기아자동차는 5일(현지시간) 스위스 제네바 팔렉스포 전시장에서 열린 '2013 제네바 모터쇼'에서 콘셉트카 '프로보(Provo·개발명 KED-9)'를 세계 최초로 공개했다.기아차 유럽디자인센터와 남양연구소에서 개발한 프로보는 '고성능 고급 소형차'를 제품 콘셉트로 한 3도어 해치백이다. 특히 외관 디자인은 비행기 엔진을 닮은 에어벤트와 레이싱카를 연상시키는 전·후면부의 에어인테이크로 고성능 이미지를 강조했다.전장 3885㎜, 전폭 1776㎜, 전고 1343㎜의 차체 크기를 갖췄다. 1.6 터보 GDi 엔진과 전기 모터를 결합한 하이브리드 시스템과 7속 더블클러치 변속기를 탑재해 최고출력 251마력(1.6 터보 GDi 엔진 204마력 + 전기 모터 47마력)의 동력성능을 자랑한다.이와 함께 기아차는 이번 모터쇼에서 유럽 전략차종 '씨드(cee’d)'의 고성능 모델인 '씨드 GT(Gran Turismo)'와 '프로씨드 GT'를 최초 공개했다. 2개 차종 모두 올해 5월부터 슬로바키아 공장에서 본격 생산될 예정이다.씨드 GT와 프로씨드 GT는 감마 1.6 터보 GDi엔진을 탑재해 최고출력 204마력, 최대토크 약 27kg·m의 동력 성능을 갖췄다.기아차 관계자는 "씨드는 슬로바키아 공장이 본격 가동된 2006년 처음 선보인 이후 지난 해까지 70만대가 넘게 판매하는 등 유럽 시장 공략에 앞장 서왔다"며 "씨드 시리즈 중 가장 뛰어난 동력 성능을 갖춘 2개 차종이 유럽 시장에서 판매 증가와 브랜드 이미지 제고에 크게 기여할 것으로 기대하고 있다"고 말했다.이밖에 기아차는 이번 모터쇼에 고성능 터보 GDi 엔진 4종(1.0·1.2·1.6·2.0)을 전시해 기술력을 과시했다.이 중 1.0 터보 GDi 엔진은 상대적으로 낮은 배기량임에도 최대출력이 120마력에 달한다. 글로벌 자동차 시장 트렌드에 부합해 향후 기아차의 유럽 시장 주요 전략 차종에 탑재될 계획이다.이와 함께 기아차 유럽총괄법인(KME)은 내비게이션 지도 정보 갱신 프로그램인 '7년 맵-업데이트(7-Year Map-Update)'를 발표해 고객 서비스를 강화하겠다고 밝혔다.기아차는 17일까지 진행되는 모터쇼 기간 중 약 1433㎡(약 434평)의 전시공간에서 총 17대의 차량을 전시한다.

기아자동차 광주공장이 올해 야심차게 추진하고 있는 62만대 증산프로젝트 가동이 노·사협의 지연으로 차질을 빚고 있다. 5일 기아차 광주공장 노·사에 따르면 당초 2월초 본격 가동 예정이었던 62만대 증산체제가 핵심인 제2공장의 노사 증산협의가 지연되면서 1개월째 표류하고 있다. 예정대로 증산을 추진하려면 제2공장 생산을 현행 42UPH(시간당 생산대수)에서 66UPH로 늘려 생산규모를 20만대에서 31만대로 끌어올기 위해 노사간 협의가 이뤄져야 하지만, 노조의 대의원 대회 일정 지연으로 현재 논의조차 되지 못하고 있다. 노조의 지부 정기대의원대회 일정이 지난해 말부터 2개월 가량 진행된데다, 지난 18일 시작된 광주지회 정기 대의원대회 마자 노-노갈등 양상으로 10여일만에 중단되면서 증산 프로젝트가 장기 표류가 불가피해졌다. 지난달 28일 광주지회 정기대의회에서는 현 노조 집행부가 전임 19·21대 집행부를 상대로 제기한 5억원 규모의 회계 부정에 고소·고발건 대해 공인회계사 보고과정에서 노·노간 갈등이 격화되면서 한달간 정회가 선언된 것으로 전해지고 있다. 기아차 노조 광주지회 한 관계자는 "3월4일 주간2교대 시행을 앞두고 지난달 28일 대의원대회를 마무리 하려고 했지만, 전임 집행부에 대한 회계부정 고소고발건 등 일부 사안을 놓고 노노간 고성과 욕설이 오가며 험악한 분위기가 형성되면서 결국 정회가 선언됐다"고 말했다. 이에따라 증산을 위한 노사협의도 4월 이후로 또다시 지연이 불가피해 졌으며 1개월 후 협의가 시작되더라도 곧바로 합의를 장담할 수 없어 증산차질이 장기화될 가능성도 높아지고 있다. 기아차 광주공장의 증산계획이 지연되면서 곳곳에서 도미노 차질이 빚어지고 있다. 증산을 위해 2800억원이 투입된 광주2공장은 라인 곳곳이 공정과 인원 없이 텅빈채로 운영되면서 기회비용 손실을 보고 있는데다, 증산을 대비한 생산직 채용 역시 일정이 늦어져 응시생들이 혼란을 겪고 있다. 여기에 증산일정에 맞춰 설비를 늘리는 등 투자를 진행해온 협력업체들도 발을 동동 구르고 있다. 광주지역 기아차 협력업체 한 관계자는"광주공장의 증산프로젝트에 따라 생산물량이 늘어날 것으로 보고 설비를 늘렸는데, 예정대로 증산이 이뤄지지 않아 난감하다"면서 "조속히 노사간 합의가 이뤄져 증산계획이 정상궤도로 진입했으며 좋겠다"고 말했다.지역 경제계 한 인사도 "기아차 노조가 노노갈등이라는 소모적인 논쟁을 하루빨리 종식시키고 증산협의를 진행해 62만대 증산 프로젝트가 반드시 성공시켜 주길 바란다"고 말했다.

한국GM이 현대·기아자동차에 이어 주간연속 2교대제 도입을 위해 오는 11일부터 시범실시를 시작한다.5일 한국GM 관계자는 "우선적으로 시범시행에 들어간 뒤 내년부터 2교대제를 본격적으로 시행키로 했다"며 "정확한 근무시간대는 노사간 협의가 진행 중"이라고 말했다. 한국GM은 11~22일 부평, 군산 등 전 공장에서 주간연속 2교대제를 시범 실시한 뒤, 내년 1월부터 주간연속 2교대제를 본격적으로 도입해 사실상 '밤샘근무'를 폐지한다는 방침이다.업계에 따르면 근무 시간은 전반 작업조가 오전 7시부터 오후 3시40분까지, 후반조는 오후 3시40분부터 오전 12시20분까지다. 연장 근로 시 오전 12시30분부터 1시30분까지 근무하는 방식인 것으로 알려졌다.이에 앞서 한국GM 노사는 주간연속2교대제 추진위원회를 공동으로 구성하고 주간연속2교대제 시범 운영을 준비해 왔다. 조만간 근무형태, 생산량 보전과 임금 보전 방법 등 구체안을 확정할 예정이다.한편 현대·기아차는 자동차 업계 최초로 지난 4일부터 2교대제 근무에 본격적으로 돌입했다.이에 따라 기존 주야2교대(10+10)에서 1조가 8시간(오전 6시50시~오후 3시30분), 2조가 9시간(오후 3시30분~다음날 오전 1시30분, 잔업 1시간 포함) 연속으로 근무하는 방식으로 바뀌어 근로자 1인당 하루 근로시간이 10시간에서 8.5시간으로 줄게됐다. 연간 근로시간(연간 근무일수 230일 기준)은 근로자 개인당 평균 236시간(11%) 감소한다. 이로써 지난 2003년 근무형태 변경 논의를 시작한 지 10년 만에, 또 1973년 소하리공장 준공 이후 40년만에 현대·기아차의 밤샘근무가 역사속으로 사라지게 됐다.

차량용 블랙박스와 스마트폰 애플리케이션 사용이 급증하면서 소비자 불만도 덩달아 늘어났다.27일 공정거래위원회에 따르면 소비자단체, 소비자원, 광역지자체 상담센터를 통합한 `1372 소비자상담센터'를 운영한 결과 지난해 총 상담건수가 81만2천934건으로 전년 대비 4.5% 증가했다.상담건수가 가장 많이 늘어난 품목은 차량용 블랙박스였다.지난해 차량용 블랙박스 관련 상담건수는 2천355건으로 전년보다 114% 급증했다. 오작동 등 품질 상담이 34.4%, 대금 상담이 13.6%를 차지했다.피해자 A씨는 블랙박스를 장착한 지 열흘 후 교통사고가 났는데 사고 당시 장면이 보관되지 않았다. 판매업체에 해당 영상의 복구를 요청했지만 복구는 불가능하다는 답변뿐이었다.스마트폰 애플리케이션에 관한 상담도 3천704건으로 전년보다 96.9% 늘었다. 결제된 요금의 환급 상담이 47.8%, 미성년 자녀의 요금 결제 등 결제시스템 관련 상담이 33.4%였다.B씨의 자녀는 B씨의 스마트폰으로 게임을 하다 터치를 하면 아이템이 생기는 것이 재미있어 게임 아이템 20만원을 결제했다. B씨는 업체에 항의하고 환급을 요청했지만 거절당했다.스포츠센터 관련 상담도 58.5%나 늘었다. 콘도ㆍ리조트 회원권(47.8%), 렌터카(32.8%) 등 상담건수 증가율도 높았다.지난해 상담건수가 가장 많았던 품목은 주택ㆍ부동산담보대출(5만4천866건)로, 대부분 근저당 설정비 환급소송 문의였다.소비자단체가 주택담보대출 근저당 설정비 등을 부담한 소비자들을 모집해 설정비 환급소송 지원을 한다고 하자, 많은 소비자가 소송 참여방법 등을 문의했다.스마트폰 관련 상담도 2만5천265건에 달했다. 기기 하자 상담이 28.2%, 수리비용 과다 청구 등 애프터서비스 관련 상담이 11.0%를 차지했다.이밖에 휴대전화(2만4천624건), 초고속 인터넷(1만6천545건), 이동전화 서비스(1만4천252건) 등 상담도 많았다.소비자가 제품 수리, 교환, 환급 등의 구제를 받도록 조치한 건수는 11만1천808건으로 전년보다 25.4% 늘었다.피해구제액은 243억원으로 22.7% 증가했다. 1건당 평균 구제액은 21만7천원이었다.공정위 최무진 소비자정책과장은 "상담원들이 유사 사례를 검색해 상담할 수 있도록 상담 서비스의 질을 높이고, 개인정보 보호도 강화하겠다"고 밝혔다.

앞으로 택시 할증시간을 늘리고 주말 할증제를 도입하는 방안이 추진된다. 국토해양부는 28일 과천시민회관 소극장에서 한국교통연구원 주최로 '택시산업 발전을 위한 공청회'를 열어 '택시산업 발전 종합대책안'과 '택시산업 발전을 위한 지원법안'(택시지원법)에 대한 각계 전문가와 국민 의견을 수렴한다고 27일 밝혔다.국토부는 이날 공청회에서 택시 정책의 중장기(10년) 로드맵인 택시산업 발전 종합대책안의 세부 내용을 발표할 예정이다.종합대책안은 ▲과잉공급 해소(2013년 25만대→2018년 23만대→2023년 20만대) ▲요금 현실화(2013년 2천800원→2018년 4천100원→2023년 5천100원) ▲종사자 소득증대(2013년 150만원→2018년 200만원→2023년 250만원) 등 3대 목표에 따라 추진한다.5년 뒤 택시 기본요금 목표인 4천100원은 현재 경제협력개발기구(OECD) 국가들의 평균 요금이고, 10년 뒤 목표치인 5천100원은 현재 선진 5개국의 요금 수준이라고 국토부는 전했다.3대 목표를 달성하기 위해 정부는 할증시간 확대, 주말 할증제 도입, 개인택시 면허·양도요건 강화, 법인택시 구조조정·대형화, 전액관리제 위반 처분 강화, 임금형태 다양화, 사업자 불법행위에 대한 대표자 형사고발, 운전석 보호격벽 설치, 택시연료 다양화 등의 세부 과제를 시행하기로 했다.현재 자정에서 오전 4시까지로 정해진 심야 할증시간은 오후 10시께부터로 앞당기는 방안을 검토 중이다. 할증시간 직전 승차거부를 예방하기 위한 조치다.택시 과잉공급을 해소하기 위해 개인택시의 양도 요건을 현행 5년에서 10년 또는 20년까지 강화하는 방안도 적극 고려하고 있다.이밖에 전국 택시 통합콜센터를 내년 하반기까지 설치하고 운수종사자 정보관리시스템 구축, 택시전담 관리센터 설치, 운행 전 음주측정 의무화, 에어백 설치 지원, 부당행위 근절 등을 추진하기로 했다.이와 같은 종합대책안 시행을 위해 마련 중인 택시지원법안은 감차보상, 친환경차량 대체, 공영차고지 건설 등의 재정지원과 과잉공급 지역에서의 면허·양도·상속 제한 등의 총량제 강화, 경영·서비스 평가 결과에 따른 구조조정 방안 등을 담고 있다.이 법안에 포함된 운수종사자에 대한 운송비용 전가금지 조항이 실행되면 운수종사자의 실질 소득이 한 달에 40만원 이상 늘어날 것으로 국토부는 추산했다.국토부는 이번 공청회에서 제기되는 의견을 반영해 다음달 말까지 택시지원법 제정안을 국회에 제출하고 조속한 시일 내에 종합대책안도 최종 확정할 계획이다.한편 국토부는 지난 15일 '택시산업 발전을 위한 정책토론회'가 택시업계의 물리적 방해로 무산됐다는 점을 고려해 이번 공청회에서는 택시업계 측 지명토론자를 1명에서 3명으로 늘리고 경찰에 시설보호를 요청했다.

현대·기아차[000270]가 고용 창출과 중소 협력사의 우수 인재 확보 지원을 위해 다음달 14일 서울 코엑스를 시작으로 전국 주요지역에서 '2013 현대·기아자동차 협력사 채용박람회'를 개최한다.이 박람회는 ▲3월 14∼15일 서울 코엑스 ▲21일 광주 김대중컨벤션센터 ▲28∼29일 대구 엑스코 등 전국 3개 권역에서 열린다. 총 2만 여명의 청년·경력 인재가 방문할 것으로 예상된다.올해에는 기존 부품협력사뿐만 아니라 현대·기아차의 우수 정비협력사, 2·3차 부품협력사 등 모두 430여개사가 참여할 것으로 보인다.협력사 대부분은 미국, 유럽, 중국 등에 해외 사업장을 둔 글로벌 강소업체들로 생산직 직원을 꾸준히 뽑고, 고졸·대졸 사무직 채용도 상반기부터 시작할 계획이다.현대·기아차는 중소 협력사들의 모바일 홍보 홈페이지를 제작·지원하고 효율성이 있는 박람회 운영을 위해 온라인 기반의 등록시스템을 가동한다.구직자들은 27일부터 공식 인터넷 홈페이지(hkpartner.career.co.kr)에서 행사참가와 현장면접을 사전 등록할 수 있다.현대·기아차는 채용박람회 후 취업에 성공하지 못한 사람들을 위한 사후 관리 프로그램도 실시할 계획이다.

졸음운전과 휴대전화 사용이 교통사고 원인의 절반 이상을 차지하는 것으로 나타났다.교통안전공단은 전국의 성인남녀 1천명을 전화면접조사한 결과 전방 주시태만, 주의력 부족 등의 안전운전불이행으로 교통사고를 낸 운전자가 6.0%에 이르렀다고 25일 밝혔다.'사고를 낼 뻔했다'는 응답자(16.5%)를 더하면 안전운전불이행으로 교통사고 문턱까지 간 운전자가 5명 중 1명이 넘었던 셈이다.실제 교통사고를 낸 응답자를 대상으로 사고 원인을 조사한 결과 졸음운전 36.7%, 운전 중 휴대전화 사용 20.0%, 운전미숙 18.3% 등의 순으로 집계됐다.성별로 비교하면 남성이 졸음운전(40.5%)으로 사고를 낸 비율이 여성(30.4%)보다 높았다. 여성은 운전 중 휴대전화 사용이 26.1%로 졸음운전과 거의 비슷한 비중을 차지했다.연령별로는 20대가 운전 중 휴대전화 사용(30.0%), 30대가 졸음운전(76.9%), 50대 이상이 운전미숙(33.3%) 등으로 각각 교통사고를 가장 많이 일으킨 것으로 조사됐다.조준한 선임연구원은 "사망사고 원인의 70% 이상이 안전운전 불이행이어서 운전습관, 운전자 성향, 주변 환경 등의 세부 요인을 규명할 필요가 있다"며 "졸음운전을 예방하기 위한 캠페인을 지속적으로 펼치고 성별, 연령별 맞춤 안전관리대책을 수립해 시행할 계획"이라고 말했다.공단에 따르면 최근 5년 동안(2007∼2011년) 사망 교통사고 원인의 70.1%가 안전운전 불이행으로 집계됐다.

 쌍용자동차(대표이사 이유일)가 프리미엄 MLV 「코란도 투리스모」 출시를 기념한 ‘2013 스노우 드라이빙 스쿨&오토 캠핑’을 참가자들의 적극적 참여와 호응 속에 성공적으로 마쳤다고 17일 밝혔다.‘2013 스노우 드라이빙 스쿨&오토 캠핑’은 「코란도 투리스모」의 성공적 출시를 기념해 16일과 17일 이틀 동안 춘천 모터파크와 프라임 오토캠핑장에서 열렸으며, 60개 팀 총 240여 명이 참여해 활용도 높은 주행 교육을 수강하고 한겨울 밤 가족과의 캠핑 등 특별한 경험을 함께 했다.참가자들은 16일 춘천 모터파크에서 열린 스노우 드라이빙 스쿨에서 이론 교육 실시 후 주행 교육을 위해 특별히 마련된 1.5km의 적설·빙판로 및 험로 체험코스에서 눈길 출발 요령, 4WD/ESP 체험, 눈길 브레이크 방법 등 겨울철 주행에 꼭 필요한 프로그램으로 구성된 코스 체험을 실시했다. 이후 참가자들은 프라임 오토캠핑장으로 장소를 옮겨 드라이빙 스쿨 시상식과 캠프파이어를 비롯해 다양한 레크리에이션을 함께 하며 특별한 추억을 만들었으며, 「코란도 투리스모」의 눈길 주행능력을 직접 체험해 볼 수 있는 기회도 가졌다.이번 행사에 참가한 김수미 씨(인천, 35세)는 “눈길에서 펼쳐진 독특하고 실용적인 주행 교육과 다양한 레크리에이션으로 뜻 깊은 시간을 보냈다”며 “이번 행사를 통해 알게 된 「코란도 투리스모」의 눈길과 오프로드 드라이빙의 매력을 다른 사람들도 알 수 있도록 참가를 권유하겠다”고 참가 소감을 밝혔다.지난 5일 출시한 프리미엄 MLV(Multi Leisure Vehicle, 다인승/다목적 레저 차량) 「코란도 투리스모」는 SUV 스타일의 다이내믹한 디자인과 세단의 안락함, MPV의 활용성을 겸비해 가족 단위 장거리 여행 및 레저 활동에 적합하며, 동급 유일의 전자식 4륜 구동 시스템을 갖춰 겨울철 눈길과 오프로드 주행도 소화할 수 있어 언제 어디서나 자유로운 레저활동이 가능하다. 쌍용자동차는 이러한 강점을 ‘Recreation Basecamp’라는 브랜드 슬로건에 담아 더욱 효과적으로 어필하는 한편 향후 Summer Driving School을 비롯해 ‘Ssangyong Adventure: exciting RPM’ 이벤트를 지속적으로 실시하는 등 SUV 저변 확대와 브랜드 가치 향상을 위해 다양한 마케팅 및 홍보활동을 펼쳐 나갈 계획이다.쌍용자동차 영업부문 최종식 부사장은 “「코란도 투리스모」 출시와 이어 이번 행사 역시 참가 고객들의 적극적인 참여 속에 성공적으로 치를 수 있어 기쁘게 생각한다”며 “’Ssangyong Adventure’ 론칭 두 해째를 맞아 성공적 정착을 위해 노력하겠다”고 말했다.지차수 선임기자 chasoo@segye.com 사진=쌍용자동차

1천600㏄이하 국산·수입 주요 소형차 가운데 연비가 가장 낮은 모델은 피아트 친퀘첸토인 것으로 나타났다.11일 자동차업계에 따르면 최근 국내에 선을 보인 이탈리아 피아트 친퀘첸토(500)와 친퀘첸토C(500)의 복합연비는 12.4㎞/ℓ로 국내에서 판매되고 있는 주요 소형차 가운데 가장 낮았다. 판매가격은 친퀘첸토 팝(500 POP) 2천690만원, 친퀘첸토 라운지(500 Lounge) 2천990만원, 친퀘첸토C(500C) 3천300만원 등이다.그 다음으로 연비가 좋지 않은 모델은 독일 폴크스바겐의 골프 1.4 TSI였다. 복합연비가 12.5㎞/ℓ이고, 가격은 3천310만원이었다.피아트 친퀘첸토의 경쟁 모델로 꼽히는 BMW 미니(판매가격 3천40만∼3천530만원)의 복합연비는 12.7㎞/ℓ였다. 현대차의 엑센트(1.4 가솔린)와 기아차의 프라이드(1.4 가솔린)의 복합연비는 모두 13.3㎞/ℓ인 것으로 나타났다.엑센트(1.6 가솔린)와 프라이드(1.6 가솔린)는 복합연비가 14.0㎞/ℓ로 그 뒤를 따랐고, 한국지엠 아베오는 14.2㎞/ℓ였다.비틀의 복합연비는 15.4㎞/ℓ였고, 폴크스바겐 제타 2.0 TDI(16㎞/ℓ), 골프2.0 TDI 스타일에디션(16.2㎞/ℓ), 엑센트 1.6 디젤모델(16.5㎞/ℓ), 푸조 208(18.8㎞/ℓ), 시트로앵 DS3 1.4 e-HDI CHIC(20.2㎞/ℓ)의 복합연비는 높은 편이었다.자동차업계의 한 관계자는 "소형차라고 해서 무조건 연비가 좋은 것은 아니다"며 "따라서 고유가시대를 맞아 차량을 구입하기전에는 복합연비를 꼼꼼히 살펴봐야 '알뜰 소비'를 할 수 있다"고 조언했다.

국내 자동차업계와 타이어업계가 설 연휴를 맞아 무상점검 서비스에 나선다.6일 한국자동차산업협회에 따르면 국내 자동차업계는 8일부터 11일까지 ‘2013년도 설 연휴 자동차 특별 무상점검 서비스 행사’를 한다.고객들은 이 기간 고속도로와 국도 등 전국 일원에 설치된 자동차 회사의 서비스코너(표)에서 오전 9시부터 오후 5시까지 점검을 받을 수 있다. 서비스 내용은 엔진·브레이크·타이어 점검, 냉각수·각종 오일류 보충 및 와이퍼블레이드·전구류 등이다. 점검 후 필요시 무상으로 소모성 부품 교환도 해준다. 이와 함께 인근 지역 고장 차량에 대한 긴급출동 서비스도 병행 실시할 예정이다. 현대·기아차는 중부내륙고속도로 충주휴게소, 중앙선 치악휴게소 서비스코너를 이용하는 고객을 대상으로 현대모비스와 함께 오디오 점검 및 내비게이션 업데이트 서비스를 실시한다. 특히 설 명절 기간 24시간 긴급출동 서비스를 운영, 현장에서 수리가 어려운 차량은 직영서비스센터 및 인근 서비스 협력사에 입고해 수리할 수 있도록 한다. 대차 서비스도 제공된다.대한타이어공업협회는 8일과 9일 이틀간 가평휴게소(경춘고속도로)와 망향휴게소(경부고속도로), 진영휴게소(남해고속도로), 서울 양재 만남의 광장에 타이어 제조업체들의 정비전문 인력이 나와 고객들의 타이어 공기압과 마모 상태 등 이상 여부를 점검하고 적합한 안전 서비스를 제공한다고 밝혔다.이천종 기자