제주도가 2035년까지 아시아 최초로 재생에너지와 그린수소 기반 에너지 대전환을 통한 탄소중립(Net-Zero) 사회를 실현하는 데 도전한다. 2일 제주도의 2035 탄소중립 달성 시나리오에 따르면 재생에너지 발전 비율을 높이고 기저 발전을 화력에서 수소로 전환한다. 내연차 등록 규제와 대형차량 수소차 전환으로 탄소를 저감한다. 가정·상업용 난방 에너지를 비롯해 모든 대중교통과 대형 운송 수단, 도심항공교통(UAM) 및 선박에 이르기까지 모든 지역사회 에너지원을 100% 재생에너지와 그린수소로 활용한다는 탄소중립 에너지 대전환 프로젝트다. 전기차는 어디서나 전력망과 연결되고 누구나 남는 전력을 팔고 살 수 있는 등 ‘에코 그린에너지 사회’가 제주에서 펼쳐지게 된다. 제주도가 전문가 그룹과 함께 에너지 수급 모델을 연구개발한 결과 2035년 제주 지역 탄소 배출량은 600만t으로 추산됐다. 탄소 순배출 ‘0’을 달성하기 위해서는 연간 풍력과 태양광 등 재생에너지 7GW 이상, 그린수소 6만t 이상을 생산해야 하는 것으로 분석됐다. 이에 따라 도는 재생에너지 발전설비를 추가 구축해 재생에너지 발전 비율을 70% 이상으로 높이고, 그린수소 6만t 이상을 생산해 기저 발전을 화력에서 수소로 100% 전환한다는 방침이다. 이를 위해 2026년까지 100㎿ 규모 해상풍력 발전설비를 추가하고 수전해 시설을 15㎿ 이상 확충한다. 중·장기적으로는 2030년까지 150㎿ 규모 풍력 발전설비를 구축하고 축산분뇨 등 유기성 폐자원을 청정수소로 자원화한다는 계획이다. 또 대규모 해상풍력 발전 단지를 조성하고 수소 트램과 항만 구축에도 나선다. 도는 탄소배출 저감에도 집중한다. 내연차량 등록을 규제하고, 기존 전기차 보급정책과 병행해 대형차량 수소차 전환을 확대할 계획이다. 또 정부와 협력해 국가 연구개발(R&D) 실증사업을 통한 수전해 효율 향상으로 탄소를 저감하고 선박·항공을 무탄소 에너지로 전환해 탄소 배출량을 감축하는 정책을 추진한다. 도는 전국 1호 분산에너지 특화지역을 통한 제주형 전력요금 특례를 발굴할 방침이다. 통합발전소(VPP) 운영으로 재생에너지를 활성화하고 효율성을 높이면 새로운 전력시장이 열리고 에너지 기업에 다양한 기회를 제공할 것으로 내다보고 있다. 오영훈 제주도지사는 “2035 탄소 중립 비전 실현을 위한 분산에너지 활성화 정책 등을 통해 에너지 선도기업이 참여하는 새로운 비즈니스 생태계 창출도 기대하고 있다”며 “제주가 기후 위기와 에너지 안보 문제를 해결하는 글로벌 선도 도시가 돼 대한민국의 위상을 드높이겠다”고 말했다.

제주 흑돼지구이 전문점의 이른바 ‘비계 삼겹살’ 판매 논란에 제주도 관광업계가 불똥이 튈까 노심초사하고 있다. 오영훈 제주도지사는 2일 “위생 관련 부서를 통해 이 같은 문제가 없도록 점검을 시작했다”고 밝혔다. 오 지사는 이날 기자단과 간담회에서 “위생 관련 부서에서는 음식점에 대한 지도·감독 권한이 있으므로 그런 과정에서 이런 문제가 없도록 내부적으로 홍보 강화하는 방안을 생각하고 있고 점검을 시작했다”고 말했다. 또 “우선 축산분야 지도·감독 강화의 필요성에 대해 내부적으로 검토하고 있다”고 말했다. 오 지사는 “다만, 요리에 대해 민간 차원에서 진행되는 사업체 운영과 관련한 문제에 대해 과도하게 접근하기는 어려운 측면이 있다”면서 “식문화 자체에 차이도 있을 수 있는 점도 감안돼야 한다”고 말했다. 흑돼지구이는 은갈치와 함께 제주를 찾는 관광객이 손꼽는 메뉴다. 관광업계는 일부 음식점의 오해를 불러일으키는 고물가와 비매너 행태때문에 전체 업계가 피해를 보지 않을 까 우려하고 있다. 업계 관계자는 “관광지에서 간혹 일어날 수 있는 이슈로 ‘제주 가느니 차라리 일본이나 동남아 가겠다’라는 여론몰이에 당혹스럽기 그지없다”라며 “음식점 사장이 직접 사과한만큼 더 이상 논란이 확산하지 않기만을 바랄 뿐”이라고 토로했다. 제주도와 업계는 가뜩이나 제주를 방문하는 내국인 관광객 감소세가 심상치 않아 더욱 긴장하고 있다. 일본 등 해외여행 수요 증가에 국내 고물가가 더해졌기 때문이다. 위기감을 느낀 제주도는 관광객에게 제주환경보전분담금 도입도 유보하고, 내국인 관광객 유치책 마련에 고심하고 있다. 실제 제주관광협회에 따르면 올 들어 1일까지 제주를 방문한 내국인 관광객은 384만5000명으로 지난해 같은 기간(425만2000명) 대비 9.6% 줄었다. 앞서 지난달 한 온라인 커뮤니티에서는 ‘열받아서 잠이 안 옵니다(제주도 가지 마세요)’라는 제목으로 비계 삼겹살에 대한 게시글이 올라왔다. 이 게시글 작성자는 “98% 이상이 비계인 15만원짜리 삼겹살을 먹은 이야기를 하겠다”며 당시 주문했던 삼겹살 사진을 올렸다. 게시자는 “비계가 대부분인 고기를 받고 직원에 항의했으나 직원은 ‘이 정도면 고기 비율이 많은 편’이라며 별도 조처를 하지 않았다”고 주장했다. 이 게시글에 댓글이 달리며 논란이 커지자 음식점 사장이라고 밝힌 A씨는 ‘당시 상황과 이유, 사실관계를 떠나 비계 비율이 많은 고기가 제공돼 불만족스럽게 한 부분에 대해 진심으로 사과드린다”고 머리를 숙였다. 그는 “제가 직접 매장에 있었다면 조금은 다르지 않았을까 하는 아쉬움이 남지만, 믿고 맡긴 우리 직원이 대응했다면 제가 대응한 것과 마찬가지라 생각한다”고 밝혔다. 이번 일로 해당 손님은 물론 제주지역 자영업자에 직간접적인 피해를 준 데 대해서도 사과하고, 앞으로 고기 선별과 손질 과정을 더욱 철저히 점검하고 개선해 보다 다양한 손님을 만족시키겠다고 약속했다. 그러면서 ‘비계 삼겹살’ 게시글을 올린 손님께 보상하고 앞으로 1개월간 매장을 이용해 주는 모든 고객에게 오겹살 200g을 추가로 제공하겠다고 밝혔다. 또 보호시설 등 도움이 필요한 곳을 추천받아 흑돼지고기 또는 관련 제품을 지원하겠다고도 했다. 그는 상호와 실명을 밝히면서까지 글을 작성한 이유로 “‘가게를 방문한 손님이 나갈 때는 웃으며 나갈 수 있도록 하자’란 마음으로 20년 넘게 장사를 해왔기 때문”이라며 “제주에서 정말 품질 좋은 고기만 판매하고 있다는 점을 꼭 알아주셨으면 한다”고 덧붙였다.

대한항공과 제주 유채꽃 마을로 유명한 서귀포시 표선면 가시리와의 특별한 인연이 눈길을 끈다. 2일 대한항공에 따르면 한진그룹 주요 사업체인 제동목장과 대한항공비행훈련원 정석비행장이 표선면 가시리에 있다. 대한항공은 마을 주요 행사에 적극적으로 참여해 주민과 유대 관계를 맺는 것은 물론, 각종 후원 활동을 통해 기업과 지역사회간 상생의 의미를 다지고 기업의 사회적 책임을 실천하고 있다. 특히 2010년부터 가시리 마을회가 주최하는 서귀포유채꽃축제 행사를 꾸준히 지원하고 있다. 행사장은 축구장 면적의 13배가 넘는 9만5000㎡의 너른 땅에 넘실대는 노란 유채꽃 물결이 장관이다. 녹산로는 노랗게 물든 유채꽃과 분홍색 벚꽃의 조화 속에 아름다운 절경을 자랑하는 ‘한국의 아름다운 길 100선’에 꼽혔다. 대한항공은 기내 잡지인 ‘모닝캄 (MORNING CALM)’지 2023년 3·4월 호에 서귀포유채꽃축제를 소개해 여행객들에게 가시리 마을뿐만 아니라 제주도의 아름다운 풍경을 널리 알리는 데 기여했다. 2011년에는 마을 이장, 운영위원 등과 소통해 문화센터 건립을 후원하기도 했다. 서귀포시는 이날 2024 서귀포유채꽃축제 유공자 시상식에서 지역상생에 기여한 공로로 대한항공에 감사패를 전달했다. 이날 행사에는 이종우 서귀포시장, 황재홍 대한항공 제주 여객서비스지점장, 가시리마을 이장과 직원 등 200여 명이 참여했다. 황재홍 대한항공 제주 여객서비스지점장은 “제주도의 책임있는 기업으로서 지역사회와 상생을 위해 지속해서 노력하고 내외국인 관광객 유치를 위한 홍보와 항공노선 다각화로 제주관광 발전에 기여하겠다”고 밝혔다.

최근 제주에서 원인을 알 수없는 건물 흔들림 신고 당시 대기 상에서 ‘공중음파’ 신호가 포착됐던 것으로 확인됐다. 2일 한국지질자원연구원(KIGAM)에 따르면 땅 흔들림 신고가 접수되기 시작한 지난달 26일 오전 10시17분부터 19분까지 2분간 제주 대기 상에서 공중음파 신호가 세차례 포착됐다. 음파발생 위치는 정확히 특정되지 않았으나, 한국지질자원연구원 음파관측소가 있는 제주시 조천읍 돌문화공원에서 북쪽으로 약 62도 방향으로 파악됐다. 방향으로만 따져봤을 때 우도 인근으로 추정되지만, 제주 본섬 내륙 혹은 해상에서 음파가 발생했을 가능성도 있다. 사람이 들을 수 없는 20㎐ 미만의 공중음파는 핵실험, 화산폭발, 초음속비행기, 로켓발사, 태풍에 의해 발생한다. 공중음파는 핵실험을 탐지하는 결정적 증거로도 활용된다. 2016년 북한의 4차 핵실험 당시 강원도 고성, 대전, 제주 등 국내 8곳에서 공중음파가 포착됐으나, 이번에는 제주 관측소에서만 음파가 감지됐다. 이번에 발생한 공중음파는 지속 길이가 짧고, 갑작스럽게 대기압이 팽창하며 지역에만 한정된 현상으로 확인됐다. 공중음파는 인공폭발, 전투기가 음속을 넘나들며 비행하는 순간 발생하는 ‘소닉붐’ 등으로 인해서도 발생할 수 있어 정확한 원인 파악은 쉽지 않은 상태다. 제주도 관계자는 “동부지역 건물 흔들림 신고 원인은 아직 찾고 있다”며 “당초 원인으로 지목됐던 테러 대응 훈련과는 연관성이 없는 것으로 보고 있다. 대기 중 폭발 현상으로 안한 파동이 영향을 줬을 거라고 추정하고 있으나 정확한 원인은 알 수 없다”고 설명했다. 제주도는 지난달 29일부터 사흘간 공중음파 발생 당시 흔들림 신고가 접수된 건물을 중심으로 긴급 안전점검을 벌였지만, 사고 우려는 없는 것으로 파악됐다. 앞서 지난달 26일 오전 10시17분부터 서귀포시 표선면 토산리를 시작으로 구좌읍 세화리 등 동부지역을 중심으로 땅·건물 흔들림 등 총 13건의 지진 유감신고가 접수됐다.

제주도가 2035년까지 재생에너지와 그린수소 기반 에너지 대전환을 통해 탄소중립((Net-Zero) 사회를 실현, 아시아 최초 무탄소 도시로 도약하는 담대한 도전에 나섰다. 제주도는 1일 한라수목원 잔디광장에서 ‘에너지 대전환을 통한 2035 탄소중립 비전’을 선포하고 재생에너지·청정수소 기반 탄소중립 달성 시나리오를 발표했다. 정부의 2050년 탄소중립 이행 계획과 맞물려 대한민국의 에너지 대전환 선도 지역인 제주에서 15년 앞서 탄소중립 에너지 사회를 구현, 기후위기에 대응한 ‘넷 제로 제주’를 만들겠다는 계획이다. 이는 민선 8기 제주도정이 발표한 ‘그린수소 글로벌 허브 구축계획’과 ‘에너지 대전환 로드맵’에 이어 글로벌 미래도시인 ‘무탄소 사회’를 실현하겠다는 최상위 비전이다. 이번 비전은 지난 1년여에 걸쳐 제주도를 비롯해 국내 에너지 민관산학 전문가 협의체가 집중 연구를 통해 국내 최초로 탄소 배출량과 재생에너지 및 그린수소 에너지 수급 포트폴리오를 만들어낸 성과물이다. 가정·상업용 난방 에너지를 비롯해 모든 대중교통과 대형 운송 수단, 도심항공교통(UAM) 및 선박에 이르기까지 모든 지역사회 에너지원을 100% 재생에너지와 그린수소로 활용한다는 탄소중립 에너지 대전환 프로젝트다. 또한 전기차는 어디서나 전력망과 연결되고 누구나 남는 전력을 팔고 살 수 있는 등 ‘에코 그린에너지 사회’가 제주에서 펼쳐지게 된다. 지난해 1월 발표한 에너지 대전환 로드맵이 전력 에너지의 생산·공급·활용 체계를 청정 재생에너지 중심으로 재편하는 선언적 의미라면 에너지 대전환 시나리오는 도내 에너지 자립을 넘어 ‘글로벌 청정에너지 사회’ 전환을 실현하기 위한 단·중·장기 계획을 통한 실현 로드맵을 주요 골자로 하고 있다. 제주도가 전문가 그룹과 함께 에너지 수급 모델을 연구·개발한 결과 2035년 제주지역의 실질적인 온실가스 배출량 ‘0’(넷제로)를 달성하기 위해서는 재생에너지 7GW(기가와트) 이상, 그린수소 연 6만t 이상 생산이 필요한 것으로 분석됐다. 이를 토대로 단계별로 무탄소 사회를 실현하는 구체적인 시나리오를 만들었다. 2035년 제주지역 탄소배출량은 총 600만t으로 추산한다. 다방면의 저감계획을 통해 상쇄해도 470만t의 탄소가 남아 순배출 ‘0’을 달성하기 위해서는 재생에너지와 그린수소로의 대전환이 반드시 필요한 것으로 분석됐다. 이에 따라 풍력과 태양광 등 재생에너지 발전설비를 7GW 규모로 확대해 재생에너지 발전 비율을 70% 이상으로 높이고, 그린수소는 6만t 이상을 생산해 기저 발전을 화력에서 수소로 100% 전환할 방침이다. 이를 위해 단기적으로는 △2026년까지 해상풍력 100㎿ 구축 △수전해시설 15㎿ 이상 확충, 중기로는 △2030년까지 풍력발전 150메가와트 추가 △축산분뇨 등 유기성 폐자원의 청정수소 자원화, 장기 프로젝트로는 △대규모 해상풍력 발전단지 조성 △수소 전소 발전 △수소 트램 및 항만 구축에 나선다. 재생에너지 및 그린수소 확충과 더불어 국가 정책에 발맞춰 탄소배출 저감에도 집중한다. 내연차량 등록을 규제하고 기존의 전기차 보급정책과 병행해 대형차량의 수소차 전환을 확대해 친환경차로의 전환 정책에 더욱 속도를 낸다. 또한 정부와 협력해 △국가 연구개발(R&D) 실증사업을 통한 수전해 효율 향상으로 탄소저감 효과 3% 달성 △선박·항공 무탄소에너지 전환으로 탄소배출량 12.4% 감축 △내연차 등록 중단 등 법적 근거를 마련해 수송 분야 에너지전환 가속화와 사양화 산업에 대한 정의로운 전환 대책 등도 추진한다. 제주도는 2035 탄소중립 비전 실현을 위한 분산에너지 활성화 정책 등을 통해 정부의 무탄소 에너지 이니셔티브와 세계 1등 수소산업 육성 목표 달성을 뒷받침하며 에너지 선도기업들이 참여하는 새로운 비즈니스 생태계 창출에도 기여할 것으로 기대하고 있다. 전국 1호 분산에너지 특화지역을 통한 제주형 전력요금 특례를 발굴하고 통합발전소(VPP) 운영으로 재생에너지를 활성화하고 효율성을 높이면 새로운 전력시장이 열리고 에너지 기업에 다양한 기회를 제공할 전망이다. 공업지역·농공단지·산업단지·항만 등 산업 분야에서도 그린수소·재생에너지 관련 기업들이 집적화되도록 공간을 마련해 에너지 전환의 거점 및 산업 기반시설을 구축한다. 오영훈 지사는 “제주와 대한민국의 미래가 탄소중립에 달려있는 만큼 가장 먼저 시작한 제주가 가장 먼저 탄소중립 사회를 열겠다”며 “제주가 기후위기와 에너지 안보문제를 해결하는 글로벌 선도도시가 돼 대한민국의 위상을 드높이겠다”고 강조했다.

제주도는 우주센터가 들어설 하원 테크노캠퍼스 지구를 제주 1호 기회발전특구로 지정해달라는 신청서를 산업통상자원부에 제출했다고 26일 밝혔다. 제주도는 서귀포시 중문동 하원 테크노캠퍼스 지구의 기회발전특구 지정으로 우주산업 클러스터를 조성하고 첨단미래산업 육성을 통한 소득·일자리 창출로 지역경제 성장을 이끈다는 계획이다. 정부가 지역 균형발전을 위해 추진하는 기회발전특구는 대규모 기업 투자를 지방에 유치하도록 규제 특례, 세제·재정 지원, 정주여건 개선 등을 꾸러미(패키지)로 지원하는 제도다. 제주도는 신청 상한면적 200만평 중 기회발전특구 지정신청 요건을 충족한 앵커기업 한화시스템과 지난 12일 투자협약을 체결함에 따라 하원 테크노캠퍼스 9만평(30만2901㎡)을 우선 1차로 신청한다. 부서별 수요가 있는 5개 입지와 새로운 기업 입지 발생 시 지정요건이 갖춰지면 순차적으로 신청할 계획이다. 제주도는 제주연구원과 제주지역산업진흥원 등 전문가를 포함한 전담팀(TF)을 지난 3월부터 구성·운영해 기회발전특구 지정 신청 계획(안)을 마련했다. 이어 도 지방시대위원회 혁신성장분과위원회의 사전 검토와 전체위원회 심의의결 과정을 거쳐 이날 산자부에 신청서를 제출했다. 하원 테크노캠퍼스 지구에 입주하는 한화시스템과 페리지에어로스페이스 등 주요 투자기업의 총 투자규모는 1111억원, 고용인원은 415명으로 지역경제활성화와 청년 등 고용 창출에 기여할 것으로 기대하고 있다. 제주연구원의 경제성 분석 결과 단기 건설효과로는 지역 내 생산유발효과 1412억원, 부가가치유발효과 627억원, 고용유발효과 979명이다. 장기 운영효과는 연간 생산유발효과 3818억원, 부가가치유발효과 897억원, 고용유발효과 481명으로 나타났다. 우주산업 클러스터 구축 시 입주희망 연관기업으로 9개사가 있다. 잠재기업 유치 기업군으로도 26개사가 있어 연관기업체 유치 전망도 밝다. 연관기업체 입주로 파생되는 경제성 분석 효과는 더욱 커질 전망이다. 하원 테크노캠퍼스에 대해 각종 인허가 행정 지원과 지방세 감면 조례 개정, 지방투자 국·도비 지원 등을 통한 재정·세정 지원과 더불어 지난 3월 28일 정부 비상경제정책회의에서 채택된 산업단지 총량 예외 인정 등 규제 특례 지원, 제주도만의 차별화된 투자진흥지구제도와의 연계 등도 이뤄질 예정이다. 제주도는 인근 지역과의 상생계획을 마련하기 위해 지난 3월 하원마을과 기업, 제주도, 서귀포시가 참여하는 소통상생협의체를 구성해 요청사항을 지속해서 협의할 계획이다. 기회발전특구는 산자부 실무 검토회의와 정부 지방시대위원회 심의 의결을 거쳐 산자부장관이 지정하게 된다. 김인영 제주도 경제활력국장은 “하원 테크노캠퍼스 지구가 기회발전특구로 지정될 수 있도록 정부 심의 절차에 적극 대응해 나가겠다”면서 “기회발전특구로 최종 지정되면 제주 우주산업 클러스트 조성 사업이 원활히 추진돼 도내 양질의 일자리 창출은 물론 지역경제 활성화에 기여할 것”이라고 말했다.

강기탁 제주도감사위원장 후보자에 대한 제주도의회 인사청문회에서 후보자의 정치적 중립 문제가 도마에 올랐다. 25일 국민의힘 현기종·강충룡 의원은 2018년 민주당 제주도지사 예비후보 활동, 2021∼2022년 가습기살균제 사건과 4·16세월호참사 특별조사위원회(특조위) 활동 등을 거론하며 “특정 정당 활동 때문에 역할을 수행하는 데 있어 편향된 영향을 미칠 수가 있다는 시각이 있다”고 지적했다. 두 의원은 이어 “감사위원장으로서 정치적 중립 의무를 잘 수행할 자신이 있느냐”고 따져 물었다. 도지사 소속이라는 조직의 태생적 한계에서 비롯된 감사위의 독립성 문제 등도 함께 거론됐다. 강 후보자는 “충분히 제기할 수 있는 의문”이라면서도 “과거 특조위 활동하면서 공직자 윤리, 정치적 중립성 유지라고 하는 부분에 대해 오해받지 않도록, 편향성 지적을 받지 않도록 최선을 다했다”고 말했다. 강 후보자는 “법률로 보장된 직무상 독립성이 현실에서도 굳건히 자리 잡는 데 최선을 다하겠다”며 "독립성에 대한 의구심 해소를 위해 어떤 제도적 개선책이 적절한지 사회적 논의를 거쳐 중·장기적으로 마련하겠다"고 말했다. 강 후보자는 이날 모두발언에서 △대안 제시형 감사 확대 △감사역량 강화 △감사담당 인력 확충 △감사위원회 내부 기강 확립 및 협업체계 구축 등을 약속했다. 강 후보자는 서울대 법학과를 졸업해 1993년 사법시험에 합격했다. 민주사회를위한변호사모임 사무차장, 제주도의회 법률고문, 사회적참사 특별조사위원회 상임위원 등을 역임했다.

일본과 중국의 황금연휴를 맞아 외국인관광객이 제주에 몰릴 것으로 예상돼 관광업계 특수가 기대된다. 25일 제주 관광업계와 제주국제공항에 따르면 27일부터 다음달 6일까지 일본의 ‘골든위크’ 열흘 연휴와 함께 5월 1일부터 5일까지 중국 노동절 연휴가 맞물리면서 양국 관광객 10만명이 제주를 찾을 것으로 보인다. 일본 골든위크 기간 중 일본인이 가장 선호하는 해외여행지로 한국, 특히 제주 관심도가 높은 것으로 나타나기도 했다. 또 중국의 국가 공휴일인 5월 1일부터 시작하는 노동절 연휴 역시 5일까지 이어진다. 다음 달 1일부터 제주~상하이 직항이 뜨는 것을 비롯해 노동절을 기점으로, 제주기점 중국 국제 선 운항이 늘고 30일 제주항에 크루즈 1척, 5월 1일 서귀포 강정항에 10만t급 2척이 접안하면서 ‘유커(游客·중국인 단체관광객)’ 방문도 본격화할 것으로 보인다. 외국인관광객 방문 수요에 맞춰 하늘길도 넓어진다. 제주공항 국제선은 주 142회 운항 중으로, 공항 이용객 수는 하루 평균 6000명을 웃돌고 있다. 중화권 노선을 중심으로 급격한 회복세를 보이는 가운데 7월부터 중국 노선 증편과 일본 오사카 노선에 이어도쿄 노선 확대로 운항 횟수가 코로나19 이전 시기를 웃도는 주 186회에 달할 것으로 내다보고 있다. 제주항공은 전날부터 주 4회 일정으로 제주~베이징(다싱) 노선의 운항을 시작했다. 중국남방항공은 6월부터 제주~하얼빈 직항 노선을 주 2회 운항한다. 대한항공은 7월 제주와 일본 도쿄 나리타 공항을 잇는 정기 노선을 주 3회 운항할 예정이다. 제주~도쿄 직항노선은 2021년 3월 7일 운항을 마지막으로 중단돼 왔다. 7월 운항이 재개되면 3년 4개월 만에 운항이 재개되는 셈이다. 대한항공 관계자는 “현재 나리타 공항에 대한 최종 슬롯(시간당 가능한 항공기 이착륙 시간)을 검토 중”이라고 말했다. 그동안 제주도와 업계에서 일본 도쿄 직항 재개를 위해 노력했으나 일본 관광의 인기몰이로 도쿄 내 공항 슬롯 확보에 어려움을 겪어 왔다. 도쿄 직항 재개를 앞두고 일본 관광객 유치를 위한 다양한 상품 구성을 준비하고 있다. 제주 드림타워 복합리조트를 운영 중인 롯데관광개발 관계자는 “일본 내 호텔과 카지노 고객 유치를 위해 도쿄 직항노선 재개에 맞춰 도쿄 사무소 운영을 예정하고 있다”고 말했다. 김복근 한국공항공사 제주공항장은 “최근 국제선 증가 뿐만 아니라 내륙노선을 이용하는 외국인 관광객도 확연히 늘어나는 추세”라면서 “외국 관광객은 체류기간이나 소비 지출 면에서 내국인보다 더 높은 부가가치를 창출할 수 있어 지역경제 활성화에 큰 도움이 될 것으로 보고 있다”고 밝혔다.

제19회 평화와 번영을 위한 제주포럼이 다음달 29∼31일 제주국제컨벤션센터에서 열린다. 제주도와 국제평화재단, 동아시아재단이 주최하고 제주평화연구원이 주관하는 제주포럼 참관을 위해 국내외 4000여명이 제주를 찾을 전망이다. 24일 제주도에 따르면 ‘더 나은 세상을 위한 협력’을 주제로 한 이번 포럼에는 코로나19 팬데믹(세계적 대유행)으로 중단했던 세계지도자 세션이 부활한다. 후쿠다 야스오 전 일본 총리, 반기문 전 유엔 사무총장, 옌스 스톨텐베르그 북대서양조약기구(NATO·나토) 사무총장(영상 참여), 까으 끔 후은 동남아시아국가연합(ASEAN·아세안) 사무총장, 레베카 파티마 스타 마리아 아시아태평양경제협력체(APEC·에이펙) 사무국장, 아르미다 알리샤바나 유엔 아시아태평양 경제사회위원회(ESCAP) 사무총장(영상 참여) 등 국내외 전현직 고위급 저명인사들이 참여한다. 유엔 정무평화구축국(DPPA)과 미국 평화연구소(USIP) 등 국내외 30여개 기관, 300여명의 글로벌 리더와 전문가들이 한자리에 모여 국제사회가 직면한 다양한 위기에 대응하기 위한 실질적 국제 협력 방안을 모색한다. 세계지도자 세션에는 후쿠다 전 총리와 반 전 총장, 까오 끔 후은 총장 등 전현직 국가 정상, 국제·지역 기구 지도자들이 참여한다. 첫째 날에는 ‘평화와 번영을 위한 한·일·중 지방외교 리더십’ 특별세션에서 오영훈 제주도지사와 류사오밍 중국 하이난성 성장, 이케다 타케쿠니 일본 오키나와 부지사가 지방정부의 리더십을 조명하고, 교류협력 강화를 위한 대화의 장을 마련한다. 둘째 날에는 세계지도자 세션과 개회식에 이어 공공외교 플랫폼으로 기능할 여러 세션이 마련된다. 특히 송민순·유명환·김성환·윤병세 전 외교부 장관이 글로벌 중추국가 구상 실현을 논의하는 세션이 눈길을 끈다. 셋째 날에는 ‘글로벌 협력을 위한 지방외교’ 세션을 연속으로 구성해 세계 지방정부의 연대와 교류 강화 방안을 모색한다. 청소년·청년이 주체로 나서 직접 세션을 기획하고 진행하는 프로젝트도 4년째 계속된다. 도는 관내 고교, 국제학교, 대학교 등을 대상으로 관람 기회를 더욱 확대할 계획이다. 이를 위해 제주포럼 청소년 누리소통망(SNS) 현장기자단 활동을 지원하고 국제회의 기획에 관심 있는 고교생들을 대상으로 진로 탐색 프로그램 참가 기회를 제공한다.

제주 동부하수처리장 증설 공사가 멈춰 서면서 포화상태인 하수처리에 빨간불이 켜졌다. 24일 제주도 상하수도본부에 따르면 ‘공공 하수도 설치(변경) 고시’에 대한 효력이 일시 정지돼 동부하수처리장 증설 공사가 중단됐다. 광주고등법원 제주제1행정부는 전날 제주시 구좌읍 월정리 주민 5명이 제주도를 상대로 제기한 집행정지 신청을 인용 “공공하수도설치(변경)고시는 본안 사건의 판결 선고일로부터 20일이 되는 날까지 그 효력을 정지하라”고 결정했다. 재판부는 “신청인들에게 회복하기 어려운 손해가 발생할 우려가 있고, 이를 예방하기 위해 처분의 효력을 긴급히 정지할 필요가 있다고 인정된다”고 판시했다. 이에 따라 증설고시 무효 확인 소송의 항소심 선고일로부터 20일이 되는 날까지 효력이 정지된다. 이에 제주도는 법원의 결정사항을 법무부에 보고하고 23일자로 증설공사를 일시 중지시켰다. 집행 정지 결정사항에 대해 법무부에 항고 지휘요청을 하고 즉시 항고할 계획이다. 제주도는 공공복리에 중대한 영향을 미칠 우려가 있어 즉시 항고하고 행정절차를 이행하겠다고 밝혔다. 제주도는 집행정지 신청 인용 결정 과정에서 사전에 제주도의 의견을 수렴하는 절차 없이 진행한 것에 유감을 표하면서, 법원의 결정을 존중하되 지역사회의 우려가 없도록 적극적으로 후속조치에 나설 방침이다. 앞서 지난 1월 30일 제주 동부하수처리장 증설을 위한 고시가 위법해 무효라는 제주지방법원의 1심 판결이 나왔지만, 제주도는 공사를 계속해서 진행했다. 제주도는 1심에서 패소한 뒤 2월 2일 항소장을 법원에 제출했다. 3월 20일 항소이유서 제출 등 항소 준비절차 이행과 병행하며 1심 판결의 쟁점사항인 소규모 환경영향평가 이행 절차와 관련해 중앙부처와 협의 중이다. 고성대 제주도 상하수도본부장은 “본안 항소심이 진행 중인 사안으로 향후 소규모 환경영향평가 절차가 이행됐다는 점을 적극 소명할 것”이라며 “고시 효력 집행정지로 인해 공공복리에 중대한 영향을 미칠 우려가 있다는 점 등을 강조해 즉시 항고 하고 본안 소송에 행정력을 집중해 증설사업이 차질없이 추진되도록 만전을 기하겠다”고 말했다. 월정리 주민으로 구성된 ‘월정리 용천동굴과 월정하수처리장 문제 비상대책위원회’는 이날 제주도청 앞에서 기자회견을 열고 “법원이 제주 동부하수처리장 증설을 위한 고시 효력을 정지해달라는 주민들의 요구를 받아들였다”며 “불법 공사행위를 즉각 멈추라”고 주장했다. 이들은 “증설반대는 월정리 총회에서의 결의사항”이라며 “불법 증설을 강행하기위해 주민들을 고소와 소송으로 위협하는 시공사의 행위를 묵인, 동조하는 것은 민주도정이 아니다”라고 지적했다. 한편 2017년 착공한 동부하수처리장 증설 공사는 주민 반대 등으로 약 6년간 중단됐다가 지난해 6월 제주도가 방류수 모니터링, 삼양·화북지역 하수 이송 금지, 추가 증설 없음 등을 약속하며 재개됐다.