경기관광공사가 770억원의 경제효과가 기대되는 ‘2027 암웨이 차이나 리더십 세미나’를 유치했다고 29일 밝혔다. 내년 2∼3월 수원컨벤션센터에서 비즈니스 콘퍼런스, 갈라 디너쇼 형태로 진행되는 행사에는 중국 암웨이 임직원 1만5000여명이 참가할 예정이다. 공사에 따르면 이번 글로벌 기업 포상관광(인센티브) 유치로 숙박, 식음, 쇼핑, 교통, 관광 등의 분야에서 대규모 소비가 창출될 것으로 기대된다. 참가자들은 수원과 서울의 주요 관광 자원을 연계한 다양한 체험 행사에 참여한다. 이번 행사는 ‘2026~2027 수원 방문의 해’와 연계한 국제 행사로 추진된다. 경기관광공사는 수원컨벤션센터, 한국관광공사(KTO)와 협력해 수원화성, 행리단길, 광교호수공원 등 지역 관광 자원을 활용한 체류형 프로그램을 운영할 방침이다. 수원을 ‘다시 찾고 싶은 국제 관광 도시’로 홍보한다. 경기관광공사 관계자는 “이번 유치는 유관기관들의 긴밀한 협력이 만들어낸 결실”이라며 “수원의 도시 브랜드를 전 세계에 알리고 지역 경제에 실질적 활력을 불어넣겠다”고 말했다.

경기아트센터가 다음 달 10∼11일 경기국악원 국당에서 경기도무용단의 2026년 첫 기획공연 ‘춤의 정경, The Body Writes: 춤_이음’을 무대에 올린다. 이번 공연은 단원 18명의 홀춤(독무)을 중심으로 한국 춤의 전통성과 예술적 가치를 조명하는 데 무게를 뒀다. 훈령무, 동래학춤, 산조춤, 장고춤, 태평무 등 전통춤과 신무용 계열을 아우르는 8개 작품으로 꾸며진다. 이틀간의 공연에선 같은 작품을 서로 다른 무용수가 선보이는 방식을 선보인다. 무용수마다 다른 호흡과 해석의 차이를 비교하며 감상할 수 있다. 아울러 장구와 아쟁 등 전문 연주자의 라이브 연주가 더해져 무대의 현장감을 높인다. 공연 입장료는 3만원이다. 교통약자와 문화 소외계층을 위한 ‘만원의 행복석’도 마련된다. 예술인 패스, 다자녀 가정 등 대상별로 20%에서 최대 50%까지 다양한 할인 혜택이 제공된다. 경기아트센터 관계자는 “단원들의 역량을 집중적으로 선보이는 자리”라며 “관객들이 한국 춤의 아름다움을 가까이에서 접할 수 있다”고 설명했다.

경기아트센터가 31일까지 ‘경기 공연예술어워즈(G-ARTS AWARDS)’ 참가작품을 공개 모집한다. 29일 센터에 따르면 이번 공모는 도에서 활동하는 공연예술단체를 대상으로 연극·무용·음악의 3개 장르로 나눠 기회를 제공한다. 경기 공연예술어워즈는 창작 작품을 발굴하는 데 그치지 않고, 작품의 성장과 유통까지 연결하는 구조다. 서류, 영상, 실연의 3단계 심사를 거쳐 분야별로 최종 작품을 선정하는 방식이다. 실연심사를 거쳐 작품을 실제 무대에 올리고, 공연 완성도를 높이도록 돕는다. 최종 선정 작품에는 올 하반기 추가 공연기회와 함께 공연료가 주어진다. 2차 선정작부터는 경기아트센터가 추진하는 국제 공연예술 플랫폼 ‘경기 공연예술 실크로드 GPAM(Gyeonggi Performing Arts Meeting)’에 자동 출품된다. 경기아트센터 누리집에서 양식을 내려받아 공연 영상 및 작품 소개 자료를 첨부해 이메일로 제출하면 된다. 심사 결과는 다음 달 발표된다. 최종 선정작은 6월 실연심사를 거쳐 확정된다. 경기아트센터 관계자는 “경기 공연예술어워즈는 창작 작품을 발굴하는 데서 나아가 유통과 확장까지 연결하는 사업”이라며 “도내 공연예술단체들이 이번 공모를 통해 더 넓은 무대와 기회를 만날 수 있도록 돕겠다”고 말했다.

경기도가 도내 미취업 청년들에게 해외 기업 현장 체험 기회를 제공하는 올해 ‘경기청년 해외 취·창업 기회 확충(경청스타즈)’ 사업 참여자 100명을 12개국에 파견한다. 29일 도에 따르면 다음 달 17일까지 신청한 청년들 가운데 선발된 지원자들은 해외에서 실무언어 교육과 현장 실습, 멘토링, 전시회 참관 등 진로 탐색 기회를 얻게 된다. 체험 중심 프로그램(4주)과 숙박비, 식비, 항공료, 여행자보험, 비자 발급비 등이 지원된다. 올해에는 일본 도쿄, 영국 런던, 캐나다 토론토, 싱가포르, 폴란드 바르샤바, 튀르키예 이스탄불, 인도네시아 자카르타, 인도 벵갈루루, 우즈베키스탄 타슈켄트 등 12개 도시에서 프로그램이 진행된다. 신청 자격은 도에 거주하는 19~39세 미취업 청년이며, 참여 희망자는 경기도 일자리 플랫폼 ‘잡아바 어플라이’에서 온라인으로 신청하면 된다. 지난해의 경우 미국, 일본, 베트남, 독일 등 13개국 14개 도시에 200여명이 파견돼 도전을 이어갔다. 평균 경쟁률은 4.9대 1에 달했다. 올해 1월 경기도경제과학진흥원에서 열린 성과공유회에선 우즈베키스탄 활동 참여자 5명이 현지 시장 분석 결과를 토대로 ‘한류 체험형 편의점’ 구상 계획을 발표했다. K팝·한류 팬층과 중산층 직장인, 대학생·청년층을 타깃으로 끼니를 해결하면서 김밥·불고기 덮밥 등 간편 한식과 한류 상품 체험까지 할 수 있는 공간 조성을 제안했다. 대만 활동 참여자들은 체험 기간 문화·업무방식의 차이를 배우며 글로벌 마케터라는 목표를 구체화했던 과정을 발표했다.

#1. 이달 24∼25일 경기 화성시 효행로. 화성시가 주최한 ‘화성(MARS) 2026 투자유치 & 콘퍼런스’에는 국내외 대표 로봇 기술·인공지능(AI) 관련 기업 수백곳이 몰렸다. 행사장에선 투자유치 설명회와 AI 스타트업 협약식이 열렸고 우수 기업 사례 발표가 이어졌다. 기업의 AI 전환과 AI 도시 실현을 주제로 진행된 세션에서는 국가 AI 전략과 도시 적용 모델, 공공 AI 활용 사례 등이 공유됐다. 행사의 백미는 ‘MARS 얼라이언스’ 출범. 구글, 마이크로소프트, 아마존, IBM, 카카오, SKT, CJ올리브네트웍스, 퓨리오사AI 등 선도 기업이 참여해 기업·도시가 함께하는 협력 네트워크를 구축하는 데 무게를 뒀다. 시 관계자는 “수요와 정책 지원을 연계해 산업 현장에서 체감할 수 있는 ‘AI 대전환(AX)’에 초점을 맞췄다”고 설명했다. #2. 최근 국가데이터처가 공개한 지난해 하반기 지역별 고용 조사에서 화성시는 도내 31개 시·군 중 가장 높은 고용률(67.1%)과 경제활동참가율(68.7%)을 나타냈다. 생산가능인구의 실제 취업 및 노동시장 참여가 활발하다는 뜻이다. 산업, 정주 환경, 생활 인프라의 복합적 시너지 효과가 영향을 끼친 것으로 분석됐다. 고용노동부가 지난해 주관한 ‘전국 지방자치단체 일자리대상’ 공시제 부문 최우수상 등 5년 연속 수상이 우연이 아님을 증명한 셈이다. ◆젊고 역동적 도시… 변방서 중심축으로 지난해 1월 인구 106만 특례시로 재출범한 화성시의 상승세가 매섭다. 지난달 만세·효행·병점·동탄의 ‘4개 일반구(區) 체제’로 전환하며, 기업 연구소와 반도체·자동차·바이오·관광산업을 아우르는 평균 연령 30대 후반의 미래 도시로 향하고 있다. 26일 시에 따르면 화성은 서울의 1.4배에 달하는 광활한 면적(약 844㎢)을 갖고 있다. 바다를 낀 농어촌이 중심이 된 서부지역과 마천루가 불거진 동탄신도시를 품은 동부지역이 조화를 이룬다. 불과 20여년 전 경기도의 미개척지로 인식됐던 화성은 이제 대한민국 산업지도와 행정의 격을 바꾸고 있다. 시 승격 22년 만에 이뤄낸 초고속 성장은 단순한 양적 팽창을 넘어 자족 도시가 갖춰야 할 경제·문화·복지의 삼박자가 어우러졌다는 평가를 듣는다. 배후도시가 아닌 스스로 빛을 내는 ‘항성(恒星)’으로 진화했다는 설명이다. 화성의 진짜 매력은 풍부한 미래가치에 있다. 최근 10년간 60% 넘게 시민이 증가하면서, 지난해 평균 연령은 39.5세를 찍었다. 전국에서 가장 젊은 도시 중 하나다. 실제로 화성의 청년(19~39세) 인구는 2023년 27만6000명에서 지난해 28만3000명으로 꾸준히 늘었다. 출산율과 순이동인구도 전국 수위권이다. 1인당 지역내총생산(GRDP)은 이미 1인당 국내총생산(GDP)의 3배를 웃도는 수준이다. 관내에는 삼성전자 반도체 사업장과 현대·기아차 기술연구소, 기아 화성공장 등 수도권 최대 규모의 산업클러스터가 둥지를 틀고 있다. ◆‘V네트워크’로 완성된 산업 생태계 화성 경제의 힘은 지표에서 나온다. 전국 제조업체의 약 6%가 몰려 있는 화성시 GRDP는 2024년 기준 약 102조원으로 도내 1위를 차지했다. 재정자립도는 52.2%로 전국에서 손꼽히는 수준이다. 사업체 수는 3년간 9000여곳이 불어나면서 7만곳에 육박한다. 지난해 말까지 민선 8기 누적 약 22조6000억원 기업 투자를 끌어내며 기아차, 대웅제약 등 대기업들이 신산업단지와 연구센터를 속속 설립했다. 이미 전기차 공장과 바이오·의료 클러스터 등 20건 넘는 신규 투자도 확정됐다. 화성이 주목받는 진짜 이유는 단순한 제조 기지를 넘어 글로벌 공급망의 ‘허브’로 인식된 덕분이다. 세계 반도체 노광장비 강자인 네덜란드 ASML은 지난달 화성에 ‘글로벌 트레이닝 센터’를 여는 등 ‘화성캠퍼스’를 본격적으로 가동했다. 삼성전자의 나노 공정 기술까지 더해지면서 화성은 전 세계 반도체 자산의 보고로 떠올랐다는 평가가 나온다. 모빌리티 분야로 전환도 눈부시다. 기아 오토랜드 화성에 들어선 현대·기아차그룹 최초의 목적 기반 모빌리티(PBV) 전용 공장 ‘EVO 플랜트’는 미래형 모빌리티 솔루션의 발원지로 불린다. 연구개발(R&D)부터 실증, 생산까지 한곳에서 이뤄지는 거대한 ‘V네트워크’인 셈이다. 이는 지역경제에 낙수효과로 번지고 있다. 전국 최대 규모 지역화폐 발행, 소상공인 특례보증 및 경영 지원 확대, 사회적기업 공공구매 확대와 판로 지원 등에서 혁혁한 성과가 나오고 있다. 다양한 정책을 통해 지역 내 총생산 증대와 고용 안정, 사회연대경제 활성화를 이끌고 있다. ◆경제 활력… 문화 품격… 복지 온기 화성은 대한민국에서 가장 활기찬 도시다. 지난해 합계출산율 1.09명으로 출생아 수는 8116명에 달했다. 전국 기초지자체 가운데 가장 많은 신생아 숫자는 0세부터 100세까지 생애를 아우르는 ‘화성형 포용 복지’에서 비롯됐다. 올해 저출생예산은 전년 대비 27% 증가한 5445억원. 첫째 아이 100만원, 둘째·셋째 200만원, 넷째 이상 300만원의 출산지원금 외에 163곳의 국공립어린이집, 다자녀가구 주택자금 대출이자 지원 등 75개 관련 정책이 시행되고 있다. ‘무상교통’은 연간 약 14만명의 아동·청소년과 어르신에게 혜택을 준다. 양육·주거·일자리 외에 사회적 고립을 막기 위한 AI 돌봄 로봇 ‘효돌’ 등 스마트 시니어 케어도 눈길을 끈다. 청년 내일(job) 응원금, 바로이웃 통합돌봄, 시니어플러스센터, 실버드림센터 운영 등도 이처럼 생애주기별 맞춤형 복지체계에 기반을 두고 있다. 최근 먹거리 기본권 보장 ‘그냥드림’ 개소, 자살 예방 핫라인과 금융복지 연계, 권역별 의료체계 구축 등은 촘촘한 사회 안전망 확대의 대표적 사례다. 지난해 7월 전국 첫 ‘기본사회담당관’ 신설과 ‘화성형 기본사회’ 구축이 핵심이다. 이 같은 경제적 풍요와 복지는 문화적 자부심으로 이어지고 있다. 화성은 ‘보타닉가든 화성’이라는 거대한 청사진을 그리고 있다. 동탄신도시 일대 약 226만㎡ 부지에 3780억원을 들여 2042년까지 조성하는 대규모 식물 복합 문화 공간이다. 뉴욕의 센트럴파크처럼 도심 속 거대한 녹색 폐 역할을 수행하게 된다. 시는 화성예술의전당, 화성동탄중앙도서관, 시립미술관, 국립고궁박물관 분관, 화성국제테마파크 등을 연계해 역사·문화·자연이 어우러진 체류형 문화관광도시로 도약한다는 구상도 내놨다. ◆정명근 화성시장 “일자리·여가 어우러지는 시민 행복도시로” “화성시는 다양한 얼굴을 갖고 있습니다. 전국 최대 규모인 동탄신도시를 비롯해 대규모 택지지구와 농촌, 바다를 품은 대한민국의 축소판입니다.” 정명근(사진) 경기 화성시장이 그리는 ‘미래 화성’은 신성장 동력을 지닌 첨단산업 도시이자 시민을 기반으로 하는 기본사회다. 인공지능(AI)과 반도체, 자동차를 아우르는 혁신도시로 가기 위해 지난달 4개 일반구 체제를 출범하며 균형발전의 초석을 놓았다. 정 시장은 26일 세계일보와 인터뷰에서 “급격한 성장 속에서 우리 시는 지역마다 각양각색의 특색과 차이가 생겼다”며 “이런 특성을 살려 천편일률적 양적 성장이 아닌 질적 균형을 이루기 위해 노력하고 있다”고 말했다. 숙원이던 일반구 설치는 이런 노력에 힘을 보태고 있다. 정 시장은 “1·2차산업은 물론 3차산업인 자영업자 역시 전국에서 화성에 가장 많이 몰려 있다”며 “(구청 신설로) 그동안 겪던 불편을 해소하고 생활행정의 전초기지를 갖게 됐다”고 설명했다. 그는 “어디에 살더라도 소외당하지 않고 시민 삶이 편리한 도시, 나아가 ‘나 화성시에 살아요’라고 자부심을 느끼며 살 수 있는 도시를 만들겠다”고 다짐했다. 이처럼 각 권역의 특성을 살린 맞춤형 발전 전략은 화성이라는 특례시 성장에 가속페달이 될 전망이다. 화성형 기본사회, AI를 주도하는 첨단도시, 문화와 환경이 공존하는 자연친화주거공간, 서해안관광벨트·국제테마파크의 관광산업개발 등 주요 정책들이 권역 특색에 맞춰 세밀히 추진되기 때문이다. ‘더 화성답게’ 도약하기 위한 전략도 곳곳에서 실행되고 있다. 정 시장은 “화성은 전국에서 가장 빠르게 성장하는 도시 중 하나”라며 “시정 철학인 직·주·락·효(職住樂孝)와 연결해 일자리·삶·여가·가족이 조화롭게 어우러지는 시민이 행복을 실감하는 도시로 나아가겠다”고 말했다. 그는 “시민과 기업, 공동체가 함께 성장하는 지속가능한 회복도시를 목표로 여러 방면에서 노력하고 있다”며 “사회적 약자를 품고 돈과 기회가 지역 안에서 순환하는 튼튼한 지역경제 구조를 만들겠다”고 강조했다.

경기 부천시가 다음 달부터 관내 상권 밀집지역 4곳에서 야간 주정차 단속을 한시적으로 실시하지 않는다. 부천시는 기존 점심시간 대상의 유예 정책을 오후 6시30분부터 오후 8시30분까지 2시간 확대한다고 26일 밝혔다. 시민들의 이용 편의성을 한층 높여 상권에 활기를 불어넣기 위해서다. 해당 시간대에는 민원 신고를 바탕으로 계도 중심의 현장 관리가 이뤄진다. 시범 지역은 원미·소사·오정 권역으로 고려호텔 먹자골목, 중동사랑시장 주변(복사골아파트∼영안아파트), 소사종합시장 및 신흥시장 주변이다. 시는 단속인력 12개 조 24명과 이동형(차량) 폐쇄회로(CC)TV 12대를 투입해 교통질서 유지에 더해 시민들의 불편을 최소화한다. 다만 어린이보호구역, 횡단보도, 소화전, 버스정류장, 교차로 모퉁이, 안전지대, 보도(인도)·이중 주차 등 8대 불법 주정차 절대금지 구역은 제외된다. 시 관계자는 “민생 안정을 최우선으로 고려한 이번 정책이 소상공인 매출 증가에 실질적인 도움이 되길 바란다”고 말했다.

경기 부천시가 2035년까지 14만7000호의 주택을 선보이고자 한다. 인허가 기간을 30% 이상(평균 114일→79일) 단축해 공급 시기와 절차를 앞당긴다는 방침이다. 미래 주거계획을 세우는데 도움주는 예측 가능한 행정 구현이 목표다. 부천시는 26일 주택국 시정 브리핑에서 이런 내용이 담긴 ‘부천형 주거혁신 프로젝트’ 로드맵을 발표했다. 대규모 택지개발과 정비사업 활성화로 신·구도심 균형 발전을 꾀한다. 세부 내용을 보면 2030년까지 9만3000호, 2035년까지 14만7000호를 시 전역 172곳에서 단계적으로 공급해 중장기 주택 수급을 안정적으로 맞춰 나간다. 원미구가 8만호로 가장 큰 비중을 차지한다. 오정구는 대장신도시 등 대규모 택지개발로 2026∼2028년 약 4만3000호를 쏟아내 초기 입주를 이끈다. 다음으로 대장·역곡 신도시의 1500호에 해당하는 공공분양이 올해 시작된다. 시는 공공·민간 물량의 전략적인 배분에 더해 첨단산업과 문화가 어우러진 자족 도시 기반을 마련한다. 동시에 지역경제 활성화까지 도모한다는 전략이다. 기존 노후 주거지는 주택정비를 통해 전체 물량의 70% 수준인 10만4000호를 갖춘다. 단순 외형적인 확대가 아닌 기존 도심의 기능은 회복하면서 부천을 완전히 새로운 도시로 탈바꿈시킨다는 구상이다. 중동 1기 신도시의 경우 48개 단지, 4만 세대를 18개 통합정비구역으로 묶어 총 6만4000세대 규모가 된다. 현재 선도지구로 지정된 은하마을·반달마을을 중심으로 정비구역 지정 제안과 주민 동의 절차가 진행 중이다. 시는 5월 중 마스터플랜 수립, 6월부터 구체적 가이드라인을 적용할 예정이다. 심곡본동·원미동 일원의 ‘미니뉴타운 사업’은 용적률 완화 및 종상향 인센티브로 올해 지구지정과 2031년 착공 목표를 잡았다. 시는 재건축 패스트트랙과 공동심의 제도 도입으로 한층 박차를 가한다. 시는 정비사업의 효율성과 투명성을 높이기 위해 교육·전문가 자문, 정보공개를 연계한 맞춤형 지원체계도 구축한다. 장환식 시 주택국장은 “이번 프로젝트는 단순히 공급을 늘리는 게 아닌 도시의 구조를 근본적으로 전환하는 계기가 될 것”이라며 “속도감 있는 행정 지원과 규제 개선으로 시민 체감도를 높이겠다”고 말했다.

재선에 도전하는 김동연 경기도지사가 최근 논란이 된 유시민 작가의 ‘ABC론’을 두고 ‘가나다론’을 대안으로 제시했다. 김 지사는 더불어민주당의 경기지사 경선에서 추미애·한준호 의원과 3인 경선을 치른다. 김 지사는 25일 JTBC 유튜브 채널 ‘장르만 여의도’에 출연해 “‘ABC’처럼 나누기가 아니라 ‘가나다’처럼 보태기를 하고 더하는 식으로 해 뭉치고 더하는 민주당이 됐으면 좋겠다”며 이같이 말했다. 그는 “‘가’는 김대중 전 대통령을 좋아하는 민주당의 토대이고 ‘나’는 그 뒤를 이은 노무현 전 대통령, 문재인 전 대통령과 함께하고 지지했던 분들이다. ‘다’는 이재명 대통령의 실용과 성과로 보여주는 리더십을 좋아하는 분들”이라고 설명했다. 앞서 유 작가는 여권 지지층을 ‘가치 중심’의 A와 ‘이익 중심’의 B, ‘A와 B를 혼합’한 C의 세 부류로 나눈 바 있다. 이를 두고 여권 일각에선 이견을 드러냈다. 김 지사의 가나다론은 정치가 상대방을 깎아내리는 ‘마이너스(빼기) 경쟁’이 아닌, ‘민생과 미래를 위한 플러스(더하기) 경쟁’으로 바뀌어야 한다는 평소 철학에 기반을 두고 있다. 이른바 ‘더하기론’으로, 기존 정치권의 극한 대립을 비판하며 정치 입문 시절부터 강조해왔다. 소모적 정쟁을 자제하고 민생·미래·통합을 더해야 한다는 일종의 정치 교체 선언이었다. 김 지사는 경선 판세에 대해선 본선 경쟁력을 강조했다. “민주당 후보 누가 나와도 이길 수 있다는 생각은 잘못된 것”이라며 “경기지사 선거는 만만치 않다”고 했다. 이어 4년 전 0.15%포인트 차이로 역전한 사례를 들면서 “경기도 선거는 31개 시·군 전체를 함께 치르는 선거이기에 기초단체장과 지방의회까지 압승으로 이끌 후보가 필요하다”고 덧붙였다. 김 지사는 자신이 ‘일 잘하는 사람’이라는 점을 강조하며 “지난해에도 이재명 대통령 당선을 위해 열심히 뛰었고, 민주당의 성공을 위해 온 힘을 다했다”고 강조했다. 1호 공약인 ‘도민 1억 만들기 프로젝트’에 대해서는 “지난 5년간 맥쿼리가 용서고속도로 투자 금액의 92%를 회수했다. 앞으로도 2039년까지 수익을 가져간다”며 “인프라 투자 펀드를 만들어 도민들이 투자하게 하고 거기서 나오는 과실과 이익을 도민에게 돌려주겠다”고 제안했다. 한편 여권 ‘원조 친명’으로 분류되는 김영진 의원은 같은 날 YTN 장성철의 뉴스명당에 출연, 당내 일각에서 제기되는 김 지사의 인사·도정 운영 방식 비판에 대해 “정당한 평가가 필요하다”고 거들었다. 김 의원은 대선 직후 치러진 2022년 지방선거 당시, 수도권 선거 지형이 매우 불리했다고 증언했다. 그러면서 “윤석열 정부 아래에서 민주당의 ‘숨구멍’을 만들어야 한다는 절박함으로 김동연 캠프 본부장을 맡아 사력을 다했다”고 설명했다. 그는 “민주당의 조직력과 김 지사가 가진 중도·보수층에 대한 소구력이 결합했기에 가능했던 결과”라며 “어느 일방의 공으로 돌릴 수 없는 민주당과 김동연 가치의 합작품”이라고 평가했다. 김 지사에 대한 ‘반명’ 비판을 두고는 “본질을 흐리는 일”이라며 경계했다. 앞서 경선 참여를 위해 직무가 정지된 김 지사는 이날 오전 수원역에서 도민에게 출근길 인사로 하루를 시작했다. 그는 “바쁜 출근길에도 파이팅을 외쳐주시는 분, 함께 셀카를 찍자고 해주시는 분들 덕분에 힘이 난다”며 “앞으로 70일, 경기도와 도민을 위해 최선을 다해 뛰겠다”고 밝혔다.

인천시가 교통 소외지역에 버스정보 안내기 가동을 늘려 시민들의 편의성 향상에 나선다. 인천시는 ‘2026년 버스정보 안내기(BIT) 확대 설치 및 개선 사업’에 총 20억6000만원의 예산을 투입해 본격 추진한다고 25일 밝혔다. 시에 따르면 이번 사업은 농어촌 지역인 강화군 등 정류소에 노선이나 운행 차량이 적고, 배차 간격을 길게 한 곳이 대상이다. 시민들이 버스에 오르기 위해 장시간 무작정 기다리지 않도록 실시간 이동 정보를 편리하게 알려주는 게 골자다. 보다 효율적으로 이동 시간을 계획할 수 있도록 지원하기 위한 취지다. 노선이 복잡하거나 유사한 때 승객들이 목적지 방향을 쉽게 파악할 수 있는 역할도 한다. 초행길 이용자와 어르신 등 교통약자의 불편 해소에도 도움이 될 것으로 기대된다. 시는 밤늦게 버스를 타는 이들을 위해 안내기 화면에서 배차 시간표를 바로 확인하는 맞춤형 서비스도 강화한다. 시는 이달부터 연말까지 총 220대의 버스정보 안내기를 확충할 예정이다. 이 가운데 190대의 경우 새롭게 갖추고 30대는 노후 장비를 교체한다. 이번 신규 물량은 이용객이 많은 주요 거점과 그간 교통복지 혜택의 사각지대에 놓여 있던 지역에 우선 배치할 방침이다. 장철배 시 교통국장은 “버스정보 안내기는 시민들이 정류소에서 가장 직접적으로 체감하는 서비스 가운데 하나”라며 “앞으로도 지역 간 정보 격차를 줄이고, 소외지역 없이 누구나 가깝게 대중교통에 접근하는 정책을 펼쳐 나가겠다”고 말했다.

“봄꽃여행 오세요.” 경기 부천시가 28일부터 내달 5일까지 9일간 부천종합운동장 일원과 진달래동산에서 ‘2026년 부천 페스타(B-festa)’를 개최한다. 24일 시에 따르면 이번 ‘부천 페스타’는 봄·여름·가을·겨울 사계절을 아우르는 지역의 대표 통합 문화관광 브랜드다. 연중 첫 번째로 ‘봄꽃여행’ 행사가 추진된다. 올해 ‘부천연화(진달래로 여는 가장 아름다운 시간)’를 주제로 봄꽃 감성과 지역 콘텐츠가 결합한 체험형 축제로 연다. 단순 관람을 넘어 체험·감성·로컬 소비 중심으로 변화하는 흐름에 맞춘다고 시는 설명했다. 도심 유휴공간을 활용한 공간 구성, 체류형 소비 유도(먹거리·체험·굿즈), 사회관계망서비스(SNS) 감성 포토존 중심으로 기획했다. 주요 프로그램으로는 플리마켓, 전통시장·상점가·중소기업 제품 판매, 푸드트럭 및 식품 팝업스토어, 버스킹 공연 등이 구성됐다. 100여개 부스 규모로 시민과 관광객이 함께 이끌도록 유도한다. 아울러 관내 대학이 참여하는 ‘라이즈존’을 운영한다. 시는 ‘부천 페스타’를 지난해와 올해 각각 도입기, 성장기에 이어 2027년 성숙기 단계로 발전시킬 방침이다. 지역 예술인과 소상공인, 시민들이 자연스럽게 어울리는 민관 협력형 축제 모델을 강화해 나간다.