쌍용자동차가 환경부와 함께 수동 변속기 드라이빙 스쿨을 개최한다. 쌍용차는 25일 ‘환경부와 함께하는 코란도 C 수동변속기 드라이빙 스쿨’을 11월 17일 안산 스피드웨이에서 진행한다고 밝혔다.쌍용차 관계자는 “고유가로 연비에 민감한 고객을 중심으로 수동 변속의 매력을 알리기 위해 행사를 기획했다”며 “수동변속기 차량이 연비가 우수하고 탄소 배출량도 낮아 별도의 대체 에너지 없이도 경제성과 친환경성을 함께 제고할 수 있어 환경부의 후원으로 행사를 개최한다”고 말했다.드라이빙 행사에 참가하는 회원들은 수동변속기 차의 특성에 대한 교육을 수료하고 서킷 등을 돌며 수동변속기를 체험하도록 꾸며졌다.행사에 참가하려면 11월 11일까지 쌍용차 공식 페이스북을 통해 신청하면 되며 21세 이상 수동변속기 운전이 가능한 면허를 소지해야 한다.▶ 쌍용자동차 코란도C 이다일 기자 auto@segye.com

▶ 한국지엠 세르지오 호샤 사장이 25일 인천 부평 본사에서 기자간담회를 열고 미래전략을 발표하고 있다.한국지엠이 출범 10주년을 맞이해 2013년 순수 전기차를 출시하고 매년 1조원 이상을 투자하는 방안을 포함한 미래 전략을 발표했다.한국지엠은 25일 인천 부평 본사에서 기자간담회를 열고 2002년 출범 이후 10년간의 성과를 발표하고 미래 전략을 선보였다.세르지오 호샤 사장은 이 자리에서 “순수 배터리 전기차인 스파크 전기차를 창원 공장에서 생산해 2013년 국내 시장에 판매하고 미국을 비롯한 글로벌 시장에도 수출할 것”이라고 밝혔다.스파크 전기차는 GM의 전기차 기술을 바탕으로 개발했으며 전기 모터의 출력은 최대 114마력이다. 스파크 전기차의 세부적인 사양과 판매가격은 추후 공개할 예정이다.또한, 인천 부평의 한국지엠 디자인센터를 확장하고 새로운 주행 테스트 시설 등을 확충한다고 밝혔다. 이를 위해 부평의 디자인센터를 모델링 스튜디오와 품평장, 디자인 스튜디오 등 기존의 시설을 포함해 2배 규모로 확장한다. 새로운 디자인센터는 GM의 친환경 디자인 원칙에 따라 고효율, 재활용 등을 주제로 건설해 2013년 말 문을 연다. 이다일 기자 auto@segye.com

한국닛산이 지난 17일 출시한 중형 세단 뉴 알티마의 1호차 주인공 정황희씨에게 23일 차를 전달했다. 정 씨는 40대 중반의 자영업자로 초등학교 3학년 자녀를 둔 가장이다. 정 씨는 국산 브랜드의 패밀리 세단을 비교하던 중 뉴 알티마의 매력에 빠졌다고 밝혔다.닛산의 뉴 알티마는 2.5ℓ와 3.5ℓ의 가솔린 엔진에 차세대 무단자동변속기(CVT)를 장착해 부드러운 승차감과 높은 연료 효율을 갖췄다. 국내 판매가격은 2.5SL모델이 3350만원, 3.5SL 모델이 3750만원이다.   이다일 기자 auto@segye.com

경기침체가 장기화하면서 상대적으로 가격이 싼 중고차 거래가 늘고 있다.24일 광주지역 중고차 전문 사이트 카사랑방(www.car.sarangbang.com)이 광주자동차매매조합의 올해 1~9월 중고차 판매현황을 분석한 결과 중고차 총 판매량은 4만 2천546 건으로 지난해 같은 기간 3만 9천931 건보다 6.5% 증가했다.월별로는 1월부터 7월까지 거래량이 늘었다가 8~9월 잦은 장마와 태풍의 영향으로 소폭 감소했다. 올해 8~9월 판매량은 8천553 건으로 지난해 같은 기간 8천858건보다 3.5% 줄었다.차종별로는 생계형 화물트럭인 포터의 거래가 가장 많았다.올해 1~9월 포터와 포터2의 판매량은 2천745 건으로 지난해 같은 기간 2천508 건보다 9.4% 늘어 전체 판매량 1위를 차지했다.이는 올해 들어 소형 화물트럭 신차가격이 급등한 데다 불경기가 계속되면서 중고 화물트럭을 이용한 생계형 자영업자가 늘고 있기 때문으로 보인다. 그랜저TG는 전년보다 3.8%, NF쏘나타와 뉴EF쏘나타는 각각 0.5% 늘었다. 반면 기존 중고차시장에서 꾸준한 판매량을 보이던 준중형급 대표 모델 아반떼와 마티즈·모닝 등 경차는 신차 가격 대비 중고차 잔존가치가 높아 시세가 떨어지지 않은 가운데 각각 8.8%, 6.5% 판매량이 줄었다.카사랑방 신현철 팀장은 "경기침체가 길어지면서 중고차를 선호하는 소비자들이 늘고 있다"며 "매매상사가 늘어난 데다 10월부터 연식 변경으로 중고차 시세 하락이 예상돼 당분간 알뜰 중고차의 인기는 높아질 것으로 보인다"고 전망했다.

인피니티의 7인승 크로스오버 SUV ‘JX’가 미국 컨슈머리포트가 뽑은 ‘추천차량’에 이름을 올렸다.컨슈머리포트는 23일 발간한 11월호를 통해 JX를 통해 “인피니티의 라인업이 완성됐다”고 설명하며 “JX는 3열 패밀리 크로스오버로 고급 SUV 시장에서 매우 중요한 위치를 차지할 것”이라고 밝혔다. 특히, 인피니티 JX의 넓은 실내공간과 탑승자에게 편리하게 구성된 인테리어가 높은 점수를 받았으며 풍절음을 비롯한 외부 소음의 유입에서도 좋은 점수를 받았다.국내에 인피니티 브랜드를 담당하는 한국닛산의 켄지 나이토 대표이사는 “JX가 공신력있는 기관으로부터 좋은 평가를 받게되어 매우 영광스럽게 생각한다”고 소감을 밝혔다.인피니티의 크로스오버 JX는 워즈 오토가 선정한 세계 10대 엔진 3.5ℓ VQ35DE 엔진을 탑재했고 인피니티 최초로 무단변속기를 적용해 연비도 향상시켰다. 국내 판매가격은 2륜구동 모델이 6670만원이며 AWD 모델은 6990만원이다. 이다일 기자 auto@segye.com

요즘 도로를 달리다 보면 심심찮게 ‘튀는 차’를 만날 수 있다. 세단과 스포츠유틸리티차량(SUV)으로 양분된 승용차 시장의 틈새를 공략한 개성 강한 차들이 부쩍 늘었기 때문이다. 모델이 다양한 수입차 시장이 커지고, 국산차도 다양한 고객 수요를 반영하면서 ‘틈새 차종’ 시장이 커지고 있다. 현대차 ‘벨로스터 터보’22일 자동차 업계에 따르면 현대차는 최근 커뮤니케이션 브랜드 ‘PYL’을 기존 ‘프리미엄 유스 랩(Premium Youth Lab)’에서 ‘프리미엄 유니크 라이프 스타일(Premium Younique Lifestyle)’로 새롭게 바꿨다. ‘Younique(유니크)’는 고객을 뜻하는 ‘당신(You)’과 독특함을 의미하는 ‘유니크(Unique)’를 조합해 만든 합성어다. 현대차는 앞으로 ‘당신만을 위한 유니크한 카 라이프, PYL’이라는 콘셉트에 맞춘 다양한 마케팅으로 타깃 고객을 늘릴 계획이다.현대차 틈새차종의 대표주자는 벨로스터다. 상식을 깬 비대칭 설계로 개성을 드러낸 벨로스터는 ‘빛의 흐름으로 조각된 강렬한 조형’을 뜻하는 ‘카빙-레이(Carving-Ray)’를 기본 콘셉트로 삼았다. 1개의 운전석 도어와 2개의 조수석 전·후 도어 등 총 3개의 도어를 비대칭적으로 갖고 있다. i40는 세단의 감각적인 스타일과 SUV의 실용성을 겸비한 신개념 중형모델이다. 전 모델에 6단 자동변속기와 동급 최초로 무릎 에어백이 포함된 7에어백을 기본으로 적용한 것이 특징이다. 기아차 ‘레이’기아차 레이는 1000㏄ 경차이면서도 ‘박스카’로 차별화했다. 박스 형식으로 확 넓어진 실내공간으로 소형 SUV 못지않은 다목적 차량으로 변신이 가능하다. 실내 공간을 좌우하는 휠베이스가 다른 경차에 비해 약 150㎜가 넓고, 레이보다 상급 모델인 아베오나 닛산 큐브와 비슷하다. 전고도 1700㎜로 닛산 큐브보다 더 높아 어린이들이 바로 선 상태로 활동할 수 있다.한국GM은 7인승 패밀리카(미니밴) 쉐보레 올란도가 돋보인다. 기아차 카렌스나 쌍용차 카이런에 비해 스포티한 디자인에 넓은 실내공간이 강점이다. 카렌스나 카이런에 비해 휠베이스는 길고 차고는 낮다.쌍용차의 코란도스포츠는 픽업트럭 시장의 단일주자다. 무쏘 스포츠, 액티언 스포츠에 이은 3세대 모델이다. 픽업이라는 개념 자체가 생소해 쌍용차는 LUV(Leisure Utility Vehicle)라는 신조어를 만들었다. BMW ‘그란 투리스모’지난달 10%대 점유율을 돌파한 수입차 시장의 틈새 싸움은 치열해지고 있다.최근 BMW가 신형 1시리즈를 내놓으면서 해치백(트렁크와 뒷좌석 구분이 없는 차)시장이 후끈 달아 올랐다. 국내 수입차 시장에서 해치백의 대명사로 불리는 폴크스바겐 골프와 일합이 예상된다. BMW는 또 2013년형 BMW 그란 투리스모도 내놨다. 2010년 6월 국내에 첫선을 보이며 새로운 차급을 창출했다는 평가를 받는 모델이다. 틈새 브랜드의 대표주자격인 BMW 계열 미니도 최근 미니 클럽맨의 새로운 디자인 에디션인 그린 파크와 하이드 파크 모델을 출시했다.벤츠는 지난달 C클래스의 최초 쿠페 버전인 뉴 C클래스 쿠페를 선보였다. 2011년 제네바모터쇼에서 첫선을 보인 이 차는 벤츠 쿠페 고유의 디자인에 C클래스의 젊고 감각적인 감성이 가미됐다. 이번에 국내엔 C220 CDI 쿠페와 C63 AMG 쿠페 2가지 모델이 들어왔다. 신차는 7인치 디스플레이에 한글이 적용된 커맨드시스템과 한국형 통합 내비게이션을 갖췄다. 아우디 ‘A8 4.2 TDI 콰트로’아우디는 R8 GT 스파이더와 S4, S5, RS5 등 고성능 프리미엄 차종을 틈새공략 모델로 내놓고 ‘가장 다이내믹한 고급 브랜드’ 이미지 구축에 박차를 가하고 있다. 아우디는 또 차의 기본인 효율성을 강조하는 모델에도 공을 들이고 있다. A8 4.2 TDI 콰트로와 A8L 4.2 TDI 콰트로가 대표적이다. 이들 차종은 V8 4.2L 디젤 터보 직분사 엔진을 얹었다. 국내 동급 프리미엄 세단 가운데 유일한 8기통 디젤 엔진이다. 최고출력은 350마력, 최대토크는 81.6㎏·m다. 연비도 복합 기준 11.6㎞/ℓ다.폴크스바겐은 레이싱의 DNA를 담은 ‘시로코R’ 라인이 돋보인다. 스포츠 쿠페 시로코의 고성능 라인업인 이 차는 2ℓ 엔진으로 265마력의 출력과 제로백(정지상태에서 시속 100㎞까지 도달시간) 5초대의 성능을 내면서도 연비도 만족스럽다. 2.0 TSI 터보차저 가솔린 엔진에 6단 듀얼클러치 DSG 변속기가 장착돼 최고출력 265마력, 최대토크 35.7㎏·m, 안전 최고속도 250㎞/h다. 공인연비는 11.2㎞/ℓ. 도요타 ‘벤자’도요타는 기아차 9인승 카니발이 유일하던 미니밴 시장에 ‘시에나’를 작년에 들여와 안착했다. 1997년 출시된 시에나는 미국에서 혼다 오딧세이, 크라이슬러 닷지 그랜드캐러밴과 함께 3대 인기 미니밴 중 하나다. 11월 1일에는 크로스오버 모델인 벤자를 출시한다. SUV를 연상케 하는 디자인을 갖췄지만 세단처럼 차체의 전고를 낮춰 전후, 측면에서 느껴지는 낮고 안정적인 이미지, 넉넉한 실내공간으로 세단과 SUV 그 어느 하나로 규정하기 애매한 모델이다.닛산의 큐브는 박스카의 대명사답게 국내에 출시된 직후 돌풍을 일으키며 틈새 차종의 최고 성공 모델로 통한다. 큐브는 작년 11월 수입차 판매 순위 1위를 기록했는데 이는 닛산이 2008년 11월 한국에 브랜드를 출범한 이후 최초의 기록이다. 이천종 기자 skylee@segye.com

폴크스바겐코리아가 신형 ‘더 비틀’ 출시를 기념해 젊은이들이 공간 홍대거리에 ‘더 비틀 펀 스테이션’을 열고 열흘간 밴드 공연 등 다양한 행사를 진행한다.폴크스바겐코리아는 19일 홍대 거리에 ‘더 비틀 펀 스테이션’을 열고 젊은이들의 시선을 끌어 모았다. 현장에는 3세대 ‘더 비틀’과 함께 펜더 기타가 전시되며 주말에는 유명 밴드가 출연해 공연을 펼친다.지난 19일에는 TV 오디션 프로그램에 출연했던 ‘해리빅버튼’ 공연을 가졌고 20일에는 ‘피아’가 공연했다. 오는 26일에는 ‘브로큰발렌타인’, 27일에는 ‘갤럭시익스프레스’ 등 인디밴드가 출연할 예정이다.폴크스바겐코리아의 박동훈 사장은 “이번 행사로 더 비틀의 남성적인 모습과 함께 새로운 가치를 고객들에게 알리는 자리가 되길 기원한다”고 밝혔다.한편, 지난 8일 국내에 출시한 3세대 비틀은 2.0ℓ 디젤 엔진과 6단 듀얼클러치 변속기가 장착돼 최고출력 140마력으로 복합연비기준 15.4㎞/ℓ의 공인연비를 기록한 모델이다. 8가지 바디컬러와 3가지 인테리어 컬러를 갖춘 더 비틀은 3630만원이다.▶ 홍대 클럽거리에 만든 ‘더 비틀 스테이션’에서 밴드 해리빅버튼이 공연하고 있다. /사진=폴크스바겐코리아▶ 폴크스바겐이 8일 출시한 ‘더 비틀’ 이다일 기자 auto@segye.com

“가만히 있을 수 없는 상황이다.”17일 겐지 나이토(사진) 한국닛산 사장은 중형 세단 ‘뉴알티마’ 신차발표회에서 전의를 불태웠다. 바로 전날 정우영 혼다코리아 사장은 연말까지 신형 어코드, 크로스투어, 오딧세이 등 신모델 5개를 출시한다고 깜짝 발표했다. 도요타코리아는 톱스타 김태희와 장동건을 모델로 내건 뉴캠리와 렉서스 ES로 가파른 회복세다. 겐지 나이토 한국닛산 사장이 17일 서울 삼성동 코엑스 인터콘티넨탈 호텔에서 열린 뉴알티마 신차발표회에서 포즈를 취하고 있다.한국닛산 제공독일차가 독식 중인 수입차 시장에 일본차가 반격의 고삐를 죄고 있다. 일본차는 최근 3∼4년 사이에 급전직하했다. 2008년 36%에 달하던 국내 시장 점유율은 작년 18%로 반토막 났고, 올해도 9월까지 17.7%선이다. 동일본 대지진과 ‘엔고 현상’의 후폭풍이 컸다. 하지만 전열을 가다듬은 일본차가 서서히 저력을 발휘할 채비다. 해법은 전성기 에이스들의 귀환이다. 엔고를 피하고 한미 자유무역협정(FTA) 효과를 노려 일본산이 아니라 미국산 모델을 전략적으로 들여와 가격경쟁력을 높인 것도 공통점이다.한국닛산은 이날 디자인과 파워트레인을 확 바꾸고 5세대 뉴 알티마를 출시했다. QR25DE엔진을 탑재한 2.5 SL 모델의 경우 최대출력 180마력, 최대토크 24.5kg.m로 동급 최고의 성능이다. ‘세계 10대 엔진’ 최다 수상 경력을 보유한 VQ35DE엔진을 적용한 3.5 SL 모델은 최대출력 273마력에 최대토크 34.6kg.m다. 닛산의 강점인 차세대 무단변속기(CVT)를 장착했다. 연비는 2.5 모델이 12.8㎞/ℓ, 3.5모델이 10.5㎞/ℓ이고, 가격은 3350만∼3750만원이다. 지난 6월 미국시장에 첫선을 보였는데 3개월간 8만대가 팔린 닛산의 간판 모델이다.혼다코리아는 16일 하반기 경영전략발표회를 통해 11월 하순 대형 미니밴인 ‘오딧세이’와 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘파일럿’ 등 2개 모델, 12월에는 ‘크로스투어’와 ‘시빅 5도어’, ‘신형 어코드’를 출시한다고 밝혔다. 관심은 2008년 연간 4948대가 팔려 수입차 1위에 올랐던 어코드의 귀환이다. 혼다는 어코드 월 300대 판매를 목표로 삼고 있다. 정 사장은 “어코드를 발판으로 올해 6000대 수준인 판매 목표를 내년에는 1만2000대로 끌어올릴 것”이라고 말했다.미국산 ‘캠리’와 유럽 디젤에 맞선 렉서스 ‘ES하이브리드’로 반전의 계기를 잡은 도요타는 다음달 북미 전용으로 개발한 SUV ‘벤자’를 다음달 출시한다. 벤자 역시 뉴 캠리를 생산하고 있는 도요타 미국 켄터키 공장에서 생산해 국내에 들여온다. 도요타는 올해 유럽 디젤차에 맞서 하이브리드차로 승부해 성공했다. 렉서스 ES하이브리드 모델은 가솔린 모델보다 값을 낮추는 파격으로 지난달 돌풍을 일으켰다. 앞서 프리우스와 캠리 하이브리드에 이어 ES하이브리드의 성공으로 올해 팔린 수입 하이브리드 4261대 중 일본차가 4225대다. 이천종 기자

한국지엠은 창립 10주년을 맞았다.2002년 10월 17일 출범한 한국지엠은 내수·수출 실적이 2002년 37만7천237대에서 지난해 205만1천974대로 10년사이 5배 이상 성장했다. 매출액은 지난해 15조원을 돌파해 출범 초기 4조원 대비 약 4배의 양적 성장을 이뤄냈다.지난달에는 전체 판매량의 90%를 차지하는 수출 덕분에 누적 차량 생산이 1천500만대(CKD 포함)를 돌파했다. 2010년 3월 1천만대 생산을 기록한 후 2년반만에 다시 500만대가 늘었다. 한국지엠은 GM의 글로벌 경차·소형차 개발본부라는 핵심적 역할 수행과 국내시장에서의 지속 가능한 성장을 위해 매년 1조원 이상의 신규 투자를 하고 있다. 이를 토대로 첨단 연구시설을 확충하는 한편 전 차종에 폭넓게 적용하는 최첨단 6단 자동변속기를 비롯해 디젤엔진 등 신형 파워트레인을 확보해왔다. 2002년 라세티를 시작으로 10년간 총 34종에 달하는 신차(연식 변경 모델 제외)를 국내외에 출시했다.임직원 수가 출범 첫 해 8천299명에서 1만7천여명으로 2배 이상으로 늘었다.부평 디자인센터(2003년), 보령 파워트레인공장(2004년), 군산 디젤엔진공장(2006년), 인천항 KD센터(2006년), 창원 엔진공장(2006년), 청라 주행성능시험장(2007년), 서울 선행디자인 스튜디오(2010년) 등 생산과 연구개발 시설을 차례로 확충했다. 2011년 3월 쉐보레 브랜드를 국내에 도입한 뒤에는 더욱 공격적인 신차 출시로 제품 라인업을 대폭 확충, 회사와 브랜드 입지를 강화하고 국내 판매망과 서비스 네트워크를 새로 정비했다.

국토해양부는 한불모터스에서 수입·판매한 푸조 자동차에서 제작 결함이 발견돼 시정(리콜)한다고 16일 밝혔다.리콜 대상은 지난해 6월22일~7월28일 사이에 제작돼 판매한 푸조 디젤308 1.6MCP HDi 87대다.해당 자동차는 조향장치를 고정해주는 마운팅 너트가 풀려 운전자가 의도하지 않은 방향으로 진행할 위험이 있다고 국토부는 설명했다. 17일부터 한불모터스 서비스센터에서 무상으로 수리(볼트 재조임 또는 조향장치 교환)를 받을 수 있으며 개별 수리를 한 경우는 한불모터스에 비용을 청구할 수 있다. 자세한 내용은 한불모터스(☎02-3408-1654)에 문의하면 된다.