한국지엠이 파워트레인을 바꾼 경차 쉐보레 ‘스파크S’를 출시했다. 한국지엠은 8일 쉐보레 스파크S를 선보이며 출시 4년을 맞아 엔진과 변속기는 물론 외장 컬러와 인포테인먼트 시스템 등을 새롭게 개선해 출시한다고 밝혔다.스파크S에는 지엠의 1.0ℓ GEN2 가솔린 엔진과 C-TECH의 무단변속기가 장착됐다. GEN2 엔진은 사일런트 체인 구동방식을 적용해 내구성을 높이고 소음을 줄였고 중형 엔진에 적용하던 더블 가변 밸브 타이밍(DCVCP) 기술을 적용했다.신형 무단변속기는 수동 8단 수준의 넓은 변속비를 갖췄고 실용구간 가속성능과 변속충격 없는 정숙성, 높은 실연비를 기록한다고 업체는 밝혔다.또한, 쉐보레의 인포테인먼트 시스템인 마이링크가 탑재돼 7인치 스크린을 통해 후방카메라는 물론 내비게이션 화면과 인터넷 라디오앱까지 사용할 수 있다.쉐보레 스파크S의 가격은 ▲LS 모델 1281만원 ▲LT 모델 1373만원이며, 2014년형 스파크 가솔린 L모델은 908 만원부터, LPGi L모델은 1021만원부터이다. (수동변속기 기준, 4단 자동변속기 선택 시 130만원 추가) 이다일 기자 auto@segye.com

포르쉐를 능가하는 폴크스바겐 골프 GTI의 사양과 스케치가 공개됐다. 오스트리아 뵈르터제에서 해마다 열리는 ‘골프 GTI 페스티벌’에서 폴크스바겐은 ‘디자인 비전 GTI‘를 공개한다고 8일 밝혔다.7세대 골프의 MQB 플랫폼을 기반으로 최대출력 370kW/ 503마력(ps)의 출력을 내는 신형 골프 GTI는 20인치 휠을 장착하고 최고속도 300㎞/h까지 달리는 이른바 ‘수퍼 GTI’라고 폴크스바겐은 설명했다.폴크스바겐은 일반적인 골프 GTI에는 2.0ℓ 4기통 엔진을 장착하지만 이번 컨셉트카에는 3.0ℓ 직분사 TSI엔진에 두 개의 터보차저를 장착해 엔진회전수 2000rpm에서 500Nm의 출력을 내고 4000rpm∼6000rpm에서 560Nm의 최고출력이 나온다. 이 차는 4륜 구동으로 듀얼클러치 변속기가 장착됐으며 정지상태에서 시속 100㎞/h까지는 불과 3.9초 만에 주파한다.8일부터 오는 11일까지 열리는 이번 행사는 유럽 전역에서 폴크스바겐 골프 GTI 애호가가 모이는 축제의 장이다. 이다일 기자 auto@segye.com

도요타자동차의 고급 소형세단 렉서스 IS의 하이브리드 모델이 일본에서 인기를 끌고 있다.7일 교도통신에 따르면 오는 16일 발표하는 3세대 IS의 하이브리드 모델은 사전 예약이 집중되며 5개월을 대기해야 차를 받을 수 있는 것으로 밝혀졌다.일본의 출시 가격은 최저 480만엔(약 5270만원)으로 고급차에 들어가지만 전체 예약 물량의 70%가 하이브리드 모델에 집중되며 출고 정체가 빚어질 것으로 전망됐다.도요타 관계자는 “증산을 서두르고 있지만 16일 발표 후에는 더욱 출고 시기가 늦어질 수 있다”고 상황을 설명했다. 도요타는 지난 2009년 하이브리드 자동차 프리우스의 신모델 발표에도 하이브리드 시스템의 수급 등 문제로 출고가 정체되는 상황이 발생했었다. ▶ 렉서스 신형 IS 하이브리드. /사진=이다일 기자3세대로 들어서며 섀시를 비롯한 대부분을 완전히 새롭게 바꾼 렉서스 IS는 일본 아이치현 다하라시 공장에서 생산하며 도요타는 최근 하이브리드 강화 정책을 도입해 모든 차종에 하이브리드 모델을 적용하고 있다.한편, 오는 6월 국내에도 출시될 예정인 신형 렉서스IS는 가솔린 모델을 중심으로 먼저 선보이고 하이브리드 모델 등은 도입을 고려중인 것으로 알려졌다. 가솔린 모델의 일본 출시가격은 최저 420만엔(약 4600만원)이다. 이다일 기자 auto@segye.com

올 하반기 국내 출시를 앞둔 메르세데스 벤츠의 고급 세단 S클래스가 또 한번 유출됐다. 하지만, 해외 웹사이트에 등장한 사진은 실제 차 사진이 아닌 18배나 작은 다이캐스팅 모델이다.8일 해외 웹사이트에는 벤츠 S클래스의 다이캐스팅 모형차 사진이 등장했다. 이는 신차가 나오면 아주 세부적인 부분까지 똑같이 제작한 모형차를 만드는데 이 과정에서 유출된 것으로 보인다.모형차는 기존에 유출됐던 S클래스와 동일하게 생겼다. 헤드라이트에는 LED를 사용했고 라디에이터그릴과 벤츠 엠블럼은 기존 S클래스와 크게 변하지 않았다. 모형차는 베이지색 가죽으로 마감한 실제차와 동일한 실내를 갖췄다. 계기반의 모양도 내비게이션과 통합해 넓게 자리 잡았다.다만, 모형차는 범퍼 등 일부분의 모양이 기존 유출된 사진과 다르다. 해외 게시판 등에서는 기존 유출된 사진은 아마도 벤츠의 튜너인 AMG가 스타일링 킷을 적용한 모델일 것이고 모형차 사진은 S클래스의 일반적인 차와 동일한 모습으로 추측했다.한편, 메르세데스 벤츠 코리아는 신형 S클래스를 올 하반기 국내에 선보일 예정이다. 최고급 세단으로 인식되며 출시 후 시장에서 큰 반향을 일으키는 S클래스가 수입차 판매 확대와 맞물려 소비자들의 관심을 받을지 여부가 주목된다. 이다일 기자 auto@segye.com

BMW가 올해 출시하는 전기차 i3가 현재의 3시리즈와 비슷한 가격인 약 4만달러(약 4700만원)에 출시될 전망이다.BMW의 미국법인 루트비히 빌리쉬 CEO는 지난 3일 “5도어 콤팩트 전기차 i3가 현재의 3시리즈와 비슷한 가격으로 출시될 것”이라고 밝혔다.이어 “i3는 2기통 0.65ℓ 모터사이클 엔진을 옵션으로 장착할 수 있는데 가격은 아직 정해지지 않았다”고 덧붙였다. ▶ BMW의 전기차 i3‘메가시티 비히클’로 부르는 대도시용 전기차 BMW i3는 올해 말 출시를 앞두고 있으며 아직 미국 정부와 협상이 마무리되지 않았지만 7500달러의 정부 세금 지원도 포함될 것으로 전망했다.빌리쉬는 인터뷰를 통해 “i3는 볼륨카가 될 수 없으며 전기차 시장은 미국에서 지난해 5만7000대를 팔았을 정도로 작은 시장이다”라며 “미국에 있는 338개 BMW딜러는 내년 초 i3를 판매할 수 있을 것”이라고 전했다.한편, BMW의 전기차 i3는 배터리와 모터로만 작동하는 대도시용 전기차로 개발됐으며 주행거리가 한 번 충전으로 130㎞∼160㎞를 주행할 수 있다. 또, 주행거리가 짧은 단점을 보완하기 위해 0.65ℓ의 소형 엔진을 배터리 충전용으로 추가할 수 있다.BMW는 올해 미국에서 이 차를 선보일 계획이며 로스앤젤레스, 샌프란시스코, 새크라멘토, 샌디에이고, 뉴욕, 뉴저지와 코네티컷 등에서 먼저 발표한다는 방침이다.국내에는 BMW코리아를 통해 내년 도입될 예정이며 최근 BMW코리아는 전기차 충전 기반시설 등을 마련하기 위해 환경부 등과 세미나를 준비하는 등 적극적인 움직임을 보이고 있다.이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 2일 출시한 소형 SUV 신형 투싼ix의 가격이 공개됐다. 가장 판매량이 많은 2륜구동 디젤엔진 모델은 자동변속기 기준으로 ▲스마트 2260만원, ▲스페셜 2380만원, ▲모던 2590만원, ▲프리미엄 2750만원으로 책정됐다.이번에 추가된 가솔린 모델은 자동변속기 기준 ▲스타일 1970만원, ▲모던 2350만원으로 디젤 모델에 비해 값이 저렴하다.신차는 HID 헤드램프와 LED리어램프를 장착했고 공인연비 10.3㎞/ℓ의 2.0ℓ 가솔린 엔진 모델을 추가했다.현대차는 2일 옛 서울역사를 개조한 서울 중구의 ‘문화역서울’에서 투싼ix의 부분변경 모델을 내놓고 본격적인 판매에 돌입했다. 신형 투싼ix는 현대차의 패밀리룩인 헥사고날에 윙 타입을 추가한 신형 라디에이터그릴을 적용했고 실내·외에 편의사양을 추가했다.가장 저렴한 스마트 트림에는 17인치 알로이 휠과 LED 포지셔닝 램프, 이중접합 차음유리가 추가됐다. 2열 시트는 6:4로 분할 폴딩되며 각도 조절이 가능하게 변경됐다. 또한, USB와 Ipod을 사용할 수 있는 오디오도 기본 장착된다.스페셜 모델에는 뒷좌석 중앙 송풍구와 센터콘솔에 수납공간 등이 추가되며 자동 헤드라이트, 버튼 시동장치 등이 추가된다. 최고급 모델인 프리미엄에는 HID헤드램프와 코너링 램프, 전후방 주차보조시스템 등이 추가되며 올해 출시되는 신차에 의무적용하는 타이어공기압경보장치(TPMS)가 최고급 모델에만 추가됐다.새로 추가된 투산ix 가솔린 모델은 2.0 GDi 누우 가솔린 엔진을 사용해 166마력, 20.9㎏·m의 출력을 내며 공인연비는 10.3㎞/ℓ다. 디젤 모델은 엔진과 변속기가 동일하지만 최대토크가 40.0㎏·m에서 41.0㎏·m로 소폭 상승했고 공인연비도 13.4㎞/ℓ에서 13.8㎞/ℓ로 상승했다.글·사진= 이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 소형 SUV 투싼ix의 부분변경 모델을 출시했다. 신차는 HID 헤드램프와 LED리어램프를 장착했고 공인연비 10.3㎞/ℓ의 2.0ℓ 가솔린 엔진 모델을 추가했다.현대차는 2일 옛 서울역사를 개조한 서울 중구의 ‘문화역서울’에서 투싼ix의 부분변경 모델을 내놓고 본격적인 판매에 돌입했다. 신형 투싼ix는 현대차의 패밀리룩인 헥사고날에 윙 타입을 추가한 신형 라디에이터그릴을 적용했고 실내·외에 편의사양을 추가했다.신형 투싼ix의 가격은 아직 공개되지 않았으며 일선 영업소에서는 기존 모델에 비해 다소 오를 것으로 전망했다. 현대차 영업소의 한 관계자는 “이르면 오늘 오후나 내일쯤 카탈로그가 도착하면서 온라인에 가격이 공개될 것으로 알고 있다”며 “정확한 가격은 아직 모르지만 약간 오를 것으로 예상하고 있다”고 전했다.투싼ix의 외형은 HID헤드램프와 LED 리어램프를 적용해 기존모델과 큰 차이를 보인다. 현대차의 중형 SUV 싼타페와 유사한 외형을 갖추게 됐다.가장 저렴한 스마트 트림에는 17인치 알로이 휠과 LED 포지셔닝 램프, 이중접합 차음유리가 추가됐다. 2열 시트는 6:4로 분할 폴딩되며 각도 조절이 가능하게 변경됐다. 또한, USB와 Ipod을 사용할 수 있는 오디오도 기본 장착된다.스페셜 모델에는 뒷좌석 중앙 송풍구와 센터콘솔에 수납공간 등이 추가되며 자동 헤드라이트, 버튼 시동장치 등이 추가된다. 최고급 모델인 프리미엄에는 HID헤드램프와 코너링 램프, 전후방 주차보조시스템 등이 추가되며 올해 출시되는 신차에 의무적용하는 타이어공기압경보장치(TPMS)가 최고급 모델에만 추가됐다.새로 추가된 투산ix 가솔린 모델은 2.0 GDi 누우 가솔린 엔진을 사용해 166마력, 20.9㎏·m의 출력을 내며 공인연비는 10.3㎞/ℓ다. 디젤 모델은 엔진과 변속기가 동일하지만 최대토크가 40.0㎏·m에서 41.0㎏·m로 소폭 상승했고 공인연비도 13.4㎞/ℓ에서 13.8㎞/ℓ로 상승했다.글·사진=이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차가 2일 오전 서울 중구 ‘문화역사서울 284(전 서울역사)’에서 ‘뉴 투싼 ix (New Tucson ix)를 공개한 가운데 모델들이 포즈를 취하고 있다.'뉴 투싼 ix'는 최고출력 166마력, 최대 토크 20.9Kg.m의 누우 2.0 GDI 엔진을 탑재하고 연비 1.3km/l와 최대토크 41kg.m, 연비 13.8km/l의 디젤 모델(2WD)도 함께 운영해 고객들의 선택 폭을 넓혔다.이제원기자 jwlee@segye.com

현대자동차는 2일 역동적인 디자인으로 개선하고 첨단 편의사양을 적용한 스포츠유틸리티차량(SUV) '뉴 투싼ix'를 선보였다. 현대차는 이날 서울 문화역 서울284(구 서울역사)에서 뉴 투싼ix 사진 보도발표회를 열어 차량의 내외관을 공개했다. 현대차는 이달중 판매가격을 확정, 본격적인 판매에 들어갈 예정이다. 업그레이드된 뉴 투싼ix는 전면부 외관에 윙 타입의 라디에이터 그릴을 적용하고 HID 헤드램프와 LED포지셔닝 램프를 새롭게 장착하는 등 디자인과 스타일을 대폭 변경했다. 측면부에도 18인치 다이아몬드 커팅 알로이 휠 등 새로운 디자인을 적용해 역동적 이미지를 강화했다. 운전자나 탑승자의 편의성도 좋아졌다. 도로 상황이나 운전자 취향에 따라 스티어링 휠의 조향특성을 컴포트, 노멀, 스포츠 등 3가지 모드로 선택 전환할 수 있도록 했고 전후방 주차 보조 시스템을 탑재했다. 현대차의 텔레매틱스 서비스인 블루링크 시스템을 탑재한 스마트 내비게이션으로 스마트폰을 이용한 원격 시동, 공조 제어도 가능하다. 아울러 전동 접이식 아웃사이드 미러, 음성인식 블루투스 핸즈프리, 스티어링 휠 오디오 리모컨 등도 적용됐다.뒷좌석 탑승객도 에어컨 바람을 쐴 수 있으며 시트백도 조절할 수 있게 돼 편의성이 높아졌다.현대차는 뉴 투싼ix를 출시하면서 최고출력 166마력, 최대 토크 20.9kg·m의 누우 2.0 GDi 엔진을 탑재하고 연비 10.3km/ℓ로 우수한 경제성을 확보한 가솔린 모델을 새로 추가했다. 최대토크 41kg·m, 연비 13.8km/ℓ의 동력 성능을 구현한 디젤 모델(2WD)도 함께 운영한다.현대차 관계자는 "가속 투과음, 주행부밍, 로드 노이즈 등도 개선해 정숙성도 크게 개선됐다"며 "경기침체와 고유가로 디젤 차량 수요가 높아지는 상황에서 뉴 투싼ix는 세련된 디자인과 뛰어난 상품성으로 다시 태어났다"고 말했다.

현대자동차의 콤팩트 SUV ‘투싼ix’가 부분변경을 거쳐 5월 출시된다. 신형 투싼ix는 지난 3월 제네바모터쇼에서 첫 선을 보인 차로 국내 사양에 맞춰 출시된다.29일 자동차 업계에 따르면 현대자동차가 투싼ix 부분변경 모델을 5월2일 국내에 첫 공개 한다. 신형 투싼ix는 신형 파워트레인을 탑재하고 옵션을 조절해 판매량 증가를 위해 상품성 개선 모델로 전망된다.지난 3월 모터쇼에서 공개된 투싼ix 부분변경 모델은 기존 2.0ℓ 세타 가솔린 엔진에서 누우 GDi 엔진으로 바뀌고 디젤 또한 2.0ℓ R엔진에 배기가스 재순환장치(EGR)의 개선품인 저압 배기가스 재순환 장치(LP―EGR)를 장착했다.또한, 주행상황에 따라 선택할 수 있는 플렉스 스티어 드라이빙 시스템과 열선 스티어링휠, 전면 주차센서 등을 적용하고 소폭의 디자인도 변경될 전망이다. 이다일 기자 auto@segye.com