경희대와 서강대 공동연구팀이 나무 성분과 미생물이 만든 바이오플라스틱을 활용해 강도와 유연성을 함께 높인 폴리우레탄 고무를 개발했다. 경희대는 화학공학과 이은열 교수 연구팀이 서강대 화공생명공학과 박제영 교수 연구팀과 함께 이 같은 연구 성과를 냈다고 밝혔다. 폴리우레탄 고무는 자동차 부품과 산업용 타이어 등에 쓰이는 탄성 소재다. 폴리우레탄은 주로 석유를 원료로 만든다. 이를 바이오 원료로 대체하려는 연구가 이어져 왔지만, 원료 한 가지만 사용하면 재료가 고르게 섞이지 않거나 뻣뻣해져 성능과 가공성이 떨어지는 한계가 있었다. 연구팀은 나무 성분인 ‘리그닌’과 미생물이 생산하는 생분해성 바이오플라스틱 ‘PHB’를 함께 활용했다. 두 원료를 가공해 폴리우레탄의 분자 구조에 화학적으로 결합하는 방식이다. 리그닌은 강도와 열에 견디는 성능을 높이고, PHB 성분은 재료가 고르게 섞이도록 도와 유연성을 보완한다. 두 원료의 비율을 조절해 만든 소재는 기존 순수 폴리우레탄보다 잡아당기는 힘에 버티는 강도가 약 4배 높았다. 끊어질 때까지 늘어나는 정도를 나타내는 신율은 약 280%였다. 열분해가 시작되는 온도도 기존 159도에서 260도로 높아졌다. 연구팀은 성질이 다른 두 바이오 원료를 분자 단위에서 결합해 강도와 유연성을 동시에 확보했다는 데 의미가 있다고 설명했다. 앞으로 자동차 부품과 의료 장비 등 고성능 탄성 소재가 필요한 분야에서 활용할 수 있을 것으로 기대했다. 이번 연구는 과학기술정보통신부의 ‘C1 가스 리파이너리 밸류업 사업’ 지원으로 진행됐다. 연구 결과는 국제학술지 ‘인터내셔널 저널 오브 바이오로지컬 매크로몰레큘스’ 2026년 10월호에 실렸다.

“4000만명 정도의 개인정보가 유출됐는데, 최주희 대표의 개인정보도 유출됐습니까.” 티빙 최주희 대표는 7일 서울 여의도 국회에서 진행된 문화체육관광위원회의 문화체육관광부 등 국정감사에서 국민의힘 윤용근 의원의 이같은 질문에 “네”라고 답했다. 최 대표는 이어진 “티빙이 유출시킨 개인정보가 중국 온라인 쇼핑몰에서 판매 중이라는데 알고 있나”라는 윤 의원 질문에는 “사실 관계를 확인했는데, 사고와 무관하게 이전부터 계속해서 아이디와 패스워드를 파는 사건으로 확인했다”고 말했다. 티빙의 침해사고와는 무관하다는 의미로 해석됐다. 앞서 과학기술정보통신부 민관합동조사단은 티빙 침해사고로 활성·휴면·탈퇴 계정 등을 포함해 중복 기준 3954만개의 계정 정보가 유출됐다고 지난 9월 발표했다. 세부적으로는 로그인 가능한 활성 계정 2206만개, 휴면 계정 850만개, 탈퇴 계정 887만개, 테스트 계정 11만개가 해당한다. 이 중 동일인이 최대 13개 계정을 보유한 사례가 확인되는 등 중복이 다수 포함됐다. 사고로 유출된 개인정보는 계정별로 차이가 있지만 아이디·이름·휴대전화번호·이메일·생년월일·CI 등 20개 항목, 70개 유형에 달했다. 이재명 대통령이 청와대에서 주재한 수석·보좌관회의에서도 “국민들의 불안과 우려가 커진다”며 관계 기관의 신속·정확한 사건 경위 파악을 지시했는데, 사안의 중대성을 강조하듯 윤 의원은 이날 최 대표에게 날 선 질문을 계속 이어갔다. 윤 의원의 “티빙의 보상 패키지 체감 가치는 약 2만원 정도”라며 “개인정보 유출 피해를 당한 국민의 한 사람 가치가 약 2만원에 불과하다는 뜻인데 맞나”라고 물었다. 이에 “정말 송구하고 그렇게 생각하지 않는다”고 답한 최 대표는 “2만원 보상이 적당하다고 보나”라는 추가 질문에 “국민 눈높이에 맞지 않는 것을 이해하고 있다”고 밝혔다. 티빙이 보상 신청 페이지에서 밝힌 혜택에 ‘CGV 콤보 메뉴 5000원 할인’ 쿠폰이 포함되는 등 보상 정도가 적다는 점을 겨냥한 것으로 보였다. 최 대표는 ‘보상 대책 확대 의향’을 묻는 말에는 “굉장히 적자가 큰 법인으로서 형편에 맞는 최선을 다했음을 알아주면 좋겠다”면서, “충분히 대비할 수 있고 막아낼 수 있었던 점들이 미흡하다는 것을 느낀다”고 덧붙였다. 계속해서 티빙 서비스 화면에서 보상 안내 문구가 한 눈에 들어오지 않는다는 윤 의원의 지적에는 “국민들 눈높이에 맞지 않아 송구하다”며, “보상을 시작할 때 계속 문자를 보내고 전면 팝업을 띄웠다”고 최 대표는 설명했다.

한국형발사체 누리호가 7일 처음으로 여러 기의 주탑재위성을 한꺼번에 쏘아 올려 궤도에 안착시키는 데 성공하면서 국내에도 본격적인 군집위성 시대가 열렸다. 이번에 발사된 초소형 군집위성은 한반도와 주변 해역을 고빈도로 관측하는 국내 첫 양산형 지구관측위성으로, 내년 5기가 추가되면 총 10기의 군집 운용 체계를 갖춰 한반도를 하루 3회 이상 촬영할 수 있게 된다. 특히 위성 한 기당 제작 기간을 기존 2∼3년에서 약 2개월로 단축하는 양산체계까지 구축하면서 민간이 저비용 위성을 대량 생산·운용해 새로운 서비스를 창출하는 '뉴스페이스' 방식의 국내 시장 진입에도 속도가 붙을 전망이다. ◇ 초소형군집위성 10기 체제로…한반도 하루 3회 이상 촬영 주탑재위성인 초소형 군집위성은 국내 최초로 동시에 발사돼 임무에 나서는 실용급 군집 위성으로 민간 주도 우주개발을 뜻하는 뉴스페이스시대 진입의 상징이 될 전망이다. 초소형 군집위성 사업은 한반도 및 주변 해역을 고빈도로 정밀감시해 국가안보와 재난재해에 대응하기 위한 위성을 개발하는 사업으로 우주청과 국가정보원이 공동 수행했다. 저비용 부품을 적용해 제작한 국내 첫 양산형 지구관측위성이다. 무게 100㎏ 미만으로 500㎞ 고도에서 흑백 1m, 컬러 4m 크기 물체를 구분할 수 있는 해상도를 가진 전자광학카메라 탑재체를 장착했다. 내년 누리호 6차 발사 때 초소형군집위성 7~11호 5기가 추가로 발사되면 양산위성 10기 군집 운용 체계가 갖춰진다. 그러면 한반도 지역을 하루 3회 이상 촬영할 수 있고, 재난·재해 등 위급 상황이 발생하면 같은 지점을 24시간 안에 다시 촬영할 수 있다. 10기의 군집위성 운영 기준으로 하루에 한반도 면적 3배가 넘는 약 70만 ㎢에 이르는 대용량 영상 획득이 가능할 것으로 전망된다. 또 다목적실용위성 등 기존 감시정찰 위성들이 촬영할 수 없는 시간대 공백을 메우며 한반도를 준 실시간 관측하며 다양한 서비스를 창출할 수 있을 것으로 기대받고 있다. 초소형 군집위성은 국제무기거래규정(ITAR)에 제한받지 않는 위성으로 개발돼 국산 발사체로 발사가 가능하다. 한국과학기술원(KAIST) 인공위성연구소가 사업을 총괄하며 제작은 쎄트렉아이[099320]에서 맡았다. ◇ 위성 1기 제작 2∼3년→2개월…양산체계로 '뉴스페이스' 가속 이번 사업에서는 동일 위성을 반복 제작하기 위한 양산 체계를 구축하면서 위성 제작 시간을 대폭 단축했다. 이상현 초소형군집위성 사업단장은 "기존 위성 한 기를 제작하는 데 2~3년이 걸리는 것과 달리 양산기는 한 기당 약 2개월 만에 제작할 수 있다"고 말했다. 군집 위성은 저비용으로 위성을 양산하며 지구 궤도를 많은 수의 위성으로 커버해 위성 접촉 주기를 단축해 새로운 서비스를 창출할 수 있어 뉴스페이스 방식의 대표적 사례로 꼽힌다. 스페이스X는 저궤도 초소형 군집위성 '스타링크' 위성 1만 기를 띄워 위성통신 시장을 완벽히 재편했고, 플래닛랩스, 막사르 등 기업도 고해상도 광학 위성 군집을 통해 지구관측 시장을 구축하고 있다.

한국형 발사체 누리호가 7일 5차 발사에서 주탑재 위성 5기를 모두 궤도에 안착시키며 임무 완수에 성공했다. 오태석 우주항공청장은 이날 브리핑에서 전남 고흥 나로우주센터에서 발사된 누리호가 성공적으로 임무를 완료했다고 밝혔다. 오 청장은 주탑재 위성 중 하나인 초소형 군집위성 6호가 남극 세종기지와 최초 교신에 성공했다며 이날 오후 4시 30분께 나머지 초소형 군집위성 2∼5호의 1차 교신이 완료될 것이라고 말했다. 누리호는 2021년 첫 발사에서 실패한 이후 2∼5차 발사에 모두 성공하며 발사 성공률을 기존 75%에서 80%로 높였다. 오 청장은 "누리호의 신뢰성이 더욱 높아졌다"고 "군집 위성의 성공적 궤도 투입으로 고객이 원하는 궤도와 시간에 맞춰 다양한 임무를 수행할 수 있는 한 단계 더 높은 우주 수송 역량을 보여줬다"고 강조했다.

7일 전남 고흥 나로우주센터에서 발사된 한국형 발사체 누리호가 탑재 위성 15기를 모두 성공적으로 분리했다. 누리호는 이날 낮 12시 25분에 이륙해 계획대로 1단, 페어링(위성보호 덮개), 2단 분리가 순차적으로 이뤄졌다. 이어 이륙 약 12분 30초 후 3단 엔진 정지를 거쳐 목표 고도인 약 575㎞에서 위성들을 차례로 분리했다. 먼저 초소형 군집위성 2∼6호가 35∼40초 간격으로 1기씩 사출됐다. 초소형 군집위성 분리 시에는 위성 간 충돌을 막기 위해 발사체 상단을 30도, 60도씩 돌리는 분리 시퀀스가 적용됐다. 초소형 군집위성 5기를 모두 고도 570㎞에 진입시키는 것은 누리호 5차 발사의 핵심 임무다. 누리호 4차 발사 때는 주탑재 위성이 1기였으나, 이번에는 5기로 늘어났다. 발사 현장에서는 초소형 군집위성 6호가 분리된 이후 박수가 터져 나오기도 했다. 이후 누리호에서는 초소형 군집위성에 이어 큐브위성 10기가 10초 간격으로 2기씩 분리됐다. 오태석 우주항공청장은 이날 오후 1시 브리핑에서 "발사 이력 상 최초로 예정 시간에 발사가 이뤄진 사례"라며 "비행 정보와 영상을 종합하면 누리호는 예정된 비행 절차에 따라 목표 궤도에 도달한 것으로 확인됐다"고 말했다. 이어 "위성 분리는 당초 계획에 따라 정상적으로 수행된 것으로 추정된다"며 항공우주연구원이 누리호의 임무 수행 결과를 최종적으로 판단하기 위해 원격 수신 정보에 대한 정밀 분석을 진행 중이라고 덧붙였다. 위성을 모두 분리한 누리호는 위성과 충돌을 막기 위한 회피 기동, 남은 연료 배출 등을 수행하고 궤도를 돌다 다시 대기권으로 진입해 소멸하게 된다. 오 청장은 "임무를 마친 누리호의 3단은 분리된 위성과의 충돌, 궤도상에서의 자발적 폭발 예방을 위해 남아 있는 산화제와 헬륨 등 잔여 가스를 배출하는 후속 조치를 완료했다"고 말했다. 우주항공청은 오후 2시 상세 브리핑을 통해 누리호 5차 발사의 성공 여부 등을 발표할 예정이다.

한국형 발사체 누리호가 7일 낮 12시 25분 위성 15기를 싣고 우주를 향해 날아올랐다. 누리호는 발사 준비 작업이 순조롭게 이뤄져 우주항공청이 이날 오전 공지한 예정 시각에 전남 고흥 나로우주센터에서 이륙했다. 누리호는 이륙 약 2분 후 1단을 분리했고 약 4분 후 페어링(위성보호 덮개) 분리가 이뤄졌다. 발사 약 4분 30초 이후에는 2단이 분리됐다. 1단, 페어링, 2단의 예상 낙하지점은 발사장에서 각각 약 396㎞, 1천587㎞, 2천667㎞ 떨어진 해상이다. 누리호는 고도 300㎞를 통과했으며 정상 비행 중임이 확인됐다. 누리호에는 주탑재 위성인 초소형 군집위성 2∼6호 5기와 큐브위성 10기가 실렸다. 누리호는 고도 570㎞ 궤도에 이들 위성을 순차적으로 투입하게 된다. 초소형 군집위성은 35∼40초 간격으로 1기씩 분리되며, 큐브위성은 10초 간격으로 2기씩 사출된다.

한국형발사체 누리호가 7일 연료와 산화제 충전을 완료하며 발사를 눈앞에 뒀다. 우주항공청과 한국항공우주연구원에 따르면 7일 낮 12시 25분 발사 예정인 누리호는 발사 5시간여 전인 오전 5시부터 발사체와 발사대 센서, 장비 점검 절차에 들어갔다. 발사가 결정된 이후 오전 9시 39분 연료탱크 충전을, 오전 10시 21분에는 산화제탱크 충전을 각각 시작했다. 오전 10시 50분 연료탱크 충전이 완료됐으며 뒤이어 저온고압탱크와 산화제탱크 충전도 완료됐다. 이제 누리호를 옆에서 붙잡아 주는 기립 장치가 철거되고 누리호는 홀로 서게 된다. 발사 10분 전인 7일 낮 12시 15분부터는 발사자동운용(PLO ·Pre Launch Operation) 프로그램에 돌입한다. PLO는 한 번 가동되면 수동으로 중지시킬 수 없다. 만약 PLO 가동 중 시스템상 누리호에 문제가 생긴 것이 포착된다면 PLO가 자동으로 발사 절차를 중단한다. 누리호가 정상 상태임을 PLO가 확인하면 1단 엔진은 자동 점화된다. 1단 엔진 추력이 300t에 도달하면 바닥에서 누리호를 붙잡고 있는 고정장치가 해제되고, 누리호는 이륙, 비행을 시작한다.

한국형 발사체 누리호의 5차 발사 시각이 7일 낮 12시 25분으로 확정됐다. 우주항공청과 한국항공우주연구원은 7일 오전 8시 전남광주 고흥 나로우주센터에서 발사관리위원회를 열어 기술적 준비 상황, 기상 상황, 우주 환경, 우주물체와의 충돌 가능성 등을 종합적으로 검토한 결과 이같이 결정했다. 누리호는 어제 오전 발사대로 이송돼 발사대에 기립했고, 기술적으로는 연료와 산화제를 충전하기 위한 엄빌리컬 연결, 기밀점검 등 모든 작업이 마무리됐다. 또 엄빌리컬 분리를 위한 착화기 연결 등 비행에 불필요한 부품 제거 등 추가 작업을 오후 11시 30분까지 진행했다. 이날 새벽 5시부터 발사체와 발사대 센서, 장비를 점검하고 있으며 발사 준비는 계획 일정에 따라 정상 진행되고 있다고 우주청은 밝혔다. 기상 상황도 발사 시각 기준 구름 없는 맑은 기상이 예상되며 기온과 강수, 기압 상태 모두 발사 조건을 충족했다. 바람도 지상풍 평균 풍속이 초당 2m, 순간 최대풍속 5m로 양호하고 고층풍도 발사 가능 조건을 만족하는 것으로 나타났으며, 낙뢰 가능성도 없는 것으로 파악됐다. 태양흑점 폭발 등 우주 환경 영향도 없으며 국제우주정거장(ISS) 등 우주 물체와 충돌 가능성도 없는 것으로 판단됐다. 오태석 우주청장은 "현재까지 확인된 기상 상황은 누리호 발사에 필요한 기상 조건을 모두 충족하고 있다"고 말했다. 태양흑점 폭발, 입자 유입, 지자기 및 전리권 교란 등 태양활동에 따른 우주 환경 상황도 누리호 발사에 영향을 미친 수준은 아닌 것으로 우주청은 판단했다. 국제우주정거장(ISS)과 운용 중 위성, 우주잔해물 등 추적 가능한 우주물체와 누리호 비행경로 간 충돌 가능성도 없는 것으로 나타났다. 이에 따라 우주청과 항우연은 누리호 발사를 위한 주요 절차인 추진제(연료, 산화제) 충전을 이날 오전 9시 40분경 시작, 오전 10시 50분께에 연료 충전이 완료되고 오전 11시 25분께 산화제 충전까지 마칠 예정이다. 누리호는 발사 10분 전인 낮 12시 15분부터 발사 자동운용(PLO·Pre Launch Operation)에 들어간다. 자동 운용 중에 이상 현상을 감지하게 되면 발사가 자동으로 중단된다. 오태석 우주청장은 "현재까지 모든 준비는 순조롭게 진행되고 있다"며 "앞으로 발사 마지막 순간까지 남은 절차도 차질없이 진행될 수 있도록 최선을 다하겠다"고 말했다.

“이제 퇴장해주시죠.” 더불어민주당 소속인 송기헌 국회 과학기술정보방송통신위원장의 말에도 중국 유니트리와 애지봇의 휴머노이드 로봇은 꿈쩍하지 않았다. 오히려 송 위원장 앞으로 다가가 6일 국정감사 현장에서 이를 지켜보던 의원들의 웃음을 자아냈다. 앞서 민주당 이정헌 의원은 “국정감사를 준비하기 위해 베이징에 다녀왔다”며 “인간을 닮은 휴머노이드 로봇을 대량으로 생산한다”는 말로 로봇 생산 현장을 소개했다. 그는 “우리나라 대학이나 연구소처럼 한두 대 조립하는 수준이 아니다”라며 “대량 생산 체제를 갖췄는데 첫 느낌은 섬뜩함과 공포였다”고 덧붙였다. 중국의 로봇 산업이 연구실 안의 시제품 단계를 넘어 대량생산과 실제 데이터 축적 단계로 들어섰다는 취지다. 이 의원은 “베이징 외곽의 한 로봇 데이터 학습센터에서는 수백대 로봇이 실증 시나리오에 따라 움직이며 물리 데이터를 축적하고 있었다”면서 “피지컬 AI의 고도화를 이뤄가고 있었다”고 강조했다. ‘피지컬 AI’는 인공지능(AI)이 현실 세계를 인식하고 판단한 뒤 로봇 등을 통해 실제 움직임으로 구현하는 기술을 뜻한다. 그리스 신화 속 프로메테우스의 ‘불’을 언급하며 이 의원은 “인공지능도 불과 같다”고 짚었다. 불이 인간의 문명과 기술 발전을 이끈 동시에 전쟁과 파괴의 수단으로도 쓰였던 것처럼 AI도 어떻게 활용하느냐에 따라 인류에게 미치는 영향이 달라질 수 있다는 의미다. 현장에서 이 의원은 “글로벌 시장조사기관 옴디아에 따르면 지난해 전 세계에서 생산된 휴머노이드 로봇 1만3000여대 중 상위 1위부터 6위까지를 모두 중국 기업이 독식했다”며 “인공지능이 문명과 파괴의 양면성을 지닌 ‘프로메테우스의 불’인 것처럼 실제 물리 세계와 결합하는 피지컬 AI 주도권을 놓치면 대한민국의 미래 경쟁력은 송두리째 위협받을 것”이라고 지적했다. 보좌진이 무진동 차량으로 공수했다는 말과 함께 이 의원이 소개한 두 로봇은 가슴에 ‘GAZE.AI’ 로고를 부착한 채 사람처럼 부드럽게 무릎을 굽히고 무게중심을 이동하며 국정감사장을 한 바퀴 돌았다. 시연 지시에 맞춰 절도 있는 무술 품새와 화려한 댄스 동작을 자연스럽게 펼쳐 보였고, 자리에 앉아 있던 여야 의원들은 신기한 듯 몸을 앞으로 기울이며 휴대전화를 꺼내 사진과 영상을 찍었고, 로봇의 유연한 몸짓에 곳곳에서 함박웃음과 박수가 터져 나왔다. 모든 안무를 마친 후 ‘진짜 퇴장’이 진행되는 동안 이뤄진 질의에서 배경훈 부총리겸 과학기술정보통신부 장관은 ‘완성형 휴머노이드 기업이 중국에 몇 군데가 있는지 아나’라는 이 의원 질문에 “중국에 방문해서 로봇 기업이 많은 것을 알지만 정확한 숫자는 모른다”고 답했다. 이에 160개 기업이 중국에 있다고 밝힌 이 의원은 “로봇 산업 투자를 보면 연간 300억위안, 우리 돈으로 약 6조원이 해마다 로봇 산업에 투자된다”며 “국내는 AI 기업이 2814곳 있는데, 휴머노이드를 비롯해 하드웨어를 만드는 기업은 1.9%인 53곳에 불과하다”고 강조했다. 그리고는 “하드웨어 기업의 절반 이상은 외부 투자를 한 건도 유치하지 못했다”며 “(이들 기업의) 85.1%는 투자 유치 어려움을 호소한다”고 덧붙였다. 이 의원의 여러 지적에 배 부총리는 “피지컬 AI를 대한민국의 미래 핵심 먹거리로 지정하고, 단순한 엔터테인먼트를 넘어 실제 산업 현장에 투입할 수 있는 로봇 생태계를 구축하고 있다”며 “핵심인 로봇 파운데이션 모델과 물리 데이터, 소프트웨어 경쟁력을 차질 없이 확보해 나가겠다”고 말했다.

한국형발사체 '누리호'가 다섯 번째 우주 비행을 하루 앞두고 발사대에 무사히 서는 데 성공했다. 6일 오전 발사체 이송과 기립·고정 작업까지 마치면서 물리적인 발사 준비는 사실상 마지막 단계에 들어섰다. 이제 남은 하루의 핵심은 전원과 추진제 공급 설비를 연결하고 발사체 곳곳에 이상이 없는지를 거듭 확인하는 '점검'이다. 우주항공청에 따르면 이날 오전 10시35분 현재 누리호는 전남 고흥 나로우주센터 제2발사대에서 기립 및 고정 작업을 완료했다. 발사체종합조립동에서 수평으로 누워 있던 누리호를 특수 이송차량인 트랜스포터로 약 1시간30분에 걸쳐 발사대까지 옮긴 뒤 이렉터를 이용해 수직으로 세우는 작업까지 끝났다. 다만 누리호가 발사대에 바로 섰다고 발사 준비가 끝나는 것은 아니다. 발사대 설치 작업은 이날 오후까지 이어진다. 우주청의 상황별 계획상 모든 설치 절차는 이날 저녁 6시45분께 종료될 예정이다. ◆전기·연료 공급선 연결…실제 추진제 넣기 전 '새는 곳'부터 찾는다 이날 오후에는 누리호와 발사대 지상설비를 연결하는 작업이 본격적으로 진행된다. 페어링 내부 환경을 유지하기 위한 공조용 엄빌리칼과 발사체에 전원을 공급하는 전기 엄빌리칼을 연결한 뒤 접속 상태를 확인한다. 연료인 케로신과 산화제인 액체산소를 공급할 유공압 라인도 발사체에 연결한다. 실제 추진제를 채우기에 앞서 배관과 연결부가 제대로 밀폐됐는지 확인하는 기밀시험을 실시한다. 발사체의 각종 전자·항전장비가 정상 작동하는지를 확인하는 기능점검도 함께 진행된다. 이 과정에서 문제가 발견되지 않아야 발사 당일 운용으로 넘어갈 수 있다. 발사 전날에는 새로운 기능을 더하기보다 이미 조립된 발사체와 발사대 설비가 설계대로 맞물려 작동하는지 거듭 확인하는 작업이 핵심이다. ◆7일에는 추진제 채우고 최종 'Go/No-go'…10분 전부터 자동운용 발사 당일인 7일에는 실제 비행을 위한 준비가 시작된다. 발사 운용 상태를 최종 점검하고 발사체에 외부 전원을 인가한 뒤 발사대 유공압설비를 확인한다. 밸브와 엔진 제어 등에 사용되는 헬륨 충전도 이뤄진다. 발사 약 4시간 전부터는 극저온 액체산소를 넣기 위해 공급라인과 탱크를 냉각한다. 이후 연료인 케로신과 액체산소를 충전하고 추진제 탱크 가압용 헬륨까지 채운다. 추진제 충전이 마무리되면 발사체를 세울 때 사용한 기립장치를 철수하고 관성항법유도시스템 정렬에 들어간다. 각 단계에서 이상 유무를 살핀 뒤 다음 절차 진행 여부를 결정하는 '고·노고(Go/No-go)' 판단도 이어진다. 마지막 관문은 발사 10분 전 시작되는 발사자동운용(PLO)이다. 이때부터 발사관제시스템이 이륙 직전 준비 절차를 자동으로 수행한다. 1단 엔진 4기의 총추력이 300톤에 도달하면 발사체를 붙잡고 있던 고정장치가 풀리면서 누리호가 발사대를 떠나게 된다. ◆로켓 멀쩡해도 못 뜰 수 있다…지구 날씨부터 우주 날씨까지 변수 발사체 준비가 모두 끝나더라도 실제 발사 여부는 마지막 순간까지 확정할 수 없다. 지상풍은 발사 시 평균 초속 15m, 순간최대 초속 21m 이하여야 한다. 상공에서도 고층풍에 따른 동압과 발사체 받음각이 허용 범위를 넘지 않아야 한다. 비행경로 인근에서 낙뢰를 일으킬 가능성이 있는 구름이나 뇌전현상이 발생하는 것도 변수다. 우주 공간도 살펴야 한다. 발사 당일 누리호가 지나갈 궤도 주변의 유·무인 우주물체 위치를 분석해 충돌 가능성이 낮은 시간대를 선정한다. 태양흑점폭발과 태양입자유입, 지자기교란 등 우주기상 상황 역시 발사 여부에 영향을 줄 수 있다. 관련 우주환경 경보가 4단계 이상으로 높아질 경우 발사 연기가 권고된다. 현재 공식 발사 가능 시간대는 7일 낮 12시23분부터 오후 1시23분까지다. 우주청이 마련한 발사 상황별 계획에는 낮 12시25분이 잠정 발사시각으로 제시돼 있지만 확정된 시간은 아니다. 우주청은 7일 발사관리위원회를 열어 발사체 상태와 기상, 우주환경, 우주물체 충돌 가능성 등을 종합적으로 검토한 뒤 오전 8시45분께 최종 발사시각을 발표할 예정이다. 누리호가 발사대에 서면서 이제 남은 것은 '점검 또 점검'이다. 이날 오후 각종 연결과 기밀·기능시험을 통과하고 7일 추진제 충전과 최종 판단까지 모두 이상 없이 넘어가야 다섯 번째 우주 비행을 위한 카운트다운이 시작된다.