'삼두마차' 포드코리아가 퓨전·포커스·토러스 등 전략차종 3종을 전면에 내세운다.포드는 올해 9월까지 국내 시장에서 모두 5175대를 판매하며 역대 사상 최대 실적을 기록하고 있다. 전년 같은 기간보다 판매량은 42.1% 늘었다.포드는 올 4분기 에코부스트 엔진을 장착한 올-뉴 퓨전, 유럽형 모델 포커스 디젤, 회사 베스트셀링 대형 세단 토러스 등 3종을 통해 올해 역대 최대 판매실적 기록 경신을 연말까지 이어간다는 계획이다.◇차세대 중형 세단 '올-뉴 퓨전'올- 퓨전은 포드의 다운사이징 고효율의 에코부스트 엔진을 탑재한 차세대 중형 세단이다. 기존의 2.5ℓ, 3.0ℓ 엔진보다 크기는 작아졌지만 직렬 4기통 1.6ℓ와 2.0ℓ가 각각 177ps(약 179마력), 234ps(237마력) 고출력을 낸다. 연비는 각각 10.8㎞/ℓ, 10.3㎞/ℓ이다.역동감 높은 외관과 코너에서 안정감을 높이기 위한 시트 디자인, 스피커 12개를 통해 울리는 소니 오디오 시스템 등 실내 공간의 안락함도 퓨전의 강점이다. 차선 이탈 방지 시스템과 편리한 주차를 돕는 액티브 파크 어시스트 등을 통해 운전자의 편의성을 제공한다. 2013 올-뉴 퓨전의 국내 판매가격은 세금 포함, 1.6ℓ SE 모델이 3695만원, 2.0ℓ SE 모델이 3765만원이다.포드는 내년 상반기 올-뉴 퓨전의 하이브리드 모델의 출격도 앞두고 있다.하이브리드는 2.0ℓ 직렬 4기통 올-뉴 앳킨슨 사이클 엔진을 장착, 기존 2.5ℓ 엔진의 퍼포먼스를 유지한다. 미국 공인연비 기준 도심 19.9㎞/ℓ, 고속도로 18.6㎞/ℓ로 전기모드에서 최고속도는 99㎞/h로 향상됐다.◇높은 출력에 고연비…포커스 디젤포커스 디젤은 올해 1월 국내 출시된 유럽형 디젤 모델이다. 지난해 상반기 세계 판매 1위 모델인 월드 베스트셀러 셀러카에 등극하기도 했다.엔진은 2.0ℓ 듀라토크 TDCi 디젤 엔진에 6단 파워시프트 변속기를 장착, 최고출력 163마력에 최대토크 34.7㎏.m의 성능을 낸다. 연비는 17.0㎞/ℓ다. 연소 시 발생하는 산화물과 미세 입자가 걸러지며, 최적의 엔진 성능을 발휘해 친환경성을 자랑한다. 국내서 판매 중인 모델은 5도어 해치백과 4도어 세단으로 트렌드와 스포츠 2종이다. 판매가격은 트렌드 모델이 2990만원, 스포츠 모델이 3090만원이다.◇포드 베스트셀링카 '토러스'포드 토러스는 미국을 대표하는 대형 세단이다. 1985년 출시된 이래 25년여 만에 약 900만 대 이상 판매된 모델.2014 토러스는 기존 모델보다 후드라인 낮춰 슬림함을 강조하는 등 날렵하고 역동적인 느낌의 디자인으로 재탄생했다.엔진은 3.5ℓ Ti-VCT V6엔진과 2.0ℓ 직렬 4기통 에코부스트 엔진 등 2종이다. 최대출력은 292ps(295마력), 243ps(246마력)으로 최대 토크는 각각 35.1㎏.m, 37.3㎏.m이다. 특히 2.0ℓ 에코부스트 엔진은 포드의 글로벌 엔진 다운사이징 전략에 의해 탄생한 고출력, 고연비 엔진으로, 포드의 기술력이 집약됐다. 파워와 토크에 거의 손실 없이 기존 3.5ℓ 엔진의 성능을 발휘한다.국내 판매 가격은 세금을 포함한 2.0ℓ SEL 모델이 3920만원, 3.5ℓ 리미티드 모델이 4500만원이다.

한국토요타자동차는 플래그십 세단 '아발론'을 앞세워 4분기 국내 럭셔리 세단 시장에 출사표를 던졌다.아더왕이 최후를 맞았다는 영국 전설의 '해상 낙원' 아발론에서 이름을 따온 토요타 아발론은 1995년 북미시장 첫 출시 이후 지난 10여 년간 꾸준한 사랑을 받아왔다. 토요타는 지난 1일 더 올-뉴 아발론 리미티드(THE ALL NEW AVALON Limited)를 국내 출시하고, 판매에 들어갔다.아발론은 장시간 주행에서도 운전자와 동승자에게 안락함을 주는 편안한 주행이 장점이다.운전석의 경우 10방향, 조수석의 경우 8방향으로 조절이 가능한 것이 특징. 시트에 요추 받침대를 기본을 장착해 피로감을 최소화 하도록 설계했고, 방향을 조절하면 쿠션 길이를 더 늘릴 수도 있다. 3세대 모델보다 좌석을 뒤로 10㎜, 위로 10㎜ 더 밀거나 높일 수 있어 사용자의 편의성도 높다.엔진은 V6 3.5ℓ 듀얼 VVT-I 엔진과 멀티모드 6단 자동변속기를 사용해 최대 출력 277마력, 최대 토크 35.3㎏.m의 성능을 낸다. 여기에 에어로다이내믹스의 향상, 롤링 저항 저감 18인치 타이어 채택 등을 통해 연비는 동급 최고수준인 9.8㎞/ℓ(복합연비 기준)를 구현했다. 반면 차체 경량화에도 차체 강성은 기존보다 강화되면서 안전성을 높였다. 3세대에 비해 전체 12%, 후방은 23%가 강화됐다. 이와 함께 3존 에어컨 시스템, 토요타 브랜드 최초 정전식 터치 키 시스템, 한국형 내비게이션 시스템 등 다양한 편의기능도 다양하게 갖췄다. 나카바야시 히사오 한국토요타 사장은 "아발론 국내 출시는 토요타의 국내 프리미엄 세단 시장 귀환을 알린 것"이라며 국내 시장 성공에 대한 자신감을 드러내기도 했다. 그는 아발론의 월 판매목표를 30대로 잡고 있다. 가격은 4940만원이다.

 "전기차의 매력은 운전자에게 전혀 다른 차원의 드라이빙 경험을 준다는 것이다."이매뉴얼 부비어 르노그룹 전기차(EV) 마케팅 총괄은 15일 "소비자들은 전기차에서 다양한 즐거움을 얻을 수 있을 것"이라고 말했다.매일경제에서 주최한 세계지식포럼 강연 차 방한한 부비어 마케팅 총괄은 이날 서울 광장동 워커힐 호텔에서 기자와 만나 이 같이 밝혔다.최근 3년간 르노의 전기차 프로젝트인 제로 에미션 (Zero-Emission) 프로그램을 담당하는 글로벌 마케팅 디렉터를 맡아온 부비어 EV 마케팅 총괄은 최근 전기차가 디젤차, 하이브리드차 등 수많은 적수와 만났지만 종국에 가서는 전기차가 우위에 설 수밖에 없을 것으로 전망하고 있다.부비어 EV 마케팅 총괄은 "5년전 처음 르노-닛산이 전기차 시장 진출을 선언했을 때 세계 모든 글로벌 자동차 회사들은 모두 회의적이었다" 하지만 이제 전기차는 모든 자동차 회사들이 주목하는 시장이 됐다"고 말했다.그는 이어 "전기차를 사는 고객들은 다시 가솔린 엔진을 쓰는 차로 돌아오지 않는다"며 "운전자들은 가솔린차가 줄 수 없는 만족감을 전기차에서 얻고 있다는 것"이라고 강조했다.부비어 EV 마케팅 총괄은 "우선 소비자들은 오염물질이 전혀 발생되지 않는다는 친환경성 때문에 전기차를 찾는다"며 "하지만 막상 타보면 가솔린차에 비해 엔진토크나 파워가 크게 뒤쳐지지 않는다는 데 놀란다"고 말했다.이어 "또 직접 운전해보면 진동이나 소음이 없다는 정숙성에 또 한 번 놀라게 된다"며 "이 같은 혁신적인 차를 다른 운전자보다 먼저 타면서 스스로 환경보호에 앞장 서고 있다는 프라이드도 전기차 운전자들에게 운전하는 재미를 느끼게 한다"고 설명했다.특히 "미국이나 일본의 전기차 고객들만 놓고 봐도 자신의 차의 긍정적인 면을 다른 사람들에게 얘기하며 프라이드를 느낀다"며 "정부의 지원과 인프라마 갖춰진다면 전기차는 계속 발전할 수밖에 없을 것"이라고 말했다.그는 최근 르노삼성자동차가 본격적인 양산을 발표한 전기차 'SM3 Z.E.'의 한국 시장 성공을 자신했다. "한국 전기차 시장은 희망적"이라는 게 그의 생각이다.그는 "규제만 해결되면 투자하고 싶은 회사는 얼마든지 있다"며 "한국은 인프라면, 정부지원, 소비자 사용환경 등 모든 면에서 적절한 시장"이라고 봤다. 이어 그는 "르노삼성 부산공장에서 전기차를 생산하게 된 것도 한국 내수 시장을 염두에 두고 결정한 것"이라고 밝혔다. 이미 르노삼성차는 올해까지 사전계약 물량 500대를 확보했으며 내년부터 연간 4000대 규모로 SM3 Z.E.를 생산할 예정이다. 다만 그는 국내 전기차 시장이 성장하기 위해서는 시장 참가자들이 더 늘어날 필요가 있다고 봤다. 부비어 EV 마케팅 총괄은 "전기차 시장은 혼자서는 할 수 없는 일이 많다"며 "표준화, 인프라 개발 등 모두 힘을 합쳐나가야 시장 성장을 가속화할 수 있다"고 밝혔다.이어 "왜 모든 세계의 모든 자동차 회사들이 전기차 시장에 주목하는지 한국 기업들도 고민해볼 필요가 있다"고 말했다.

현대·기아자동차는 19일까지 나흘간 경기 화성 남양연구소에서 연구개발(R&D) 부문 대-중소협력사간 동반성장의 장 '2013 R&D 협력사 테크 페스티벌'을 개최한다고 16일 밝혔다.샤시·차체·의장·전자·파워트레인·환경차 등 1, 2차 협력사 32곳이 세계 최초 신기술 18건과 국내 최초 신기술 36건, 현대·기아차 최초 적용 신기술 3건 등 모두 57건의 자동차 관련 신기술을 선보이는 자리다.현대기아차는 올해 신기술개발, 디지털차량개발, 내구품질개선 3개 분야 우수 협력사를 선정하고 기술 세미나를 개최하는 등 협력사의 기술 개발과 노하우 공유를 지원할 계획이다.행사 기간 중 현대기아차는 세계 유수의 명차들을 비교 분석해 전시하는 R&D 모터쇼도 함께 연다. 올해 10회째를 맞는 R&D 모터쇼는 동반 성장과 소통을 주제로 완성차 90대, 절개차량과 차체골격 16대 등이 전시된다. 플랫폼 개발, 충돌 개발, 엔진 사운드 디자인 등 다양한 기술 전시회도 개최된다.현대기아차 관계자는 "협력사뿐만 아니라 자동차에 관심 있는 일반인들까지 함께할 수 있는 자동차 기술의 축제"라며 "협력사와 R&D 지속성장 기반을 조성하는 데 중요한 역할을 하고 있다"고 말했다.

 "무선통신기술을 이용한 안전거리 유지."토요타자동차가 빠르면 2년 내 차세대 첨단운전 지원 시스템 '자동화 고속도로 주행 보조(AHDA)'를 상용화할 예정이다.토요타는 16일 "새롭게 개발한 AHDA를 2010년대 중반(Mid-2010s)에 시장에 내놓을 계획"이라고 밝혔다.AHDA는 안전한 장거리 고속도로 주행을 지원하기 위한 장치로, '협력-조정형 크루즈 컨트롤'과 '차선 추적 컨트롤'이 결합된 시스템이다. 협력-조정형 크루즈 컨트롤은 앞차와 700㎒ 대역의 무선 통신을 사용해 앞 차량의 감속 데이터를 전송받아 차량 간 거리를 적절하게 유지하게 한다. 차선 추적 컨트롤은 고성능 카메라, 밀리미터-웨이브 레이더와 컨트롤 소프트웨어 등을 활용, 최적의 차선을 유지하기 위한 보조 조종장치다. 토요타는 이와 함께 다양한 첨단 운전 시스템 개발도 함께 진행 중이다. 한편 토요타는 지난 14일 일본에서 열린 지능형 교통 시스템을 위한 국제 컨퍼런스 '20th 지능형 교통 시스 템 월드 콩그레스 토교 2013'에 ADHA를 전시한 데 이어, 지난 15일에는 일본 동경 내 고속도로에서 시운전도 실시했다.

김충호 현대자동차 사장이 최근 누수 문제가 불거진 SUV 싼타페DM 차량에 대해 더 이상 추가 보상 계획은 없고 에어백 등 일부 안전 옵션을 국내 소비자들에게 불리하게 차별한다는 지적도 사실과 다르다고 해명했다.김 사장은 15일 국회 정무위원회 국정감사에 증인으로 출석해 “싼타페 4만6000대를 입고 조사했으며 누수 문제가 된 것은 1%에 불과하다”고 밝혔다.송호창 무소속 의원이 “싼타페 소비자들의 추가 손실에 대한 보상계획이 있느냐”고 묻자 “지금은 없다”고 답변했다.현대자동차 싼타페는 지난 7월 트렁크 등에서 빗물이 새는 문제가 발견돼 여론의 뭇매를 맞았고 8월 공식 사과와 함께 보증수리 기간 연장 조치를 발표했다.현대차가 차량 안전옵션에 대해서 국내 소비자를 차별하고 있다는 지적도 나왔다. 신동우 새누리당 의원은 “미국에서 아반떼에도 4세대 에어백을 장착하면서 국내에선 에쿠스를 제외하고는 2세대 에어백을 장착하고 있다”고 비판했다.이에 대해 김 사장은 “에어백 차이는 국내와 미국의 법규 차이에서 발생했다”며 “차별적 요소가 있으면 다시 점검하고 필요하면 반영할 것”이라고 밝혔다.노대래 공정거래위원장은 현대차의 안전 사양 차별 지적에 대해 “관련 법규에 따라 각국에서 규제하는 것이 있다면 합리적 차별”이라며 “규제가 아닌 소비자에 따라 차별한다면 불공정에 해당하는지 여부를 조사할 필요가 있다”고 답변했다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 신형 싼타페에서 물이 새는 현상을 알고도 감춰왔고 관리·감독해야하는 국토교통부와 교통안전공단도 언론보도 이후에야 제작결함을 인지했다는 주장이 제기됐다.15일 국회 국토교통위원회 새누리당 심재철 의원은 교통안전공단에서 제출받은 국정감사 자료를 인용해 “현대자동차가 싼타페DM의 누수 결함을 알고도 모른 척 했다”고 밝혔다.현대자동차가 누수차량 조사시 국토부에 제출한 해명자료에 따르면 무상수리를 한 지난 7월 이전에 실내 누수 문제점을 알고 있었던 것으로 전해졌다.▶ 싼타페 동호회원들이 물이 새는지 점검하고 있다. /사진=네이버 카페 싼타페DM러브현대차는 일부 차량에서 차체 패널 이음부 실러 작업 불량, 테일게이트 웨더스트립 조립 불량으로 인해 실내로 물이 유입되는 현상이 있으며 지난 6월4일에 이미 ‘도장 실러 작업 철저 및 수밀 검사를 강화’했다고 밝힌 것으로 나타났다.싼타페의 누수현상 조사는 지난 7월5일 시작됐고 이때까지 현대측은 누수현상을 지적하는 언론보도에 대해 “정확한 원인을 찾지 못하고 있다”고 밝혀왔다.심재철 의원은 “국토부가 차량 누수 등 자동차 제작결함과 관련해 언론보도가 나간 다음에서야 마지못해 조사에 나서는 일을 반복하고 있다”고 지적하고 “차량 누수신고도 현대 아반떼, 싼타페, 기아 K3, 한국지엠 올란도, BMW 528i 등 2013년 현재 968건에 이르지만 조사는 3개 차종밖에 실시하지 않은 만큼 조사 확대가 필요하다”고 강조했다.이다일 기자 auto@segye.com

한국토요타자동차(대표 나카바야시 히사오)는 지난 14일 토요타 서초 전시장에서 플래그십 세단 '아발론' 첫 구매 고객에게 '아발론 1호차'를 전달했다고 15일 밝혔다. 국내 첫 아발론의 주인공으로 선정된 장선욱씨(50·여)는 한국토요타가 아발론 국내 출시를 기념해 진행하는 '아발론과 함께하는 한국문화유산'의 10월의 문화유산인 '금박함'을 증정받았다. 증정식에는 금박함 제작에 참여한 중요무형문화재 제 119호 금박장 김덕환 옹이 고객에게 안전운전과 가족의 화목을 기원하는 문양을 새긴 금박함을 직접 전달했다.아발론은 토요타 세단의 미래와 방향성을 담은 4세대 최고급 리미티드 모델로서 공격적인 외관, 편안하고 세련된 실내공간, 첨단 편의사양등을 갖췄다. 국내 판매가격은 4940만원이다. 한국토요타 관계자는 "토요타 아발론은 북미 시장에서 세련된 스타일링, 파워풀한 성능, 최고 기술의 절묘한 조합으로 큰 인기를 누리고 있다"며 "국내에서도 프리미엄 세단 구매를 고민하는 고객들에게 새로운 선택 사항이 될 것으로 자신한다"고 말했다.한편 한국토요타는 서초 전시장에서 오는 25일까지 조선왕실의 예식용 폐보자기를 모티브로 우주의 조화라는 주제를 표현한 캔버스 작품, 금박 장식을 한 귀주머니 등 중요무형문화재 김덕환 옹의 다양한 금박 공예품을 주제로 한 '금박 특별 기획전시'도 진행한다.

르노삼성자동차가 부산공장에서 전기차 SM3 Z.E의 양산을 시작했다고 14일 밝혔다.르노삼성은 전기차 SM3 Z.E를 내년부터 연간 4000대 규모로 생산할 예정으로 부품 국산화 진행과 함께 지역 경제의 한 축을 담당할 것으로 기대하고 있다.이날 행사는 허남식 부산광역시장, 김석조 부산시의회 의장, 조성제 부산상공회의소 회장과 부산 시민단체. 프랑수아 프로보 르노삼성자동차 사장 등 임직원이 참석한 가운데 열렸다.▶ SM3 Z.E 양산 행사에 참석한 내외빈이 축하하고있다.프랑수아 프로보 사장은 “전기자동차가 자동차산업 패러다임의 혁신을 통한 창조경제를 이끄는 원동력이 될 것”이라며 “공공부문과 민간부문에서도 성공적 정착을 위해 아낌없이 지원할 준비가 됐다”고 말했다.SM3 Z.E는 준중형 세단 SM3를 바탕으로 제작한 전기 자동차로 제주도에서의 민간보급, 대전과 제주도의 전기택시 운행, 서울시의 카쉐어링 사업을 통해 보급하고 있다.이다일 기자 auto@segye.com

한국닛산이 SUV와 스포츠카의 장점을 살린 독특한 디자인의 차 ‘쥬크’의 신차발표회를 14일 서울 반얀트리 호텔 앤 스파에서 열고 공식 발표했다.쥬크는 지난 2010년 미국과 일본에 출시된 이후 지난 8월까지 누적 65만대가 판매된 닛산의 베스트셀러다.국내에 도입되는 차종은 1.6ℓ 4기통 가솔린 직분사 터보차저를 장착하고 무단자동변속기(CVT)를 적용한 모델이다. 공인연비는 복합 12.1㎞/ℓ, 도심 11.2㎞/ℓ, 고속도로 13.3㎞/ℓ 이며 CO2 배출량은 144g이다.▶ 한국닛산의 타케히코 키쿠치 대표(좌)와 닛산 글로벌 디자인센터 요시히사 아키야마 총괄 책임자가 쥬크와 포즈를 취하고 있다.최고출력 190마력과 최대토크 24.5㎏·m의 쥬크는 연비에 중점을 둔 에코모드, 노멀모드, 스포츠모드를 갖췄으며 성인 5명이 넉넉히 앉을 수 있는 공간도 확보했다.2890만원의 풀옵션 사양인 ‘SV’는 기본 트림인 차량가격 2690만원의 ‘S’에 비해 DMB 내비게이션과 고급 직물시트, 선루프, 오토 에어컨디셔너 등이 빠졌으며 다른 사양은 동일하다.이다일 기자 auto@segye.com