아우디가 르망 24시간 레이스에서 또 우승했다. 24일 아우디코리아에 따르면 23일 오후 3시(현지시간)에 종료된 르망 24시간 레이스에서 아우디가 1위와 3위를 차지하며 이 대회 통산 12회 우승이라는 대기록을 수립했다. 이번 레이스를 평정한 ‘아우디 R18 e-트론 콰트로’는 악천후 속에서도 평균시속 241.4km로 24시간 동안 13.629km의 서킷을 총 348랩(약 4743km)을 달려 작년에 이어 2연승에 성공했다. 3위 또한 ‘아우디 R18 e-트론 콰트로’가 차지했다. 아우디는 “가장 빠르고 내구성이 강한 자동차 기술력을 가진 회사임을 다시 한번 증명했다”고 설명했다.올해 90년째로 가장 역사가 깊은 자동차 경주대회인 르망 24시간 레이스는 3명의 드라이버가 1대의 레이싱카를 교대로 갈아타며 24시간 동안 쉬지 않고 달리는 극한의 자동차 경주다. 차량의 속도와 내구성이 승패를 가르는 만큼 자동차 회사들이 가진 가장 앞선 기술을 겨루는 대회로 유명하다. 우승을 차지한 ‘아우디 R18 e-트론 콰트로’는 490마력을 내는 3.7리터 디젤 TDI엔진과 2대의 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템을 탑재했으며, 120km/h에서부터 4륜 구동 콰트로가 작동한다. 올해 두 번째 우승을 위해 차체 무게를 줄이고 공력 성능과 열 관리 시스템, 안전성능을 향상시켰다. 운전대는 역대 르망 24시 레이스 7회 우승에 빛나는 베테랑 드라이버 톰 크리스텐센(Tom Kristensen), 2008년 우승자 앨런 맥니시(Allan McNish), 작년 5위 신예 로익 뒤발(Loic Duval)이 잡았다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

볼보자동차가 ‘무인 자동 주차 기술(Autonomous Parking)’을 선보이며 자동 주행 기술의 새 방향을 제시했다. 목적지에 도착하면 차가 알아서 주차하고, 혼자서 운전자가 내린 곳을 찾아 온다.24일 볼보자동차코리아에 따르면 ‘무인 자동 주차 기술’은 운전자 없이도 차량이 스스로 빈 공간을 찾아 주차하고, 운전자가 호출하면 내렸던 장소로 알아서 찾아오는 혁신적인 시스템이다.이 시스템은 차량과 도로 인프라간의 통신 및 자동 주행 기술을 바탕으로 개발됐다. 먼저 차량이 자동 주차 시스템이 사용 가능한 지역에 들어서면 도로 및 주차장 등의 인프라와 지속적으로 상호작용을 통해 이를 운전자에게 알려준다. 이 정보에 따라 운전자는 별도로 주차공간을 찾을 필요 없이 주차장 입구에 내려 휴대폰으로 자동 주차 시스템을 작동시키기만 하면, 차량이 센서를 통해 주차장의 빈 공간을 찾아 스스로 주차한다. 이후 운전자가 차를 호출하면 차가 스스로 주행해 운전자가 내렸던 장소로 돌아온다. 이 모든 과정의 가속과 제동은 모두 주차장의 환경에 맞추어 제어되며, 보행자나 다른 차량이 감지될 경우 차가 스스로 멈춰서고 위험 요소가 사라져야 다시 주행한다. 운전자는 주차 공간을 찾고 주차된 차량을 다시 찾아야 하는데 필요한 시간과 수고를 아낄 수 있다. 이 밖에도 볼보자동차는 자동 주행 기술 개발을 위한 다양한 연구를 진행하고 있다.지난해 7월에 선보인 ‘자동주행 지원 기술(Autonomous Driving Support)’은 카메라와 레이더 센서를 통해 전방 차량의 움직임을 감지, 앞차와 일정 간격을 유지하며 저속으로 자동 주행하는 시스템이다. 주행 중 장애물이 나타났을 경우에도 스티어링 휠이 자동으로 조정되어 장애물을 안전하게 피할 수 있다.자동 운전 프로젝트 ‘SARTRE(Safe Road Trains For The Environment)’역시 성공적으로 마쳤다.SARTRE는 선발차량만 운전자가 직접 조정하고 그 뒤를 따르는 차량들은 운전자의 개입 없이 레이더, 레이저 센서, 카메라 등을 기반으로 자동 주행하는 시스템으로, 최고 속도 90km/h, 차량 간격은 최대 4m 이하로 좁혀 자동주행을 할 수 있다. 볼보자동차는 “무인 자동 주행 기술의 선구자로서, 고객들에게 실질적으로 도움이 되는 주행환경을 제공하기 위해 최선을 다할 방침”이라고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

페라리 수입사 FMK는 21일 서울 논현동 전시장을 청담동으로 확장 이전한 기념으로 페라리 ‘테일러메이드’ FF를 국내 처음으로 들여와 일주일간 공개한다고 밝혔다.12기통 6262cc 직분사 엔진을 장착해 정지상태에서 시속 100km까지 3.7초 만에 도달하는 페라리 FF를 기본으로 고객이 원하는대로 색상과 내장재를 더한 세계 단 하나의 맞춤모델로, 원래 차 가격 4억5000만원에 요트 바닥에 쓰이는 나무로 된 트렁크 바닥, 캐시미어 천정, 최고급 가죽시트 등 1억1000만원 가량의 옵션이 추가됐다.테일러메이드 프로그램은 차량 주문부터 생산까지 6개월 가량이 걸리는데, 주문시에는 고객이 이탈리아 마라넬로의 페라리 본사를 찾아 원하는 사양을 개인 디자이너와 상의해서 선택해야 한다. 실제 페라리 고객이 ‘나만의 페라리’를 고안하고, 본사 디자이너와 협의한 뒤 제품을 받기까지는 1년 가량이 걸린다고 한다. 페라리 테일러메이드 담당자인 엘레나 폰타나는 “고객이 수천가지 색상과 소재를 고를 수 있고, 개인 디자이너가 수행해서 맞춤 디자인을 해 전혀 새로운 차량으로 만든다”고 소개했다.한편, 이날 오픈한 페라리 청담동 전시장은 300여평 규모에 본사 가이드라인에 맞춘 차량 4대 전시공간, 차량인도 전용 공간, 맞춤주문을 위한 컨피규레이터룸, 고객 라운지 등으로 꾸며졌다.FMK 세일즈 총괄 김영석 이사는 “테일러메이드 프로그램은 외형을 변형하지 않고 차량 색상과 내장 등을 고객이 원하는대로 맞춤제작하는 것이지만 아예 엔진이나 외형을 원하는대로 바꿔주는 ‘원 오프’ 프로그램도 있다”고 소개했다. 실제 지난해 5월 에릭 클랩튼을 위해 주문 제작된 ‘SP12 EC’가 공개됐다. 페라리가 그의 요청으로 18개월간 작업해 공개한 ‘SP12 EC’는 1970년대 페라리 모델 ‘512BB’를 본따 만들어졌다. 정재영 기자 sisleyj@segye.com

렉서스의 '올 뉴 LS'가 미국 시장조사업체 J.D.파워(J.D.Power)가 19일 (현지시간) 발표한 '2013 신차 품질평가(IQS)'에서 전 세그먼트를 통틀어 가장 품질이 우수한 차로 선정됐다.한국토요타자동차는 이번 평가에서 렉서스 LS가 차량 100대당 발생하는 품질결함을 점수화한 IQS 평가에서 59개로 럭셔리 대형 세단 부문 1위를 차지했을 뿐 아니라, 전 세그먼트를 통틀어 가장 낮은 점수를 기록했다고 밝혔다. 이로써 렉서스 LS는 6년 연속 J.D 파워 IQS에서 가장 높은 평가를 받게 됐다. J.D파워의 IQS는 신차 구입 후 90일이 지난 고객을 대상으로 초기만족도를 조사하는 것으로, 3년간 차량을 소유한 원소유자들로부터 지난 12개월 동안 경험한 문제점을 점수화한 차량내구성 평가인 VDS(Vehicle Dependability Study)와 함께 차량의 품질을 평가하는 중요한 척도로 평가 받고 있다.나카바야시 히사오 한국토요타 사장은 "렉서스의 목표는 전세계에서 시간이 지나도 변하지 않는 최고의 '고객제일주의(Customer First)'를 실천하는 것"이라며 "국내에서도 렉서스 전 딜러사와 함께 고객의 기대를 뛰어넘기 위한 끊임없는 노력과 혁신에 최선을 다하겠다"고 말했다.

  세계적인 슈퍼카 페라리가 최고의 권위를 자랑하는 ‘올해의 엔진상(International Engine of the Year Awards)’을 3년 연속으로 수상했다. 17일 페라리 공식 수입사 ㈜FMK에 따르면 세계에서 가장 권위 있는 엔진상 중 하나인 영국 ‘엔진 테크놀로지 인터내셔널 매거진’이 선정한 ‘올해의 엔진상’을 수상한 주인공은 페라리 F12 베를리네타에 장착된 V12 엔진이다. 자연 흡기 직분사 방식의 6262cc V12 엔진은 ‘599 GTB Fioran’에 탑재된 기존 V12 엔진보다 120마력 높은 반면, 배출량은 30%나 더 줄인 최첨단 기술이 적용된 페라리의 최신 엔진으로, 8250rpm에서 최대출력 740마력을 자랑한다. 이번 V12 엔진의 수상으로 페라리는 2011년과 2012년 458 이탈리아와 458 스파이더의 4.5리터 V8 엔진에 이어 3년 연속으로 ‘최고 성능 엔진상(Best Performance Engine)’과 ‘4리터 이상 엔진(Above 4-liter Engine)’ 2개 부문의 타이틀을 거머쥐며 3년간 총 6개의 올해의 엔진상을 수상했다. 장 자크 히스(Jena Jacques His) 페라리 파워트레인 총괄은 “페라리의 올해의 엔진상 3년 연속 수상은 모든 직원들에게 있어 굉장한 성과이자 동기부여가 될 것”이라며 “이번 수상은 최고의 기술 목표를 달성하기 위해 끊임없이 최선을 다하는 페라리 엔지니어들의 노력을 증명하는 것”이라고 전했다. 딘 슬라브니치(Dean Slavnich) ‘올해의 엔진상’ 공동위원장은 “12V는 V8의 바통을 이어받아 3년 사이에 6개의 올해의 엔진상을 수상하는 놀라운 업적을 이루어냈다”고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

미쉐린 코리아(대표 김보형)가 프리미엄 고성능 승용 타이어 ‘미쉐린 프라이머시 3’를 3일 출시했다. ‘한 달간 체험 후 불만족시 환불해주는’ 프로그램도 운영한다.미쉐린 코리아에 따르면 내부개발 직후인 2011년 테스트 시행 전문회사인 독일TUV Sud 사와 IDIADA사에 유럽시장의 4대 주요 경쟁사 제품들과 비교 테스트를 의뢰한 결과 마른 노면에서는 시속 100Km에서 급제동 시 경쟁제품들보다 평균 2.2m, 젖은 노면의 경우 시속 80Km에서 급제동 시 평균 1.5m 가 더 짧았다고 한다.미쉐린은 타이어의 세 가지 주요성능인 ‘안전’, ‘수명’, ‘연비’를 모두 최대한 향상시킨다는 개발정책을 고집하고 있다. 이 기준을 충족시키기 위해 3년의 개발기간이 소요되었으며 2만5000개 이상의 프로토타입 타이어를 제작했따. 총 개발 주행거리는 2000만㎞에 이른다.지난해 도입된 타이어 라벨링 제도에 따라 이 제품은 프리미엄 승용 타이어임에도 불구하고 연비효율 3등급, 젖은노면 제동력 2등급을 획득했다. 경쟁사 동급 제품들 중에서 최고 등급이라고 회사 측은 밝혔다. 이미 아우디 A6, 포드 뉴몬데오, 볼보 V60, 벤츠 S클래스, 폭스바겐 뉴골프 등의 차량에 기본장착(OE)됐다. 한국 시장에서는 16, 17, 18인치 위주로 총 23개의 사이즈를 개당 20만∼30만원에 공급한다.아울러, 이 제품 4개 한 세트를 구매해 한 달간 사용한 고객이 제품에 만족하지 않을 경우 장착·공임비 포함 구매 금액 100%를 환불해주는 고객만족 프로그램을 운영한다. 프로그램 적용 기간은 제품이 출시된 6월초부터 오는 8월말까지 3개월이다. 외상이 있거나, 영업용 차량에 장착된 경우에는 이 프로그램 대상에서 제외된다.이강민 마케팅부 차장은 “지난해 국내 타이어시장은 4% 성장했지만 프리미엄 타이어시장은 15% 가량 성장했고, 올해 17%이상 성장할 것으로 예상된다”며 “프라이머시3가 향후 5년간 우리 회사의 가장 큰 축을 담당하게 될 것”이라고 말했다. 그는 “세계 최고 기술력과 제품에 대한 자신감, 한국시장에서 미쉐린 선호도 고양과 신제품 인지도 강화를 위해 이번 프로그램을 마련했다”고 밝혔다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

슈퍼카 브랜드 페라리와 하이퍼포먼스카 브랜드 마세라티의 공식 수입사 ㈜FMK는 여름철을 앞두고 차량 무상 점검 서비스를 비롯, 다양한 부품 할인 혜택을 제공하는 ‘썸머 캠페인’을 다음달 3∼28일 진행한다고 28일 밝혔다.㈜FMK의 공식 서비스센터에서 진행되는 이번 캠페인은 에어컨 필터, 에어컨 가스 등 여름철 안전 운행에 필수적인 항목에 대한 점검은 물론, 두 브랜드의 전문 진단 장비를 이용한 차량 진단 등 다양한 부분에 대한 무상 점검 서비스를 실시한다.프로모션 기간 중 부품, 타이어, 악세서리 등을 5∼30% 할인된 가격으로 판매하고, 캠페인에 참여한 페라리 고객에게는 페라리 키홀더, 마세라티 고객에게는 마세라티 골프공과 마커를 준다.㈜FMK 관계자는 “페라리와 마세라티의 품질에 대한 자신감과 특별한 가치를 알아보고 구매하신 고객에게 보답하기 위해 캠페인을 마련했다”며 “이탈리아 장인 정신을 담은 명품 브랜드에 걸맞은 섬세하고 수준 높은 서비스를 통해 고객의 안전을 책임지고, 유지비용에 대한 부담도 최소화함으로써 드라이빙의 즐거움을 마음껏 누릴 수 있도록 지원하겠다”고 강조했다.정재영 기자 sisleyj@segye.com

‘PS91’이 금호타이어에 ‘조기졸업’의 영광을 안겨줄까. 워크아웃 중인 금호타이어가 2년여 만에 새 고성능(UHP) 타이어를 출시했다. 가격은 50만원가량. 4개를 바꾸려면 200만원 이상 든다. 결코 적은 돈이 아니지만 국내에서는 수입차와 국산 고급차 오너들의 교체용(RE)타이어를 목표로 하고, 중국 등에서는 여기다 신차용(OE)타이어 시장까지 노리고 있다. “‘기술의 금호’를 다시 한번 보여주겠다”는 박세창 영업총괄 부사장의 ‘다짐’은 이뤄질까.25일 중국 상하이 외곽의 F1 서킷 9층 행사장에서 열린 금호타이어 신제품 출시 행사에서 박삼구 금호아시아나그룹 회장의 외아들인 박세창 금호타이어 영업총괄 부사장이 고성능타이어인 엑스타 PS91에 대해 설명하고 있다. 금호타이어 제공◆고객·대리점주 200여명 중국으로 불러 새 상품 출시엑스타 PS91의 출시행사를 연 곳은 중국 상하이 외곽의 F1(포뮬러원) 서킷이다. 특히 박삼구 금호아시아나그룹 회장의 외아들인 박세창 부사장이 김창규 사장을 대신해 제품을 설명했다. 박 부사장은 지난해에도 인천공항 아시아나항공 격납고에서 신제품을 설명했다. 부사장으로 승진한 후 2년 연속 출시행사를 빌어 3세 경영체제를 굳건히 하고 있다.지난 25일부터 1박2일로 진행된 행사의 주인공은 박 부사장 외에 또 있다. 금호타이어 국내 및 중국 지점장, 파워블로거를 포함한 일반 고객이다. 직접 체험을 통해 고객이 원하는 ‘잘 팔릴 제품’의 성능을 확인할 수 있다. 고성능 타이어인 엑스타 PS91의 탄생에도 이들의 역할이 적지 않았다고 한다.금호타이어 관계자는 27일 “‘구전 마케팅’도 중요하지만 이제는 제품 개발단계부터 이들의 목소리가 반영된다”고 귀띔했다.◆‘그들’이 ‘갑’그래서인지 박 부사장은 이틀간 일정 내내 점주들과 일반고객을 극진하게 챙겼다. 첫날 만찬에서 헤드테이블에 함께 앉아 담소를 나눴고, 기념사진도 그들과 먼저 찍었다.국내 30대그룹의 차기 오너인 그의 행동이 다소 의외일 수 있지만 사실 회사 차원에서 의도된 것인 듯했다. 파워블로거들은 인터넷 공간에서 해당 제품의 ‘운명’을 좌지우지할 수 있고, 대리점주들은 특정제품 판매를 유도할 수 있기 때문이다.금호타이어 관계자는 “신차를 살 때 타이어 브랜드까지 꼼꼼히 보는 고객은 드물고, 교체할 때에도 대부분 주변의 조언을 따르게 된다”며 “영업에서 블로거와 점주들이 중요한 이유”라고 말했다. 행사에 참여한 한 블로거는 “타이어 테스트에도 이미 참가했다”고 말했고, 대리점주들은 건배사로 “박세창 박세창 박세창”을 외치며 화답했다.◆국내 수입차 시장 노린다1994년 글로벌 타이어업체 중 제일 먼저 중국을 밟은 금호타이어는 현재 천진, 남경, 장춘에 있는 4개 생산공장에서 연 3000만개의 타이어를 생산할 수 있다. 최근 프랑스 타이어업체 미셰린 발표에 따르면 유럽의 지난달 교체용타이어 수요는 지난해보다 5.0%, 신차용타이어는 3.0% 늘었다. 중국 교체용타이어 시장도 11% 증가했다. 여기다 매년 성장하는 중국 브랜드, 중국 진출을 확대하는 외국 브랜드들의 신차용타이어 시장도 노릴 만하다.하지만 PS91의 성공은 국내시장에 달렸다는 게 회사 측 입장이다. 박 부사장은 “국내 수입차 시장은 연평균 20% 이상 고성장하고 있고, 그만큼 초고성능 타이어 수요도 증가하고 있다”고 말했다.다른 관계자는 “행사 참가자 상당수가 한국 대리점주들이라는 건 국내시장이 가장 중요하다는 것”이라고 말했다.‘국내 고객에겐 다소 비싸지 않겠느냐’는 질문에 “1억원에 달하는 고급차 오너에게 200만원 정도는 큰 액수가 아니고, 수입산에 비해 개당 10만원 이상 싸다”고 말했다.상하이=정재영 기자 sisleyj@segye.com

 톡톡 튀는 디자인의 ‘MINI 페이스맨’과 모델이 함께했다. BMW그룹 산하의 브랜드 MINI는 지난 2월 페이스맨의 디자인을 사전 공개하고 3월 열린 서울모터쇼에서 본격적으로 선보였다.이다일 기자 auto@segye.com

 톡톡 튀는 디자인의 ‘MINI 페이스맨’과 모델이 함께했다. BMW그룹 산하의 브랜드 MINI는 지난 2월 페이스맨의 디자인을 사전 공개하고 3월 열린 서울모터쇼에서 본격적으로 선보였다.이다일 기자 auto@segye.com