독일 브랜드가 장악한 국내 수입차 시장에서 최근 비(非)독일계 브랜드의 성장세가 두드러져 눈길을 끌고 있다. 4일 한국수입자동차협회(KAIDA)에 따르면 올해 1∼7월 수입차 판매량은 총 8만9천440대를 기록한 가운데 BMW·폴크스바겐·메르세데스-벤츠·아우디·포르쉐 등 5대 독일차 판매량이 4만9천922대로 55.8%를 차지했다. 유럽 브랜드 판매량 6만9천172대를 기준으로 하면 무려 72.2%에 달해 독일차 편중 현상이 나타났다. 그러나 개별 브랜드 판매량을 작년 같은 기간과 비교하면 비독일계의 약진을 확인할 수 있다. 수입차 판매량은 작년 7만3천7대에서 올해 8만9천440대로 늘어 22.5% 성장한 반면 독일차 대표 주자이자 수입차 판매량 1위인 BMW는 작년 1만6천917대에서 올해 1만9천767대로 판매량이 16.8% 증가하는 데 그쳤다. 영국 브랜드인 랜드로버의 판매량은 작년 988대에서 올해 1천647대로 66.7% 급증했다. 절대 판매량은 적지만 놀라운 속도로 치고 올라오는 셈이다. 같은 영국 브랜드인 재규어는 700대에서 1천22대로 46% 늘었다. 랜드로버·재규어를 국내에 판매하는 재규어랜드로버코리아는 판매량 증가에 따라 몸집 불리기에 나섰다. 업체의 한 관계자는 "실적에 따라 영국 본사에서 인원 배정을 받는데 올해 벌써 8명을 새로 뽑았고 연내 추가 채용에 나설 것"이라면서 "고객이 늘어난 만큼 영업과 고객만족 부문을 더 강화하겠다"고 전했다. 재규어랜드로버코리아는 경기도 일산·분당, 서울 한남동, 강원도 원주전시장을 리모델링하는 등 하드웨어 구축에도 박차를 가하고 있다. 이탈리아 럭셔리카 브랜드 마세라티도 9월 출시를 앞둔 '기블리' 사전 예약분을 포함해 현재까지의 판매량이 140여대로 작년 60여대보다 2배 넘게 팔렸다. 5세대 콰트로포르테가 나온 지 10년 만에 출시된 6세대 '올 뉴 콰트로포르테'에 대한 대기 수요가 높았고 1억원대 초반으로 가격을 낮춘 기블리 역시 입소문을 타면서 기대 이상으로 주문이 몰리고 있다고 업체는 전했다. 미국 브랜드인 포드도 2천791대에서 3천980대로 판매가 42.6% 증가했다. 업계의 한 관계자는 비독일계 브랜드의 선전에 대해 "독일차로 수입차에 입문한 소비자들이 좀 더 색다른 차량을 찾기 때문"이라고 분석했다. 그는 "신규 고객이 유입돼 독일차가 잘 팔릴수록 기존 고객은 평범한 독일차를 벗어나 덜 알려진 브랜드와 상위 세그멘트로 이동하는 현상이 가속화해 당분간 독일계와 비독일계의 판매량은 나란히 상승할 것"이라고 전망했다.

현대자동차 그랜저와 경쟁을 벌이던 기아자동차의 경차 모닝이 베스트 셀링 카 자리를 되찾았다.3일 국내 완성차 5개사의 지난달 내수 판매실적을 결산한 결과, 모닝은 1∼8월 누적으로 6만2123대가 팔려 차종별 판매 1위를 다시 차지했다. 6만1153대가 팔린 현대차 그랜저는 쏘나타(6만1532대)에 이어 3위로 밀렸다.앞서 상반기 베스트 셀링 카에 등극한 모닝은 7월 누적판매 5만4384대를 기록해 그랜저(5만4696대)에 312대 차로 뒤지며 베스트 셀링 카 자리를 내줬다. 하지만 8월 한 달간 현대차 노조의 파업과 경기불황에 따른 대형차 판매 감소 등의 영향으로 그랜저가 6457대 팔리며 주춤하는 사이 모닝은 7739대가 판매돼 역전에 성공했다.현재 베스트 셀링 카 1·2·3위의 판매량 차이가 작아 어떤 차가 1위가 될지 예단하기는 이르다. 모닝이 1위가 되면 대우자동차(현 한국GM)의 마티즈가 8만8951대로 판매 1위를 차지한 이후 15년 만에 처음으로 경차가 베스트 셀링 카에 오르게 된다. 업계에서는 지난달까지 모닝이 판매 강세를 보인 데 대해 8월에 현대차 노조의 파업이 기아차보다 강도 높게 진행된 데다 경기침체가 지속하면서 경차 수요가 늘어났기 때문으로 보고 있다. 한편 상반기 베스트 셀링 카 2위였던 소형트럭 포터는 8월 누적으로 6만736대가 팔려 4위로 물러섰지만, 하반기 사륜구동(4WD) 신모델을 선보이며 상위권 진입을 노리고 있다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

지난 25년간 출시된 자동차 가운데 최고의 차는 포드사의 ‘포커스 MK1’(사진)인 것으로 조사됐다. 이어 6년 연속 세계랠리선수권대회 우승으로 빛나는 ‘란치아 델타 인테그랄 랠리’와 역시 전설의 F1 경주용 차 ‘맥라렌 F1’이 2, 3위를 차지했다. 1일(현지시간) 영국 일간 텔레그래프에 따르면 유명 자동차 잡지 ‘오토 익스프레스’가 창간 25주년을 맞아 독자들을 상대로 ‘최근 사반세기 최고의 차’를 묻는 설문조사에서 포드 포커스 MK1(일명 RS 르망 시리즈)이 1위를 차지했다. 포드 포커스 MK1은 해치백 자동차로 1998년 출시돼 2005년까지 생산됐다. 영국 중고차 시장에서 500파운드(약 86만원)에 거래될 정도로 저렴한 승용차다.오토익스프레스 편집장인 잭 릭스는 “포커스가 포르쉐나 페라리 등 유명 스포츠카를 앞질렀다는 게 충격적”이라며 “하지만 속도와 디자인보다 안락함을 추구하는 요즘 추세를 감안하면 그리 놀랄 일도 아니다”고 말했다.1980∼1990년대 세계랠리선수권대회를 휩쓴 란치아 델타 인테그랄 랠리(1979∼1994)가 2위, 시속 386㎞를 자랑하는 F1 우승차 맥라렌 F1(1992∼1998)이 3위에 올랐다. 4∼6위는 국내에서도 종종 볼 수 있는 폭스바겐의 ‘골프 MK7’(2012∼현재)과 니산의 ‘GT-R’(2008∼현재), 아우디 ‘TT MK1’(1998∼2006)이었다. 이어 톱10에는 83만파운드짜리 ‘부가티 베이런’(2005∼현재), ‘알파 로메오 156’(1998∼2006), ‘애스턴 마틴 DB9’(2004∼현재), ‘로버 미니 쿠퍼’(1990∼2000)가 포함됐다.잡지는 최악의 차에 대한 조사도 진행했다. 로버의 시티로버, 미쓰비시의 카리스마, 스즈키 X-90, 렉서스 SC 430, 니산 세레나 등이 거론됐다. 송민섭 기자 stsong@segye.com

현대·기아자동차는 최근 아반떼 등 차종에서 발생하는 엔진룸 물 유입(누수) 현상으로 문제가 생길 경우 평생보증 서비스를 제공하기로 했다고 28일 밝혔다.엔진룸 물 유입으로 전선을 부품에 연결하는 단자인 '커넥터'나 전선의 일종인 '와이어링' 등 전장부품이 부식해 품질문제가 발생하면 보증기간에 상관없이 폐차 때까지 보증하겠다는 것이다.현대차는 엔진룸 물 유입이 일반적으로 발생할 수 있는 현상인 데다 현대·기아차의 경우 엔진룸 내 모든 전장부품을 완벽한 방수형 구조로 설계해 큰 문제는 없을 것이란 입장이다.문제가 된 아반떼의 경우 엔진룸 내 일부 부품의 정비 편의를 위해 카울톱(운전석 앞 유리창과 보닛 사이에 와이퍼가 장착된 부위)에 A/S용 덮개를 장착하는데 이 덮개로 물이 유입되는 등 차종에 따라 엔진룸에 물이 유입될 수 있다는 것이다.엔진룸 내 모든 전장 커넥터들은 2중 방수 시스템이 적용돼 있고 여러 가지 극한 상황에서의 사험을 거쳐 완성차에 쓰인다고 현대차는 설명했다.일례로 물속에서 압력을 가했을 때 누수 여부를 평가하는 기밀성 평가, 영하 40도와 영상 120도의 극한 온도에서도 제 성능을 내는지 시험하는 내한방치 및 고온방치 평가, 극심한 온도 변화 상황에서의 내구성을 평가하는 냉열충격 평가 등을 통과해야 한다.또 엔진룸 고압세차 평가(노즐속도 100mm/s, 수압 150kgf/㎠)를 통해 물 유입 여부를 평가한다고 현대·기아차는 덧붙였다.현대차 관계자는 "엔진룸 물 유입으로 지금까지 단 한 건의 품질문제도 발생하지 않았다"며 "그럼에도 고객들의 불안을 해소하고 품질에 대한 확신을 드리기 위해 평생보증 서비스를 제공하기로 했다"고 말했다.현대·기아차는 앞으로 고객불안 해소 차원에서 엔진룸 물 유입 현상을 지속적으로 개선해 나갈 방침이다.

현대자동차 사내하청 노조(비정규직 지회)는 오는 8일 오후 1시 '송전철탑 고공 농성'을 해제한다고 7일 선언했다.노조는 이날 '농성 해제'에 대한 논의를 벌여 현대차 울산공장 명촌정문 주차장의 송전철탑에서 농성하는 비정규직 출신 근로자 최병승씨와 천의봉 지회 사무국장의 농성해제를 결정했다고 밝혔다.두 사람은 지난 10월 17일 50m 높이 23m 지점의 송전철탑 난간에서 농성을 시작한 지 295일째 만에 농성해제를 결정했다.두 사람은 이날 비정규직 지회에 "오랜 농성으로 몸과 마음이 지쳤다. 남은 투쟁을 위해서라도 힘이 남아 있을 때 내려가는 것이 옳다고 생각한다"라고 밝힌 것으로 알려졌다.두 사람은 농성 해제와 동시에 기자회견을 열고서 경찰서로 가 조사를 받을 계획이라고 비정규직 지회는 밝혔다.

기아자동차의 K9과 현대자동차의 싼타페가 중동지역에서 ‘올해의 차’로 연속 선정됐다.현대·기아차는 중동의 유력 자동차 전문지인 ‘사우디 오토 매거진’이 ‘2013 올해의 차’ 승용차 부문에 기아차의 K9을 선정했다고 2일 밝혔다. 현대·기아차는 2011년 K5, 2012년 아반떼에 이어 3년 연속 타이틀을 차지했다. 이 잡지는 연간 발행부수 12만부 규모의 자동차 매체로 매년 사우디에 출시되는 신차를 대상으로 디자인·안전성·경제성·편의사양 등을 종합 평가해 승용차와 레저차량(RV) 등 2개 부문에서 올해의 차를 뽑는다.K9은 고급 디자인과 최신 기술을 적용한 안전·편의사양에서 높은 점수를 받았다.앞서, 현대차 싼타페도 지난 2월 ‘휠스 매거진’이 발표하는 ‘2012 올해의 스포츠유틸리티차량(SUV)’에 선정된 데 이어 최근 오만의 자동차 전문지 ‘오토만 매거진’이 선정한 ‘2012 올해의 SUV’에도 이름을 올렸다.현대·기아차는 지난해 중동에서 전년보다 6.6% 증가한 49만9414대(현대차 30만5800대, 기아 19만3615대)를 판매하는 실적을 올렸다.김기동 기자 kidong@segye.com

혼다코리아(대표이사 정우영)는 본격적인 여름 휴가철을 맞이하여 8월 한달 간 고객들의 휴가 비용을 지원하는 ‘휴가 보너스 이벤트(Vacation Bonus Event)’를 실시한다고 밝혔다.혼다코리아는 이번 이벤트를 통해 자사의 월드 베스트셀링카 어코드 3.5 모델을 구매하는 고객에게 200만원의 휴가 보너스 비용을 지원한다.또한 크로스투어를 구매하는 고객을 대상으로 200만원의 휴가 지원비와 5년 10만km 무상 점검 서비스 쿠폰을 증정한다. 이와 더불어 혼다 차량을 다시 한번 더 구매하는 고객 중 크로스투어를 선택하는 고객에게는 100만원의 추가 할인 혜택 적용이 가능하다.이 밖에도 유로피안 프리미엄 해치백 시빅 유로를 구매하는 고객에게는 350만원의 파격적인 휴가 비용을 선사한다.모든 혜택은 8월 구매 고객에 한하여 제공되며, 이벤트 관련 자세한 사항은 혼다코리아 홈페이지(www.hondakorea.co.kr)를 확인하거나 가까운 전시장에 문의하면 된다. 지차수 선임기자 chasoo@segye.com

현대자동차가 올해 임금 및 단체협약 교섭과정에서 이중임금제와 임금피크제 도입을 노조 측에 요구했다.현대차는 단협 개정 요구안 32개를 노조 측에 전달했다고 26일 밝혔다.회사는 먼저 임금 경쟁력 강화를 위해 2013년 임단협 체결 이후 입사하는 사원부터 이중임금제를 적용하자고 요구했다.고비용·저효율 구조를 개선, 중장기 경쟁력을 강화하고 전직원의 고용 안정을 도모하기 위한 것이라고 회사는 설명했다.이중임금제는 같은 회사내 2개의 임금체계제도를 유지하는 것을 일컫는다. 신입사원부터는 새로운 임금체계를 만들어 적용하겠다는 취지다.또 현행 정년 60세(만 58세+2년 계약직)를 유지하면서 임금피크제를 도입해 장기적 고용안정을 확보하자고 밝혔다.회사는 지난 임단협에도 임금피크제를 요구했지만 노조가 거부했다.신기술 도입이나 해외 현지공장과 관련한 안건은 현재 '노사공동위원회 심의·의결'에서 '협의'하는 것으로 개정해 회사의 의사결정을 빨리 할 필요가 있다고 지적했다.또 연월차 유급휴가 산정시 휴일, 휴가, 휴업, 산재 기간을 출근한 것으로 간주하는 불합리한 조항을 개정하자고 요구했다.이 밖에 생산·품질 노사공동 책임 선언 및 공동기구 구성을 요구했다.이는 노사가 '고객에게 최고의 명차를 적기에 제공한다'는 글로벌 자동차 기업으로서 책임을 다하기 위해 생산· 품질 노사공동책임을 선언하고 지속적인 품질향상과 생산성 향상을 위한 공동기구를 구성하자는 취지라고 회사는 설명했다.현대차 관계자는 "단협개정 요구는 노조와 회사 모두가 갖는 권리이자 의무"라며 "회사의 장기적 경쟁력 제고를 위해 30여개에 이르는 단협개정을 요구했다"고 밝혔다.그러나 노조는 '회사의 요구안은 개악안'이라며 반발하고 있다.

메르세데스-벤츠 코리아가 24일 오전 서울 한남동 블루스퀘어에서 9세대 E 클래스의 페이스리프트 모델인 ‘The New E-Class’를 선보이고 있다. 하이브리드 모델 포함 총 8가지로 라인업이 구성됐으며 가격은 6020만원(E200 엘레강스, 부가세 포함) 부터 1억3850만원(E 63 AMG 4매틱, 부가세 포함)까지로 책정됐다.김범준 기자 bjkim@segye.com

메르세데스-벤츠 코리아가 24일 서울 한남동 블루스퀘어에서 9세대 E클래스의 부분변경(페이스리프트) 모델인 더 뉴 E클래스 출시 행사를 열었다.2009년 8월말 출시된 9세대 E클래스는 지난달까지 국내에서 3만7440대가 판매됐고, 올해 초 북미국제오토쇼에서 첫 선을 보인 더 뉴 E클래스는 4년만에 새로운 디자인과 진보된 기술로 국내 시장에 출시된다.E클래스 최초로 LED라이트와 에코 스타트·스톱 기능이 전 모델에 기본 장착됐다. 더 뉴 E클래스 8개 모델에는 국내 자동차 업계 최초의 디젤 하이브리드 차량인 더 뉴 E300 블루텍 하이브리드 아방가르드가 포함돼 디젤 하이브리드 시대를 열었다. 올 하반기에는 쿠페와 카브리올레 모델을 추가로 출시할 계획이다.브리타 제에거 대표는 “E클래스는 1947년 처음 소개된 이후 전세계 1300만 고객이 선택했고, 한국은 세계 5위 E클래스 시장으로 메르세데스-벤츠가 국내시장에서 성장하는데 가장 크게 기여한 모델”이라고 소개했다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com