“맨발걷기길을 중심으로 대한민국만의 K-치유관광 모델을 만들고 치유관광객 5000만 시대를 열자.” 치유관광산업의 본격적인 육성을 앞두고 맨발걷기길을 비롯한 전국의 다양한 치유자원을 관광산업과 연계해야 한다는 목소리가 국회에서 나왔다. 지난 22일 서울 여의도 국회 의원회관에서 ‘2026 K-치유관광 육성·발전 국회 정책토론회’가 열렸다. 이날 행사에는 국회와 정부, 학계 및 산림·해양·농업·음식·명상·요가·예술·의료 등 각 분야 관계자와 국민 등 500여명이 참석해 대한민국 치유관광산업의 발전 방향을 논의했다. 이번 토론회는 정준호·조계원 의원 등 국회의원 15명이 공동주최하고, 사단법인 맨발걷기국민운동본부와 국립공주대학교 스마트의료웰니스관광대학원이 공동주관했으며 문화체육관광부가 후원했다. ‘치유관광산업 육성에 관한 법률’ 시행을 계기로 치유관광을 새로운 관광산업으로 육성하기 위한 국가 차원의 전략과 산업 생태계 구축 방안을 모색하기 위해 마련됐다. 조정식 국회의장을 비롯해 김윤덕·서영교·김영호·김준혁·박선원·백종헌·서미화·이개호·이성윤·정준호 의원 등 11명은 영상축사를 통해 치유관광산업 발전에 대한 관심을 나타냈다. ‘치유관광산업 육성에 관한 법률안’을 대표 발의한 김윤덕 의원은 영상축사에서 “맨발걷기는 K-치유관광의 가장 강력하고 훌륭한 콘텐츠”라며 “자연과 가장 가까이 호흡하며 몸과 마음을 치유하는 운동”이라고 말했다. 주호영·박희승·김성범 의원은 행사장을 직접 찾아 축사를 했으며, 문화체육관광부 김나나 융·복합관광과장도 참석해 치유관광산업 현장을 지원하기 위한 정책적 노력을 이어가겠다는 뜻을 밝혔다. 첫 번째 발제자로 나선 박동창 맨발걷기국민운동본부 이사장은 ‘맨발걷기길 연계 K-치유관광 인프라 구축 전략’을 주제로 전국의 맨발걷기길을 다양한 치유자원과 연결하는 방안을 제시했다. 박 이사장은 “전국 2000여개 맨발걷기길과 산림·해양·농업·음식·명상·요가·예술·의료 등 치유자원을 연결하고 융합해 대한민국만의 치유관광 인프라를 구축해야 한다”며 “전 세계인의 정신적·신체적·사회적 건강 증진과 함께 치유관광객 5000만 시대를 앞당겨 열어가자”고 제안했다. 이어 이용근 국립공주대학교 스마트의료웰니스관광대학원 주임교수는 ‘치유관광 자원을 활용한 K-치유관광 대국 육성 전략’을 발표했다. 이 교수는 맨발걷기와 지역특화 자원, 메디웰(Medi-Well)을 연계한 지역별 프로그램을 개발해 지역의 고유한 치유자원을 관광산업으로 확장해야 한다고 강조했다. 이를 위해 대통령실 산하 통합 치유관광 컨트롤타워 설치와 국회를 통한 예산·세제 지원, 치유관광 전문인력 양성 등이 필요하다고 제안했다. 분야별 전문가들은 맨발걷기를 각 분야의 치유자원과 결합한 대한민국형 K-치유관광 모델을 제시했다. 산림치유 분야 박범진 충남대 교수, 해양치유 장태수 단국대 교수, 관광 분야 하경희 세명대 교수, 농업치유 박민근 신한대 교수, 음식치유 민형기 통곡물자연식중앙회 회장, 명상치유 마가스님, 요가치유 김성원 국제통합테라피학회 이사장, 예술치유 임나영 가천대 교수, 의료관광 최원유 한국AI뷰티테크협회장 등이 참여했다. 이들은 숲과 맨발걷기, 해양환경과 맨발걷기, 치유농업과 맨발걷기, 자연식과 맨발걷기, 명상·요가와 맨발걷기, 예술 및 의료 분야와 자연회복 프로그램 등을 결합해 지역별 특성에 맞는 치유관광 상품과 프로그램을 개발할 필요가 있다고 제안했다. 특히 전국의 산과 바다, 지역 곳곳에 조성된 맨발걷기길을 기반으로 지역별 치유자원과 전문성을 연결하고, 이를 체계적으로 운영할 전문인력인 ‘치유관광사’를 양성해야 한다는 데 의견을 모았다. 이날 토론회에서는 ‘맨발걷기+지역특화 치유산업+관광’을 결합해 인공지능(AI) 시대에 걸맞은 한국형 치유관광 모델을 구축하자는 방향이 제시됐다. 토론회에 이어 국회 본관 앞 잔디광장에서는 ‘치매 없는 나라 만들기 국민 선포식’도 열렸다. 참석자들은 치유관광이 단순히 관광산업의 외연을 넓히는 데 그치지 않고 국민의 건강한 삶과 예방적 건강관리, 삶의 질 향상으로 이어져야 한다는 데 뜻을 같이했다. 또 맨발걷기를 비롯한 다양한 치유활동을 일상 속 건강문화로 확산해 건강한 사회를 만들어가자는 의지를 다졌다.

전남광주통합특별시가 지난 7~8월 지속된 폭염과 가뭄으로 농작물 피해를 입은 농가의 조속한 영농 복구와 경영 안정을 위해 복구비 63억1400만원을 이달 중 긴급 지급한다. 26일 전남광주시에 따르면 올 여름 폭염·가뭄에 따른 지역 농작물 피해 규모는 총 2046농가, 2118㏊로 집계됐다. 주요 피해 작물은 대파(1697㏊), 인삼(200㏊), 단감(156㏊), 벼(65㏊) 등이다. 지역별로는 대파 재배지가 몰린 신안이 1357㏊로 가장 피해가 컸으며 영광(385㏊), 영암(87㏊), 진도(61㏊)가 뒤를 이었다. 통합특별시는 피해 농가의 금융 부담을 덜고 신속한 영농 재개를 돕기 위해 농림축산식품부의 복구계획과 연계해 복구비를 차질 없이 집행할 계획이다. 총 복구비 63억1400만원 중 국비는 42억6000만원, 특별시비 9억9400만원, 시군구비 10억3400만원, 융자 1600만원, 자부담 1000만원 등으로 구성됐다. 국비 지원 요건에서 제외된 곡성과 보성 지역 80농가(51㏊)에 대해서는 특별시비 자체 예산을 투입해 복구비를 전액 지원한다. 지원 항목은 피해 작물의 농약대와 대파대(다시 파종하는 비용)로 ㏊당 100만~400만원 수준이다. 농약대는 인삼 ㏊당 400만원, 단감 300만원, 대파 250만원, 벼 100만원이 지급되며, 대파대는 대파 ㏊당 250만원, 벼 200만원이다. 금융 연계 지원도 함께 이뤄진다. 농업정책자금 상환 연기 및 이자 감면(15농가·8억9500만원)을 비롯해 재해대책 경영자금 지원(78농가·14억3400만원)이 추진된다. 정원진 전남광주통합특별시 식량원예과장은 “장기화된 폭염과 가뭄으로 시름이 깊어진 농가를 위해 9월 중 복구비를 차질 없이 지급하겠다”며 “농가들이 조속히 영농을 재개하고 안정적인 경영을 이어갈 수 있도록 지원에 최선을 다하겠다”고 말했다.

‘거제야호’, ‘신라공주’ 등 유독 지역과의 연관성이 돋보이는 유행어와 별명으로 눈길을 끄는 걸그룹이 있다. 그 주인공은 바로 아이돌 그룹 리센느다. 케이팝이 전 세계로 영역을 확장해 나가는 상황에서 자신의 고향에 대한 애정을 숨기지 않으며 무려 4개의 지자체 홍보대사로 활약 중인 리센느의 특별한 ‘지역사랑’이 화제를 모으고 있다. ◆ 트로트 760만 뷰의 주인공, ‘신라공주’ 제나가 전하는 경주 사랑 팬들 사이에서 ‘신라공주’라는 별명으로 불리는 제나는 지난 18일 유튜브 채널 ‘안녕하세요 원이입니다 잘 부탁드립니다(안원잘부)’를 통해 ‘용두산 엘레지’, ‘빵빵’, ‘어머나’ 등 트로트 메들리 영상을 공개해 나흘 만에 조회수 760만회를 돌파하며 큰 호응을 얻고 있다. 제나를 대표하는 수식어인 ‘신라공주’는 경주 김씨이자 경북 경주 출신인 제나가 본인을 ‘신라의 공주’라 칭하며 생겼다. 유튜브 ‘안원잘부’ 채널에서는 경주를 배경으로 한 콘텐츠만 3편 선보였다. 경주 효우당 종가의 종부로부터 종가 전통 음식 문화를 체험하는가 하면 국립경주문화유산연구소의 안내로 쪽샘유적박물관을 둘러본 뒤 동궁과 월지를 방문해 경주의 역사를 조명했다. 이 밖에도 황리단길과 경주월드까지 찾아 즐기는 등 지역 대표 명소까지 두루 다뤘다. 제나의 남다른 ‘경주 사랑’은 지자체의 호응으로 이어졌다. 경주시는 지난 6월 리센느를 경주시 홍보대사로 위촉했다. 또한 지난달 경주에서 개최된 홍보대사 위촉 기념식에서 리센느 멤버들은 화려한 신라 복식을 차려입고 신라고취대와 함께 웅장한 전통 행사를 재현했다. 또한 경주시는 멤버들에게 ‘명예 신라 공주증’까지 수여하며 뜻깊은 인연을 기념했다. ◆ 리센느, 거제시 공식 홍보대사 이어 ‘연예인 최초 거제시 명예시민’ 경주시에 앞서 리센느가 가장 먼저 홍보대사로 발탁된 곳은 경남 거제시다. 거제시는 리센느의 흥행 돌풍을 이끈 유행어 ‘거제야호’의 배경이자 리더 원이의 고향이다. 유행어 ‘거제야호’가 큰 인기를 얻은 후 지난 5월 공개된 ‘갸루와 거제에 왔습니다’ 편은 유튜브 채널 ‘안원잘부’ 최초로 조회수 1000만을 돌파하는 기록을 세우기도 했다. 영상 속 원이와 일본의 ‘갸루’ 캐릭터를 흉내낸 미나미는 원이의 고향인 거제 시내를 누비며 아름다운 바다 풍경까지 담아냈다. 특히 원이는 바닷가에서 낚시를 즐기고 입수까지 감행하며 거제의 매력을 온몸으로 보여줬다. 여기에 어린 시절부터 멤버 원이를 알고 지낸 동네 주민이 통닭을 라면과 함께 즐기는 등 정겨운 일상도 담아내며 시청자들에게 훈훈한 감동을 선사했다. ‘거제 사랑’에 앞장서 온 리센느는 지난 5월 거제시 공식 홍보대사로 위촉된 데 이어 이달 멤버 전원이 거제시 명예시민으로 선정됐다. 이로써 리센느는 ‘연예인 최초 거제시 명예시민’이라는 타이틀까지 얻게 됐다. 지난해 말 기준 거제시 명예시민은 총 67명이다. 지역 경제에 이바지한 선주사나 코로나19 방역에 힘쓴 의료계 종사자 등이 이름을 올리고 있다. 리센느와 거제시는 어려운 순간에도 함께했다. 지난달 거제를 포함한 남부 지역에 심각한 폭우 피해가 발생하자 리센느는 수해복구를 위해 5000만원을 기부했다. 이에 리센느 팬클럽 ‘리마인’ 소속 2355명의 팬들도 십시일반 뜻을 모아 1억1000여만원의 성금을 전달하며 수해복구에 힘을 보탰다. 다른 멤버들의 고향 지자체들도 리센느를 홍보대사로 위촉했다. 지난 6월에는 리브의 고향인 경기 수원시가, 7월에는 메이의 출생지인 경기 고양시가 각각 리센느를 홍보대사로 선정했다. 이에 따라 리센느는 일본인 멤버 미나미를 제외한 모든 멤버의 고향 홍보대사를 맡게 됐다.

‘시민 공회당(公會堂)’으로 재탄생을 앞두고 있던 대전 대표 근대건축물인 옛 대전부청사(첫 대전시청사)가 또다시 방치될 위기에 놓쳤다. 대전시가 민선8기 당시 옛 대전부청사 매입 과정 절차를 들여다 보겠다는 방침을 밝히면서 원형복원사업은 2년 여만에 일시 중단됐다. 정권에 따라 정책 결정이 달라지면서 대전 근대문화유산의 수난사가 되풀이되고 있다는 지적이 나온다. 25일 대전시에 따르면 지난 7월 말 옛 대전부청사 복원 사업이 장기 재검토 사업으로 분류되면서 본공사를 앞두고 사업이 잠정 중지됐다. 2023년 3월 복합문화예술공간으로 활용안이 확정된 옛 대전부청사는 이듬해 12월 내부해체 공사에 들어갔다. 복원에 앞서 원형 조사를 위한 해체 작업을 마치고 설계용역도 마무리 단계였다. 올해 본공사에 들어가 2027년 12월 개관 예정이었으나 완공 시점은 안갯속이다. 국가등록문화재 지정해 근대문화유산 도시로 브랜드 가치를 높이겠다는 구상도 제동에 걸렸다. 시는 사업 재원과 추진 시기, 건물 관리방안 등을 담은 변경계획을 마련하고 있다. ◆대전시 옛 대전부청사 매입가 적정성 논란 왜 옛 대전부청사 복원 공사가 유보된 이유는 ‘매입가 적정성’에 대한 문제가 제기되면서다. 대전시는 연면적 2323㎡(지하 1층·지상 3층) 규모인 옛 대전부청사를 2024년 1월 민간소유주에게서 342억원에 사들였다. 앞서 2023년 3월 옛 대전부청사를 시가 직접 사들여 보존·활용키로 결정한 후 같은 해 11월 행정안전부 중앙투자심사 통과 후 감정평가까지 거쳐 책정된 매입가이다. 매입가 외에 복원 및 리모델링 등에 80억원이 추가로 소요되면서 총사업비는 440억원으로 늘었다. 전액 시비이다. 지난 6월 민선9기 대전시장직인수위원회는 2020년 6월 민간 소유주의 매입가인 126억3300만원보다 3배 가까이 높은 342억원에 재매입한 과정에 문제를 제기했다. 대전관광공사 사옥 이전, 대전사회복지회관 부지 매입과 함께 옛 부청사 매입 과정도 도마 위에 올랐다. 대전시의회는 이달 ‘공공재산 정상화를 위한 특별위원회’를 발족하고 대전시 공공재산 사업 추진 과정 점검에 돌입했다. 하경옥 위원은 “최초 민간 매입가인 126억원에서 4년 만에 3배 가까이 높은 342억원에 대전시가 사들인 점에 대해 의구심이 들지 않을 수 없다”면서 “민간소유주의 철거와 재개발 압박에 대전시가 휘둘린 것 아니냐”고 지적했다. 대전시 관계자는 “매입가 협의는 행정안전부의 공유재산의 취득 기준을 따랐고 감정평가액은 한국감정평가사협의회에 추천을 의뢰해 진행했다”며 “2020년 경매가는 8차례 유찰 가격으로 정상 시세가 반영되지 않아 단순 비교가 어려우며 2022년 토지정보과 감정평가액보다 약 11억4000만원 감액됐다”고 설명했다. ◆우여곡절 끝 ‘새로운 공회당’으로 재탄생 앞뒀지만 옛 대전부청사는 오랜 세월 속에 부침을 거듭해 왔다. 1937년 준공된 이 건물은 희소성이 큰 근대 모더니즘 건축양식으로 학계에서 중요성을 인정받아왔다. 대전부청사는 대전이 1935년 읍에서 부로 승격한 뒤 1938년 건립한 청사다. ‘대전부’는 일본식 표기로 ‘광역시’를 일컫는 말이다. 당시 신문은 대전시내 가장 높은 건물이자 최첨단 스마트한 근대미를 강조하는 건물이라고 대대적인 보도를 했다. 설계자는 조선총독부 기사로 옛 충남도청사(현 대전근현대사전시관)를 그려낸 일본인 사사 게이치다. 1959년 대전시청(1949년 대전부에서 대전시로 변경)이 대흥동으로 이전할 때까지 1층은 부(시)청, 2층은 상공회의소, 3층은 공회당 등으로 사용됐다. 지난해 6월 대전시는 시민설명회를 열고 옛 부청사를 최초 기능인 공회당을 현대적으로 재해석한 ‘새로운 대전공회당’으로 조성하겠다는 활용안을 내놨다. 공회당은 일제강점기 지역 유지들의 사교공간인 ‘구락부(俱樂部)’에서 출발해 3·1운동을 전후로 지역 주민의 주권의식과 사회참여를 상징하는 공론장으로 발전했다. ‘공회’라는 단어 자체가 참여와 집회, 공공성을 뜻하는 근대 신조어라는 점에서 역사적 의미가 있다. 시는 과거 대전공회당의 구조와 기능을 현대적으로 계승해 층별 쓰임새를 정했다. 1층은 지역 브랜드와 청년 공간으로, 2층은 1930~40년대 ‘대전구락부’를 재현한 콘셉트 카페와 팝업 전시장, 3층은 350석 규모의 강연·공공집회 공간, 4층 옥상은 시민 휴식 공간으로 개방한다. 원상 복원 시기는 원형을 대체로 잘 유지했던 1966년 대전청소년회관 때까지의 자료를 바탕으로 했다. 건물 정면의 겉면엔 원래대로 큰 통창과 출입구 캐노피를 복원한다. 뒷면도 완전히 노출시켜 옥상으로 가는 개방형 계단 등을 다시 살린다. 2층의 몰딩과 바닥도 원상대로 가며, 3층 공회당 천장인 ‘우물형반자’도 원형복구와 함께 보존처리해 문화재로써의 가치를 되살린다. 대전시 관계자는 “옛 부청사 복원 핵심은 문화유산의 고식적 활용에서 벗어나 지역경제와 도시 브랜드 가치를 높이는 한편 과거의 용도를 현대적으로 계승해 기능까지 복원한 활용”이라고 말했다. ◆대전 근대문화유산 수난사 되풀이되나 옛 부청사는 민간에 매각된 뒤로는 문화재 원형을 점점 잃어왔다. 1972년 사유재산이 된 후 여러 차례 주인이 바뀐 부청사는 수차례 철거 위기에 놓였다. 1996년엔 삼성화재가 건물을 인수해 사용하다 2016년에 건설사, 2020년엔 세종시 소재 민간기업에 소유권이 넘어갔다. 이후 공실 상태로 도심 속 흉물로 방치되다 2022년 민간소유자는 주상복합건물로 재개발 하기 위해 시에 철거 계획을 제출했다. 이같은 사실이 알려지자 지역 문화계 등을 중심으로 시가 직접 매입해 존치해야 한다는 여론이 형성됐다. 대전시는 같은해 7월부터 본격 매입 절차를 추진했고 이듬해 매입을 결정했다. 옛 대전부청사는 이렇게 52년 만에 시민 품으로 돌아왔다. 옛 부청사 뿐 아니라 대전의 근현대 건축유산은 수난시대를 겪어왔다. 재개발을 이유로 역사문화적 가치가 있는 건축물이 민간에 매각된 후 철거되거나 관리부재로 훼손되는 사례가 잇따랐으나 시는 문화유산 관리에 미온적으로 대처했다. 앞서 시 등록문화재였던 ‘뾰족집’(1929년 지어진 대전에서 가장 오래된 근대 주거 건축물)과 옛 산업은행 건물은 민간에 매각된 후 철거되거나 훼손됐다. 1970년대에 세워져 대전에서 가장 오래된 쇼핑센터였던 중앙데파트와 홍명상가는 재개발로 각각 2008년, 2009년에 철거됐다. 목동선교사 사택 역시 재개발로 2019년에 해체됐고 옛 대전형무소 관사 자리엔 공영주차장이 들어섰다. 옛 대전부청사 복원 사업이 차질을 빚게 되자 관할지역인 대전 중구는 원도심 활성화 등을 이유로 사업의 지속 추진을 촉구하고 나섰다. 중구 관계자는 “대전시의 사업 조정이 재정 건전성 확보를 위한 조치라는 취지에는 공감하면서도 사업이 장기간 표류할 경우 지역 간 기반시설 격차가 심화하고 주민 불편이 가중될 수 있다”며 “이럴 경우 ‘중구 소외론’이 불거질 수 있다”고 짚었다. 그러면서 “사업의 토지보상과 공정률 등을 고려할 때 장기간 중단됐다가 재개될 경우 공사비 상승 등으로 총사업비가 오히려 늘어날 수 있어 대전시의 재정 건전성 확보 기조에도 역행할 수 있다”고 사업 연속성 확보를 요구했다.

지방공항의 적자가 심각한 상황이다. 한국공항공사가 운영하는 전국 14개 지방공항 가운데 흑자를 내고 있는 곳은 김포·김해·제주·청주공항에 불과한 실정이다. 지방공항의 적자와 이로 인한 불균형 가속화를 완화하기위해서는 지방공항 활성화가 시급한 상황이다. 25일 한국공항공사에 따르면 지난해 187억원의 영업손실을 냈다. 2022년 2050억원, 2023년 560억원, 2024년 115억원 등 적자가 줄지 않고 있다. 이와 달리 국가 차원의 인천공항 허브화 전략으로 인해 인천공항의 지난해 영업이익은 8811억원을 기록했다. 코로나19의 직격탄을 맞은 2022년에는 5874억원의 적자를 냈지만 2023년 5325억원,2024년 7411억원, 지난해 8811억원의 영업이익이 발생했다. 이같은 공항 간 불균형 심화를 해소하기 위해서는 정부차원의 실질적인 지방공항 활성화 대책마련이 필요하다는 지적이다. 이와 관련해 문화체육관광부는 지난 3일 ‘지방공항 중심 5대 관광권’을 확정했다. 외국 관광객이 김해·청주·양양·대구·무안공항을 통해 인근 관광명소를 찾을 수 있는 방안을 마련하겠다는 전략이다. 당시 최휘영 문체부 장관은 “‘K-컬쳐’ 열풍에 힘입어 방한 관광 입국객은 최고치를 경신하고 있다. 그러나 입국 3000만명 시대를 열고, 4000만명을 향해 나아기기 위해서는 수도권 중심 입국 구조로는 역부족” 이라면서 “방한객의 입장에서 지역으로 발길을 돌릴 수 있도록 지방공항 중심으로 방한 관광 골든 루트가 필요하다”고 밝혔다. 이처럼 지방공항을 이용해 지역 관광지로 직행하는 ‘관광-공항’모델은 이미 외국에서는 자리를 잡고 운영중이다. 스페인 공항운영기업(AENA)은 항공사 대상 노선 패키지 인센티브제를 운용하고 있다. 신규 노선협상 시 수요가 집중되는 마드리드·바로셀로나공항의 취항을 조건으로 수익성이 낮은 지방·도서 공항의 동시 취항을 유도하는 패키지딜 방식을 적극 활용하고 있는 것이다. AENA는 국영 관광청및 자치정부 관광청과 공동으로 항공마케팅 펀드를 운영하는 등 지방공항과 지역관광 발전의 컨트롤타워 역할을 맡고 있는 상태다. 국내에서도 AENA처럼 ‘관광-공항’모델이 정착할 가능성이 엿보이고 있다. 올해 1월부터 7월까지 지방공항 국제선을 이용한 여객은 총 1152만 명으로 전년 동기(926만 명)보다 24% 증가했다. 지방공항을 통해 입국한 외래객은 238만 명으로 40% 늘어 같은 기간 역대 최고치를 기록했다. 이 같은 외국 관광객의 관광 트렌드를 고려할 경우 지방공항 활성화가 전혀 불가능한 것은 아니라는 지적이 설득력을 얻고 있다. 한국공항공사는 최근 지방공항의 경쟁력을 높이고 정부의 지역균형발전 정책을 뒷받침하기 위해 ‘지방공항 활성화 전담 TF’를 출범했다. 한국공항공사는 TF를 통해 노선 유치와 시설·운영 개선 등 분야별로 추진해 온 과제를 전사 차원에서 통합해 현장의 다양한 현안을 신속하게 해결하고 공항별 활성화 대책을 본격적으로 추진하기로 했다. 특히 슬롯과 인센티브 등을 전략적으로 활용해 항공사 유치 협상력을 높이고, 지자체·관광업계 등과 지역 관광콘텐츠를 연계한 공동 마케팅을 추진해 노선의 안정적인 정착을 지원하기로 했다. 이를 바탕으로 ‘노선 유치-여객 증가-지역 관광·소비 확대’의 선순환 구조를 구축해 지방공항을 지역경제와 연결하는 관문으로 육성할 계획이다. 이와 관련 정부는 11월 대국민 토론회를 열어 지방공항 활성화와 외래관광객의 지역 확산에 대한 의견을 수렴할 계획이다. 김원준 한국공항공사 사장은 “공항별 특성과 경쟁력을 면밀히 분석하고 전사 역량을 집중해 지방공항 활성화 대책을 적극 추진하겠다”고 밝혔다.

집중호우로 도로가 물에 잠길 경우 인공지능(AI) 기반 침수검지 시스템이 침수 상황을 감지해 차량 통제와 우회정보 제공에 활용하는 스마트 교통체계가 부산에 본격 도입된다. 부산시는 스마트빌리지 보급·확산사업의 하나로 29억원 규모의 ‘실시간 교차로 정보제공 서비스 구축사업’을 완료하고, 이달부터 AI 기반 지능형교통체계(ITS)를 확대 시행한다고 25일 밝혔다. 이번 사업의 핵심은 ‘교차로 침수검지 시스템’​이다. 집중호우 등으로 교차로에 침수가 발생하면 이를 실시간으로 감지해 교통통제와 우회정보 제공 등에 활용하는 시스템이다. 시는 주요 침수 위험이 있는 교차로 11곳에 침수검지 알고리즘을 새롭게 적용했다. 갑작스러운 폭우로 교차로가 침수될 경우 신속하게 상황을 파악하고 차량을 안전한 우회도로로 유도해 고립이나 2차 사고를 예방하는 데 활용할 계획이다. 부산은 여름철 집중호우와 태풍 등으로 도로 침수 위험이 반복되는 만큼 침수 상황을 신속하게 파악하고 교통정보와 연계하는 체계가 구축되면 시민들의 안전한 이동에 도움이 될 것으로 기대된다. 이번 사업을 통해 침수 대응뿐 아니라 교차로의 교통 흐름과 안전성을 높이기 위한 지능형 교통기술도 확대된다. 실시간 신호정보 개방 인프라가 연수로·수영로·충렬대로 구간 25개 교차로로 확대됐다. 이에 따라 카카오내비와 네이버 지도, 티맵 등 주요 내비게이션과 현대차·기아의 커넥티드카 서비스를 통해 신호 상태와 잔여시간을 확인할 수 있다. 시내 주요 교차로 8곳에는 스마트교차로를 기반으로 한 실시간 신호제어와 스마트 감응신호 시스템이 새롭게 구축됐다. 시범운영 결과 실시간 신호제어 시스템은 교차로 지체시간을 10% 이상, 스마트 감응신호 시스템은 36% 줄이는 효과가 나타났다. 시는 또 한국교통안전공단과 위험물질 운송차량의 운행·사고 정보를 실시간으로 공유하는 협약을 체결하고, 부산항 등 위험물질 운송차량의 통행이 많은 지역에서 사고가 발생할 경우 관련 정보를 신속하게 공유해 초기 대응에 활용할 방침이다. 전재수 부산시장은 “부산의 교통 여건과 특성을 고려한 교통 서비스 모델을 지속적으로 고도화해 시민이 체감할 수 있는 안전한 교통환경을 조성하겠다”며 “첨단 스마트 기술을 적극 도입해 미래 교통 변화에 선제적으로 대응하겠다”고 말했다.

울산의 첫 공공병원인 울주병원이 다음 달 1일부터 응급실 운영에 나선다. 지난 4일 개원한 울주병원은 울주군 남부권의 의료공백을 해결하기 위해 사업비 500억원을 투입해 만든 군립병원이다. 지상 7층, 연면적 7700여㎡ 규모로, 응급실과 건강검진센터, 인공신장실, 수술실, 진료실 등을 갖추고 있다. 현재 가정의학과와 내과, 외과, 영상의학과, 마취통증의학과 등 5개 진료과, 55개 병상을 운영하고 있다. 울주병원의 응급실에는 마취통증의학과 전문의인 송필오 부원장을 중심으로 5명의 전문의가 배치됐다. 주간 응급환자는 송 부원장이 전담하고, 야간과 휴일에는 야간 전담의 1명과 이비인후과·산부인과·가정의학과 전문의 3명이 진료에 참여한다. 수간호사 1명과 주임간호사 1명, 간호사 6명 등 8명이 3교대 근무하며 환자를 밀착 간호한다. 환자 안전과 행정지원을 위해 24시간 상주 보안인력 3명과 야간 원무인력 2명도 함께 투입된다. 응급실에선 병원을 찾은 환자의 초기 평가부터 응급환자 중증도 분류(KTAS), 응급처치, 전문의 협진, 소아·고령자 등 취약계층 진료, 입원과 전원 결정까지 원스톱으로 처리한다. 정확한 진단을 위해 자기공명영상(MRI)과 엑스레이(X-ray) 검사를 할 수 있는 영상의학실과 혈액·동맥혈가스 등을 진행하는 임상검사실도 함께 24시간 운영된다. 119 구급대 및 지역·권역 응급의료센터와 실시간 이송·전원 협력 시스템을 구축했고, 감염병 대응을 위한 음압격리실(1병상)도 설치했다. 울주병원 연간 응급실 내원 환자가 1만명 이상으로 증가하면 응급실 병상을 10병상 이상 늘리는 등 시설과 인력을 단계적으로 확장한다는 계획이다. 울주병원은 복강경 수술과 인공관절 및 관절경 수술 인프라도 갖추고 있는데, 최근엔 고난도 정형외과 수술과 외과 수술을 잇따라 성공하기도 했다. 한양대병원 정형외과 전문의 출신으로, 수도권에서 30년 넘게 환자를 진료해 온 이장성 정형외과 과장 등 대도시 대학병원급 베테랑 의료진 10명을 대거 영입하며 필수의료 진료 체계를 강화하고 있다. 울주병원 관계자는 “지역 주민들이 가까운 곳에서 골든타임을 확보할 수 있도록 주민에게 든든한 공공의료기관으로서 안정적인 의료 서비스를 제공하도록 하겠다”고 말했다.

정부가 최근 이재명 정부의 국정과제인 이른바 ‘서울대 10개 만들기’의 패키지 지원대학에 부산대 등 3개 대학교를 최종 선정한 가운데 제주대 탈락과 관련해 제주도와 제주도의회, 제주대학교가 공동 대응에 나섰다. 위성곤 제주지사와 송영훈 제주도의회 의장, 양덕순 제주대 총장은 23일 제주도청 기자실에서 공동 입장문을 발표하고 제주의 특수성을 반영한 평가·지원체계 마련과 미선정 대학에 대한 후속 지원을 정부에 촉구했다. 제주대는 지난달 6일 정부의 국가 거점 국립대 패키지 지원사업에 신청했지만 지난 1일 발표된 우선 지원대학에서 제외됐다. 비수도권 거점 국립대 9곳 가운데 부산대, 전남대, 충남대 등 3곳이 선정됐다. 이들 대학에는 대학당 5년간 최대 2900억원이 지원된다. 위 지사는 “제주는 기업과 연구기관, 산업 기반 규모가 상대적으로 부족한 비수도권 도서 지역”이라며 “지역의 구조적 여건은 배제의 이유가 아니라 국가가 더 책임 있게 지원해야 할 이유”라고 밝혔다. 이어 국가 균형 성장 정책에서 제주의 역할과 제주대에 대한 지원이 공정하게 보장될 수 있도록 정부의 결단을 촉구했다. 송 의장은 “지역마다 출발점과 조건이 다른 상황에서 동일한 기준만으로 평가하는 것이 적절한지 따져봐야 한다”며 “인구구조와 청년 유출, 지리적 접근성, 산업기반 등 제주의 특수성과 미래 성장 가능성을 평가에 반영해야 한다”고 강조했다. 또 정부에 구체적인 평가 기준과 절차를 공개하고, 제주의 여건이 평가 과정에서 어떻게 고려됐는지 설명할 것을 요구했다. 양 총장은 “이번 사업이 일부 거점 국립대학에 대한 지원에 그친다면 대학 간 경쟁력 격차는 더욱 벌어지고 그 격차가 다시 지역 간 격차로 이어질 것”이라며 미선정 대학에 대한 지원 시기와 규모, 후속 지원 방향을 조속히 제시해 달라고 촉구했다.

한국공항공사가 추석을 맞아 최대 35%할인 혜택이 주어지는 프로모션을 진행한다. 한국공항공사는 추석 연휴를 맞아 23일부터 10월 31일까지 김포·김해·제주·청주·대구국제공항에서 공항 면세점과 공동 프로모션을 진행한다. 이번 프로모션은 지난 5월에 이어 두 번째 추진되는 행사다. 5월보다 낮아진 환율에 할인 혜택을 더해 공항 면세점의 가격 경쟁력을 높이고 해외여행객의 면세품 구매 부담을 줄이기 위해 마련됐다. 이번 행사는 김포공항(롯데), 김해공항(롯데·경복궁), 제주공항(롯데·JDC), 청주공항(경복궁), 대구공항(그랜드) 등 전국 5개 공항 출·입국장 면세점에서 진행된다. 주요 할인 품목은 화장품·주류·건강식품 등이며 구매 수량과 금액에 따라 현장에서 최대 35%까지 즉시 할인이 적용된다. 한국공항공사가 5월부터 단독으로 운영 중인 경품 이벤트도 계속된다. 해외여행객이 공항 면세점에서 미화 100달러 이상(영수증 1건 기준) 구매하면 누구나 응모할 수 있다. 1등 당첨자에게는 2000만원 상당의 골드바를 제공하며, 황금열쇠와 백화점 상품권, 커피 교환권 등을 포함해 총 193명에게 5000만원 상당의 경품을 제공한다. 응모는 10월 31일에 마감하고, 11월 중 당첨자를 발표할 계획이다. 김원준 한국공항공사 사장은 “추석 명절에 다시 찾아온 할인 혜택을 많은 이용객이 경험할 수 있게 준비한 만큼 이번 기회에 알뜰 쇼핑과 함께 황금빛 행운의 주인공이 되는 특별한 여행 경험이 되길 기대한다”고 말했다. 한편 한국공항공사는 매년 면세점과 협력해 여객의 쇼핑 부담을 덜기 위한 할인 행사를 진행하고 있다.

지난 8월 인천 옹진군 자월도를 여행하던 80대 남성이 갑자기 실신하는 사고가 발생했다. 당시 넘어지며 머리를 크게 다쳤고, 현지 공중보건의사는 뇌출혈 가능성이 있다고 판단해 다급하게 닥터헬기를 요청했다. 의료진이 탄 헬기는 환자를 신속하게 가천대 길병원으로 옮겼고, 검사와 치료를 받은 80대는 다행히 건강을 회복했다. 가천대 길병원이 2011년 국내 최초로 도입한 닥터헬기. 응급의료 장비를 갖춘 데다 전문의가 탑승한 채 현장에 도착하기 때문에 ‘에어 앰뷸런스(Air Ambulance)’라고 불린다. 의료진이 사고 장소에서부터 직접 환자를 처치하기 때문에 중증환자 치료에 큰 도움이 되고 있다. 간단한 수술 진행까지 문제가 없다. 현재까지 1900회 넘게 운항하며 인천 지역 중증응급환자를 이송해 왔다. 특히 연평도와 백령도 등 섬이 많은 인천의 지리적 특성상 육상 이송에 오랜 시간이 걸리는 도서 주민들에게 골든타임을 확보하는 주요 수단으로 자리 잡았다. ‘하늘 위 응급실’ 역할을 톡톡히 해내고 있는 것이다. 앞서 강화도에서는 조업 중이던 60대가 로프에 가슴을 강하게 부딪쳐 장기 손상이 의심되는 위급상황이 있었다. 이때 닥터헬기가 떠 환자의 소중한 생명을 구할 수 있었다. 닥터헬기로 이송된 환자들의 생존율이 높은 것은 무엇보다 이송 시간을 크게 줄일 수 있어서다. 실제 닥터헬기 도입 뒤 섬마을 주민들이 응급치료를 받는 데까지 걸린 시간은 평균 20여분으로 나타났다. 이는 배를 투입했을 때와 비교해 80분 이상 단축된 것으로 보건복지부 평가보고회 자료에서 확인된다. 365일 일출∼일몰 시간에 투입되며, 기상 조건에 따라 소방이나 해양경찰 헬기 등과도 협조한다. 가천대 길병원은 닥터헬기가 추석 명절 하늘도 지킨다고 24일 밝혔다. 여기에 응급의료체계 점검과 함께 관내의 중증환자에 신속하게 대응할 수 있도록 만전을 기할 방침이다. 길병원은 올해 5월 국내 최초로 응급병원을 개소하며 중증환자의 대처 역량도 한층 강화했다. 병원에 도착 즉시 필요한 진료과 전문의들이 서둘러 협진하고, 검사와 시술·수술, 치료까지 유기적으로 이어질 수 있는 시스템을 운영 중이다. 길병원은 이번 연휴에도 소방을 비롯한 유관기관과 협력해 도서 지역을 포함해 인천시민들의 응급상황에 빈틈 없이 대응할 계획이다. 김우경 가천대 길병원장은 “닥터헬기 주축의 빠른 이송체계와 응급병원 진료 역량을 유기적으로 연결해 인천 어디에서도 철저히 대비하겠다”고 말했다.