서울 동대문구가 교통·복지·안전·환경·문화 등 생활 전반을 아우르는 인공지능(AI) 활용 방안을 모색하기 위해 ‘AI 구민제안 집중공모’에 나선다. 4일 구에 따르면 이번 공모는 ‘AI를 활용한 일상생활 속 문제해결 및 혁신 아이디어 발굴’이라는 주제로 30일까지 진행된다. 참여 대상은 동대문구민, 관내 직장인, 학생, 단체 구성원 등이며, 국민신문고(국민제안), 이메일, 우편을 통해 접수할 수 있다. 접수된 제안은 실현 가능성, 창의성, 효율성, 적용 범위, 계속성 등 평가 기준에 따라 실무부서 검토, AI 전문가 심사, 제안심사위원회 심사 등을 거쳐 평가된다. 채택된 제안은 ‘동대문구 제안제도 운영조례’에 따라 시상할 계획이다. 심사 결과는 11월 중 구청 누리집에 공개되며 시상은 6개 등급으로 나뉘어 진행될 예정이다. 금상 수상자에게는 구청장 표창과 함께 500만원 이상 800만원 이하의 시상금이 수여된다. 다만 해당 등급에 적합한 제안이 없을 경우 선정하지 않을 수 있다. 이필형 구청장은 “구민들의 일상 경험이 AI로 새롭게 해석되고 그 과정에서 피어나는 상상력이 동대문구의 미래를 바꾸는 힘이 될 것”이라고 강조했다.

지난해 서울을 찾은 외국인 의료관광객이 100만명에 육박한 것으로 나타났다. 역대 최대 규모로, 전년에 비해서도 두 배 넘게 증가하면서 ‘의료 한류’를 이끌고 있다는 평가다. 서울시는 외국인 진료기관 확대와 체계적 관리를 요인으로 꼽았다, 4일 서울시에 따르면 지난해 202개국에서 외국인 환자 117만467명이 한국을 찾았는데, 이 중 99만9642명이 서울 내 의료기관을 이용한 것으로 나타났다. 전년(47만3340명) 대비 2.1배가량 늘어난 수치다. 코로나19 팬데믹 직전인 2019년(32만284명)과 비교하면 3.1배 이상 증가했다. 외국인 환자가 지난해 해외에서 발급한 신용카드로 서울 의료기관에서 결제한 의료비는 총 1조2000억원이었다. 전국 결제액(1조4000억원) 중 85.7%가 서울에서 사용된 셈이다. 서울 강남과 서초지역을 찾은 외국인 환자가 전체의 60% 이상을 차지했다. 자치구별로는 강남구에 37만7073명이 방문해 가장 많았다. 서초구는 28만8475명이었다. 이어 마포구(12만4447명), 중구(12만222명), 송파구(1만5511명) 등 순이었다. 5개 자치구에서 약 92% 외국인 환자의 진료가 이뤄진 것으로 집계됐다. 외국인 환자를 국적별로 살펴보면 일본이 42만1541명으로 가장 높은 비중을 차지했다. 이어 중국(22만260명), 미국(7만5531명), 대만(7만4292명) 등의 순이었다. 특히 중국 의료관광객은 지난해(8만2510명) 대비 3배 가까이 증가해 가장 높은 증가폭을 보였다. 진료과목별로는 피부과가 64.2%(66만5832명)로 가장 많았고, 성형외과 13만1541명(12.7%), 내과통합 8만1181명(7.8%) 등이었다. 서울시는 이 같은 의료관광객 증가 요인으로 서울지역 외국인 진료 의료기관 증가와 홍보·마케팅·통역 등 시의 체계적 관리를 꼽았다. 시에 따르면 2020년 920곳이었던 외국인 진료기관은 지난해 1994곳으로 두 배 이상 늘었다. 자치구별로는 강남구는 3곳 중 1곳, 서초구는 4곳 중 1곳이 외국인 환자를 진료 중이다. 외국인 진료 의료기관 등록 및 변경에 대한 처리 지원 등도 도움을 줬다고 자평했다. 시 관계자는 “의료관광 비즈니스 활성화를 위해 의료관광 기업 상담회인 ‘서울의료관광 국제트래블마트’를 열어 세계 바이어들에게 서울 의료기술의 우수성을 알리는 역할을 하고 있다”고 설명했다. 시는 올해 외국인 의료관광객 수가 114만명에 달할 것으로 전망했다. 올해 상반기 방한 외국인 관광객은 882만명으로 전년 동기(770만명)보다 크게 증가한 것을 감안한 추계치다. 여기에 한의원 방문 열풍까지 불면서 의료관광객 증가세에 가속도가 붙을 것이란 전망이 나온다. 최근 세계적 열풍을 일으키고 있는 넷플릭스 애니메이션 ‘케이팝 데몬 헌터스’에서 한약을 짓는 장면이 나오면서 외국 관광객들이 한의원을 ‘필수 코스’로 방문하는 경우가 늘고 있다는 설명이다.

서울 노원구가 지리정보시스템(QGIS)을 활용해 전국 최초로 ‘기존 무허가 건축물 공간 정보 플랫폼’ 개발에 성공했다. 구는 자체적으로 개발한 건축물 공간 정보 플랫폼을 상계재정비촉진지구 내 무허가 건축물 783동에 적용한다고 4일 밝혔다. 구는 플랫폼 개발을 위해 지적도, 항공사진 등 다양한 공간 정보를 통합하고 건축물대장 번호, 건축 일자 등 상세한 정보 1만179건을 데이터베이스(DB)로 정리했다. 구에 따르면 플랫폼에 포함된 건물 정보는 한 번에 조회가 가능하다. 특히 담당 공무원이 무허가 건축물 등 실태 조사를 할 때 사무실이 아닌 현장에서 스마트폰이나 태블릿PC로 정보를 확인할 수 있다. 현장에서 찍은 사진은 플랫폼으로 바로 전송해 등록하거나 변경할 수도 있다. 이 경우 촬영 장소에 대한 정보도 자동 반영된다. 오승록 구청장은 “창의적이고 적극적인 행정으로 일선 현장과 주민이 모두 만족하는 효과가 기대된다”며 “앞으로도 행정 효율을 높이려는 노력을 이어 나가겠다”고 말했다.

서울 마포구가 지역 정보를 제공하는 ‘마포상생앱’을 출시했다. 3일 구에 따르면 마포상생앱은 도화꽃길, 용강맛길 등 마포 11대 상권에 위치한 음식점, 카페, 병원, 약국 등과 관련된 정보를 담고 있다. 이용자는 앱으로 영업시간과 메뉴는 물론 배달·포장 서비스와 주차 가능 여부까지 확인할 수 있다. 인근 관광명소 정보도 담고 있다. 마포구의 핵심 명소 17곳을 순환하는 ‘마포순환열차버스’의 실시간 운행 현황을 확인하고, 티켓 예매·결제·환불까지 원스톱으로 처리할 수 있다는 것도 마포상생앱의 장점이다. 도보 내비게이션과 다국어 음성 안내 기능이 지원된다. 구는 앱을 통해 지역 소상공인의 매출을 늘리고 관광객 편의를 높인다는 방침이다. 앱은 연말까지 시험 운영하고, 내년부터 정식 서비스에 돌입한다. 박강수 구청장은 “마포상생앱은 단순한 편의 서비스를 넘어 주민과 상인이 함께 만들어가는 스마트 상생 플랫폼”이라며 “구민 누구나 편리하게 이용할 수 있는 앱으로 발전시켜 나가겠다”고 강조했다.

서울 용산구가 내년도 사업예산 편성 준비를 앞두고 약 9억원 규모의 주민참여예산 사업 26건을 최종 선정했다. 3일 구에 따르면 올해 3~4월 진행한 이번 주민참여예산 사업 공모에서 91건의 제안이 접수됐다. 구는 소관 사업부서의 타당성 검토를 거쳐 28건의 사업을 지난달 주민참여예산위원회에 상정했다. 최종 선정된 사업 26건은 주민참여예산위원 32명이 참석한 가운데 행정보건·문화도시·복지건설의 3개 분과위원회별 심사를 거쳐 결정된 것이다. 일반사업은 21건, 행사성 사업은 5건이다. 일반사업에는 어린이보호 ‘우리동네 안전길’ 조성(청파동), 목월공원 파고라 설치 및 재정비(원효로2동), 용산청소년센터 탈의실 이용환경 개선(이촌1동), 방역창고 도색 및 리모델링 공사(보광동) 등 주민 안전을 확보하고 생활 속 불편을 해소하는 주민 밀착형 사업이 포함됐다. 행사성 사업으로는 후암동민의 날 기념 한마음 체육행사(후암동), 한마음 축제(한강로동), 함께 즐겨요! 경리단길 노래자랑(이태원2동), 서빙고동 마을축제(서빙고동) 등 지역 공동체를 활성화하고 강화하기 위한 프로그램들이다. 박희영 구청장은 “주민들의 소중한 의견이 내년도 사업예산에 반영될 수 있도록 만반의 준비를 다하겠다”고 말했다.

서울의 새로운 교통수단인 한강버스 정식 운항이 2주 앞으로 다가온 가운데, 오세훈 서울시장이 ‘한강 르네상스’ 사업을 언급하면서 “서울의 명물이 될 것”이라고 강조했다. 더불어민주당에서 잇따라 한강버스에 대해 우려 의견을 내놓으며 운항 연기 필요성까지 언급한 데 대한 입장을 밝힌 것이다. 시는 한강버스에 대한 집권여당의 문제 제기가 ‘정치적 공세’라는 입장이다. 오 시장은 3일 서울 여의도 국회 의원회관에서 열린 ‘한강, 서울의 미래’ 토론회 축사에서 한강버스에 대해 “신장개업한 식당이 처음부터 잘하기는 어렵지만, 잘 발전시키면 충분히 ‘맛집’이 될 것”이라며 “합리적인 비판은 귀를 기울이면서 한강버스를 시민의 자랑으로 가다듬어 가겠다”고 밝혔다. 오 시장은 2006년 첫 서울시장 취임 후 착수했던 수변문화공간 조성 사업인 ‘한강 르네상스’를 언급하면서 “(당시에도) ‘특혜’, ‘자연성 파괴’ 등 이치에 맞지 않는 비판이 난무했지만, 그런 비판을 이겨내고 자전거길·산책로·뚝섬을 만들면서 서울시민이 여가시간에 여유롭게 이용하는 공간이 됐다”고 말했다. 그러면서 “정책이 성공인지, 실패인지 시민이 직접 답을 주신 것”이라며 “한강버스도 비슷한 길을 걷고 있다”고 강조했다. 이어 오 시장은 “한강 버스 이전과 이후의 한강의 역사가 달리 쓰일 것으로 기대한다”며 “퇴근길 힐링의 공간, 외국인들은 꼭 한 번 타봐야 되는 서울의 명물로 등극할 것”이라고 기대감을 드러냈다. 한강을 활용한 수상 대중교통인 한강버스는 마곡에서 잠실까지 7개 정류장을 따라 운행된다. 이달 18일 정식 운항을 앞두고 있다. 평일 출퇴근 시간대에는 15분 간격으로 운행돼 서울 동서 지역을 잇는 새로운 교통수단으로 자리 잡을 것으로 시는 기대 중이다. 다만 최근 민주당에서는 한강버스 운항에 대해 잇따라 우려의 목소리를 내고 있다. 정식 운항 초기 사용될 8척의 선박 중 아직 6척이 인도되지 않아, 안정성에 의문이 제기된다는 지적이 주를 이룬다. 이영실 민주당 서울시의원은 “(한강버스 운항 선박의) 실제 운항·충전·배터리 관리 시뮬레이션조차 하지 않은 상태에서 곧바로 출퇴근 시간대에 투입하는 것은 시민 안전을 경시한 무모한 결정”이라고 비판했다. 미인도된 6척에 대해 시운전 등 충분한 검증이 필요하다는 것이다. 서울시의회 민주당도 지난 1일 논평을 통해 이에 대해 지적하고 한강버스 운항을 잠정 연기할 것을 촉구했다. 중앙당 차원의 비판도 나왔다. 백승아 민주당 원내대변인은 지난달 31일 “서울시 한강버스 사업은 전형적인 특혜 행정과 혈세 낭비”라며 “특혜 의혹과 세금 낭비에 대한 철저한 독립 감사가 필요하다”고 주장했다. 시는 민주당이 야당 소속 시장의 사업을 흠집내려 한다며 반발하고 있다. 시는 “이미 지난해 국정감사에서 민주당이 제기한 감사원의 감사가 진행 중이며, 국회 농해수위가 제기한 한강버스 관련 감사는 감사 결과 ‘위법 사항이 없다’는 결론까지 난 바 있다”며 “민주당은 정치적 공세를 멈추고, 감사 결과와 한강버스 운항 이후 성과를 차분히 지켜볼 것을 촉구한다”고 반박했다.

서울시가 직원들의 행정 업무 특성에 맞게 챗GPT, 제미나이 등 다양한 생성형 인공지능(AI)을 활용할 예정이다. 시는 3일 생성형 AI 서비스를 조직 단위 사용량에 따라 비용을 지불해 사용하는 생성형 AI 용량제 서비스 ‘서울AI챗’을 도입해 연말까지 업무에 시범 활용한다고 밝혔다. 시는 지난해부터 생성형 AI를 업무에 시범 적용할 직원을 모집해 ‘신기술 이용료 지원(구독제)’을 시행해 왔으나 지원 가능한 인원(570명) 대비 신청자가 3~4배를 넘어서면서 사업 확대 요구가 계속됐다. 시에 따르면 구독제 시범 사용에 참여한 직원들은 아이디어 획득(28%), 자료 조사(27%), 문서 작성(19%) 등 다양한 업무에 AI를 활용했으며 90% 이상이 챗GPT를 사용한 것으로 나타났다. 서울AI챗이 도입되면 그동안 특정 모델만 사용할 수 있었던 구독제와 달리 챗GPT, 제미나이, 클로드, 퍼플렉시티, 라마, 미스트랄AI, 그록 등 29개 모델을 상황에 맞게 활용할 수 있어 업무 효율과 품질 향상이 기대된다. 예를 들어 문서 작성과 요약은 클로드, 실시간 검색은 정확도가 높은 퍼플렉시티와 제미나이, 사회관계망서비스(SNS) 최신 트렌드 분석은 그록 등 AI 모델별로 특화된 기능과 업무를 선별해 활용할 수 있게 되는 것이다. 시는 AI 모델을 사용하는 전 직원이 보안서약서를 통해 정보 보안에 노력하고 개인정보 보호 및 AI 윤리를 준수토록 관리체계도 마련하고, 안전하고 책임 있는 AI 행정 활용 문화를 확립해 나간다는 계획이다. 특히 민감정보 입력 금지, 생성물 검증·출처 명기, 편향·허위 정보 차단 등 공공기관 특성에 맞춘 관리 원칙을 철저히 준수한다는 방침이다. 강옥현 시 디지털도시국장은 “이번 시범사업으로 기존 구독제의 한계를 넘어 전 직원이 생성형 AI를 업무에 광범위하게 활용할 수 있게 됐다”며 “앞으로 AI를 시민이 체감할 수 있는 행정 도구로 활용, 서울시의 AI행정을 전국 최초에서 ‘전국 표준’으로 만들어 나갈 것”이라고 말했다.

서울시와 법무부가 4일 오후 2시30분 서울시청 대회의실에서 ‘글로벌 인재의 생각을 묻다’를 주제로 해외 우수 인재 유치 및 정착을 위한 라운드테이블을 함께 개최한다. 법무부는 이날 첨단산업 분야 최상위 연구자 등을 대상으로 한 탑티어(Top-Tier) 비자, 과학기술 우수 인재에게 거주(F-2)·영주(F-5) 비자를 신속히 부여하는 우수 인재 패스트트랙, 기술 창업 관련 비자 등 제도적 기반을, 서울시는 생활 지원, 창업·취업 연계 프로그램, 유학생 정착 지원 등 관련 정책을 소개한다. 이어 한국에 정착한 인공지능(AI) 엔지니어, 스타트업 창업가 등 각양각색의 외국인 8명이 한국을 선택한 배경, 유학과 취업을 거쳐 정주에 이르기까지의 여정, 정주 과정에서 겪은 어려움에 대한 이야기를 나눈다. 정책 개선 필요 사항 등 의견도 공유한다. 서울시와 법무부는 이날 자리에서 나온 의견과 제언을 토대로 해외 우수 인재들이 서울을 장기 거주지로 택하고 머물 수 있게 실질적인 제도 개선에 나설 예정이다. 임재근 서울시 외국인이민담당관은 “해외 우수 인재들이 서울을 단순한 거주지가 아닌 성장의 터전으로 인식할 수 있도록 전문성 개발 지원과 함께 한국 기업 문화 적응을 돕는 체계적인 프로그램을 강화해 나가겠다”고 밝혔다.

청년 스트리트컬처 페스타 ‘2025 그루브 인 관악’이 지난달 30∼31일 신림역 별빛내린천과 관악아트홀을 뜨겁게 달궜다. 2일 관악구에 따르면 구가 주최하고 관악문화재단이 주관한 이 행사에는 많은 주민과 방문객이 참여해 스트리트댄스를 중심으로 전시, 체험 프로그램 등 다양한 ‘거리 문화 콘텐츠’를 즐겼다. 예선과 본선이 열린 ‘Teenager 2on2 배틀’과 ‘Freestyle 1on1 배틀’에는 한국팀 ‘홍조이’와 중국팀 ‘Lambo’가, Freestyle 1on1에서는 ‘Mario’가 우승했다. 이후 이어진 세계적인 댄스 크루 ‘프라임킹즈’와 ‘락앤롤크루’가 펼친 쇼케이스 무대를 비롯해 비트박스 한국 챔피언 H-has의 축하공연, 국내외 유명 심사위원과 DJ, MC가 함께한 배틀 퍼포먼스를 벌였다. 본무대 외에도 관객들은 △드럼연주 △그래피티 마카 드로잉 △특수 머리 땋기 등을 즐겼다. 또 전문 사진작가가 참여한 ‘OOTD 존’과 청년 브랜드, 크리에이터들이 참여한 ‘플리마켓’은 젊은 층의 취향을 저격하며 최신 트렌드를 반영한 콘텐츠로 호평을 받았다. 박준희 구청장은 “앞으로도 관악이 가진 젊고 역동적인 에너지를 발휘해 전국이 주목하는 스트리트컬처 축제로 입지를 다져나가겠다”라고 말했다.

6일부터 서울지하철 1∼8호선 역사에 있는 교통카드 키오스크(무인 단말기)에서 신용카드와 네이버·카카오·토스 페이 등 스마트폰 간편 결제가 순차적으로 가능해진다. 현금으로만 교통카드 충전이 가능했던 불편함이 사라진다. 서울교통공사는 6일 주요 지하철 역사 25곳에서 신용카드 결제 기능이 우선 적용된 신형 교통카드 키오스크(이미지) 시범 운영에 들어간다고 2일 밝혔다. 서울지하철 역사에 교통카드 키오스크가 새로 도입되는 건 16년 만이다. 이에 따라 시범 운영 역사 25곳 키오스크에서 신용카드로 교통카드 1회권과 정기권, 기후동행카드, 선불카드를 구매하고 이 중 정기권과 기후동행카드는 충전도 할 수 있다. 선불카드는 기존대로 현금으로만 충전할 수 있다. 또 키오스크에서 1회권과 정기권 환불, 선불카드 권종 변경도 할 수 있게 된다. 해당 역사는 △1호선 시청·종로5가역 △2호선 뚝섬·잠실나루·종합운동장·선릉·사당·서울대입구·대림역 △3호선 경복궁·옥수·고속터미널·수서역 △4호선 쌍문·수유·미아사거리·동대문역사문화공원·서울역 △5호선 김포공항·화곡·강동역 △6호선 이태원역 △7호선 도봉산·건대입구역 △8호선 천호역이다. 스마트폰 간편 결제 기능은 연말까지 추가된다. 나머지 역사 248곳엔 스마트폰 간편 결제 기능까지 갖춘 키오스크가 연내에 순차적으로 들어설 예정이다. 전체 역사 273곳에 440대가 설치된다. 다만 4호선 진접선과 7호선 부천 구간, 8호선 별내선은 제외된다. 아울러 공사는 장애인차별금지법 기준을 반영해 장애인 등 교통 약자의 키오스크 접근성과 편리성도 개선했다. 사용자 화면과 조작부의 높이를 낮추고 점자 키패드와 이어폰 단자를 추가했다. 마해근 서울교통공사 영업본부장은 “앞으로도 시민 눈높이에 맞춘 혁신으로 안전하고 편리한 지하철 이용 환경을 조성하기 위해 최선을 다하겠다”고 말했다.