대구시가 기정예산 12조1988억원보다 4065억원(3.3%) 증가한 12조6053억원 규모의 ‘2026년 제2회 추가경정예산안’을 편성해 대구시의회에 제출했다고 1일 밝혔다. 추경안의 재원은 순세계잉여금 1192억원, 국고보조금 등 보조금 491억원, 세외수입 584억원, 지방채 1090억원 등을 통해 마련됐다. 시는 ‘변화와 성장, 더 나은 내일’이라는 민선 9기 시정 비전을 구체적인 사업과 예산으로 실현하기 위해 이번 추경을 편성했다. 특히 민생경제 회복을 비롯해 미래 산업, 청년∙인재 육성, 재난안전∙복지, 산업단지∙교통 등 핵심 분야에 재원을 집중해 시민이 체감하는 변화와 대구의 새로운 성장 기반을 마련하는 데 중점을 뒀다. 분야별 주요 편성 내용을 살펴보면, 중소기업과 소상공인의 경영 부담을 완화하고 지역경제에 활력을 더하기 위해 총 379억원을 편성했다. 또한 인공지능(AI)∙로봇∙미래 모빌리티 등 미래 산업 경쟁력을 강화하고 산업 전반의 AI 전환을 앞당기기 위해 인공지능전환(AX) 핵심 인프라 확충 등에 총 430억원을 투입한다. 아울러 미래인재를 양성하고 청년의 창업∙취업과 지역 정착을 지원하기 위해 총 203억원을 배정했으며, 시민의 안전과 출산∙돌봄∙의료 분야를 촘촘하게 지원하기 위해 총 540억원을 편성했다. 시는 특히 필수사업의 정상화와 미래 성장 투자를 동시에 추진하기 위해 지방채를 발행한다. 추경호 대구시장은 “이번 추경을 신속하고 책임 있게 집행해 시민과 기업이 체감할 수 있는 성과로 이어지도록 하고, 한정된 재원도 꼭 필요한 곳에 효율적으로 투입하겠다”며 “민선9기의 약속을 예산으로 실천하고 성과로 증명해 나가겠다”고 말했다.

인천 제물포구의회가 제3회 제1차 정례회를 열어 구민 재원이 효율적으로 쓰였는지 꼼꼼히 살펴본다. 1일 구의회에 따르면 21일간 일정으로 개회한 이번 정례회에서는 구민 복리 증진과 지역 현안 해결을 위한 의원발의 조례, 결의안 등 15건의 안건을 심사·의결할 예정이다. 또 2025회계연도 결산 및 예비비 지출 승인안과 2026년도 제1회 추가경정예산안을 살펴본다. 주요 일정으로는 1일 제1차 본회의에서 회기 결정 및 결산·추경안 제안설명을 시작으로, 각 상임위원회별 조례안과 예산안 심사를 진행한다. 이어 17∼18일 양일간 구정질문과 답변을 거쳐 21일 제4차 본회의에서 모든 안건의 최종 의결이 이뤄진다. 유형숙 제물포구의회 의장은 “의원발의 조례와 결의안으로 구민 목소리를 의정에 적극 반영하는 회기가 되도록 할 것”이라고 말했다. 이날 오수연 부의장이 대표 발의한 ‘동인천역 일원 도시개발사업’의 차질 없는 추진 촉구 결의안이 재석의원 만장일치로 채택됐다. 원도심과 신도시 간 격차가 심화되는 상황에서 지역 대표적 구도심인 동인천역 주위의 쇠퇴 문제를 해소하기 위한 취지다. 오 부의장은 제안설명에서 “2007년 지정됐던 재정비촉진지구가 해제되는 등 주민 실망과 피로감이 지속되고 있다”며 “공공인프라 확충 및 상권 활성화 같은 복합적 도시문제 해결을 위한 전략적인 접근이 필요하다”고 강조했다.

대구시가 대구∙경북신공항 개항 전까지 현재 대구공항이 침체되는 것을 막기 위해 국제 노선 유치와 항공사 재정 지원 확대 등 공항 활성화에 적극 나선다. 추경호 대구시장은 1일 기자간담회를 열고 “신공항 이전까지 상당한 시간이 걸리는 만큼 그사이 대구공항을 침체된 상태로 둘 수 없다”고 강조했다. 추 시장은 이날 이스트항공이 대구~장가계 신규 노선을 취항한 것과 관련해 “장가계 노선은 대구와 인근 지역 주민들이 대구공항을 통해 편리하게 여행할 수 있도록 돕는 노선”이라며 “상하이 등 중국에서 대구로 들어오는 노선이 확대되면 외국인 관광객 유입과 지역 경제 활성화에도 큰 도움이 될 것”이라고 밝혔다. 시는 대구공항 활성화를 위해 2027년부터 항공사 재정 지원 규모를 확대하고 거점 항공사 육성, 외국인 관광객 및 전세기 유치 지원책을 마련할 계획이다. 또한 지역 관광산업과 연계해 대구·경북권의 공항 이용 수요를 늘리고, 공항 접근성과 이용 편의성을 높이는 방안도 함께 검토한다. 추 시장은 신규 항공사와 노선을 유치하기 위해선 항공사가 수익을 낼 수 있는 환경을 조성하는 것이 핵심이라고 짚었다. 그는 “항공사들이 자선사업으로 취항하는 것은 아니기 때문에, 대구에 와서 ‘돈이 된다’는 구조를 만들어 줘야 한다”며 “그런 여건이 갖춰져야 항공사들도 적극적으로 들어올 수 있다”고 말했다. 이와함께 추 시장은 중앙정부의 초과 세수 활용 구상에 강력한 반대의 뜻을 밝히며, 실질적인 자치분권을 위한 지방재정 확충도 촉구했다. 그는 정부가 초과 세수 일부를 ‘미래대응기금’ 재원으로 활용하려는 구상과 관련해 “세수가 더 걷힌다고 중앙정부가 가져가는 것은 지방 주도 성장이라는 정책 방향에 전적으로 맞지 않는다”며 반대 입장을 밝혔다. 이어 “지방에 재원을 넘겨주면 미래 성장 동력에 쓰지 않을 것이라는 중앙정부의 관료적 불신에서 출발한 구상”이라며 “지방의 문제는 지역이 가장 잘 진단하고 해법을 찾아갈 수 있다. 그것이 바로 지방 주도 성장”이라고 강조했다.

경북 포항시는 다음 달부터 KTX·SRT 운행 횟수가 확대되면서 수도권·해외 관광객 유치를 강화하고 숙박과 지역 소비로 이어지는 체류 관광 활성화에 나선다고 31일 밝혔다. 고속철도 증편으로 서울역 구간 KTX는 하루 3회, 수서역 구간 SRT는 하루 4회 늘어나 수도권과 포항을 오가는 열차 운행 횟수가 하루 7회 확대된다. 특히 수서역(SRT) 증편으로 강남·판교·분당·화성 등 수도권 동남부 지역의 포항 접근성이 크게 개선돼 주말 여행 수요가 증가할 것으로 기대한다. 시는 고속철도 증편을 관광 활성화의 기회로 보고 하반기 대표 축제와 관광 콘텐츠를 중심으로 숙박·체험·관광 서비스를 연계해 관광객의 체류 시간을 늘린다. 먼저 하반기에 포항의 대표 관광 콘텐츠를 잇달아 선보인다. 10월 포항 운하 일원에서 '낙화의 밤'을 열고, 11월에 '포항 해병대 문화 축제'·'포항 국제 불빛 축제', 12월에 '호미곶 한민족 해맞이 축전'을 개최한다. 또 수도권·해외 관광객을 대상으로 관광 마케팅을 강화하는 등 KTX·SRT 증편 효과를 극대화하고 추석 연휴 관광객 유치를 위해 숙박 프로모션과 호미 반도 해안 둘레길 인증 이벤트를 추진한다. 포항의 대표 관광 자원과 연휴 관광·이벤트를 집중 홍보하고, 해외 여행 업계와 협력해 팸투어, 관광 상품 개발, 온라인 홍보 등에 적극 나선다. 관광객 체류 편의를 높이기 위한 서비스와 교통 인프라도 대폭 확충한다. 내년에 포항역에 인공지능(AI) 기반 관광 안내 서비스를 도입해 관광지와 추천 관광 코스, 교통, 음식점 등 여행 정보를 제공하고, 관광 정보 접근성과 여행 편의성을 높여 체류 시간 연장과 지역 소비를 확대한다. 또 문화체육관광부의 '초광역 관광 교통 혁신 선도 지구' 공모 사업 선정으로 2026~28년 3년간 총 50억원을 들여 관광 교통 인프라를 개선한다. 이는 경북도가 주관하고 대구시·포항시·경주시·안동시가 협력하는 사업이다. 박용선(사진) 시장은 "수도권과 포항의 접근성이 좋아지는 만큼 관광 정보와 교통, 편의 시설을 편리하게 이용할 수 있는 관광 환경을 만들어 관광객이 머물고 즐기는 포항을 만들어 나가겠다"고 강조했다.

경북 포항시의회는 31일 '포항시 재정 정상화'를 위해 의장단·상임위원장이 참석한 가운데 집행부로부터 지방채 발행 계획과 관련해 보고를 받은 후 지방채 발행 필요성과 규모, 상환 계획 등을 논의했다고 밝혔다. 이날 포항시는 제2회 추가 경정 예산 편성 과정에 필수 편성 사업을 반영하고, 경상 경비·집행 잔액 삭감, 재원 편성 시기 조정·재검토 등 세출 구조 조정을 추진하더라도 지방채 발행은 불가피하다고 보고했다. 먼저 의원들은 "지방채 발행의 필요성과 규모를 자세히 따져볼 필요가 있다"며 "당초 채무를 포함한 원금과 이자의 상환 계획과 향후 재정 부담까지 종합적으로 점검해 중장기적인 채무 관리 방안을 마련해야 한다"고 지적했다. 특히 "지방채 발행을 계기로 세입 세출의 근거를 보다 명확히 하고, 공유 재산 매각과 공공 요금 현실화 등으로 자체 재원 확보 등 세입 확충 방안을 적극적으로 마련해야 한다"고 강조했다. 이어 "불필요한 지출을 줄이고 사업별 집행 시기와 우선 순위를 재검토하는 등 재정 여건에 맞는 예산 운용을 통해 세출 구조를 건전화 하고, 중장기적인 재정 정상화 방안을 마련해야 한다"고 제안했다. 의원들은 "추경으로 편성하는 재원이 소상공인·골목상권 등 민생 경제에 도움이 되고, 위축된 지역 경제에 새활력을 불어넣을 수 있도록 사업별 집행 방향과 효과를 면밀히 살펴야 한다"며 "추경 재원이 적기에 집행해 지역 경제 활성화로 이어질 수 있도록 재원을 효율적으로 편성·집행해야 한다"고 의견을 모았다. 김철수 의장은 "지방채는 눈앞의 재정 부담은 덜 수 있지만, 결국 시민과 미래 세대가 갚아야 할 빚"이라며 "이미 상당한 규모의 지방채가 누적된 상황에 다시 지방채를 발행하는 만큼, 시민의 입장에서 시의 재정 운용 전반을 다시 점검하는 등 재정 정상화 방안을 함께 고민하겠다"고 강조했다. 한편 시의회는 8일부터 열리는 '제333회 임시회'에 간담회에 논의한 내용을 바탕으로 시의 지방채 발행 필요성과 규모, 산출 근거, 사업별 재정 부담, 집행 계획, 원리금 상환 계획 등을 종합적으로 검토·심의할 예정이다.

이철우 경북도지사는 정부가 지난 26일 공개한 ‘산업용 지역 전기요금제’ 설계안에 대해 “전국 단일요금체계에서 벗어나 지역별 가격신호와 균형성장 요소를 반영했다는 점에서 큰 의미가 있다”며 환영하면서도 "30%이상 차등 적용이 필요하다"고 31일 밝혔다. 이 지사는 “현재 제시된 최대 10% 수준의 인하폭으로는 기업의 입지 선택을 바꾸는 데 한계가 있는 만큼 지역균형발전이라는 정책 효과가 충분히 나타나지 않을 수 있다”고 우려하며, “기업이 실제로 지방 이전과 신규 투자를 선택할 정도의 확실한 가격 차이가 있어야 지역 전기요금제가 강력한 균형발전 정책으로 작동할 수 있다”고 강조했다. 기후부는 이번 공청회에서 전력계통 구조와 균형성장 요소 등을 반영해 전국을 11개 지역으로 구분하고 산업용 전기요금을 차등하는 방안을 공개했다. 남부권에는 최대 10%, kWh당 18원을 인하하는 안이 제시됐다. 경북지역 산업계는 전기요금 인하가 생산비 절감과 기업 경쟁력 회복에 도움이 될 것으로 기대하며 조속한 제도 시행을 바라고 있다. 경북의 경우 kWh당 18원을 인하할 경우 산업용 전기요금을 연간 약 4984억원 절감할 수 있을 것으로 추산하고 있다. △경북, 2022년부터 지역별 차등 전기요금제 선도 이철우 지사는 민선8기 출범 직후인 2022년부터 수도권 과밀을 대한민국이 해결해야 할 ‘수도권병’으로 규정하고, 지방 투자와 산업 재배치를 위한 핵심 정책으로 지역별 전기요금제 도입을 지속적으로 제안해 왔다. 지역에서 생산한 전력을 수도권으로 장거리 송전하는 과정에서 막대한 송전망 건설비용과 전력손실이 발생하는 반면, 전기요금은 전국적으로 동일하게 적용되는 현행 구조의 문제점도 꾸준히 지적했다. 이 지사는 “KTX도 거리에 따라 요금이 다른데, 전기는 발전소에서 멀리 보내면서도 전국이 같은 요금을 내는 것은 합리적이지 않다”고 강조해 왔다. 경북도는 2022년 11월 국회에서 ‘지역별 전기요금 차등제 실현을 위한 정책토론회’를 개최하는 등 제도 도입을 공론화했고, 이후 '분산에너지 활성화 특별법'에 지역별 전기요금 차등의 법적 근거가 마련됐다. △이철우 지사, "30% 이상 과감한 차등 필요" 이 지사는 "기업은 투자 지역을 결정할 때 전력뿐만 아니라 용수, 인력, 교통, 정주여건 등을 종합적으로 고려한다. 따라서 10% 수준의 전기요금 차이만으로 기업의 입지 결정을 바꾸기는 쉽지 않다"고 지적했다. 지역 전기요금제가 단순한 요금 할인에 그치지 않고 실제 기업과 투자를 지방으로 이동시키는 정책이 되려면 전력자립률과 발전지역의 기여도를 충분히 반영해 기업의 투자 판단을 바꿀 정도의 강력한 가격신호를 줘야 한다는 것. 이 지사는 "국제 산업경쟁력 차원에서도 과감한 인하가 필요하다. 우리나라 산업용 전기요금은 kWh당 약 182원으로 중국의 약 120원보다 높은 수준이다. 글로벌 시장에서 국내 제조업의 경쟁력을 높이기 위해서라도 발전지역을 중심으로 30% 이상의 산업용 전기요금 인하를 검토할 필요가 있다"고 강조했다. 이 지사는 "경북은 국내 최대 전력 생산지역이자 전력자립률 전국 1위 지역이다. 원전과 재생에너지를 포함한 무탄소전력 생산에서도 강점을 갖고 있어 글로벌 탈탄소화에 대응해야 하는 첨단산업의 입지 경쟁력이 높다"면서 “안정적인 전력 확보 및 가격 경쟁력이 기업의 생존을 좌우하는 시대에서 물도 있고, 땅도 있고, 전기도 풍부한 경북에 확실한 전기요금 경쟁력까지 더해지면 기업이 스스로 경북을 선택하게 될 것”이라고 말했다. 이어 “지역 전기요금제는 지방을 배려하는 제도가 아니라 기업과 산업을 가장 효율적인 곳으로 재배치하는 국가 성장전략이 돼야 한다”며 “기업이 움직일 만큼 확실한 제도로 만들어야 한다”고 강조했다.

경북 경주시가 ‘2026 제2회 한국지방자치학회 대한민국 지방자치대상’에서 행정·의정 리더-기초자치단체 부문 대상을 수상, 지방행정 경쟁력을 입증했다고 31일 밝혔다. 대한민국 지방자치대상은 한국지방자치학회가 지역의 변화를 이끌고 지방자치 발전에 기여한 개인과 기관을 발굴하기 위해 지난해부터 시행하고 있는 상으로, 행정혁신과 지역발전 성과, 지역사회와의 상생 등을 종합적으로 평가해 선정한다. 경주시는 기초자치단체 최초로 2025 APEC 정상회의를 유치해 성공적으로 개최하고, 그 성과를 문화·경제·평화 분야의 포스트 APEC 사업으로 확장하며 글로벌 도시로 도약할 수 있는 기반을 마련한 점에서 높은 평가를 받았다. 또 공공재정 2조원 시대를 열고 6조8000억원 규모의 민간투자를 유치하는 한편, 원자력·미래자동차 산업 육성과 교통망 확충, 농어촌 혁신, 저출생·인구감소 대응 등 지속가능한 성장 기반을 꾸준히 확충해 온 성과도 주목받았다. 시민원탁회의와 주민참여예산제 등 시민 참여형 행정을 시정 전반에 정착시키며 행정의 신뢰도와 경쟁력을 높인 점도 좋은 평가를 받았다. 경주시는 공약이행평가에서 경북 유일 6년 연속 SA(최우수) 등급을 획득했으며, 기초자치단체 브랜드평판 전국 1위와 2025년 한 해 80건의 대외수상 성과를 거두는 등 시정 역량을 대외적으로 인정받았다. 주낙영 경주시장은 “이번 수상은 시민과 함께 만들어 온 변화와 성과를 인정받은 결과”라며 “민선 9기에도 지속성장과 민생안정, 균형발전을 중심으로 시민과의 약속을 충실히 실천해 경주의 새로운 도약을 이어가겠다”고 말했다. 한편 지난 27일 시상식에는 최혁준 경주시 부시장이 참석해 상을 받았으며, 시상식 영상은 TV와 한국지방자치학회 유튜브 채널 등을 통해 공개됐다.

포항시와 경북도가 공동 주최하는 ‘2026 영일만 관광특구 활성화 포럼’이 오는 9월 2일 라한호텔에서 열린다. 이번 포럼은 그동안 단순 방문객 유치에 집중했던 관광 정책에서 벗어나, 체류시간 연장과 숙박 및 지역 소비 확대로 이어지는 새로운 관광 생태계를 구축하기 위해 마련했다. ‘영일만, 머무는 관광의 시작’을 주제로 열리는 이번 행사는 영일대해수욕장, 환호공원, 스페이스워크, 송도해수욕장, 포항운하, 죽도시장 등 지역 내 주요 관광 자원을 단일 여행 동선으로 묶는 방안을 핵심 의제로 다룬다. 또한 해양 및 야간 관광, 미식, 지역 상권, 크루즈, MICE 산업을 결합해 당일 방문객을 1박 이상 머물게 하는 전략을 중점적으로 논의한다. 기조연설은 신훈규 포스텍 물리학과 교수가 맡는다. 신 교수는 머무는 해양도시의 조건과 관광 소비 구조를 설명하고, 포항이 보유한 관광자원을 새로 조성하기보다 기존 자원을 효과적으로 연결하는 정책 방향을 제시한다. 관광객 수와 관광 수입의 차이, 관광 인프라의 지속적인 관리, 단계적인 투자와 민관 협력도 함께 살펴본다. 이어서 첫 번째 주제 발표에 나서는 심규진 한동대학교 창의융합교육원 교수는 대형 축제에 집중된 야간 방문 수요를 연중 관광으로 확대하고, 축제 방문객을 지역 음식점과 카페, 숙박시설로 유도하는 방안을 구체적으로 설명한다. 두 번째 발표자인 김종남 대경대학교 글로벌호텔크루즈과 교수는 크루즈 기항 객과 국제회의 참가자, 기업 포상 관광객, 산업 과학 시찰단의 특성에 맞춘 체류 동선을 제시한다. 영일만항에서 도심까지 이어지는 다양한 맞춤형 코스를 비롯해 다국어 안내, 교통, 결제 체계 등 실무적인 내용을 발표한다. 주제 발표 이후에는 심규진 교수를 좌장으로 한 종합 토론이 이어진다. 관광산업과, 포항영일만관광특구협의회, 포항관광마이스협회, 송도상가번영회 관계자들이 참여해 관광객 미숙박 원인, 송도와 영일대를 잇는 야간 콘텐츠, 축제 방문객의 상권 유입, MICE 참가자의 연박 상품 등을 논의한다. 이번 포럼은 관광지를 추가로 조성하는 방안보다 기존 자원을 연결해 관광객의 체류시간과 지역 소비를 늘리는 운영전략에 초점을 맞춘다. 관광업계 종사자뿐만 아니라 포항 관광의 변화와 영일만 관광특구의 발전에 관심 있는 시민도 관람할 수 있다.

경북도내 초대형산불 피해지역 영덕 등 5개 시군에 약 131억원의 지방소멸대응기금이 배분될 전망이다. 31일 경북도에 따르면 행정안전부는 8월 18일 '지방소멸대응기금 배분 등에 관한 기준'을 개정·고시했다. 개정 기준은 '경북·경남·울산 초대형산불 피해구제 및 지원 등을 위한 특별법' 및 같은 법 시행령에 따라 초대형산불 피해지역에 대한 지방소멸대응기금 배분기준을 구체화한 것이다. 이에 따라 피해지역에는 기초지원계정 배분총액의 2%를 배분하고, 피해 정도와 인구·재정 여건 등을 고려한 지역별 배분가중치를 적용해 배분액을 산정한다. 배분 대상은 지난해 발생한 초대형 산불 피해지역 중 인구감소지역인 경북 안동·청송·영덕·의성·영양과 경남 산청·하동 등 7개 시군이다. 기초지원계정 배분총액 7500억원을 기준으로 산정하면 초대형산불 피해지역에 배분되는 금액은 총 150억원이다. 이 가운데 경북 5개 시군에는 약 131억원이 배분될 것으로 예상된다. '경북·경남·울산 초대형산불 피해구제 및 지원 등을 위한 특별법'에 따른 피해지역 지방소멸대응기금 우선 배분 특례는 2031년까지 적용돼 산불피해지역의 중장기적인 재건과 지역 활성화를 지속적으로 뒷받침할 수 있을 것으로 기대된다. 이상수 경북도 지방정부전략국장은 “이번 개정은 초대형산불 피해지역을 지원하기 위한 구체적인 기금 배분기준이 마련됐다는 데 의미가 있다”며 “최종 배분 규모와 시기가 확정되는 대로 시군과 긴밀히 협의해 피해지역 재건과 주민 정주여건 개선에 실질적인 도움이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 밝혔다.

박용선 경북 포항시장이 내년도 국가투자예산 확보에 총력전을 펼치고 있다. 박 시장의 이번 행보는 최근 지방재정 여건이 악화되는 상황에서 대규모 국책사업의 안정적인 재원을 확보하는 한편 주요 사업의 조기 가시화를 이끌기 위한 것이다. 박 시장은 이날 포항의 핵심 현안사업별 추진 필요성 및 지역경제 파급효과 등을 직접 설명했다. 박 시장은 31일 한국재정정보원에서 조용범 기획예산처 차관을 만나 영일만횡단대교의 조속한 착공과 호미반도 국가해양생태공원 조성사업 등 주요 현안사업에 대한 정부 차원의 적극적인 지원을 요청했다. 특히 영일만횡단대교 건설사업은 현재 한국개발연구원(KDI)의 사업 적정성 검토가 막바지 단계로, 연내 기획예산처 재정사업평가위원회 심의와 국토교통부의 최종 노선 확정을 앞두고 있다. 시는 이미 국비 485억 원을 확보한 만큼 노선이 확정되면 본격적인 실시설계 착수 등 사업 추진에 속도가 붙을 것으로 기대한다. 이어 박 시장은 국회를 방문해 예산결산특별위원회 소속 국회의원인 유상범·이인선 의원과 지역 국회의원인 김정재 의원을 만나 포항시 주요 국가투자사업의 필요성과 시급성을 설명하고, 국회 예산 심의 과정에서 국비가 최대한 반영될 수 있도록 적극적인 관심과 지원을 요청했다. 박 시장은 정부예산안에 반영된 사업의 안정적인 국비 확보는 물론 정부안에 충분히 반영되지 못한 주요 현안사업의 증액과 신규사업 추가 반영을 위해 사업별 추진 필요성과 지역경제 파급효과, 국가정책과의 연계성 등을 집중적으로 설명했다. 박용선 시장은 “국가투자예산은 지역의 미래를 준비하고 시민들이 체감할 수 있는 변화를 만들어 내는 중요한 재원”이라며 “예산 심의 마지막 단계까지 사업의 필요성을 적극적으로 설명하고 정부와 국회를 지속적으로 설득해 지역 핵심사업이 최대한 반영될 수 있도록 모든 역량을 집중하겠다”고 말했다.