제주도 최대 공연장이자, 첫 클래식 전용 콘서트홀인 가칭 ‘제주 음악당’이 들어선다. 제주 오등봉 도시공원 민간특례사업자인 호반건설 컨소시엄 오등봉아트파크㈜는 지상 2층·지하 1층, 건축면적 4255㎡인 클래식 음악당을 2027년 말 준공한다고 3일 밝혔다. 지난해 9월 건축허가를 받아 착공한 클래식 음악당은 760억원을 투입해 1200석 규모 대공연장과 300석 규모 중소공연장을 갖추게 된다. 클래식 전용 콘서트홀은 객석과의 친밀감을 고려한 빈야드(Vineyard·관객이 오케스트라를 둘러싸는 형태) 스타일로 건축된다. 음향설계는 측벽 반사음 효과를 극대화하고 내·외부의 소음과 진동을 차단해 미세한 음까지 관객에게 전달하게 된다. 음악 소리가 객석 구석까지 고르게 퍼져 나가는 콘서트홀은 세계적인 음향설계 전문업체인 ‘나가타 어쿠스틱’이 컨설팅을 맡았다. 앰프 등 기계적 설비에 의존하지 않고 무대와 객석 등 건축 설계를 통해 무대에서 객석에 최상의 음향을 전달하게 된다. 나가타 어쿠스틱은 일본 도쿄 산토리홀(2006석), 미국 LA 월트 디즈니 콘서트홀(2265석), 중국 상하이 심포니홀(1200석) 등 전 세계 50개 이상의 콘서트홀 음향을 설계했다. 국내에서는 2016년 서울 롯데 콘서트홀(2036석)도 컨설팅했다. 클래식 전용 콘서트홀과 더불어 300석 규모의 중소공연장도 함께 조성되면서 뮤지컬과 무용 등으로 공연을 다양화할 수 있고, 각종 리허설과 공연단체 연습, 시민대상 교육·행사 등도 가능하다. 오등봉아트파크 관계자는 “클래식 전용 콘서트홀이 제주에서 설치되면 세계적인 공연을 유치할 수 있고, 클래식 공연 저변 확대와 제주 문화계 발전에 기여할 것으로 기대된다”고 밝혔다. 클래식 음악당 조성 사업은 오등봉도시공원 민간특례개발사업의 하나로 진행되고 있다. 도시공원 민간특례사업은 도시공원 및 녹지 등에 관한 법률에 따라 공원 부지 중 70% 이상을 공원으로 조성하고, 30% 미만 부지에 아파트를 조성한다. 사업자는 지상 15층·지하 3층 총 1401가구의 위파크제주 아파트 단지를 분양하되, 축구장 106배 크기의 약 76만㎡ 부지에 도시공원과 클래식 음악당을 설치한다. 협약에 따라 클래식 음악당은 제주시에 기부채납한다. 사업자는 음악당 신축과 함께 현재 공원내 한라도서관과 제주아트센터를 리모델링한다.

제주 토끼섬 인근 해상에서 발생한 어선 2척 좌초 사고의 실종자 시신 1구가 발견됐다. 이로써 제주 어선 사고의 실종자는 1명만 남았다. 당국은 기관 고장으로 시동이 꺼진 어선을 다른 어선이 예인하는 과정에서 줄이 끊어지고 암초에 걸리면서 두 선박이 모두 좌초한 것으로 보고 있다. 제주 서귀포해양경찰서는 2일 오후 4시53분쯤 제주 구좌읍 토끼섬 서쪽 약 400m 해상에서 시신 1구를 수습했다고 밝혔다. 시신은 현재 실종 상태인 인도네시아인 선원 2명 중 한 명으로 확인됐다. 제주 어선 사고는 1일 오전 9시24분쯤 제주시 구좌읍 하도리 토끼섬 인근 해상에서 발생했다. 조사 결과 삼광호는 서귀포시 성산항에서 제주시 제주항으로 이동하던 중 토끼섬 인근 해상에서 기관 고장으로 시동이 꺼졌다. 삼광호는 평소 잘 아는 어선인 33만선호에 도움을 요청했지만 예인 과정에서 줄이 끊어지고 암초에 걸리면서 두 어선 모두 좌초됐다. 제주해경은 해군과 함께 수색팀을 구성해 전날에 이어 이날도 함선 14척과 항공기 7대, 인력 580여명을 투입해 실종자 수색을 재개했다. 사고 해역은 육상에서 500m가량 떨어진 곳이지만, 풍랑특보가 발효된 가운데 해역의 물살이 거세고 3m가 넘는 높은 파고와 강풍 등으로 수색에 어려움을 겪었다. 좌초된 두 어선의 승선원 15명 중 33만선호 선장을 비롯해 11명은 갯바위 등에서 발견돼 구조됐다. 삼광호 선장(50대)과 인도네시아 국적 33만선호 선원(40대)은 사고 당일 각각 해상과 해안가에서 사망한 채 발견됐다.

제주 토끼섬 인근 해상에서 발생한 어선 좌초 사고의 실종자 시신 1구가 발견됐다. 서귀포해양경찰서는 2일 오후 4시 53분쯤 제주시 구좌읍 하도리 토끼섬 서쪽 약 400ｍ 해상에서 실종자 수색 도중 30대 인도네시아인 선원 시신을 발견했다고 밝혔다. 앞서 전날 오전 9시 24분쯤 토끼섬 인근 해상에서 애월 선적 근해채낚기 어선 삼광호(32t·승선원 7명)와 33만선호(29t·승선원 8명)가 갯바위에 좌초됐다는 신고가 접수됐다. 이 사고로 승선원 15명 중 삼광호 한국인 50대 선장과 30대 인도네시아인 선원, 33만선호 40대 인도네시아인 선원 등 3명이 사망했고, 삼광호 인도네시아인 30대 선원 1명이 실종됐다. 이번 사고는 한 어선의 기관 고장에서 비롯된 것으로 조사됐다. 해경에 따르면 전날 오전 8시 37분쯤 삼광호가 서귀포시 성산항에서 제주시 제주항으로 이동하던 중 제주시 구좌읍 토끼섬 인근 해상에서 기관 고장으로 시동이 꺼졌다. 삼광호는 평소 잘 아는 어선인 33만선호에 도움을 요청했다. 33만선호는 사고해역으로 이동해 삼광호를 예인하는 과정에서 줄이 끊어지고 암초에 걸리면서 어선 2척 모두 좌초됐다. 당시 사고 해역은 육상에서 500ｍ 정도 떨어진 곳으로, 풍랑주의보가 발효된 가운데 파도가 3ｍ 높이로 높게 일고 바람도 초속 14∼16m로 매우 강하게 불고 있었다. 해경은 사고 이틀째인 2일에도 실종자를 찾기 위해 함선 6척을 동원해 야간 수색을 하고 있다.

새해 제주 방문 내국인 관광객 수 감소율이 두 자릿수를 보이며 감소세가 심상치 않다. 1일 제주도관광협회에 따르면 올해 들어 전날까지 한달 동안 제주를 방문한 관광객은 98만1521명으로 잠정 집계됐다. 이는 지난해 같은 기간 107만6535명보다 8,8% 줄어든 수치다. 특히 내국인은 86만213명으로, 지난해 같은 기간(97만6888명)보다 11.9% 감소했다. 12·29 무안공항 제주항공 여객기 참사와 국내선 항공편 축소 등의 영향으로 감소세를 보이고 있다. 반면, 외국인은 12만1308명으로, 21.7% 늘었다. 외국인 방문객 증가에 힘입어 올해 설 연휴 기간은 예상치를 웃도는 귀성객과 관광객이 제주를 찾은 것으로 나타났다. 설 연휴 기간인 지난달 25일부터 30일까지 엿새간 제주를 찾은 귀성객과 관광객은 23만1160명으로 잠정 집계됐다. 이는 당초 예상 20만6000명보다 12%(2만5160명) 높은 수치로, 지난해 설 연휴 기간(2024년 2월 7∼12일) 22만7805명보다 1.5%(3355명) 늘었다. 제주도관광협회는 국제선 운항이 늘고 중국 최대 명절 춘절이 겹치면서 외국인 관광객이 많아진 것이 연휴 특수에 한몫한 것으로 분석했다. 반면, 내국인은 연휴가 길어 해외로 나간 것으로 풀이된다. 실제 올해 설날 연휴 제주를 찾은 외국인 관광객은 잠정 3만2027명으로 지난해 설 연휴 기간 2만595명보다 55%(1만1432명) 증가했다.

제주도는 올 한해 미래항공 선도도시로 발돋움하기 위한 기반을 다지고, 도민이 체감할 수 있는 드론 서비스의 가시적인 성과를 내기 위해 박차를 가한다. 31일 제주도에 따르면 지난해 ‘드론실증도시 구축사업’을 통해 전국 최초로 도내 부속섬을 대상으로 한 드론 운송사업 상용화에 한걸음 내딛은 바 있다. 배송 환경이 열악한 섬 지역을 대상으로 드론을 활용해 생활필수품을 배송하는 사업이 적극 행정 우수사례로 선정돼 국무총리상을 받았다. 올해 국토교통부 공모사업에 선정될 경우 전국 최초로 5년 연속 다양한 드론 실증과 상용화 사업을 추진할 수 있게 된다. 드론특별자유화구역 조성사업은 올해에도 추진된다. 지난 2021년부터 추진 중인 드론특별자유화구역 조성사업은 제주도의 다양한 도시문제를 해결하기 위한 서비스 모델을 발굴해왔다. 특히 올해에는 국립기상과학원과 협업해 드론을 활용한 도심항공교통(UAM) 환경 분석과 도내 주요 축제·행사에 장기 체공이 가능한 유선 드론을 배치하고, 드론통합관제센터와 연계해 위험구간을 식별하는 등 안전 모니터링을 실시해 안전 관광·레저서비스를 제공할 예정이다. 제주도는 올해에도 제주도의 푸른 밤을 환하게 밝혀줄 드론라이트 쇼를 도내 대표적인 축제와 연계할 계획이다. 지난해 도민체육대회와 성산 조개바당축제, 제주 글로벌 미래항공우주 컨페스타, 제주마축제와 연계해 도민들로부터 큰 호응을 얻었다. 올해에는 지난해보다 더욱 다채롭고 풍부한 볼거리를 제공한다. 또한 드론레저의 메카도시로 발돋움하기 위해 드론레저 활성화 사업을 추진한다. 제주도는 지난 3년 동안 매년 제주컵 드론축구대회를 개최해 드론을 통한 레저산업에 활기를 불어넣고 있다. 특히 올해에는 전국 드론 낚시대회를 개최해 드론산업에 대한 관심과 열정을 불러일으키는 등 국내 드론 레저산업의 경쟁력을 높이기 위한 다양한 행사를 기획 추진한다. 제주도는 전국 최초 관광형 도심항공교통(UAM) 상용화를 위한 준비에도 박차를 가할 방침이다. 지난해부터 추진 중인 UAM 인프라 조성 기본계획이 올해 마무리되면 UAM 이착륙장인 버티포트에 대한 입지 분석 등 상용화를 위한 기반을 마련할 계획이다. 또한 올해 그동안의 노력에 방점을 찍을 UAM 시범운용구역 지정에 온 힘을 기울인다. 지난해에 이어 제주 글로벌 미래항공우주 컨페스타를 개최해 국제 미래항공 전문가들과 최신 정보공유의 장을 마련하고 UAM 상용화를 위한 네트워크를 구축할 예정이다. 아울러 UAM 상용화를 위한 제도적 근거도 마련한다. 국토부는 지난해 ‘도심항공교통 활용 촉진 및 지원에 관한 법률’을 시행해 UAM 활용의 기준점을 수립했다. 이를 바탕으로 제주도만의 UAM의 활용, 산업 육성과 이에 따른 행정·재정적 지원 등의 내용을 담은 제도를 새롭게 마련할 계획이다. 양제윤 제주도 혁신산업국장은 “올해는 미래항공에 대한 도민 체감도를 더욱 높일 수 있을 것”이라며 “미래의 먹거리산업인 UAM과 드론 선도도시의 위상을 더욱 공고히 할 수 있도록 최선을 다하겠다”고 강조했다.

제주도가 ‘세계평화의 섬’ 지정 20주년을 맞아 평화의 가치를 세계로 확산하기 위한 다양한 기념사업을 추진한다. 28일 제주도에 따르면 올해 기념사업은 지난 20년 동안 쌓아온 평화 실천 사업의 성과를 체계적으로 정리하고 평화와 소중함의 가치를 세계와 공유하기 위해 단순한 일회성 행사가 아닌 연중 다채로운 기획으로 추진된다. 지난 20년간의 발자취를 담은 영상 등 홍보 콘텐츠를 제작해 평화를 확산하고 제주의 브랜드 가치를 키우는 데 활용한다. 제20회 제주포럼 기간을 포함해 5월 26일부터 6월 13일까지 2주간을 ‘제주 세계평화의 섬 지정 20주년 기념주간’으로 지정하고 이 기간 학술대회와 공모전 등 다양한 기념행사를 연다. 오는 10월에는 국경을 초월한 평화의 울림을 전파하기 위한 평화음악회를 개최한다. 제주가 세계평화의 섬으로 지정된 배경과 지난 20년간 축적한 평화사업의 성과와 기록, 앞으로의 계획을 종합적으로 정리한 세계평화의 섬 20년 백서도 발간한다. 제주도는 또한 향후 10년간 평화의 가치를 더 확산하고 지속가능한 제주를 조성하기 위한 이정표가 될 새로운 로드맵인 ‘세계평화의 섬 비전 2035’를 수립해 올해말 발표할 계획이다. 도는 제주의 평화 정신을 새롭게 정의하고 평화의 가치를 바탕으로 경제, 사회, 환경이 조화롭게 어우러지는 지속가능한 제주를 조성하기 위한 구체적인 목표와 실행 전략을 이번 비전에 담을 예정이라고 설명했다. 오영훈 제주도지사는 “세계평화의 섬을 선언적 정의가 아니라 개방적이고 포용적인 글로벌 평화 공동체의 상징으로 만들어 나가겠다”며 “제주를 평화를 향한 국제사회의 실질적인 행동을 이끌어내기 위한 평화 향유의 터전이자 역동적인 평화 플랫폼으로 조성하겠다”고 밝혔다. 이어 “제주는 탐라시대부터 국제 교류로 평화롭게 부를 축적하며 적극적 평화를 실천해 왔다”며 “제주가 그동안 축적해 온 평화의 기반에 혁신을 더해 평화의 가치를 더 크게 키워 나가겠다”고 강조했다. 정부는 2005년 1월 27일 제주도를 세계평화의 섬으로 지정해 제주지역의 평화실천 노력을 정부 차원에서 공식화했다. 제주 세계평화의 섬 지정은 제주에서 동북아 평화를 논의한 1991년 한·소 정상회담, 1996년 한·미 정상회담, 한·일 정상회담이 계기가 됐다. 제주가 동북아 주요정상회담 개최지로서 국내외 높은 인지도가 형성되면서 제주국제협의회 등 민간 중심으로 평화의 섬 구상이 논의되기 시작했다. 2000년 1월 제주도개발특별법(현 제주특별자치도 설치 및 국제자유도시 조성을 위한 특별법)에 법적 근거가 마련됐다. 특별법 15조는 ‘국가는 세계평화에 기여하고 한반도 평화정착을 위하여 제주를 세계평화의 섬으로 지정할 수 있다’고 규정했다. 2001년 6월 6·15 남북정상회담 1주년을 기념하는 제주평화포럼을 개최한데 이어 정상방문을 기념하는 제주국제평화센터 건립이 추진됐다. 제주도는 2004년 7월 세계평화의 섬 지정 계획안을 마련해 정부에 제출했다. 정부는 동북아시대위원회 주관으로 관계 부처 협의를 마치고 제주국제자유도시실무위원회와 추진위원회 심의, 대통령 재가를 거쳐 제주도를 세계평화의 섬으로 지정했다.

제주에 강풍이 불고 타지역에 많은 눈이 내리면서 제주국제공항을 연결하는 항공편이 일부 차질을 빚고 있다. 28일 한국공항공사 제주공항에 따르면 이날 오전 11시 기준 제주공항 기점 출도착 항공기 28편이 결항됐고 60여편이 지연됐다. 이날 운항 예정된 항공편은 모두 448편이다. 제주공항에는 이륙과 착륙 양방향 모두에 급변풍 특보가 발효됐다. 순간풍속 초속 21m가 넘는 강한 바람이 불편서 강풍특보도 내려진 상태다. 중부, 호남, 경북 내륙 등 다른 지역에 많은 눈이 내리면서 제주를 연결하는 항공편 운항에도 차질이 빚어졌다. 제주에서도 산간을 중심으로 많은 눈이 내리고 있다. 산지와 중산간에는 대설 특보가 발효됐다. 전날부터 이날까지 한라산 사제비에는 60㎝ 이상, 삼각봉과 어리목에도 50㎝의 눈의 내려 쌓였다. 제주기상청은 설 당일인 29일까지 산지 5~15㎝, 중산간 3~8㎝, 해안 1~5㎝ 등 눈이 더 내릴 것으로 예보했다. 또 북서쪽에서 찬 공기가 남하하면서 29일까지 기온은 평년보다 낮고 바람도 강하게 불면서 체감온도는 더욱 낮아 춥겠다. 현재 남부를 제외한 제주 전역에 강풍특보가 발효된 가운데 순간풍속 초속 20m 이상(산지 25m 이상) 강한 바람이 불고 있다. 기상청 관계자는 "설 전날인 오늘과 설날인 내일에는 해안도로까지 눈이 내려 빙판길과 도로 살얼음이 나타나는 곳이 있겠다"며 "차량 운행 시 차간 간격을 충분히 확보하고 감속 운행을 하는 등 교통안전에 각별히 유의하길 바란다"고 말했다.

제주도민들은 일자리 부족·저임금·고용 불안 등 노동환경이 열악하다고 인식하는 것으로 나타났다. 26일 제주도노사민정협의회 ‘2024 제주도민 노동인식 조사’ 결과에 따르면 제주지역 내 노동환경이 전국 평균에 비해 ‘나쁘다’는 응답이 46.6%, ‘훨씬 나쁘다’ 16.0%로 부정적 응답이 62.6%인 것으로 나타났다. 특히 40~50대와 고학력자 집단이 상대적으로 더 부정적 인식을 보였다. ‘비슷하다’는 32.3%, ‘좋다’는 4.0%였다. 이같이 생각하는 주된 이유는 ‘임금 및 복리후생 수준’이 32.4%로 가장 많았다. 제주지역 노동자들이 겪는 가장 큰 문제로는 ‘일자리 부족’ 30.4%, ‘저임금’ 28.9%, ‘고용불안정’ 20.9% 순으로 꼽혔다. 다른 지역으로 이직하는 이유로는 ‘임금 문제’ 33.1%, ‘일자리 부족’ 18.9%, ‘근로조건’ 16.9% 등의 순이었다. 지역 경제활동인구 유출 문제 해결을 위한 가장 효과적인 방안으로는 ‘양질의 일자리 창출을 위한 산업 육성 및 근로조건 개선’이 49.1%로 가장 많았다. 일자리 창출을 위해 더 많은 투자가 이뤄져야 하는 분야로는 ‘관광업 및 서비스업’ 39.3%, ‘IT 및 첨단산업’ 26.9%, ‘친환경 에너지 산업’ 20.6% 등이 꼽혔다. 제주도가 최우선적으로 추진해야 하는 노동정책으로는 ‘청년실업 해소를 위한 일자리 창출 정책’ 16.5%, ‘소규모 사업체 노동자의 권리 강화 지원’ 12.4%, ‘비정규직 노동자의 고용안정성 강화’ 11.7% 등 순으로 조사됐다. 설문조사는 협의회가 한국지역혁신연구원에 의뢰해 지난해 10월28일부터 11월6일까지 제주도민 700명을 대상으로 했다.

제주도가 일본 도쿠시마현과 전세기 운항 추진 등 공식적인 교류·협력 관계를 구축한다고 26일 밝혔다. 제주도는 전날 일본 도쿠시마현에서 우호협력도시 체결을 목표로 한 제주도-도쿠시마현 교류에 관한 양해각서(MOU)를 체결했다. 도쿠시마현은 일본 시코쿠 동부에 있는 인구 70만명 규모의 도시로, 농업과 관광, 의약품, LED, 리튬 배터리 산업이 발달했다. 제주도와 도쿠시마현은 양해각서 체결을 시작으로 수소 생태계 구축과 재생에너지 확대, 스포츠와 문화를 통한 민간 교류, 농업 등 다양한 분야에서 교류를 추진해 나가기로 했다. 양 지역의 하늘길을 연결하는 전세기 항공노선을 개설을 추진해 관광 산업을 활성화하고 교류를 촉진하기로 협의했다. 오영훈 제주도지사는 “전세기 취항은 양 지역의 협력을 활성화하는 기폭제가 될 것”이라며 “주민들이 관광을 통해 서로에 대한 이해를 높이고 청소년 수학여행, 대학생 워케이션, 스포츠, 문화 등 다양한 분야의 교류를 통해 양 지역의 공동 발전을 끌어낼 수 있다”고 밝혔다. 고토다 마사즈미 도쿠시마현지사는 “제주는 환경, 관광, 영어교육 등 참고할 선진시책이 많고 도쿠시마는 기술 제조업과 헬스케어 산업에 강점이 있다”며 “양 지역이 서로 협력하고 보충하는 좋은 관계로 함께 발전을 이뤄나가자”고 화답했다. 이상렬 주고베총영사관 총영사는 “지방정부 간의 교류는 보다 더 내실 있고 다양한 협력 사업을 발굴할 수 있다”며 “한일관계 개선 위해 지방외교가 더 활성화돼야 한다”고 말했다. 제주도는 또 도쿠시마현과 수소 생태계 구축과 자원순환 정책 분야에서 교류를 시작하고, 탄소중립 실현을 위해 힘을 모아 나가기로 했다. 오 지사는 전날 도쿠시마현에 위치한 토아고세이(TOAGOSEI) 수소충전소를 방문해 수소와 재생에너지 산업 현황에 대한 설명을 듣고, 에너지 산업에 대한 교류를 이어 나가기로 했다. 도쿠시마현은 2016년 이동식 수소충전소 운영을 시작으로 2022년 4월 일본 최초로 제조·공급 일체형 고정식 시설인 토아고세이 수소충전소를 개소해 운영하고 있다. 토아고세이 수소충전소는 가성 소다 제조과정에서 발생하는 수소를 정제해 연료로 공급하고 있다. 시간당 약 27㎏의 수소를 충전할 수 있으며, 하루 약 50대의 수소차를 충전할 수 있다. 충전소 디자인은 일본의 유명 건축가 모리시타 오사무의 작품으로 구름을 연상시키는 모습으로 자연과의 조화를 표현하고 있으며, 2023년 세계 건축 축제인 WAF(World Architecture Festival)의 최종후보에 오른 것으로도 유명하다. 제주도와 도쿠시마현은 자동차의 연료로 한정되어 있는 수소의 활용처를 가정과 산업 등 사회 전반으로 확대하기 위해 양 지역의 정책과 경험을 교류하기로 했다. 마츠모토 신이치 도쿠시마현 탈탄소추진실장은 “제주는 대규모 수소 활용을 위한 정책이 활발하게 진행되는 것으로 알고 있다”며 “제주와의 협력이 도쿠시마현 수소 활용이 확대되는 계기가 되기를 기대한다”고 밝혔다. 고부치 히데노리 토아고세이 대표 COO는 “토아고세이 충전소는 수소를 한 곳에서 생산·판매하는 온사이트 시스템으로 운영돼 생산·이동과정에서 이산화탄소 발생이 전혀 없다”며 “수소의 활용처를 자동차 연료에서 가정용 에너지원, 분산 전원으로 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. 오 지사는 “행정과 대학을 중심으로 인적교류를 추진하고, 오는 9월 제주에서 열리는 제3회 그린수소 글로벌 포럼에서 다양한 협력 방안을 논의하자”고 밝혔다. 도는 이날 도쿠시마현 가미카츠 마을에 위치한 친환경 복합시설 제로웨이스트센터를 방문해 자원순환 정책에 대해 교류했다.

제주도민들은 일자리 부족·저임금·고용 불안 등 노동환경이 열악하다고 인식하는 것으로 나타났다. 26일 제주도노사민정협의회가 발표한 ‘2024 제주도민 노동인식 조사’ 결과에 따르면 노동환경이 전국 평균에 비해 ‘나쁘다’는 응답이 46.6%, ‘비슷하다’ 32.3%, ‘훨씬 나쁘다’ 16%, ‘좋다’ 4.0% 등의 순으로 답변해 부정적 응답이 62.6%로 나타났다. 특히 40~50대와 고학력자 집단이 상대적으로 더 부정적 인식을 보였다. 이같이 생각하는 주된 이유는 ‘임금 및 복리후생 수준’이 32.4%로 가장 많았다. ‘일자리 다양성’ 24.0%, ‘일자리 안정성’ 16.6%, ‘노동시간과 근로강도’ 14.1%, ‘산업구조적 특성’ 12.7% 등이 뒤를 이었다. 제주지역 노동자들이 겪는 가장 큰 문제로는 ‘일자리 부족’ 30.4%, ‘저임금’ 28.9%, ‘고용불안정’ 20.9%, ‘경력개발 기회 부족’ 13.4% 등 순으로 꼽혔다. 다른 지역으로 이직하는 이유로는 ‘임금 문제’ 33.1%, ‘일자리 부족’ 18.9%, ‘근로조건’ 16.9%, ‘고용안정성 부족’ 14.6%, ‘인프라 부족’ 8.4%, ‘복지혜택 부족’ 7.6% 등의 순으로 꼽았다. 지역 경제활동인구 유출 문제 해결을 위한 가장 효과적인 방안으로는 ‘양질의 일자리 창출을 위한 산업 육성 및 근로조건 개선’이 49.1%로 압도적이었다. ‘일·가정 양립 지원을 위한 육아·보육 서비스 확대’ 15.9%, ‘청년층의 사업참여 및 자립을 위한 취·창업 지원’ 11.7%, ‘주거 지원 및 생활환경 지원’ 10.7% 등의 순으로 나타났다. 일자리 창출을 위해 더 많은 투자가 이뤄져야 하는 분야로는 ‘관광업 및 서비스업’ 39.3%, ‘IT 및 첨단산업’ 26.9%, ‘친환경 에너지 산업’ 20.6% 등 순이었다. 노동자 권리 보호를 위해 정부나 지자체가 가장 집중해야 할 분야에 대해서는 ‘고용안정성’ 55%, ‘임금인상’ 21.6%, ‘법률 상담 및 법적 지원’ 12.4% , ‘직장 내 괴롭힘 방지’ 5.3% 등의 순으로 집계됐다. 제주도가 최우선적으로 추진해야 하는 노동정책으로는 ‘청년실업 해소를 위한 일자리 창출 정책’ 16.5%, ‘소규모 사업체 노동자 권리 강화 지원’ 12.4%, ‘비정규직 노동자 고용안정성 강화’ 11.7%, ‘근로조건 개선 및 근로시간 단축 제도 강화’ 11.4% 등 순으로 조사됐다. 제주지역 소규모 사업체 사업주를 위해 가장 필요한 지원으로는 ‘세금 감면 및 재정 지원’ 40.7%, ‘인건비 지원’ 30.6%, ‘교육·훈련·기술 등 지원’ 12.0%, ‘제품개발·경영역량 강화 지원’ 9.7% 등 순이었다. 소규모 사업체 노동자들에게 가장 필요한 지원으로는 ‘근로조건 개선’ 35.9%, ‘노동자 복지 향상’ 26.3%, ‘휴가 보장 등 일·생활 균형 지원’ 17.1%, ‘직업역량 강화 자기계발 지원’ 16.0% 등 순으로 조사됐다. 양병한 제주노사민정협의회 사무국장은 “제주도민을 대상으로 노동인식 조사가 실시된 것은 이번이 처음으로, 제주 노동환경에 대한 다양한 도민 의견을 확인하는 유의미한 기회가 됐다”며 “이번 조사결과를 바탕으로 노사민정 협력 정책에 도민 목소리를 적극 반영해 나갈 계획”이라고 밝혔다. 설문 조사는 협의회가 한국지역혁신연구원에 의뢰해 지난해 10월 28일부터 11월 6일까지 제주도민 700명을 대상으로 했다.