경기 고양시가 출퇴근 시간대 교통량이 많은 고양대로와 중앙로, 화정로 등 3개 도로 112곳의 실시간 교통신호 정보를 추가로 제공한다. 실시간 교통신호 정보제공 서비스는 지자체와 경찰청에서 관리하는 교통신호 정보를 민간 내비게이션과 연계해 운전자에게 전방 신호등의 잔여 시간과 신호 변경 시점 등을 실시간으로 제공하는 서비스다. 현재 네이버 지도 내비게이션에서 서비스를 제공하고 있다. 사업 대상 구간인 고양대로와 중앙로는 고양시 내에서 출퇴근 시간대 교통량이 집중되는 주요 혼잡도로다. 시는 지난 1월 중앙로 29개 교차로(덕은교 삼거리~대곡역)에 대해 실시간 교통신호 정보제공 사업을 우선 시행한 바 있다. 이번에 112개소를 추가하며 고양대로, 중앙로, 화정로 전 구간 총 141개소의 신호등에서 실시간 교통신호 정보제공 서비스를 이용할 수 있게 됐다. 운전자는 교차로 접근 시 신호 대기시간을 사전에 예측할 수 있어 불필요한 급가속과 급감속을 줄일 수 있으며, 교차로 진입 시 발생하는 꼬리물기와 급제동에 따른 추돌사고 예방에도 도움이 될 것으로 기대된다. 시 관계자는 “매일 출퇴근길 교통정체로 불편을 겪던 시민들이 보다 안전하고 예측 가능한 운전을 할 수 있을 것으로 기대한다”며 “교통 체증 완화와 사고 예방에 효과가 있는 만큼 앞으로도 주요 도로를 중심으로 첨단 스마트 교통 서비스를 차질 없이 펼쳐 나가겠다”라고 말했다.

추미애 경기도지사가 취임 한 달여 만에 ‘재정 비상 상황’을 선언하면서 파장이 확산하고 있다. 7700억원 규모의 감액 추가경정예산안 편성을 예고하고, 7조원대에 달하는 상환 채무 잔액을 공개해 전임 도정의 예산 쪼개기 편성을 정조준했지만 불똥은 ‘이재명 책임론’으로 튀었다. 야당은 “이재명 대통령의 도지사 시절 현금성 복지와 선심성 예산이 부른 사태”라며 공세의 고삐를 조인 상태다. 10일 지방재정통합공개시스템에 따르면 2024년 기준 경기도의 채무비율은 11.95%로 서울(20.53%)이나 전국 평균(14.58%)보다 양호하다. 인천시(11.28%)와는 비슷한 수준이다. 지방재정법상 예산 대비 채무비율이 25%를 넘어야 ‘재정 주의’ 단계로 분류된다. 관리채무상환비율 역시 8.39%로 행정안전부 진단 기준(12% 초과)에 못 미친다. 이는 지자체 재정수입 중 채무잔액의 원리금 상환액이 차지하는 비율을 가리킨다. 이처럼 법정 지표를 뜯어보면 경기도가 당장 파산 직전의 ‘재정 위기 단계’에 들어선 건 아니다. 7조원대 채무도 한 해 재정수지 적자가 아닌 장기 차입금과 이자를 합친 것이다. 이 중 지역개발기금(약 4조3500억원)과 통합계정(약 1조3000억원)은 도 내부 회계 간 차입이다. 지난달 22일 도의회 운영위원장이 도지사 비서실 등에 “도의 채무가 얼마나 위험한 상황인지 기준점을 다시 고려할 필요가 있다”고 지적한 이유다. 문제는 ‘숫자의 착시’ 뒤에 숨은 급격한 악화 추세와 재정 구조의 허약함이다. 경기도의 채무비율은 2020년 4.53%에서 매년 상승곡선을 그려왔다. 특히 필수 고정 지출이 경상 수입에서 차지하는 비중인 ‘경상수지비율’은 2024년 기준 86.09%로 전국 광역지자체 중 최고치를 기록했다. 벌어들이는 돈의 86%가 복지비와 인건비, 국비 매칭 등으로 이미 묶여 있어 정책 자율성이 사실상 마비된 셈이다. 핵심 세원인 부동산취득세 수입 역시 2022년 11조원대에서 올해 8조원대로 줄었다. 이 같은 재정 난국을 둘러싸고 정치권은 책임 공방으로 요동치고 있다. 국민의힘과 이준석 개혁신당 대표 등 야권은 “진짜 원인은 이 대통령의 도지사 재임 시절 시작된 현금성 복지 지출과 예산 남용”이라며 코로나19 사태 이전 확정된 청년기본소득·산후조리비 등 고정 지출을 지목했다. 김동연 전 지사 측 역시 “경기 부양을 위한 정당한 재정 투입이었다”고 반박했다. 반면 “마른 땅에 풀 한 포기 남지 않았다”고 밝힌 추 지사는 다양한 정치적 억측에 휩싸였다. 그는 위기의 본질을 ‘낡은 지방세제’로 규정하며 정면 돌파를 시도 중이다. 추 지사는 9일 사회관계망서비스(SNS)에 올린 글에서 “반도체 기업이 성장해도 경기도에는 세입이 없다”고 어려움을 토로했다. 추 지사는 반도체 클러스터 조성을 위해 도가 도로·전력·용수 등 막대한 인프라 비용을 부담하면서도 정작 법인지방소득세는 시·군으로 귀속되는 불합리한 구조를 개선하겠다는 구상인 것으로 알려졌다. 추 지사는 부동산 침체로 핵심 세원인 취득세 수입이 30%가량 급감하고 국가직 소방공무원 인건비 1조1000억원을 지자체가 대납하는 왜곡된 재정 관계도 도마에 올렸다. 하지만 경기도가 세제 개편을 거론하는 것은 시기상조라는 지적이 나온다. 남재걸 단국대 교수(행정학)는 “도가 예측 가능한 재정 구조를 짜놓지 못하고 재정 지출에 실패한 책임부터 인정해야 한다”며 “(넘치는) 취득세 세입을 누리다가 상황이 바뀌니 (국가의) 세제 개편을 끄집어내기보다 세출 구조조정 등 자구책부터 마련해야 한다”고 지적했다.

안민석 경기도교육감이 학생 간 다툼을 중재한 교사를 상대로 아동학대 고소와 악성 민원을 쏟아낸 학부모를 경찰에 직접 형사고발했다. 취임 후 교권 침해 사안으로 학부모를 법적 조치한 첫 사례다. 정당한 교육활동을 위협하는 악성 민원에 대해 타협 없이 엄정 대응하겠다는 경고를 던진 것으로 풀이된다. 안 교육감은 10일 경기도교육청에서 기자회견을 열고 “부천오정초등학교에서 발생한 중대한 교육활동 침해 사안과 관련해 부천오정경찰서를 방문해 교육감 명의의 형사고발장을 접수한다”고 밝혔다. 해당 학부모는 교사가 아동 간 다툼을 중재하자 학교 앞에서 피켓 시위를 벌이고, 교사를 아동학대 혐의로 형사고소한 뒤 민사소송까지 제기했다. 교권보호위원회가 이를 명백한 교육활동 침해로 인정하자, 안 교육감은 교권보호단의 ‘1호 사안’으로 지정했다. 안 교육감은 “학부모가 뒤늦게 사과하고 제기한 소를 취하하겠다는 뜻을 밝혔지만, 피해 교사와 학교 측 입장을 종합적으로 고려해 고발을 결정했다”며 “학교를 흔들고 선생님을 협박하는 행위는 절대 용납하지 않겠다”고 강조했다. 이어 “정당한 교육활동이 악의적 민원과 위협 앞에 무너지고 선생님의 헌신이 신고와 소송으로 되돌아오는 현실을 더는 방치할 수 없다”고 덧붙였다. 한편, 도교육청은 이날 악성 민원 등 피해 교원을 초기부터 종결까지 일대일로 밀착 지원할 ‘교권보호전담관’ 300명을 최종 선발했다. 당초 50명을 모집할 계획이었으나 1800명 넘는 지원자가 몰리면서 정원을 확대했다. 선발된 인원은 변호사·의사·경찰·상담사 등 전문가 160명과 교원 110명, 도민 30명으로 구성됐다. 전문가 그룹에는 갈등조정 전문가, 상담사, 전 인권위 조사관, 국제행동분석 전문가 등도 포함됐다. 도교육청은 역량 강화 연수를 거쳐 오는 22일 발대식을 열고 본격적인 현장 지원에 나선다. 이번에 탈락한 지원자 1400여명은 ‘시민교권보호관’으로 위촉할 계획이다.

“시민들에게 직접 다가서고 변화를 체감할 수 있는 행정을 펼칠 것입니다.” 이기형 경기 김포시장은 시정 운영 방침에 항상 소통을 최우선으로 내세운다. 10일 연 민선 9기 첫 기자간담회에서 이 시장은 “시민 자존감이 곧 도시의 경쟁력이다. 비정상은 바로잡고 전시성이 아닌 일상의 편익 제고에 박차를 가하겠다”고 밝혔다. 이날 ‘지키는 약속, 성과로 증명하는 민선 9기’를 주제로 언론인과 만난 이 시장은 분기 단위 공약이행 목표 설정에 더해 정기적인 평가도 받고자 한다. 또한 시 홈페이지에 공약 이행률을 상시 공개하고 예산 투입 내역은 가계부 형태로 알린다. 이 시장은 지역의 고질적인 문제인 교통 불편, 교육 인프라 부족, 일자리 문제 등을 해결하기 위해 5대 도약 과제를 발표했다. ‘막힘 없는 교통’에 대해 “서울지하철 5호선 연장 신속 추진, 인천 2호선 김포∼고양 연장 조기 가시화 등 (광역)철도 사업 일정을 본격화하겠다”며 “일산대교 통행료 전면 무료화를 추가해 출·퇴근이 편안한 도시, 신속한 이동권을 보장할 것”이라고 청사진을 내놨다. 더 나아가 김포∼강남 직결 수도권광역급행철도(GTX)-D 제5차 국가철도망 구축계획 반영으로 강남을 더 가깝게, 수도권은 더 넓게 잇겠다는 구상이다. 김포골드라인 종착지인 양촌역을 학운∼검단으로 늘려 인근 산업단지의 대중교통 접근성을 향상시킨다. ‘꿈을 키우는 교육’ 분야에서 이 시장은 “아이들의 안전한 등굣길부터 첫 종잣돈까지 챙기겠다”고 했다. 교통소외 지역 통학버스·교통비 지원과 모담초중학 및 푸른솔초중학교를 동시 경유하는 36A번 노선 신설을 서두른다. 학군 배정과 과밀학급 문제도 적극 풀겠다는 야심찬 의지를 드러냈다. 다음으로 ‘활력 넘치는 경제’를 소개했다. 물길과 접경지를 열어 새 동력을 키워나가고, 고촌 아라마리나 항만지구 내 해양레저교육센터 건립하는 것이 이 시장의 포부다. 그는 “기업과 청년이 함께 성장하는 선순환 경제를 갖출 것이다. 스마트 공장 지원 및 기술창업 확대 같은 제조업 경쟁력 강화도 힘쓰겠다”고 강조했다. 아울러 ‘품격 있는 문화’, ‘모두가 따뜻한 복지’ 분야의 경우 라베니체·금빛수로를 머물고 싶은 명소로 키우는 한편 가장 취약한 곳까지 챙긴다. 이 시장은 “멀리 찾아가지 않아도 일상에 스며드는 문화예술 도시를 만들겠다”면서 “모두가 따뜻한 복지도약을 이룰 것”이라고 다짐했다. 풍무역세권 인하대 메디컬캠퍼스와 관련해 2031년 500병상 규모의 종합병원이 먼저 들어서고, 2038년 700병상으로 확충하는 밑그림을 제시했다. 이 시장은 “막힘 없는 교통과 활력도는 경제, 일상이 된 문화예술 및 풍부한 관광명소로 대한민국 어디에서나 인정받고자 한다”고 힘줘 말했다.

추미애 경기도지사가 취임 한 달여 만에 ‘재정 비상 상황’을 선언하면서 파장이 확산하고 있다. 7700억원 규모의 감액 추가경정예산안 편성을 예고하고, 7조원대에 달하는 상환 채무 잔액을 공개해 전임 도정의 예산 쪼개기 편성을 정조준했지만 불똥은 ‘이재명 책임론’으로 튀었다. 야당은 “이재명 대통령의 도지사 시절 현금성 복지와 선심성 예산이 부른 사태”라며 공세의 고삐를 조인 상태다. ◆전임 도정 책임론…지역개발기금·통합계정, 道 내부 차입 10일 지방재정통합공개시스템에 따르면 2024년 기준 경기도의 채무비율은 11.95%로 서울(20.53%)이나 전국 평균(14.58%)보다 양호하다. 인천시(11.28%)와 비슷한 수준이다. 지방재정법상 예산 대비 채무비율이 25%를 넘어야 ‘재정 주의’ 단계로 분류된다. 관리채무상환비율 역시 8.39%로 행정안전부 진단 기준(12% 초과)에 못 미친다. 이는 지자체 재정수입 중 채무잔액의 원리금 상환액이 차지하는 비율을 가리킨다. 이처럼 법정 지표를 뜯어보면 경기도가 당장 파산 직전의 ‘재정 위기 단계’에 들어선 건 아니다. 7조6066원의 채무(원금 6조7283억원, 이자 8783억원)도 한 해 재정수지 적자가 아닌 장기 차입금과 이자를 합친 것이다. 올해와 내년 5000억∼6000억원, 2028∼2031년까지 매년 1조3000억∼2조4000억원을 예정대로 갚으면 거의 탕감되도록 설계됐다. 이 중 지역개발기금(4조3589억원)과 통합계정(1조3055억원)은 도 내부 회계 간 차입이다. 외부 부채인 지방채와는 성격이 다르고, 법정한도와 광역지자체 평균을 고려했을 때 관리 가능한 범위라는 얘기도 나온다. 지난달 22일 도의회 운영위원장이 도지사 비서실 등에 “도의 채무가 얼마나 위험한 상황인지 기준점을 다시 고려할 필요가 있다”고 지적한 이유다. ◆秋 “빈껍데기 부자”…野선 ‘전임 이재명 책임론’ 공세 문제는 ‘숫자의 착시’ 뒤에 숨은 급격한 악화 추세와 재정 구조의 허약함이다. 경기도의 채무비율은 2020년 4.53%에서 매년 상승 곡선을 그려왔다. 특히 필수 고정지출이 경상 수입에서 차지하는 비중인 ‘경상수지비율’은 2024년 기준 86.09%로 전국 17개 광역지자체 중 최고치를 기록했다. 벌어들이는 돈의 86%가 복지비와 인건비, 국비 매칭 등으로 이미 묶여 있어 정책 자율성이 사실상 마비된 셈이다. 핵심 세원인 부동산취득세 수입 역시 2022년 11조원대에서 올해 8조원대로 줄었다. 이 같은 상황이 지속되면 ‘빚을 빚으로 돌려막는 악순환’에 빠질 가능성이 크다. 도의 재정 난국을 둘러싸고 정치권은 책임 공방으로 요동치고 있다. 이준석 개혁신당 대표와 국민의힘은 “진짜 원인은 이재명 대통령의 도지사 재임 시절 시작된 현금성 복지 지출과 예산 남용”이라며 코로나19 사태 이전 확정된 청년기본소득·산후조리비 등 고정 지출을 지목했다. 김동연 전 지사 측 인사 역시 “경기 부양을 위한 정당한 재정 투입이었다”고 반박했다. “국채를 발행해서라도 내수 진작 방안을 찾아야 한다”던 당시 이재명 대선후보의 발언을 인용하며, 역주행하던 윤석열 정부의 긴축재정에 맞섰다고 해명했다. 이런 가운데 “마른 땅에 풀 한 포기 남지 않았다”고 밝힌 추 지사는 여당 전당대회를 앞두고 다양한 정치적 억측에 휩싸였다. 그는 위기의 본질을 ‘낡은 지방세제’로 규정하며 정면 돌파를 시도 중이다. 세출 구조조정과 지방세제 개혁이 첫 시험대가 된 셈이다. ◆학계 “道 책임부터 인정…세제개편은 장기과제” 9일 사회관계망서비스(SNS)에 올린 글에선 “반도체 기업이 성장해도 경기도에는 세입이 없다”고 어려움을 토로했다. 추 지사는 반도체 클러스터 조성을 위해 도로·전력·용수 등 막대한 인프라 비용을 부담하면서도 정작 기업이 내는 법인지방소득세는 시·군으로 귀속되는 불합리한 구조를 개선하겠다는 구상이다. 여기에 부동산 침체로 핵심 세원인 취득세 수입이 30%가량 급감하고, 국가직 소방공무원 인건비 1조1000억원을 지자체가 대납하는 왜곡된 재정 관계도 도마 위에 올렸다. 추 지사는 “기업이 성장해 늘어난 세수는 경기도에 돌아오지 않고, 그 세수로 늘어난 보통교부세 역시 도에는 돌아오지 않는다”면서 “산업 기반을 닦고 일자리를 만드는 노력을 할수록 더 부담이 늘고 빚이 느는 이중 모순에 허우적거리는 경기도”라고 강조했다. 대안으로 법인지방소득세의 ‘공동세원화’와 보통교부세 교부 단체로의 전환 등 지방세제 개편을 제시했다. 용인·화성·평택·이천 등 시·군의 반발이 예상되는 대목이다. 실제로 추 지사가 도내 시·군의 반도체 기업에서 발생하는 법인지방소득세를 나누는 공동세원화를 추진하면서 거점 도시들이 “시·군 곳간을 털어 도의 재정 실패를 메우려 한다”며 반대하고 있다. 이 같은 세입 개편안은 도의 의지나 조례 개정 아니라, 조세법률주의에 따라 국회가 법 개정에 나서야 한다. 행정고시 출신 남재걸 단국대 교수(행정학)는 경기도가 당장 세제개편을 논의하는 건 시기상조라고 지적했다. 매달 50만원 넘는 용돈을 꾸준히 올려받던 자녀가 휴대전화 통신비 상승분을 부모에게 전가하는 것과 다르지 않다는 설명이다. 남 교수는 “도가 예측 가능한 재정 구조를 짜놓지 못하고 재정지출에 실패한 책임부터 인정해야 한다”며 “(넘치는) 취득세 세입을 누리다가 상황이 바뀌니 (정부의) 세제개편을 끄집어내는 것”이라고 비판했다. 그러면서 “세출 구조조정 등 자구책부터 철저히 마련하고, 세제개편은 향후 장기과제로 삼아야 한다”고 조언했다.

경기 고양시가 정부가 추진 중인 ‘UN 글로벌 AI 허브’ 유치전에 본격적으로 뛰어든다. 고양시는 스마트시티과를 중심으로 유치추진단을 구성하고 이달 중 지역 인사와 전문가, 시민 등이 참여하는 범시민 추진단을 출범시킬 계획이라고 10일 밝혔다. ‘UN 글로벌 AI 허브’는 전세계가 인공지능(AI)을 안전하고 공정하게 활용하기 위한 AI 협력 플랫폼이다. AI 윤리와 국제표준 마련을 비롯해 인재 양성·공동연구, 의료·교육·환경·기후·재난 분야의 기술 협력, 공공 AI와 디지털 정부 등에 관한 정책 연구를 수행한다. 참여 규모도 상당하다. 국제노동기구(ILO), 유엔개발계획(UNDP), 유엔난민기구(UNHCR), 유엔아동기금(UNICEF), 세계식량계획(WFP), 세계보건기구(WHO) 등 UN 산하 9개 핵심 기구뿐만 아니라 세계은행(WB) 등 5개 다자개발은행(MDB)이 참여 의사를 밝힌 상태다. 정부는 지난 3월 ILO 등 6개 유엔 기구와 협력의향서(LOI)를 체결한 데 이어 5월 관계부처 합동으로 글로벌 AI 허브 비전 선포식을 열었다. 올해 하반기 전국 지방자치단체를 대상으로 입지 공모를 진행하고 올해말에서 내년 초 최종 후보지를 선정할 것으로 전망된다. 이같은 정부 기조에 발맞춰 고양시는 앞으로 남은 시간 동안 유치에 전력을 쏟는다는 계획이다. 시는 국내 최대 규모 전시컨벤션센터인 킨텍스와 인천국제공항 접근성, 수도권광역급행철도(GTX)-A 등 국제회의·교통 인프라를 유치 경쟁의 강점으로 내세우고 있다. 킨텍스의 기존 시설을 사무공간과 국제행사장으로 활용하면 허브 운영 준비 기간을 단축할 수 있다는 게 시의 설명이다. 또 2027년 준공 예정인 일산테크노밸리를 비롯해 고양방송영상밸리, IP융복합 콘텐츠 클러스터, 킨텍스 제3전시장 등 첨단산업 기반과의 연계 가능성도 강조하고 있다. 국제기구가 마련한 AI 정책과 기술을 도시에서 시험·검증하는 ‘글로벌 AI 실증도시’를 조성한다는 구상이다. DMZ와 인접한 지역적 특성을 활용해 ‘평화를 위한 AI’라는 유치 명분을 제시하고 사법연수원과 연계한 AI 규범·법치 교육 기능도 구상하고 있다. 시는 전담 태스크포스(TF)와 범시민 추진단, 자문위원회를 병행 운영한다. TF는 시설과 제도, 재정 등 유치 과정의 핵심 쟁점을 검토하고 구체적인 실행계획을 마련한다. 특히 시는 시민유치추진단과 자문위원회를 각각 구성해 병행 운영할 에정이다. 이달 구성되는 범시민 추진단은 시민들의 관심과 유치를 위한 범시민 운동을 전개, 자문위원단은 국제관계 전문가, 대학, 연구기관, 시민단체, 기업 대표 등으로 다양하게 구성해 실행계획 자문과 정책토론회, 대외 홍보를 맡게 된다. 민경선 고양시장은 “UN 글로벌 AI 허브는 고양시가 첨단 AI 산업 거점으로 도약하고 대한민국이 AI 국제규범 논의의 중심에 서는 계기가 될 것”이라며 “행정조직과 범시민 추진단이 함께 유치 활동을 펼치겠다”고 말했다.

김포우리병원이 뇌졸중 의료서비스의 지속적인 질 관리로 환자 사망률과 장애 발생률을 감소시키고 있다. 김포우리병원은 건강보험심사평가원이 최근 발표한 급성기 뇌졸중 적정성 평가에서 5회 연속 최고인 1등급으로 선정됐다고 9일 밝혔다. 이번 평가는 2024년 10월부터 2025년 3월까지 급성기 뇌졸중이 발생해 입원환자를 진료한 전국 종합병원급 이상 의료기관을 대상으로 실시됐다. 지표는 급성기 뇌졸중 치료의 구조·과정·결과의 적정성을 살펴보기 위한 항목으로 구성됐다. 김포우리병원은 종합점수 99.59점으로 전체 평균 85.17점을 크게 웃돌면서 김포·검단 지역에서 유일하게 1등급을 달성했다. 병원도착 60분 이내 정맥 내 혈전용해술 실시율, 병원도착 24시간 이내 지주막하출혈 최종 치료 실시율, 조기재활 평가·실시율 등에서는 만점을 받았다. 이와 별개로 김포우리병원은 주요 중증 질환을 비롯해 혈액투석, 중환자실, 마취, 수혈 및 수술의 예방적 항생제 사용, 영상검사 적정성 평가 등에서도 1등급을 획득했다. 고도현 병원장은 “뇌졸중 진료 수준과 역량을 다시 한번 대외적으로 인정받았다”고 말했다.

경기북부 균형발전을 위해 추진 돼 온 경기도 산하 공공기관 이전이 최근 속도를 내고 있다. 수년간 지연됐던 기관들이 잇따라 경기북부 지방자치단체에 둥지를 틀면서 인구 유입과 세수 확대 등 경제 활성화에 대한 기대감도 커지고 있다. 9일 경기 구리시에 따르면 서울 편입 논란으로 1년 6개월간 멈춰 있던 경기주택도시공사(GH)의 구리 이전에 다시 시동이 걸렸다. 신동화 구리시장이 서울 편입 추진을 공식 중단하고 GH이전 정상화를 핵심 과제로 내걸면서부터다. 이를 위해 신 시장은 지난 7일 수원 광교 GH본사 사옥에서 경기도와 함께 ‘GH 구리이전 간담회’를 가졌다. 올 하반기 GH 이전 임시청사 계약을 마무리 짓고, 내년 상반기 주사무소를 이전하는 계획안을 협의했다. 구리시는 기존대로 구리유통종합시장을 임시청사로 제안했다. GH가 구리로 완전 이전할 경우 600명의 직원이 근무하고 연 1만5000여명의 방문객이 유입돼 지역 내 소비와 세수 확대 등에 도움이 될 것으로 보고 있다. 신 시장은 “GH 이전으로 연 80억원의 지방세수가 예상되며, 시민들을 위한 복지와 공공서비스 확충에 소중한 재원이 될 것”이라고 기대했다. 앞서 경기도경제과학진흥원(경과원)은 지난 5월 경기 파주시로 본원을 이전해 업무를 시작했다. GTX-A 운정중앙역 인근에 마련된 본원에는 원장을 비롯해 기획조정실, 인사총무팀, 재무회계팀, 경기북부성장지원팀 등 주요 부서 직원 50여명이 근무하고 있다. 경과원은 기업박람회와 중소기업 판로 지원 등 파주지역 산업과 연계한 사업도 추진할 계획이다. 경기신용보증재단도 지난달 27일 남양주시 다산동에 본점 일부를 이전하고 업무에 들어갔다. 이사장과 경영기획본부장, 전략기획실 등 핵심 부서 직원 21명이 먼저 입주했고, 향후 남양주 왕숙2지구에 본점 사옥을 신축해 완전 이전할 예정이다. 다만 공공기관을 물리적으로 옮기는 것만으로 지역경제의 자생적인 성장을 이끌어내는 데는 한계가 있다는 연구 결과도 나온다. 산업연구원이 지난해 발표한 ‘공공기관 지방이전의 파급효과와 거점도시 정책 방향’에 따르면 공공기관 이전은 해당 지역의 음식·숙박·소매 등 서비스업 고용을 늘리는 효과가 있지만, 이 같은 효과는 이전 기관이 위치한 지역 주변에 집중되는 것으로 나타났다. 백승민 산업연구원 연구위원은 “공공기관 이전에 따른 직원과 방문객 유입으로 지역 소비와 고용이 늘어나는 효과는 있지만 그 자체만으로 장기적인 지역 성장을 담보하기는 어렵다”며 “이전 기관의 기능을 지역 산업과 연결해 기업과 일자리를 끌어들이고, 교통·주거 등 정주 인프라를 함께 확충해야 공공기관 이전 효과가 지역경제 전반으로 확산될 수 있다”고 조언했다. 한편 공공기관 이전 속도가 더딘 지역도 있다. 2024년 경기 이전을 목표로 했던 경기문화재단과 경기관광공사는 구체적인 이전 시기와 추진 방식조차 확정되지 않았다. 경기일자리재단의 동두천 이전도 부지의 토양오염정화 난관에 부딪쳐서 멈춘 상태다.

사단법인 경기도장애인재활협회(회장 이영재)가 ‘2026년 제26회 경기도장애인 IT 페스티벌(Festival·사진)’에 함께할 참가자를 오는 14일까지 모집한다. 이번 페스티벌은 다음달 29일 서울대 시흥캠퍼스 연수원과 컨벤션센터(경기 시흥시 소재)에서 진행된다. 그간 경기도 내 장애인의 정보격차 해소 및 정보기술(IT) 프로그램 경합을 통해 인재를 발굴·육성하는 기회를 제공하고자 2001년부터 해마다 진행하고 있다. 대회 종목은 크게 IT, e스포츠, 코딩(Coding) 3가지로 나뉘어 진행된다. IT 종목은 △이라이프 맵(eLife Map) △이툴(eTool) PPT △이툴 스프레드시트(eTool Spreadsheetl) 엑셀, e스포츠 종목은 △FC온라인 △ 테일즈런너(이상 PC), △쿠키런, 카트라이더(이상 모바일), 코딩 종목은 △이크리에이티브 스마트 인공지능(eCreative Smart AI)로 각각 진행될 예정이다. 특히 이 종목 참가자는 직접 영상을 찍어 전자우편으로 사전 제출해야 한다. 특수교사와 장애학생이 2인 1조를 꾸려 참여할 수 있으며, KT강남광역본부 측에서 프로그램에 대한 교육을 제공할 예정이다. 나머지 종목은 현장에서 진행된다. 이번 페스티벌에선’은 다양한 체험 부스가 운영될 예정이다. 가상현실(VR)과 로봇 풋볼, ‘포켓몬 고(GO)’, AI 개발 게임, 닌텐도·플레이스테이션(마리오 파티 등) 등에 대한 체험이 마련될 예정이다. 자세한 내용은 사단법인 경기도장애인재활협회 홈페이지(www.gsrpd.org)를 참고하면 된다. 협회 측은 “이번 페스티벌은 장애인의 디지털 역량을 넓히고, 다양한 경험을 통해 미래 사회에 필요한 인재로 성장할 수 있는 기회를 제공하는 자리”라며 “앞으로도 장애인의 정보 접근성과 참여 기회를 확대하는 데 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

추미애 경기도지사가 국가직 소방공무원에게 들어가는 인건비와 사업비 대부분을 경기도가 부담하고 있다며 재정 분담 구조의 개혁을 요구했다. 추 지사는 8일 자신의 페이스북에 글을 올려 “국가직 인건비는 중앙정부 몫인데 현실은 정반대다. 지방주도 성장을 위해 재정개편이 시급하다”고 밝혔다. 그는 최근 10년 사이 경기도에 배치된 소방공무원이 1.4배 늘고, 인건비를 포함한 관련 비용은 1.8배로 증가했다고 설명했다. 이어 “국가직 소방공무원 약 1만1000명에 대한 1조5000억원이 넘는 경비를 대부분 경기도가 부담하고 있다”고 밝혔다. 추 지사는 인건비 약 1조1000억원 가운데 중앙정부가 부담하는 금액은 800억원이며, 약 4000억원인 사업경비에 대한 중앙정부 지원도 300억원에 그친다고 지적했다. 그는 “경기도 약 40조원의 재정 가운데 국가 보조를 받는 위탁 사업이 재정의 반 이상을 차지하고 나머지 16조원 중에서도 국가 공무원 인건비를 1조원 넘게 대납하고 있는 구조를 이제 개혁해야 할 때”라고 강조했다. 이어 “경기도는 재정이 구멍이 나도 중앙정부가 교부세를 주지 않도록 해놓았기 때문에 재정 둑이 무너져도 메울 수가 없다”며 “재정개혁, 세입 구조 개혁이 시급하다”고 덧붙였다. 경기도 재정혁신 태스크포스(TF)도 지난 6일 추 지사에게 보고한 재정혁신 필요 사례로 소방안전특별회계의 높은 일반회계 의존도를 지목했다. 소방재정은 지역자원시설세와 소방안전교부세, 국고보조금 등 목적재원으로 운영된다. 해당 재원만으로 필요한 비용을 충당하기 어려워 상당 부분을 일반회계 전입금에 의존하고 있다. 올해 경기도 소방안전특별회계 1조5655억원 가운데 전입금이 차지하는 비중은 약 90.2%다. 소방공무원은 2020년 4월 국가직으로 전환됐다. 신분은 국가직으로 일원화됐지만 인건비와 소방 활동에 필요한 비용은 지방재정에서 상당 부분 부담하고 있다. 앞서 추 지사는 지난 5일 기자회견을 열고 7700억원 규모의 감액 추가경정예산 편성이 불가피하다며 경기도의 ‘재정 비상 상황’을 선언했다. 경기도는 재정 위기를 타개하기 위해 법인지방소득세를 도와 시군의 공동 세원으로 전환하는 방안 등 세입 구조 개편을 추진하고 있다.