2일 오전부터 제주공항에 제주공항에 강한 비바람이 불어 항공기 이착률이 지연되고 일부 항공편은 회항 및 취소되는 등 차질을 빚고 있다.한국공항공사 제주지역본부 등에 따르면 이날 김해공항을 출발해 오후 2시 20분 제주에 도착하려던 에어부산 항공기가 제주공항 상공에서 강한 바람으로 착륙하지 못해 돌아가는 등 2편이 회항했다.또 오후 5시 15분 대구발 제주행 제주항공 1편은 운항 계획을 취소했다. 오후3시 현재 17편이 이착륙이 지연됐다. 한국공항공사측은 결항 및 지연 등의 사례가 더 늘어날 수 있다며 사전에 항공사에 운항 여부를 문의해 줄 것을 이용객들에게 당부했다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

 5월 가정의 달을 맞아 강원 양양공항에서 국내 첫 50인승 여객기가 양양~제주 구간을 한시적으로 시험 운항한다.2일 도에 따르면 양양공항을 모기지로 운영하는 코리아익스프레스에어는 3일부터 3주간 한시적으로 양양~제주 구간 부정기(전세기)편을 시험 운항한다.운항기간은 3일 부터 20일까지로 주 4회(월, 화, 목, 금)운항하며 항공사는 코리아익스프레스에어 50인승 여객기다.50인승 여객기는 지난 2월4일부터 양양~김해노선을 운항중이며 코리아익스프레스에어는 현재 2호기 도입을 진행중으로 알려졌다.코리아익스프레스에어 관계자는 "2호기 도입전에 중국 및 일본노선 개발에 박차를 가해 명실공히 양양공항을 모기지공항으로 위상과 공항활성화의 한 축을 굳건히 지켜나가겠다"고 말했다.강원도 관계자는 "양양~제주노선 3주간 시험 운항중이나 향후 노선개설을 가늠할 수 있는 수요타당성 검증기회로 활용하고 이용객이 많을 경우 여름 성수기 이전에 양양~제주간 정기노선 개설을 항공사와 협의해 나가겠다"고 말했다..

경북선 철도이설사업은 경북도청이전신도시 진입도로 건설사업에 저촉되는 기존 경북선 철도한국철도시설공단 강원본부(본부장 노병국)는 경북선 예천∼어등간 철도이설구간을 28일 개통했다고 밝혔다.1.21km 구간(예천∼어등)을 이설하는 공사로, 2014년 9월 시작되어 개통까지 약 20개월이 소요됐다.공단은 기존의 평면건널목을 철거하고 총 3개소의 통로를 설치, 건널목을 입체화하여 통행차량과 보행자의 편의를 제고했으며, 열차가 안전하게 운행할 수 있는 환경을 확보했다.경북선 철도이설사업에는 총인원 4,500명·건설장비 900대·총사업비 108억원이 투입되어 약 242억원의 생산효과를 유발, 지역경제 활성화에 크게 기여하였다.노병국 본부장은 “이번 철도이설사업으로 경북도청이전신도시의 기반시설 확충을 적극 지원할 수 있게 되었다”고 말했다.나기천 기자 na@segye.com

교통안전공단 자동차안전연구원의 안전띠·카시트 미착용 시험 모습. 위가 충돌 전, 아래가 충돌 후. 아래 사진에서 카시트를 미착용한 인형이 충격을 받은 후 나동그라져 있다.영유아에게 카시트를 착용시키지 않으면 6만원 이상 과태료를 물게 된다. 안전검사에 불합격한 놀이터를 개선하지 않으면 과태료를 물거나 강제 폐쇄를 당한다. 국민안전처, 교육부, 경찰청 등은 이러한 내용을 담은 정부 합동 어린이 안전 종합대책을 세워 28일 국무회의에 보고했다. 정부는 이번 어린이 안전 종합대책에서 15세 미만 어린이 안전사고 사망자 수를 현재 10만명 당 2.9명(2014년 기준)에서 2020년 선진국 수준인 2.0명 이하로 낮추는 목표를 제시했다. 목표 달성을 위한 구체적인 과제는 어린이 안전사고 사망자가 많은 교통사고, 추락, 익사 등을 막는 데 초점이 맞춰졌다. 교통안전공단의 조사 결과를 보면 우리나라 6세 미만 어린이의 카시트 착용률은 40% 내외로 미국(91%)이나 일본(60%)에 크게 못 미친다. 학교·학원·보육시설 등 어린이 보호구역으로 지정이 가능한 2만 1천274곳 가운데 5천400여곳(26%)은 아예 지정되지 않았고, 지정된 곳 중 88%는 개선이 필요한 상태다. 정부는 교통사고 사망자 수를 줄이기 위해 어린이 카시트 단속을 강화하고 과태료를 현재의 3만원에서 6만원 이상으로 올리는 방안을 추진한다. 정부는 연내에 카시트 미착용 과태료를 올리는 시행령 개정에 착수할 계획이다. 학교나 학원, 보육시설 주변의 방범용 폐쇄회로텔레비전(CCTV)을 불법주정차 단속에도 활용, 상시 단속시스템을 구축하기로 했다. 안전검사에 불합격해 이용이 금지된 어린이 놀이시설은 시설개선 계획서 제출을 의무화하고, 기한 안에 개선하지 않으면 과태료를 부과하거나 강제 폐쇄하는 조처를 할 계획이다. 작년 말 기준으로 안전검사에 불합격한 어린이 놀이시설 526곳은 사용금지 팻말만 설치된 채 방치돼 있어 어린이들이 이용할 우려가 있기 때문이다. 안전교육도 강화한다. 교육부는 모든 유치원·초·중·고 교사에게 3년마다 15시간 이상 안전교육을 이수하도록 의무화할 방침이다. 안전교육 표준안에 맞는 안전 교과서(초 1·2)를 내년까지 개발하고, 초등학생 대상 수영 실기교육을 강화한다. 이러한 과제를 이행해 어린이 안전사고 사망 감축 목표를 달성한다면 매년 어린이 67명(2014년 기준)을 살리는 효과가 기대된다. 박인용 안전처 장관은 "어린이는 위험 인지능력과 대처능력이 부족하므로 사회가 안전한 환경을 만들어야 한다"면서 "어린이 안전 종합대책 과제를 충실히 추진해 우리나라 어린이 안전을 선진국 수준으로 끌어올리겠다"고 말했다.

5월 초 연휴 기간 영동고속도로의 차량 정체가 다소 해소될 전망이다.강릉시와 도로공사 강원본부는 2018 평창동계올림픽을 앞두고 시설 보수 공사로 극심한 차량 정체가 발생하는 영동고속도로 구간에 대해 5월 5∼8일 연휴 기간에는 공사를 중단하기로 했다.도로공사는 지난 3월부터 영동고속도로 문막∼만종, 면온∼진부 등 상하행선 모두 6개 구간에서 도로 보수 공사를 하고 있다.공사는 내년 말까지 영동고속도로 여주분기점∼강릉분기점 총 186km 구간에서 대대적으로 진행할 예정이다.영동고속도로 시설 보수 공사는 평일뿐 아니라 나들이 차량이 많은 주말이나 휴일에도 공사가 이어지면서 고속도로를 이용하는 차량이 속도를 내지 못하고 10여km를 가는 데 1시간이 소요되는 등 극심한 차량 정체현상을 빚고 있다.서울에서 강릉까지 평소의 2배인 5시간이 넘게 걸리는 경우가 허다하다.이에 따라 강릉시와 도로공사는 5월 5일부터 8일까지 4일간 도로 시설공사를 잠정 중단하기로 협의, 강릉을 비롯해 동해안을 찾는 관광객의 불편을 최소화하기로 했다.최명희 강릉시장은 "영동고속도로를 이용해 강릉을 비롯한 동해안을 찾는 관광객의 불편을 최소화하기 위해 앞으로도 도로공사와의 협의를 통해 탄력적으로 운영해 나가도록 하겠다"라고 말했다.한편 정부는 내수 진작과 관광 활성화, 침체한 사회 분위기를 되살리고 내수 경기 부양을 위해 5월 6일을 임시공휴일로 지정할 예정이다.

기관사가 사망하고 또다른 기관사와 승객 7명을 다친 여수 율촌역 무궁화호 탈선과 관련해 기관사가 율촌역에서 감속하고 선로변경하라는 지시를 미리 받았으나 해당역을 착각해 빚어진 사고로 드러났다. 27일 철도특별사법경찰대에 따르면 사고 열차인 무궁화호 1517호와 관제사의 무전기록을 분석한 결과 사고 전 관제사가 "율촌역에서 선로변경할 것"을 지시했다는 것이다.이에 기관사가 "예. 알겠습니다"라고 답변한 사실을 확인했다.  경찰은 부상당한 기관사 정모(55)씨가 지난 22일 새벽 사고직전 순천역에서 기존 기관사들과 교대할 당시 '율촌역에서 선로변경'하라는 지시를 받았다는 진술과, 이 내용이 담긴 운전허가증 등을 확보했다.항공철도조사위원회 역시 열차 출발전 작성·배부된 '운전명령' 서류를 입수해 확인한 결과 순천-성산 작업 구간과 선로변경 지점, 서행 등 주의사항이 담겨 있었다고 했다. 이 서류는 전자 문서와 출력 문서로 관제센터와 기관사 등에게 전달됐다.이를 종합하면 무궁화호 기관사 양모(53)씨와 정씨는 사고 직전인 지난 22일 오전 3시 29분 순천역에서 교대 투입될 때 '운전명령'과 동일한 내용이 담긴 운전허가증을 받고 운행을 시작했다.여수엑스포역을 향해 가던 열차는 작업 구간을 피해 순천역에서 한동안 상행선으로 선로를 바꿔 운행했고 공사 현장을 지나 율촌역에서 다시 하행선으로 갈아타도록 지시받았다.하지만 속도를 그대로 유지(시속 127km)한 채 22일 오전 3시 41분쯤 탈선, 기관사 양씨가 숨지고 승객 7명과 기관사 정씨 등 8명이 부상했다. 생존 기관사 정씨는 선로변경 지점에서 속도를 줄이지 않은 이유에 대해 "선로변경 지점을 율촌역 다음 역인 덕양역으로 알고 있었다. 터널을 지날 때 무전 교신이 있었는데 정확하게 듣지 못했다"고 했다. 경찰은 머리와 어깨 등을 크게 다쳐 수술을 앞두고 있는 정씨가 건강을 회복하는 대로 추가 조사를 해 업무상 과실치사상, 기차 교통방해 혐의를 적용할 지 살피기로 했다. 한편 운전명령서에 선로변경 지점이 '율촌역'이 아닌 '덕양역'으로 잘못 고지됐으며 작업지시서에도 '순천-성산'이 아닌 '성산-율촌'으로 잘못 표기돼 있었다는 의혹에 대해 코레일측은 사실이 아니라고 했다. 코레일측은 "운전명령 내용과 다르게 현장에 변동이 생기면 무전 기록을 남기도록 하고 있으나 이날은 애초부터 율촌역에서 선로변경을 하도록 운전명령이 내려졌다"며 "인근 관제실이 순천역과 덕양역에만 있어 덕양역 관제사가 율촌역 진입 약 3분 전 무전으로 다시 한 번 선로변경구간을 지시한 것을 확인했다"고 알렸다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

서울역 북부 선로개량 공사로 인해 경의선이 내달 16일부터 오는 7월 15일까지 두 달간 문산역에서 신촌역까지만 운행된다. 다만 고객 불편을 최소화하기 위해 평일 출근시간대엔 오전 6시 30분부터 9시 사이 문산~서울역 왕복 12개 열차가 정상 운행한다. 경의선 운행구간 단축은 서울역 북부 선로개량 공사의 선로 이설과 연결작업 때문이다. 운행구간 단축에 따라 평일 출근시간대를 제외한 시간에 서울역을 이용하려면 공항철도 또는 지하철 1호선으로 환승하거나, 경의선 가좌역·신촌역에서 내린 뒤 버스로 갈아타야 한다.공항철도는 6∼12분 간격으로 운행하며, 경의선 홍대입구·공덕·디지털미디어시티역에서 환승할 수 있고 환승 동선은 홍대입구역이 가장 짧다. 버스는 가좌역에 5개, 신촌역에 24개 노선이 있으며, 대중교통 통합 환승 할인으로 버스로 갈아타더라도 운임이 추가되지 않는다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

코레일은 서울역 북부 선로개량 공사와 관련해 내달 16일부터 오는 7월 15일까지 두 달간 문산역에서 서울역까지 운행하는 경의선 전동열차를 문산역∼신촌역으로 단축 운행한다고 27일 밝혔다. 다만 고객 불편을 최소화하기 위해 평일 출근시간대에 한해 서울역 기준으로 오전 6시 30분부터 9시 사이의 왕복 12개 열차는 평소대로 서울역까지 정상 운행한다. 이번 운행구간 단축은 서울역 북부 선로개량 공사의 선로 이설과 연결작업을 위해 불가피한 전동열차 운행 조정에 따른 것이다. 선로개량 공사는 열차 운행 증가에 따른 선로 확보, 선로 직선화와 분기기 축소로 운행 속도 향상 및 위험요소 제거, 저속운행에 따른 상습 지연 해소, 서소문 건널목 차량 병목현상 해소 등을 위한 것으로 열차 운행 효율화와 안전확보에 필수 사업이다. 운행구간 단축에 따라 평일 출근시간대 외에 서울역을 이용하려면 공항철도 또는 지하철 1호선으로 환승하거나, 경의선 가좌역·신촌역에서 내린 뒤 버스로 갈아타야 한다.공항철도는 6∼12분 간격으로 운행하며, 경의선 홍대입구·공덕·디지털미디어시티역에서 환승할 수 있고 환승 동선은 홍대입구역이 가장 짧다. 버스는 가좌역에 5개, 신촌역에 24개 노선이 있으며, 대중교통 통합 환승 할인으로 버스로 갈아타더라도 운임이 추가되지 않는다.코레일은 변경된 열차 시간과 환승 안내 사항을 홈페이지, 전철 스마트폰 앱 '코레일 전철톡', 철도고객센터, 수도권 전철역 안내문, 행선안내 표시기 등을 통해 알리고 열차 이용에 참고해 달라고 당부했다. 김영래 코레일 사장 직무대행은 "선로개량 공사가 끝나면 신촌역∼서울역 구간 운행시간이 단축되고 정시운행에도 크게 도움이 될 것"이라며 "운행조정에 많은 양해를 바라며, 공사를 차질없이 마무리해 열차를 편리하게 이용할 수 있도록 하겠다"고 말했다.

27일 오전 7시 20분께 전북 임실군 임실역에서 익산으로 향하던 무궁화호 열차가 전기공급 중단으로 50분가량 멈춰 섰다.이 사고로 열차에 탑승하고 있던 30여명의 발이 묶였다. 사고 직후 코레일이 전기 복구 작업에 나섰고, 열차는 오전 8시 10분께 운행이 재개됐다. 코레일 관계자는 "열차에 일시적으로 전기공급이 원활하지 않아 문제가 발생했다"며 "불편을 겪은 승객에게 규정대로 환불 등의 조처를 할 것이다"고 말했다.

지난 2014년 7월 활주로 재포장공사로 인해 중단됐던 김포~포항 하늘길이 22개월만에 다시 열린다.27일 국토교통부는 대한항공의 포항~김포 노선 재취항 신청을 인가했다.운항횟수는 일 2회(오전 1회·오후 1회)이며, 재취항 희망일은 다음달 3일(안전체계변경심사 등에 따라 변동가능)이다.박태훈 기자 buckbak@segye.com