경북도가 의료시설이 부족한 경북 북부지역 주민들의 응급환자를 이송하기 위해 안동에 배치한 닥터헬기가 요즘 맹활약을 하고 있다.지난 5일 안동병원에 배치된 응급의료 전용 헬기(닥터헬기)는 미국 유로콥터 EC-135기종으로 대한한공에서 위탁 운영을 맡고 있으며 인공호흡기와 심장 제세동기,이동형 초음파기,환자 감시 모니커 등 주요한 응급장비 40여종과 강심제 등 응급의약품 20여종을 싣고 있다.또 기장과 부기장,응급전문의 각 한명,구조사와 간호사가 탑승해 환자를 2명까지 테울 수 있으며 운항통제실로 응급환자 발생 신고가 접수되면 현장으로 출동해 이송중 환자를 치료하면서 병원으로 후송이 가능하다.도와 안동병원은 안정적인 닥터헬기 운항을 위해 병원에 옥상 헬기장과 지상 계류장,운항 통제실 등 막대한 예산을 들여 필요한 시설을 설치,각 지역의 응급환자 이송을 위해 시·군에 환자를 태울 수 있는 인계점 79개소를 확보했다.또 고속도로 주변 등에 인계점 100여곳을 추가로 확보해 닥터 헬기의 접근성을 높이고 환자의 안전한 후송을 가능토록할 계획이다.도는 지리적 특성산 산간오지가 많아 응급환자 이송에 어려움을 겪어 왔으나 응급의료에 취약한 북부권 중심으로 전용 응급의료 헬기 착륙장 8개소를 건설중에 있어 착륙장이 완공되면 응급환자의 생존율을 더 높일 수 있을 것으로 예상된다.한편 닥터헬기가 처음으로 활동에 들어간 것은 지난 9일 오전 8시49분으로 영양군 119센터에서 일원면에 거주하는 정모씨(남· 76)가 갑작스런 언어장애와 마비증상을 보이는 등 뇌졸증이 의심된다며 신고가 접수됐다.안동병원 운항통제실은 신속하게 닥터헬기를 출동시켜 20여분만에 현장에 도착, 45분만에 응급환자를 이송해 응급처치를 받도록해 환자가 의식을 회복할 수 있도록 조치했다.이밖에 영주시 가흥동에 있는 김모씨(남·55)가 심근경색이 의심된다며 영주 성누가병원에서 긴급 이송을 요구했고 헬기가 출동해 40분만에 병원에 대기중인 심장혈관센터 의료진에 김씨를 인계하는 등 지금까지 5명의 환자를 긴급 이송해 목숨을 구했다.이에대해 도 이원경 보건정책과장은 “응급환자 발생시 1시간내 이송한뒤 신속한 진단과 치료로 환자의 생명을 구할 수 있기 때문에 앞으로 닥터헬기의 활약은 더욱 늘어날 것”으로 전망했다.대구=전주식 기자 jschun@segye.com

한국기독교총연합회(한기총)와 한국교회연합(한교연), 한국장로교총연합회(한장총) 등 한국 교회 주요 단체들이 동성애를 조장하는 도덕교과서를 수정하라고 촉구했다.‘동성애 조장 교과서문제 대책위원회’(공동위원장 이억주·전용태·정각·최홍준)는 지난 11일 서울 세종로 정부서울청사 앞에서 기자회견을 갖고 고교 도덕교과서의 동성애 옹호 내용 수정을 촉구하는 성명을 발표했다.대책위에는 한기총·한교연·한장총 외에 미래목회포럼·한국교회언론회·세계성시화운동본부·나라사랑학부모회·바른교육교수연합·참교육어머니전국모임·바른성문화를위한국민연합 등 40여개 교계 및 시민단체들이 참여했다. 불교계 인사인 부산종교인평화회의 상임고문 정각 승려도 공동위원장으로 대책위에 합류했다.이들은 ‘교육부는 동성애 조장하는 고등학교 도덕교과서를 즉각 수정하라’는 제목의 성명을 통해 “청소년은 윤리와 도덕의 기준을 세우고 우리 사회의 도덕적 가치관을 형성하는 중요한 시기”라며 “해당 교과서는 비윤리적인 동성애가 도덕적으로 아무런 문제가 없는 정상적인 것이라는 왜곡된 성의식을 갖게 하고 있다”고 비판했다.이억주 공동위원장은 “최근 한국교회언론회가 전 국민을 표본으로 전문적인 여론조사 기관을 통해 조사한 결과, 74%가 동성애를 정상적인 사랑으로 인정하지 못한다고 답했고, 76%가 초중고학생들에게 동성애를 가르치는 것에 반대했으며, 특히 부모 세대는 80% 이상이 동성애 교육을 반대했다”며 “고등학교 교과서에서 편향된 시각으로 동성애를 가르치는 것은 매우 잘못된 것이며, 이를 교육부가 시정하지 않을 경우 국민운동으로 전개해 나갈 것”이라고 말했다.대책위는 이날 기자회견 뒤 교육부를 방문, 성명서와 공문 등을 전달했다. 성명서에서는 ‘동성애를 비도덕적이라고 보는 주장의 근거들도 삽입하라’ ‘동성애 인터넷 사이트를 방문하라는 과제를 삭제하라’ ‘동성애자들의 불행한 삶도 기술하라’ 등 10개의 요구사항을 제시했다. 공문을 통해서는 동성애를 편파적으로 옹호하는 교과서는 내년도 검정을 통과하지 못하도록 해줄 것을 요청했다.정아람 기자 arbam@segye.com보수 성향의 기독교 및 시민단체들이 11일 서울 세종로 정부서울청사 앞에서 현재 고등학교 도덕교과서에 게재된 동성애 옹호 내용을 수정할 것을 촉구하고 있다.

“천만 송이 연꽃향에 맘껏 취해보세요”제11회 서동연꽃축제가 서동과 선화공주의 전설이 서린 충남 부여 궁남지 일원에서 18일 개막돼 나흘간 계속된다.부여 서동연꽃축제는 2년 연속 문화체육관광부의 유망 축제로 선정될 만큼 여름철 대표 축제 중 하나다.15일 부여군에 따르면 축제를 앞두고 궁남지와 주변 서동공원 38만㎡의 연꽃단지 안에는 가시연, 홍련 등 50여종의 연꽃과 수많은 수생식물, 야생화가 피어 장관을 이루고 있다.축제가 시작되면 공원안에 조성된 8㎞의 산책로를 따라 천만송이 연꽃들이 빚어내는 화사한 풍광을 감상하면서 다양한 전시와 체험, 문화공연을 즐길 수 있다.혹서기인 점을 감안해 주간에는 임시 운영되는 연꽃생태체험관을 중심으로 전시와 체험위주로, 야간에는 궁남지와 연꽃을 은은한 조명 아래 감상할 수 있도록 경관 조명과 문화공연 중심으로 프로그램이 구성됐다.특히 궁남지 포룡정을 배경으로 한 수상무대에서는 다양한 문화공연을 펼쳐 관람객들에게 색다른 추억을 선사하게 된다.행사장은 사랑존, 낭만존, 학습존으로 나눠 각종 체험과 이벤트를 즐길 수 있고, 궁남지에서 발굴된 백제 우물터에는 주제관을 설치해 궁남지의 유래와 역사, 발굴된 유물, 그간 축제의 사진 등 각종 자료를 전시할 예정이다.궁남지를 중심으로 사랑의 엽서 쓰기, 사랑의 열쇠 걸기, 종이연꽃 만들기, 사랑의 다트 게임 등 가족과 함께 즐길 수 있는 다양한 이벤트도 마련된다.스토리텔링 기법을 활용해 서동의 탄생 설화와 선화공주와의 사랑이야기를 주제로 한 스탬프 찍기 프로그램도 최근 음반으로 제작된 서동요를 직접들으면서 즐길 수 있다.부여군 관계자는 “서동공원은 6월 말부터 연꽃이 피기 시작해 만개하는 7월 중순 전국에서 가장 아름다운 여름 풍광을 연출하는 곳”이라며 “연꽃의 아름다움을 맘껏 감상하면서 국립부여박물관의 여름철 기획 프로그램과 야간개장하는 백제문화단지의 백제 왕궁 등을 두루 둘러보면 백제 고도의 참맛을 만끽할 수 있을 것”이라고 말했다.대전=임정재기자 jjim61@segye.com사진/서동공원에 조성된 산책로를 따라 관람객들이 연꽃을 감상하고 있다.

이명박 정부 5년 동안 4대강 사업은 내내 논란거리였다. 환경단체와 일부 학계의 강한 문제제기에도 정부는 밀어부쳤다. 여기저기서 파열음이 터져나온 건 당연했다. 정권이 바뀌고도 4대강 사업을 둘러싼 논란은 변함이 없다. 그 중심에 감사원이 있다. 박근혜 정부의 감사원은 4대강 사업 비판의 선봉에 서있는 듯 하다. 얼마 전 감사원은 폭발성이 강한 감사결과를 또 다시 발표했다. 4대강 사업을 통해 대운하를 대비했다는 것이다. 감사원의 얘기가 맞다면 4대강 사업과 대운하 사업은 관련성을 극구 부인했던 이명박 전 대통령을 비롯한 전 정권의 핵심인사들은 거짓말을 한 것일까. 16일 오후 10시에 방송되는 KBS 시사기획 창이 ‘역류하는 4대강’편에서 꼼꼼히 따져봤다.이명박 정부는 운하에 대해 호의적인 낙동강 지역을 중심으로 운하에 대비한 설계를 고려했다고 감사원은 밝혔다. 그렇다면 보의 어느 부분에 갑문을 설치할 수 있는 것일까. 방송은 1980년대에 만들어진 잠실 수중보와 낙동강의 보를 비교했다. 4대강 사업이 진행되면서 하천 부지에서 농사를 짓던 농민들을 강제로 쫓겨났다. 특히 팔당호 주변의 유기농 농경지는 총인 등의 주요 오염원이라는 지적을 받았다. 당시 정부가 근거로 제시했던 논문을 통해 팔당호 주변의 유기농 농경지가 어느 정도 오염물질을 흘려보내는지 검토했다.수문 공사와 관련한 의문도 짚었다. 현재 낙동강 낙단보와 구미보, 칠곡보에서는 수문 공사가 예정돼 있다. 수문 설계가 약하게 돼있다는 지난 1월 감사원 지적에 따라 철판을 덧대는 보강공사를 해야 한다. 그런데 낙동강 보 가운데 일부는 공사 과정에서 수문 설계를 바로 잡았다. 어떤 수문은 미리 설계를 바로 잡고, 다른 수문은 잘못된 설계를 그대로 방치했을까 하는 의문이 생길 수밖에 없다. 이에 대한 대답도 방송을 통해 확인할 수 있다. 강구열 기자 river910@segye.com

르노삼성자동차가 오는 10월부터 양산하는 전기차 SM3 Z.E의 사전 예약판매를 시작한다고 15일 밝혔다.르노삼성차가 판매하는 SM3 Z.E는 순수 전기모터로만 구동되는 전기차로 1회 충전으로 135㎞를 주행할 수 있으며 차량 가격은 4500만원이다.하지만 르노삼성차는 환경부의 보조금과 지방자치단체의 추가 보조금, 세금혜택 등을 모두 포함하면 가솔린차와 비슷한 1900만원대에 구매할 수 있을 것으로 전망했다. ▶ 르노삼성자동차 SM3 Z.E전기차 선도도시로 선정된 제주의 경우 환경부 보조금 1500만원에 지자체 보조금 800만원이 더해지고 세금 혜택을 받으면 약 1900만원에 구입하는 셈이다. 또, 800만원 상당의 완속 충전기까지 지원돼 가솔린차에 비해 구매력이 있다는 설명이다.르노삼성차는 SM3 Z.E가 동급 가솔린 대비 6분의1에 불과한 연료비로 경제성을 갖췄고 급속충전기는 30분, 완속 충전기는 6∼9시간에 충전할 수 있어 일상 생활에 사용할 수 있다고 전했다.한편, 르노삼성차는 배터리 소모를 걱정하는 고객을 위해 국내 최초로 5년 또는 10만㎞까지 배터리 용량의 75%를 보증하기로 했다.이번 SM3 Z.E 전기차는 환경부가 발표한 10대 전기차 선도도시(제주, 서울, 대전, 광주, 창원, 영광, 당진, 포항, 안산, 춘천)의 지정 지점에서 예약 구매할 수 있으며 지역별 지점은 르노삼성차 홈페이지를 통해 확인할 수 있다.프랑수아 프로보 르노삼성차 사장은 “10월 상용화를 앞두고 정부가 선정한 10대 전기차 선도도시에 SM3 Z.E가 빠르게 전파될 수 있도록 판매 및 서비스 네트워크를 갖추고 지자체와 핫라인을 구축해 전기차 보급에 적극 협조할 것”이라고 밝혔다.이다일 기자auto@segye.com

2020년부터 국내 10인승 이하의 승용·승합차 연비 규제 기준이 ℓ당 20㎞ 이상으로 강화된다. 현재 2015년까지 ℓ당 17㎞를 만족시키도록 규정한 가운데 5년 만에 연비를 대폭 향상시켜야 하는 상황이라 자동차 업계에서는 부담을 느끼고 있다.15일 산업통상자원부에 따르면 국가온실가스 감축 계획의 하나로 산업부와 환경부가 오는 2020년부터 차량 평균연비 기준을 20㎞/ℓ 이상으로 높이기로 하고 구체적인 시행 방안을 조율하고 있다. 평균연비 기준 상향은 각 메이커별 출고 차의 연비 평균이 기준을 웃돌도록 규정하는 방법이다. 따라서, 업계는 소형차 판매 비중을 늘리거나 하이브리드, 전기차 등 전략 차종을 늘려 연비가 낮은 대형차의 평균을 규정에 맞추게 된다.▶ 2013년부터 의무적용된 신연비기준 에너지소비효율등급 표시 스티커.정부는 관련 업계와 협의를 거쳐 이르면 올 하반기 구체적인 기준치를 확정·공개한다는 방침이다.정부가 규정한 연비 기준은 국제 기준과 비슷하거나 다소 낮은 수준이다. 미국은 2025년부터 ℓ당 약 23.9㎞의 연비 기준을 충족하도록 했고 일본도 2020년쯤 ℓ당 20.3㎞를 넘어서도록 규정했다. 또, 연비 기준이 까다로운 유럽은 2020년 ℓ당 26.5㎞의 평균연비규정을 시행할 계획이다.국내는 지난 2009년 ‘자동차 연비 및 온실가스 기준 개선방안’을 통해 2015년까지 10인승 이하 승용·승합차에 대해 ℓ당 17㎞의 연비를 달성하도록 규정하고 있다.업계에서는 국내 연비 기준이 꾸준히 강화되면서 기술적 부담을 받을 전망이다. 하지만, “국산차 메이커는 미국·유럽 등 우리나라보다 강한 연비규제를 받는 나라에 차를 수출하고 있어 이미 대응에 나섰다”고 업계 관계자는 전했다.이어 “평균연비규정을 맞추기 위해 연비가 높은 소형차를 많이 판매하고 하이브리드와 전기차의 비중을 높이는 방법이 추진될 것”이라고 덧붙였다.이다일 기자 auto@segye.com

메르세데스-벤츠 코리아㈜(www.mercedes-benz.co.kr)는 8월31일까지 메르세데스-벤츠 차량 액세서리를 20% 할인 판매한다고 15일 밝혔다.이번 할인 혜택은 메르세데스-벤츠 전 차종을 대상으로 전국 31개 메르세데스-벤츠 공식 서비스센터에서 진행된다.고객들은 메르세데스-벤츠 휠, 스포일러, 플로어 매트, 코트 행거, 캐리어와 카고 액세서리 등 차량의 내, 외관에 장착되는 모든 액세서리 제품을 20% 할인된 가격에 구입할 수 있다.또, 해당 기간 동안 메르세데스-벤츠 공식 서비스센터를 방문하는 고객에게는 액세서리 구매 여부와 상관 없이 차량 무상 점검 서비스를 제공한다. 이번 할인 혜택에 대한 자세한 내용은 가까운 메르세데스-벤츠 공식 서비스센터에 문의하면 된다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

볼보자동차는 최근 오토 브레이크 시스템을 장착한 차량의 누적 판매가 100만대를 돌파했다고 15일 밝혔다.오토 브레이크 시스템은 충돌 위험이 있는데도 운전자가 미처 반응하지 못하면 차가 스스로 멈춰 사고를 미연에 방지하는 것은 물론, 충돌 전까지 속도를 줄여 운전자와 보행자의 부상을 낮출 수 있는 시스템이다. 최근 많은 수입차 업체들이 안전의 중요성을 인식하고 오토 브레이크 시스템을 선보이고 있다. 볼보자동차는 특히 세계 최초로 다양한 오토 브레이크 시스템을 선보이며 이 부분의 기술을 선도하고 있다.볼보자동차는 2008년 세계 최초의 저속 추돌 방지 시스템인 ‘시티 세이프티(City Safety)’를 내놨다. 시속 50km 이하 주행 중 앞 차와의 추돌 위험이 있는데도 운전자가 반응하지 못하면 차량이 스스로 멈춘다. 앞 차와의 속도차이가 15km/h 이하면 추돌 없이 멈추고, 그 이상일 경우 추돌은 발생하나 추돌 전 속도를 낮춰 피해를 최소화한다. 볼보자동차는 기존의 오토 브레이크 시스템에 사물을 감지하는 기술을 결합한 오토 브레이크 시스템 개발에도 성공했다. 2010년에 세계 최초로 공개한 ‘보행자 충돌 방지 시스템(Pedestrian Detection with Full Auto Brake)’은 주간 35km/h 이내의 저속 주행 시 차량 전방에 보행자가 근접해 사고가 예측되면 운전자에게 1차 경고를 해 제동을 권유하고, 만약 적절한 시간 안에 운전자가 반응하지 못하면 시스템이 차량을 자동으로 정지시킨다. 지난 3월에는 ‘사이클리스트(자전거 이용자) 감지 시스템(Cyclist Detection with full auto brake)’을 공개했다. 보행자 충돌 방지 시스템과 같은 원리로 작동되는데, 자전거 탄 사람이 갑자기 차량 경로로 방향을 바꿔 차량과 충돌 위험이 있을 시 경고음과 함께 차량을 제동시킨다. 한편, 미국 고속도로 안전보험협회(IIHS, Insurance Institute for Highway Safety)는 지난해 시티 세이프티로 인해 충돌 사고가 22% 감소했다고 발표했고, 같은 해 스웨덴의 보험회사인 Volvia의 연구에서도 시티 세이프티를 탑재한 차량이 이를 탑재하지 않은 차량에 비해 후방 추돌 사고 가능성이 23% 낮은 것으로 나타났다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

국내외에서 현대자동차 판매를 주도하는 ‘효자’ 싼타페(사진)가 연이은 결함 신고로 곤욕을 치르고 있다. 미국에서 ‘동력상실’ 문제가 터진 데 이어 국내에서는 장마철을 맞아 ‘누수’ 문제가 불거졌다. 현대차는 “전체가 아닌 일부의 문제지만 원인을 규명하고 수리해주겠다”고 밝혔지만 소비자 불만을 잠재우기에는 역부족인 상황이다. 11일 교통안전공단 자동차결함신고센터 등에 따르면 스포츠유틸리티차량(SUV) 싼타페의 누수문제 신고가 최근 보름간 30건에 이른다. 대부분 ‘비가 오면 트렁크 하단의 공구함 인근에 물이 고인다’는 주장에 사진이 첨부됐다. 일부는 공구함 위쪽에서 차 내부로 물이 흘러내리는 사진을 추가했고, 2열 좌석 바닥까지 물이 흥건하다는 신고도 있다. 인터넷에서는 일부 동호회가 누수를 실험한 동영상까지 나돌고 있다.자동차결함신고센터에 글을 올린 권모씨는 “4000만원 가까이 하는 차량이 물이 새는 게 말이 되느냐”며 “현대차에서 이 사실을 알고도 아무런 조치가 없다는 게 더 화가 난다”고 적었다. 내부로 물이 새면 부식은 물론 전자장비, 전선 등에 물이 닿을 경우 운전자 안전에도 위협이 된다.현대차 관계자는 “싼타페 일부에서 누수된 게 확인됐지만 전체의 문제는 아닌 것으로 안다”며 “일단 후방카메라나 안테나 설치 등 누수의 원인을 다각도로 찾고 있고, 이와 별도로 확인된 누수는 바로 수리해 주고 있다”고 말했다. 한 신고자는 “내 차는 후방카메라나 안테나도 없는데 누수됐다”며 “빨리 원인을 찾아서 조치해주길 바란다”고 밝혔다.자동차결함신고센터는 다음 주 기술위원회를 열어 조사 여부를 결정해 국토교통부에 보고할 계획이다. 국토부 지시로 실제 조사가 이뤄지면, 그 결과 등에 따라 리콜 여부 등이 결정된다. 통상 결함신고는 안전과의 연관성을 따져 결정된다.누수 문제로 곤욕을 치른 라세티의 경우 안전과 무관한 차 품질 문제로 결론나면서 무상수리로 마무리됐다. 하지만 누수부분 인근에 전기장치가 몰려 있다면 상황이 달라질 수 있다. 자동차업계 관계자는 “통상 국토부의 조사지시가 내려와도 최소 3개월 이상 걸리는 조사과정에서 업체가 자발적으로 리콜하는 경우가 많다”고 귀띔했다. 싼타페는 국내 SUV 판매 1위를 달리고 있고, 현대차의 해외 판매 순위에서도 상위권에 자리 잡고 있다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

2000만원대 수입차를 내놓으며 국내 시장에 도전한 업체가 속속 판매량 기록을 갱신하고 있다. 폴크스바겐의 소형차 폴로가 3개월 만에 판매량 700대를 넘겼고 BMW그룹의 MINI 역시 ‘MINI 오리지널’을 내놓으며 한 달 만에 144대를 출고하고 600대의 사전 예약을 받은 상태다. 2개 브랜드가 연속으로 가격을 낮춰 흥행에 성공하자 이탈리아의 피아트가 소형차 500을 7월 한 달간 450만원 이상 파격적인 할인을 하면서 2000만원대 수입차 시장이 주목받고 있다.11일 폴크스바겐코리아, BMW MINI, 피아트 등 수입차 업계에 따르면 2000만원대 수입차가 예상외의 흥행을 이어가고 있다. 업계에서는 2000만원대 자동차 시장이 국내에서 가장 판매량이 많고 가격에 민감한 젊은 소비자를 공략하기 좋기 때문에 ‘가격 마케팅’이 성공하는 것으로 분석했다. ▶ 폴크스바겐코리아가 4월 출시한 소형차 폴로▶ MINI 브랜드에서 파격적으로 가격을 낮춰 내놓은 ‘MINI 오리지널’▶ 7월부터 최대 500만원 가격 인하를 발표한 피아트 500폴크스바겐코리아는 지난 4월 소형차 폴로를 선보이며 2490만원이라는 파격적인 가격을 내놨다. 국산 준중형 세단의 풀 옵션 사양과 비슷한 가격으로 젊은 국산차 소비자를 공략하겠다는 전략이다. 폴크스바겐코리아 박동훈 사장은 폴로의 출시행사에서 “폴로는 젊은 층이 재미있게 탈 수 있는 차로 폴크스바겐코리아에서는 1대 팔아도 100만원 남짓 남을 정도로 파격적인 가격으로 출시했다”고 밝혔다. 폴로는 출시 직후 꾸준히 판매량이 증가해 지난 6월까지 702대가 판매됐으며 인기있는 화이트와 레드 모델은 1달 가까이 출고가 밀려있다.BMW의 프리미엄 소형차 MINI도 옵션을 조절하고 가격을 2590만원으로 낮춘 ‘MINI 오리지널’을 지난 6월 출시했다. 기존의 MINI쿠퍼 SE와 동일한 모델에 약 100만원에 이르는 ‘MINI 비쥬얼 부스트’를 제외하고 오리지널 느낌의 외형과 아이덴티티는 그대로 유지했다. MINI 오리지널은 출시 1달 만에 144대가 출고됐고 현재 600여 대가 출고를 기다리고 있다. MINI 브랜드를 담당하는 주양예 이사는 “매달 150대 이상 MINI 오리지널 모델을 들여오지만 수요를 따라가지 못하고 있다”며 “2000대 한정판인 MINI 오리지널은 내년 상반기쯤 판매가 끝날 것”이라고 전망했다.한편, 출시 이후 판매 부진에 시달렸던 피아트 500도 7월부터 가격을 낮추며 시장 공략에 나섰다. 피아트 500은 ‘팝’ 모델을 2690만원에서 2240만원으로 낮췄고 ‘라운지’는 2990만원에서 2540만원으로 500C는 3600만원에서 3100만원으로 최대 500만원 가까이 인하했다. 업계에서는 폴크스바겐과 MINI가 가격을 낮춰 판매량이 급증하는 것을 본 피아트가 한국 시장에 공격적인 공략을 위해 가격을 조절한 것으로 해석했다. 이다일 기자 auto@segye.com