인류에게 ‘철(鐵)’은 새로운 세상을 알렸다. 철은 인류의 삶에 그만큼 큰 변화를 가져왔다. 농경과 전쟁 등에서 이는 오롯이 확인된다. 돌보다 단단하고 예리한 철로 만든 낫, 호미, 도끼 등은 농업 생산력을 획기적으로 늘렸다. 칼과 같은 철제무기를 사용하면서 정복전쟁이 가속화됐고, 한반도에는 철기문화를 배경으로 다양한 국가가 새롭게 등장, 발전했다. 산업도시인 울산의 북구와 ‘철’의 인연은 깊다. 삼한시대에는 야철 생산의 심장부였고, 지금은 금속산업이 발달한 ‘자동차산업의 메카’이다. 이런 점을 배경으로 울산 북구는 15∼17일 ‘철’을 주제로 한 ‘울산 쇠부리축제’를 연다.인류에게 ‘철(鐵)’은 새로운 세상을 알렸다. 철은 인류의 삶에 그만큼 큰 변화를 가져왔다. 농경과 전쟁 등에서 이는 오롯이 확인된다. 돌보다 단단하고 예리한 철로 만든 낫, 호미, 도끼 등은 농업 생산력을 획기적으로 늘렸다. 칼과 같은 철제무기를 사용하면서 정복전쟁이 가속화됐고, 한반도에는 철기문화를 배경으로 다양한 국가가 새롭게 등장, 발전했다.산업도시인 울산의 북구와 ‘철’의 인연은 깊다. 삼한시대에는 야철 생산의 심장부였고, 지금은 금속산업이 발달한 ‘자동차산업의 메카’이다. 이런 점을 배경으로 울산 북구는 15∼17일 ‘철’을 주제로 한 ‘울산 쇠부리축제’를 연다. 쇠부리축제 프로그램 중 하나인 대장간체험.쇠부리축제는 우리나라 철기문명의 시초가 된 삼한시대 철광산이 북구 달천지역에 있었던 사실을 알리기 위해 2005년 6월 처음 열렸다. 올해로 11회째인 이번 축제는 북구청 일원에서 ‘산업의 두드樂(락)! 쇠부리 울림으로’라는 주제와 ‘두드림!(Do Dream!)’이라는 슬로건 아래 다양한 체험·전시프로그램과 공연으로 꾸며진다. 축제에는 5억9000만원의 사업비가 쓰인다.가장 눈에 띄는 프로그램은 ‘두두리마을’이다. 흰색 수건을 머리에 질끈 동여 맨 야철장(冶鐵匠·대장장이)이 전통적인 제철작업 모습을 보여준다. 철광석과 숯이 들어있는 원통모양의 야철로 옆에서 풀무질을 한 뒤, 큰 망치로 황토 야철로를 부숴 괴련철(잡쇠)을 만드는 방법이다. 돌이 쇠가 되는 것이다. 전통 가마솥 제작을 재현하고 대장간의 단조 과정을 직접 체험할 수 있는 전통 타각 체험장도 운영된다.지난해 열린 쇠부리축제에서 야철장이 전통적인 제철작업 모습을 보여주고 있다.‘스틸로드(Steel Road)’라는 이름의 주제관은 볼 만하다. 달천광산을 모티브로 갱도식으로 꾸며졌다. 정통 제철법인 쇠부리의 전 과정을 3D 디오라마로 전시한다. 달천광산과 광부들의 삶이 담긴 사진과 산업도시 울산의 과거와 현재를 소개한다. 북구문화예술회관 전시장에서는 ‘장석 예술의 어제와 오늘’ 기획전시가 열린다. 주요무형문화재 제64호 두석장(豆錫匠) 기능보유자 박문열 장인과 김극천 장인의 황동갑게수리와 먹감나무이층장 등 50여점의 작품을 볼 수 있다. 두석장은 구리와 주석을 합금한 황동 혹은 놋쇠를 망치로 두들겨 장석(裝錫)물을 만드는 장인이다.주제공연인 창작 마당극 ‘달천골, 철철철!’은 특설무대와 야외공연장에서 공연된다. 산업도시 울산의 초석이 된 달천철장과 구충당 이의립, 그리고 철의 역사를 내용으로 한다. ‘흥부네 박 터졌네’등을 연출한 박세환씨가 대본을 썼고, 울산 유일 마당극 전문 공연단체 ‘마당극단 결’에서 연출을 맡았다. 이 밖에 북구청 야외갤러리에서는 철을 소재로 한 쇠부리 스틸아트 공모전 작품이 전시되고, 쇠부리 불꽃행렬, 쇠부리미니카경진대회, 아트카콜라보레이션 인 북구, 민속놀이 울산달내쇠부리놀이 등을 선보인다.차에 예술적 색채를 더한 아트카.울산 북구 제공박종해 울산쇠부리축제 추진위원장은 “울산이 대한민국 산업수도로 발전할 수 있었던 것은 지역의 유구한 철의 역사가 있었기 때문”이라며 “올해 축제가 가장 볼거리가 넘쳐 보다 많은 관람객이 울산을 찾을 것으로 기대한다”고 말했다.이 축제의 출발점인 달천철장(울산시지정기념물 제40호)의 역사는 삼한시대까지 거슬러 올라간다. 중국 문헌인 ‘삼국지 위지 동이전’과 ‘후한서’에는 ‘한·왜 모두가 이곳에서 철을 가져가며, 모든 시장에서 철을 사용하고 매매하는 것이 마치 중국에서 돈을 사용하는 것과 같다’고 전해진다. 우리나라 문헌에 나오는 최초의 기록은 ‘세종실록지리지’이다. 1452년 달천광산에서 철 1만2500근을 궁중에 납품했다고 기록돼 있다. 달천 토철을 원료로 사용하는 쇠부리터는 가깝게는 경북 경주시 외동읍 녹동리에서부터 멀게는 경북 청도에까지 이르렀다고 전해진다. 철 생산은 한동안 중단됐다가 1657년(효종 8년) 울산 사람인 구충당 이의립이 재개했다. 1970년부터는 이곳에서 생산된 철이 전량 포항제철(현 포스코)에 납품되다 1993년부터 생산이 중단됐다. 이후 사문석을 생산하다 2002년 9월 문을 닫았다. 현재 달천철장 터 주위에는 대단위 아파트 단지와 학교가 들어서, 철장 일부만 원형대로 보존되고 있다.울산=이보람 기자 boram@segye.com

“울산 북구가 가진 천혜의 환경은 해양종합휴양관광지로서의 매력을 충분히 갖고 있다고 생각합니다.” 박천동(49·사진) 울산 북구청장은 “울산 강동권 해양복합관광휴양도시(강동 관광단지)를 중심으로 북구만의 특화된 관광활성화를 추진하고 있다”며 이같이 밝혔다. 조성될 강동 관광단지는 울산시 북구 산하동과 정자동, 무룡동 일원 136만9245㎡ 부지에 주거단지와 유원지, 온천, 해안·산악관광단지가 어우러진 종합관광지다. 고부가가치를 창출하는 관광산업을 북구의 새로운 먹거리로 만들겠다는 것이다.박 구청장은 “북구는 정자대게로 유명한 정자항과 우리나라 철기문화의 시작점인 달천철장, 당사해양낚시공원, 강동사랑길 등 다양한 관광인프라를 갖추고 있다”며 “여기에 강동관광단지까지 갖춰지면 요트와 스노클링, 카약 등 해양레저에서 트레킹, 등산, 온천, 크루즈관광까지 모두 할 수 있는 명실상부한 ‘관광도시’가 될 것”이라고 말했다. 이어 그는 “단기간에 모든 것을 갖추긴 어렵다”면서 “하나씩 갖춰나간다면 무한한 부가가치를 만들어낼 것으로 생각한다”고 덧붙였다.동의대에서 경제학 박사학위를 받고, 교수로도 활동한 박 구청장은 자신의 경제지식을 행정에 접목해 ‘북구식 창조경제’를 추진할 계획이다. 우선 도시개발과 도시구획사업으로 인구를 늘릴 계획이다. 100억원 규모의 중소기업·소상공인 경영안정자금을 지원하고, 국내외 시장 판로 개척을 위한 지원 사업을 추진 중이다. 중소기업의 자생력 강화를 위해 친환경·고효율 자동차 기술지원 사업과 시제품 제작지원, 부품 성능분석 등 차세대 기술지원 제도를 도입할 계획이다. 관광산업 활성화도 ‘북구식 창조경제’의 한 방법이다.이 밖에 정자 앞바다에 8000억원대의 해상풍력발전단지 건설사업과 1조5000억원대의 친환경 가스에너지 발전사업 등 에너지 사업까지 구상, 추진하고 있다.박 구청장은 “이러한 것들은 모두 북구의 세수를 늘리는 데 도움이 된다”며 “늘어난 재정으로 주민복지와 생활환경 개선을 위해 재투자할 수 있는 선순환 구조를 확립하는 것이 ‘북구식 창조경제’”라고 설명했다.그는 “‘경제하는 구청장’으로서 북구와 울산의 먹거리를 만드는 데 일조하고 싶다”며 “큰 숲을 위해 작은 밀알부터 하나하나 해나갈 생각”이라고 말했다.울산=이보람 기자

눈부신 햇살이 반가우면서도 저절로 선글라스를 찾게 되는 계절이 왔다. 자외선이 강할수록 선글라스로 눈과 주위의 약한 피부를 보호하는 것이 필수다. 올해 새로 출시되는 선글라스들은 소재와 색상을 섞어쓴 디자인이 특징이다. 단조롭기보다 경쾌하고 현대적인 디자인이 눈에 띈다.고양이 눈 모양(캣아이)의 테와 화려한 색상·문양도 두드러진다. 최근 각광 받는 미러렌즈는 색상이 더 과감해졌다. 물론 오래 착용할 수 있는 무난한 선글라스도 꾸준히 나온다. 국내에서는 얼굴 크기를 작아보이게 하는 오버사이즈 선글라스가 유행과 관계 없이 늘 인기를 얻고 있다.◆믹스매치·캣아이 눈에 띄네선글라스 테 소재로는 보통 아세테이트(플라스틱류), 폴리카보네이트, 금속 등이 많이 쓰인다. 올해는 한 가지 소재에 그치지 않고 다양한 소재를 섞은 제품이 나오고 있다. 아세테이트와 고무, 크리스탈을 함께 쓰거나 아세테이트에 금속을 덧대는 식이다. 디오르는 금속 테 바깥 부분에 아세테이트 소재를 두른 제품을 선보였다. 소재뿐 아니라 색상도 믹스매치됐다. 펜디는 베이지와 녹색, 흰색과 녹청색 두 줄로 선글라스 테를 두른 제품을 내놓았다. 디오르는 테의 앞뒤에 각기 다른 색을 넣은 제품을 출시했다. 올여름 선글라스는 붉은색 계열의 화려한 문양의 디자인이 대거 출시되고 있다. 또색상과 소재를 섞어 써서 경쾌한 느낌을 내는 제품이 눈에 띈다. 폴라로이드·구찌·펜디·막스 마라 제공고양이 눈처럼 가장자리가 올라간 캣아이 테도 눈에 띈다. 패션홍보사 나비컴 관계자는 “올 시즌 캣아이 디자인은 1950년대 패션에서 영감을 얻었으나 복고풍이 아닌 미래지향적으로 해석됐다”며 “캣아이는 강하고 경쾌한 느낌을 준다”고 설명했다. 메탈 소재나 건축적 디자인으로 미래지향적 느낌을 낸 선글라스 역시 많이 출시됐다. 마크제이콥스는 렌즈 부분을 동그라미나 사각형이 아닌 다각형으로 과감하게 디자인했다. 기하학적 디자인뿐 아니라 1.5㎝는 됨직한 두터운 테 등 전체적으로 실험적 디자인이 돋보인다. 펜디는 선글라스 다리를 계단처럼 꺾은 제품을 내놓았다. 구찌는 렌즈 사이를 가로지르는 브리지를 한 줄 더 넣어 놈코어 패션에 어울리는 중성적 느낌을 강조했다.선글라스 테의 기본 색상은 검정·갈색이 주류이지만 올 시즌에는 유독 붉은 계열 색상이 두드러진다. 강렬한 빨강부터 분홍, 체리까지 다양한 색상이 출시됐다. 현대적이면서도 동시에 복고적인 느낌을 내는 하바나 색상(호피 무늬처럼 얼룩진 선글라스 디자인을 통칭)도 여러 브랜드에서 선보였다.거울처럼 주변 사물을 반사하는 미러렌즈는 여전히 각광받고 있다. 미러렌즈는 세련되고 활동적인 느낌을 준다. 크게 눈이 거의 보이지 않는 온미러와 눈이 살짝 보이는 반미러 제품으로 나뉜다. 올해 미러렌즈는 색상이 다양해지고 활동적 느낌이 강화됐다.  메탈 소재의 선글라스는 여름에 깔끔하고 시원한 느낌을 줄 수 있다. 마인드마스터 제공◆어린이 선글라스, 선택 아닌 필수선글라스를 선택할 때 디자인뿐 아니라 자외선 차단 기능도 꼼꼼히 살펴야 한다. 선글라스 유통업체 세원ITC 관계자는 “선글라스의 기본 기능은 눈 건강 지키기임을 꼭 기억해야 한다”며 “선글라스를 구입할 때는 직접 착용하고 사물이나 빛을 보았을 때 굴곡 없이 제대로 보이는지 확인해야 한다”고 조언했다.선글라스는 잘 관리해야 자외선 차단 기능의 저하 없이 오래 쓸 수 있다. 뙤약볕이나 여름철 밀폐된 차 안에는 선글라스를 두지 않는 것이 낫다. 렌즈가 열에 노출되면 자외선 차단 코팅이 손상되고 테가 틀어질 수 있다. 선글라스를 씻을 때는 미지근한 물에 중성세제를 풀고 담궈준다. 렌즈는 전용천으로 닦는다. 특히 어린이를 위한 선글라스를 선택할 때는 다양한 요소를 살펴보아야 한다. 자외선의 위험성이 알려지면서 어린이를 위한 선글라스는 이제 멋내기용이 아닌 필수품으로 인식되고 있다. 모자를 쓰면 위에서 내리쬐는 자외선은 어느 정도 차단하지만, 옆에서 들어오거나 땅에서 반사된 자외선은 막지 못 한다. 선글라스 브랜드 폴라로이드 관계자는 “자외선이 수정체를 통과해 망막을 직접 자극하기 때문에 자외선에 장시간 노출되면 아이의 눈 건강에 피해를 줄 수 있다”고 밝혔다. 아이용 선글라스를 고를 때는 시력 저하를 일으킬 수 있는 빨강, 선명한 초록, 파랑색 렌즈 등은 피해야 한다. 눈의 피로를 줄이는 회색이나 갈색, 녹색 렌즈를 선택하는 것이 바람직하다. 갈색 렌즈는 바닷물이나 눈 표면에서 반사되는 빛을 걸러줘 해변, 스키장에서 사용하기 적합하다. 회색·녹색 렌즈는 눈을 편안하게 해준다. 검정색 등 짙은 색상 렌즈를 쓰면 시야가 어두워져 자칫 사고로 이어질 수 있다. 자외선 차단율과 가시광선 투과율도 꼭 확인해야 한다. 자외선 차단율은 100% 차단을 의미하는 UV 400 표시가 있는지 확인해야 한다. 가시광선 투과율은 너무 낮으면 앞이 잘 보이지 않으므로 30% 이상이 좋다. 렌즈와 테의 성분도 주의해서 골라야 한다. 아이들은 밖에서 뛰어노는 시간이 많기에 부드럽고 탄력 있으며 충격에 강한 테를 선택해야 한다. 무독성 폴리카보네이트 소재 렌즈와 테는 가볍고 내구성이 강하다. 크기는 눈을 충분히 가릴 만큼 커야 제대로 자외선을 막을 수 있다.송은아 기자 sea@segye.com

관객의 사랑을 받았던 뮤지컬 ‘글루미데이’가 ‘사의찬미’로 공연명을 바꿔 6월 다시 관객을 찾는다. 뮤지컬 ‘사의찬미’는 1926년 8월4일 극작가이자 연극운동가였던 김우진과 조선 최초의 소프라노 윤심덕의 현해탄 동반 투신사건을 재구성한 작품이다. 김우진과 윤심덕의 실제 사건에 신원미상 사내라는 허구를 더했고, 1921년 두 연인이 이 사내를 만난 과거부터 배에 올라탄 뒤 투신 자살하기 직전까지의 5시간을 밀도있게 그렸다. 지난해 8월4일 ‘글루미데이’ 공연 이후 재공연 소식을 기다려왔던 관객에게는 반가운 일이다. 역사적 사실과 허구 사이를 매운 팽팽한 긴장감이 작품 전반에 깔려 있다. 긴장감을 고조시키는 역할은 라이브 음악. 이번 공연에서도 피아노, 바이올린, 첼로의 삼중주가 관객에게 감동을 전한다. 제작사 네오프로덕션 측에 따르면 윤심덕의 유고음반에 실린 번안가요 ‘사의찬미’는 김우진과의 투신사건 이후 전대미문의 판매고를 올려 히트곡으로 기록됐다. 염세주의의 극치를 보이는 이 노래의 가사는 윤심덕 자작이라는 설도 있고, 김우진이 지었다는 얘기도 있다. ‘사의찬미’는 당시 두 남녀의 상황과 심리를 투영해 극중에서도 긴장감을 고조시키는 중요한 테마송이다. 그래서 공연명을 ‘사의찬미’로 바꿔야 잘 표현할 수 있을 것 같아 변경했다는 게 제작사 설명이다.김우진 역에는 김종구, 정동화가 캐스팅돼 새로운 김우진을 연기한다. 최수진이 합류해 안유진과 함께 윤심덕 역을 연기한다. 사건의 의문을 풀어갈 열쇠를 쥔 신원미상의 사내 역에는 정민과 최재웅이 낙점됐다. ‘비스티보이즈’, ‘온 에어 야간비행’의 성종완 연출, 뮤지컬 ‘파리넬리’, ‘이른 봄 늦은 겨울’의 김은영 작곡가의 찰떡 호흡이 기대된다. 6월6일∼9월6일. DCF대명문화공장 1관 비발디파크홀. (02)766-7667박태해 선임기자

“매월 마지막 수요일이 정부가 정한 ‘문화가 있는 날’이잖아요. 박근혜 대통령이 이날 꼭 한 번 국악공연을 보러 왔으면 좋겠습니다. 대통령이 국악 공연장을 찾으면 국악에 대한 언론과 일반의 관심도 자연스레 높아질 겁니다. 국악원에서는 매달 문화가 있는 날에 다양한 국악공연을 마련해 관객을 기다리고 있습니다.”김해숙(61) 국립국악원장은 정부가 ‘문화융성’을 국정기조로 내세우면서 국민의 문화 향수의 기회가 많아진 요즘도 우리 고유의 음악인 국악이 상대적으로 관심을 제대로 받지 못하는 게 안타깝다. 그래서 김 원장은 기회가 있을 때마다 대통령이 ‘문화가 있는 날’에 국악 공연장에 왔으면 한다고 입버릇처럼 말한다. 그는 지난해 1월 국립국악원 수장에 취임하면서 국악인으로 평소 생각했던 아이디어를 국악 무대에 반영하면서 ‘국악 대중화’에 앞장서고 있다는 평가를 받고 있다. 특히 올 초부터 기획한 국악원 내 풍류사랑방에서 마련한 요일별 국악 프로그램은 ‘히트작’으로 자리매김했다. 최근 김 원장을 서울 서초구 우면동 국립국원장실에 만났다. 김해숙 국립국악원장은 “풍류사랑방의 수요춤전, 목요풍류, 금요공감, 토요정담 4개 특화공연을 통해 국악도 재미있다고 느끼는 국악 팬들이 크게 늘어날 것”이라고 말했다. 국립국악원 제공풍류사랑방 기획 공연이 반응이 좋은 것 같다고 인사를 건넸다. “130석 규모의 풍류사랑방은 마이크와 스피커를 사용하지 않고 순수한 자연 음향으로 관객과 연주자가 만나는 공연장입니다. 이곳에서 수요일은 전통춤 중심의 ‘수요춤전’, 목요일은 풍류 음악 중심의 ‘목요풍류’, 금요일은 국악과 다른 예술 장르의 협업 공연인 ‘금요공감’, 토요일에는 문화계 명사와 얘기 나누는 ‘토요정담’으로 꾸며집니다. 공연마다 매진 행렬이 이어지고 있어 고무적입니다.” 풍류사랑방 공연으로 국악 취향에 따른 관객의 선택 폭도 넓어졌을 뿐 아니라 연주자들도 예술성을 드러낼 수 있는 도전적인 무대가 마련됐다고 전문가들은 평가한다. 이 무대에서 1년간 180여회의 공연이 펼쳐진다. 국악계에서는 지금 같은 매진 추세라면 풍류사랑방 무대가 국악이 관객과 가까워질 수 있는 가능성을 확인하는 장이 될 것으로 보고 있다.김 원장은 풍류사랑방을 기획한 배경을 상세히 설명했다. “공연은 가까운 거리에서 보면 감동이 더하기 마련입니다. 원래 국악은 사랑방 분위기에서 (공연을) 해왔습니다. 그래서 가족이 오순도순 둘러앉은 우리의 사랑방을 떠올려 풍류사랑방 무대를 만들었습니다. 마이크와 스피커 없는 공연무대가 쉽지는 않았습니다. 처음에는 공연장이 너무 울려 평가가 좋지 않았어요. 저와 국립국악원 용호성 기획운영단장이 음향을 대폭 보완했어요. 이제는 연주자와 관객 모두가 만족하는 것 같습니다.” 금요일마다 열리는 ‘금요공감’ 무대의 한 장면. 금요공감 무대에서는 다른 예술 장르와의 협업 공연이 주로 펼쳐진다. 국립국악원 제공김 원장이 국악인이 된 계기가 궁금했다. “중학교 1학년 때 (국악을) 시작한 거죠. 14살 때 숙명여중에 진학하려 했으나 떨어졌어요. 그래서 언니가 다니던 국립국악학교에 진학해 가야금을 시작했습니다. 이후 서울대 음대 국악과를 나와 지금까지 40여년간 이 길을 걷고 있습니다.” 그가 국악인으로 살기로 결심하게 한 것은 국악학교 교훈이었다. 교실 벽에 붙은 ‘국악은 겨레의 얼’이라는 문구는 철없는 그에게 남다른 울림이 됐다. 이 문구는 수십년이 흐른 지금도 그의 가슴을 설레게 한다. 김 원장은 대학 졸업 후 한국학중앙연구원에서 문학박사 학위를 받고, 대한민국예술원 전문직연구원, 한국예술종합학교 전통예술원 음악과 교수, 전통예술원장 등을 역임하면서 국악인들 사이에서 일찌감치 국악원장감이라는 소리를 들었다.김 원장은 국악도 조기교육이 필요하다고 강조한다. “국악도 어릴 때부터 감성을 잡아야 합니다. 세살배기 손녀가 있는데 지난해 국악원에서 야외공연을 보고 아리랑과 강강술래를 흉내내더라구요. 어릴 때부터 국악을 경험케 하고 소질을 길러주는 게 중요합니다.” 그의 말대로 국악원은 영유아들이 국악을 접할 수 있는 ‘유모차 음악회’, ‘태교 음악회’. 어린이극 ‘솟아라 도깨비’, 어린이 청소년극 ‘까막눈의 왕’ 등 어린이를 위한 국악 무대를 마련하고 있다. ‘우리 소리, 국악 지킴이’를 자처하는 김 원장은 국악의 소외와 일각의 무관심에 대해 할 말이 많다. “지난해 국정감사 때 실감했습니다. 취임 후 첫 국감이라 준비를 많이 했습니다. 하지만 의원들이 국악에 대해서는 한 차례도 질문을 하지 않았어요. 하루 종일 앉아 있다가 왔습니다. 국악이나 순수예술보다는 체육 분야 질의가 많았어요. 국민의 관심이나 예산 규모가 크니까 그런 게 아닌가 생각했습니다. 이해는 하지만 서운했어요.” 그의 서운함은 이것만이 아니다. “언제부턴가 TV에서도 국악 프로그램이 감소하고 있습니다. 예전에는 지상파 TV 몇 곳에서 판소리 프로그램이 있었는데 말이죠. 문제는 TV사극도 음악을 국악이 아닌 서양음악을 쓰고 있습니다. 우리 뿌리인 국악이 대중매체에서도 외면받고 있는 겁니다.”박태해 선임기자 pth1228@segye.com

“왕년의 로커 도원경이 ‘순이’ 역을 한다니….”지난 28일부터 서울 정동길 정동극장 옆 이화여고 백주년기념관 화암홀에서 공연 중인 뮤지컬 ‘꽃순이를 아시나요’의 여자 주인공 순이 역에 가수 도원경(42)이 나온다는 소식을 접한 팬들의 반응은 대체로 이렇다. 그녀가 누구인가. 1993년 ‘성냥갑 속 내 젊음아’로 국내 첫 여성 로커로서 강렬한 인상을 주며 데뷔한 후 ‘왜 니가 그들도 우리처럼’(1994), ‘다시 사랑한다면’(2001년) 등을 히트시키며 주가를 올린 ‘도도한‘ 여가수의 대표 격이 아니었던가. 이후 10여년 동안 모습을 감춘 그녀가 가정의 달인 5월 중장년층을 겨낭한 뮤지컬극의 배우로 나타난 것이다. 도원경은 “뮤지컬 ‘꽃순이를 아시나요’ 출연을 계기로 도도하고 까칠한 이미지에서 벗어나 인생을 아는 편안하고 부드러운 연예인으로 자리매김하고 싶다”고 밝혔다. 서상배 선임기자일요일인 26일 정동 한 카페에서 ‘꽃순이를 아시나요’ 개막을 앞두고 리허설 준비로 바쁜 그녀를 만났다. 이 작품은 어려운 시대를 살아온 19살 ‘순이’의 추억 이야기다. 20살 ‘춘호’와의 러브라인과 함께 1970년대부터 청년, 중년, 노년을 보낸 여자의 일생을 담았다. 공연 내내 1960∼90년대를 풍미한 노래 30곡을 들려줘 중장년층에 아련한 향수를 불러일으킨다. 영화 ‘세시봉’과 ‘국제시장’을 섞어놓은 느낌의 라이브 뮤지컬로 보면 된다는 게 제작사의 귀띔이다.불혹을 넘긴 나이가 무색할 만큼 옛 모습을 그대로 간직한 그녀를 만나자마자 “극중 순이와 가수 도원경의 이미지가 매치되지 않는다”고 말을 건넸다. “그렇게 생각하는 사람들이 많아요. 그간 대중에 비친 제 모습이 너무 강했기 때문이겠죠. 이젠 세월이 많이 흐른 만큼 강렬한 이미지에서 부드러운 모습으로 변신하고 싶어 이 작품에 도전했습니다. 순이는 어려운 시절을 살아온 우리 어머니들의 얘기죠. 집안이 어려워 식모살이, 공장생활을 하고 사랑하는 사람도 월남전에 보낸 한 많은 순이 역이 탐났어요.” 로커가 뮤지컬을 하게 된 계기가 궁금했다. “가수지만 예전부터 연기나 뮤지컬에 관심이 많았어요. 데뷔 초 방송에서 연기한 적도 있고요. 2012년 뮤지컬 제작사에서 제안을 해 와 ‘마리아 마리아’로 처음 뮤지컬을 했어요. 힘들었지만 보람이 있었어요. 그래서 또 하고 싶었습니다. 요즘 많은 가수들이 뮤지컬에 도전하고 있잖아요. 하지만 예전에는 (뮤지컬이) 지금처럼 자리가 잡히지 않아 제 소속사에서도 수입이 별로 안 되니까 행사나 방송에 치중했어요. 뮤지컬에는 관심이 없었습니다.” 도원경이 이 작품에서 공을 들이는 대목은 엔딩 장면. 알츠하이머로 기억을 잃어가는 순이가 사랑했던 춘호를 떠올리며 이문세의 ‘사랑이 지나가면’을 부르는 신이다. “‘그 사람 나를 보아도 나는 그 사람을 몰라요. 두근거리는 마음은 아파도 이젠 그대를 몰라요….’ 관객을 향해 이 노래를 부르며 힘든 세상을 살아온 한 여자의 일생이 응축된 한방을 보여줘야 합니다. 하지만 그 느낌, 그 감성을 찾기가 여전히 힘들어요. 결혼도 하고 애도 낳아봐야 하는데…(도원경은 아직 미혼이다). 다른 연기자도 찾아가 보고 했지만 결국 제가 스스로 만들어가야 한다는 생각에 연습에 열중하고 있습니다.”도원경은 공연 중에는 다른 스케줄은 잡지 않고 작품에만 매진할 계획이다. 작품이 끝나면 방송 예능프로그램에도 나가고, 중국 TV 가요프로그램에도 진출할 계획이다. 현재 얘기가 오가고 있다. 올 하반기에는 정규앨범도 낸다. 뮤지컬 출연을 연예활동을 본격적으로 시작하는 계기로 보면 된다는 게 자리를 함께 한 그의 소속사 스타브러더스 이일우 이사의 설명이다. 그녀는 이 작품에 대한 기대감도 내비쳤다. “가수가 아니라 연기자로 극의 인물을 표현해야 합니다. 그래서 관객이나 팬이 극중에서 도원경인지 느낄 수 없을 정도로 몰입하고 싶어요. 2012년 ‘마리아 마라아’를 공연할 때 팬이 ‘도원경 배우님’으로 호칭한 편지를 보내와 너무 기뻤어요. 제 연기력에 공감하고 인정한다고 하셨어요. 큰 작품을 할 때는 힘들기도 하지만 보람과 기쁨도 있습니다. 춘호 역의 권인하 선생님은 로커 선배이고 예전부터 잘 아는 분이라 호흡도 잘 맞아요.” 도원경은 세월이 많이 흐른 만큼 세상을 보는 눈도 많이 달라졌다고 했다. “그동안 음악에 빠져 있었어요. 곡 쓰고 녹음하고 공연하다 세월이 갔습니다. 그간 주변에서 ‘넌! 여자 서태지다’고 했어요. 어디에서도 볼 수가 없다고 하면서요. 이제는 스스로를 열어 놓고 세상에 여유로워진 도원경을 보여주고 싶습니다.“ ‘뮤지컬 배우’답게 국내 창작극에 대한 관심도 당부했다. “엄청난 비용을 들인 외국 라이선스 작품이 판을 치다보니 창작극이 살아남기 힘든 환경입니다. 우리 것을 지킨다는 생각으로 관객이 창작 뮤지컬을 많이 성원해주셨으면 합니다.” 인터뷰 말미에 그녀는 “작품을 꼭 보러 오겠다는 팬클럽 ‘원경사랑’ 회원들에게 ‘늘 감사하다’는 말도 기사에 꼭넣어 달라”고 주문했다. 왕년의 로커에서 따뜻하고 친절해진 연기자로 돌아온 그녀가 풀어내는 ‘순이’가 궁금해진다. 25일까지 은세계씨어터컴퍼니. (02)747-2256박태해 선임기자 pth1228@segye.com

국립국악원이 ‘마당을 나온 암탉’의 극단 민들레와 손잡고 어린이 음악극 ‘솟아라 도깨비’를 선보인다. 2∼10일, 15∼17일 국립국악원 예악당 무대에서다. 공연은 무분별한 개발과 오염으로 더 이상 땅 속에 살 수 없게 된 도깨비들이 버려진 물품으로 변신해 환경을 오염시키는 회장을 골탕먹이며 살기 좋은 세상으로 만들어가는 이야기를 담고 있다. 이번 공연은 출연 배우들이 모두 판소리와 민요, 정가 등을 부르며 노래하는 음악극이다. 국립국악원 민속악단과 정악단 단원 및 외부 객원 소리꾼들이 참여했다. 음악 연주는 국립국악원 창작악단 단원들이, 화려한 춤사위는 국립국악원 무용단원들이 맡아 공연의 예술적 완성도를 높였다.제작진은 각 분야 최고 전문가로 구성됐다. 연출인 송인현 극단 민들레 대표는 연극계의 ‘방정환’으로 불릴 정도로 20년 가까이 어린이 연극에만 매달려왔다. ‘마당을 나온 암탉’을 비롯해 ‘이야기 심청’, ‘똥벼락’ 등 다수의 화제작으로 유명하다. 현재 국제아동청소년연극협회 한국본부 이사장이다. 음악을 담당한 류형선 국립국악원 창작악단 예술감독도 어린이 국악 뮤지컬 ‘솟아라 도깨비’(2005년), ‘마고할미’(2007년)의 음악을 맡은 바 있다. 2013년에는 국악방송의 ‘국악놀이노래’ 프로젝트의 감독을 담당하는 어린이 감성에 맞는 국악 작곡과 편곡을 해왔다. 김해숙 국립국악원장은 “흥미 위주의 자극적인 내용과 음악으로 구성된 기존의 어린이 공연에서 벗어나 전문 연출가와 작가, 수준 높은 연주자들의 참여로 어린이들의 상상력을 자극하고 감성을 키울 수 있는 완성도 높은 무대를 마련했다”고 설명했다. 한편, 국립국악원 내 국악박물관에서는 5일부터 31일까지 그림 그리기 대회를 열어 공연 관람객에게 색다른 즐거움을 선사한다. 박물관에 비치한 그림도구를 활용해 국악기와 함께한 그림을 제출하면 심사를 거쳐 가야금, 장구 등 국악기를 증정한다. 2만∼3만원. (02)580-3300박태해 선임기자

“제주 지질트레일이 도보여행의 새로운 트렌드로 거듭날 수 있을 것으로 기대합니다.”오창현(사진) 제주관광공사 융복합사업처장은 30일 “제주도는 2010년 10월 유네스코 세계지질공원으로 인증받았다”며 “현재 세계 34개국 111곳이 세계지질공원으로 인증됐고 국내에는 제주도가 유일하다”고 소개했다.오 처장은 “성산·오조 지질트레일은 지질 자원의 가치를 알고 있는 마을 주민의 요청으로 개발됐다”며 “생생한 마을 주민들의 삶과 문화가 지질코스에 반영돼 있어 탐방객들이 보다 편하게 코스를 즐길 수 있었던 점이 높은 참여로 이어지고 있다”고 설명했다. 이어 “새로운 관광 트렌드로 확실하게 자리매김하도록 마을 주민들과 지속적인 협력을 이어가겠다”고 말했다. 유네스코 세계지질공원 브랜드를 활용해 제주의 새로운 생태관광 아이템으로 인정받고 있는 지질트레일이 국내를 넘어 해외에서도 주목받고 있다는 게 그의 설명이다. 오 처장은 “‘김녕·월정 지질트레일’에 대한 말레이시아 팸투어를 실시해 지난 2월 현지 방송을 통해 성산일출봉과 만장굴 등 핵심지질명소가 소개됐다”고 말했다.오 처장은 “팸투어 참가자들은 지역주민의 삶과 어우러진 여행상품과 마을의 숙소에서 지질테마를 느낄 수 있는 지오하우스를 높게 평가했다”며 “제주민의 생활상과 독특한 문화를 함께 알아볼 수 있는 새로운 여행상품으로 지질트레일에 대한 호응이 지속적으로 높아질 것”이라고 기대했다.제주=임성준 기자

광주광역시가 민선 6기 들어 자동차 100만대 생산 기지 조성에 사활을 걸고 있다. 광주 미래 먹거리의 원동력으로 자동차 산업을 꼽고 있다. 기아차동차 광주공장의 연간 생산량을 62만대에서 100만대로 끌어올려 명실상부한 자동차 도시를 만들겠다는 프로젝트를 가동하고 있다. 이 프로젝트는 박근혜 대통령이 후보시절 공약한 ‘광주 자동차 100만대 생산 도시 구축’에서 시작됐다. 광주시는 박 대통령의 이런 공약사업을 ‘자동차산업 밸리’로 구체화했다. 프로젝트의 성패는 해외에 눈을 돌리고 있는 완성차 업계의 국내 투자를 어떻게 이끌어 내느냐에 달려 있다. 광주시는 완성차 업계들이 국내 투자를 꺼리는 가장 큰 이유로 강성노조와 고임금을 들고 이 문제 해결에 나섰다. 독일의 볼프스부르크와 슈투트가르트의 노사협력 모델과 사회통합에서 이 문제의 해법을 모색하고 있다. 쏘울을 생산하는 기아차 광주공장의 제2공장. 기아차 광주공장은 광주의 자동차 100만 도시 조성 사업의 한 축을 맡게 된다.광주시 제공◆닻 올린 광주 자동차산업 밸리광주 자동차 100만대 조성의 출발점인 예비타당성조사 결과가 오는 8월쯤 나온다. 예비타당성 조사는 지난해 기획재정부의 하반기 대상사업으로 선정된 이후 지난 1월부터 용역이 진행되고 있다. 이를 바탕으로 내년부터 자동차 100만대 조성 사업이 본격적으로 추진된다.국내 완성차 업계들은 해외 직접투자를 확대하고 있는 상황이다. 지난해 말 현대 기아차는 해외 8개국에 연간 450만대의 생산 능력을 구축해 놓았다. 이는 같은 해 국내 총 생산량 450만대와 맞먹는 것으로 머지않아 해외생산량이 국내 생산량을 추월하게 된다.국내 최대 주력산업인 자동차 산업이 이처럼 해외 투자에 속도를 내면서 국내 제조업이 위기를 맞고 있다. 때문에 박근혜 정부는 완성차 업계의 국내 투자 확대를 유도하는 정책을 펴고 있다. 그 출발점이 광주 자동차 100만대 생산기지 구축이다.광주는 자동차 생산기지의 최적 조건을 갖추고 있다. 광주 기아차가 이미 연간 62만대의 생산체계를 구축해 100만대 생산기지의 기반을 확보하고 있다. 노동생산성이 높은 데다 광산업과 가전, 정보기술(IT) 산업의 발달로 산업 간 융복합이 가능한 잠재력을 갖추고 있다. 또 인도를 비롯한 신흥국에서 인기 있는 스포티지와 쏘울, 뉴카렌스 등 SUV(스포츠유틸리티차량) 위주의 차종을 생산하고 있다. 수요 시장이 충분하다는 것이다. 목포항에 자동차 전용 부두를 갖춰 동남아 수출에도 유리하다.광주시는 박근혜정부의 공약을 자동차산업밸리 프로젝트로 구체화했다. 자동차산업밸리는 실리콘밸리에서 따온 것으로 자동차산업을 통해 광주형 일자리를 창출하는 프로젝트다. 자동차 전용산업단지를 조성해 완성차업체와 부품업체 간 집적화를 통한 클러스터를 조성하고 노사문화와 고용구조 개선 등으로 고생산성 모델을 구축하는 것이다.광주시는 국비와 지방비, 민자 등 총 사업비 8347억원을 들여 자동차 전용산업단지 조성과 융합전장부품지원센터, 종합전복충돌시험장, 경량화지원센터 등 기업 공동활용 인프라 구축에 나서고 있다. 전기자동차와 수소연료전지자동차 등 친환경자동차 관련 고부가가치 기술 개발도 추진하고 있다.자동차산업밸리 조성의 가장 큰 걸림돌은 강성노조와 고임금이다. 광주시는 독일의 슈투트가르트의 노사협력 모델에서 그 해법을 모색하고 있다. 사회대통합으로 이 문제를 풀어보겠다는 의지다. 민선 6기 조직개편 때 윤장현 시장은 전국 최초로 자동차산업과와 사회통합추진단을 신설했다. 기아차 전임 노조위원장을 사회통합추진단장으로 임용했다. 연간 86만대의 자동차를 생산하는 독일 볼프스부르크시의 폴크스바겐 공장.◆독일 폴크스바겐의 노·사·정 상생 모델 벤치마킹지난 8일 방문한 독일 볼프스부르크시의 폴크스바겐 공장은 광주시에는 훌륭한 자극을 주기에 손색없는 곳이었다. 우리에겐 ‘딱정벌레’로 익숙한 독일 국민차를 생산하는 현장이기도 하다. 자동차 문을 만드는 프레스와 부품을 조립하는 보디 등 대부분의 공정 라인에는 작업자가 거의 없었다. 로봇 팔이 사람을 대신하고 있었다. 자동화 공정률은 97%에 달했다. 하지만 페인팅-조립-생산으로 이어지는 공정에서는 자동차 한 대에 수십명씩 달라붙어 필요한 부품을 조립해 나갔다. 자동차보다 작업자 수가 더 많아보였다. 이곳의 자동화율은 30%에 불과했다. 자동차 공장은 숙련공이 필요한 산업이다.이 공장에서는 하루 4000대씩 연간 86만대의 자동차를 생산하고 있다. 전체 종업원 5만3000명이 하루 3교대로 근무하고 있다. 볼프스부르크시 전체 인구 12만명 가운데 경제활동이 가능한 대부분이 폴크스바겐 공장에서 일하고 있는 셈이다.폴크스바겐이 볼프스부르크시의 전체 일자리 가운데 60%를 차지하고 있다. 볼프스부르크시는 통일 독일의 특수가 사라진 1993년부터 불황이 시작됐다. 이런 국내 상황과 더불어 일본과 한국이 생산한 소형차의 유럽 수출이 급증하면서 지역경제는 위기를 맞았다. 1997년 실업률은 급기야 17%로 증가했다. 1992년 9%이던 것이 5년 만에 거의 2배가량 오른 것이다. 독일 평균 실업률 11%보다 높았다.폴크스바겐은 공장 이전을 심각하게 고려했다. 하지만 노조와 볼프스부르크시가 폴크스바겐에 먼저 손을 내밀었다. 그래서 나온 것이 1997년 ‘아우토비지온(Autovision) 프로젝트’다. 지역경제위기의 핵심을 실업문제로 규정하고 지역고용능력 향상과 지역산업 구조개혁이라는 두 마리 토끼를 잡는 데 폴크스바겐 노사와 볼프스부르크시가 파트너십을 구축한 것이다. 아우토비지온 프로젝트의 핵심은 지역경제구조를 고용친화적 산업구조로 재편하는 데 있다. 아우토비지온 프로젝트는 1999년 볼프스부르크(주)가 설립되면서 구체화됐다. 볼프스부르크(주)는 폴크스바겐과 볼프스부르크시가 50대 50의 비율로 출자해 설립한 주식회사다. 회사의 최고결정기구는 노·사·정 대표로 구성된 경영감독회다. 볼프스부르크(주)는 부품단지 조성과 혁신캠퍼스 지원, 도시환경 개선, 인력서비스 회사 제공이라는 4대 목표를 두고 운영됐다. 볼프스부르크(주)의 성과는 서서히 나타나기 시작했다. 2013년 4만5278개의 일자리가 생겼다. 취업자도 1997년 7만3000명에서 11만5000명으로 늘었다. 실업률은 17.9%에서 4.9%로 뚝 떨어졌다. 당시 매년 1억 정도 역외로 유출되던 유로 자금은 7000만 유로가 유입되는 효과를 내고 있다. 민·관의 합작품인 아우토비지온 프로젝트가 성공을 거둔 것이다.김재홍 전남대산학협력단 사회통합지원센터 부센터장은 “독일의 자동차 도시들은 1997년 최고의 실업사태를 노·사·민·정 힘을 모아 해결했다”며 “광주가 자동차 산업도시 조성을 위해서는 민관을 비롯한 지역사회의 대통합 노력이 절실하다”고 말했다.광주=한현묵 기자 hanshim@segye.com

“광주의 미래 먹거리는 자동차 산업에서 찾을 수 있습니다.”윤장현(사진) 광주광역시장은 30일 “민선 6기 취임 당시부터 미래의 먹거리를 찾는 데 가장 큰 가치를 둬 왔다”며 이같이 밝혔다. 일자리가 없으면 청년들이 떠나게 되고 결국 광주는 유지될 수 없다는 게 윤 시장의 소신이다.윤 시장은 국내에서 자동차산업 경쟁력이 가장 높은 도시로 광주를 꼽는다. 현재 기아자동차 광주공장이 62만대의 생산규모를 갖추고 있는 데다 박근혜 대통령이 지역공약사업으로 내놓은 자동차 100만대 생산도시 조성을 그 바탕에 두고 있다.윤 시장은 “100만대라는 숫자에 얽매여서는 안 된다”며 “더 큰 미래형 자동차산업 밸리를 육성해야 한다”고 밝혔다. 자동차산업 밸리는 자동차 전용산단을 조성하고 친환경자동차 기술 개발과 공동 활용 인프라를 구축하는 사업이다. 광주시는 이런 윤 시장의 시정에 맞춰 전기차와 수소차 등 미래형 자동차와 클린디젤 자동차 핵심부품, 초경량·고강성 차체 섀시 부품 등 친환경 자동차 부품산업에 초점을 두고 있다.윤 시장은 기아차 광주공장과 깊은 인연을 갖고 있다. 1997년 기아차 전신인 아시아자동차가 부도 났을 때 아시아자동차 살리기 범시민운동본부를 결성하고 회생시키는 주역을 담당했다. 그는 “당시 아시아자동차가 지역경제 총생산의 29%와 고용인구 35%를 차지할 정도로 광주경제의 핵심이었다”며 “아시아자동차가 무너지면 광주가 위험해질 것으로 보고 불철주야 나선 기억이 난다”고 말했다. 이런 인연 때문에 그는 기아차 광주공장에서 생산된 쏘울 1호차를 구입해 사용하고 있다. 시장 취임 후에는 관용차를 쏘울 전기차로 바꿨다.광주의 자동차 100만대 생산 도시 사업은 국내 완성차 업계의 투자가 있어야 가능하다. 그런 때문인지 윤 시장은 “광주가 갖고 있는 강성 노조의 이미지를 해결해야 한다”며 노동계에 먼저 손을 내밀었다. 현대자동차가 국내 81조원 투자계획을 밝힌 것과 관련해 그는 “지역사회 대통합 차원에서 투자를 유치할 것”이라고 주문했다. 민선 6기 핵심부서인 광주시 사회통합단장에 광주기아차 전 노조위원장 출신을 영입한 것도 이런 맥락으로 해석되는 대목이다.윤 시장은 자동차 100만 도시의 모델로 독일의 슈투트가르트와 볼프스부르크를 주목하고 있다. 윤 시장은 “이들 지역은 세계적인 자동차 도시로 1997년 경제위기 때 일자리 공유로 구조조정을 슬기롭게 해결했다”며 “광주도 민·사·노·정이 원탁 테이블에 모여 머리를 맞대면 자동차 산업과 관련한 고급 일자리를 창출할 수 있을 것”이라고 말했다.광주=한현묵 기자