한강버스 시민체험 운항 및 프레스투어가 열린 1일 서울 한강에서 한강버스가 운항하고 있다. 여의도선착장을 출발한 한강버스 시민체험 운항은 뚝섬선착장을 거쳐 잠실선착장에 편도로 운행한다. 한강버스는 서울시가 처음 도입하는 친환경 수상 대중교통 수단으로 마곡-망원-여의도-옥수-압구정-뚝섬-잠실 7개 선착장(마곡-여의도-잠실 급행 노선 병행 운영), 약 31.5km를 운항하며 9월 정식 운영될 예정이다.

서울 노원구가 25개 자치구 중 처음으로 ‘탄소중립국(局)’을 신설했다. ‘탄소중립 선도도시’로 선정돼 실행력을 갖추기 위한 조치라는 설명이다. 노원구는 기존 환경부서 체계를 전면 개편해 탄소중립국을 신설했다고 30일 밝혔다. 기존에도 국 명칭에 ‘환경’을 병기한 사례가 있었으나 탄소중립을 전면에 내세워 국 단위로 승격시킨 사례는 노원구가 처음이다. 탄소중립국장과 탄소중립도시과장 직위는 각각 개방형 직위로 지정해 외부 전문가가 임용될 수 있도록 했다. 구는 ‘스마트사업팀’을 신설했다. 기존 스마트행정 업무와 폐쇄회로(CC)TV 관제 업무를 분리해 효율성을 높였다는 설명이다. 여가도시과는 3개 팀에서 5개 팀으로 확대해 여가시설의 운영관리도 체계화했다. 구는 탄소중립 선도도시로 선정됨에 따라 행정 전반에 걸쳐 강력한 실행력을 갖추기 위해서 이번 개편을 단행했다고 설명했다. 환경부와 국토교통부는 지난해 11월 노원구를 수도권 기초자치단체 중 처음으로 탄소중립 선도도시로 선정했다. 오승록 구청장은 “민선8기 역점사업의 완성도를 높이며 동시에 미래를 대비할 수 있는 행정역량을 갖추는 데 주안점을 뒀다”고 말했다.

서울 송파구가 관내 다문화 가정과 외국인, 청각장애인의 원활한 의사소통을 돕기 위한 ‘인공지능(AI) 스마트 안경’ 보급에 나선다. 송파구는 한국어에 서툰 다문화 가정과 외국인, 청각장애인 30가구에 AI 스마트 안경과 태블릿PC를 하나씩 지원한다고 30일 밝혔다. AI 스마트 안경은 음성을 15개 언어로 실시간 번역해 자막으로 표출해 주는 기기다. 구는 올해 과학기술정보통신부의 ‘거브테크(GovTech·정부 관련 디지털 기술)’ 창업 기업 지원 사업에 관내 AI 스마트 안경 전문 기업인 엑스퍼트아이엔씨와 공모해 선정돼 관련 예산 2억여원을 확보했다. 구다문화가족지원센터 등 관계 기관 협조를 받아 지원 대상자를 선정했다. 구는 또 AI 스마트 안경 10개와 태블릿PC 20대를 구청 민원실과 송파관광정보센터, 동주민센터 7곳에 나눠 비치하기로 했다. 서강석 구청장은 “AI 스마트 안경이 평소 의사소통이 어려운 분들이 불편 없이 일상생활을 영위하는 데 도움이 되길 바란다”며 “앞으로도 첨단 기술을 적극 도입해 섬김 행정이 구민 체감으로 이어지도록 노력하겠다”고 말했다.

서울에서 지하철 부정승차로 인한 단속 금액이 매년 26억원을 넘는 것으로 나타났다. 우대권을 무려 400회 넘게 부정이용한 40대 승객도 있었다. 서울교통공사는 지하철 이용 질서 확립을 위해 부정 승차자에 민형사상 책임을 끝까지 묻겠다는 방침이다. 30일 서울교통공사에 따르면 2022년부터 지난해까지 3년간 단속한 부정승차 건수는 16만9901건으로, 연평균 5만56634건에 달하는 것으로 나타났다. 단속 금액은 26억200만원 수준이었다. 타인의 우대권을 이용하는 경우가 13만9586건으로 가장 많았고, 이어 승차권 미소지(1만5740건), 학생용 할인권 부정사용(1만4575건) 등이 뒤를 이었다. 공사는 올해 상반기(6월20일 기준)에도 약 2만7000건의 부정승차를 단속하고 13억원의 부가운임을 징수했다. 올해부터 기후동행카드에 대한 본격적인 부정 승차 단속이 시작됨에 따라 단속 건수도 크게 늘어났다. 공사는 기후동행카드 부정사용과 관련해 올해 1월부터 5월까지 3950건을 단속하고 약 1억9000만원을 징수했다. 지하철 부정승차로 단속된 경우 철도사업법 및 공사 여객운송약관에 따라 기본 운임과 운임의 30배에 달하는 부가운임을 납부해야 한다. 과거 부정승차 내역이 있는 경우에는 과거 사용분까지 소급한다. 공사는 부정승차자를 상대로 120여 건의 민사소송을 진행하고 있다. 부정승차로 단속되고도 부가금을 납부하지 않을 경우, 공사는 민형사상 책임을 물어 형사고소를 진행하고 있다. 지난해에는 우대권을 414회 부정 이용한 40대 승객을 상대로 공사가 소송을 제기해 서울남부지방법원에서 1800만원의 부가운임을 인정받기도 했다. 공사는 교통카드 사용내역 조회시스템, 폐쇄회로(CC)TV 모니터링 등 다양한 방식으로 부정승차자를 상시 단속하고 있다고 설명했다. 기후동행카드 부정사용 예방을 위해서도 방지책 마련에 나섰다. 이와 함께 공사는 현행 30배인 부가운임을 50배로 상향할 수 있도록 철도사업법 개정을 관계기관에 건의할 계획이다. 공사 관계자는 “부정승차는 명백한 범죄행위라는 인식이 널리 퍼져 정당한 승차권을 사용하고 부정승차 행위가 근절되기를 바란다”고 강조했다.

오세훈(사진) 서울시장이 세계 60여개 도시 지도자들이 모이는 ‘2025 세계도시정상회의 시장포럼’에 주요 연사로 참석한다. 오 시장은 7월 2∼3일(현지시간) 오스트리아 빈에서 열리는 세계도시정상회의 참석을 포함한 6박8일 유럽 출장을 통해 문화예술 발신도시·디자인 수도 서울의 우수성과 시정 철학인 약자동행을 전 세계에 알릴 예정이다. 29일 서울시에 따르면 오 시장은 유럽 출장 첫 일정으로 다음달 1일 빈에 위치한 세계 최초 반부패 교육전담 국제기구인 국제반부패아카데미(IACA)와 교류·협력 업무협약(MOU)을 체결한다. IACA가 지방도시와 관련 MOU를 체결한 것은 이번이 처음으로, 그만큼 서울시의 선도적인 반부패·청렴정책이 국제사회에서 인정받았다는 게 서울시 설명이다. 오 시장은 이어 청년, 한부모가정, 노년층 등 다양한 세대가 함께 거주하는 공공주택 존벤트피어텔 단지와 보행친화 마리아힐퍼거리를 차례로 방문해 시민 일상 혁신방안을 모색할 계획이다. 오 시장은 다음달 2∼3일 세계도시정상회의 시장포럼에선 ‘삶의 질을 높이는 서울의 임대주택 혁신’을 주제로 주택공급 정책 세션 첫 연사로 나선다. 그는 주거비 부담완화를 위한 서울형 공공임대주택 공급 확대정책을 비롯해 주변시세 80% 수준으로 최장 20년간 거주 가능한 ‘장기전세주택(SHift)’과 아이 출산에 따라 거주기간이 늘어나는 신혼부부를 위한 ‘미리내집’ 등 혁신사례를 공유한다. 이어 4일에는 이탈리아에서 오 시장과 주세페 살라 밀라노 시장의 면담이 예정돼 있다. 양측은 패션·디자인 협력, 문화예술 상호 교류 등 유망 K패션 브랜드의 유럽 진출을 위한 교두보 마련 방안을 논의한다. 또 서울패션위크를 세계 5대 패션위크로 발전시키기 위한 전략도 모색할 예정이다. 서울과 밀라노는 2007년 우호도시 협약 체결 후 경제·문화, 패션·디자인 분야에서 활발한 협력을 이어오고 있다.

“중구민의 일상에 불편함이 없도록 현실의 문제를 바로 해결하는 데 집중했습니다. 구민 생활에 편익을 줄 수 있는 정책을 차질 없게 구축하도록 노력하겠습니다.” 김길성 서울 중구청장은 “미래 발전 계획과 설계도 필요하지만, 구민들은 당장의 내 삶을 위해 구청이 바로 노력하기를 가장 바라는 것 같다”고 강조했다. 중구에선 민선 8기 출범 이후 무장애길로 조성한 ‘남산자락숲길’과 동화동 모노레일, 공공셔틀버스 등 보행약자를 위한 정책이 큰 호응을 얻고 있다. 김 구청장은 향후 재건축·재개발을 통해 인구 증가에 힘쓰고, 중구만의 강점인 관광지 조성에 역점을 두겠다는 장기적 구상을 소개했다. 김 구청장은 최근 세계일보와 인터뷰에서 만 3년을 넘어선 임기를 되돌아보면서 “제 인생이 어느 때보다도 빨리 지나갔다는 느낌”이라며 “임기 초에는 구도심의 낙후된 거주환경을 개선하기 위해 집중했다”고 설명했다. 가장 큰 결실이 지난해 30년 만의 남산 고도지구 완화다. 지난해 7월 중구 내 일반주거지역은 최대 20m에서 28m로, 준주거지역은 20m에서 40m로 고도 제한이 완화됐다. 김 구청장은 “후속 정비사업을 꾸준히 추진하면 거주 인구가 늘고 생활 인프라도 증가하면서 구민의 삶이 더 윤택해질 것”으로 기대했다. 그는 지난 3년간 보행약자를 위한 접근성 강화에 특히 노력했다고 전했다. 남산자락숲길은 지난해 12월 말 전면 개통했고, 동화동 모노레일은 지난해 2월 운행을 시작했다. 중구 내 공공셔틀버스는 9월 시범운영 예정이다. 김 구청장은 “이 정책의 공통점은 어르신, 장애인, 어린아이 등을 위한 것이라는 점”이라면서 “숲길과 모노레일 모두 사랑받는 명소가 됐는데, 이런 정책에서 오는 효능감이 구민들에게 기쁨을 주고 있다”고 강조했다. 중구의 인구는 약 12만명으로, 서울 25개 자치구 중 가장 적은 규모다. 김 구청장은 남산 일대 거주환경 개선과 신당10구역·약수역 공공주택 복합사업 등의 재건축·재개발로 주민 이주를 늘린다는 복안이다. 남산 아래 도심인 회현동1가 일대는 향후 5년간 총 254억원이 투입돼 새로운 주거 공간으로 탈바꿈할 예정이다. 신당10구역은 1400여세대 규모의 재개발 사업지로, 서울시 도시정비사업 ‘신속통합기획’(신통기획) 1호 구역이기도 하다. 1600여세대가 공급될 약수역 인근 도심주택사업은 올해 기본설계를 공모하며 속도를 높인다. 김 구청장은 “직주근접의 환경, 천혜의 남산숲 등 중구는 알고 보면 다채로운 매력과 장점이 많은 곳”이라며 “진행 중인 도심 재정비 사업으로 거주환경이 개선되면, 많은 분이 ‘나도 한번 중구에서 살고 싶다’고 생각하게 될 것”이라고 강조했다. 중구는 외국인들이 서울에서 즐겨 찾는 관광지를 다수 보유한 곳이다. 서울을 방문하는 외국인 관광객 70% 이상이 명동, 남산, 남대문을 방문한다. 중구는 여기에다 이순신 장군 탄생지라는 브랜드를 구축하고 투어패스, 명동스퀘어를 조성해 중구, 나아가 서울을 알리는 첨병 역할을 한다는 방침이다. 구는 남산골 한옥마을에서 을지로3가 교차로 구간을 이순신길로 지정한 데 이어 이순신 장군 탄신일(4월28일)을 전후해 ‘이순신 주간’도 운영하고 있다. 이순신 장군의 생가터인 인현동에는 기념공간을 조성할 계획이다. 자치구 최초로 올해 3월 출시한 여행패스인 ‘중구패스’는 기대 이상의 성과를 내고 있다고 김 구청장은 소개했다. 지난달부터는 외국인 대상 판매도 시작했다. 명동스퀘어는 신세계백화점 본점을 중심으로 대형 전광판과 미디어폴(옥외 광고판)을 통해 미국 뉴욕의 ‘타임스스퀘어’와 같은 몰입감을 제공하는 장소로 조성할 예정이다. 김 구청장은 “관광객이 많이 찾는 중구인 만큼, 다양한 콘텐츠를 개발해 나갈 것”이라며 “충무로 일대에서 이순신 장군을 만나고 체험하고, 명동스퀘어에서 디지털 콘텐츠를 즐기며 쇼핑을 한 뒤 남산자락숲길을 따라 오르는 관광권역을 조성하겠다”고 말했다.

서울시가 30일부터 동작구에서 마을버스 개념의 ‘지역동행 자율주행버스’(사진)를 운행한다. 29일 시에 따르면 동작구 지역동행 자율주행버스(동작 A01)는 숭실대 중문에서 숭실대입구역(7호선)을 거쳐 중앙대 후문까지 편도 1.62㎞ 구간을 왕복 운행한다. 카운티 일렉트릭(현대차)을 개조한 전기 자율주행버스 2대가 투입되며 양방향 8개의 정류소에 정차한다. 운행시간은 평일 오전 10시부터 오후 4시10분이다. 방향별로 1일 14회, 20∼25분 간격으로 운행한다. 낮 12시부터 오후 1시30분은 중식 및 휴식을 위해 운행이 잠시 중단된다. 2주간 시승체험 등 사전 운행을 거친 뒤 다음달 14일부터 정식 운행이 시작된다. 2026년 상반기 유상운송(유료)으로 전환할 때까지는 별도 요금 없이 이용할 수 있으나, 수도권 환승할인 연계를 위해서는 평소 대중교통 이용과 마찬가지로 교통카드를 이용해 반드시 승·하차 태그를 해야 한다. 이르면 9월부터는 동대문구·서대문구에서도 지역동행 자율주행버스가 개통될 예정이다. 기존의 심야·새벽동행 자율주행버스는 서울시에서 관리하며 운행했지만, 지역동행 자율주행버스는 자치구에서 직접 운행을 관리한다.

서울 강남구가 구 지역사회보장협의체와 함께 관내 1인 가구를 위한 가이드북 ‘혼자서도 괜찮은 삶: 1인가구 지원 안내’를 제작해 배포에 나선다. 강남구는 22개 동주민센터와 보건소, 복지시설 등에 가이드북을 배부한다고 29일 밝혔다. 구의 1인 가구는 약 9만7699가구로, 전체 가구의 40% 정도를 차지한다. 가이드북엔 구의 안전, 경제·일자리, 외로움, 건강, 주거 등 5개 분야 1인 가구 지원 사업 56개를 한눈에 볼 수 있게 정리했다. 구 1인가구 커뮤니티센터 이용법도 담았다. 역삼푸른솔도서관 건물 3층에 위치한 센터는 1인 가구를 위한 공유 주방과 라운지, 공부방 등 다양한 공간을 갖췄다. 가이드북은 ‘나에게 필요한 복지 정보 찾기’도 안내한다. 구 스마트복지관 플랫폼과 생애 주기별 복지 사업 내용이 담겼다. 생활 쓰레기 배출 방법, 무료 법률 상담 등 생활에 필요한 정보도 있다.

서울 용산구는 전날 ‘용산국제업무지구 도시개발사업’과 관련한 구역 및 개발계획 변경(안)과 실시계획(안) 결정 요청서를 서울시에 제출했다고 26일 밝혔다. 도시개발사업은 △도시개발 구역 지정 및 개발계획 수립 △실시계획 인가(토지보상 병행) △착공 등 크게 세 단계로 행정 절차가 진행된다. 이번 요청은 사실상 착공을 위한 마지막 행정 절차에 해당한다는 게 구의 설명이다. 제출된 실시계획(안)에는 총공사비와 기반 시설 및 건축물에 대한 세부 시행지침 등이 포함돼 있다. 이는 지구단위계획 수립을 통해 기반 시설 설계 등 실질적인 개발 실행을 준비하는 핵심 단계다. 앞서 구는 개발계획 변경(안)을 주민과 공유하고 의견을 반영하기 위해 올해 5월 9일부터 28일까지 주민 열람공고를 실시했다. 이달 17일에는 도시계획위원회 자문을 거쳐 이번 인가 요청을 마무리했다. 이번 개발계획 변경(안)은 2024년 11월 서울시가 결정·고시한 기존 도시개발계획의 틀을 유지하면서도, 주민 편의성과 환경 요소를 대폭 강화한 것이 특징이다. 주요 변경 내용으로는 △지상 녹지공간 확대 △입체적 보행 동선 체계 개선 등이 있으며, 이는 도시환경의 질을 높이고 지속가능한 개발을 도모하기 위한 보완 조치다. 용산국제업무지구 개발사업은 장기간 방치돼 온 용산역 정비창 부지를 일·주거·여가 기능이 융합된 ‘입체복합 수직도시’로 재탄생시키는 대규모 프로젝트로, 용산을 글로벌 업무 중심지로 성장시키고 서울의 국제 경쟁력을 강화하는 핵심 사업으로 평가된다. 코레일과 SH공사는 연내 기반 시설 착공을 목표로 사업을 본격 추진 중이다. 박희영 용산구청장은 “지난해 도시개발 구역 지정 이후, 주민 여러분의 많은 기대가 있었다”라며 “이번 계획안에는 주민의 다양한 의견을 담아 서울시에 제출한 만큼, 조속한 사업 추진을 위해 구에서도 최선을 다하겠다”라고 말했다.

주말부터 다시 장맛비가 예보된 가운데, 서울시는 집중호우에 대비해 이달 25∼27일 3일간 11개 자치구 침수취약지역을 중심으로 ‘빗물받이 집중점검’을 실시했다고 27일 밝혔다. 이는 최근 행정안전부가 빗물받이 배수 불량 등 ‘관리 소홀로 인한 침수 사고 방지’를 강조하면서, 전국 지자체의 빗물받이와 오수관 관리 점검이 강화된 데에 따른 것이다. 시는 장마철 전에 전체 빗물받이 56만8000개소 준설을 완료하고, 추가로 11만개소를 더 준설해 총 121%의 정비율을 달성했다고 설명했다. 침수취약지역 빗물받이 1만8000여개소에 대해서는 이달13일과 19일 두 차례에 걸쳐 특별점검을 실시해 장마에 대비했다고 부연했다. 행정2부시장과 산하 실·국장 10명은 11개 자치구의 침수 위험지역을 중심으로 현장점검에 나섰다. 행정2부시장을 비롯해 재난안전실·주택실·도시공간본부·균형발전본부·정원도시국·물순환안전국·도시기반시설본부·건설기술정책관·미래공간기획관·디자인정책관 등 10개 실·국장이 종로구·중구·용산구·광진구·동대문구·성북구·마포구·금천구·영등포구·동작구·서초구 내 침수취약지역 2000여 개소를 직접 점검했다. 집중점검 대상지는 침수 이력이 있는 곳, 도로 저지대, 빗물받이 청소불량으로 지적된 곳 등 집중호우 시 피해 우려가 높은 지역이다. 시는 자치구와 함께 △빗물받이 청소 상태 △덮개 등 통수 방해 장애물 유무 △빗물받이 구조물 이상 유무 등을 중점 확인했다. 쓰레기·낙엽·토사와 같은 퇴적물은 즉시 청소하고, 고무 덮개 등 빗물의 원활한 흐름을 방해하는 불법 덮개와 거름망, 장애물 등도 현장에서 제거했다. 빗물받이 구조물 등이 파손되거나 긴급 보수가 필요한 곳은 자치구에 통보해 신속하게 보수할 예정이다. 시는 시민 참여를 통한 제보와 협조도 당부했다. 빗물받이에 쓰레기나 낙엽 등이 쌓여 배수를 막는 경우 관할 자치구 또는 120다산콜재단, 안전신문고 앱 등을 통해 제보하면 신속한 조치를 받을 수 있다. 시는 장마철 집중호우 대비 기간인 7~9월에는 주요 지역의 빗물받이를 매일 점검하고, 빗물받이 전용 흡입청소차량과 도로노면청소차량을 투입해 주변에 쌓인 이물질을 제거함으로써 침수 피해 예방에 만전을 기할 계획이다. 김성보 서울시 행정2부시장은 “최근 기후변화로 국지성 집중호우가 잦아지는 만큼, 빗물받이 하나하나도 소홀히 하지 않는 현장 중심의 대응이 중요하다”면서 “작은 관리 소홀이 큰 침수 피해로 이어지지 않도록 점검을 지속 실시해 시민의 일상 안전을 지켜나가겠다”라고 말했다.