EV 시장의 패러다임을 전환할 기아 신차들이 모습을 드러냈다. 기아는 ‘2025 기아 EV 데이’에서 최초 공개할 예정인 ▲더 기아 EV4(The Kia EV4, 이하 EV4) ▲더 기아 PV5(The Kia PV5, 이하 PV5) ▲더 기아 콘셉트 EV2(The Kia Concept EV2, 이하 콘셉트 EV2) 등 신차 2종과 콘셉트카 1종의 티저 이미지와 영상을 13일(목) 공개했다. 기아는 이달 말 스페인 타라고나(Tarragona)의 타라코 아레나(Tarraco Arena)에서 2025 기아 EV 데이를 개최하고, EV 시장에서의 리더십을 공고히 할 신차 2종과 콘셉트카 1종을 선보일 예정이다. EV4는 2023년 EV 데이에서 콘셉트카가 공개된 모델로 EV6와 EV9, EV3에 이어 기아가 국내 시장에 네번째로 선보이는 전용 전기차 모델이며, EV3와 함께 전기차 대중화를 이끌어갈 새로운 유형의 전동화 세단이다. 이날 티저 이미지를 통해 드러난 EV4 측면부의 혁신적인 실루엣은 일반적인 세단의 고정관념에서 벗어나 기아가 추구하는 차세대 전동화 세단의 방향성을 보여준다. PV5는 지난해 CES에서 콘셉트카가 공개된 모델로 PBV 전용 신규 플랫폼을 적용한 기아 PBV 라인업의 첫 번째 모델이며 실용성을 바탕으로 강인하면서도 미래지향적인 디자인을 갖춘 것이 특징이다. PV5의 외장 디자인은 스타맵 시그니처 라이팅과 간결한 차체, 면 처리 등 기아만의 특징적인 디자인 요소가 적용돼 PV5의 다양한 활용성을 암시한다. 이번에 처음 선보이는 콘셉트 EV2는 혁신적이고 모험적인 스타일의 다재다능한 컴팩트 SUV로 도심형 라이프와 아웃도어 라이프에 모두 적합한 모델이다. 콘셉트 EV2의 전면부는 분리된 형상의 스타맵 시그니처 라이팅과 다부진 차체가 어우러져 당당하면서도 세련된 모습을 강조한다.

어울림모터스는 스피라의 새로운 전략모델인 ‘아이코닉(ICONIC) 2.0’을 출시한다고 12일 발표했다. 새 모델의 가격은 4972만원(부가세,특소세,교육세 포함)이다. 아이코닉 2.0은 현대 2.0 4기통 터보 엔진을 장착해서 340마력의 출력을 발휘하고 차량 총 무게는 1350kg 이하에 제로백 4초대 미드쉽 스포츠카로 출고될 계획이다. 차량 성능만 비교해 보자면 로터스의 2025년형 ‘에미라 2.0’ 차량과 거의 비슷하다. 새 모델의 미션은 수동 6단 모델을 기본 생산하며, DCT 8단 모델도 옵션으로 장착 가능하다. 고객 요청에 따라 엔진 출력도 400마력 이상으로 업그레이드할 수 있다. 새 모델은 스피라 크레지티 24와 동일한 디자인의 외형 패널을 카본과 FRP 등으로 혼합해 기존 스피라 크레지티 24의 리얼 카본패널보다 원가를 낮추고, 인테리어나 편의 장비등은 모두 걷어 내서 경량화와 원가 절감을 실현하겠다는 것이다. 가격을 낮춘 아이코닉 2.0의 등장으로 스피라의 시장 영역도 확대됐다. 새 모델은 비교적 낮은 가격의 기본모델을 구입해 오너의 성향과 개성에 맞춰 '특화'할 수 있는 여력도 생겼다. 이를 위해 회사측은 고객이 원하는 모든 것을 수용하기 위해 최선을 다할 것이라고 밝혔다. 어울림모터스 박동혁 대표는 “4천만원대의 가격으로 국내에서 유일한 340마력급 초경량 미드쉽 스포츠카 아이코닉 2.0을 20대 선착순 한정 생산, 판매할 계획이다. 단, 올해 6월말까지 20대 모두 주문이 들어와야만 생산에 착수할 것이고 만일 그렇지 않으면 계약금을 모두 반환해드리고 생산 계획 자체를 철회할 것이다.”라며, “아이코닉 2.0은 레이스카인데 일반 도로에서 주행가능한 스포츠카로 봐야 한다. 럭셔리한 인테리어나 편의장비를 원하시는 분을 위해 만드는 차가 절대 아니다. 아이코닉 2.0은 트랙을 달리는데 최적화 된 미드쉽 경량 스포츠카이며 운전실력이 뛰어난 분들께 최고의 선물이 될 것이다”라고 말했다. 한편 스피라 아이코닉 2.0은 올해 6월말까지 20대 모두 주문이 들어와야만 생산이 시작될 예정이고, 선착순 20대 한정 판매 방식으로 주문 이후 최소 6개월 이상 생산 및 출고 시간이 필요하다. 어울림모터스는 13일부터 공식 인스타그램 SNS를 통해 온라인 문의를 받으며, 상담 예약 고객들에게는 스피라 메타버스 매장에서 온라인 대면 상담 및 주문을 받게 된다.

스텔란티스·포르쉐코리아가 올해 국내 서비스 거점을 확대한다. 이런 배경에는 그간 문제로 지적된 서비스 부실 논란을 잠재우는 한편 신뢰회복을 위한 큰 걸음으로 해석된다. 수입차의 서비스 문제는 비단 스텔란티스, 포르쉐 만의 문제는 아니다. 수입차 이용자들은 현대기아차와 비교해 부족한 서비스센터로 이른바 ‘뽑기’ 실패나 수리 시간 지연 그리고 수리불가 판정 등의 문제에서 자유로울 수 없었다. 차는 고장 날 수 있지만 판매대수에 비해 서비스 거점이 부족했던 이유다. 이런 이유로 수입차 구매를 망설이게 되는 두 회사 모두 올해 서비스 거점을 확충하기로 결정했다. 단순 많이 팔아서 이익을 남기기보다 차근히 고객 신뢰를 얻어 판매량을 늘려간다는 전략이다. 먼저 스텔란티스코리아 방실 대표는 “올해 판매량 30％ 증가 목표”를 내세웠다. 지프와 푸조를 산하에 둔 스텔란티스코리아는 이와 더불어 서비스 거점 확대를 약속했다. 방 대표는 앞선 11일 서울 강남구 식물관PH에서 열린 신년 기자간담회에서 그간 저조한 성적을 낸 지프와 푸조 브랜드 판매량을 “작년 대비 25∼30％ 정도 늘릴려고 계획하고 있다”고 말했다. 푸조는 지난해 947대를 팔아 전년도 실적(2026대) 절반에도 못 미쳤고 지프는 같은 기간 4512대에서 2628대로 감소했다. 방 대표는 올해 반등을 위해 서비스 네트워크를 확충해 소비자 만족도를 끌어올리겠다는 구상이다. 우선 지프와 푸조 브랜드의 통합 전시장 '스텔란티스 브랜드 하우스'(SBH)를 기존 4곳에서 올해 10곳으로 확대하고 통합 서비스센터는 5곳에서 13곳으로 늘린다. 또 30％가량 저렴한 '대체 부품 브랜드'를 도입해 고객들의 수리비 부담을 덜겠다고 밝혔다. 방 대표는 지난해 부진 요인 중 하나로 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)을 짚었다. 그는 “아마 저희가 가장 직격탄을 맞은 브랜드가 아닐까 싶다"며 "(인천) 전기차 화재 직후에 출시된 지프 어벤저는 판매량이 기대에 미치지 못했고 푸조 전기차 모델도 고객의 망설임에 직격탄을 받았다”고 말했다. 그러면서 “유럽, 미국에서 생산된 차량은 유로화, 달러화로 결제되기 때문에 매일 환율에 따라 원가가 오르락내리락 한다”며 “가격을 올리라는 압박을 굉장히 많이 받고 있지만 최대한 방어하려 노력하고 있다”고 말했다. 포르쉐 역시 스텔란티스와 비슷한 행보를 걷는다. 포르쉐는 성수동에 전 세계 두 번째로 큰 서비스 거점을 오픈하고 한국을 “핵심 시장”이라고 강조했다. 포르쉐코리아는 12일 서울 성동구 '포르쉐 서비스센터 성수' 공식 오픈을 기념하는 미디어 워크숍을 열었다. 포르쉐 서비스센터 성수는 지하 1층부터 지상 11층까지 연면적 1만5968㎡ 규모로 워크베이(작업대) 40개를 갖췄다. 일평균 90대가 넘는 차량 정비가 가능하다. 아울러 고전압 테크니션과 전문가들을 배치해 전기차 정비 역량을 구축했고 320kW 초급속 충전기를 포함해 총 31대의 충전 인프라를 갖췄다. 이밖에 프라이빗 컨설팅 공간, VIP 라운지, 스크린 골프존 등 다양한 시설이 마련됐다. 이는 한국 시장의 고객 수요를 맞추려는 포르쉐의 노력을 입증한다. 포르쉐코리아는 서비스센터 성수를 시작으로 현재 15곳인 서비스센터를 2030년까지 두 배로 늘리고 부품 물류센터 규모도 2014년 대비 4배로 확대하겠다는 계획이다. 마티아스 부세 포르쉐코리아 대표는 “한국 시장은 전 세계적으로 볼 때도 글로벌 본사가 중요하게 여기는 시장”이라며 “브랜드와 소비자가 굉장히 밀접하게 맞아떨어지는 시장이기 때문에 주요 핵심 시장”이라고 강조했다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 한성자동차(대표 김마르코)가 국내 수입차 딜러사 유일 VIP 멤버십 ‘탑 클래스(Top Class)’의 프리미엄 혜택을 대폭 강화한다고 11일 밝혔다. 지난 2021년 론칭한 ‘탑 클래스’는 한성자동차 VIP 고객들에게 차별화된 혜택과 가치를 제공하기 위한 멤버십 프로그램이다. 매년 ‘탑 클래스’ 기준을 충족한 고객을 멤버로 선정해 1년 단위로 운영한다. 올해 ‘2025 탑 클래스’는 기존 신차 구매 고객에서 인증중고차 구매 고객까지 대상을 확대해 보다 많은 고객이 한성자동차만의 프리미엄 서비스를 경험할 수 있도록 구성했다. ‘탑 클래스’ 멤버로 선정된 고객에게는 감사 레터, 연간 프로그램 가이드북, 전시장 및 서비스센터 방문 시 편의 제공을 위한 차량 스티커, 프리미엄 바우처가 포함된 웰컴 패키지를 제공한다. 특히, 올해부터는 ‘탑 클래스’ 멤버들의 카 라이프의 모든 분야에 대한 프리미엄 혜택을 대폭 강화했다. 한성자동차 서비스센터 이용 시 ▲AS 우선 예약(Fast Track) ▲ 정비 입고 시 동급의 커티시카 지원 등의 혜택을 추가했으며, 인증중고차 서비스 이용 시 ▲Trade-in 추가 보상 ▲프리미엄 차량 진단 방문 서비스 등의 새로운 혜택을 제공한다. 이 외에도 ▲ ‘탑 클래스’ 전담 고객센터 운영, ▲1박 2일 시승권, ▲메르세데스-마이바흐 경조사 차량 지원, ▲기념일 기프트, ▲ ‘탑 클래스’ 익스클루시브 이벤트 초청 등 특별 혜택을 제공한다. 고객의 라이프스타일을 반영한 다양한 혜택도 마련됐다. ▲ 1:1 프로 골퍼 동반 라운드, ▲프리미엄 스파 바디 트리트먼트 케어 프로그램, ▲고메(Gourmet) 구독 프로그램 등을 통해 차별화된 럭셔리 경험을 제공한다. 한성자동차 김마르코 대표이사는 “탑 클래스 멤버들만을 위한 차별화 서비스를 제공하기 위해 프리미엄 혜택을 더욱 강화했다”며, 한성자동차 ‘탑 클래스’만의 차별화 서비스 제공을 통해 고객과 신뢰 관계를 굳건히 하면서, 프리미엄 브랜드로서 입지 강화를 위해 지속 노력해 나갈 것”이라고 밝혔다.

현대자동차는 캐스퍼 일렉트릭에 아웃도어 테마 디자인을 입힌 ‘캐스퍼 일렉트릭 크로스’(사진)를 출시한다고 10일 밝혔다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 기존 캐스퍼 일렉트릭의 디자인 정체성은 유지하면서 아웃도어 환경을 즐기는 고객의 입맛에 맞춰 튼튼하고 강인한 매력을 입힌 모델이라는 설명이다. 전면부는 캐스퍼 일렉트릭 크로스만의 전용 디자인을 적용한 ‘크로스 라디에이터 그릴’과 ‘반광 그레이 메탈릭 스키드 플레이트’가 단단한 인상을 강조한다. 측면부는 크로스 전용 디자인의 17인치 알로이 휠과 사이드 몰딩이 적용돼 스포티함을 강화했고, 오프로드 감성을 원하는 소비자의 취향을 고려해 루프랙을 기본 적용했다. 현대차는 아웃도어 활동을 선호하는 고객을 위한 캐스퍼 일렉트릭 크로스 전용 루프 바스켓도 내놨다. 애프터마켓 공식 온라인 몰 ‘현대샵’에서 판매된다. 캐스퍼 일렉트릭 항속형과 동일한 49kWh의 NCM(니켈·코발트·망간) 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리 285㎞를 확보했다. 30분 만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전이 가능해 여유로운 도심 주행 능력을 갖췄다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 캐스퍼 전용 전시 공간인 ‘캐스퍼 스튜디오 송파’와 ‘캐스퍼 스튜디오 부산’에서 만나볼 수 있다. 현대차 관계자는 “캐스퍼 일렉트릭의 독특한 디자인에 오프로드의 강인한 감성을 더하고자 세심히 준비했다”며 “한층 다부진 모습으로 진화한 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 아웃도어 환경을 선호하는 많은 고객들에게 만족을 선사할 것”이라고 말했다.

40대 유부남 A씨는 수입차 만큼 비싸진 국산 자동차 가격에 중고차로 눈을 돌렸다. 어린 자녀가 성장하며 10년 넘은 중형차를 운행하기 무리라고 판단한 그는 ‘성공의 상징 그랜저’를 눈여겨 보고 있다. 신형 모델은 5000만원 중반을 넘어서는 등 부담으로 다가오지만 비교적 짧은 키로수에 5년 정도 된 그랜저 IG 페이스리프트의 경우 최대 3000만원 후반 대에 구매가 가능했기 때문이다. 특히 주행성능과 승차감이 지금 판매되는 신형 그랜저 보다 낫다는 평가에 그는 망설임 없이 지갑을 열었다. A씨는 “물가 상승률이나 임금 인상 등 어려 환경적 요인이 찻값을 끌어올린 거 같다”면서도 “반면 직장인 월급은 이런 인상폭을 따라잡지 못한다. 국산차가 수입차 가격과 비슷해진 지금 가성비 차량은 연식과 키로수 짧은 인기 차종인 거 같다”고 말했다. 실제 지난해 국내 자동차 시장이 2013년 이후 가장 부진한 성적표를 받아들었다. 반면 중고차 시장에서도 ‘가성비’를 따지는 소비자가 늘어나면서 이른바 가성비 높은 차량이 인기를 끄는 모습이다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 발표한 ‘2024년 자동차 내수 시장분석’에 따르면 지난해 국내 신차 판매량은 163만5000대로, 전년 대비 6.5% 줄었다. 이는 2013년(154만 대) 이후 11년 만에 가장 낮은 수치다. 국산차와 수입차 판매가 각각 7.3%, 2.5% 감소하면서 시장 전반이 위축됐다. 경기 불황의 직격탄을 맞은 것은 자영업자와 청장년층이었다. 가계부채 부담이 커지고 신차 구매 지원이 종료되면서 이들 소비자의 신차 수요가 눈에 띄게 줄었다. 특히 불황기에도 비교적 꾸준한 수요를 보였던 1톤 화물차조차 판매량이 26.3%나 감소했다. 신차 시장이 위축되면서 일부 소비자는 중고차로 눈을 돌렸다. 그러나 중고차 시장에서도 가격이 저렴한 차량을 찾는 경향이 뚜렷하게 나타나고 있다. 최근 엔카닷컴에 따르면 지난해 ‘엔카믿고’에서 판매된 연식 3년 미만 중고차 중 2000만 원 미만 비중은 17.46%로, 2022년(12.47%)과 2023년(14.89%) 대비 꾸준히 증가했다. 반면 6000만 원 이상 중고차 비중은 18.51%로 감소했다. 고가 차량에 대한 소비 심리 위축은 신차 시장에서도 감지됐다. 지난해 1억 원 이상 수입차 판매량은 6만2520대로, 전년 대비 20.1% 줄었다. 2016년 이후 8년 만에 처음으로 감소세로 돌아선 것이다. 자동차 업계는 당분간 이런 흐름이 이어질 것으로 내다보고 있다. 금리가 여전히 높은 수준을 유지하는 데다, 경기 회복 신호도 뚜렷하지 않아 소비자들이 지출을 줄이고 있기 때문이다. 이런 악제 속에서 가성비로 인기인 모델은 현대차 더 뉴 그랜저 IG 페이스리프트 모델이다. 2019년 출시된 6세대 그랜저(IG 페이스리프트)는 5M에 달하는 대형 세단임에도 불구하고 공인 복합연비 12km/L(고속 15km/L) 연비를 제공하는 가솔린 모델의 인기가 높다. 또 가솔린 모델보다 최대 500만원 이상 비싸지만 하이브리드 모델 역시 인기다. 더 뉴 그랜저IG는 지난 2022년 7세대 모델로 인해 단종 됐지만 현재까지 중고차 시장에서 큰 사랑을 받고 있다. 현대인증중고차 중고차 시세 분석 서비스 하이랩(Hi-LAB)에 따르면, 지난달 가장 많이 거래된 국산 중고차 모델에는 2130대가 판매된 현대차 더 뉴 그랜저 IG가 이름을 올렸다. 이 중 하이브리드 모델은 852대가 판매된 것으로 확인됐다. 시세는 주행거리 3만km 무사고 기준 2576만~4143만 원대로 형성됐다. 트림별로는 프리미엄 트림 시세가 가장 낮았으며, 가성비 트림으로 주목받았던 르블랑 트림은 3123만~3810만 원대의 시세를 형성해 제법 높은 가격대가 높았다. 주행거리별로는 일반 모델 기준 1만km 이하 매물은 2625만~4264만 원, 10만km 이상 매물은 2097만~3365만 원의 시세를 형성했다. 차량 구매자의 성별과 연령대를 확인해보면 40-50대 남성의 비율이 전체 판매량의 37%로 중장년층 남성들에게 인기가 높았으며, 특히 50대 남성이 19.6%를 차지해 압도적인 비중을 차지했다.

메르세데스-벤츠 공식 딜러 HS효성더클래스(대표이사 이경섭)가 고객들에게 보다 수준 높은 서비스를 제공하고자 청주 전시장을 이전해 열고 청주 오송 서비스센터를 오픈했다고 10일 밝혔다. 새로 오픈한 청주 전시장은 총면적 1,597.45 ㎡ 규모의 메르세데스-벤츠 전시장이다. 교통의 요지인 오송역 인근에 위치해 접근이 용이하고, 세종, 오송, 오창 등 인접 도시 고객들의 교통 접근성을 크게 향상시켰다. 건물의 2층에 위치한 전시장에는 7대의 차량 전시가 가능하고, 1층에는 일반수리가 가능한 5개의 워크베이가 갖춰진 서비스센터가 있어 신차 구매부터 점검까지 원스톱 서비스를 제공할 계획이다. 새로운 청주 전시장에는 메르세데스-벤츠의 고객 지향적 인테리어 콘셉트 'MAR 20X'이 적용됐으며, 메르세데스-벤츠만의 안락한 프리미엄 공간에 브랜드 및 제품 영상을 위한 디지털 사이니지, 미디어 존 등을 추가한 것이 특징이다. 고객들은 최신 디지털기기를 통해 메르세데스-벤츠의 역동적인 퍼포먼스를 직관적으로 경험하며 차량을 상담할 수 있다. 또한, HS효성더클래스는 청주 전시장 및 청주 오송 서비스센터 오픈을 기념해 오는 2월 28일까지 방문 고객을 대상으로 경품 증정 프로모션을 진행한다. HS효성더클래스 관계자는 “청주 전시장 이전을 통해 충청 지역 고객들에게 안정적이고 차별화된 서비스와 프리미엄하고 럭셔리한 브랜드 경험을 제공할 수 있을 것으로 기대된다”며, “앞으로도 HS효성더클래스를 믿고 선택해 주신 고객들에게 최상의 서비스를 제공하기 위해, 항상 고객을 먼저 생각하는 차별화된 서비스로 고객 최우선 가치를 실현할 것”이라고 전했다. 한편, 올해로 창립 22주년을 맞이한 메르세데스-벤츠의 공식 딜러 HS효성더클래스는 강남대로, 송파, 분당 정자, 구리, 안양 평촌, 용인 수지, 동탄, 청주, 천안, 스타필드 하남 10개의 전시장과 죽전, 천안, 하남 3개의 인증 중고차 전시장, 서초, 도곡, 신사, 송파, 안양 평촌, 죽전, 용인 수지, 구리, 동탄, 천안, 청주, 청주 오송, 하남 13개 서비스센터를 운영하고 있다.

이탈리안 럭셔리카 브랜드 마세라티(Maserati)의 ‘뉴 그란투리스모(New GranTurismo)’가 ‘카앤드라이버(Car and Driver)’의 ‘2025 에디터스 초이스 어워즈(Editor’s Choice Awards)’에서 2관왕을 달성했다. 에디터스 초이스 어워즈는 미국 유력 자동차 전문지인 카앤드라이버가 매년 발표하는 상으로, 자동차 업계의 ‘명예의 전당’으로 명성이 높다. 전문기자단이 엄격한 계측 테스트는 물론 공도 및 트랙 주행을 거치며 차량 본연의 역할 수행 능력, 가치, 운전의 즐거움 등 다양한 측면을 고려해 45개 세그먼트의 약 500개 모델을 평가한다. 이번 어워즈에서 마세라티 뉴 그란투리스모의 고성능 트림 ‘트로페오(Trofeo)’는 ‘럭셔리 스포츠카(Luxury Sports Car)’를, 뉴 그란투리스모 ‘폴고레(Folgore)’는 ‘전기 럭셔리 스포츠카(Electric Luxury Sports Car)’를 수상했다. 뉴 그란투리스모 트로페오는 “호화로운 그랜드 투어링 머신의 대명사”라는 평을 받았으며, 뉴 그란투리스모 폴고레는 “가속력만으로도 스피드 애호가들의 마음을 사로잡을 수 있는 모델”이라고 호평 받았다. 럭셔리 스포츠카와 전기 럭셔리 스포츠카를 동시 석권한 뉴 그란투리스모는 장거리 주행에 적합한 고급스러운 안락함과 스포츠카의 주행 성능을 결합한 모델이다. 이탈리아 모데나에 위치한 마세라티 이노베이션 랩에서 설계‧개발되고 100% 이탈리아에서 제작돼 이탈리아의 고급스러움과 성능을 대변한다. 뉴 그란투리스모의 첨단 아키텍처는 차량의 핵심 디자인을 거의 변경하지 않고도 내연기관 및 순수 전기 파워트레인을 모두 수용할 수 있다. 이는 순수 전기 세그먼트에서 독보적인 능력으로, 이를 통해 뉴 그란투리스모의 내연기관 버전부터 순수 전기 버전까지 선택폭을 넓혔다. 안드레아 소리아니(Andrea Soriani) 마세라티 북미 총괄은 “카앤드라이버와 같은 권위 있는 자동차 전문 매체로부터 명예로운 상을 수상해 영광이다”라며 “마세라티는 오랫동안 아름답고 매력적인 그랜드 투어러를 만들어 왔으며 현대의 그란투리스모는 마세라티의 핵심 요소인 우아한 디자인, 놀라운 성능, 이탈리아의 우수성에 대한 변함없는 헌신을 완벽히 담아냈다”고 전했다.

현대자동차는 오는 11일 캐스퍼 일렉트릭에 아웃도어 테마 디자인을 입힌 ‘캐스퍼 일렉트릭 크로스’를 출시한다고 10일 밝혔다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 기존 캐스퍼 일렉트릭의 디자인 정체성은 유지하면서 아웃도어 환경을 즐기는 고객의 입맛에 맞춰 튼튼하고 강인한(러기드, Rugged) 매력을 입힌 모델로, 당장이라도 험로 위를 거침없이 치고 나갈듯한 디자인이 특징이다. 현대차는 아웃도어 활동을 선호하는 고객을 위한 캐스퍼 일렉트릭 크로스 전용 루프 바스켓을 새롭게 준비했다. 전용 루프 바스켓은 애프터마켓 공식 온라인 몰 ‘현대샵’에서 구입이 가능하다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스의 판매가격은 3190만원이다. (※ 환경친화적 자동차 세제 혜택 적용 기준) 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 캐스퍼 일렉트릭 항속형과 동일한 49kWh의 NCM 배터리를 탑재해 1회 충전 주행가능거리 285km를 확보했으며, 30분만에 배터리 용량 10%에서 80%까지 충전이 가능해 여유로운 도심 주행 능력을 갖췄다. (※ 캐스퍼 일렉트릭 인스퍼레이션 모델의 AER은 15인치 알로이 휠 기준 315km) 현대차는 캐스퍼 일렉트릭 크로스 출시를 기념해 전용 굿즈인 ‘캐스퍼 일렉트릭 해결사 패키지’를 함께 선보인다. 캐스퍼 일렉트릭 전용 굿즈는 보조배터리, 목베개 등이 포함된 ‘여행 해결사 패키지’와 짐색(gym sack), 블랜더 보틀 등으로 구성된 ‘운동 해결사 패키지’ 두 종이다. 현대차는 캐스퍼 일렉트릭 크로스 출시에 맞춰 11일(화)부터 28일(금)까지 계약고객 굿즈 증정 이벤트를 펼칠 계획이다. 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 캐스퍼 전용 전시 공간인 ‘캐스퍼 스튜디오 송파’와 ‘캐스퍼 스튜디오 부산’에서 만나볼 수 있다. 현대차 관계자는 “캐스퍼 일렉트릭의 독특한 디자인에 오프로드의 강인한 감성을 더하고자 세심히 준비했다”며 “한층 다부진 모습으로 진화한 캐스퍼 일렉트릭 크로스는 아웃도어 환경을 선호하는 많은 고객들에게 만족을 선사할 것”이라고 말했다.

불모지에 가까웠던 국내 픽업트럭 시장이 신차의 등장과 함께 뜨겁게 달아오르고 있다. 9일 자동차 업계에 따르면 KG모빌리티는 최근 새로운 픽업 통합 브랜드 ‘무쏘(MUSSO)’를 출범했다. 무쏘는 1993년 출시된 SUV 무쏘와 2002년 출시된 국내 첫 스포츠유틸리티트럭(SUT) ‘무쏘 스포츠’에서 뿌리를 찾을 수 있다. KGM은 픽업 브랜드로 새로 태어난 무쏘를 픽업 본연의 정통성을 유지하면서 합리성과 실용성을 갖춘 브랜드라고 설명했다. 무쏘는 코뿔소의 순우리말 ‘무소’를 경음화한 이름으로 강인한 힘과 웅장함, 당당함을 상징한다. KGM은 앞으로 출시할 픽업 모델을 무쏘 브랜드로 통합 운영할 계획이다. 첫 번째 모델은 국내 최초의 전기 픽업인 무쏘 EV(프로젝트명 O100)로 확정됐다. 무쏘 EV는 전기차의 운영 경제성과 픽업 본연의 용도성, 실용적인 스타일을 갖춘 모델로, 다양한 스타일의 커스터마이징 연출이 가능하다. 올해 1분기 내 출시된다. KGM 관계자는 “고객의 일상과 레저를 모두 만족시키며 현대의 라이프스타일에 최적화된 차량을 선보일 것”이라고 말했다. 기아는 브랜드 최초의 정통 픽업트럽 ‘더 기아 타스만’을 지난해 사우디아라비아 제다에서 공개한 데 이어 올해 상반기 중 국내에 선보일 예정이다. 호주, 중동, 아프리카 등 글로벌 시장에도 순차적으로 출시된다. 기아는 일상용과 레저·업무용으로 모두 활용할 수 있도록 진보한 디자인과 공간활용성, 범용성, 안전성 등 기존 픽업트럭의 표준을 뛰어넘는 새로운 방향성을 제시하겠다는 각오를 밝혔다. 송호성 기아 사장은 “탁월한 성능과 실용성, 진보적인 기능을 결합해 라이프스타일 픽업을 원하는 소비자와 소규모 사업자까지 모두 만족시킬 수 있는 최적의 솔루션을 제공할 것”이라고 밝혔다. 국내에 픽업트럭 수요는 많지 않았지만 캠핑 등 야외활동의 저변이 넓어지며 튼튼한 차체와 넉넉한 화물공간을 갖췄다는 장점이 부각되고 있다. 상반기 출시될 새로운 픽업트럭 모델은 현재 국내에 판매되는 수입차 브랜드의 픽업트럭과 함께 새로운 시장을 형성할 것으로 보인다. GM한국사업장은 국내 처음으로 선보인 GMC 브랜드 모델이자 첫 풀사이즈 픽업트럭인 GMC 시에라와 쉐보레 콜로라도를 판매하고 있다. 여기에 포드세일즈서비스코리아는 넥스트 제너레이션 레인저를 출시하며 ‘정통 아메리칸 픽업트럭’ 대결을 펼치고 있다.