몸을 붙잡는 등 힘을 보태면서 경찰은 A씨를 신속히 검거했다. 경찰 조사 결과 A씨는 무면허 상태에서 운전한 것으로 확인됐다. A씨와 동승자 3명은 모두 국내 체류 기간이 지난 불법체류자로 파악됐다. 범인 검거를 도운 2명 중 1명은 제주자치경찰위원회 위원으로 활동하고 있는 이영호씨로 확인됐다. 고평기 제주경찰청장은 “범인 검거에 어려움을 겪고 있는 상황을 목격하고 한 치의 망설임도 없이 도움을 준 시민들의 행동에 진심 어린 감사의 말씀을 전한다”고 말했다. 제주경찰청은 광역예방순찰대와 기동순찰대, 지역경찰, 교통, 형사 등 가용경력을 총동원해 외국인 범죄예방을 위한 특별치안대책을 추진하는 등 범죄 분위기를 사전 제압하고 불법 행위에 대해서는 강력한 법 집행으로 엄정 대응하겠다고 밝혔다.

제주 바닷가 마을 포구에서 50대가 물에 빠져 숨졌다. 27일 오후 4시 2분쯤 제주시 구좌읍 행원포구에서 ‘사람이 물에 빠져있다’는 신고가 접수됐다. 소방 당국과 해경은 물속에 잠겨 있던 50대 A씨를 발견해 구조했으나, A씨는 이미 숨진 상태였던 것으로 확인됐다. 해경은 물놀이 사고 여부 등 자세한 사고 경위를 조사하고 있다.