대구 산업의 인공지능 전환(AX)을 선도할 핵심 거점인 ‘산업AX혁신허브’가 본격 구축된다. 인공지능(AI) 도입 장벽을 낮추고 비수도권 최대 디지털 혁신 거점으로 육성하는 게 핵심이다. 11일 대구시에 따르면 이 사업은 예타면제 사업인 ‘지역거점 AX혁신 기술개발 사업’과 연계해 추진한다. 지역 기업의 90% 이상이 AI 도입 초기 단계에 머물러 있지만, 전환 수요와 의지는 매우 높은 상황이어서 ‘산업AX혁신허브’를 통해 전통 제조업 중심의 산업구조를 고도화하고, 기업 맞춤형 AX 지원체계를 가동해 ‘AX 선도도시’ 비전을 실현한다는 것이다. 총사업비 477억원을 투입하는 이 사업은 올해 추경을 통해 부지매입비 81억원을 확보하고, 설계 공모 등 행정 절차를 거쳐 내년 착공, 2029년 준공이 목표다. 산업AX혁신허브 내에는 로봇∙모빌리티, 뇌질환 헬스케어, 지능형 반도체 등 3대 미래산업 분야별 AX혁신센터가 들어선다. 이를 통해 기술개발부터 실증까지 전 주기 지원체계를 구축한다. 로봇∙모빌리티 분야는 지역 기업과 함께 부품 제조 공정의 자율화∙지능화 기술을 실증하고 생산 효율성과 경쟁력을 높일 계획이다. 뇌질환 헬스케어 분야는 지역거점 병원 및 바이오 벤처와 연계해 AI 기반 진단∙치료 의료기기 개발을 지원하고 임상 데이터 플랫폼을 구축한다. 지능형 반도체 분야는 지역 반도체 기업과 협력해 자율 학습∙판단 기능을 갖춘 차세대 반도체 소자 설계∙제작을 지원할 예정이다. 혁신허브는 지역 대학∙연구소∙기업 등 20여 개 기관이 참여하는 AX 융합 연구 네트워크의 중심축으로 육성하고, 기업 공동 연구와 창업 지원, AX 정책 총괄 기능을 전담하게 된다. 정의관 시 미래혁신성장실장은 “산업AX혁신허브는 대한민국 대표 ‘AX 선도도시’로 도약하기 위한 이정표가 될 것”이라며 “수성알파시티를 전국의 AI 인재와 기업이 모여드는 역동적인 AX 생태계로 조성하겠다”고 말했다.

해양수산부는 5일 부산 해양수산연수원에서 선내 저궤도 위성 인터넷을 통해 파푸아뉴기니 인근 해역을 운항 중인 팬오션 소속 석유화학제품운반선과 화상 통화를 진행했다. 선내 저궤도 위성 인터넷 지원사업은 국제 필수선박과 국제 지정 선박을 대상으로 하며, 선원기금을 통해 이달부터 척당 매월 80만원을 지원하는 사업이다. 이날 행사는 선원기금을 활용해 선내 저궤도 위성 인터넷 보급 지원을 기념하는 행사로, 선원들은 항해 중에 저궤도 위성 인터넷을 통해 기존보다 50배 이상 빠른 속도로 인터넷을 사용할 수 있게 됐다. 6세 쌍둥이 자녀를 둔 이승준 선장(38)은 김성범 해수부 장관 직무대행과의 화상 면담에서 “인터넷이 끊김 없이 아주 잘 터진다”며 “기존 인터넷에 비해 90~100% 정도 속도가 빨라졌다”고 말했다. 그러면서 “아이들이 영상으로나마 아빠를 볼 수 있어서 매우 좋아한다”며 “가족들도 모두 영상 통화에 만족하고 있다”고 전했다. 김 직무대행은 “선내 초고속 인터넷 도입으로 장기간 선박에서 생활하는 선원들의 고립감을 어느 정도 해소할 수 있을 것으로 기대한다”고 말했다. 그동안 선원들은 정지궤도 위성을 활용한 인터넷으로 가족들과 전화통화를 비롯한 사진 전송과 동영상을 시청해 왔으나, 통화 중 자주 끊기는 등 불편이 많았다. 해수부는 노사와 선내 초고속 인터넷 도입에 합의한 뒤 과학기술통신부에 국경 간 공급협정 승인, 단말기 적합성 평가 등을 건의해 선내 저궤도 위성 인터넷 도입을 준비해왔다.

유망 중소기업 2개사가 달성군 대구국가산업단지에 295억원을 투자해 신규 제조 공장을 건립한다. 대구시는 3일 시청에서 천일테크윈, 대원에스디와 이같은 내용을 담은 투자협약을 체결했다고 밝혔다. 1974년 설립한 천일테크원은 인천에 본사와 공장을 두고 차량용 전장부품인 와이어링하네스를 생산하는 중소기업이다. 와이어링하네스는자동차 전장품을 작동하는 데 필요한 전원을 공급하고 전기 신호를 각 전자제어 모듈에 전달하는 장치다. HD건설기계, 두산밥캣, 두산로보틱스, 대동 등에 1000여 종의 관련 부품을 공급하고 있다. 회사 관계자는 “이번 투자는 관세 정책 등 글로벌 리스크에 대응하기 위해 중국사업장을 축소하고 국내 복귀 후 대구에 생산거점을 신설, 지역 고객사 대응력과 거래 확대를 도모하기 위한 결정”이라고 설명했다. 천일테크는 대구국가산단 1만2890㎡ 부지에 172억 원을 들여 신규공장을 설립한다. 박준서 대표는 “대구를 신규투자처로 결정한 것은 모빌리티 관련 우수한 산업 인프라와 인적 자원 때문”이라며 “이번 투자를 계기로 사업을 더욱 확장해 나가고, 회사의 성장과 함께 지역경제 활성화에도 기여하겠다”고 말했다. 자동차용 자동화 제어장비 및 산업용 자동화 장비를 전문적으로 개발∙생산하는 대원에스디는 1991년 ‘대원엔지니어링’으로 출발해 2011년 법인 전환과 함께 현재의 사명으로 변경했다. 현재 성서5차 첨단산업단지에 본사와 연구소를 두고 있으며, 지속적인 기술개발과 우수한 품질관리로 자동차 부품업계에서 신뢰를 확보하고 있다. 최근 신규 아이템 수주와 해외시장 매출이 꾸준히 증가함에 따라 경기 평택, 경북 칠곡 공장에 이어 대구국가산단 내 1만762㎡ 부지에 123억원을 투자해 자동차용 자동화 제어장비 제조공장을 신설할 계획이다. 신재호 대표는 “최적의 개발시스템과 기술력을 바탕으로 지속적인 품질 혁신을 통해 시장 경쟁력을 강화하고 있다”며 “이번 투자를 통해 지역경제 활성화에 기여하고 대구를 대표하는 기업이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다. 홍성주 시 경제부시장은 “양 회사가 지역에 안정적으로 정착해 새로운 기회를 창출하고,지속해서 성장할 수 있도록 행정∙정책적 지원을 아끼지 않겠다”고 말했다.

전북 완주 수소특화 국가산업단지 조성 사업이 예비타당성조사를 통과해 국내 최초 수소특화 국가산단 조성이 본격화될 전망이다. 수소 모빌리티 산업을 한곳에 집적하는 국가산단이 추진되면 전북이 대한민국 수소산업의 핵심 거점으로 도약할 것이라는 기대다. 25일 전북도에 따르면 완주군 봉동읍 일원에 계획한 완주 수소특화 국가산업단지 조성 사업이 한국개발연구원(KDI) 예비타당성조사를 통과했다고 24일 밝혔다. 이는 국가산단 예타 대상 12개 지구 가운데 대구에 이어 두 번째 통과 사례이며, 수소산업 분야에서는 국내 최초다. KDI 예비타당성조사 결과 비용 대비 편익(B/C)은 1.06으로 경제성을 확보했다. 정책성과 지역 낙후도를 반영한 종합평가(AHP) 점수도 0.501로, 수소산업 육성의 정책적 필요성과 지역균형발전 효과가 함께 인정받았다. 완주 수소특화 국가산단은 수소상용차와 수소 저장용기, 연료전지, 수전해 설비 등 수소 모빌리티 핵심 산업을 집적화 한다. 생산과 연구개발(R&D), 실증, 양산 기능을 한곳에 모아 산업 경쟁력을 높이는 것이 목표다. 산단은 구암리 일원에 63만6000㎡ 규모로 조성된다. 산업시설용지와 연구시설용지를 중심으로 수소산업 관련 기업과 연구 기관이 입주하고, 수소 충전소와 수소 공급시설, 각종 지원 시설을 함께 배치한다. 주거 용지와 공원, 도로 등 기반 시설도 동시에 조성해 산업 활동을 뒷받침할 계획이다. 완주군은 2020년 수소 시범 도시로 선정된 이후 수소산업 생태계 확장에 주력해 왔다. 현대자동차 전주공장의 수소 상용차 생산을 비롯해 일진하이솔루스의 수소 저장 용기, 비나텍의 연료전지 부품 등 관련 기업과 시험·인증 기반 시설을 이미 갖추고 있어 국가산단 조성의 최적지로 평가받고 있다. 전북도는 향후 LH, 전북개발공사와 협력해 산단 계획 수립 용역을 발주하고, 2027년 국토교통부의 산단 지정 승인을 목표로 사업을 추진할 계획이다. 수소특화 국가산단 조성을 통해 지역 경제 활성화와 양질의 일자리 창출 효과도 기대하고 있다. 김관영 전북도지사는 “이번 예타 통과를 계기로 기업 투자부터 연구개발, 실증, 양산, 수출까지 한 곳에서 이뤄지는 수소 모빌리티 혁신 클러스터가 완성될 것”이라며 “이를 통해 전북이 수소산업 중심지로 자리매김해 탄소중립 시대를 선도하고, 미래 먹거리 창출에도 기여하게 될 것”이라고 말했다.

강원도와 춘천시가 행정복합타운 개발을 두고 갈등을 빚는 가운데 시가 시민혼란을 이유로 공개토론에는 응하지 않으면서 내부 게시판에는 시의 일방적 입장만 담은 글을 올려 논란이다. 시민 알권리를 무시하고 분란을 조장하는 행태라는 비판이 제기된다. 24일 세계일보 취재를 종합하면 최근 춘천시청 내부 게시판에는 ‘[필독] 도청사 이전, 그리고 행정복합타운’이라는 제목의 글이 올라왔다. 작성자는 홍보담당관실 직원 A씨다. A씨는 “고은리 행정복합타운 관련, 우리 시의 입장을 설명드린다”며 “직원들께서는 업무에 참고하시기 바란다”고 운을 띄웠다. 이어 그는 ‘특별자치도 중심 춘천, 그리고 고은리 행정복합타운’이라는 문구 아래 △고은리 행정복합타운이란 무엇인가 △그동안 어떻게 진행 됐나 △예상되는 문제점은 무엇인가 △강원도 입장 △춘천시 입장 등을 문답 형식으로 정리했다. 두 페이지 분량이다. A씨는 ‘예상되는 문제점은 무엇인가’ 부분에서 시 입장을 4개 분야로 나눠 중점적으로 설명했다. 행정복합타운 개념과 진행과정을 제외하면 글 대부분이 시의 일방적 주장을 설명하는데 할애됐다. 반면 해당 사안을 두고 대립 중인 도 입장은 3줄 포함되는데 그쳤다. 문제는 시가 전날 한국방송공사(KBS)가 주관한 공개토론에는 ‘시민 혼란’을 이유로 불참했으면서 내부에는 혼란을 야기할 수 있는 글을 올리는 등 상반된 행보를 보이고 있다는 점이다. 시는 육동한 춘천시장 명의로 방송사에 보낸 공문에서 ‘이 사안이 사회적 문제로 확대되는 것을 우려하고 있다. 이런 상황에서 방송에 출연할 경우 시민 혼란을 가중시킬 수 있다’고 주장한 것으로 알려진다. 시민혼란을 핑계로 토론에 불참, 시민 알권리는 보장하지 않은 채 춘천시민이기도 한 시청 공직자들을 상대로 시의 일방적인 주장을 주입하려는 행태라는 비판이 제기된다. 임미선 강원도의원은 “공개 토론으로 춘천시의 선명한 입장을 밝혀야 모든 시민들이 사안에 대해 정확하게 판단할 수 있다”며 “공론장에는 나타나지 않고 직원들만 볼 수 있는 내부 게시판에 일방적 입장을 내는 것은 갈등을 부추기는 행위”이라고 지적했다. 이와 관련해 시 관계자는 "시민들에게 홍보하는 것은 아니기 때문에 시 정책 방향대로 만들어진 자료"라며 "담당부서 관계자 이외에는 시에서 추진하는 사업이나 정책을 잘 모를 수 있으니 직원들부터 바로 알자는 차원에서 내부 게시판에 올렸다”고 해명했다. 한편 행정복합타운은 2022년 12월 김진태 강원도지사와 육동한 춘천시장이 공동 담화를 통해 발표한 사업이다. 100만㎡ 부지에 도 청사와 공공기관, 아파트 4700가구를 조성하는 내용이 골자다. 최근 시가 ‘도시개발사업’ 구역 지정 제안서를 두 차례에 걸쳐 반려하는 등 제동을 걸면서 갈등을 빚고 있다.

“반복되는 행정의 비효율과 고통을 손쉬운 앱 프로그램으로 해결하려는 마음에서 시작했습니다.” 행정 업무 온라인 매뉴얼 ‘서무실록‘을 개발해 행정 혁신의 전국적인 모델로 만든 전북 군산시청 디지털정보담당관실에 근무하는 권영 주무관(40)과 이정민 주무관(25·여)은 9일 “정기 인사 때마다 제대로 된 인수인계 없이 업무가 주어지다 보니 막막함과 두려움에서 벗어나지 못하는 고민의 해결책으로 제시한 게 서무실록”이라며 이같이 밝혔다. ‘서무실록’은 행정의 기초인 ‘서무’와 시대를 기록하는 ‘실록’을 합친 말로, 두 공무원이 지난해 11월 개발한 온라인 업무 매뉴얼이다. 회계 지출과 복무 처리, 공문서 작성, 사업자번호 자동 검색 등 자동화 기능을 갖춰 반복적이고 까다로운 행정 절차를 간편하게 정리해 처리 시간을 단축할 수 있는 게 가장 큰 장점이다. 이를 통해 업무를 신속히 처리해 보다 창의적인 본연의 업무에 집중할 수 있는 기회를 만들고, 업무 피로도를 낮출 수 있다. 앱 설명서(매뉴얼)이 단순한 업무 편람을 넘어 공무원 사회의 막막함과 고충을 해결해 주는 디지털 동반자가 됐다. 그동안 지자체 등 공직에서 업무 매뉴얼을 책자형으로 만들어 활용케 한 적은 있으나, 이처럼 정보통신기술(ICT) 시대 변화에 부응해 앱으로 만들어 누구나 편리하게 사용할 수 있게 한 것은 이번이 처음이다. 그 성과는 수치로도 증명된다. 서무실록은 누적 방문자 1만5000명을 돌파했다. 조회 수 8만건, 재방문자는 4000명을 기록해 전국 공무원들의 필수 업무 도구로 자리매김하고 있다. 특히, 업무가 바뀌는 정기 인사철에는 신규·전입 직원들이 몰려드는 패턴을 보이며, 접속 지역도 전국으로 확산됐다. 하급 공무원들의 작은 아이디어가 행정 혁신의 전국적 모델로 성장해 서무실록은 이제 군산시의 자산을 넘어 대한민국 지방행정의 공유재가 됐다. 권영 주무관은 원래 서울의 IT기업에서 웹 개발을 담당하던 10년 차 개발자였다. 고향 군산에서 가족과 함께 살고 싶다는 마음으로 공직에 뛰어든 지 5년, 그는 행정 현장에서 반복되는 비효율과 고통을 직접 체감했다. “인사 이동철마다 들리는 건 고요한 비명뿐이었다”는 그의 말처럼, 인수인계의 부재와 업무 과부하는 공직사회 공통의 고민이었다. 타 지역이지만, 극단적 선택으로 생을 마감한 한 신규 공무원의 소식은 그에게 큰 충격을 줬다. 권 주무관은 “공무원도 시민이자 누군가의 가족인데, 더는 이런 일이 반복돼서는 안 된다고 생각해 서무실록을 개발했다”고 말했다. 이정민 주무관은 지난해 임용된 새내기로, 선배 권 주무관과 뜻을 모아 인공지능(AI) 기반의 협업형 업무 매뉴얼 ‘서무실록’을 만들었다. 개인의 기록에서 시작된 서무실록은 곧바로 동료들의 공감을 얻으며 전국으로 퍼져나갔다. 이들의 노력은 누군가의 지시가 아니라 동료를 향한 신뢰와 자발적 참여에서 출발한 혁신이라는 평가를 받았고, 군산시는 지난해 적극행정 최우수상을, 올해는 행정안전부 혁신평가 우수기관 선정을 받았다. 두 주무관은 “최고의 대민 서비스는 최적의 업무 환경에서 나온다”며 입을 모았다. 이들은 “앞으로도 인공지능과 디지털 혁신을 접목해 행정 효율성을 높이고, 시민을 위한 더 나은 서비스를 만들어 갈 것”이라며 남다른 각오를 밝혔다.

세계 최초로 전북 전주에서 열리는 ‘2025 전주드론축구월드컵(FIDA World Cup Jeonju 2025)’ 개막을 앞두고 지역 기업들의 후원이 잇따르고 있지만, 정작 대회를 주도해야 할 전주시의 준비는 더디다는 지적이 나온다. 2일 전주시에 따르면 휴비스 전주공장과 ㈜하이솔은 응원 가로 배너와 현수막을 제작해 시내 주요 도로와 경기장 주변에 설치, 세계 각국 선수단과 방문객들에게 환영 메시지를 전달하며 대회 열기를 높이고 있다. 섬유제품 제조기업 한실어패럴은 응원 티셔츠 제작을 맡아 서포터즈와 자원봉사자들에게 제공함으로써 현장 운영을 지원하고 ‘드론축구 종주도시 전주’의 이미지를 알릴 예정이다. 전주시는 이러한 기업들의 참여를 “단순한 물품 지원을 넘어 대회 성공을 뒷받침하는 동력”이라고 평가하면서도 정작 시 차원의 준비 상황은 소홀히 하고 있다는 비판을 피하기 어려운 실정이다. 대회를 홍보할 영상은 여전히 완성되지 않았고, 공식 홈페이지에도 일정과 참가국 등 기본 정보 외에는 대회의 상징성과 역사성을 담은 콘텐츠가 빠져 있다. 전주시는 지난 4월 ‘행사대행 용역’을 입찰 공고했으나, 정식 계약은 두 달이 지난 7월에서야 체결됐다. 이 과정에서 대행업체의 전문성 부족과 협상 지연 등이 원인으로 꼽힌다. 반면 같은 시기에 공고한 ‘선수단 편의 지원 용역’은 한 달 먼저 계약을 마친 것과 대조적이다. 현재 행사 대행은 MBC 계열 콘텐츠 기업인 ㈜엠비씨플러스가 맡고 있다. 전주시는 이 행사 대행사에 대회 총 예산(50억 원)의 70% 정도인 35억 원을 방송 중계 송출료 등으로 지급할 예정이다. 드론축구는 2016년 전주시와 캠틱종합기술원이 개발한 신개념 스포츠로, 이번 월드컵에는 전 세계 32개국 329개팀 2700명이 참가한다. 국토교통부, 전북도, 전주시, 국제드론축구연맹이 공동 주최한다. 하지만, 예산 확보 과정의 잡음과 협회 비자금 의혹 등으로 대회 준비 과정이 순탄치 않았던 만큼, 남은 기간 동안 전주시의 적극적인 준비와 홍보가 필요하다는 지적이 설득력을 얻고 있다. 지역 기업들의 선제적 지원에도 불구하고 시의 소극적 태도가 이어진다면, 세계 최초 드론축구월드컵의 상징성과 개최 효과가 반감될 수 있다고 우려한다.

산업통상자원부가 노후 산업단지를 지원하는 공모사업 시행계획을 공고한 가운데 춘천시가 강원도 지원을 거부하고 독자적으로 도전장을 내밀어 귀추가 주목된다. 기초지자체가 광역지자체 도움을 마다하고 정부 사업 공모에 나서는 일은 이례적이다. 22일 춘천시 등에 따르면 시는 산자부가 추진하는 ‘2025년 스마트그린산업단지 촉진사업’ 공모사업 신청을 준비하고 있다. 시 산하 바이오산업진흥원을 주관기관으로, 정보문화산업진흥원 등을 수행기관으로 컨소시엄을 구성했다. 해당 사업은 정부가 전국 21개 노후 산단 중 10개를 선정, 인공지능 접목을 지원하는 내용이 골자다. 이를 통해 산단 입주 기업에 새로운 사업 기회를 제공하고 지역경제를 활성화하겠다는 취지다. 선정된 산단에는 4년간 140억원을 지원한다. 춘천에서는 후평산단이 대상이다. 대상 산단이 위치한 지자체들은 컨소시엄을 꾸리고 있다. 구미시와 포항시, 창원시와 사천시 등 기초지자체는 선정 가능성을 높이고자 각각 경북도, 경남도 등 광역지자체와 손을 잡았다. 구미시 관계자는 “통상적으로 대규모 국책사업은 광역자치단체와 협력해서 추진한다”며 “정책적 시너지는 물론 도비를 지원받을 수 있다는 등 장점이 많다”고 말했다. 이어 “사업파급 효과가 구미를 넘어 경북 전체에 미칠 것이기 때문에 도와 협의는 필수”라고 덧붙였다. 반면 춘천시는 도비 18억원 등을 지원하겠다는 강원도 제안을 거부하고 독자 노선을 걷기로 했다. 시 관계자는 “시 산하 기관들이 충분한 능력을 갖추고 있다고 판단한다”며 “도가 엄청난 경험을 가지고 있다거나 큰 도움이 될 거라고 보지는 않는다”고 이유를 설명했다. 이와 관련해 도 관계자는 “이번 공모와 비슷한 인공지능 관련 사업을 2년째 추진하고 있다”며 “다른 지자체와 경쟁에서 우위를 선점하려면 힘을 모아야하는데 아쉽다”고 말했다. 일각에서는 지역개발을 두고 도와 시가 연이어 갈등을 빚고 있는 상황이 이번 사태에도 영향을 미쳤을 것이라는 분석이 나온다. 지역정가 관계자는 “캠프페이지 개발, 행정복합타운 건립 등 현안사업마다 두 기관이 충돌하고 있다”며 “경쟁이 치열한 국책사업 공모까지 기 싸움이 번지면 피해는 도민들에게 돌아갈 것”이라고 지적했다.

주민 주도형으로 추진 중인 전북 전주시와 완주군의 행정 통합과 관련해 전북도와 전주시, 지역 정치권이 실질적인 실행 계획을 제시하며 힘을 실었다. 두 지역 주민이 제안한 105개 상생발전 방안의 이행을 법적으로 담보하겠다는 구체적 방안도 내놨다. 김관영 전북도지사와 우범기 전주시장, 정동영·이성윤 국회의원은 21일 전북도청에서 합동 기자회견을 열고 “완주·전주 통합은 단순한 행정 개편을 넘어 지역의 생존 전략”이라며 법적·제도적 기반을 갖춘 통합 의지를 강조했다. 이들은 105개 상생발전 방안을 ‘통합시 설치법’에 명문화해 법적 효력을 부여하겠다고 밝혔다. 해당 방안에는 행정청사 위치, 예산 배분, 복지 혜택 유지, 혐오시설 제한 등 주민 체감도가 높은 과제가 포함되며, 조례와 특별법 등을 통해 구속력을 갖추게 된다. 이는 청주·청원 통합처럼 주민 간 약속을 제도로 이행하는 방식이다. 이들은 통합과 연계해 완주·전주 통합시를 ‘비수도권 거점 특례시’로 지정해 줄 것을 정부와 국회에 공식 요청하겠다고 밝혔다. 특례시는 광역시에 준하는 권한을 갖게 되며, 완주가 인프라 기반을 토대로 중심 역할을 할 수 있다는 구상이다. 이재명 대통령의 공약이자, 정부의 균형발전 정책과도 맞물려 있다. 전북도는 통합에 따른 주민 권익 보장을 위해 올해 2월 도의회와 함께 ‘통합시군 상생발전 조례’를 제정했다. 통합 이후 12년간 시군 간 세출 예산 비율을 유지하고, 교육·복지·농업 예산을 확대하는 내용을 담고 있다. 도지사 직속 ‘상생발전이행 점검위원회’를 통해 사업 이행 실태도 정기적으로 점검할 방침이다. 통합이 성사되면 전북은 서울보다 넓은 1027㎢의 대도시권을 확보하게 된다. 교통망 확충, 산업단지 유치, 복합문화시설 조성 등을 통해 청년 인구 유입과 경제 활성화도 기대된다. 완주·전주 통합은 지난해 6월 완주군민 6,152명의 서명으로 시작됐다. 주민 발의로 추진된 이 통합 건의는 전북도와 완주군을 거쳐 지방시대위원회에 제출됐고, 위원회는 타당성을 인정했다. 현재 행정안전부의 권고와 주민투표 절차만 남아 있다. 주민투표는 9월쯤 이뤄질 전망이다. 김관영 전북도지사는 “주민이 만든 약속을 행정과 정치가 반드시 실현할 것”이라며 “특례시 지정까지 연계해 전북의 성장 기반을 확대할 것”이라고 밝혔다. 그는 통합을 위한 상징적 행보로 이날 완주군에 전입신고를 마쳤다. 우범기 전주시장은 “하계올림픽 유치, 대도시권 광역교통 관리에 관한 특별법에 따른 도시계획 등 모든 기회는 통합을 통해 실현할 수 있을 것이기에 주민이 만든 약속을 끝까지 책임질 것”이라고 약속했다. 정동영 의원은 “전북이 더 늦기 전에 구조를 바꾸고 소멸 위기를 극복해야 한다”고 말했고, 이성윤 의원은 “통합은 수도권 집중에 맞서는 지역의 생존 전략이자, 경제 위기 극복의 실질적 대안”이라고 강조했다.

대구시는 400일 앞으로 다가온 지구촌 육상 축제인 ‘2026년 세계마스터스육상경기대회’를 성공적으로 치르기 위해 제반 준비에 박차를 가한다고 15일 밝혔다. 대구시와 세계마스터스육상연맹(WMA)이 주최하는 이 대회는 2026년 8월 21일 개회식을 시작으로 9월 3일까지 13일간 대구스타디움, 수성패밀리파크, 경산시민운동장 등에서 열린다. 대회 기간 트랙·필드·로드 등 분야 35개 종목이 진행된다. 전 세계 90여개국 선수와 임원, 가족 등 1만1천여명이 대구를 찾을 것으로 전망한다. 대구정책연구원은 대회 개최로 생산유발효과 280억원, 부가가치 유발액 73억원, 고용 유발 355명 등과 같은 경제효과도 발생할 것으로 예상했다. 앞서 대구시는 2017년에는 '세계마스터스실내육상경기대회'를 성공적으로 치른 바 있다. 이에 따라 내년에 세계마스터스육상경기대회가 열리면 우리나라는 전 세계에서 처음으로 WMA가 주최하는 실내·외 대회를 모두 개최하는 기록을 달성하게 된다. 시는 1년여 앞둔 대회의 성공 개최를 위해 지난 1일 조직위원회를 기존 1처·1부·3팀에서 1처·3부·7팀으로 확대 개편했다. 사업계획 종합점검과 대회 세부 실행계획 시행, 국내외 참가자 모집·등록, 운영 인력 및 물자 확보 등에 힘을 쏟고 있다. 트랙·필드 경기가 열릴 대구스타디움 주·보조경기장 육상 트랙을 올해 연말까지 교체하고, 대회 기간 중 예상되는 폭염 대응, 참가자 중심의 숙박·수송·자원봉사 운영책 마련, 한국을 알릴 수 있는 다채로운 문화·부대행사 준비 등에 집중할 계획이다. 이와 함께 시는 안정적인 재정 수입을 확보하기 위해 후원사 유치에도 주력하고 있다. 현재까지 후원 참가 신청을 한 업체는 9곳이다. 대구시는 후원사들에 공식 파트너 명칭 사용, 각종 홍보물에 후원사 기업이미지(CI) 삽입, 홍보전시관 및 전용 라운지 제공 등 혜택을 줄 계획이다. 대구시는 또 국내외 육상선수 등 참가를 독려하기 위해 남은 기간 대한육상연맹 등 관련 단체와 협력하고, 전 세계 WMA 회원국 등을 상대로 한 홍보 활동 역시 강화한다. 이를 위해 바르셀로나 올림픽 마라톤 금메달리스트 황영조씨를 24일 홍보대사로 위촉한다. 김정기 2026 대구 세계마스터스육상경기대회 조직위원장은 "대구시는 2011년 세계육상 경기대회·2017년 세계마스터스실내육상경기대회 등 굵직한 행사를 성공적으로 개최해 왔으며, 이번 대회로 명실상부한 세계 육상스포츠 메카로 자리매김할 것"이라며 "준비에 만전을 기하겠다"고 밝혔다.