정부가 스포츠와 대규모 공연을 결합한 5만석 규모의 복합형 돔구장 건립을 추진하자 경기도의회가 경기 북부 유치를 위한 사전 작업에 나섰다. 경기도의회는 문화체육관광위원회 최규진 의원(더불어민주당·고양4)이 의뢰한 ‘정부 복합 대형 돔구장 조성 계획에 따른 경기 북부 유치 필요성 및 경기도 대응 방향에 대한 도민 인식 조사’를 실시한다고 30일 밝혔다. 올 하반기 경기도민 5000명을 대상으로 진행되는 이번 조사는 정부의 돔구장 건립 계획이 구체화되기 전에 경기 북부 유치 가능성을 선제적으로 검토하기 위해 마련됐다. 조사에는 정부 복합 대형 돔구장 조성 계획에 대한 인지도와 경기 북부 유치 필요성, 경기 북부의 대규모 스포츠 인프라 부족에 대한 인식, 지역 균형발전과 지역 경제에 미치는 효과에 관한 질문이 포함될 예정이다. 조사 결과는 향후 경기 북부 복합 대형 돔구장의 이용 수요와 입지 여건을 분석하고 경기도 차원의 유치 전략과 행·재정적 지원 방안을 마련하기 위한 기초 자료로 활용한다. 정부의 대형 돔구장 건립 구상은 지난해 12월 공식화됐다. 문화체육관광부는 대통령 업무 보고에서 스포츠 경기와 대규모 공연을 함께 개최할 수 있는 5만석 이상 규모의 돔구장 건립 구상을 밝혔다. 대규모 좌석과 공연 장비를 수용할 수 있는 실내 경기장 부족 문제를 해소하고, 스포츠와 K팝 등 대형 공연을 함께 개최할 수 있는 복합시설을 마련한다는 취지다. 이에 서울올림픽기념국민체육진흥공단은 지난 2월 사업비 6억5000만원 규모의 ‘스포츠·공연 복합형 돔구장 건립 기본 구상 및 사전 타당성 조사 용역’을 입찰 공고했다. 최규진 의원은 “경기도의회의 이번 조사를 통해 경기 북부 유치 필요성에 대한 도민 인식을 확인하고 이를 토대로 도의 대응 전략을 구체화하겠다”고 말했다.

경기 부천시가 지역 기업의 인도네시아 시장 진출을 돕는다. 30일 부천시에 따르면 조용익 시장은 지난 25일부터 자카르타의 경제·의료 현장을 발로 뛰고 있다. 이번 출장은 부천 기업·의료기관 현지 활동 기반과 다방면의 교류를 확대하기 위해 추진했다. 조 시장은 한인 기업인 단체를 만나 시장 여건과 진출 전략에 대해서도 파악한 바 있다. 이날까지 코타 자바베카 산업단지와 프레지던트대학교 등을 찾아 산학협력 사례도 함께 살펴봤다. 앞서 부천시 대표단은 26일 주인도네시아 대한민국대사관, 재인도네시아 한인상공회의소(KOCHAM), 자카르타 상공회의소(KADIN DKI Jakarta)를 차례로 방문했다. 이 자리에서 시장 환경과 소비 동향, 유망 분야의 설명을 들었다. 이어 자바베카 그룹 대표 사무소에서는 도시개발·산업경제·의료·교육 전반에 걸친 폭넓은 협력에 관한 대화가 오갔다. 자바베카 그룹은 동남아 최대 산업단지 개발기업이다. 글로벌 산학협력 프로젝트 중 하나인 프레지던트대학교를 설립했다. 같은 날 부천시 건강정책과와 의료기관 관계자들은 자카르타 의료·바이오 경제특구(D-HUB SEZ)에 들렀다. 여기서 사업개발 전문가로부터 특구 운영 현황을 듣고 주요 시설을 둘러봤다. 조 시장은 27일 열린 ‘부천시 기업·의료 인도네시아 진출 협력 간담회’에 참석했다. 관내 기업과 의료기관에 인도네시아 할랄 인증 취득 요건과 절차를 안내하는 시간이 마련됐다. 인도네시아는 10월 중순부터 수입 식품·음료와 화장품, 건강기능식품, 주요 생활소비재에 할랄 인증을 의무화할 예정이다. 다음 일정으로 비즈니스 상담회에서는 알찬 결실을 맺었다. 현지 바이어 62개사가 나와 총 192건(기업 64건, 의료 128건) 상담이 이뤄졌다. 100억원 규모의 상담 중 계약추진액은 약 18억원이다. 이후 조 시장은 프라모노 아눙 자카르타 주지사를 만났다. 조 시장은 “양국 간 협력 확대 흐름이 기업·의료기관의 해외 진출로 연결될 수 있도록 구체적인 방안을 논의했다”며 “부천의 산업이 추후 인도네시아 시장에 안정적으로 진출할 수 있는 교두보를 만들어 나가겠다”고 말했다.

EBS 인기 캐릭터 펭수와 고양시 대표 캐릭터 ‘고양고양이’가 7년 만에 다시 만나 댄스 챌린지를 선보인다. 30일 고양시에 따르면 펭수와 고양고양이가 함께 촬영한 댄스 챌린지 숏폼 영상이 31일 오후 2시 고양시와 펭수 공식 인스타그램을 통해 동시에 공개된다. 두 캐릭터의 인연은 2019년 12월로 거슬러 올라간다. 당시 고양고양이는 EBS 유튜브 채널 ‘자이언트 펭TV’의 ‘파자마 어워드’에 펭수를 패러디한 ‘괭수’로 깜짝 등장했다. 펭수와 함께 춤을 선보인 고양고양이는 펭수로부터 ‘껌딱지상’을 받았다. 해당 영상은 조회수 100만회를 넘기며 화제를 모았다. 7년 만의 재회에서는 두 캐릭터가 함께 춤을 추는 댄스 챌린지에 도전했다. 누구나 쉽게 따라 할 수 있도록 숏폼 형식으로 제작했다. 민경선 고양시장은 “오랜 시간 사랑받아온 펭수와 고양고양이의 재회를 통해 시민들에게 색다른 즐거움을 전하게 돼 뜻깊다”며 “친근한 콘텐츠를 활용해 고양시의 매력을 널리 알리겠다”고 말했다. 한편 고양시는 최근 인공지능(AI)을 활용한 숏폼 콘텐츠를 제작하고 5인조 걸그룹 리센느(RESCENE)를 홍보대사로 위촉하는 등 캐릭터와 대중문화를 활용한 도시 홍보를 확대하고 있다.

고양시가 정부에 창릉지구 공업물량 배정과 고양은평선 식사지구 연장 등 지역 현안에 대한 지원을 요청하고 나섰다. 30일 고양시에 따르면 민경선 시장은 지난 28일 김윤덕 국토교통부 장관과 면담하고 고양시 주요 현안을 담은 정책 건의서를 전달했다. 주요 건의사항은 △고양시 공업물량 6만6000㎡ 창릉지구 내 배정 △수도권정비계획법 개정 △창릉지구 내 벌말마을 편입 △고양은평선 식사지구 연장 등이다. 고양시는 지난 30여년 동안 17개 국가 주도 공공주택사업을 통해 약 1343만평이 개발되는 등 대규모 주택 공급을 수용해 왔다. 현재 인구 107만명 가운데 70만명 이상이 국가 주택정책에 따른 개발지역에 유입된 것으로 시는 보고 있다. 반면 주택 공급에 비해 산업과 일자리 기반 확충은 상대적으로 더뎌 자족기능이 부족하다는 게 고양시의 판단이다. 고양시 전역은 수도권정비계획법상 과밀억제권역으로 지정돼 산업시설 확충과 기업 유치 등에 제약을 받고 있어서다. 이에 시는 배정 가능한 공업물량 6만6000㎡를 3기 신도시인 창릉지구에 우선 배정해 줄 것을 국토부에 요청했다. 시는 산업용지를 확보하면 한국항공대와 중부대, 동국대, 국립암센터 등 지역 내 산·학·연·의료 인프라와 연계해 항공우주·도심항공교통(UAM), 의료·바이오 등 미래산업을 육성한다는 구상이다. 수도권 규제로 자족기능 확충이 제한되고 있다는 판단에 따라 수도권정비계획법 개정도 건의했다. 교통 분야에서는 고양은평선을 기존 계획 종점인 고양시청에서 식사지구까지 연장하는 방안을 정부에 요청했다. 대규모 주거개발에도 상대적으로 철도 접근성이 떨어지는 식사·풍동지역의 대중교통 여건을 개선하겠다는 취지다. 또 창릉지구 개발과 관련해서는 벌말마을을 사업구역에 편입해 줄 것도 건의했다. 국토부는 각 건의사항을 소관 부서별로 검토하고 고양시와 후속 협의를 이어갈 방침이다. 민 시장은 “고양시는 지난 30여년간 국가 주택정책을 적극 수용하며 107만 특례시로 성장했지만 도시 규모에 걸맞은 산업과 일자리 기반은 충분히 갖추지 못했다”며 “주택 공급을 넘어 고양시가 스스로 성장할 수 있는 자족기반을 갖추도록 국가 정책의 전환과 지원이 필요한 시점”이라고 말했다.

경기 가평군이 제2경춘국도 가평역 인근 구간의 공법 변경과 국도 75호선 가평~목동 구간 4차로 확장을 정부에 건의했다. 가평군은 27일 열린 ‘민선 9기 시장·군수·구청장 국정 설명회’에서 제2경춘국도 가평역 구간 공법 변경과 국도 75호선 가평~목동 확장사업 등 지역 교통 현안 2건에 대한 정책 건의서를 정부에 제출했다고 29일 밝혔다. 가평군은 제2경춘국도 남양주~춘천 도로건설공사 가운데 현재 성토 방식으로 계획된 가평역과 하색리 마을 구간을 교각 방식으로 변경해 달라고 요청했다. 가평역은 현재 남측에만 출입구가 설치돼 있어 군은 북측 출입구 개설을 숙원사업으로 추진하고 있다. 그러나 제2경춘국도가 성토 방식으로 건설될 경우 향후 북측 출입구를 설치하기 위한 공간과 이동 동선을 확보하기 어려울 수 있다는 게 군의 판단이다. 군은 교각 방식으로 공법을 변경하면 가평역 북측 출입구를 설치할 수 있는 공간을 확보하는 동시에 도로 건설에 따른 하색리 마을의 단절도 최소화할 수 있을 것으로 보고 있다. 또 국도 75호선 가평~목동 구간은 기존 2차로 개량 계획을 4차로 확장으로 변경해 줄 것을 건의했다. 국도 75호선 마장~목동 구간은 가평읍과 북면을 연결하는 간선도로다. 도로 폭이 좁고 선형도 불량해 주말과 행락철 관광객이 몰릴 때 상습적인 교통체증이 발생하고 있다. 가평군은 해당 구간이 4차로로 확장되면 가평읍과 북면을 오가는 주민들의 통행 여건을 개선하는 것은 물론 관광객 이동 편의와 지역경제 활성화에도 도움이 될 것으로 기대하고 있다. 서태원 가평군수는 “지역 현안이 원활하게 해결되고 주민들이 체감할 수 있는 변화로 이어질 수 있도록 중앙정부와 지속적으로 소통해 나가겠다”고 말했다.

걷기는 가장 단순한 여행이지만 함께 걸으면 이야기가 생긴다. 서로 다른 지역의 청년들이 산과 강, 바다와 접경지역을 함께 걸으며 한반도의 평화와 ‘하나 된 코리아’를 꿈꾸는 ‘I LOVE ONE KOREA CHALLENGE’가 전국에서 펼쳐지고 있다. 통일을 거대한 담론이나 먼 미래의 문제로만 바라보지 않고, 미래세대가 직접 국토를 걸으며 평화와 통일의 의미를 체험해 보자는 취지다. 세계평화통일가정연합(이하 가정연합)은 7월부터 9월까지 전국 14개 교구에서 ‘원 코리아 챌린지’를 진행하고 있다고 밝혔다. 가정연합 사회공헌국이 주관하고 미래인재국과 대외협력국이 협력해 마련한 이번 행사에는 29일 현재까지 스태프를 포함해 294명이 참가했다. 챌린지는 교구별로 2박 3일 일정으로 진행된다. 각 교구가 지역 특성과 참가자 여건에 맞춰 코스를 정하고 자연환경과 역사 현장을 체험하도록 한 것이 특징이다. 걷는 동안 참가자들이 평화와 통일에 대한 생각을 나누고 서로 격려하면서 공동체와 연대의 의미도 경험하도록 했다. 참가자들은 제주를 비롯해 영월, 인제, 속초·고성, 천안·용궐산, 변산반도, 담양, 봉화, 거제, 울산 간월산, 부산·문경 등 전국 곳곳을 걸었다. 산과 강, 바다를 누비고 분단의 역사가 남아 있는 접경지역을 찾아 한반도의 자연과 역사를 몸으로 체험했다. 지역별 코스에서는 평화와 통일을 생각해 볼 수 있는 프로그램도 이어졌다. 서울북부교구 청년들은 영월의 자연을 걸으며 평소 멀게만 느꼈던 남북통일을 자신들의 세대가 함께 고민해야 할 문제로 받아들이는 시간을 가졌다. 경기남부교구 참가자들은 발왕산 평화봉에 올라 한반도 평화를 기원했고, 함께 걷는 과정에서 얻은 평안이 분단선 너머의 이웃에게도 이어지기를 바라는 마음을 나눴다. 특히 강원교구 참가자들은 DMZ 통일전망대에서 북녘과 금강산을 바라보고 6·25전쟁 관련 역사자료를 살펴봤다. 이들은 분단 과정에서 치러진 희생과 오늘날 누리는 평화의 의미를 되새기며, 한반도의 화합과 통일이 세계 평화로 이어지기를 염원했다. 가정연합 관계자는 “이번 챌린지는 청년들이 함께 걷고 대화하며 일상에서 평화의 가치를 실천하는 계기가 되고 있다”며 “앞으로도 미래세대가 한반도 평화와 통일을 자신의 문제로 생각하고 연대와 협력의 가치를 체험할 수 있는 다양한 프로그램을 이어갈 계획”이라고 밝혔다.

추미애 경기도지사가 조직 정비와 예산 재조정 등을 이유로 하반기 간부 인사를 내년 1월로 보류한 것을 두고 도청 직원 10명 중 9명 이상이 도정에 불신을 표출한 것으로 나타났다. 28일 전국공무원노동조합(전공노) 경기도청지부에 따르면 이달 24∼26일 직원 1271명을 대상으로 진행한 긴급 설문에서 응답자의 98.5%가 ‘기습적 인사 연기가 도정 신뢰에 악영향을 미쳤다’고 답했다. ‘영향을 미침’ 88.5%, ‘영향 다소 미침’ 10% 등이다. 아울러 응답자의 98.5%는 ‘인사 연기로 인한 사기 저하와 근로 의욕 감퇴가 심각한 수준’이라고 평가했다. 추 지사가 제시한 인사 보류 명분인 ‘사무 점검 및 예산 재설계 선행’에 대해서도 95.2%는 동의하지 않는다고 밝혔다. 97.0%는 당초 계획대로 8~9월 중 인사를 시행해야 한다고 요구했다. 직원들이 겪는 실질적 피해(복수응답)로는 △승진·보직·이동 기회 박탈(76.7%) △장기 근무·경력 관리 차질(54.5%) △업무 위축 및 사기 저하(51.4%) △가정·개인 생활 계획 차질(36.7%) 순으로 집계됐다. 앞서 전공노는 “도정을 수습하고 구성원들의 뜻을 모아 이끌어야 할 도지사가 내부 추궁에 열을 올리고 있다”고 비판한 바 있다. 이들은 이날 이규진 정무수석을 통해 도지사 면담 요청 공문을 전달하며 도청 내 3개 노조와의 공동 대응을 예고했다. 인사 보류 파장은 일선 기초지자체로 확산하고 있다. 신상진 성남시장은 전날 추 지사에게 서한을 보내 부시장 인사의 조속한 이행을 강력히 요청했다. 성남시는 지난 6월 말 전임 부시장 퇴직 이후 두 달 가까이 공석이 이어지고 있다. 인사가 내년으로 미뤄질 경우 최대 7개월간 부시장 공백이 지속될 것이란 우려가 나온다. 신 시장은 서한에서 “부시장의 장기 공석으로 폭염·집중호우 등 재난안전대책본부의 초동 대응에 차질이 우려된다”며 “분당 1기 신도시 재건축 2차 특별정비구역 지정 및 광역교통 협의 등 긴급한 현안을 풀어가기 위해 부시장 배치가 필수”고 적었다. 전공노 경기지역본부 산하 6개 지부(과천·광명·군포·남양주·안양·오산)도 전날 성명을 내고 부단체장 인사의 정상화와 인사권의 기초지자체 환원을 촉구했다. 앞서 추 지사는 사회관계망서비스(SNS)를 통해 “도 실·국이 시·군 사무를 가져와 예산을 낭비하고, 국가 사무인 외교·통상 외교에 수백억원을 쓰는 등 방만한 살림살이를 해왔다”며 “도로 보수조차 제때 못 할 정도로 소홀한 예산 운용을 바로잡고 조직 개편을 완료할 때까지 그 누구도 자리를 옮길 수 없다”고 단호한 태도를 밝힌 바 있다.

이재준 경기 수원시장이 청와대에서 열린 국정 설명회에 참석해 ‘수원경제자유구역 지정’과 ‘정조대왕 능행차 K-컬처로드 국가사업화’를 정부에 공식 건의했다. 첨단산업과 문화관광을 양대 축으로 한 지방 주도 성장의 원대한 포부를 밝힌 것이다. 29일 수원시에 따르면 이 시장은 전날 정부서울청사와 청와대 영빈관에서 열린 ‘민선 9기 전국 시장·군수·구청장 국정 설명회 및 오찬 간담회’에 참석해 이같이 이재명 대통령과 정부 관계자들에게 수원의 미래 비전이 담긴 핵심 건의안을 전달했다. 첫 번째 과제인 ‘수원경제자유구역’은 권선구 일대 2.75㎢ 부지에 반도체·인공지능(AI)·바이오 등 첨단 연구·개발(R&D) 기능을 집적해 ‘K-실리콘밸리’를 완성하는 대형 프로젝트다. 시는 탑동 이노베이션밸리와 수원 R&D 사이언스파크 등을 잇는 혁신 거점을 구축해 ‘연구는 수원에서, 제조는 지방에서’ 담당하는 균형발전 방안을 제시했다. 경제자유구역 지정은 오는 11월 산업통상자원부의 최종 고시를 기다리고 있다. 두 번째 과제는 정조대왕 능행차의 ‘K-컬처로드’ 국가 사업화다. 서울 창덕궁에서 수원화성을 거쳐 화성시까지 이어지는 역사적 서사를 세계적 관광 콘텐츠로 격상시켜 수원을 ‘K-글로벌 문화관광 허브’로 육성하는 내용이다. 국가 차원의 재정 지원과 정책 육성에 방점을 찍었다. 이 시장은 대통령이 강조한 ‘지방정부 중심의 모두의 성장’ 기조에 깊은 공감하며 “실질적 권한과 재정이 확대되는 흐름 속에서 수원이 지방 주도 성장의 전초기지가 되겠다”고 강조했다. 아울러 “첨단 과학 연구와 문화관광 결실을 시민의 ‘반값 생활비’ 정책으로 연결해 성장과 민생을 모두 잡고, 중앙과 지방이 든든한 ‘원팀’이 돼 대한민국의 변화를 이끌겠다”고 덧붙였다.

경기 군포시가 운영하던 어린이공원 물놀이터에서 대형 에어바운스가 넘어져 어린이 여러 명이 다친 사고와 관련해 담당 공무원과 안전관리업체 대표가 검찰에 넘겨졌다. 무료 개장으로 다수의 이용객이 몰리는 여름철 야외 물놀이 시설 안전 관리가 부실했던 정황이 경찰 수사 결과 드러났다. 군포경찰서는 업무상과실치상 혐의로 군포시청 공무원 A씨와 안전관리업체 대표 B씨 등 2명을 불구속 입건해 수원지검 안양지청에 송치했다고 28일 밝혔다. A씨 등은 지난달 17일 오후 2시51분쯤 군포시 산본동의 한 어린이공원 물놀이터에서 대형 에어바운스 전도 사고가 발생해 10세 안팎의 어린이 7명이 타박상 등을 입게 한 혐의를 받는다. 경찰 조사 결과, 좌측 계단과 우측 워터슬라이드로 구성된 해당 에어바운스는 안전상 한 번에 한 명씩 이용해야 하는 기구였다. 그러나 사고 당일 현장 통제가 이뤄지지 않아 한꺼번에 10여명의 어린이가 올라탔고, 무게를 견디지 못한 기구가 우측으로 넘어지며 사고로 이어졌다. 경찰은 현장에 배치된 안전요원들에 대한 사전 안전교육 및 현장 관리가 미흡했던 점을 확인하고 지자체 담당자와 위탁업체 대표에게 관리 책임을 물었다. 앞서 군포시는 7월16일부터 한 달간 도심 공원 내 물놀이터 12곳을 무료로 개장하고 안전관리자를 상시 배치하겠다고 밝힌 바 있다. 하지만 정작 현장에서는 기본적 안전 수칙조차 지켜지지 않으면서, 지자체가 추진한 편의 제공 사업이 안전 사각지대를 키웠다는 비판을 면할 수 없게 됐다. 이번 사고와 관련 군포시의회는 지난달 31일 임시회에서 현장 관리·감독의 미비점을 지적했다. 이 과정에서 한대희 군포시장에 대한 책임론을 두고 여야 시의원 간 설전이 벌어졌다. 한 시장은 사고 이후인 지난 1일 지역 야외 물놀이터를 찾아 시설물 상태와 돌발상황 대응체계 등을 점검했다.

경기 수원시가 ‘지정주차구역’ 제도를 본격적으로 가동하면서 보행 환경 개선에 팔을 걷어붙였다. 보행로를 막아서고 인도 위에 어지럽게 널브러진 공유 개인형 이동장치(PM)로 시민 불편과 안전사고 위험이 가중된 때문이다. 27일 수원시에 따르면 시는 지난해 5월 시범 도입한 공유 킥보드·자전거 ‘지정주차구역’을 현재 지하철역과 유동 인구 밀집 지역 7곳에서 운영 중이다. 향후 8곳을 추가 지정해 점차 제도를 확대할 방침이다. 세부적으로는 지난해 PM 주차장 650곳 조성에 9억5000만원을 투입했고, 올해도 356곳을 추가 설치하기 위해 7억9200만원의 예산을 편성했다. 지정된 주차구역을 벗어난 장소에 기기를 반납하면 업체별로 최소 3000원에서 최대 2만원의 추가 요금을 이용자에게 부과한다. 실제 단속 효과는 수치로 나타나고 있다. 시범 운영 지역인 수원 영통구청 사거리의 경우 시행 전 180건에 달했던 무단 주차 건수가 19건으로 90% 이상 급감했다. 관련 불편 민원도 4분의 1 수준으로 줄었다. 초등학생 자녀를 둔 한 학부모는 “학교 주변 통학로에 무분별하게 놓여 있던 킥보드가 줄어 아이들이 차도로 비켜 가야 하는 위험을 덜었다”고 전했다. 하지만 일부 현장에선 여전히 전용 주차 공간을 두고도 인도나 차도를 침범해 방치되는 기기들이 적지 않다. 수원 청명역 등 역사 인근에는 전용 주차장에서 불과 수 미터 떨어진 보행로에 PM이 무질서하게 방치돼 시민들이 통행에 불편을 겪는다. 수원시의 경우 PM 주차장 설치비와 무단 방치 견인·수거비가 이중으로 지출되며 예산 운용의 효율성이 떨어진다는 지적도 나온다. 법적 강제력 부재와 업체의 소극적 협조가 한계로 지적되는 등 제도 안착을 위한 과제도 거론된다. 이 같은 사정은 비단 수원시 만의 문제는 아니다. 화성시는 지난해 공유 PM 주차장 조성에 1억5000만원을 투입한 데 이어 올해는 3억원을 편성했다. 부천시도 지난해 PM 거치대와 주차구역 62곳을 조성하는 데 3663만원을 투입했고, 시흥시는 지난해 1133만원을 들여 PM 주차장을 설치했다. 그러나 지난해 수원시는 1억여원, 화성·부천시는 각각 1억1000여만원을 방치된 PM 견인·수거 예산으로 투입했다. 제도의 실효성을 가로막는 결정적 원인으로는 공유 PM 업체의 관리 사각지대가 꼽힌다. 관련 법적 근거가 미비해 지자체가 업체 측에 실제 추가 요금 부과 내역이나 개인정보 등을 요구할 권한이 없기 때문이다. 이로 인해 지자체들은 제도의 실제 이행률과 실효성을 정확히 파악하는 데 어려움을 겪고 있다. 전문가들은 주차구역 내에서만 최종 반납 처리가 완료되도록 기기 이용 체계를 강제 조율하고, 공유 업체의 정보 공유를 의무화하는 법적·제도적 기반이 마련돼야 ‘인도 위 킥보드 잔혹사’를 끝낼 수 있다고 지적한다.