지난해부터 올해 7월까지 국세청에 적발된 사업자 차명계좌 5건 중 1건은 NH농협은행에 개설된 계좌인 것으로 나타났다. 4일 국회 재정경제기획위원회 소속 국민의힘 강민국 의원이 국세청으로부터 받은 ‘차명계좌 신고 금융회사 내역’을 보면, 지난해부터 올해 7월까지 신고돼 색출된 사업자 차명계좌는 28개 금융회사에서 총 3471건으로 집계됐다. 금융회사별로는 NH농협은행 개설 계좌가 703건(20.3%)으로 가장 많았다. 이어 국민은행(497건), 농·축협(471건), 신한은행(319건)이 뒤를 이었다. 이들 네 곳은 총 1990건으로 전체의 57.3%를 차지했다. 기업은행(277건(, 우리은행(270건), 카카오뱅크(241건), 하나은행(185건) 등도 100건을 넘겼다. 2020년부터 올해 7월까지 국세청에 제보된 차명계좌 건수는 총 7만8398건이었다. 이 중 세무조사나 서면 확인 등 과세에 활용된 건수는 2만4648건으로 제보 대비 31.4% 수준이었다. 지난 7년여간 지급된 포상금 건수는 총 7488건으로, 포상 액수는 총 74억8600만원으로 집계됐다. 차명계좌 제보 중 포상금까지 지급된 비중은 9.6%였다. 강 의원은 국세청이 전체 사업자 차명계좌 색출 실적을 별도로 관리하지 않고, 제보 때 차명계좌 번호와 금융회사명이 기재되는데도 금융회사 현황을 따로 보유·관리하지 않는다고 지적했다. 지난해부터 올해 7월까지 신고 금융회사 내역도 강 의원실의 요구로 집계된 것이라고 설명했다. 강 의원은 “차명계좌 방치는 매출 누락 등 탈세 수단으로 악용될 우려뿐만 아니라 성실 납세자와의 과세 형평성 측면에서도 문제 발생 소지가 다분하다”고 밝혔다. 국세청 관계자는 “개별 신고 정보는 정확히 관리하고 있으나, 이를 별도 금융회사별 통계로 관리하고 있지는 않다”며 “차명계좌 사용 근절을 위한 다양한 방안을 강구하겠다”고 설명했다.

연휴를 맞아 세종시 외곽인 장군면까지 차를 끌고 나갔던 본 기자는 그만 절망하고 말았다. 세종에 첫 상륙하는 맥도날드가 지어지고 있는 장군면 봉안리 189-5, 남양유업 세종공장 인근의 넓은 부지에 ‘11월 13일 그랜드 오픈’을 알리는 현수막과 깃발이 나부끼고 있었기 때문이다. 맥도날드는 이곳에 건축면적 318㎡(연면적 514.97㎡), 지상 2층 규모로 차량 28대를 수용할 수 있는 주차장을 갖춘 드라이브스루(DT) 형태로 들어선다. 그동안 맥도날드가 이달 중 문을 연다는 소식은 세종 시민들과 지역 커뮤니티 사이에서 공공연한 사실이었다. 다만 정확한 날짜가 베일에 싸여 있어 본 기자는 몇 주 전부터 맥도날드 홍보팀에 전화를 걸어 취재를 이어왔다. 하지만 돌아오는 대답은 늘 “아직 확정된 바가 없습니다”, “알려드릴 수 없습니다”뿐이었다. 답답한 마음에 이틀에 한 번 꼴로 출근길을 장군면으로 우회하며 공사 현황을 눈으로 살펴왔다. ‘그래도 2~3주 안에는 문을 열겠지’라고 생각했던 조급한 기다림은 예상보다 한 달 넘겨야 하는 상황으로 이어졌다. “세종에 맥도날드가 없다고?” 세종에 첫 맥도날드가 곧 문을 연다고 말하면 전국 곳곳의 지인들은 하나같이 기겁하며 반문했다. “아무리 세종이 출범한 지 10여 년밖에 안 된 신도시라지만, 인구가 40만 명에 육박하고 정부세종청사를 비롯한 주요 행정기관이 다 내려와 있는데 그 흔한 맥도날드가 없다고?” 한국맥도날드는 지난해 가맹점을 포함해 1조5640억원의 매출을 올렸다. 지난해에만 10개 매장을 새로 열었고, 올해는 신규 출점 규모를 전년보다 두 배 가량 확대할 계획이다. 2030년까지 국내 매장을 500개로 늘린다는 목표도 세워두고 있다. 하지만 전국 17개 광역자치단체 중에 유일하게 맥도날드 매장이 없는 지역은 세종 뿐이다. 그렇다보니 ‘맥도날드 사막’이란 씁쓸한 오명이 따라붙었다. 물론 세종에 커피 프랜차이즈나 패스트푸드점 자체가 전무한 것은 아니다. 커피숍의 대명사인 스타벅스는 16개나 성업 중이고, 롯데리아와 버거킹, 맘스터치, KFC, 노브랜드버거 등도 곳곳에 자리 잡고 있다. 사실 커피빈이 없으면 스타벅스에서, 맥도날드가 없으면 버거킹에서 먹어왔던 본 기자도 ‘결핍이 갈증을 더 키운다’는 말처럼 세종에 내려온 뒤 맥도날드 해피밀을 찾아 대전으로, 청주로 원정을 다녀온 것도 여러 번이다. 이쯤하니 저절로 의문이 들었다. 왜 맥도날드만 유독 세종에 발을 붙이지 못했던 것일까. ‘맥도날드 짓기 어려운 도시 구조’의 아이러니 세종에 맥도날드가 좀처럼 들어오지 못했던 배경에는 맥도날드의 엄격한 출점 조건과 세종의 도시 구조가 맞물려 있었다. 맥도날드는 매장 입지를 정할 때 안정적인 주거 인구와 차량 접근성, 도로변 가시성, 교통량, 일정 규모 이상의 부지 등을 주요 조건으로 두루 살핀다. 하지만 행정중심복합도시로 계획된 세종 신도심에서는 이런 조건을 모두 충족하는 부지를 찾기가 쉽지 않았다. 실제 맥도날드는 당초 대평동과 고운동 등 신도심 내 입지를 검토했으나, 높은 토지가격과 드라이브스루에 필요한 공간 확보 등의 문제로 장군면으로 방향을 틀었다. 도심 곳곳에 빈 상가가 적지 않은데도 정작 맥도날드 하나 들어올 땅을 찾기 어려웠던 셈이다. 시민들의 기다림이 길어지자 급기야 세종시청과 시의회까지 맥도날드 유치전에 뛰어들었다. 지난해 2월 14일 세종시의회 본회의에서 김재형 의원은 “맥도날드를 유치해 지역 내 외식문화 활성화의 출발점을 만들어야 한다”고 공개 제안했다. 이에 2월19일 세종시의회 산업건설위원회는 한국맥도날드 관계자들을 의회로 불러 ‘세종 유치 간담회’를 열고 맥도날드 유치를 위한 협력 방안을 논의했다. 세종시 역시 그보다 앞서 맥도날드 측과 접촉해 입점 가능성을 타진해왔으며 인허가 절차에 속도를 내기 시작했다. 그 결과 당초 내년 말쯤으로 점쳐지던 개점 시점이 무려 1년 이상 앞당겨지게 됐다. “한 달만 더 기다리면, 나만의 새로운 기자실이 생긴다” 맥도날드는 단순한 패스트푸드점 그 이상의 상징성을 지닌다. 세계적으로도 맥도날드는 글로벌 소비문화의 척도로 통한다. 대표적인 사례가 바로 ‘빅맥 지수(Big Mac Index)’다. 영국 경제주간지 <더 이코노미스트>가 1986년 고안한 이 지수는 세계 각국에서 판매되는 빅맥 가격을 비교해 각국 통화의 구매력이 상대적으로 고평가됐는지 저평가됐는지를 가늠하는 비공식 경제지표다. 물론 햄버거 매장 하나의 유무로 도시의 경쟁력이나 정주 여건을 전부 평가할 수는 없다. 하지만 ‘맥도날드 없는 유일한 광역자치단체’란 씁쓸한 꼬리표를 이제야 시원하게 뗄 수 있게 됐다. 본 기자는 출입처를 누비며 매일 각 부처의 브리핑을 쫓아 기자실을 찾지만, 무엇보다 현장을 발로 뛰는 것을 최우선으로 여기는 만큼 카페나 패스트푸드점은 또 하나의 ‘제2의 기자실’이자 소중한 취재 공간이다. 서울에 있을 때면 맥도날드 구석 자리에 앉아 노트북을 두드리며 기사를 쓰곤 했다. 하지만 세종으로 내려온 뒤로는 해피밀을 멀리해야 했던 터라 아쉬움이 컸다. 이제 한 달여 뒤면 세종에서도 그 풍경을 다시 만날 수 있다. 다가오는 11월 13일, 세종 1호 맥도날드 매장에서 ‘오픈런’ 기사를 시작으로 종종 해피밀 세트를 앞에 두고 기사를 써 내려가려 한다. 그날 맥도날드 매장에서 한 손에는 해피밀을 들고, 귀로는 취재 전화를 받으며 미간을 찌푸린 채 노트북 자판을 광속으로 두드리는 사람이 있다면 반갑게 눈인사를 건네주시길. 100투더세종… 13편 / 투 비 컨티뉴

정부가 석유 최고가격제 시행에 따른 정유사 손실보전금을 위한 목적 예비비를 편성할 때 유가 100원의 격차당 1조 5000억 원을 산정했다. 국회 산업통상자원중소벤처기업위원회 소속 국민의힘 조지연 의원이 4일 산업부로부터 제출받은 자료에 따르면, 산업부는 석유 최고가격제로 인한 정유사 손실보전금 예산으로 이같이 산정했다고 보고했다. 최고가격제를 시행하지 않았을 경우의 추정가격과 정부가 정한 최고가격의 차이가 100원일 때 정유사 손실 보전으로 1조 5000억 원이 필요할 것으로 판단했다는 설명이다. 산업부는 격차가 200원 이상 나지 않을 것이라는 점을 전제로 했다고 밝혔다. 앞서 정부는 지난 3월 13일 정유사의 주유소 공급가에 상한선을 두는 석유 최고가격제를 시행하고 이에 따른 정유사의 손실을 보전하기 위해 목적 예비비 4조2000억 원을 편성했었다. 산업부는 4조2000억 원을 산정한 이유에 대해 “2·3분기(9월까지) 원가 기준으로 2조7600억 원을 추산했으나, 원유가격이 150달러까지 폭등할 가능성에 대비해야 한다는 국회예산정책처의 의견으로 1조5000억 원을 추가 배정했다”고 설명했다. 아울러 예비비를 편성할 때 기준으로 삼은 원가 산정 기준에 대해서는 에너지경제연구원에서 다양한 시뮬레이션을 돌려 추산했다고 밝혔다. 산업부는 지난달 30일까지 각 정유사로부터 3월 13일부터 6월 30일까지 발생한 손실분에 대한 원가와 각사별 요건 자료를 제출받았다. 이를 바탕으로 최고 정산위원회의를 통해 공통 기준을 마련하고 정유사별 원가와 적정 마진 등을 고려해 11월 말에는 정산 가격을 확정할 계획이다. 산업부는 이후 즉시 정유사에 손실보전금을 지급할 예정이며 정산 가격이 확정되면 7월 이후에 대한 분기별 정산은 차질 없이 순차적으로 진행될 것이라고도 설명했다. 한편 정부는 지난달 19일부터 4주간 적용되는 10차 석유 최고가격을 9차와 동일한 휘발유 L당 1784원, 경유 1773원, 등유 1380원으로 지정했다.

고급 포도의 상징이었던 샤인머스캣 가격이 5년 새 70% 넘게 하락한 것으로 나타났다. 시장에 먼저 상품을 내놓기 위해 충분히 익지 않은 샤인머스캣을 판매하는 사례가 늘면서 저품질 물량이 증가해 소비자 선호도가 낮아진 영향으로 풀이된다. 4일 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 지난 1일 기준 샤인머스캣 2kg(L과) 소비자 평균 가격은 1만1791원으로 지난해 같은 기간과 비교해 20.3% 하락했다. 이는 평년 가격 대비 49.3% 낮은 수준이다. 5년 전 같은 기간 3만8000원에 판매됐던 것과 비교하면 약 71% 떨어졌다. 다른 포도 품종인 거봉은 2kg당 2만45원, 캠벨얼리는 1만5638원 수준이다. 한때 ‘귀족과일’이라 불리며 선물용으로 주로 찾던 샤인머스캣이 일반 품종보다 저렴해진 것이다. 가격이 하락하자 재배면적도 감소세로 돌아섰다. 한국농촌경제연구원에 따르면 샤인머스캣 재배면적은 2020년 2913헥타르(ha)에서 2024년 6307ha로 늘었으나, 지난해 5877ha, 올해 5228ha로 줄어드는 추세다. 전체 포도 재배면적에서 차지하는 비중도 2020년 22.1%에서 2024년 43.1%까지 높아졌다가 올해 38.1%로 낮아졌다. 샤인머스캣 가격 하락의 원인으로는 공급 증가와 품질 저하가 꼽힌다. 시장에 먼저 상품을 내놓기 위해 충분히 익지 않은 샤인머스캣을 수확해 판매하면서 저품질 물량이 늘어난 영향도 크다. 농경연이 지난 6월 발간한 ‘주요 과일·과채류 소비 행태 조사’에 따르면 샤인머스캣 구매 경험이 있는 소비자 중 ‘품질이 나빠졌다’고 평가한 비중은 37.5%로 ‘품질이 좋아졌다’(24.4%)는 응답보다 높았다. 농경연은 “출하 시 최소 당도 기준을 준수할 수 있도록 재배·출하 단계에서 관리해야 한다”며 조기 출하를 막아 품질 저하를 방지하고, 산지유통센터의 품질관리 기술을 고도화해야 한다고 지적했다. 이에 한국포도협회는 산지에 무게 700g 이상, 18브릭스(Brix) 이상 샤인머스캣만 출하하라는 내용의 현수막을 걸고 농민들을 독려하고 있다. 품질이 낮은 샤인머스캣은 바로 폐기해 시장에서 격리하는 방안도 추진 중이다. 재배 자체를 줄이려는 시도도 나오고 있다. 포도협회 관계자는 “샤인머스캣이 아닌 품종의 재배를 늘리기 위해 다른 품종의 삽목묘 구입비를 지원하는 사업을 진행하고 있다”고 말했다.

이소영 중소벤처기업부 장관이 우수 창업자를 발굴해 창업사업화 지원을 하는 ‘청년창업사관학교(청창사)’ 제도와 관련해 계속 운영할 수 있는 방안을 찾기로 했다고 언급했다. 4일 중기부 등에 따르면, 이 장관은 전날 자신의 소셜네트워크서비스(SNS)에 올린 글에서 “청년창업사관학교를 폐지하지 않고 계속 명맥을 유지해 갈 수 있는 방안을 찾기로 했다”며 이같이 밝혔다. 청장사는 2001년 개교해 올해 16년째를 맞이하는 사업으로 중기부가 운영한다. 우수 창업아이템 및 혁신기술을 보유한 초기창업자를 발굴하여 성공창업 기업으로 육성하는 걸 핵심으로 하며 만 39세 이하이며 창업 3년 이내 기업의 대표를 대상으로 최대 1억 원의 정부지원금을 포함하여 창업 공간, 교육, 코칭, 글로벌 진출 및 투자유치 등을 제공한다. 지금까지 토스와 직방 등 유니콘 기업을 포함해 벤처 창업자 9천300여명의 청년 창업자를 배출했다. 앞서 중기부는 내년도 예산안 편성과정에서 기존 청창사 예산을 활용해 실패 기업의 재기를 돕는 재도전성공학교 예산을 편성하며 사실상 청창사를 폐지하기로 방침을 세웠다. 이에 청창사 총동문회는 최근 국회 세미나등을 통해 청창사 선후배 간 교류의 중요성 등을 근거로 청창사 존립이 필요하다고 강조했다. 이 장관은 “창업가들의 든든한 동문 네트워크를 가진 청창사가 돈으로 환산할 수 없는 가치를 가진다는 것에 공감한다”며 “중기부는 지금까지 제기된 여러 지적을 받아들여, 청창사를 폐지하지 않고 계속 명맥을 유지해갈 수 있는 방안을 찾기로 했다”고 말했다. 그는 이어 “다만, 예산사업이 기반이 돼야 하다보니 중기부 단독으로 결정할 수는 없고, 국회 예산심사 과정에서 내용이 반영돼야 하고 정부 내에서 기획예산처와의 협의도 필요한 상황”이라며 “16기가 마지막 기수가 되지 않을 수 있도록 방법을 찾겠다. 조금 기다려달라”고 적었다.

금융당국이 4일 인공지능(AI) 해킹으로 인한 금융권 개인정보 유출 사고와 관련해 긴급 점검회의를 연다. 시중은행에서 시작된 정보 유출이 저축은행과 캐피탈사 등 제2금융권으로 확산하자 휴일에도 대응에 나선 것이다. 금융위원회는 이날 오후 이억원 금융위원장 주재로 전체 금융업권 협회장과 주요 금융사 등을 소집해 회의를 진행한다. 애초 7일로 예정했던 후속 회의 일정을 앞당겨 피해 현황을 공유하고 보안체계 전반을 점검하기로 한 것이다. 이번 사태는 지난달 30일 신한은행에서 외부 비인가자가 대출모집인 전용 서비스에 접근해 고객 2만5000명의 정보를 유출하며 처음 파악됐다. 이후 금융당국이 신한은행 공격에 사용된 해커의 인터넷주소(IP)와 위협 정보를 전 금융권에 공유했고, 각 금융사가 자사의 접속 기록을 자체적으로 대조하고 추적하는 과정에서 연쇄적인 피해 사례가 드러났다. 당국의 IP 공유에 따른 자체 조사 결과, KB국민은행과 하나은행, BNK부산은행 등에서도 내부 직원용 모바일 업무지원 시스템 등이 동일한 수법으로 공격받아 개인정보가 유출된 사실이 추가로 확인됐다. 유출 피해는 제2금융권으로도 이어졌다. 예가람저축은행은 자체 점검을 통해 신원 미상의 해커 접근을 차단했으나 고객 4만명의 개인정보가 유출된 정황을 보고했다. 현대캐피탈 역시 해외 IP를 통한 주택대출 모집인 조회 페이지 공격을 인지해 대출모집인 146명의 정보가 유출됐다고 밝혔다. 이번 해킹 공격은 일반 고객이 이용하는 인터넷·모바일뱅킹 대신 외부에서 접근할 수 있는 대출모집인 및 직원용 업무 시스템에 집중됐다. 공격자는 정상적인 본인 확인 절차를 우회하거나 통신 구조를 악용해 정보를 빼냈다. 접속 기록 추적 과정에서는 중국어 기반 AI 자율 침투 테스트 도구인 ‘아르텍스’가 사용된 흔적이 발견된 것으로 알려졌다. 금융당국은 확보한 공격자 IP와 공격 유형을 바탕으로 전 금융권의 추가 피해 여부를 지속해서 점검하고 있다. 대고객 서비스 여부와 관계없이 외부 노출이 가능한 모든 시스템을 전수 점검하고, 내부정보 조회 시 인증이 누락되는 경로를 차단할 방침이다.

통합을 앞둔 대한항공과 아시아나항공이 최근 4년간 이행강제금으로 가장 많은 과태료를 부과 받은 것으로 집계됐다. 4일 국회 정무위원회 소속 더불어민주당 박홍배 의원이 공정거래위원회에서 제출받은 ‘2023년∼2026년 8월 기업별 과태료(이행강제금 포함) 부과액 상위 30개 사’ 자료를 보면 1위는 아시아나항공이었다. 아시아나항공은 2025년 7월 28일 이행강제금으로 121억450만원을 부과받았다. 2위와 3위는 대한항공과 아시아나항공이 같은해 12월19일 각각 부과받은 58억8560만원과 5억8850만원이었다. 대한항공과 아시아나항공은 2024년 12월 공정위가 기업결합의 조건으로 내걸었던 ‘좌석 평균 운임 인상 한도 초과 금지 조치’와 ‘좌석 수 축소 금지’ 등을 지켜야 한다. 두 항공사는 이 조치를 준수하지 않으면서 거액의 과태료를 이행강제금으로 부과 받았다. 아시아나항공은 이행 초기인 2025년 1분기 인천-바르셀로나, 인천-프랑크푸르트, 인천-로마, 광주-제주 등 4개 노선에서 인상 한도를 1.3∼28.2% 초과했다. 아시아나항공이 더 받은 운임은 약 6억8000만원으로 조사됐다. 이 때문에 121억원에 달하는 이행강제금을 지난해 7월 부과받았다. 2024년 12월12일∼2025년 3월28일에는 대한항공과 아시아나항공은 인천-프랑크푸르트 노선을 운항하면서 2019년 같은 기간보다 69.5% 수준의 좌석만 공급한 것으로 드러나 지난해 말 이행강제금 제재를 받았다. 두 항공사가 부과 받은 이행강제금은 총 185억7860만원에 달한다. 지난해 과태료 액수 합계(200억3217만4240원)의 대부분을 2개 항공사가 차지한 셈이다. 4위는 부영주택(2억9000만원), 공동 5위는 장금마리타임·시노코페트로케미컬(1억6000만원), 6위는 에이치디한국조선해양(1억원)으로 파악됐다. 대한항공과 아시아나항공, 진에어는 2024년 12월부터 지난해 12월까지 청주-제주 노선의 공급 좌석 수를 2019년 대비 90% 미만으로 축소 공급한 혐의로 최근 공정위 제재 절차에 들어가게 됐다. 공정위 판단에 따라 이행강제금이 더 늘어날 수 있는 상황이다. 박홍배 의원은 “기업결합 승인조건은 합병으로 인한 소비자 피해를 막기 위한 최소한의 안전장치”라며 “대한항공과 아시아나항공은 합병의 이익을 누리는 만큼 운임과 좌석 공급에 관한 약속도 철저히 지켜야 한다”고 지적했다. 이어 “공정위는 반복되는 승인조건 위반에 이행강제금을 부과하는 데 그치지 말고, 소비자 보호 약속이 실제로 지켜지도록 관리·감독을 강화해야 한다”고 강조했다.

본격적인 4분기 주식시장이 열린 가운데 증권가가 주식 투자 비중을 늘리기 좋은 골든타임이라고 강조했다. 인공지능(AI)을 중심으로 한 이익 모멘텀이 여전하고 한국의 주주환원정책 강화 등이 맞물리면 증시가 하락보단 상승할 가능성이 더 높다는 판단이다. 4일 금융투자업계에 따르면 삼성증권은 지난 2일 보고서를 내고 “4분기부터 대형주를 점진적으로 중소형주는 적극적으로 비중을 늘릴 필요가 있다”고 조언했다. 삼성증권은 “10월의 숨고르기를 거친 후, 11월 미국 중간선거를 기점으로 지수의 뚜렷한 방향성을 확정 지을 전망”이라며 “현 국면은 다가올 지수 방향 전환을 대비해 점진적으로 주식 비중을 확대해 나가는 것이 가장 합리적인 전략”이라고 말했다. 그러면서 “미국 국채 금이라 재차 급등하고 국제 유가 역시 90달러를 상회하고 있어 매크로 환경이 좋지 않음에도 고금리의 원인이 인플레이션이나 재정 적자(악재)가 아닌 견조한 실물 경제 성장(호재) 에 기인하고 있다”며 “따라서 금리 상승 공포로 시장을 이탈하기보다 고금리 환경에서도 압도적 이익 성장을 증명해 낼 ‘AI 밸류체인’으로 포지션을 압축하는 전략이 유효하다”고 분석했다. 이어 “한국 증시는 현재 7000포인트 언저리의 박스권에서 지수 등락을 반복하고 있고 글로벌 매크로 압박과 더불어 10월 중 예정된 반도체 빅2(삼성전자와 SK하이닉스)의 자사주 매입 종료에 따른 단기 수급 공백, 원화 강세에 따른 기업 이익 추정치의 미세조정 등으로 시장 투자자들이 적극적 투자를 주저하고 있다”고 진단했다. 다만 삼성증권은 그럼에도 불구하고 4분기가 주식 비중을 확대해야 하는 골든타임이라고 강조했다. 회사는 “AI를 중심으로 글로벌 증시 이익 모멘텀은 여전히 양호한 상황이고 주주환원책의 정례화가 한국 증시의 구조적 디스카운트를 해소시킬 수 있다”며 “미국 중간 선거 종료 후 매크로 불확실성이 해소되면 하방보다 상방 열림에 따른 실익이 훨씬 크다고 판단한다”고 설명했다. 이어 “10월은 전술적으로 대형주는 점진적 확대 준비와 함께, 중소형주에 대한 적극적 비중 확대 전략이 유효하다”고 강조했다.

“아니 생각지도 못했던 말이 앞으로 어떻게 튀어나오냐고!” “야, 이거 반전인데 완전.” 개천절을 포함해 사흘 연휴의 첫날이었던 지난 3일, 경기도 과천시 렛츠런파크 서울에 몰린 관람객들이 레이스가 끝난 후 결과창을 보며 이처럼 엇갈린 반응을 쏟아냈다. 조금 전 1200m 경주를 본 관람객들의 손에는 경기 결과를 예측하는 마권이 쥐어져 있었다. 관람석 바닥에는 결과에 실망한 듯 버려진 마권도 여러 장 눈에 띄었다. 잠시 후 경기 결과에 따른 배당금을 받으려는 창구에는 줄이 길게 늘어섰다. 베팅 금액에 따라 수령하는 돈도 저마다 달랐는데 적게는 수천원에서 많게는 수십만원까지 가져가는 사람도 눈에 띄었다. 앞서 서울지하철 4호선 경마공원역 출구에는 당일 경기에 출전하는 마필과 기수, 이들의 전적 등을 토대로 경주마다 우세 마필을 점치는 내용을 실은 책자를 파는 상인도 눈에 띄었다. 나들이 차원에서 온 이들이나 평소 경마를 해본 것으로 보이는 이들은 대부분 책자를 손에 쥐고 있었다. 이날 괜찮은 책자를 하나 추천해달라는 기자에게 한 상인은 2000원짜리 책자와 그보다 더 비싼 책자를 하나씩 추천했다. 저마다 예측치가 달랐고 적중률이 높은 내용이 실린 책자는 상대적으로 가격이 더 나가는 것으로 보였다. 서울과 제주에서 번갈아 경주를 하는 터라 제주에서 경기가 펼쳐질 때는 경주로에 설치된 전광판에서 생중계 영상이 나왔다. 마치 눈앞에서 경기가 펼쳐지기라도 하는 듯 결승선을 앞두고 달리는 말들을 보며 관중석에서는 해당 경주에 베팅한 것으로 보이는 이들의 함성이 터져 나왔다. 특히 판돈의 규모가 눈길을 끌었다. 제주에서 펼쳐진 한 경주에는 총 25억원에 가까운 돈이 베팅됐다. 1등만 맞히는 단승식에 약 3800만원, 1·2등을 순서와 관계없이 맞히는 복승식에는 7억원이 넘는 돈이 몰렸다. 이어진 서울 경주에는 1·2·3등을 순서와 관계없이 모두 맞히는 삼복승식에만 9억4000여만원이 베팅되는 등 총 26억원이 넘는 돈이 몰렸다. 렛츠런파크 서울의 수용 인원은 입석을 포함해 6만∼7만여석으로 알려졌다. 물론 모든 관람객이 베팅하는 것은 아니고 구경을 위해 찾은 이들도 적지 않은 만큼 개인별 베팅 규모에는 상당한 차이가 있어 보였다. 이날 렛츠런파크 서울 일대는 서울대공원 등을 찾은 나들이객까지 몰리면서 주차장 진입에 1시간 넘게 걸릴 정도로 붐볐는데, 한편에서는 또 다른 분위기도 감지됐다. 렛츠런파크 서울 곳곳에는 ‘이전 반대’ 취지의 현수막이 내걸려 있었다. 수도권 주택 공급 확대를 위해 경마공원 이전이 추진되면서 지역 경제의 한 축을 담당해 온 경마공원이 과천을 떠나서는 안 된다는 목소리로 해석됐다. 앞서 정부는 지난 1월 수도권 주택 공급 방안에서 과천 경마공원과 인근 방첩사 부지를 이전하고 해당 부지에 9800가구를 공급하는 계획을 내놨다. 이에 따라 경기도 내에서만 10개 지자체가 경마공원 유치전에 뛰어들었다는 이야기가 있었다. 실제 움직임도 이어졌다. 화성시는 지난 2월 경마장을 화옹지구에 유치하겠다는 계획을 공식화한 데 이어 7월 정명근 시장이 한국마사회 회장을 만나 유치 의사를 직접 전달했다. 안산시도 지난 2월 유치 타당성 검토에 착수했다. 시 전역을 대상으로 교통 접근성, 환경, 개발 가능성, 주민 수용성 등을 분석하고 시화지구 등을 후보지로 검토하면서 경마장을 말산업·관광·레저를 결합한 복합 클러스터로 활용한다는 구상이다. 이천시는 지난 9월 한국마사회 본사와 경마공원 유치를 위한 토론회를 열고 교통 접근성과 도시계획, 환경, 주민 수용성 등을 종합적으로 검토하기로 했다. 가평군도 가평역과 상천역 인근 후보지 현장 점검에 나서는 등 유치 대응에 본격적으로 나섰다. 경기도 내 지자체들이 경마공원을 눈여겨보는 이유 중 하나는 막대한 경제적 효과다. 지난해 과천 경마공원에서 발생한 레저세는 2138억원에 달했다는 분석도 나왔는데, 그만큼 세수가 커 지자체들이 군침을 흘릴 수밖에 없다. 이런 가운데 일각에서는 한 경기당 수십억원이 오가는 경마의 규모만큼이나 이용객 관리 문제도 들여다볼 필요가 있다는 지적이 제기된다. 한국마사회가 국회에 제출한 자료에 따르면 2021년부터 올해 8월까지 오프라인 마권 구매상한 위반은 1만1924건이다. 2022년 2602건, 2023년 2935건, 2024년 2427건, 지난해 2420건이었고 올해도 8월까지 1107건이 적발됐다. 전체의 77.9%인 9284건은 장외발매소인 지사에서 발생했으며 과천 경마공원에서도 2524건이 적발됐다. 같은 사람이 반복해서 구매 상한을 어겼는지를 파악하기 어렵다는 얘기다. 오프라인 영업장은 비실명 입장·구매 방식으로 운영된다. 현장에서 구매상한 위반을 확인해도 위반자 신원을 별도로 수집하지 않아 동일인이 다시 적발됐는지도 확인할 수 없다. 마사회가 2024년부터 집계한 조치 실적은 경고 8589건, 퇴장 42건이다. 본인이 직접 신청하면 일정 기간 이용을 차단하는 ‘자율 이용 제한 제도’를 운영하지만, 상한을 위반한 이용자에게 강제로 적용되는 제재는 아니다. 반면 전자카드와 온라인 판매는 실명으로 구매 이력이 저장되고 시스템에서 구매상한 초과를 차단해 위반 사례가 발생하지 않았다. 한 경주에 수십억원이 몰리는 거대한 시설을 놓고 유치를 원하는 지자체들의 움직임과 이전을 반대하는 목소리가 경마공원을 둘러싸고 있다. 경마공원이 어디로 옮겨갈지를 둘러싼 논의만큼이나, 그 안에서 움직이는 막대한 돈과 이를 이용하는 사람들을 어떻게 관리할지에 대한 논의도 함께 이뤄져야 한다는 지적이다.

가공식품 가격이 전반적으로 오름세를 보이면서 장바구니 부담이 커지고 있다. 식료품과 에너지를 제외한 근원물가는 올해 들어 가장 높은 수준이다. 가공식품과 내구재 가격 상승폭이 커진 영향이다. 중동전쟁 불안으로 석유류 가격이 높은 상승세를 이어가면서 물가 상승 압력이 여전히 남아 있다는 평가가 나온다. 4일 한국소비자원 가격정보 종합포털 ‘참가격’의 8월 가격 동향에 따르면 다소비 가공식품 26개 품목 가운데 24개 품목의 가격이 지난해 같은 달보다 상승한 것으로 나타났다. 상승 폭이 가장 큰 품목은 국·탕으로 상승률이 39.2%에 달했다. 이어 컵밥(24.9%), 고추장(19.8%), 된장(19.1%), 콜라(16.8%), 국수(16.1%) 등이 뒤를 이었다. 다만 국·탕과 고추장 등은 올해 1월 표본 정비로 상품 구성이 달라진 영향이 포함된 것으로, 동일 상품을 기준으로 보면 국·탕의 상승률은 15.7%, 고추장은 4.2%로 낮아진다. 올해 식품업체들의 잇따른 가격 인상이 실제 판매가격에 반영된 품목도 눈에 띄었다. 즉석밥 가격은 전월보다 5.7% 올랐고 콜라는 6.7%, 케첩은 4.3%, 카레는 4.1%, 참치캔은 3.9% 상승했다. 한국소비자원은 즉석밥의 경우 제조사의 가격 인상 발표 이후 대형마트와 편의점에서 판매가격이 차례로 오른 것으로 분석했다. 제품별로 보면 햇반 210ｇ은 6.6%, 햇반 6개입은 10.3% 올라 즉석밥 가격 상승을 이끌었다. 콜라는 펩시콜라와 코카콜라가 각각 7.6%, 5.8% 오르면서 품목 전체 가격이 상승했다. 카레와 케첩도 제조사의 출고가 인상 이후 판매가격이 올랐다. 반면 월별 가격은 유통업체 할인행사에 따라 크게 움직이기도 했다. 8월 식용유 가격은 전월보다 17.0% 하락했지만, 슈퍼마켓에서 포도씨유와 카놀라유 제품을 약 50% 할인한 영향이 컸다. 대형마트와 백화점 가격에는 변동이 없었다. 소비자물가는 10월에도 오름세를 이어갈 전망이다. 한국은행이 소비자물가 상승률이 3% 내외의 높은 오름세를 이어갈 것으로 내다봤다. 이지호 부총재보는 “9월 소비자·근원·생활물가 상승률 모두 지난달보다 낮아졌지만 전월의 일시적 기저효과가 소멸한 점을 고려하면 물가 오름세는 다소 확대된 것으로 평가한다”고 했다. 이어 “근원 품목에서는 비용 압력 전이로 개인 서비스 가격이 항공료와 여행비 등을 중심으로 높은 오름세를 지속했으며 반도체 가격 상승 영향으로 전자제품 등 내구재 가격도 오름폭이 확대됐다”고 말했다. 이 부총재보는 “10월 소비자물가 상승률도 근원 품목의 오름세가 지속됨에 따라 3% 내외 높은 수준을 이어갈 것으로 예상된다”고 전했다.