인천환경공단이 행정업무의 인공지능(AI) 대전환을 선도하고 있다. 정보 유출 위험이 원천 차단된 ‘오픈소스 기반 자체 AI 행정 챗봇 서비스’를 연내 선보일 예정이다. 인천환경공단은 27일 문서 품질 향상을 위해 전국 공공기관 최초로 ‘AI 활용 보고문서 사전 검증’ 제도를 전면 시행한다고 밝혔다. 결재 상신 전 챗GPT, 클로드 등 범용 AI로 공단 내 생산되는 모든 문서의 내용과 구조 적정성을 미리 살펴보는 시스템이다. 연장선에서 공단은 제도의 안정적인 정착을 위해 ‘문서 자동검증 표준 프롬프트’ 가이드를 자체 제정했다. 직원들은 관련 규정 위반, 논리적 오류, 개인정보 포함 여부 등을 신속히 검토받아 만일의 사고를 예방할 수 있다. 하반기에는 고성능 AI 서버의 선제 도입으로 처리 속도를 한층 높일 방침이다. 공단은 방류수 수질예측 시스템 고도화 및 지능형 안전관리 기술 실증 등 스마트 혁신의 체질 개선에도 박차를 가하고 있다. 김성훈 인천환경공단 이사장은 “행정의 신뢰도와 업무 효율성을 획기적으로 높이는 계기가 될 것”이라고 말했다.

추경호 대구시장이 취임 첫 한 달간 국회와 중앙부처, 민생 현장을 종횡무진 누비며 단 하루도 쉴 틈 없는 ‘광폭 행보’를 이어가고 있다. 경제부총리 출신인 추 시장은 40년 가까이 경제 부처에 몸담으며 다진 중앙 네트워크와 전문성을 십분 활용해 대구의 미래 먹거리 확보와 민생 안정에 행정력을 쏟아붓고 있다. 그는 이달 13일 국토교통부?과학기술정보통신부?산업통상부 등 주요 부처 차관들을 연이어 독대한 데 이어 24일 박홍근 기획예산처 장관을 방문해 예산 확보를 위한 숨 가쁜 출장길을 소화했다. 지금이 대구 미래를 결정할 ‘골든타임’이라는 판단 아래, 시장이 직접 발로 뛰는 세일즈 행정에 나선 것이다. 추 시장의 이 같은 현장 행보는 고스란히 ‘민생 경제 살리기’로 이어지고 있다. 그는 이달 9일 첫 비상경제대책회의를 주재하며 지역 소상공인과 중소기업의 애로사항을 직접 챙겼다. 이 자리에서 추 시장은 “현장을 다니며 대구 경제가 어렵다는 이야기를 수없이 들었다”며 “어려운 상황이 일상화돼 타성에 젖어서는 안 되며, 현장의 생생한 목소리를 듣고 결연한 각오로 비상 상황을 헤쳐나가야 한다”고 강조했다. 현장 목소리를 행정에 즉각 반영하는 기동력도 돋보였다. 자금난을 겪는 초기 창업가들을 위해 창업기업 임대료 분납제를 도입해 오랜 현장 과제를 신속히 해결했다. 시정 내부의 일하는 방식도 과감하게 바꿨다. 형식적인 관행과 엄숙주의를 깨고 실무진과 격의 없이 소통하는 ‘도시락 간부회의’를 도입했다. 보고 문화를 간소화하고 오직 민생과 현장에만 집중하겠다는 그의 실용주의 철학이 시청 조직 내부에 고스란히 스며들고 있다는 평가가 나온다. 다음은 24일 대면 인터뷰와 26일 추가 서면 인터뷰를 통한 추 시장과의 일문일답. -취임사에서 ‘대구 경제 대개조’를 선언했는데 구체적인 시정 방향을 설명해 달라. “어딜 가나 ‘대구 경제를 살려 달라’는 시민들의 간절한 주문이 쏟아졌다. 누적된 침체의 원인을 진단하고 대구 경제의 판을 바꾸는 것이 가장 큰 숙제다. 현재 대구는 산업구조 전환 지연으로 성장 활력이 떨어지고 청년이 유출되는 악순환을 겪고 있다. 임기 동안 ‘민생경제 회복’과 ‘대구 경제 대개조’를 양대 축으로 삼겠다. 단기적으로는 소상공인과 중소기업을 위한 민생 안정 대책을 촘촘히 마련하고, 장기적으로는 인공지능(AI)?로봇?미래모빌리티?반도체?바이오 등 첨단 신산업으로의 대전환을 강력히 추진해 미래 먹거리를 확보하겠다.” -야당 소속 광역자치단체장으로서 정치적 상황이 녹록지 않다. 여당?중앙정부와의 협치 구상은 뭔가. “통합신공항, 달빛철도 등 대구의 운명이 걸린 국책사업에는 여야가 따로 없으며 정쟁의 대상이 되어서도 안 된다. 정치적 입장은 달라도 지역 발전과 국가 경쟁력을 높이는 일에는 충분히 공감대를 형성할 수 있다. 결국 일이 되게 만드는 것은 정치적 구호가 아니라 철저한 논리와 경제적 타당성이다. 대구의 사업들이 국가 전체에 어떤 이익을 가져오는지 분명히 증명하겠다. 그동안 쌓아온 경험과 인적 네트워크를 총동원해 정부, 국회, 기업 등 어디든 찾아가 끊임없이 설득하고 협조를 구하겠다.” -글로벌 대기업 유치와 규제 개혁을 위한 복안이 있다면. “글로벌 대기업과 유망 국내기업 유치를 위해 ‘투자유치단’ 가동을 준비 중이다. 기업 투자의 착공부터 준공, 안착까지 전 과정을 책임지고 지원하겠다. 과감한 규제 혁신을 위해 ‘규제혁신과’와 ‘규제조정단’도 신설한다. 이를 통해 다부서 소관의 복합 규제와 해묵은 걸림돌을 선제적으로 해결할 계획이다. 아울러 이달 출범한 ‘규제&기업애로 119 통합지원센터’를 통해 대응 체계를 일원화하고, 40여명의 경제?산업 전문가 그룹과 협력해 민생 경제의 애로사항을 속도감 있게 풀어가겠다.” -관(官) 주도가 아닌 민간 주도로 골목상권과 바닥 경제를 살릴 대책은. “골목상권 활성화를 위해 일회성 지원을 버리고 민간 중심 생태계 조성으로 패러다임을 바꾸겠다. 소상공인 협의체 구성(1단계), 스마트 시스템 도입(2단계), 대구 관광 자원과 결합한 ‘K골목상권’ 육성(3단계)으로 이어지는 ‘3단계 성장 사다리’를 구축하겠다. 아울러 국비 공모 사업을 적극적으로 발굴하고 지역 고유 콘텐츠를 활용한 특화 상권을 조성해 대구 골목으로 방문객을 유인하고 소상공인의 실질적인 매출 증대를 이끌어내겠다.” -‘시민의 생명과 안전’을 시정 최우선에 둔 배경은 무엇인가. “시민 안전은 시정의 최우선 과제며, 민선 9기 핵심인 ‘경제 대개조’도 안전한 일상 위에서만 지속 가능하다. 대구시 안전망의 기본 철학은 ‘과잉 예방은 없다’는 원칙이다. 최근 기후 변화로 재난이 대형화하는 만큼 위험 지역을 선제적으로 발굴해 예방 중심의 대응 체계를 구축하고 있다. 특히 재난 대응이 서류상 매뉴얼에 그치지 않고 현장에서 비상 연락과 대피가 즉각 작동하는 실효성 있는 체계를 마련하겠다. 사전 예방과 현장 대응력을 강화해 인명 피해가 단 한 명도 없는 ‘안전 대구’를 만들겠다.” -첫 추가경정예산 편성의 핵심 지향점과 배치 기준에 대해 설명해 달라. “이번 추경은 침체된 소상공인과 중소기업 지원을 통해 지역 경제에 활력을 불어넣는 데 초점을 맞췄다. 아울러 미래 첨단 신산업에 선제적으로 투자해 지속가능한 성장 기반을 마련하겠다. 민선 9기 공약 중 시민 체감도가 높고 즉시 실행 가능한 사업부터 단계적으로 예산을 투입할 방침이다. 특히 도로 등 사회간접자본(SOC) 사업과 미래 산업은 속도감 있게 추진하겠다. 중점 투자 분야는 민생 안정, 미래 성장동력 확보, 안전?복지, 공간 대전환 등 4대 축이다. 한정된 재원을 이 분야들에 효율적으로 배분해 선택과 집중 방식으로 과감히 투입해 시민들이 삶의 변화를 체감할 수 있도록 하겠다.” -대구 경제 대개조를 위해 대구 시민과 중앙정부에 당부하고 싶은 게 있다면. “시민들께는 반드시 ‘대구라는 자부심’을 되찾아 드리겠다. 지역 경제의 주인공은 시민과 기업인 만큼, 현장의 목소리를 시정에 적극 반영하겠다. 시민 여러분께서도 적극적으로 동참해 주시길 바란다. 중앙정부에는 지방의 자생력을 높일 첨단산업 육성과 과감한 규제 혁신 지원을 강력히 요청한다. 대구시는 철저한 논리와 명확한 근거를 바탕으로 국책사업을 추진할 테니, 정부도 공정하게 평가해 주길 바란다. 대구의 ‘경제 대개조’ 성공 모델이 대한민국 전체를 살리는 진정한 성장동력이 되도록 뼈를 깎는 노력을 다하겠다.”

인천국제공항이 있는 영종도와 인접 옹진군 신도를 잇는 신도평화대교에 경찰이 적정 수준의 교통량 분석·관리를 지자체에 요구하고 나섰다. 지난 14일 개통 이후 주말·공휴일에 들어가고 나가는 차량으로 빚어지고 있는 극심한 교통대란을 다소나마 해소하기 위한 취지다. 26일 영종경찰서에 따르면 경찰은 최근 신도평화대교 교통 상황을 송출하는 도로전광표지(VMS) 설치를 인천시에 제안했다. 이와 함께 섬으로 들어간 차량 대수 현황을 확인할 수 있는 계수기를 추가해 신도 진입 전 2개 지점의 VMS와 연계하도록 요청했다. 경찰은 신도 진출·입 구간에 고속도로 나들목(IC), 을왕리쪽 해안도로, 지하차도, 교차로 등이 혼재돼 있어 체증에 취약한 구조인 것으로 파악됐다. 특히 삼목1교차로를 중심으로 혼잡도가 높은 것으로 봐 차로 확충 등을 근본적인 정체 해소 방안으로 제시했다. 개통 이후 첫 연휴인 17일 오전 신도평화대교는 진입로 훨씬 전부터 꽉 막힌 차량들로 주차장을 방불케 했다. 급기야 대교로 들어서는 초입인 삼목1사거리에서 경찰관이 출동해 수신호로 안내했지만 상황은 나아지지 않았고, 오전 11시10분쯤 진입을 막는 등 한때 통제가 이뤄졌다. 당일 4㎞ 구간을 가는데 약 1시간이 걸린 것으로 나타났다. 신도평화대교는 해상교량(2.07㎞)을 포함한 길이 3.26㎞ 왕복 2차로 규모다. 배편에 의존하지 않고 자유롭게 육지를 오갈 수 있어 수도권과 가까운 서해 휴양지와 해수욕장을 찾는 관광객의 발길이 몰리고 있다. 하지만 섬을 오가는 다리는 편도 1차로에, 내부 주차 인프라도 열악해 전반적인 차량 이동이 원활하지 못하다. 섬마을 곳곳에서는 갑자기 늘어난 방문객으로 불만의 목소리가 나온다. 한 주민은 “향후 늘어날 교통량을 사전 대비하지 못한 채 개통한 것 아니냐. 밤낮으로 소음에 엉킨 차량들은 언제 사고가 날까 걱정이 크다”면서 시의 안전대책 마련을 촉구했다.

한국전쟁·베트남전에 나가 목숨을 걸고 희생했고 이제는 늙어버린 군인들의 스무 살 앳된 얼굴이 인공지능(AI)으로 복원됐다. 간호대생·의대생·현직 간호사로 구성된 청년봉사단 ‘롤린더메모리’는 25일 인천 연수구보훈회관에서 6·25 전쟁 및 베트남전 참전 유공자 12명의 젊은 시절 모습을 복원해 선물했다고 26일 밝혔다. 이번 ‘찾아가는 영웅 활력 사진관 2기’ 행사는 주최 측이 보훈회관과 직접 연락하고 봉사자를 모아 마련했다. 당일 봉사단은 노인들과 일대일로 마주 앉아 나이가 적고 많음을 떠나 진솔한 대화를 나누며 깊게 교감했다. 먼저 봉사자들은 유공자들이 제복입은 모습을 촬영한 뒤 원목 액자에 담아 한 분씩 성함을 부르며 선사했다. 다음에 미리 AI로 복원한 청년 시절 사진도 이 자리에서 깜짝 공개하며 잊지 못할 추억을 만들었다. 봉사자들은 각자의 재능을 살려 다채로운 프로그램도 준비했다. 영상 편지를 ‘맞춤 퍼즐’로 만들어 함께 맞춰봤고, ‘추억의 물건 맞히기’로 세대를 넘어 웃음꽃을 활짝 피웠다. 앞서 봉사자 모집에는 전국적으로 330여명이 지원하며 역사에 대한 청년세대 관심을 입증했다. 백석대 간호학과에 재학 중인 김두호 롤린더메모리 대표는 "행사 중 눈물을 보인 어르신이 있었을 만큼 따뜻한 자리였다”며 “앞으로도 참전 용사를 위한 청년들의 봉사가 더 많아지길 바란다”고 말했다.

정부가 녹조 관리를 위해 내달 23일까지 영산강 승촌보·죽산보의 수문을 추가 개방한다. 기후에너지환경부는 녹조계절관리제 기간(5월15일∼10월15일)과 연계해 내달 23일까지 영산강 승촌보·죽산보의 수문을 추가 개방한다고 26일 밝혔다. 승촌보는 2017년 11월 최초 부분 개방을 한 뒤 지금까지 완전개방을 2번 실시했다. 현재는 미나리 재배 등 영농 활동 상황을 고려해 하천수위를 탄력적으로 운영하고 있다. 죽산보도 2017년 최초 부분개방 이후 완전개방을 1번 실시했고, 황포돛배 운영을 이유로 보를 제한적으로 개방하고 있는 상황이다. 이번에 승촌보·죽산보의 수문을 추가 개방하면 영산강의 물 흐름은 하나로 연결된다. 승촌보는 물이용 상황을 고려해 현재 하천수위(EL) 6∼5.5m에 맞춰 운영하고 있다. 수문을 추가로 개방하되 하천수위를 약 5.5m로 유지하면서 보 인근 양수장과 지하수 이용에 문제가 없는지 등을 살핀다. 죽산보는 현재 약 1.5m인 하천수위를 약 0.75m에 맞춰 추가 개방할 예정이다. 이를 위해 기후부는 영산강 자연성회복 민관협의회, 주민간담회 등을 개최해 지역사회와 지속적으로 협의를 이어왔다. 기후부는 이번 승촌보·죽산보 개방 전후로 수생태계를 조사하고 지하수 이용 제약 여부를 확인한다는 방침이다. 농민들이 지하수 이용에 문제가 없도록 대체 관정 개발 등 지하수 용수지원 대책도 시행한다.

전북대학교가 글로벌 인공지능(AI) 기업과 국내 유망 기업·기관들과 협력해 지역 AI 전문 인재 양성과 산학협력 생태계 구축에 본격 나선다. 26일 전북대에 따르면 아마존웹서비스(AWS) 코리아를 비롯해 DH오토리드, NXT Cloud, 리더스시스템, 신한펀드파트너스, 업스테이지, 오케스트로, 전북아이티산업협회, 크래프톤, 퓨리오사AI 등 10개 기관과 ‘AI 분야 성장엔진 연계 지역인재 양성사업’ 추진을 위한 업무협약과 지원서한을 체결했다. 협약은 산업 현장에서 요구하는 실무형 AI 전문 인재를 양성하고 대학과 기업 간 교육·연구·산학협력 체계를 강화하기 위해 마련됐다. 참여 기관들은 AI 교육과 연구를 위한 기반 시설과 플랫폼 구축, 산업 수요를 반영한 교육과정 개발, 실무 중심 교육 프로그램 운영 등에 협력하기로 했다. 또 AI와 인공지능 전환(AX) 분야 전문 인재 양성을 위해 인턴십과 현장실습, 산학협력 프로젝트 등 다양한 현장 경험 기회를 제공하고, 학생들이 최신 AI 기술과 산업 현장을 직접 경험할 수 있도록 지원할 계획이다. 이와 함께 우수 인재 채용을 위한 채용 설명회 개최와 채용 우대 방안도 함께 마련해 교육과 현장실습, 취업으로 이어지는 산학협력 모델을 구축할 방침이다. 전북대는 이번 협약을 통해 기업에는 산업 현장에서 즉시 활용 가능한 AI 인재를 안정적으로 공급하고, 학생들에게는 미래 산업 수요에 맞는 진로와 취업 기회를 확대할 수 있을 것으로 기대한다. 양오봉 전북대 총장은 “AI 기술은 산업 전반의 혁신을 이끄는 핵심 성장동력”이라며 “산학이 AI 교육 혁신과 실무형 인재 양성 체계를 구축해 지역과 국가 AI 산업 발전에 기여할 계획”이라고 말했다.

전국 공항에서 다자녀가구의 주차요금 감면 신청이 간편해졌다. 한국공항공사는 전국 공항 주차장을 이용하는 다자녀가구의 주차요금 감면(50%) 신청 절차를 개선했다고 26일 밝혔다. 다자녀가구 기준은 2자녀 이상(태아포함), 막내나이 만 18세 이하다. 그동안 공항 주차장을 이용하는 다자녀가구는 출차 시 자동 감면되는 장애인, 저공해 차량 등과 달리, 주차요금 감면을 위해 가족관계증명서와 차량등록증 등을 직접 발급･신청하고 승인받는 절차를 거쳐야 했다. 여기에 승인까지 최대 7일이 걸려 이용객의 불편이 이어졌다. 정부에서 관리하는 ‘다자녀 차량’ 데이터가 없어 다자녀가구 여부와 해당 차량의 소유관계를 신청자가 직접 증빙해야 하기 때문이었다. 하지만 한국공항공사는 국내에서 처음으로 행정안전부의 다자녀가구 여부 데이터와 한국교통안전공단의 차량 정보 데이터를 공사 자체 시스템과 연결해 ‘다자녀 차량’ 판별을 가능케 했다. 공항을 이용하는 다자녀가구는 한국공항공사 주차 누리집에서 차량번호 등 기본 정보만 입력하면 별도의 증빙서류 제출 없이 즉시 감면 신청을 완료할 수 있다. 다자녀가구는 이번 개선으로 증빙서류를 발급･제출하는 번거로운 절차 없이 간편하게 감면을 신청할 수 있게 됐다. 승인 기간도 기존 최대 7일에서 즉시 감면이 가능해져 연간 약 10만 가구가 더욱 편리하게 공항 주차장을 이용할 것으로 예상된다. 다만 배우자·직계존속 차량과 법인·리스·렌터카 차량은 기존과 같이 별도의 증빙 절차를 거쳐야 한다. 한국공항공사는 서비스 시행 이후 이용 현황을 지속적으로 점검하고 시스템을 고도화해 국민이 체감할 수 있는 디지털 기반 공항 서비스를 지속 확대할 계획이다. 손종하 한국공항공사 운영본부장은 “국민이 공항을 이용하면서 겪는 불편을 하나씩 개선하는 것이 공사의 역할인 만큼 앞으로도 디지털 기술을 활용해 국민이 체감하는 편리한 공항 서비스를 확대해 나가겠다”고 말했다. 한편 한국공항공사는 정부의 저출산 극복 정책에 적극 부응하고, 가족 단위 여객의 공항 이용 편의 증진을 위해 “맘(mom) 편한 공항”사업을 지속적으로 추진하고 있다. 다자녀가구 주차료 감면 확대, 우선 검색대 대상 포함, 원스탑 유모차 대여 서비스 제공, 가족 특화 대기공간 조성, 키즈카페형 어린이 놀이터 조성 등 제도적·시설적 사업을 추진해 부모와 아이가 함께하는 편안한 여행 환경을 조성하고 있다.

올 여름 휴가철 전국 공항 이용객은 270만명에 이를 것으로 예상된다. 한국공항공사는 25일부터 8월 10일까지 여름 휴가철을 맞아 무안공항을 제외한 전국 13개 공항에서 특별교통대책을 시행한다고 24일 밝혔다. 이 기간 전국공항에서는 총 1만6242편의 항공기가 운항하고 국내선 145만명,국제선 125만명 등 총 270만명이 공항을 이용할 것으로 예상된다. 하루 평균 항공기 955편, 여객 15만9000명이 공항을 찾을 것으로 보인다. 김포공항은 8월 6일 여객이 가장 많이 찾을 것으로 보이며, 김해및 제주공항은 8월 1일 이용객이 최고 수준에 이를 것으로 예상된다. 한국공항공사는 출발장 혼잡이 예측되는 시간대에 △신분･보안 검색대 최대 운영△ 안내인력 집중배치△법무부및 항공사 협의를 통한 체크인카운터, 출국심사대 조기 오픈 등 다각적인 혼잡 완화 대책으로 탑승수속 대기시간을 최소화할 계획이다. 또 전국공항에 임시주차장 6285면을 추가로 확보해 하계 휴가철 기간 동안 김포공항 7667면, 김해공항 5809면, 제주공항 3394면 등 총 3만 528면의 주차 공간을 운영할 예정이다. 이와 관련해 한국공항공사 여름 휴가철을 앞두고 공항시설에 대한 사전점검과 원활한 여객 흐름 관리를 통해 안전사고 예방 및 여객 서비스 강화에 나설 계획이다. 특히 지난 1일부터 10일까지 공항 필수시설, 여객 서비스 시설 등을 사전점검해 풍수해 대비 이동지역 배수로 정비 및 유아휴게실의 비품 교체 등 개선조치를 실시했으며 에볼라바이러스 확산에 대한 감염병 방역을 완료했다. 이와 함께 한국공항공사는 네이버･카카오T･공사 앱(스마트공항)을 통해 김포･김해･제주공항 국내선의 소요시간과 터미널 혼잡 상황을 실시간 확인할 수 있는 서비스를 제공한다. T맵 및 현대기아차 네비게이션을 통해서도 김포･김해･청주공항 일부 주차장의 실시간 빈자리 위치 정보를 안내한다. 휴가철 공항을 이용하는 여행객을 위해 지역 문화재단과 함께하는 실내공연･전시등을 진행하고, 김포･김해･청주･대구공항에는 AI 사진체험 키오스크를 설치하여 공항 내 대기시간을 즐길 수 있는 다양한 서비스를 제공할 예정이다. 박재희 한국공항공사 사장직무대행은 “하계 휴가철 안전하고 편리한 공항 서비스로 국민들에게 즐거운 여행이 될 수 있도록 최선을 다하겠다”고 말했다.

대구보건대학교는 최근 DHC글로컬러닝센터에서 필리핀 간호대학생들과 함께하는 ‘2026 글로벌 디에이치씨 하트(Global DHC-HEART) 응급시뮬레이션 프로그램’을 운영했다고 23일 밝혔다. 이번 프로그램은 서로 다른 언어와 문화를 가진 학생들이 하나의 응급의료팀을 구성해 실제 병원 응급실과 유사한 환경에서 협업하며 글로벌 보건의료 역량을 높이기 위해 마련됐다. 행사에는 이 대학 간호학과 재학생을 비롯해 필리핀의 명문 대학인 리시움 필리핀대(LPU)와 사우스빌 국제학교(SISC) 간호학과 학생 등 총 51명이 참여했다. 교육은 최근 국가 간 이동이 활발해진 시대적 흐름을 반영해 ‘여행자 응급상황’ 시나리오를 중심으로 진행됐다. 학생들은 가상의 외국인 환자를 처음 발견한 순간부터 응급처치, 후속 조치에 이르기까지 5개 보건의료 학과의 역할과 동선을 반영한 시뮬레이션에 참여해 환자의 치료 과정을 단계별로 생생하게 수행했다. 특히 학생들이 다학제 의료팀의 구성원이 되어 서로 역할을 바꿔가며 환자의 치료 전 과정에 참여하는 ‘역할 순환형 테이블탑 시뮬레이션’이 큰 호응을 얻었다. 학생들은 이를 통해 다른 보건의료 직종의 업무와 협업 과정을 자연스럽게 이해하고, 실제 임상 현장에서 필수적인 간호사의 통합적 소통 역량과 조율 능력을 기르는 소중한 기회를 가졌다. 프로그램에 참여한 캐서린 주얼 네세시토씨는 “대학의 최첨단 시뮬레이션 교육 환경에서 실습할 수 있어 특별한 경험이었다”며 “이번 프로그램을 통해 전공 역량을 더욱 발전시킬 수 있다는 자신감을 얻었다”고 말했다.

전북대학교와 전북 순창군이 인공지능(AI)과 농생명·바이오 등 지역 미래 산업을 이끌 맞춤형 인재 양성과 산학협력 강화를 위해 손을 맞잡았다. 전북대는 23일 대학본부에서 양오봉 총장과 최영일 순창군수 등이 참석한 가운데 ‘성장엔진 연계 지역인재 양성’을 위한 업무협약(MOU)을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 교육부의 ‘성장엔진 연계 지역인재 양성 방안(서울대 10개 만들기)’ 정책에 발맞춰 지역과 대학의 상생 협력체계를 구축하고 국가 균형발전을 뒷받침하기 위함이다. 양 기관은 협약을 통해 첨단 로봇파운드리와 그린수소 시스템, 농생명·바이오, AI, 모빌리티, 재생에너지 등 전북대 전략산업 성장엔진과 연계한 지역인재 양성사업을 공동 추진하기로 했다. 또 순창 지역 특성화고등학교와 협력 사업을 지원하고 지역 내 AI 교육을 확대하는 한편, 순창군 전략산업과 연계한 AI 융합 연구와 실증 사업도 함께 추진할 계획이다. 이를 통해 지역 산업 수요에 맞는 실무형 인재를 양성하고, 교육과 연구 성과가 지역 산업 경쟁력 강화와 청년 정주로 이어지는 선순환 체계를 구축할 방침이다. 양오봉 전북대 총장은 “전북대의 교육·연구 역량을 순창군의 산업적 강점과 긴밀히 연결해 지역의 새로운 성장 가능성을 열어갈 것”이라며 “지자체와의 실질적인 협력을 확대해 지역과 대학이 함께 성장하는 국가균형발전 모델을 만들 계획”이라고 말했다. 최영일 순창군수는 “이번 협약은 순창의 미래 산업 기반을 다지고 지역 청소년과 청년에게 새로운 성장 기회를 제공하는 출발점”이라며 “전북대와 긴밀히 협력해 AI와 농생명 등 지역 특성을 살린 인재 양성과 산업 혁신에 힘쓸 것”이라고 밝혔다.