올 상반기 수입차 등록대수가 7만대를 넘어서며 사상 최대 기록을 세웠다. 4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올 상반기 누적 수입차 신규등록 대수는 7만4487대. 이는 지난해(6만2239대) 보다 19.7% 증가한 수준이자, 반기 기준으로 사상 최대 규모다.6월 수입차 신규등록대수 역시 전년 동월보다 20.9% 늘어난 1만2792대로 집계됐다. 하지만 전월 1만578대 보다는 4.6% 줄어들었다.윤대성 KAIDA 전무는 "6월 수입차 신규등록은 일부 브랜드의 프로모션에도 물량부족과 신차출시를 앞둔 재고소진으로 전월 대비 감소했다"고 설명했다.한편 지난달 가장 많이 판매된 차종은 BMW 520d로 총 899대가 팔려나갔다. 이어 토요타 캠리(587대), 메르세데스-벤츠 E 300(481대) 순이다.브랜드별로는 BMW가 2589대로 가장 많이 팔았고, 이어 메르세데스-벤츠 1874대, 폭스바겐 1657대, 아우디 1643대, 토요타 976대 순으로 집계됐다. 이밖에 미니(MINI) 856대, 포드 580대, 혼다 456대, 렉서스 427대, 크라이슬러 357대, 랜드로버 248대, 닛산 219대, 푸조 199대, 재규어 185대, 포르쉐 169대, 볼보 159대, 인피니티 54대, 미쓰비시 41대, 시트로엥 36대, 캐딜락 31대, 피아트 26대, 벤틀리 7대, 롤스로이스 3대 등으로 나타났다.6월 배기량별 등록대수는 2000㏄ 미만 6307대(49.3%), 2000~3000㏄ 미만 4641대(36.3%), 3000~4000㏄ 미만 1605대(12.5%), 4000㏄ 이상 239대(1.8%)로 나타났다. 국가별로는 유럽 9651대(75.4%), 일본 2173대(17.0%), 미국 968대(7.6%) 순이며, 연료별로는 디젤 7392대(57.8%), 가솔린 4998대(39.1%), 하이브리드 402대(3.1%) 순이다.구매유형별로는 1만2792대 중 개인구매가 7736대로 60.5%를 차지했다. 법인구매는 5056대로 39.5%였다. 개인구매의 지역별 등록은 경기 2211대(28.6%), 서울 2191대(28.3%), 부산 499대(6.5%) 순이었고, 법인구매의 지역별 등록은 인천 1696대(33.5%), 부산 926대(18.3%), 대구 796대(15.7%) 순으로 나타났다.

폴크스바겐코리아가 국내에 7세대 골프를 출시하며 올 하반기에만 5000대를 판매할 계획이라고 밝혔다.폴크스바겐코리아의 박동훈 사장은 2일 경남 거제시에서 열린 7세대 골프 출시행사에서 이 같이 밝혔다. 박 사장은 “현재 사전 예약만 600대에 이르는 등 인기를 끌고 있다”며 “올 하반기 5000대 판매를 목표로 잡고 있다”고 말했다.이번 출시한 7세대 골프는 1.6 TDI 블루모션과 2.0 TDI 블루모션 2종류 모델이며 오는 9월 2.0 TDI 프리미엄 모델이 추가될 예정이다. ▶ 폴크스바겐 7세대 골프.폴크스바겐코리아의 7세대 골프 판매 목표는 국산차 내수시장이 갈수록 침체되는 가운데 무려 전년 대비 250% 증가한 수치라 주목된다. 지난해 폴크스바겐코리아는 6세대 모델인 골프 1.6 TDI 블루모션 모델을 1298대 판매했고 2.0 TDI 모델은 2773대 판매했다. 두 차종을 합하면 4071대에 이른다. 하지만 이는 연간 판매 실적으로 박 사장이 이날 밝힌 하반기 5000대와 비교하면 매우 높아진 목표다.폴크스바겐코리아는 2일 경남 거제에서 7세대 골프를 출시했다. 1.6 TDI 블루모션은 2990만원, 2.0 TDI 블루모션은 3290만원이다. 또, 오는 9월 추가되는 2.0 TDI 프리미엄 모델은 3690만원이다. 한편, 침체를 이어가는 국산차의 내수시장과 달리 수입차는 지난 2011년 이후로 20%대 성장을 이어오고 있다. 2011년 10만5037대였던 수입차 시장이 지난해에는 13만858대로 무려 24.5% 늘어나며 급성장하고 있다. 이다일 기자 auto@segye.com

현대자동차그룹 정몽구 회장이 2일 ‘현대차 정몽구 재단’(이하 정몽구 재단)에 사재를 추가로 출연한다고 밝혔다.▶ 현대차그룹 정몽구 회장.현대차그룹에 따르면 정 회장은 복지가 성장으로 이어지는 선순환 구조에 힘을 더하기 위해 사재 추가 출연을 결정했으며 재단은 소외계층 지원과 저소득층을 포함한 미래 인재 양성 등에 재원을 활용한다는 계획이다.정 회장이 이번에 추가로 출연하는 사재는 보유중인 이노션 지분 전량으로 전체 지분의 20% 규모인 36만 주다.정 회장은 지난 2011년 순수 개인기부로는 사상 최대 금액인 5000억원을 기탁한 것을 포함해 2007년부터 모두 4차례에 걸쳐 6500 억원 상당(출연 당시)의 사재를 재단에 출연했다. 이다일 기자 auto@segye.com

충돌 사고에도 에어백이 작동하지 않아 머리를 다친 운전자에게 현대차가 약 160억원을 보상해야 한다는 판결이 미국 법원에서 나왔다.1일 미국 시카고트리뷴 등 현지 언론에 따르면 버지니아주 플라스키 법원의 배심원들은 현대차가 자카리 던컨에게 1400만달러(약 160억원)을 지급하라고 판결했다.던컨은 지난 2010년 현대차 티뷰론 2008년식을 운전하다 나무를 들이받았으나 사이드 에어백이 작동하지 않아 심각한 외상성 뇌손상을 입었다며 소송을 제기했다. ▶ 2008년 미국에서 판매된 현대자동차 티뷰론(국내명 투스카니).던컨은 현대차가 측면 에어백 센서를 잘못된 위치에 장착해 에어백이 작동하지 않았다고 말해왔다. 던컨의 변호사는 현대차가 센서를 차 외부에 장착하는 대신 운전석 아래에 넣었다며 현대차도 이런 잠재적 위험을 알고 있었다고 주장했다.사고 직후 이어진 소송에서 배심원들 사이에 의견이 모이지 않아 결론이 나지 않았지만 지난달 17일 시작한 2차 소송에서는 배심원들이 원고 승소 판결을 내렸다.던컨의 변호사는 “이번 판결은 공공 안전의 승리”라며” 이번 판결이 자동차 생산업체들이 안전을 위해 노력하는 계기가 되길 바란다”고 말했다. 또, “이번 사건과 동일한 에어백 문제가 2003년부터 2008년 현대차가 생산한 티뷰론에서 똑같이 발생할 수 있다”고 덧붙였다.이에 대해 현대차 미국법인의 대변인 짐 트레이노는 “현대차는 판결에 불복하며 항소할 예정이다”라고 밝혔다. 이다일 기자 auto@segye.com

BMW의 모터사이클 부문인 ‘BMW 모토라드’가 지난달 29일과 30일 충청북도 단양군 의풍캠핑장에서 이틀에 걸쳐 캠핑투어를 개최했다.‘BMW 모토라드 캠핑투어 2013’은 신규 고객을 대상으로 안전한 라이딩과 모터사이클 문화를 확산하기 위해 기획됐다. 올 투어에는 150여 명의 모토라드 고객과 가족, 친구 등이 참여했다.행사에는 어린이들을 위한 ‘키즈 존’과 와인 족욕 체험 공간, 야외 사진전 등 다채로운 프로그램이 마련됐으며 긴급 정비 서비스를 받을 수 있는 ‘BMW 모토라드 모바일 라운지’도 마련됐다.또한, BMW코리아 미래재단은 이날 경품행사를 진행해 BMW 모터스포츠 텐트, MINI 베이비 레이서 등 라이프 스타일 제품을 제공했으며 경품행사 참가비 수익 전액은 BMW코리아 미래재단으로 기부했다. 이다일 기자 auto@segye.com

국산차 5개사의 상반기 실적이 발표됐다. 내수 시장 실적이 부진했지만 수출에서 대부분 상쇄했다.1일 국산차 5개사가 발표한 실적에 따르면 내수 시장은 전체 2.7%가 감소했다. 업체별로는 현대차가 -0.8%, 기아차 -5.3%, 한국GM -8.8%를 기록해 하락세를 최소화했다. 하지만, 르노삼성은 -14.2%을 기록하며 가장 큰 폭의 감소를 기록했다. 쌍용차는 5개사 가운데 유일하게 34.1%의 높은 성장세를 기록했다. 판매량으로는 전체 67만2813대 가운데 현대차 32만5611대, 기아차 22만6404대, 한국GM 6만5203대, 쌍용차 2만9286대, 르노삼성 2만6309대를 기록했다.모든 회사가 수출 물량이 월등히 많았다. 전체 브랜드의 수출시장 규모도 368만3704대로 내수 시장의 6배에 달했다. 현대자동차가 205만8189대로 11.2% 상승하며 수출 물량 1위를 기록했다. 이어 기아차가 121만9134대로 5.4% 상승하며 2위를 기록했고 한국GM이 33만6289대로 전년 동기대비 -0.4%를 기록했지만 물량에서는 3위를 지켰다. 쌍용차와 르노삼성은 자리를 바꿨다. 전년동기 5만2414대를 수출한 르노삼성은 3만2396대로 무려 -38.2% 큰 폭의 하락을 기록했다. 쌍용차는 전년동기 3만4764대에서 8.4% 늘어난 3만7696대를 수출했다. 이다일 기자 auto@segye.com

씨티카가 전기차를 월정액만 내면 전기·보험요금, 점검 등의 관리비 없이 이용할 수 있는 법인용 서비스를 1일 시작했다.서비스를 이용하면 법인 고객들이 차량 유지비와 관련 없이 기아자동차의 전기차 레이를 무제한 사용할 수 있으며 충전시설과 전기요금 등은 서울시 전기차 공동이용 사업자인 씨티카에서 부담한다.월간 요금은 36개월 계약의 경우 약 평균 80만원 수준이며 충전시설 설치조건과 전용 주차장 확보 여부 등 회사 상황과 계약기간에 따라 조절된다. 요금에는 전기차, 충전시설, 보험료, 유지관리비가 포함된다.씨티카 송기호 대표는 “법인 차량 유지에는 비용과 관리업무까지 부담되지만 씨티카를 사용하면 부담을 획기적으로 줄일 수 있다”며 “유지비도 절약하고 소음과 매연 걱정도 없는 전기차로 에코 기업의 이미지도 강화할 수 있다”고 전했다.한편, 법인이 아닌 경우에는 가까운 씨티존에 있는 전기차를 실시간으로 예약해서 사용하는 스마트 요금제를 이용하면 된다. 시간당 약 6300원 수준으로 씨티카 홈페이지 (www.citicar.co.kr)에서 회원 가입 후 스마트폰에 씨티카 앱을 다운받으면 편리하게 이용할 수 있다. 이다일 기자 auto@segye.com

불황에도 국내 수입차 판매량이 고공행진을 지속하고 있는 가운데 1억원이 넘는 초고가 스포츠유틸리티차량(SUV) 시장이 요동치고 있다. 일부 차종은 계약이 밀려 길게는 7개월 이상 기다려야 함에도 불구하고 구매자 문의가 늘고 있는 것.30일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올 1~5월 국내 1억원 이상의 SUV 판매량은 726대에 달하는 것으로 나타났다. 이는 전년 동기 대비 무려 47.0% 늘어난 수치다. 1억원에서 2억원 가까이 하는 초럭셔리 SUV가 하루에 5대 꼴로 판매되고 있는 셈이다.일반적으로 이같은 고가의 차량은 외부 옵션부터 시작해 인테리어의 세부적인 부분까지 원하는 대로 꾸밀 수 있다. 즉 수많은 조합으로 흔하지 않은 자신만의 차가 되는 셈이다. 맞춤형 프로세스로 짧게는 1개월 이상의 대기 시간이 있는데도 수요가 점점 증가하고 있는 추세다. 영국 엘리자베스 여왕의 SUV 의전차량으로 유명한 랜드로버는 지난 2월 국내에 4세대 모델인 '올 뉴 레인지로버'를 들여왔다. 엔진과 사양에 따라 가격이 1억6150만~1억9890만원에 달하지만 출시 이전에 사전 계약수가 100여대에 달했다.사막 위의 롤스로이스라는 수식어를 가지고 있는 레인지로버는 차체가 알루미늄으로 만든 모노코크 구조로 돼 있으며, 최대 도강 깊이는 90cm에 달한다. 지형에 따라 최적의 주행상태를 조절할 수 있는 세팅 시스템을 갖췄다. 모든 좌석에는 마사지 시트, 뒷좌석에는 독립적으로 시청이 가능한 모니터가 장착됐다.랜드로버 관계자는 "높은 사전계약 대수를 기록한 이후에도 큰 인기로 차량 출고까지 대기 시간이 길다"며 "지금 계약할 경우 모델별로 최소 4개월에서 7개월을 기다려야 차량을 인도받을 수 있다"고 귀띔했다.독일 럭셔리 브랜드인 메르세데스 벤츠에서는 지난해 11월 프리미엄 오프로더의 대명사 '뉴 G클래스'를 국내에 처음 선보였다. 베이스 모델인 G350 블루텍이 1억4800만원부터 시작해 판매가 많이 이뤄지겠느냐는 우려가 있었지만 이는 순식간에 사라졌다. 최고가 모델인 AMG 모델은 2억900만원에 달하지만 벤츠는 올해 5월까지 115대의 G클래스를 판매했다. 1979년 오프로드 주행 차량으로 제작된 G클래스는 초기에 실용성에 중점을 뒀지만 이제는 프리미엄 세단에 버금가는 고급 인테리어와 첨단 주행 성능까지 겸비했다.특히 G클래스는 큰 외형적인 변화 없이 단일 모델로서 최장기간 동안 생산돼 교황 등 유명인, 각 국의 군용차 및 의전차량 등의 특수 목적 차량으로 애용되고 있다. 스포츠카로 유명한 포르쉐는 1~5월 484대의 카이엔을 판매했다. 지난해 같은 기간 동안 356대를 기록한 것과 비교하면 36.0% 증가한 것. 포르쉐의 경우 SUV 카이엔을 시장에 들여오면서 판매량이 급격히 늘어났다.실제로 포르쉐는 국내에서 지난 5월까지 836대의 판매고를 기록했고, 여기서 카이엔의 비율은 57.9%에 달했다. 포르쉐에서 판매된 차량 2대 중 1대는 초고가 SUV인 셈이다.포르쉐 관계자는 "현재 카이엔의 평균 출고 대기 기간은 5~6개월 정도"라며 "지난 4~5월 계약 후 차량 출고를 기다리는 고객만 약 45명에 달할 정도로 높은 인기를 끌고 있다"고 설명했다.

한국지엠주식회사(이하 한국지엠)는 27일, 쉐보레 부평중앙대리점에서 5개 딜러 및 한국지엠 전국대리점연합회 등 판매부문 사업 파트너들과 공정거래 및 동반성장 협약을 맺고 국내 판매 증진을 위한 결의를 다졌다. 이날 협약식은 한국지엠 세르지오 호샤 사장을 비롯, 삼화모터스㈜ 신영균 대표, 아주모터스㈜ 이희성 대표, ㈜에스에스오토 김원태 대표, 스피드모터스㈜ 권세진 대표, 대한모터스㈜ 차영호 대표 등 5개 딜러 각 대표와 연합회 윤영린 위원장 등 관계 임직원, 민주당 우원식 최고의원을 비롯한 이종걸, 이언주, 윤후덕 의원 등 60여 명이 참석한 가운데 개최됐다. ▶ 한국지엠주식회사는 27일, 쉐보레 부평중앙대리점에서 5개 딜러 및 한국지엠 전국대리점연합회 등 판매부문 사업 파트너 각 대표들이 공정거래 및 동반성장 협약을 맺고 국내 판매 증진을 위한 결의를 다졌다. 사진은 협약식 서명 후 기념촬영을 하고 있는 모습. 왼쪽부터 김원태 SS Auto 대표, 신영균 삼화모터스 대표, 이희성 아주모터스 대표, 세르지오 호샤 한국지엠 사장, 윤영린 전국대리점연합회 위원장, 차영호 대한모터스 대표, 권세진 스피드모터스 대표. /사진=한국지엠한국지엠, 딜러, 대리점이 함께 도출한 이번 협약은 부품 협력사와의 공정거래 및 동반성장에 관한 협약을 자동차 판매부문까지 확대한 것으로, 각 사업 파트너는 상호 신뢰를 기반으로 한 자율적이고 공정한 거래질서를 확립하고, 상생협력을 통한 동반성장을 도모하기로 했다. 이번 협약은 ▲자동차 판매 관련 ‘공정거래 관련 법규’ 성실 준수 ▲대리점 수익구조 개선과 재무 건전화 ▲대리점 판매촉진과 판매환경 개선 지원 및 이를 위한 프로그램 운영 ▲대리점 사업평가 기준 수정 ▲2013년 결과를 기반으로 하는 2014년 지원정책 수립 등의 내용을 포함한다. 또한, 각 사업 파트너는 이번 협약을 통해 국내 자동차 판매의 지속적인 성장과 쉐보레 글로벌 표준 준수 및 공통된 이익을 위해 동반성장위원회를 조직하기로 했다. 상호 파트너십을 바탕으로 한 동반성장위원회의 정기운영을 통해 ▲사업목표 ▲대리점의 시설 및 인력확보 기준 ▲판매 또는 영업에 관한 제반 기준과 절차 ▲대리점 평가기준 및 포상 ▲대리점 지원정책과 판매운영 등 판매 관련 제반 사항들에 대해 상호 협의해 나가기로 했다. 한국지엠 세르지오 호샤 사장은 “이번 협약식은 한국지엠과 판매 관련 사업 파트너 간 신뢰와 공정한 거래를 통해 쉐보레 자동차의 내수판매 증대라는 공동의 목표를 설정한 모범적 파트너십 구축 사례”라며, “한국지엠은 모범적 파트너십을 토대로 내수시장에서 입지를 더욱 강화해 나갈 것”이라고 밝혔다. 연합회 윤영린 위원장은 “이번 협약식은 한국지엠, 딜러, 대리점들이 공동의 목표를 위해 뜻을 하나로 모은 출발점”이라며, “각자의 역할과 책임을 밝힌 협약에 대한 충분한 이해와 실행이 이뤄진다면 동반성장의 시너지 효과로 세계적으로 우수성이 검증된 브랜드인 쉐보레의 내수 성장은 자연스럽게 이뤄질 것”이라고 밝혔다. 한편, 한국지엠은 2010년 1월 복수 딜러 판매 시스템을 도입한 이후 현재 전국 권역별 5개 딜러(삼화모터스㈜, 아주모터스㈜, ㈜에스에스오토, 스피드모터스㈜, 대한모터스㈜)와 계약을 맺은 293개의 대리점을 통해 쉐보레 차량을 판매해 오고 있다.  각 대리점에 소속된 쉐보레 영업 인력은 전국적으로 3208명에 달한다. 이다일 기자 auto@segye.com

폴크스바겐의 중형 세단 파사트가 미국을 48개 주를 일주하고 평균연비 33.1㎞/ℓ로 기네스 세계기록을 갈아치웠다. 업계에서는 연비에 민감한 미국 소비자를 공략하기 위한 마케팅의 일환으로 해석하고 있다.26일 폴크스바겐에 따르면 블로거인 웨인 저디스와 엔지니어인 밥 윙어가 팀을 이뤄 디젤엔진의 파사트 2.0 TDI를 타고 16일간 미국 48개 주를 일주했다. 총 1만3071㎞를 주행한 이들의 평균 연비는 33.1㎞/ℓ다.이는 기존 기록인 28.8㎞/ℓ를 훌쩍 뛰어넘은 수치로 기네스북에 신기록으로 인정됐다. ▶ 폴크스바겐 중형세단 파사트.폴크스바겐의 중형세단 파사트는 지난해 미국에서 1회 주유로 2616㎞의 세계 최장거리 주행 기록을 세웠다.한편, 폴크스바겐과 현대·기아차는 미국 대륙을 횡단하며 연비기록을 세우는 마케팅으로 경쟁하고 있다.기아자동차는 지난 2011년 K5 하이브리드를 출시하며 약 16일간 미국 48개 주 1만2710㎞를 일주하며 평균연비 27.5㎞/ℓ를 기록해 기네스북에 등재됐었다.또, 2009년에는 폴크스바겐의 디젤 콤팩트 세단 제타 2.0 TDI가 약 24.7㎞/ℓ의 기록을 세워 기네스북에 등재되기도 했다.업계관계자는 “미국에 공장을 세우고 중형 세단 시장에 진출한 폴크스바겐과 현대·기아차가 연비 경쟁에서 선두를 차지하기 위해 꾸준한 도전을 하고 있다”며 “각각 디젤과 가솔린 하이브리드라는 특성이 있지만 연료비 상승으로 연비에 민감한 미국 소비자를 공략하려는 마케팅”이라고 분석했다. 이다일 기자 auto@segye.com