현대자동차가 미국 라스베이거스에서 열리는 자동차 튜닝쇼 ‘세마(SEMA)’에 좀비와 대결을 펼칠 싼타페와 벨로스터 튜닝카를 선보였다.5일 현대차는 세마쇼 전시장 입구에 독특한 컨셉트로 튜닝한 차를 전시했다. 현대차미국법인은 올해 전시에서 좀비가 지구를 지배하는 상황을 가정한 미국 드라마 ‘워킹데드’의 원작자 로버트 커크만의 아이디어를 바탕으로 자동차 튜닝회사 ‘갈핀 오토 스포츠’와 함께 싼타페와 벨로스터를 튜닝했다.▶ 미국드라마 워킹데드의 원작자와 함께 튜닝한 현대자동차 벨로스터. 사람을 향해 공격하는 좀비에 대적하려는 컨셉트의 이 차들은 영화에서나 나올 법한 무기를 갖췄다. ‘싼타페 ZSM’에는 천정에 기관총이 붙었고 방탄 유리가 장착됐다. 특히, 앞유리에는 알루미늄을 사용했고 보닛 위에도 2개의 기관총을 장착했다. 프런트 범퍼 위에는 마치 제설차와 같은 장비를 부착했고 그 위에 날카로운 스파이크를 박아 공격적인 모습을 강조했다.벨로스터 역시 마찬가지다. 천정에 기관총을 넣었고 보닛에도 기관총이 부착됐다. 또, 앞범퍼에는 전기톱을 장착하고 창문에는 철조망을 걸어 좀비들의 공격에 대비했다.▶ 좀비의 공격에 대비한 현대차 싼타페 ZSM.  ▶ SEMA쇼 입구에 자리잡은 현대자동차의 벨로스터, 싼타페 좀비카들.다소 황당한 컨셉트로 구성한 현대자동차의 싼타페와 벨로스터는 세계 최대의 자동차 튜닝 전시회 ‘세마’를 기념해 특별히 만들었다.라스베이거스/ 글·사진=이다일 기자  auto@segye.com

현대자동차가 2014년형 i40를 5일 출시했다. i40는 세단과 왜건의 2가지 모델이 있으며 해치백 i30, 벨로스터와 함께 현대차의 ‘프리미엄 유스 랩(PYL)’ 전략모델이다.현대차는 신형 i40에 첨단 사양과 안전사양을 추가했다고 밝혔다. i40 왜건에는 국내 주차공간을 고려해 ‘스마트 테일 게이트’ 시스템을 적용했다.  ▶ 2014년식 i40 왜건.▶ 2014년형 i40 세단.스마트키를 소지하고 차량 후면 1m 범위에서 3초간 대기하면 자동으로 테일 게이트가 열린다. 또한, 스마트폰을 이용해 원격시동과 주차위치 확인, 원격 도어개폐 등이 가능한 텔레매틱스 시스템 ‘블루링크’를 적용했다.이외에도 주행환경이나 운전자 취향에 따라 변속타이밍과 핸들링 강도를 변경하는 통합 주행모드 시스템과 운전중 뒷좌석 승객을 볼 수 있는 컨버세이션 미러 등 기존 차에서 볼 수 없던 옵션을 더했다.‘i40 2014’ 가격은 왜건 모델의 경우 ▲PYL 2715만원 ▲D-spec 3025만원, 세단 모델의 경우 ▲PYL 2615만원 ▲D-spec 2945만원이다(가솔린 모델 기준, 디젤모델은 170만원 추가)이다일 기자  auto@segye.com

혼다의 신형 피트 하이브리드와 어코드 하이브리드가 2013-2014 일본 자동차 명예의 전당의 최고상을 수상했다. 신형 피트 하이브리드는 소형차의 한계를 뛰어넘은 혁신적인 설계 방식과 새로운 제어 시스템을 통한 업그레이드 된 하이브리드 기술을 인정받으며 수상의 영예를 안았다. 또한 고급스러우면서도 편리한 실내 공간으로 사용자 편의성 및 만족도 면에서도 높은 평가를 받았다. 올-뉴 어코드 하이브리드는 혼다의 혁신적인 하이브리드 시스템인 ‘스포츠 하이브리드 i-MMD’의 우수성을 인정받으면서 2013-2014 “올해의 자동차 기술” 상을 수상했다. 한편, 신형 피트 하이브리드는 스포츠 하이브리드 시스템인 i-DCD가 탑재되어 36.4 km/L의 뛰어난 연비를 제공한다. 올-뉴 어코드 하이브리드 역시 새로운 친환경 하이브리드 시스템을 탑재해 30km/L의 연비 성능을 달성했다. 또한 두 모델 모두 혼다의 독자적인 친환경 혁신 기술인 ‘어스 드림 테크놀로지(Earth Dreams Technology)’를 도입, 하이브리드 주행, EV 주행, 엔진 주행 중 최적의 모드를 선택할 수 있어 연비 효율성을 높였다는 평가를 받고 있다. 지차수 선임기자 chasoo@segye.com

세계 최대의 자동차 애프터마켓 전시회인 세마쇼‘SEMA’가 5일(현지시간)부터 4일간 미국 라스베이거스 컨벤션센터에서 열린다.세마쇼는 자동차 튜닝이 활성화된 미국에서 세계 시장을 대상으로 개최하는 행사다. 해마다 미국을 비롯한 세계 각지에서 자동차 개조, 액세서리, 레이싱, 용품 등 각종 자동차 관련 산업의 업체가 참여하며 북아메리카를 비롯한 멕시코 등 남아메리카, 유럽, 아시아의 자동차 산업 관계자가 모인다.▶ 2012년 세마쇼에 참여한 포드의 퓨전. /사진=이다일 기자▶ 2012년 혼다 부스에서 콘셉트카를 알리던 모델. /사진=이다일 기자▶ 현대차 미국법인 존 크라프칙 사장이 지난해 세마쇼에서 신차를 소개하고 있다. /사진=이다일 기자국내에서도 현대자동차, 기아자동차가 독특한 콘셉의 튜닝카를 선보이고 한국지엠이 만든 쉐보레 스파크 전기차도 선보인다. 한국의 모터쇼에 참여하지 않아 논란이 일었던 한국타이어도 미국법인을 중심으로 부스를 만들고 참가하며 넥센타이어도 부스를 마련하고 해마다 참가하고있다.부품업계와 자동차 용품 업계에서는 첨가제 ‘불스원샷’으로 유명한 불스원이 부스를 배정받고 참가했으며 국내 완성차에 부품을 납품하는 기업들은 임직원을 파견해 세계시장의 경쟁업체를 살펴본다.지난해 11월 열린 2012 세마쇼에서는 전세계에서 6만 명 이상의 바이어가 찾아와 성황을 이뤘으며 약 2000개의 신제품과 부품, 장비 등이 발표됐다. 세마쇼 주최 측에 따르면 올해 세마쇼에는 중국을 비롯한 신흥국의 제품 출시가 늘어나면서 규모가 더욱 커질 전망이다.미국회사인 포드는 올해 세마쇼에 57종의 차를 출품하며 쉐보레도 27종의 차를 전시한다. 또한, 2000여 개의 자동차 튜닝업체가 참여해 각양각색의 차로 튜닝실력을 뽐낸다. 최근에는 현대자동차의 벨로스터, 제네시스쿠페와 도요타가 미국에 수출하는 싸이언 브랜드의 FR-S(국내명 도요타 86)가 인기를 끌고 있으며 미국에서 가장 많이 판매되는 픽업트럭 역시 튜닝의 단골 손님으로 등장한다.한편, 국내 자동차 업계에서는 완성차 중심의 모터쇼가 주류를 이루면서 부품과 튜닝 산업의 발전을 위한 방안 마련이 필요하다는 지적이 일고 있다. 국내에서도 현대·기아차를 비롯한 완성차 업체에 부품을 납품하는 기술력있는 기업들이 새로운 시장 개척을 위해 적극적으로 알리는 길이 필요하다는 주장이 힘을 얻고 있다.이다일 기자  auto@segye.com

크라이슬러의 4륜구동 브랜드 지프(JEEP)가 서울 광진구 악스홀에서 신형 그랜드체로키를 4일 출시했다.그랜드체로키는 3.0ℓ 디젤엔진의 리미티드 모델과 3.0ℓ디젤과 3.6ℓ 가솔린의 오버랜드, 3.0ℓ 디젤엔진의 서밋 등 총 4개 모델로 구성됐다.또, 지프 브랜드의 특징인 오프로드 성능뿐만 아니라 온로드의 편안함과 고급스러운 인테리어가 특징이다.신모델은 전면 그릴의 수직 방향 길이가 짧아지고 헤드램프는 더욱 슬림하게 변했다. 또한, 하단 범퍼가 높아지고 안개등이 날렵해졌다.지프 브랜드의 상징인 7 슬롯 라디에이터 그릴과 사다리꼴 아치는 그대로 유지했으며 HID 헤드 램프를 장착하고 테일 램프에는 새로운 LED 상시 주행등이 더해져 멋진 외형을 완성했다.크라이슬러코리아 파블로 로쏘 사장은 “그랜드체로키는 올해도 월간 120∼130대 판매를 목표로 하고 있다”며 “내년에는 연간 1600대를 판매하고 오버랜드 3.0 디젤 모델이 주력이 될 것”이라고 밝혔다.그랜드체로키의 국내 판매 모델은 기존 라레도(Laredo) 모델의 상위 트림에서 시작되며, 판매가는 리미티드(Limited) 3.0ℓ 디젤 6890만원, 오버랜드(Overland) 3.6ℓ 가솔린 6990만원, 오버랜드(Overland) 3.0ℓ 디젤 7490만원, 서밋(Summit) 3.0ℓ 디젤 7790만원이다.(부가세 포함)이다일 기자 auto@segye.com

캐딜락을 수입·판매하는 지엠코리아가 럭셔리 스포츠 세단 ATS에 대해 3년 뒤 신차 값의 50%를 보장하는 금융 프로그램을 운영한다고 4일 밝혔다.이번 금융 프로그램은 ATS 모델 가운데 럭셔리 트림에 적용되며 차량 가격의 20%를 보증금으로 먼저 납부하고 매달 81만6900원을 36개월 동안 분납한다. 3년 뒤인 계약 만기 시점에는 차량의 잔존가치 50%가 보장된다.따라서 만기 시 차량을 반납하기로 한 고객은 보증금 20%에 해당하는 950만원을 돌려받으며 차량을 인수하려는 고객은 이미 납부한 보증금과 함께 차량 금액의 17%에 해당하는 808만원을 리스사에 지급하면 된다.캐딜락 ATS 럭셔리 모델은 272마력의 고성능 엔진과 브렘보 브레이크, CUE 인포테인먼트 시스템 등 고급 사양을 갖췄다.이다일 기자 auto@segye.com

한국지엠이 편의사양을 추가한 2014년형 말리부의 본격 판매를 앞두고 사전계약에 돌입했다.한국지엠은 3일 이달 중 출시할 2014년형 말리부의 예약판매를 시작한다고 밝혔다.신형 말리부는 사각지대 경고 시스템과 후측방 경고 시스템 등 안전사양을 추가했고 인포테인먼트 시스템을 개선한 ‘마이링크’가 추가됐다.마이링크를 이용하면 후방 카메라와 음성인식은 물론 스마트폰 문자를 읽어주는 등 다양한 기능을 사용할 수 있다.또한 뒷좌석에도 송풍구를 적용해 승객 편의성을 개선했으며 버건디 레드와 다크 에스프레소 브라운 컬러를 추가했다.2014년형 말리부의 판매가격(자동변속기 기준)은 2.0리터 가솔린 모델이 LS디럭스 2429만원, LT 2564만원, LT디럭스 2674 만원, LTZ 2927만원, LTZ 디럭스 3069만원이며, 2.4리터 가솔린 모델은 LTZ 3162만원이다.이다일 기자 auto@segye.com

르노삼성자동차(대표이사 프랑수아 프로보)는 1일 제주 국제컨벤션센터에서 열린 제4회 스마트그리드데이에서 전기자동차 SM3 Z.E.의 1호차 주인공으로 선정된 김정옥(40)씨에게 차량을 전달했다고 3일 밝혔다.SM3 Z.E.는 국내 유일의 준중형급 전기차로, 르노삼성차는 이날 1호차 전달을 시작으로 본격적인 국내 판매·보급에 나서게 된다.김정옥씨는 "르노삼성차가 심혈을 기울여 개발한 SM3 Z.E.를 제일 먼저 받게 돼 영광"이라며 "앞으로 전기차가 많이 보급돼 환경오염이 줄어드는 계기가 됐으면 좋겠다"고 말했다.르노삼성차는 김씨에게 100만원 상당의 상품권도 선물로 전달했다.

올해 국내 자동차시장에 10만대 이상 판매된 히트모델이 나오지 않을 전망이다. 경기침체와 모델 노후화 탓이다. 3일 자동차업계에 따르면 올들어 10월까지 총 7만8천35대가 판매돼 올해 베스트셀링카 자리를 눈앞에 두고 있는 현대차[005380] 준중형 아반떼는 연말까지 판매량이 9만5천여대에 그칠 것으로 예상된다.현재 판매 2위인 기아차[000270] 모닝은 같은 기간 7만7천550대가 판매돼 연말까지 10만대 이상 판매되기는 힘에 부친 상황이다. 아반떼, 모닝에 이어 쏘나타(7만5천765대), 포터(7만5천450대), 그랜저(7만4천919대), 싼타페(6만6천188대)가 뒤를 쫓고 있다. 특별한 변수가 없는 한 올해 10만대 이상 판매되는 모델의 맥이 끊길 것으로 예상된다. 2004년 이후 9년만의 일이다.업계 관계자는 "국내에서 연간 10만대 이상 판매된 모델은 국내 최고 인기 자동차로 평가받기도 하지만 볼륨카로서 해당 업체의 전체 판매를 견인하기도 하고 수익성 제고에도 긍정적 영향을 미친다"고 전했다. '10만대 클럽' 자동차는 외환위기 직전인 1997년 차업계의 밀어내기 할인판촉전으로 처음 등장했다 한동안 사라진 이후 2005년 쏘나타가 다시 10만대 이상 팔리며 계속 등장해왔다. 작년엔 아반떼(11만1천290대), 쏘나타(10만3천994대) 2개 모델이 연 10만대 판매를 돌파한 기록을 갖고 있다. 2011년엔 아반떼(13만987대), 모닝(11만482대), 그랜저(10만7천584대), 쏘나타(10만4천80대) 4종이, 2010년엔 쏘나타(15만2천23대),아반떼(13만9천816대), 모닝(10만1천570대) 3종이 그 '영광'을 누렸다.'10만대 판매 기록'의 맥이 끊긴 이유는 무엇보다 심각한 내수부진과 완성차모델의 노후화 탓이 크다. 글로벌 경기침체로 수입차를 제외한 국산 완성차시장은 올해 10월까지 작년보다 0.5% 감소한 113만8천266대에 그치고 있다. 모델 노후화도 자동차 소비수요를 막은 요인중 하나다. 올해 국산 완성차시장에서 풀체인지 모델 신차는 사실상 하나도 나오지 않았다. 2009년 출시돼 2014년 신모델 교체가 예정돼 있는 쏘나타는 대기 수요도 상당할 것으로 보인다. 아울러 지난해 9월부터 12월까지 한시적으로 적용된 개별소비세 인하조치로 당시 선(先)수요가 발생했던 것도 올해 내수부진의 한 원인이 됐다. 이와 함께 각 업체별로 라인업을 다양화하는 등 고객의 선택 폭이 확대되면서 모델 쏠림현상이 줄어들게 된 점도 연간 10만대 판매 모델이 사라지게 된 배경이기도 하다. 업계 관계자는 "올해는 경기침체 외에도 풀체인지 신차모델보다는 페이스리프트(부분변경) 모델 출시가 이어졌던 것이 자동차에 대한 전반적인 관심이 줄어든 원인이 됐다"며 "내년에는 업체들이 공들여온 신차들의 대대적인 마케팅이 예고돼 있어 올해와는 상황이 달라질 것"이라고 말했다.

르노삼성자동차가 국내 최초로 준중형 전기차 SM3 Z.E를 출시했다. 르노삼성은 정부의 보조금과 인프라 투자 등 적극적인 시장 개입을 요구했으며 기업에서도 적극적으로 구매해줄 것을 요청했다.르노삼성은 1일 서울 신도림 쉐라톤 디큐브시티 호텔에서 전기차 SM3 Z.E의 신차발표회와 1호차 전달식을 했다. 이 자리에 참석한 르노그룹 아시아태평양지역 총괄 질 노만 부회장은 “새로운 것에 두려움이 없는 한국 소비자들에게 SM3 Z.E는 좋은 해답”이라며 “내년부터 연간 4000대를 판매할 것”이라고 밝혔다.▶ SM3 Z.E 1호차를 전달하는 질 노먼 부회장(우)과 르노삼성에 전기차용 배터리를 공급하며 1호차를 법인용으로 구입한 LG그룹 김반석 부회장(좌).르노삼성의 SM3 Z.E는 준중형 차 SM3를 바탕으로 한 전기자동차로 배터리 가격 등 전기차 부품 가격으로 인해 가솔린차에 비해 2배 이상 비싼 4500만원이다. 르노삼성 측은 정부의 친환경차 보급을 위한 보조금을 받으면 2000만원대 전후로 실질적인 구매가격을 낮출 수 있어 보급이 확산될 것으로 전망했다.이날 출시한 SM3 Z.E를 비롯한 전기자동차는 현재 충전방식이 국가와 브랜드마다 다르고 1회 충전으로 주행가능한 거리가 약 130㎞∼150㎞에 불과한 점 등이 과제로 남아있다. 이를 위해 전기차 업계는 정부가 앞장서서 충전소 등 인프라를 구축하고 전기차 구매에도 보조금을 지원하는 등 지원책이 필요하다고 강조하고 있다.행사에 참석한 질 노만 부회장 역시 “초창기엔 정부의 지원이 없으면 전기차 확산이 불가능하다”며 “첫 5년간 보조금이 절대로 필요하며 이후에는 자동차 회사들이 생산비용을 낮춰 대응해야한다”고 말했다. 또, “세계적으로 이산화탄소 배출을 규제하고 있으며 앞으로는 더욱 강화될 전망이라 언젠가는 전기차의 시대가 올 것이다”라고 밝혔다.르노삼성이 국내 최초로 준중형급 전기차를 내놓고 올해 1000대를 생산해 기업의 업무용, 카쉐어링 등에 적극적으로 보급하고 나섰지만 당장 내년부터 연간 4000대 판매가 가능할지는 미지수다. 이날 르노삼성은 전기차 보급에 필수적인 인프라 구축에는 투자할 계획이 없다고 선을 그었다. 반면, 정부의 지원은 수차례 걸쳐 강조했다.이에 대해 한 업계 관계자는 “전기차를 생산하는 자동차 회사가 정부의 보조금만 기다릴 것이 아니라 충전시설 등 부족한 인프라를 확충할 새로운 방안을 내놔야 한다”고 지적했다.한편, 국내에서도 전기자동차 시험사업은 정부와 지방자치단체를 중심으로 시행중이다. 환경부가 지난 8월부터 10개 전기차 선도사업도시를 선정하고 지원에 나섰고 제주를 포함한 일부 지역에서는 민간을 대상으로 전기차 보급 신청을 받아 추첨을 통해 보급에 나섰다. 하지만, 환경부의 전기차 구매보조금 예산이 올해 276억원에서 내년도 254억원으로 줄어들 전망이어서 아직도 전기차 보급 확대는 요원한 상태다.이다일 기자 auto@segye.com