중국에서 마오쩌둥(毛澤東) 전 국가주석의 전용차로 유명했던 훙치(紅旗)가 본격 판매에 돌입해 비상한 관심을 모으고 있다. 중국 국영자동차업체 이치(一汽)자동차는 30일 베이징 올림픽 주경기장에서 훙치 신차 3개 모델을 공개하고 판매를 시작한다고 블룸버그통신 등이 29일(현지시간) 보도했다. 훙치는 1958년부터 생산되기 시작해 마오쩌둥과 덩샤오핑(鄧小平), 장쩌민(江澤民), 후진타오(胡錦濤) 등 중국 역대 지도자들이 톈안먼(天安門) 앞에서 군대를 사열할 때 탔던 고급 세단으로 중국 권력의 상징 중 하나로 꼽혔다. 이 차량은 당과 정부 고위인사의 전용차로 1500대가량 생산됐다가 1982년 오일쇼크 때 생산이 중단됐다. 이로부터 10여년이 흐른 뒤 생산이 재개된 가운데 시진핑(習近平) 체제 이후 훙치 바람이 거세게 불고 있다. 시진핑 국가주석은 지난해 12월 내부 회의에서 “정부 관료가 언제나 해외 브랜드의 차를 타고 다니는 것은 보기 좋지 않다”고 말했다고 ‘21세기 경제보도’가 3월12일 보도한 바 있다. 이후 중국 당국은 ‘훙치띄우기’에 노골적으로 나서고 있다. 지난달 저장(浙江)성은 당과 정부 관용차로 훙치 12대를 사들였고 지린(吉林)성 등 10여개 성 정부와 중앙부처도 구매대열에 합류했다. 최근 중국을 방문한 프랑수아 올랑드 프랑스 대통령의 의전차량에도 훙치가 사용됐다. 중국 당국은 또한 조만간 G77그룹(개발도상국 상호 협력을 위한 국제회의) 고위급 회의가 열리는 남태평양의 섬나라 피지에 훙치 20대를 보내기도 했다.이에 따라 아우디와 BMW, 벤츠 등 해외 브랜드가 독식해온 중국 관용차와 고급차 시장 판도가 확 달라질 것이라는 관측이 나오고 있다. 관용차 시장은 2011년 기준 연간 160억달러(약 18조원)에 이르고 있다. 이치는 올해부터 2015년까지 훙치 연구·개발(R&D)에만 모두 105억위안(약 1조9000억원) 이상의 자금을 투입해 신차 개발과 품질 개선에 주력할 계획이다. 중국 민주증권의 차오허 애널리스트는 “중국 자동차 시장은 야수가 가득한 정글과 같다”면서 “훙치는 동물원에서 자란 판다와 같으며 야생에 적응하지 못한다면 생존하기 힘들 것”이라고 말했다.30일 공개되는 훙치 신차 가격은 최저 29만9800∼45만위안(약 5500만∼8000만원)으로 책정된 것으로 전해졌다.주춘렬 기자

BMW가 미국에서 1시리즈를 바탕으로 한 앞바퀴 굴림 방식의 소형 MPV를 내놓을 전망이다.29일 오토모티브 뉴스 등 미국 언론에 따르면 BMW의 미국법인장 루트비히 빌리쉬 대표는 “소비자들은 멋진 다용도 차를 원한다”며 “기존 BMW와 달리 앞에 엔진을 두고 앞바퀴를 굴리는 방식으로 실내 활용성이 강화된 차가 소비자의 호응을 받을 것”이라고 말했다. ▶ 美, motorauthority가 포착한 7인승 앞바퀴굴림 방식의 BMW 1시리즈 GT 테스트카.미국 언론은 “BMW가 미국에서 앞바퀴 굴림방식의 소형 MPV를 내놓을 것”이라며 “아마도 ‘1시리즈 그란투리스모’로 불릴 것이고 지난해 컨셉트카로 나왔던 ‘컨셉 액티브 투어러’와 유사할 것”이라고 내다봤다.새로 나올 차는 5인승 혹은 7인승으로 구성되며 3세대 MINI 플랫폼을 공유할 것이라고 덧붙였다. 또, BMW가 내놓은 3기통 엔진을 사용하며 ‘플러그인 하이브리드’ 버전도 등장할 가능성이 있다고 전했다.이어 “빌리쉬 대표는 1시리즈 GT라고 특정하진 않았지만 앞바퀴 굴림방식의 실용적인 차가 2014년쯤 등장할 전망”이라고 말했다.한편, 미국 언론은 “BMW가 고성능 뒷바퀴 굴림 세단 중심의 시장에서 ‘i’ 브랜드를 사용하는 전기차와 앞바퀴 굴림 차까지 선보이며 변화하고 있다”고 전했다. 이다일 기자 auto@segye.com

‘다운사이징 차량’들이 몰려오고 있다.27일 업계에 따르면 르노삼성은 국내 중형차로는 처음으로 SM5에 1.6L터보 엔진을 얹은 SM5 TCE 모델을 내놨고, 포드코리아는 링컨 MKZ로 현대차 제네시스와 BMW 5시리즈 등 대형차 시장을 겨냥하고 나섰다. 브랜드와 차급이 다르지만 두 차량은 세계자동차업계의 화두인 다운사이징에 충실한 차량이라는 게 공통점이다. SM5 TCE우선 SM5 TCE는 닛산의 1.6L 가솔린 직분사 터보 엔진과 독일 케트락사의 듀얼클러치 트랜스미션을 결합한 모델이다. 엔진무게가 줄었는데도 연비는 조금 개선된 리터당 13㎞이고, 출력과 최대토크도 향상됐다. 프랑수아 프로보 르노삼성 사장은 “SM5 TCE는 르노-닛산 얼라이언스가 보유한 세계 최고의 다운사이징 기술이 적용됐다”며 “SM5의 새 모델이 출시될 때마다 우리는 혁신적인 기술로 시장을 놀라게 해왔고 이번에는 보다 파워풀하고 다이나믹한 주행 성능까지 더해 더욱 강력한 SM5가 탄생했다”고 말했다. 르노삼성은 올해 중형세단 시장의 20% 규모인 4만대의 SM5를 팔 계획이다. 특히 SM5 TCE 모델의 올해 판매 목표치를 8000대로 삼았다. TCE모델은 배기량이 낮아진 만큼 연간 자동차세금이 10만원 정도 줄어든다. 르노삼성 관계자는 “휘발유 가격이 리터당 1900원이라면 3년간(6만㎞) 약 81만원의 연료비 절감이 가능하다”며 “세금과 연료비로 모두 111만원의 절감효과가 있다”고 설명했다. 가격은 2710만원으로, 기존 뉴 SM5 플래티넘(2220만∼2810만원) 최상위 등급 바로 아래 가격이다.링컨 MKZ포드코리아가 서울 청담동 비욘드뮤지엄에서 발표회를 연 링컨 MKZ는 사실 현대차 제네시스를 겨냥한 모델이다. 아시아 최초로 한국에 출시된 이유다. 지난해 북미오토쇼에서 공개된 콘셉트카 디자인을 거의 그대로 따랐다. 차체는 대형이지만 2.0L 에코부스트 엔진을 얹어 연료 효율을 높였다. 복합연비 10.2㎞/L로 기존 모델에 비해 20%나 향상됐다.포드코리아는 MKZ의 경쟁상대로 제네시스 외에 렉서스 ES, BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스 등을 지목했다. 포드코리아 관계자는 “미국과 거의 동일한 공격적인 가격, 미국보다 긴 보증기간과 국내 환경에 유리한 전륜구동, 동급 가장 큰 파노라마 글래스루프가 장점”이라고 말했다. 가격은 2.0L 에코부스트 모델 기준 4700만원이다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

메르세데스 벤츠의 S클래스 쿠페가 독일 뉘르부르크링에서 포착됐다.22일 월드카팬즈닷컴 등 외신에 따르면 S클래스 쿠페가 위장막을 한 채 달리는 모습이 카메라에 포착됐다. 신형 S클래스가 올해 출시되는 가운데 벤츠의 럭셔리 쿠페에 관심이 모이는 상황이라 해외 언론 역시 뜨거운 관심을 보였다.이날 포착된 S클래스 쿠페는 기존의 벤츠 CL과 유사한 디자인으로 싱글 바 그릴을 가졌고 둥글고 짧게 떨어지는 루프라인과 듀얼 머플러를 장착했다.외신은 S클래스 쿠페가 4.7ℓ 8기통 455마력(hp)엔진을 얹을 것으로 전망했으며 S63에 들어가는 12기통 트윈터보 V8 엔진을 추가할것으로 기대된다고 전했다.신형 S클래스 쿠페는 이르면 내년 제네바모터쇼 혹은 상하이 모터쇼에서 선보일 것으로 전망된다. 이다일 기자 auto@segye.com

도요타자동차가 개발중인 4세대 프리우스가 해외에서 카메라에 포착됐다. 해외 언론들은 신차가 오는 2015년경 출시될 전망이며 도요타의 새로운 하이브리드 플랫폼을 탑재할 것으로 전망했다.24일 오토블로그 등 외신에 따르면 하이브리드 자동차의 대표주자인 도요타 프리우스가 오는 2015년 출시를 목표로 테스트중인 모습이 카메라에 포착됐다. 마치 장갑차처럼 위장막으로 차체를 모두 감싼 차는 기존 모델의 모습을 닮은 듯 보이지만 위장막이 두터워 새 차의 디자인을 가늠하기 힘들다.반면, 실내는 대폭 변경된 모습이 그대로 드러났다. 마치 BMW와 유사한 3스포크 타입의 스티어링휠은 기존 모델에 비해 세련된 모습을 갖췄고 날렵해진 대시보드와 운전석 앞으로 다시 들어온 속도계 등은 마치 BMW의 3시리즈와 유사해보인다. 이외에도 개발중인 모습이 그대로 보이는 센터페이시아는 테이프와 각종 테스트 기기로 가득 차 있어 정확한 모습을 살피긴 쉽지 않다.해외에서 목격된 주행 테스트중인 프리우스는 도요타가 2015년까지 출시하겠다고 밝힌 신형 하이브리드 시스템을 탑재할 것으로 전망된다. 도요타는 최근 언론과의 인터뷰에서 올해 4월부터 2015년까지 총 18개의 하이브리드를 선보일 것이라 발표했다. 1998년 첫 선을 보였던 프리우스는 지난 2011년 3세대 모델의 부분변경을 선보였으며 하이브리드 모델과 전기를 꼽아 충전하는 플러그인 하이브리드 등 파워트레인의 변화에 따른 파생모델을 선보였다. 이다일 기자 auto@segye.com  사진=오토블로그

르노삼성자동차가 가솔린 터보엔진을 앞세워 본격적인 다운사이징 차종을 선보였다. 기존 엔진 대비 힘과 연비가 오히려 상승하지만 엔진은 작아져 세금과 연료비 등 유지비가 줄어드는 것이 장점이다.르노삼성은 23일 중형세단 SM5에 1.6ℓ 가솔린 직분사 터보엔진과 6단 듀얼클러치 변속기를 장착한 ‘SM5 TCE’ 모델을 선보이고 사전예약에 들어갔다.이 차는 닛산의 소형 가솔린 터보엔진과 독일 게트락의 듀얼클러치 변속기를 장착했다. 최고출력은 190마력이고 복합공인연비는 13.0㎞/ℓ로 기존 모델에 비해 성능과 연비가 동시에 향상됐다. ▶ 르노삼성 SM5 TCE.르노삼성이 중형차에 준중형급으로 여겨지던 1.6ℓ 엔진을 얹은 것은 세계적인 자동차 시장의 트렌드인 ‘다운사이징’ 흐름을 반영한 것이다. 폴크스바겐은 2.0ℓ 엔진을 적용했던 기존 모델에 추가로 1.4ℓ 터보엔진을 중소형 해치백에 장착한 바 있고 포드 역시 최근 1.6ℓ 가솔린 터보엔진을 장착한 중형 세단과 SUV를 선보였다. 이는 각국의 이산화탄소 배출 제한을 통과하기 위한 전략이며 엔진과 변속기 기술이 발전하면서 이뤄낸 성과다.르노삼성은 SM5 TCE 모델의 가격을 2710만원으로 결정하고 다음달 3일부터 본격적인 판매에 들어간다. 이다일 기자 auto@segye.com

가수이자 레이서인 김진표, 땅콩집 건축가로 유명한 이현욱 등 국내 유명인사들이 삼성전자 갤럭시 노트의 ‘S펜’을 활용한 감각적인 전시회를 열었다.23일 서울 양재동 예술의전당 한가람미술관에서 개막한 전시회 ‘S PEN, 손맛의 감각’에는 음악, 요리, 건축, 보석 가공 등 각각의 영역에서 S펜을 이용해 작품을 만든 이른바 ‘협업’ 전시회다.▶ 갤럭시 S펜을 소재로 삼아 디자인한 홍성민, 이현욱, 강레오, 김진표가 한 자리에 모였다.▶ 가수겸 레이서 김진표.▶ 땅콩집을 설계한 이현욱 소장.가수겸 레이서인 김진표는 이날 전시에서 카레이싱에서 얻는 짜릿한 경험과 운율을 살린 리듬감을 디자인으로 표현한  S펜 작품을 선보였고 땅콩집 건축가로 유명한 이현욱좋은집만들기연구소 이현욱 소장은 마치 두 집이 하나로 붙어있는 땅콩집처럼 S펜 2개가 모이면 땅콩집 디자인이 완성되는 독특한 컨셉의 작품을 선보였다.케이블 TV ‘마스터 쉐프 코리아’에서 맛에 대한 평가를 담당하는 강레오씨는 요리에서 느낄 수 있는 단맛, 감칠맛, 쓴맛 등을 S펜에 시각적으로 담아냈다. 또, 커플링을 만들며 유명세를 치른 보석세공가 홍성민씨는 루비와 금 등 보석을 활용한 화려하고 아름다운 S펜을 선보였다.이번 전시회는 6월6일까지 15일간 계속되며 아이들에게는 직접 땅콩집 모형에 그림을 그려 볼 수 있는 체험 공간도 마련됐다. 자세한 관람 안내는 갤럭시 노트2 홈페이지(www.samsung.com/sec/galaxynote2 )에서 확인할 수 있다. 이다일 기자 auto@segye.com

포드코리아가 자사의 고급 브랜드 링컨의 중형 세단 MKZ를 출시했다.23일 포드코리아는 서울 청담동 비욘드뮤지엄에서 신차발표회를 열고 MKZ를 선보였다. 신차는 지난 2012년 북미오토쇼에서 공개했던 컨셉트카의 디자인을 대부분 이어왔으며 대형차급의 차체에 2.0ℓ 에코부스트 엔진을 장착해 연료 효율을 높였다.국내에 먼저 출시한 모델인 2.0ℓ MKZ는 최대 출력 234마력(ps)에 최대 토크 37.3㎏·m의 파워를 내며 기존 모델 대비 20% 향상된 복합 10.2㎞/ℓ를 기록했다. 포드코리아에 따르면 MKZ의 연비와 출력은 기존 3.5ℓ V6 엔진을 대체하는 수준이다.이외에도 다섯 개의 버튼으로 변속하는 디지털 변속기를 채택했으며 부드러운 질감의 가죽 시트를 적용하고 액티브 노이즈 컨트롤 기술을 활용해 정숙성을 유지했다.운전자는 포드의 인포테인먼트 시스템인 싱크(SYNC)를 10.1인치의 마이링컨 터치 스크린을 통해 사용할 수 있으며 날씨, 내비게이션은 물론 모바일과 MP3 기능까지 사용할 수 있다.포드코리아는 신차를 발표하며 경쟁상대를 현대차 제네시스와 렉서스 ES, BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스 등으로 지목했다. 포드코리아 관계자는 “경쟁 차종에 비해 앞바퀴 굴림방식의 장점을 잘 살린 모델로 넓은 실내 공간과 다양한 첨단 전자장비가 장점이다”라고 말했다. 이다일 기자 auto@segye.com

르노삼성자동차는 국내 최초로 중형차에 190마력의 1.6ℓ급 가솔린 직분사 터보 엔진과 듀얼클러치 트랜스미션을 장착한 SM5의 고성능 모델 ‘SM5 TCE’를 출시하고 23일부터 사전 예약을 시작했다고 밝혔다. 본격 판매는 6월3일부터다.‘SM5 TCE’는 SM5 모델만의 우수한 품질력과 내구성 등을 그대로 계승하면서도 르노-닛산 얼라이언스의 최첨단 직분사 엔진을 탑재해 파워를 극대화 시킨 고성능 모델이다.최근 다운사이징이 고연비 친환경차의 대안으로 급부상하면서 유럽업체 중심으로 이루어지던 다운사이징이 글로벌 수준으로 확대되고 있다. 르노-닛산 얼라이언스는 이러한 세계적 추세에 따라 작은 배기량의 고성능 엔진 개발을 선도하고 있고, 이런 기술을 고스란히 이어받은 르노삼성은 ‘SM5 TCE’를 선보이게 됐다.‘SM5 TCE’는 닛산의 1.6ℓ GDi 터보 차저인 ‘MR190DDT’ 엔진과 세계적으로 기술력을 검증받은 독일의 유명 변속기 전문업체 게트락(GETRAG)사의 6단 듀얼 클러치 트랜스미션(DCT, Dual Clutch Transmission)을 장착함으로써 최신의 다운사이징 기술이 집약된 모델이다.특히 ‘MR190DDT’ 엔진은 가솔린 직분사 기술과 터보 차저 인터쿨러가 장착돼 최적의 연비효율과 주행성능을 자랑한다. DCT는 자동변속기(AT)의 운전 편리성과 부드러운 변속 성능에 수동변속기(MT)의 우수한 연비와 빠른 변속 및 스포티한 주행성능의 장점까지 갖줬다. 동급 자동변속기에 비해 동력 손실이 적어 연료 소비효율은 높고, CO2 배출량은 줄어든 게 특징이라고 회사 측은 설명했다.‘SM5 TCE’ 외관에는 17인치 블랙 투톤 알루미늄 휠, 듀얼 머플러, 전용 엠블럼이 신규 적용됐고, 인테리어는 ‘Black & White’ 컨셉으로 단장했다.프랑수아 프로보 사장은 “SM5 TCE는 ‘New SM5 Platinum’의 가치에 고성능이라는 새로운 DNA를 가진 SM5로, 국내 다운사이징 중형차 시장에서 최초이자 최고로 자리매김 할 것”이라며 “르노삼성자동차는 앞으로도 소비자들의 요구에 부응하는 다양한 상품성 개선 모델을 지속적으로 선보임으로써 변화와 혁신을 통해 보다 젊고 트렌드를 선도하는 회사로 거듭나기 위해 노력 할 것”이라라고 밝혔다. 가격은 2710만원. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

오는 8월 출시를 앞둔 기아자동차 ‘쏘울’이 국내 도로에서 포착됐다. 신형 쏘울은 지난 3월 미국 뉴욕국제오토쇼에서 내·외관을 공개했으며 기아자동차의 수출 주력 모델이다.21일 서울과 일산을 오가는 자유로에서 기아차 신형 쏘울의 모습이 포착됐다. 지난해 8월 미국 네바다주 데스밸리에서 시험 주행중인 모습이 현지 언론에 공개됐었으며 최근에는 국내 주행 모습이 자동차 동호회 등을 통해 알려졌었다.통상 국내 출시를 2∼4개월 앞둔 시점에 주행모습이 자주 포착되는 것과 오는 8월 기아차가 쏘울의 신형 모델을 선보이기로 한 것을 고려하면 신형 쏘울은 곧 시장에 등장할 전망이다.▶ 3월 뉴욕오토쇼에서 선보인 신형 쏘울.쏘울은 기아차가 2006년 컨셉트카로 공개한 이후 2008년부터 생산을 시작했고 올해 나오는 모델이 2세대다. 국내에서는 연간 5∼6만대 규모로 판매가 부진하지만 미국 시장에서는 지난해 11만5778대가 판매됐고 올 1월과 2월에도 각각 7382, 9551대가 판매되며 기아차의 미국 수출 주력 차종으로 떠올랐다. 이다일 기자 auto@segye.com