꽃놀이에 나서는 사람들로 주말 고속도로가 혼잡할 것으로 보인다. 8일 한국도로공사에 따르면 토요일인 9일 전국 고속도로 교통량은 478만대로 지난주 토요일보다 약 5만대 늘어날 것으로 전망된다.이날 수도권에서 지방으로 가는 차량은 43만대, 지방에서 수도권으로 이동하는 차량은 42만대에 달할 것으로 추정된다. 토요일 서울에서 출발해 부산에 가는 사람은 최대 5시간30분을 고속도로에서 보내야 할 것으로 예상된다. 서울을 출발지로 한 최대 소요시간은 대전까지 2시간30분, 강릉까지 4시간20분, 광주까지 4시간10분, 목포까지 4시간40분으로 전망됐다.경부고속도로에서는 오전 10시께 기흥동탄∼안성분기점, 영동고속도로에서는 오전 11시께 군포∼신갈분기점이 가장 막힐 것으로 보인다.기상청에 따르면 토요일은 남해상 고기압의 영향으로 전국이 대체로 맑고 낮 기온도 올라 꽃놀이나 나들이에 적합할 것으로 보인다.일요일인 10일에는 고속도로 통행량이 397만대에 달할 것으로 전망된다.수도권에서 지방으로 이동하는 차량이 37만대, 지방에서 수도권으로 가는 차량이 39만대일 것으로 예상됐다. 서울 도착 기준 최대 소요시간은 부산이 5시간, 대전이 2시간20분, 강릉이 4시간40분, 광주가 4시간30분, 목포가 4시간50분으로 추정됐다.경부고속도로에서는 오후 6시께 북천안∼안성분기점, 영동고속도로에서는 오후 5시께 여주∼호법분기점이 가장 막히는 구간이 될 것으로 예상된다. 주말 중부고속도로 곤지암∼중부3터널 양방향 5㎞, 영동고속도로 문막부근과 새말나들목 앞뒤 각각 5㎞, 봉평터널∼장평까지 6㎞ 구간에 공사가 예정돼 있다. 자세한 고속도로 교통정보는 스마트폰 애플리케이션이나 로드플러스나 콜센터 등으로 확인할 수 있다.

대구와 대만 타이베이를 잇는 하늘길이 처음으로 열린다. 대구시는 대만 국적 저비용항공사(LCC)인 타이거에어 타이완이 오는 5월 5일부터 대구∼타이베이 정기노선을 취항한다고 8일 밝혔다.타이거에어 타이완은 180석 규모의 A320-200을 주 4회(화, 목, 토, 일) 운항할 계획이다.타이베이에서 오후 4시 40분에 출발해 대구에 오후 7시 50분에 도착한다.또 대구에서는 오후 8시 50분에 출발해 타이베이에 오후 10시 5분에 도착하는 스케줄로 운영한다. 왕복 운임은 최저 20만원 가량이다.이와 함께 국내 저비용항공사인 티웨이항공도 오는 5월부터 대구∼타이베이 노선에 취항하기 위해 국토교통부 인가를 기다리고 있다.취항이 확정되면 189석 규모의 B737-800을 주 3회(화, 목, 토) 운항할 예정이다.권영진 대구시장은 “대구∼타이베이 정기노선 신설로 관광 활성화 효과 등을 기대할 수 있다”며 “대구국제공항 노선 다변화에 계속 노력하겠다”고 밝혔다.대구=문종규 기자 mjk206@segye.com

.경기북부지역 주요 사거리에 대각선 횡단보도가 늘어난다.경기북부지방경찰청은 6일 횡단보도 통행 신호 시 모든 방향의 차량 신호를 동시에 적색으로 운영하는 '대각선 횡단보도'가 필요한 장소를 다음 달 31일까지 추가 발굴해 설치할 예정이라고 밝혔다.초등학교 앞이나 아파트단지, 상가 밀집구역 등 보행자 통행 수요가 많으면서도 교통량은 많지 않은 곳이 설치 대상이다.현재 경기북부지역에는 어린이 보호구역 51곳을 포함해 112곳에 대각선 횡단보도가 설치돼 있다.새로운 설치 대상으로 의정부시 금오동 홈플러스 사거리와 구리시 인창동 우체국사거리가 우선 선정됐다.경찰 관계자는 "대각선 횡단보도는 차량신호와 보행신호를 완전히 분리해 보행자의 편의와 안전을 동시에 확보할 수 있다"면서 "사람 중심의 교통환경을 조성하는 데 기여할 것으로 기대된다"고 말했다.의정부=송동근 기자 sdk@segye.com

코레일은 오는 20일부터 연말까지 강원도 대표 관광지와 축제현장으로 떠나는 경춘선 'ITX-청춘 드림투어' 관광열차를 운영한다고 6일 밝혔다.'ITX-청춘 드림투어' 열차는 코레일과 강원도 5개 시군이 공동으로 강원도 대표 관광지와 축제를 엄선해 연중 운영하는 관광열차이다.각 지역 관광 코스별로 이색 먹거리와 체험 행사를 비롯한 다채로운 문화 이벤트가 마련되어 있고 춘천역에서 관광지까지 투어버스가 운행될 계획이다.첫 운행은 오는 4월 말 춘천시와 홍천군으로 출발한다.춘천지역 관광열차는 20일(수), 24일(일), 27일(수), 30일(토) 오전8시에 용산역을 출발하며 남이섬, 경강레일바이크, 의암호스카이워크 등을 관람하고 저녁 8시15분 용산역에 도착한다.화천지역 관광열차는 21일(목), 23일(토), 28일(목)에 운행하며 오전 8시에 용산역을 출발해 산소100리길 트래킹, 카트레일카 탑승, 토속어류생태체험관 관람코스 등을 거쳐 저녁 8시40분에 용산역에 도착한다.이용에 대한 자세한 사항는 코레일관광개발 홈페이지 또는 코레일 여행센터 7개소(서울역, 용산역, 영등포역, 청량리역, 수원역, 안양역, 광명역)에서 확인 할 수 있으며, 코레일관광개발 고객센터에도 문의할 수 있다.코레일은 올 12월까지 연간 40여회 ITX-청춘 드림투어 열차를 정기 운행할 계획이며 춘천시와 화천군 이외에도 인제군, 홍천군, 양구군 등 강원도를 대표하는 지역별 관광코스로 찾아갈 계획이다.지역별 대표 관광코스로는 ▲춘천시(국립춘천박물관, 의암호스카이워크, 김유정문학촌, 남이섬) ▲인제군(하추마을, 자작나무숲, 산촌박물관) ▲화천군(산소길, 평화의댐, 토속어류체험장, 카트레일카) ▲홍천군(수타사, 가리산레포츠파크, 생명건강과학관) ▲양구군(곰취축제장, 을지전망대, 제4땅굴, 한반도섬)가 마련되어 있다. 위 관광코스는 현지 사정에 따라 변경될 수 있다. 유재영 코레일 광역철도본부장은 "ITX-청춘 드림투어 열차를 통해 편리하게 강원도 대표 관광지와 지역축제를 관람하기 바란다"며 "관광열차를 정기적으로 운행해 강원지역의 관광을 활성화시키고 지역간 교류에도 이바지할 수 있도록 노력하겠다"고 말했다.나기천 기자 na@segye.com

사진=엘론 머스크 테슬라 CEO 트위터 캡처테슬라 보급형 전기차 모델3가 출시 전부터 인기가 뜨겁다.엘론 머스크 테슬라 CEO는 3일(현지시각) 자신의 트위터에 2일(현지시각)까지 모델3 사전 주문 대수가 27만6000대에 달했다고 밝혔다. 무엇보다 테슬라 모델3가 인기를 끄는 이유는 저렴한 가격에 비해 우수한 성능으로 가격은 기본 트림이 3만5000달러(약 4000만원)로 기존 모델보다 저렴하다. 또한 안정성과 늘어난 주행거리도 강점이다.테슬라  모델3 국내 판매가격을 미국 현지와 같게 책정하면 우리나라에서는 2000만원 선에 차를 구매할 수 있다. 환경부·지자체가 지원하는 전기차 구매 보조금(1200만~1900만원)을 받을 수 있다.한편 모델3 사전계약은 현재 웹페이지(model3.tesla.com)나 매장에서 할 수 있다. 테슬라 공식 매장이 없는 우리나라는 웹페이지에서만 가능하다. 영문으로 기본 정보를 입력하고 1000달러를 예치하면 된다. 내년 말 부터 본격 생산에 들어가미국 지역에 우선 판매된다. 우리나라를 포함한 다른 국가는 2018년 인도받을 수 있다.ent2@segye.com

한식(寒食·5일)을 앞둔 일요일인 3일 오전 성묘객과 봄나들이 인파로 고속도로 상·하행선 모두 정체가 시작됐다.전날 지방으로 꽃 구경을 떠났다가 돌아오는 차량도 많아 오후 상행선에서는 극심한 정체가 예상된다.한국 도로공사에 따르면 오전 10시 현재 하행선 경부고속도로 부산 방향 잠원나들목→반포나들목 0.9㎞ 구간에서 차들이 평균 시속 18㎞로 느린 운행을 하고 있다.익산장수고속도로 장수 방향 소양나들목→곰티터널동측 12.6㎞ 구간 역시 차들이 거북걸음을 반복하고 있다.상행선에서도 오전 일찍 정체가 시작돼 경부고속도로 서울 방향 달래내고개→서초나들목 6.0㎞ 구간에 차량이 줄 잇고 있다.서해안고속도로 서울 방향 일직분기점→금천나들목 3.5㎞ 구간에서도 시속 30㎞ 미만으로 제 속도를 내지 못하고 있다.오전 11시 승용차 출발 기준으로 하행선 주요 도시 간 소요시간은 서울→대전 1시간30분, 서울→강릉 2시간16분, 서울→대구 3시간7분, 서울→부산 3시간57분, 서울→울산 4시간6분, 서울→광주 2시간54분, 서서울→목포 3시간36분이다.상행선은 대전→서울 1시간47분, 강릉→서울 2시간25분, 대구→서울 3시간7분, 부산→서울 3시간58분, 울산→서울 4시간6분, 광주→서울 3시간10분, 목포→서서울 4시간20분이 각각 소요된다.도로공사에 따르면 현재까지 10만대가 서울을 빠져나갔고, 자정까지 26만대가 더 나갈 전망이다.서울로 들어온 차량은 6만대고 이날 33만대가 더 들어올 것으로 예상된다.이날 고속도로 전체 교통량은 395만대로 지난 일요일보다 5만 대가량 많을 것으로 예측됐다고 도로공사는 전했다.도로공사 관계자는 "어제 내려간 상춘객과 성묘객이 오늘 올라오는 경우가 많아서 오후 들어 상행선 정체가 극심했다가 밤 9시께 해소될 것으로 보인다"고 말했다.

 당국이 점심 시간대(낮 12시∼오후 2시) 시민들이 음식점을 마음 편히 이용할 수 있도록 도로변의 음식점 주변 주정차 단속을 완화했는데 곳곳에서 심각한 문제가 발생하고 있다.  지난 3월31일 오후 서울 남산 인근 음식점 밀집 지역. 서울 남산순환도로는 점심시간대가 되면 양측에 주차차량이 끝없이 늘어서는 등 교통지옥을 방불케 한다.  달리는 차량이 속도를 줄이지 못해 정지신호를 무시하고 지나치기 일쑤. 일부 대리주차 기사는 오는 차량을 손짓으로 막고 차량 통행을 방해하기도 했다. 식사를 마친 운전기사는 무리하게 끼어들기를 시도하는가 하면 몇몇 택시는 도로변 손님을 태우기 위해 급정거를 하거나 급차선변경을 하는 등 아찔한 곡예 운전이 눈앞에 펼쳐졌다.  보행자의 안전 의식도 위험 수준. 신호가 바뀐 것도 모른 채 이중으로 주차된 차들 사이로 시민들이 느긋한 발걸음을 옮기고 있다.경찰과 담당 구청의 합동 단속이 절실한 실정이다.김경호 기자 stillcut@segye.com

청명(淸明·4일)과 한식(寒食·5일)을 앞둔 주말인 2일 포근한 날씨에 성묘객과 나들이객이 몰려 고속도로 곳곳이 정체되고 있다.한국도로공사에 따르면 오후 2시 30분 현재 경부고속도로 부산 방향 안성휴게소→안성나들목, 천안나들목→천안분기점, 옥산휴게소→청주나들목, 건천나들목→경주나들목 등 23㎞ 구간에서 차량이 시속 40㎞ 미만으로 느리게 운행하고 있다.서해안고속도로 목포 방향 발안나들목→행담도휴게소 23.4㎞, 호남고속도로 논산 방향 동광주요금소→서광주나들목과 풍세요금소→정안나들목 22.3㎞, 중부고속도로 광주나들목→곤지암나들목 11.7㎞ 구간에도 차량이 빽빽이 들어찼다.영동고속도로 역시 강릉 방향 원주나들목→횡성휴게소, 둔내나들목→평창휴게소 등 약 58㎞, 인천 방향 동군포나들목→둔대분기점, 군자요금소→군자분기점 등 6㎞ 구간에서 제 속도를 내기 어렵다.오후 3시 승용차 출발 기준으로 주요 도시 간 소요시간은 하행선 서울→대전 2시간10분, 서울→강릉 2시간50분, 서울→대구 3시간11분, 서울→부산 4시간40분, 서울→울산 4시간10분, 서울→광주 3시간30분, 서서울→목포 3시간37분이다.상행선을 타면 대전→서울 1시간56분, 강릉→서울 2시간47분, 대구→서울 3시간35분, 부산→서울 4시간10분, 울산→서울 4시간27분, 광주→서울 3시간16분, 목포→서서울 4시간35분이 각각 소요된다.도로공사는 현재까지 26만대가 서울을 빠져나갔고, 자정까지 17만대가 더 나갈 것으로 예상했다. 서울로 돌아온 차량은 20만대이며, 이날 중 21만대가 더 들어올 전망이다.이날 고속도로 전체 교통량은 458만대로 지난 토요일(3월26일)보다 10만대 가량 늘 것으로 보인다고 도로공사는 밝혔다.도로공사 관계자는 "청명과 한식을 앞둔 주말인 데다 남쪽 지방으로 꽃놀이를 가는 인파가 많아 교통량이 다소 늘 것으로 보인다"며 "지방 방향은 일부 구간을 제외하고는 오후 4시께, 서울 방향은 오후 8∼9시께 정체가 풀릴 것"이라고 말했다.

 당국이 영세자영업자들의 생계를 보호하고 시민들이 마음 편히 식당을 이용할 수 있도록 점심시간(낮 12시∼오후 2시) 왕복 6차선 미만 도로변의 음식점 주변 주정차 단속을 완화했는데 이를 악용하는 사례가 늘고 있다. 지난 3월30일 오후 서울 용산구 효창공원 인근 식당가 일대. 이 일대 점심시간대는 도로 양측에 주차 차량이 끝없이 늘어서는 등 교통지옥을 방불케 했다. 이날 택시 한 대가 도착하자 대리주차(주차대행) 기사가 다가와 열쇠를 건네받고 차를 움직여 도로에 주차했다. 그 사이 운전기사는 차에서 내려, 달려오는 차를 손짓으로 막고 익숙한 듯 무단횡단을 하며 음식점으로 들어갔다. 다른 음식점 대리주차 기사는 건널목과 신호등을 무시한 채 불법 유턴을 하며 주차했다.  점심시간 대가 되면 자를 인도에 세우는 일이 빈번해지면서 보행자가 도로로 내몰리는 등 안전의 큰 위협을 받고 있다. 점심시간 주차단속 완화 정책이 시행된 후 보행자가 차도를 걸어야 하는 위험한 상황이 벌어지고 있는 것이다. 인도 주차로 보행자들은 위험을 감수하면서 차도를 걷고 있다. 단속이 느슨한 틈을 타 인도는 보행자 안전을 위협하는 길이 됐다. 이곳을 지나는 시민들은 불법 정차된 차량을 피해 할 수 없이 차도를 걸어야만 했다. 점심시간대에는 어김없이 인도 주차뿐만 아니라 불법 유턴과 무단 횡단이 자연스러운 모습이 됐다. 이곳을 지나는 차량들은 식사를 마친 운전자들이나 보행자들을 피하기 위해 경적을 울리며 마치 곡예 운전을 하는 아찔한 장면이 자주 연출됐다.한 시민은 “주차된 차량 사이로 길을 건너려는 보행자를 보지 못한 차량이 급정거하는 상황을 종종 목격한다”며 “보행자나 운전자의 안전을 위해 단속이 지속적으로 이뤄져야 한다”고 말했다. 용산구청 교통과 관계자는 “점심시간대는 왕복 6차선 미만 도로의 경우 주변인들의 민원이 있어야 단속할 수 있다. 그리고 웬만하면 단속을 지양하는 편이다”고 밝혔다.경찰과 담당 구청 합동으로 인도 주차 근절 및 합리적인 교통질서 확립을 위한 단속이 절실한 실정이다.글/사진=김경호 기자 stillcut@segye.com

고속도로 통행료를 연간 20회 이상 상습적으로 미납한 차량이 작년에만 6만대가 넘는 것으로 나타났다. 특히 연간 100회 이상 미납차량은 2천283대에 이르렀다.한국도로공사는 고속도로 통행료를 고의로, 반복해서 미납한 차량을 지역별로 선정해 고소하겠다고 29일 밝혔다.지난해 고속도로 통행료 미납액은 총 261억여원이었다. 이 가운데 20회 이상 미납 차량은 6만4천612대, 금액은 47억8천만원으로 전체 미납액의 22.2%를 차지했다.상습 미납차량은 선불 하이패스 카드를 충전하지 않고 '0원'인 상태에서 고속도로 하이패스 진출입구를 이용하는 경우다. 도로공사는 미납차량에 대해 차적 조회를 통해 주소지로 납부고지서를 보내며 하이패스 카드를 잘못 꽂거나 통신장애 등의 경우 대부분 미납액을 납부한다.도로공사가 올해 2월까지 받아낸 미납액은 261억여원 중 227억원이다. 문제는 상습 미납 차량들이다. 도로공사가 작성한 통행료 상습 미납차량을 횟수로 따지면 1위 차량은 2012년 7월12일부터 작년 12월3일까지 3년여간 1천130회, 112만3천300원의 통행료를 미납했다. 미납금액에는 일부 가산금도 포함돼 있다. 2위는 2012년 7월16일부터 2014년 5월24일까지 1천40회, 136만3천200원을 미납했고 3위는 2013년 10월13일부터 2015년 4월29일까지 898회, 104만600원을 미납했다.금액으로 따지면 2013년 1월25일부터 2014년 10월24일까지 776회, 총 1천200만8천40원을 미납한 차량까지 있다. 이 역시 일부 가산금이 포함된 금액이다. 앞서 도공은 2012년 5월부터 올해 1월까지 351회에 걸쳐 통행료 750여만원을 미납한 운전자를 형법상 '편의시설 부정이용죄'로 고소해 이달 9일 법원이 운전자에게 500만원의 벌금형을 선고했다.이 운전자는 도공이 차량을 압류하고 미납 통행료만 내라고 했음에도 거부하고 예비키로 차를 가져가는 등 죄질이 좋지 않아 고소당한 것으로 확인됐다. 형법 제348조의2 편의시설 부정이용죄는 부정한 방법으로 대가를 지급하지 않고 자동판매기, 공중전화 기타 유료자동설비를 이용해 이익을 취득한 자는 3년 이하의 징역, 500만원 이하의 벌금, 구류 또는 과료에 처한다고 규정한다. 도로공사는 단속 전담팀을 운영해 상습 미납차량의 이동경로를 분석해 실시간 단속을 강화했다.2013년부터는 '부주의'로 인한 미납이 연간 20회 이상인 차량에 대해서는 10배의 부가 통행료를 별도 통보절차 없이 바로 부과할 수 있도록 기준을 만들었다. 하지만 통행료 상습 미납차량 중에는 이른바 '대포차'가 상당수를 차지해 관계기관과 협력을 강화하고 있지만 추징에 어려움을 겪는 것으로 전해졌다.도로공사 관계자는 "통행료는 고속도로를 건설하는 데 쓰이는 소중한 재원"이라며 "미납통행료 징수를 강화해 고의, 반복적인 미납자로 인해 납부자가 피해를 보는 일이 없도록 노력하겠다"고 말했다.