충남교육청이 교권침해로 피해를 본 교사가 더 이상 치료비와 법적 대응을 혼자 감당하지 않도록 적극적인 직접 지원과 선제적 방어 행정을 시작했다. 25일 충남교육청에 따르면 다음 달 1일 교육감 직속 ‘교권보호관’ 공식 출범을 앞두고 있는 도교육청은 교육활동 침해로 병원 치료를 받은 교사 2명의 치료비 190만원을 가해 학생의 보호자에게 청구했다. 교권 침해 피해를 단순 지원하는 데 그치지 않고 가해자 측에 직접 책임을 묻기 시작한 것이다. 도교육청은 최근 교권 침해 사안 3건에 대해 교원 법률 대리 등 집중적인 법률 지원을 펼쳤다. 학교에 무단 침입한 전력이 있어 추가 침입이 우려되는 사안에서는 교사의 신변 보호를 위해 민간 경호원까지 배치한 상태다. 특별교육 처분을 받고도 이를 이수하지 않은 학부모에게는 과태료를 부과했다. 학생들의 학습권 침해가 심각한 사안에 대해서는 학부모 고발까지 검토하고 있다. 다음 달 출범하는 교권보호관은 연중 24시간 신고를 접수하고 폭행 등 신변 위협에는 즉시 현장 대응에 나선다. 이병도 도교육감은 “교권보호관의 핵심은 교원이 교육활동 침해를 혼자 감당하지 않도록 하는 것”이라며 “위험하면 현장으로 달려가 교원이 회복될 때까지 함께하겠다”고 밝혔다.

대전 유성의 여름밤이 재즈의 선율로 물든다. 유성구는 28일부터 30일까지 사흘간 유림공원 일원에서 ‘2026 유성재즈 앤(&) 맥주페스타’를 연다고 25일 밝혔다. 전국 각지에서 생산된 수제 맥주를 마시며 재즈 공연을 볼 수 있는 페스타는 올해로 5회째이다. 28일에는 ‘금요일 밤, 일상에서 벗어난 해방’을 주제로 유성재즈악단, 김기철 밴드와 국내 대표 보컬리스트 웅산이 무대에 올라 깊고 풍성한 목소리로 여름밤을 채운다. 29일에는 마리아킴밴드와 반도네온 연주가 고상지, 재즈 보컬리스트 나윤선 등이 고혹적인 선율로 관객들을 사로잡는다. 마지막 날에는 말로밴드와 한상원밴드 등이 열정 넘치는 재즈 공연으로 축제의 대미를 장식한다. 드론쇼는 축제의 밤하늘을 화려하게 수놓는 대표 볼거리다. 1500대의 드론은 28일과 29일 오후 10시에 유림공원의 밤하늘을 수놓는다. 올해는 메인 무대뿐만 아니라 유림공원 서편 버스킹 무대에서도 지역 예술인의 재즈와 시티팝 공연도 펼쳐져 관람객에게 다양한 장르의 음악을 선사한다. 음악과 함께 머물며 축제를 만끽할 공간도 늘었다. 매년 인기가 높은 카바나존은 동편 잔디광장에 16개가 마련되며 전국 12개 수제맥주 브루어리가 참여해 개성 있는 수제맥주를 선보인다. 축제 기간 동안 푸드트럭과 칵테일바 등 21개소도 운영된다. 정용래 유성구청장은 “유성재즈앤(&)맥주페스타’가 해를 거듭할수록 많은 관람객이 찾는 대표 여름 축제로 자리매김하고 있다”며 “특별한 여름밤을 보내길 바란다”고 말했다.”라고 말했다.

충북 영동군이 민선 9기 4년 동안 지역 발전을 이끌어 갈 청사진을 최종 완성했다. 선거 과정에서의 공약은 물론 군민에게 실질적으로 필요한 다른 후보의 우수 정책까지 수렴해 실행 가능성과 재정 건전성을 꼼꼼히 따진 ‘혁신’이라는 평가다. 군은 지난 20일 군민자문단의 사전검토와 심의를 거친 데 이어 전날 군정조정위원회를 열어 민선 9기 군정의 이정표가 될 10대 분야 60개 공약사업을 확정했다고 25일 밝혔다. 이번에 확정된 사업 규모는 총 7671억원에 달한다. 이번 민선 9기 군정 목표는 ‘함께하는 군민, 살맛나는 영동’이다. 군민의 삶 보듬고 체감형 복지와 지역경제 활성화를 동시에 이뤄내겠다는 정영철 군수의 강한 의지가 담겼다. 공약사업 분야는 경제, 농업, 관광, 국악, 균형발전, 복지, 인구, 청년, 장년, 교육돌봄 등이다. 주요 사업으로는 우선 경제·농업 분야에서는 ‘영동형 기본소득 지급’ 및 소상공인 발전예산 100억원을 지원한다. 과수거점 산지유통센터(APC) 건립, ‘농업예산 연 2000억원 달성’ 등 지역 경제의 뿌리를 튼튼히 할 대책들이 포진했다. 관광·국악 분야는 월류봉 관광 명소화 사업과 추풍령역 승하차장 연결통로 설치, 국립국악원 영동분원 건립 지원 등을 통해 문화·관광 중심지로서의 위상을 공고히 할 방침이다. 중장년 여성창업 지역농산물 상표화 등 계층별·맞춤형 지원책도 담았다. 특히 복지·인구·청년 분야의 파격적인 변화가 눈에 띈다. 군은 힐링 온 허브센터(군립목욕탕) 건립과 함께 ‘전 군민 시내버스 무료화’를 추진해 이동권 보장을 확대한다. 임신·출산 통합지원센터 조성과 청년센터 건립, 청소년 교육 이용권 확대 지원 등으로 아이 낳고 키우기 좋은 환경과 청년이 돌아오는 영동을 만든다는 구상이다. 선거 과정에서 나온 다른 후보의 정책도 포함됐다. 농산물수입안정보험 가입 대폭 확대와 여성친화도시 신규 조성은 경쟁 후보의 정책이다. 다른 후보와 겹친 공약 15건도 담겼다. 군은 다음 달 군의회 보고 절차를 마친 뒤 확정된 공약사업 전반을 공식 홈페이지에 전면 공개할 예정이다. 아울러 사업별 이행 사항을 주기적으로 밀착 점검하고 수시로 갱신해 군민과의 소통과 투명성을 한층 높인다는 계획이다. 정 군수는 “이번에 확정된 60개 공약사업은 영동의 새로운 도약과 백년지대계를 위한 든든한 토대가 될 것”이라며 “세부 실천 계획에 따라 사업들이 적기에 차질 없이 추진될 수 있도록 모든 행정력을 집중하고 군민의 기대에 부응하도록 공직자들과 함께 최선을 다하겠다” 말했다.

대전의 한 자동차 배터리 제조업체에서 화재가 발생했다. 25일 소방당국에 따르면 이날 오전 5시10분쯤 대전 대덕구 대화동의 한 자동차용 납축전지 제조업체 건물 2층 충전소에서 불이 났다. 소방당국은 대응 1단계를 발령하고 인력 88명과 장비 32대를 투입해 3시간여 만인 오전 8시쯤 불을 모두 껐다. 화재 당시 건물 안에 있던 노동자 95명은 모두 대피해 인명피해는 없는 것으로 확인됐다. 대전시와 대덕구는 화재 발생 1시간여 만인 오전 6시13분쯤 화재를 알리고 차량 우회와 시민 대피를 안내하는 문자메시지를 발송했다. 6시28분쯤 대응 단계는 해제됐다. 경찰과 소방 당국은 정확한 화재 원인과 피해 규모를 조사할 방침이다.

대전시가 민선 8기 시절 도입을 추진한 3칸 굴절차량(버스) 계약을 해제하는 절차에 들어갔다. 수입대행사의 경영난으로 당초 계획한 차량 3대 중 2대가 납품되지 않은 데다 먼저 들여온 1대마저 안전검사를 통과하지 못하면서다. 대전시는 수입대행업체 P사와 계약한 3칸 굴절차량 3대를 모두 인수하지 않기로 하고 계약 해제 관련 절차에 들어갔다. 24일 시에 따르면 P사는 지난해 말 1대 도입 이후 나머지 2대의 납품 기한을 맞추지 못하고 있다. 시는 P사가 자본잠식 상태로 사실상 사업 수행 능력이 없다고 판단하고 있다. 이미 도입한 1대도 정상적인 운행이 어려운 상황이다. 한국교통안전공단 자동차안전연구원의 안전검사를 통과하지 못해 차량 소유권 이전과 정식 등록도 불투명한 상태다. 시는 관련 법에 따라 P사와의 계약 해제 절차에 착수했다. 지방계약법상 계약 불이행으로 발생한 지연배상금이 계약금액의 10% 이상에 이르면 계약을 해제할 수 있다. 지난달 1일부터 P사에 부과되는 지연배상금은 하루 780만원이다. 차량 계약금 92억4000만원으로 따지면 계약 해제까지 125일이 소요된다. 앞서 시는 전체 계약금의 80%인 72억9200만원을 1·2차로 나눠 선지급했다. 이 가운데 2차 선금 45억2000만원은 보증보험으로 환수하고 1차 선금도 법적 절차를 검토하고 있다. 대전시 관계자는 “P사는 지연배상금을 물더라도 납품하겠다는 의지를 밝히고 있지만 더 이상 사업을 추진하기 어렵다고 판단했다”며 “선금 등을 최대한 환수할 수 있도록 조치하고 있다”고 말했다.

충북 충주시 단월강수욕장 하천구역에 장기간 무단으로 방치돼 온 이른바 ‘알박기 텐트’가 한 달여 만에 사라졌다. 충북도는 단월강수욕장 내 불법 설치된 장박텐트 등 모든 불법시설 정비가 마무리될 예정이라고 24일 밝혔다. 신용한 충북도지사가 지난달 21일 현장점검을 한 지 35일 만이다. 단월강수욕장은 약 6500㎡ 규모의 충주의 대표적인 친수공간으로 매년 많은 피서객이 찾는다. 그러나 이곳 하천구역에는 소유주가 자리를 비운 채 방치한 텐트 42동이 오랜 기간 자리를 차지해 왔다. 이곳 불법시설은 안전 문제로도 이어졌다. 집중호우로 하천 수위가 급상승하면서 긴급 대피가 필요한 상황이 벌어지기도 했다. 비가 내릴 때마다 지자체 공무원들이 현장에 출동해 체류 인원을 일일이 확인해야 하는 행정력 낭비도 문제로 꼽힌다. 신 지사의 현장점검 이후 철거는 충주시가 맡고 도는 행정지도로 힘을 모았다. 시는 자진철거 계고장 송달 등을 거친 뒤에도 철거되지 않자 1차로 24동에 대한 행정대집행 계고 공시송달을 진행했다. 이후 상당수는 소유자들이 자진 회수했고 최종적으로 21동이 행정대집행 대상으로 남았다. 도는 이달 14일 이 중 16동을 1차로 철거했고 25일 잔여 5동에 대한 2차 행정대집행에 들어간다. 행정대집행 비용을 충주시가 부담했기에 텐트 소유주들에게 나눠서 그 비용을 청구할 방침이다. 하지만 소유주가 끝내 나타나지 않는 경우가 많아 대부분 폐기 처분으로 이어질 수 있다. 신 지사는 “행락철 기간 불법시설이 재발하지 않도록 순찰을 강화하고 도민들께 깨끗하고 안전한 청정계곡을 돌려드리겠다”고 말했다.

충북 진천군이 인구 성장세가 19년 만에 꺾이면서 인구정책 방향을 ‘정착과 정주’ 중심으로 옮기겠다고 선언했다. 김명식 진천구수는 24일 군청 브리핑룸에서 기자회견을 열고 “인구정책은 이제 사람을 불러오는 것을 넘어 사람이 머물고 싶은 진천을 만드는 방향으로 전환해야 한다”고 말했다. 그동안 진천군의 성장 공식으로 통했던 투자유치·일자리 창출·공동주택 공급·전입 증가의 선순환 구조만으로는 더는 지속가능한 성장을 담보하기 어렵다는 진단이다. 진천 인구는 지난해 12월 말 8만6580명에서 올해 6월 말 8만5569명으로 반년 사이 1011명 줄었다. 군은 저출생에 따른 자연 감소에 더해 인근 지자체의 공동주택 입주가 늘면서 진천으로 향하던 유입 동력이 약해진 점과 지역 내 공동주택 입주가 지연된 점 등을 복합적 요인으로 꼽았다. 군은 우선 당장 체감할 수 있는 단기 대책에 약 90억원을 투입한다. 다른 지역에서 진천으로 출퇴근하는 근로자와 그 가족을 ‘가장 가까운 잠재 군민’으로 규정하고 전입 기업체 임직원과 초·중·고 학생에게 전입지원금을 지급한다. 청년층에는 이사비와 정착금을, 결혼장려금 500만원은 1년 차와 4년 차로 나눠 지급해 조기 이탈을 막는다는 구상이다. 정착지원부터 자격증, 면접까지 아우르는 ‘청년 올패스 패키지에 11억4000만원, 방학 중 돌봄 공백을 메우는 아동 돌봄서비스에 26억원, 고등학생 학원비·스터디카페 이용을 지원하는 '청소년 미래드림 사업'에 7억6000만원이 배정됐다. 들어온 인구를 정착시키기 위한 중기 전략에는 345억원이 투입된다. 세 자녀 이상 가정에는 최대 5년간 주택자금 대출이자를 지원하고 결혼한 청년 부부에게는 5년간 공공시설을 무료 또는 할인 이용할 수 있는 '진천 결혼생활 프리패스'가 새로 생긴다. 반다비체육센터와 덕산스포츠타운, 백곡호 파크골프장 등 생활체육 기반 확충에 256억원, 대중교통체계 개편과 혁신도시 복합주차타워 건립에 76억원이 각각 책정됐다. 빈집을 정비해 도시민의 농촌 이주를 잇는 사업과 숙련 외국인 가족의 정착지원도 함께 추진된다. 장기 전략은 도시의 구조 자체를 바꾸는 데 초점이 맞춰져 있다. 초평 금곡지구를 경제자유구역으로 개발해 연 4조5000억원 규모의 부가가치와 10만개 일자리, 상주인구 3만명 규모의 첨단산업 거점으로 키운다는 목표가 대표적이다. 진천 국가대표선수촌을 축으로 한 스포츠 클러스터 조성도 함께 추진한다. 여기에 광역철도망 확충과 질 좋은 학군 조성, 국립소방병원 중심의 중부권 거점 의료도시 건설까지 더해 일자리·주거·교육·의료를 아우르는 정주 기반을 다진다는 계획이다. 이를 뒷받침할 실행 체계도 갖췄다. 군은 전입·외국인, 보육·교육, 의료, 정주여건, 산업·공공기관, 귀농·귀촌 등 6개 분야 27개팀으로 '민선 9기 인구정책 실무추진단'을 꾸려 부서별로 흩어져 있던 정책을 하나로 묶는 컨트롤타워 역할을 맡겼다. 진천은 현재 학령인구 비율 14.37%, 청년인구 비율 21.77%, 합계출산율 1.05명으로 충북 도내에서 상위권에 속한다. 군은 이런 강점을 발판 삼아 정주여건 개선을 통한 질적 성장이 결국 지속가능한 인구 증가로 이어질 것으로 기대하고 있다. 김 군수는 “군민의 삶의 질을 높이는 질적 성장이 지속가능한 인구 증가로 이어지는 ‘격이 다른 진천’을 만들겠다”고 강조했다.

충북 음성군의 마을 곳곳을 누비는 ‘희망택시’가 한층 더 촘촘해졌다. 군은 희망택시 운행 마을을 확대한다고 24일 밝혔다. 대중교통 이용이 어려운 주민들의 이동권을 보장하고 교통 복지를 강화하기 위해서다. 희망택시는 농어촌버스 진입이 어렵거나 운행 횟수가 적어 일상생활에 큰 불편을 겪는 대중교통 소외 지역 주민들을 위한 맞춤형 교통 복지 사업이다. 이는 2015년 시내버스가 다니지 않거나 운행 횟수가 적은 마을 14곳에서 첫발을 뗐다. 이듬해인 2016년 25개 마을로 늘어나는 등 주민 수요를 반영해 꾸준히 몸집을 키워왔다. 군은 여기서 멈추지 않았다. 대중교통 소외 지역 주민들의 불편을 보다 근본적으로 해소하기 위해 지난해 12월 관련 규정을 개정하고 희망택시 운행 대상 마을 선정 기준을 완화했다. 기준은 농어촌시내버스 운행횟수 1일 3회 미만, 마을회관에서 버스승강장까지 최단거리 500m 이상, 승강장 기순 도보로 가장 가까운 마을과 가장 먼 마을의 평균값이 500m 이상 등이다. 군은 이를 토대로 올해 9개 읍면을 대상으로 일괄 수요 조사와 철저한 현지 조사를 진행했고 그 결과 이달 39개 마을이 새롭게 희망택시 운행 마을로 이름을 올렸다. 실제 생극면 한 마을은 마을회관에서 승강장까지 552m에 이르는 등 2가지 요인을 충족해 이번에 선정됐다. 이로써 음성군 내 희망택시 운행 마을은 총 102곳으로 늘었다. 군은 신규 지정 마을과 기존 미운행 마을을 대상으로 다음 달 4일까지 희망택시 운송 사업자를 공개 모집한다는 계획이다. 희망택시 이용자는 편도 1회당 1000원의 자부담만 내면 해당 읍·면 소재지나 가장 가까운 전통시장까지 편리하게 이동할 수 있다. 운행 횟수는 마을별 하루 편도 6회다. 이번 확대 지정으로 그동안 대중교통 복지에서 소외됐던 지역 주민들까지 폭넓게 혜택을 누릴 수 있게 되면서 지역 내 교통 복지 격차도 한층 완화될 것으로 기대된다. 조병옥 음성군수는 “대중교통 소외 지역 주민의 교통 불편을 줄이고 이동권을 보장하는 것은 생활 복지의 가장 기본적이고 최우선적인 과제”라며 “이번 희망택시 운행 마을 확대를 통해 교통 복지 사각지대를 더욱 촘촘하게 메우고, 주민들이 피부로 직접 느낄 수 있는 편리한 운영체계를 구축하겠다”고 말했다.

학부모 공동체 ‘율문천사들’은 전날 강원 춘천시 춘성도서관에서 ‘청소년 미래역량 포럼: AI와 수학이 만드는 새로운 미래’ 포럼이 열렸다고 24일 밝혔다. 한국수자원공사 소양강댐 육영사업, 한국청소년육성회 춘천지부, 신북읍주민자치회, 춘성교육도서관이 후원한 이번 포럼은 춘천 청소년들에게 교육의 평등한 기회를 제공하고 실질적인 진로 및 학습 방향을 제시하고자 기획됐다. 현장에는 배움과 진학에 대한 열의를 가진 학생과 학부모들이 참석해 알찬 배움의 시간을 가졌다. 1부에서는 연세대 김평식 교수가 인공지능 시대를 살아갈 청소년들이 갖춰야 할 핵심 역량과 미래 시야를 짚었다. 2부에서는 123미니쌤 김민희 대표가 초·중등 수학 학습의 실전 로드맵과 구체적인 공부법을 전해 참석자들의 진로·학습 고민을 다독였다. 이날 행사는 대규모 강의 대신 실제 학습 의욕이 높은 학생과 학부모들이 모여 질의응답을 나누는 밀도 높은 분위기 속에 진행됐다. 참석자들은 일상에서 바로 적용할 수 있는 구체적인 내용에 높은 만족감을 표한 것으로 전해진다. 현장에서는 향후 이어질 후속 강좌에 대한 관심과 요청도 이어졌다. 율문천사들 관계자는 "학습에 의지를 가진 학생들과 학부모들이 모여 실질적인 고민을 함께 나누는 뜻깊은 자리였다"며 "참석자들의 의견을 바탕으로 후속 교육 프로그램을 검토하는 한편 앞으로도 한국청소년육성회, 한국폴리텍대학교 등 지역 내 다양한 기관과 협력하여 청소년을 위한 교육 활동을 꾸준히 이어가겠다"고 말했다.

10년 가까이 열차 운행이 중단된 대전선 철로를 충청권 광역철도와 연결해 대전역까지 연장하자는 주장이 나왔다. 23일 더불어민주당 장철민 국회의원실에 따르면 지난 21일 열린 ‘대전선 지상도시철도 신설을 위한 정책토론회’에서 현재 건설 중인 충청권 광역철도 1단계 사업과 대전선을 잇는 활용안이 제시됐다. 대전선은 경부선 대전역과 호남선 서대전역을 잇는 5.7㎞ 구간의 지선으로 1912년 부설됐다. 1956년 발표된 가요 ‘대전부르스’ 노랫말 가운데 ‘대전발 0시50분 목포행 완행열차’가 지나던 노선이었다. 대전∼광주를 오가는 무궁화호 등이 대전선을 이용했지만 철도의 직선화·고속화로 수요 및 활용성이 떨어지면서 기차는 멈췄다. 정근모 시의원과 건설업체는 이날 충청권 광역철도 1단계 사업 기존 노선에 4개 역을 추가로 신설해 대전역까지 확장하는 안을 제안했다. 충청권 광역철도 1단계 사업은 계룡시와 대전 신탄진 35.4㎞를 잇는 노선으로 내년 개통이 목표다. 이럴 경우 소요 시간은 충청권 광역철도 차량인 2량 1편성 기준(표정속도 시속 25㎞) 14분 정도로 예상된다. 시 관계자는 “폐선로로 인해 주변 지역 개발이 제한되는 등 문제가 장기간 지속되고 있어 한국철도공사 등 관계기관과 협의해 사업성 검토에 나서겠다”고 말했다.