현대자동차그룹은 강진과 쓰나미로 큰 피해를 본 인도네시아에 차량 등을 포함해 총 50만달러(약 5억6000만원)를 지원한다고 4일 밝혔다.계열사별 지원 금액은 현대차 20만달러, 기아차 10만달러, 현대건설 10만달러, 현대엔지니어링 10만달러다. 이번 성금은 인도네시아 중앙정부 측과 협의해 인도네시아 현지 피해 복구를 위해 쓰일 예정이다.현대차그룹 관계자는 "갑작스러운 강진과 쓰나미로 피해를 본 인도네시아 국민에게 응원의 메시지를 전하며 빠른 복구에 도움이 되길 바란다"고 말했다.현대·기아차는 2008년 중국 쓰촨성 대지진, 2011년 미국 토네이도, 2013년 필리핀 태풍 피해, 올해 라오스 홍수 등 해외에서 발생한 대규모 재해에 성금과 생필품을 지원하고 현지 구호활동 등에 적극적으로 참여해왔다.김경호 기자 stillcut@segye.com

- 방문객 대상 무료 세차 및 다양한 놀이 프로그램을 제공불스원이 오는 10일(수) 경기도 일산에 위치한 불스원 프라자에서 셀프 세차 행사인 ‘카 워시 페스타(Car Wash Festa)’를 개최한다고 밝혔다.‘카 워시 페스타’는 불스원 러브마이카 캠페인의 일환으로 기획 된 셀프 세차 장려 행사로, 소비자들이 차량 관리의 가장 기본이 되는 셀프 세차를 직접 경험해 봄으로써 자동차 관리 문화에 대한 관심과 이해도를 높일 수 있도록 마련됐다.특별히 올해는 보다 많은 운전자들이 세차의 즐거움을 느끼고 차량 관리를 실천할 수 있도록 행사 당일 오후 4시부터 10시까지 총 6시간 동안 불스원 프라자를 방문하는 모든 운전자들에게 무료 세차 기회를 제공한다.참여자 전원에게는 1만원 상당의 세차카드는 물론, 메인 이벤트와 각종 미니게임, 푸드트럭 먹거리 등 다양한 놀이 프로그램에 쓰이는 전용 코인을 제공한다.이 날의 메인 이벤트는 차량 광택 저하 및 도장면 손상의 원인이 되는 ‘스월마크’ 유무를 운전자가 직접 눈으로 확인할 수 있도록 준비되어 세차 후 도장면 관리의 중요성에 대한 공감을 끌어낼 예정이다. 이벤트 참여자에게는 도장면 보호 관리에 효과적인 셀프 유리막 코팅제 ‘크리스탈 코트’ 샘플 키트를 증정한다.이날 셀프 유리막 코팅제 ’크리스탈 코트’ 광고 모델로 활동 중인 걸스데이 혜리 또한 별도로 마련된 포토 행사에 참석한다. 불스원 마케팅 본부장 한지영 상무는 “취미생활로도 각광받는 셀프 세차의 즐거움을 더 많은 분들에게 알리기 위하여 작년에 이어 올해도 세차 행사를 열게 됐다”면서 “가족, 친구, 연인과 함께 무료 세차도 즐기고,  또 차량 관리를 시작하는 계기가 되길 바란다”고 말했다.김경호 기자 stillcut@segye.com

현대자동차는 동절기에 대비해 상용차 전 차종의 부품과 공임을 특별 할인하는 이벤트를 한다고 4일 밝혔다.이번 이벤트는 다음 달 30일까지 전국 상용 중대형 블루핸즈 118개소에서 상용차 전 차종을 대상으로 진행된다.순정 부품은 소매가 대비 10∼50% 할인하고 일반 수리 공임은 20%까지 할인해준다. 할인 적용 대상은 겨울철 사용이 많은 히터, 히터코어, 에어드라이어 등과 브레이크 패드, 페달 등 22개 품목이다.현대차 관계자는 "상용차 고객들이 겨울철 폭설과 혹한에 대비해 선제적인 차량 점검을 통해 대형 사고를 방지하고 안전하고 편안한 자동차 생활을 하길 바란다"고 말했다.김경호 기자 stillcut@segye.com

현대자동차는 13일(현지시간) 미국 워싱턴DC 국회의사당에서 소아암 퇴치를 위한 '현대 호프 온 휠스(바퀴에 희망을 싣고)' 20주년 행사를 개최했다고 14일 밝혔다. 조윤제 주미 한국대사(왼쪽부터), 이경수 현대차 미국판매법인(HMA) 법인장, 카터 게이트 현대 호프 온 휠스 홍보대사, 엘리자베스 블레이어 현대 호프 온 휠스 홍보대사, 마이크 켈리 공화당 하원의원, 스캇 핑크 현대 호프 온 휠스 이사회 의장이 기념촬영을 하고 있다. 현대자동차 제공현대자동차는 지난 13일(현지시간) 미국 워싱턴D.C 국회의사당에서 소아암 퇴치를 위한 '현대 호프 온 휠스(바퀴에 희망을 싣고)' 20주년 행사를 개최했다고 14일 밝혔다.현대 호프 온 휠스는 고객이 차량을 구입할 경우 딜러가 대당 14달러씩 기부금을 적립하고 현대차가 추가 기부금을 납부해 펀드를 조성하는 사회공헌사업이다. 미국 전역의 830여 개 딜러가 참여하고 있다.이 사업은 미국에서 대표적인 기업 차원의 사회공헌활동으로 평가되고 있으며 미국의 소아암 관련 기금 중 두 번째, 민간으로 범위를 좁히면 가장 큰 규모로 알려져 있다.지난해까지 누적으로 계산해 미국에서 소아암을 치료하거나 연구하는 218개 병원·연구기관의 총 900개 연구 프로젝트가 이 사업의 지원을 받았다.이날 행사에는 호아킨 카스트로·쉐일라 잭슨-리 민주당 하원의원, 마이크 맥콜·마이크 켈리 공화당 하원의원과 조윤제 주미한국대사, 현대차 미국판매법인(HMA) 임직원 등 70여 명이 참석했다.브라이언 스미스 HMA 최고운영책임자(COO)는 "현대차와 딜러들은 1998년부터 소아암을 근절시키기 위한 싸움에 적극 동참해 왔다"며 "올해도 38개 소아암 치료 연구 프로젝트에 총 1600만달러를 지원할 예정이며, 누적 기부금은 연말까지 총 1억4500만달러에 이르게 될 것"이라고 말했다.김경호 기자 stillcut@segye.com

정의선 현대자동차 부회장이 7일(현지시간) 인도 뉴델리에서 열린 ‘무브(MOVE) 글로벌 모빌리티 서밋’에서 기조연설을 하고 있다. 현대자동차 제공정의선 현대자동차 부회장이 현대자동차그룹의 총괄수석부회장으로 승진했다.현대차그룹 전체를 총괄하는 부회장으로 역할이 확대된 것으로, 현대차 일가의 3세 경영을 대비한 포석이란 해석이 나온다.현대차그룹은 14일 현대자동차 정의선 부회장을 그룹 총괄수석 부회장으로 임명했다고 밝혔다. 정 수석 부회장은 현대차그룹의 경영 업무 전반을 총괄해 정몽구 회장을 보좌하게 된다고 현대차그룹은 밝혔다.이번 인사는 글로벌 통상문제 악화와 주요 시장의 경쟁구도 변화 등 경영환경이 급변함에 따라 이에 대한 그룹의 통합적 대응능력을 강화하기 위한 정몽구 회장의 결정이라고 현대차그룹은 설명했다.그룹은 또 4차 산업혁명 등 미래 산업 패러다임 전환기에 현대차그룹의 미래 경쟁력 강화와 신성장동력 확보를 위한 그룹 차원 역량 강화의 일환이라고 덧붙였다.김경호 기자 stillcut@segye.com

 현대자동차는 내년 출시할 예정인 수소전기트럭의 렌더링(컴퓨터그래픽) 이미지를 14일 공개했다.현대차의 수소전기트럭은 수소의 이미지를 기하학적인 그릴 문양으로 형상화해 강력한 트럭의 이미지를 표현했다고 현대차는 설명했다. 또 파란 색상으로 친환경차 이미지를 강조했다. 단순하고 명료한 디자인을 추구하면서 동시에 운전석에서 트레일러까지 연결된 스포일러와 측면 프로텍터(보호대)를 적용해 공기 역학에 최적화한 디자인을 구현했다고 한다.현대차는 오는 19일(현지시간) 독일 하노버에서 열리는 '국제 상용차 박람회'(IAA Commercial Vehicles 2018)에서 차세대 수소전기트럭의 개발 현황과 일부 제원, 판매 계획 등을 발표할 예정이다. 실제 차량과 차명은 내년 판매 시점에 맞춰 공개할 방침이다.현대차는 각국의 환경규제 강화와 보급 정책으로 관심이 고조되고 있는 친환경 상용차 시장 공략을 위해 수소전기트럭을 개발하고 있다. 현대차는 먼저 유럽 시장에 진출한 뒤 시장별 차량 수요와 수소 충전인프라 구축 상황에 맞춰 판매 지역을 점차 확대하기로 했다.현대차 관계자는 "내년에 수소전기트럭이 출시되면 2013년 세계 최초 수소전기차인 투싼ix 양산, 2018년 차세대 수소전기차 넥쏘 출시 등으로 다져온 현대차의 글로벌 수소전기차 리더십이 승용에서 상용 부문까지 확대될 것"이라고 말했다.김경호 기자 stillcut@segye.com현대차 수소전기트럭의 렌더링(컴퓨터그래픽)

 현대자동차는 폭스바겐그룹의 코르넬리아 슈나이더(54)를 고객경험본부 내 스페이스 이노베이션 담당상무로 영입했다고 14일 밝혔다.슈나이더 상무는 폭스바겐그룹에서 브랜드 체험관 '폭스바겐그룹 포럼'의 총책임자를 맡아왔다. 브랜드 체험, 공간을 활용한 마케팅 분야의 전문가를 영입해 현대차의 브랜드 가치를 끌어올리기 위한 포석으로 풀이된다.오는 17일부터 현대차에 합류할 슈나이더 상무는 현대차의 브랜드 체험관인 현대 모터스튜디오의 운영과 스페이스(공간) 마케팅 관련 기획, 그리고 모터쇼 등 글로벌 전시회의 기획·운영을 담당하게 된다. 또 20년 이상 브랜드 전문가로서의 근무 경험을 살려 현대차의 전반적 대(對)고객 커뮤니케이션 역량을 한 단계 끌어 올리는 역할도 수행한다.현대차에 따르면 슈나이더 상무는 고객 라이프스타일의 변화를 읽고 이런 변화를 브랜드 체험 콘텐츠에 담아내는 데 탁월한 능력을 보여왔다. 독일 함부르크대 사회·정치학과를 졸업한 뒤 1990년 NDR, 프레미어레 등 독일 TV 채널의 행사 담당으로 경력을 시작했고 30대 초반에 프레미어레 TV의 전시 및 이벤트 총괄에 임명됐다.1999년과 2001년에는 소니와 타임워너 독일 지사에서 고객 체험 업무를 담당했고, 2003년부터는 폭스바겐그룹으로 자리를 옮겨 최근까지 폭스바겐그룹 포럼의 총책임자 역할을 맡아왔다.슈나이더 상무는 "현대차와 다양한 분야에서 나의 경험들을 공유할 수 있게 돼 기쁘다"며 "그동안 쌓아온 전문 지식을 활용해 새로운 아이디어를 개발함으로써 현대자동차 브랜드 이미지를 제고하는 데 기여할 것"이라고 말했다.현대자동차는 새로운 자동차 문화를 정립하고 고객에게 다양한 방식으로 브랜드 방향성을 알리고 소통하는 차원에서 국내외 주요 지역에 다양한 브랜드 체험관을 운영하고 있다.김경호 기자 stillcut@segye.com코르넬리아 슈나이더 / 현대자동차 제공

 현대·기아자동차가 중국 시장에서 여전히 고전하고 있다. 지난해 불어닥친 '사드'(THAAD·고고도 미사일 방어체계) 보복의 후폭풍이 아직 완전히 걷히지 않은 탓으로 보인다.11일 현대·기아차에 따르면 두 회사는 올해 7월까지 중국 시장에서 60만1천444대의 자동차를 판매했다. 이는 작년 1∼7월의 누적 판매량 50만964대보다 20.1%나 증가한 것이다.회사별로는 현대차가 16.7% 증가한 41만116대, 기아차가 27.8% 늘어난 19만1328대를 각각 판매했다. 작년과 견주면 20% 가까운 성장세를 보이며 판매가 빠르게 회복하는 것처럼 보이지만, 사드 사태 이전과 비교하면 여전히 갈 길이 멀다.2015년 1∼7월 현대·기아차는 중국에서 89만7554대를, 2016년 1∼7월에는 91만9380대를 판매했기 때문이다. 당시와 견주면 올해 실적은 그 3분의 2 수준인 셈이다.현대차 관계자는 "사드 보복으로 판매가 곤두박질쳤던 작년과 비교하면 올해 실적이 회복되고 있기는 하다"며 "하지만 사드 이전 수준으로 회복하기에는 한참 모자란 실적"이라고 말했다.사드 사태 이전 현대·기아차는 중국에서 한해 180만 대 가까이 팔기도 했다. 2013년 157만7574대, 2014년 176만684대, 2015년 167만8922대, 2016년 179만221대를 판매했다. 하지만 작년에는 114만512대에 그쳤다.자동차업계 안팎에서는 중국의 사드 보복이 작년만큼 노골적이지는 않아도 여전히 그 기류가 남아 있다고 보고 있다. 소비자들 개인 차원에서도 사드 사태로 인한 앙금이 여전히 남아 있을 수 있다.실제 2012년 센카쿠열도(중국명 댜오위다오)를 둘러싼 영유권 분쟁으로 중국 내 반일감정이 거세게 일며 크게 감소했던 도요타 등 일본 자동차의 판매도 이후 회복되기까지 여러 해가 걸렸다. 여기에 갈수록 내수시장에서 점유율을 높여가는 중국 자동차업체들의 도전도 거세지는 상황이다. 그럼에도 현대·기아차에 중국은 미국과 함께 '빅2'를 형성하는 중요 시장이다.현대·기아차는 이에 따라 7월 현대차와 기아차 중국법인의 수장(총경리)을 모두 교체하기도 했다. 수장 교체로 분위기를 쇄신하고 재기에 박차를 가하기 위한 인사로 업계는 풀이했다.지난달에는 중국 시장에서의 상품 경쟁력 강화를 위해 '중국상품담당'을 신설했다. 중국 특화상품 전략을 수립하고 제품 경쟁력을 담당할 책임자를 둔 것이다. 현대·기아차는 또 중국에서 생산한 중국 전용모델 중 일부를 동남아시아 신흥 시장에 수출하는 방안도 검토하고 있다.현대·기아차 중국공장에서 생산된 제품은 그동안 중국에서만 판매했지만 최근 중국 시장의 부진으로 공장 가동률이 떨어지자 수출 검토에 나선 것이다.현대차 관계자는 "단숨에 중국 시장에서 예전의 판매 실적을 회복하기는 쉽지 않아 보인다"며 "그럼에도 과거의 판매량을 회복할 수 있도록 다양한 노력을 기울일 것"이라고 말했다. 김경호 기자 stillcut@segye.com

 EGR(배기가스 재순환장치) 결함 관련 리콜(결함 보상) 대상이 아닌 BMW '520d' 신형 모델의 차주들이 BMW를 상대로 한 소송에 가세했다.BMW 측은 엔진이 다른 신형 차량은 문제가 없다고 밝혔음에도 이를 믿지 못한 몇몇 소비자들이 법적 대응에 나선 것이다. BMW 사태와 관련한 법률 대리를 맡는 법무법인 '바른'의 하종선 변호사는 6일 "차량 화재의 근본적인 원인이 해결되지 않아 신형 차량에서도 화재 위험이 있다고 보고 이에 따른 손해배상 청구 소송을 서울중앙지법에 제기했다"고 밝혔다.원고는 리콜 대상이 아닌 BMW 신형 520d 차량 소유주 8명이고 소송 대상은 BMW 코리아와 동성모터스, 한독모터스, 도이치모터스] 등 딜러사 3곳이다. 손해배상 청구 금액은 원고 1인당 5000만원이다.소송의 요지는 EGR의 설계 및 구조적 결함이 근본적인 화재 원인이며, 신형 차량의 EGR 구조가 리콜 차량과 동일하다는 점에서 화재 발생 가능성이 존재해 차주들이 운행을 제대로 하지 못하는 등 손해를 봤다는 내용이다.하 변호사는 "BMW 차량 대부분에는 저압EGR 없이 고압EGR 시스템만이 장착돼있다"며 "고압EGR을 사용할 경우 카본 슬러지(찌꺼기)가 많이 생겨 EGR 밸브가 계속 열리는 고장이 발생하고, 이를 통해 고온의 배기가스가 계속 배출돼 흡기다기관에 천공이 생기면서 화재로 이어지는 것"이라고 주장했다.고압EGR은 미세먼지저감장치(DPF) 통과 없이 약 830도에 달하는 고온의 배기가스를 엔진에 재흡입한다. 엔진 내구성에 영향을 미치지 않고 질소산화물(Nox) 저감이 효과적이라는 장점이 있지만, 배기가스의 찌꺼기가 걸러지지 않아 엔진을 비롯한 시스템 오염에 취약하다는 단점이 있다.저압EGR은 DPF를 통과한 배기가스를 재순환시키는 방식으로 온도를 낮추는 시간을 벌어 EGR의 반응을 높이는 장점이 있는 반면, 엔진 내구성에 악영향을 미치고 NOx 저감 효과가 낮다는 게 단점으로 꼽힌다.하 변호사는 "2010년 이후 자동차업계에서는 저압EGR을 활용하거나 고압EGR과 저압EGR을 함께 사용하고 있으나 BMW는 국내에 수출한 차량에 고압EGR만을 장착했다"며 "결국 신형 차량에도 저압EGR을 추가로 달지 않으면 화재 위험은 사라지지 않는다고 봐야 한다"고 주장했다.이에 대해 BMW코리아는 "EGR이 고압인지 저압인지는 화재 발생 가능성과 전혀 관련이 없다"면서 "EGR쿨러의 냉각수 누수가 근본적인 화재 원인"이라고 밝혔다.김경호 기자 stillcut@segye.com

 리콜(결함 보상) 사태로 몸살을 앓고 있는 BMW 간판 모델 '520d'의 판매량이 한달 새 무려 80% 가까이 줄어 베스트셀링(최다판매) 모델 상위권에서 빠졌다.6일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 지난달 BMW 520d의 신규 등록대수는 107대로 7월(523대)보다 79.5%나 감소했다.520d는 화재 관련 차량 결함이 불거지기 전인 5월과 6월만 해도 각각 1239대, 963대의 판매량을 기록하며 각각 베스트셀링 모델 1위, 2위를 달렸다.그러나 7월 판매량이 전월 대비 반토막(45.7% 감소)이 나 5위로 내려앉은 데 이어 8월에는 100대를 겨우 넘기면서 아예 상위 10위권에 이름을 올리지 못했다.업계 관계자는 "520d가 베스트셀링 모델 순위에 포함되지 않은 것은 거의 처음인 것 같다"며 "잇단 화재와 리콜 사태의 여파가 크게 작용한 것으로 보인다"고 말했다.김경호 기자 stillcut@segye.com