이사를 앞두고 혼란에 빠졌다. 지난 이사 때 이사업체의 안이한 뒤처리로 골머리를 앓았던지라 이번만큼은 철저한 준비로 스트레스를 반복하지 않으리라 결심한 터다. 하지만 이사업체를 알아보는 일부터 만만치 않다. 인터넷에는 ‘추천’을 빙자한 광고글이 넘쳐났다. 실제 이사업체를 이용했다는 각종 후기도 어렵지 않게 찾을 수 있지만, 수많은 업체 가운데 가격과 서비스를 만족시키는 한 업체를 꼽기란 그리 간단한 일이 아니다. 정보의 바다라 불리는 인터넷은 편리함을 주는 인류의 축복이지만, 지금 나에게 이는 혼란을 부추기는 애물단지일 뿐이다. 그렇다고 인터넷 검색과정을 빠트리는 것은 어쩌면 이사 후의 ‘후회’와 ‘자책’으로 돌아올 것 같아 영 개운치 않다.이사업체를 알아본 지 일주일이 흘렀지만 선뜻 결정하지 못하고 복잡한 셈에 빠져 있는 모습은 비단 이사 같은 행사에 국한되지 않는다. 몇년은 족히 쓰는 전자제품부터 한 철 입고 버릴 의류를 선택할 때도 ‘결정 장애’의 늪에 빠졌던 경험은 한두 번씩 있었으리라.정보의 홍수 속에서 결정 장애는 만인에 잠재한 공통질환이 된 듯하다. 적정한 비용으로 만족을 주는 ‘가성비’를 우선시하는 세태는 ‘질보다 가격’이라는 선택의 짐을 덜어준 듯 보이지만, 가격만을 선택의 우위에 둔 개념은 아닌 까닭에 결정 장애를 해소하지 못한다. 비용에 대비해 만족스럽지 못한 서비스를 누렸을 때 밀려오는 후회를 막기 위해 부지런히 ‘검색질’에 몰두하지만, 따지고 보면 그 순간부터 후회가 시작된다. 후회하지 않기 위해 검색에 소요한 시간과 정신적으로 겪는 결정 장애 스트레스를 떠올렸을 때 이미 실패한 출발일 수 있다. 후회하지 않을 선택을 위해 고민할 시간에 차라리 휴식을 취하는 편이 더 생산적일지도 모르겠다. 그렇다고 인터넷을 두고 무심해지기란 쉽지 않다. 때로는 큰 고민이 필요하지 않았고, 선택의 폭이 좁았던 아날로그가 그립다. 혹여 실패하더라도 후회가 길게 남지 않는 단순함이 말이다. 정은나리 디지털미디어국 소셜미디어부 기자

‘원정 도박’ 등으로 물의를 빚은 신정환(44)의 방송 복귀를 반대하는 여론이 온라인을 뜨겁게 달구고 있다. 신정환이 팬카페를 통해 복귀 의사를 밝힌 이튿날인 13일 누리꾼들은 관련 기사와 커뮤니티에서 “시기상조다. 더 자숙해야 한다”는 등의 반응을 보이며 일제히 성토하고 있다.신정환은 그동안 세 차례 사과문을 통해 팬들에게 과거의 잘못을 용서해줄 것을 애원했으나 이처럼 싸늘한 반응은 여전하다. 이미 등 돌린 팬들의 마음을 돌이키기에는 역부족이었다. 팬을 비롯한 대중이 이렇게 완강하게 신정환을 부정하는 이유는 뭘까. 대중은 7년 전 신정환의 원정도박 사건과 뎅기열 거짓 해명에 대해 여전히 분노하고 있으며, 그의 진정성을 믿지 않으려 들기 때문이다.예능 프로그램에서 한창 인기가 높던 신정환은 필리핀 세부에서 해외원정 불법도박을 했다는 사실이 국내에 알려진 2010년 9월쯤 뎅기열로 입원해 귀국이 늦어진다며 ‘응급실 인증샷’을 공개했다가 거짓으로 판명 나 팬들로부터 맹비난을 받았다. 이후 자숙의 시간을 보내다 2014년 결혼해 아내와 함께 싱가포르에서 빙수가게를 운영했으며, 3년여 만에 사업을 접고 지난해 9월 가족과 함께 한국으로 돌아왔다. 그때부터 방송가에는 신정환 ‘복귀설’이 솔솔 나돌았고, 이는 대중의 잊힌 분노를 되살리는 계기가 됐다. 결국 그가 속한 연예기획사 코엔스타즈가 전날 자료를 통해 복귀를 알렸고, 신정환도 팬카페에 “부끄러운 아빠가 되고 싶지 않아 용기를 냈다”며 그 배경을 밝히기에 이르렀다. 기왕 그의 복귀가 결정된 만큼 자숙기간 동안만큼이나 성숙했길 기대할 따름이다. 추영준 디지털미디어국 디지털뉴스부 선임기자

.본격적인 휴가철을 앞두고 날씨는 하루하루 뜨거워져만 간다. 점심 시간 식당이나 커피숍에서 삼삼오오 모인 직장인들은 아직 가지 않은 휴가를 얘기하며 하루를 버틴다. 태양이 내리쬐는 아스팔트 길을 걸어 회사로 향하는 그들은 들뜬 표정을 짓고 있다. 여름 휴가 문화가 달라지고 있다. ‘인생은 한번뿐(You Only Live Once)’이라는 욜로(YOLO)가 영향을 끼치며 자신만을 위한 휴가에 시간과 비용을 아낌없이 쓰는 사람들이 늘어나고 있고, 심지어 부부 사이에서도 각자 ‘나 홀로 휴가’를 떠난다고 한다. 하지만 휴가라고 해서 반드시 어디론가 멀리 떠나야 하는 것도 아니다. 집에 있으면서도 그간 하지 못했던 취미 생활을 즐기기도 하고 도심 호텔을 찾아 호캉스(호텔+바캉스)를 즐기거나 미용시술, 단기교육을 받는 등 그동안 때를 기다리며 꾹꾹 눌러왔던 것들에 오롯이 몰두하는 게 요즘의 추세다.본지 목요일자 W+ 지면에는 여행 기사가 실린다. 알찬 국내외 여행 정보들이 담긴 기사를 선별해 세계일보 SNS에 게재한다. 알려지지 않은 장소나 맛집, 드라이브하기 좋은 여행지 등의 정보가 담긴 게시물에 이용자들의 반응이 뜨거웠다. 소개된 장소에 가고 싶은 마음이 생겨 이를 공유하는 이용자들의 마음은 이미 휴가 속으로 풍덩 빠져들지 않았을까 싶다.우리는 평소 소화하기도 벅찬 양의 정보와 인간관계, 업무 등에서 ‘나’를 잊은 채 앞만 보고 달려가고 있다. 그래서 더더욱 휴가기간만큼은 모든 일상 속에서 완전히 로그아웃해야 한다. 돌아오기 위해 떠난다는 말처럼 일상으로 다시 로그인하기 위해서 말이다.양창희 디지털미디어국 소셜미디어부 기자

“모든 것을 연결하라.”소셜미디어(SNS) 기업들이 하나같이 강조하는 게 바로 ‘연결’이다. 이들 기업은 사람과 사람뿐 아니라 사람과 기업, 기업과 기업까지 정보기술(IT)을 통해 연결함으로써 효율적이고 진실한 사회가 열린다는 믿음을 갖고 있다. 최근 개봉한 영화 ‘더 서클’은 연결에 대한 SNS 기업들의 맹목적인 믿음을 극단적으로 보여준다. 영화 속 ‘더 서클’은 미국인 80%가 사용하는 SNS다. 더 서클에 소속된 직원들은 자신의 모든 행적을 공유하도록 강요받는다. 더 많은 이들과 친해지기 위해 또는 거짓 없는 투명한 조직을 만들겠다는 명분에서다.기업은 연결 기반의 ‘신세계’를 표방하지만 이와 반대로 영화 속 디스토피아는 점차 민낯을 드러낸다. 숨기고 싶은 일이 세상에 드러나고 사생활은 특정세력에 의해 악용된다.영화 속 설정은 현실의 연장선이다. 지금은 SNS를 통해 대화와 사진은 물론이고 친구의 실시간 위치까지 공유하는 시대다. 이에 따른 부작용은 사회 곳곳에서 나타나고 있다. SNS에 함부로 글을 올렸다가 고역을 치르는 유명인사의 설화사건은 흔한 얘기가 됐고, 한 대학원생은 온라인에 떠도는 정보를 통해 사제폭탄을 만들기도 했다. 최근 페이스북의 최고경영자(CEO)인 마크 저커버그는 “사람들에게 목소리를 주기만 하면 세상이 나아질 것으로 기대했지만 여전히 세계는 분열됐다”고 고백했다.무차별적인 SNS 콘텐츠에 대한 우려가 이어지는 가운데 구글에 사상 최대의 반독점 과징금이 부과되는 등 SNS 기업들은 연결을 둘러싼 난관에 봉착해있다. 이제는 연결만 고집할 게 아니라 동반되는 부작용을 어떻게 막을 것인지 ‘단절’에 대해서도 고민해야 할 시점이다.안승진 디지털미디어국 디지털뉴스부 기자

20대 시절 취업 후 나의 첫 목표는 자가용을 갖는 것이었다. 지옥철과 만원버스를 옮겨 다니는 고된 출퇴근 때문이었다. 편도 40㎞가 넘는 거리 탓에 비싼 택시는 엄두도 못 냈다. 당시 아끼고 아껴 구입한 중고차는 내 보물 1호였다.고작 10년 전이지만 지금 시대가 변한 것을 절감한다. 휴대폰만 있으면 손쉽게 택시를 부르고 일정기간 자동차를 대여할 수 있다. 그중 개인 고급자동차 기반의 카풀 앱은 저렴한 이용가격 등을 앞세워 폭발적 인기를 끌고 있다. 출퇴근 시간대 목적지가 같은 사람을 연결해 비용을 절감해 주는 취지로 출시된 ‘온디맨드(On-Demand)’서비스 ‘L’앱은 출시 1년 만에 이용 건수 100만건을 돌파했다.하지만 SNS에서는 여전히 이 앱의 ‘불법’ 여부를 놓고 논쟁이 오간다. ‘콜택시와 다를 바 없다’는 것이다. ‘L’앱은 차량을 공유한다는 점에서 우버와 비슷하다. 카풀 앱의 경우 차량 제공자와 이용자가 출퇴근 목적으로 이용할 경우 여객법에 저촉되지 않지만, 몇 시가 정확한 출퇴근 시간인지는 법규도 불분명하다. 또 이용자들끼리 자유롭게 만나는 것을 제지하는 것은 사실상 불가능에 가깝다. 실제로 SNS상에 ‘투잡으로 손색 없음’ ‘하루 17회까지 운행해 본 적도 있다’ 등의 경험담이 넘쳐난다.이미 국내 이용자들은 우버나 쏘카를 통해 ‘차량 공유 서비스’에 익숙해졌다. 카풀 앱이 본래의 취지에서 벗어나 운행된다면 불법영업 논란으로 문제가 됐던 우버와 다를 것이 없어 논란도 계속될 수밖에 없다. 그때마다 편리하고 저렴한 서비스를 찾는 이용자들만 탓할 것인가.박윤희 디지털미디어국 소셜미디어부 기자

KT가 오는 8월 중으로 와이파이 접속장치(AP) 10만개를 타사 고객에게 무료로 개방키로 했다.이는 문재인 대통령의 공공 와이파이 확대 공약에 맞춘 결정으로 보인다. 그렇지만 자사 고객에게만 허용하는 와이파이를 경쟁 관계 통신사 고객에게 개방한다는 건 쉬운 결정은 아니다.와이파이는 사회관계망서비스(SNS)에 길든 세대에게 사막의 오아시스와도 같다. 통신비를 아끼려 와이파이가 되는 곳을 찾고, 카페에 들어가서도 “와이파이가 되나요?”라고 물어본 경험은 누구나 한 번쯤 있을 만큼 스마트폰과 SNS 등 ‘2S’가 필수인 이제 와이파이는 데이터 압박에 시달리는 이들에게 한 줄기 빛이자 한 모금의 물이다.구글에서 ‘카페 와이파이 비밀번호’ 같은 검색어를 써넣으면 유명 프랜차이즈 카페의 와이파이 비밀번호를 공유한다는 글도 볼 수 있다. 그래서 와이파이 비밀번호 공유가 범죄인지를 놓고 의견이 엇갈리기도 했다.고객을 위한 와이파이 주파수가 건물 외부에서도 잡히면서 비밀번호를 알기만 하면 무선 네트워크에 접속할 수 있어서다. 일정한 대가를 지불하지 않고 몰래 쓰는 셈이니 말이다.문 대통령의 공약처럼 공공 와이파이망이 널리 구축된다면 굳이 몰래 쓰지 않더라도 와이파이를 사용하는 환경이 조성된다. 다만, 접속자가 몰릴 수 있으니 1인당 개인 메일 정도를 입력한 뒤 접속 제한 시간을 걸어두는 방법도 좋아 보인다. 어쨌거나 스마트 시대에 정보 접근을 위한 공공 와이파이망 구축이 얼마나 큰 효과를 가져올지 기대가 된다.초콜릿으로 만든 파이가 ‘정(情)’이라는 것을 떠올리니 공공 와이파이는 ‘통(通)’이라 부르고 싶어진다.디지털미디어국 디지털뉴스부 김동환 기자

웃음이 난다. 정신이 몽롱해진다. 몸이 붕 뜨는 느낌이 든다…일명 ‘해피벌룬(마약풍선)’이라 불리는 가스를 흡입해본 사람들의 후기다. 해피벌룬 안에는 마취 보조 가스 성분인 아산화질소(N2O)가 들어있다. 다량으로 흡입하면 저산소증이나 일시적인 기억상실 등 부작용이 나타날 수 있다. 특히 술에 취한 상태에서는 목숨까지 잃을 수 있을 만큼 위험하다. 지난 4월 경기도 수원의 한 호텔에서 숨진 채 발견된 20살 김모씨의 사인은 아산화질소 과다 흡입으로 추정된다. 호텔 방 안에서는 아산화질소 캡슐 121개가 발견됐다. 그중 17개를 사용한 상태였다. 아산화질소를 마시다 숨진 국내 첫 사례다. 그동안 정부는 아산화질소가 ‘중독성이 없다’는 이유로 마약류나 위험 화학물질로 분류하지 않았다. 그래서 클럽은 물론 SNS를 통해서도 아무런 제재 없이 아산화질소를 구할 수 있었다. 1개에 2000∼4000원으로 가격까지 저렴해 유흥가는 물론 대학가 축제에까지 등장하며 젊은 층에서 인기를 끌었다. 이를 무분별하게 흡입할 경우 건강에 위해가 있는 만큼 규제 도입이 시급하다는 지적이 잇따랐다. 하지만 관계 부처는 규제 사각지대에 있는 아산화질소의 관리 책임을 서로 떠넘겼다. 그리고 한 사람이 목숨을 잃고 나서야 환경부와 식품의약품안전처는 7일 아산화질소를 부탄가스와 같은 환각 물질로 지정하기 위한 조치에 들어간다고 밝혔다. 해피벌룬은 풍선 안에 들어있는 가스를 마시면 웃음이 나고 행복해진다는 뜻에서 붙여진 이름으로 알려졌다. 이 풍선의 이름부터 바로잡아야겠다. 해피벌룬? 아니다 ‘데스벌룬’이다. 김지연 디지털미디어국 소셜미디어부 기자

SKT '누구', KT '기가지니', 삼성 '빅스비', 네이버 ‘네이버-클로바’….글로벌 ‘인공지능(AI) 비서’ 트렌드에 발맞춰 최근 국내 시장에서도 관련 서비스 경쟁이 치열하게 전개되고 있다.이제 소비자들은 AI 비서 기능이 탑재된 스마트폰과 스피커 등 스마트 기기를 쉽게 구매할 수 있다. 기존 기기에 해당 기능이 탑재된 애플리케이션을 내려받아 이용할 수도 있게 됐다.AI 비서 서비스로 현대인들의 일상은 더욱 편리해지고 있다. 음성 명령만으로 일정을 등록하면 시간에 맞추어 이를 알려주고, 날씨와 환율 등 간단한 정보도 바로 확인할 수 있으며, 원하는 노래도 들을 수 있다. 다만 이들 서비스를 두고 어린 시절 공상과학(SF) 영화에서 보고 꿈꾼 AI 비서라고 부를 수 있는지에 대해서는 의견이 분분한 상황이다.먼저 소비자가 궁금한 내용이 무엇인지 제대로 파악하지 못한다. “설렁탕 맛집을 알려줘”라고 명령하면 인터넷에서 검색한 결과라며 검색화면을 보여주는 AI 서비스는 수년 전 구글이나 네이버 등 기존 검색 엔진이 선보인 음성 검색 서비스와 별반 다르지 않다. 소비자의 수요를 먼저 파악하고 맞춤형 정보를 줄 것이라는 일반적인 기대에는 못 미친다. AI 비서 앱인 ‘네이버-클로바’는 오픈 베타 테스트 버전임에도 다른 서비스와 차별점을 보인다. 소비자의 질의에 반응해 검색 결과를 단순 나열하는 것이 아닌 그 결과 중에서 가장 질문 의도에 가까워 보이는 것을 선택해 제공해준다.이와 같은 차이점은 그동안 네이버가 검색 서비스를 운영하며 이용자들의 검색 의도에 가장 적합한 결과를 빠르게 제공하고자 노력해 왔던 노하우에서 비롯된다는 평가다. 또한 네이버 지식iN, 블로그, 백과사전 등 오랜 기간 동안 축적되어 온 빅데이터 역시 네이버-클로바의 답변이 다른 서비스 대비 정확할 수 있는 기반이 되고 있다.국내의 AI 비서 서비스는 이제 막 발걸음을 뗀 어린아이 수준이다. 이제부터 본격적으로 빅데이터가 축적될 것이고, 이를 바탕으로 AI가 스스로 학습하는 딥러닝(심층학습) 속도는 더욱 빨라질 것이다. 정보의 결합과 가공기술 역시 기존과는 비교도 할 수 없을 만큼 발달하고 있어 AI의 전성시대도 머지않은 듯하다.김현주 디지털미디어국 디지털뉴스부 기자

신조어라 하기 어색할 정도로 익숙해진 ‘금수저’ ‘흙수저’. ‘태어날 때부터 정해진 운명’을 표현한 이 단어들은 어쩌면 사람보다 개에게 더 어울리는 말일 거다.온라인 커뮤니티에 ‘금밥그릇, 흙밥그릇’이란 제목으로 사진 한 장이 올라왔다. 승용차 운전석에 앉은 개의 시선이 머문 곳은 트럭에 실린 철창에 갇힌 개 두 마리다. 덩치 큰 흰색 개와 갈색 개는 공간이 비좁은 듯 한껏 웅크린 모습이다. 상황을 미루어 보아 도살장에 끌려가는 듯하다.미용을 받은 단정한 외모의 ‘애완견’과 죽음을 예감한 표정의 ‘식용견’이 대비를 이룬다. 개들은 서로를 바라보며 어떤 생각을 할까. 다 같은 생명인데도 개들은 인간에 의해 날 때부터 그 ‘용도’가 정해져 버리고 만다.개들 사이에도 드물게 ‘견생역전’은 존재한다. 유기견 최초 ‘퍼스트 도그’인 토리가 대표적이다. 보신탕이 되기 전 구출된 토리는 청와대의 마스코트가 되는 행운을 안았다. 하지만 모든 개가 이러한 천운을 타고난 건 아니다. 한 해 약 10만마리의 반려동물이 주인에게 버려지고 최소 1만마리가 안락사를 당한다. ‘헬조선’에선 인생만큼이나 견생이 바뀌는 것도 개천에서 용 나는 수준으로 힘든 일이다.얼마 전 동물단체 케어가 헌법소원을 냈다. 동물을 ‘물건’으로 규정한 민법을 개정해 달란 것이다. 당장 선진국 수준의 동물복지를 기대하지는 못하더라도 최소한 생명체 취급은 해 달라는 취지다. 유기견을 가족으로 맞은 문재인 대통령. 일단 현 정부의 시작은 반길 만하다. 당선 전 ‘반려동물 5대 핵심공약’도 발표하지 않았나. 더 많은 ‘문토리’와 ‘찡찡이’가 사랑받는 나라, 사람도 동물도 살기 좋은 대한민국을 기대해 봐도 될까.나진희 디지털미디어국 소셜미디어부 기자

연인들이 사랑을 약속하며 프랑스 파리를 가로지르는 센강 ‘예술의 다리‘(퐁데자르)에 걸어둔 ‘사랑의 자물쇠’는 안전상의 이유로 지난 2015년 6월 철거돼 아쉬움을 남겼다. 하지만 철거는 끝이 아닌 재탄생을 의미했다. 파리시는 시민 의견을 들어 철거된 자물쇠와 다리 난간 일부를 예술작품으로 만들어 지난 13일(현지시간) 경매에 내놔 우리 돈으로 약 3억740만원의 수익을 얻었다. 파리시는 수익금 전액을 시리아 등 난민을 돕는 단체에 기부에 ‘두마리 토끼’를 잡은 셈이 됐다.사랑의 자물쇠는 시민과 관광객이 자발적으로 ‘사랑’의 의미를 부여한 데서 탄생했고, 덕분에 예술의 다리는 영원의 사랑을 약속하는 명소로 사랑받게 됐다. 철거된 뒤에도 따뜻한 ‘사랑’은 어려운 이웃에게 전달됐다.서울시는 서울역 고가도로를 공중 보행길과 정원으로 리모델링한 ‘서울로 7017’을 오는 20일 시민에게 개방한다. 공중 보행길 입구에는 혈세 1억원을 들인 대형 조형물이 세워졌다. ‘슈즈 트리’라고 이름 붙여진 이 조형물은 이름처럼 헌 신발 3만 켤레를 나무 모양 뼈대에 이어 붙인 작품이다. 이를 디자인한 황지해 작가는 “신발을 통해 도심 속 우리가 잃어버린 가치가 무엇인지 나누고 고민하고 싶다”고 제작 의도를 밝혔다.이 조형물을 접한 시민들은 엇갈린 반응을 보인다. 작품의 의도를 알지 못하는 시민들은 거대한 더미에 놀라고, 독특한 소재(신발)로 또 한 번 놀란다.사랑의 자물쇠가 그러했듯, 시민들이 집에서 못 신게 된 신발로 직접 슈즈 트리를 꾸몄으면 어땠을까. 그렇다면 ‘흉물이다’라는 비판도 덜했을 테고, 참여 시민에게 재미와 더불어 남다른 의미를 제공했을 수도 있다. 언제가 이 조형물이 철거될 때쯤 사랑의 자물쇠처럼 시민에게 감동과 기쁨을 돌려줄 수 있기를 바란다.이동준 디지털미디어국 디지털뉴스부 기자