일본 방위백서 표지.국방부가 9일 일본 방위성이 발표한 '2013년 방위백서'에 독도를 자국 영토로 기술한데 대해 강력히 항의하고 즉각적인 시정을 요구했다.국방부는 이날 배포한 입장자료에서 "우리 고유 영토인 독도를 일본 영토로 기술한 것에 대해 강력히 항의하며 일본 정부의 즉각적인 시정 조치를 요구한다"고 밝혔다.이어 "일본 정부가 우리의 고유영토인 독도를 '2005년 방위백서'부터 지속적으로 일본 영토로 주장하고 있는 점과 그 동안 국방부가 즉각적인 항의 및 시정조치를 요구해 왔음에도 불구하고 시정되지 않고 있는 것에 대해 깊은 유감을 표명한다"고 전했다.이와 함께 이날 오전 국방부는 주한 일본 국방무관을 초지해 이 같은 내용으로 항의했다.앞서 일본 정부는 이날 오전 열린 내각회의에서 독도가 일본땅이라고 주장하는 내용이 담긴 올해 방위백서를 확정했다.일본의 '2013년 방위백서' 제1부 개관 3절 '우리 주변의 안전보장 환경'에는 "우리 영토인 북방영토(쿠릴열도 4개섬)와 다케시마(독도의 일본 명칭)의 영토문제가 여전히 미해결 상태로 존재하고 있다"는 문구가 포함됐다. 또 일본의 주권이 미치는 영토를 다룬 지도에서 독도를 '다케시마'로 표기했다.일본 방위성은 자민당 정권 당시인 2005년 방위백서에서 독도를 일본의 고유영토라고 규정한 뒤 이 기술을 9년째 유지해 오고 있다.순정우 기자 chif@segye.com

방위사업청은 오는 17일 방위사업추진위원회를 열고 첨단 전투기 60대를 구매하는 차기전투기(F-X) 사업의 유찰을 선언할 것으로 알려졌다.F-35A(록히드마틴), 유로파이터(EADS), F-15SE(보잉) 등 후보기종이 제시한 가격이 모두 사업비 8조3천억원을 크게 초과함에 따라 더는 가격입찰이 무의미하다고 판단한 데 따른 조치이다.이에 따라 방사청은 사업비를 초과하지 않는 범위에서 30대씩 분할 매수 등의 대안을 본격적으로 검토할 예정이다. 방사청의 한 관계자는 11일 "오는 17일 방위사업추진위원회에서는 차기전투기 사업의 입찰 경과를 보고받고 유찰을 결정하게 될 것"이라며 "더 이상의 가격입찰은 무의미해 유찰을 선포하고 대안을 찾는 쪽으로 가닥이 잡혔다"고 밝혔다.이 관계자는 "우리 기본방침은 사업비를 건드리지 않는 선에서 사업을 다시 짜보는 것"이라며 기획재정부에 예산증액을 재차 요청할 계획이 없음을 밝혔다.방사청은 최근 몇 차례 기획재정부에 사업비 증액을 요청했지만, 기획재정부는 거절한 것으로 알려졌다. 총사업비 8조3천억원을 유지하는 선에서 검토할 수 있는 대안은 분할 매수와 구매 대수 축소 등을 꼽을 수 있다.군 당국은 노후 전투기 대체를 위해서는 일정 수량 이상의 전투기가 필요하다는 점에서 구매 대수 축소보다는 분할 매수를 선호하는 것으로 알려졌다.보잉의 F-15K가 낙점을 받은 전투기 사업 때도 1차(40대), 2차(21대)로 분할 매수가 결정된 바 있다.그러나 분할 매수를 하면 60대를 한꺼번에 구매할 때보다 대당 구매가격이 상승한다는 단점이 있다. 또 사업방식을 변경하면 사업공고 절차부터 다시 밟아야 할 가능성이 커 차기 전투기 전력화도 6개월 이상 지연될 전망이다.방사청은 2017년부터 전력화하는 차기 전투기 기종 선정을 위해 지난달 18일부터 이달 5일까지 3주간 총 55회의 가격입찰을 진행했으나 사업비를 충족하는 기종이 나타나지 않았다.

군당국이 성범죄와 자살, 사이버 도박 근절을 위해 발벗고 나섰다.국방부는 11일 박대섭 인사복지실장 주관으로 전반기 군 기강 확립과 사고 예방활동 추진평가 회의를 개최했다고 밝혔다.이번 회의에서 군은 성범죄와 자살, 사이버 도박 등에 대한 예방대책을 마련하고 이를 강력히 시행하기로 의결했다.성범죄 예방과 관련, 전 장병에 대해 연 1회 이상 성희롱, 성매매, 성폭력 예방교육을 의무적으로 받도록 하고 간부들은 이 교육을 받지 않으면 진급 심사 때 감점을 주기로 했다. 성과상여금 평가 때도 반영된다.또 각 군 사관학교를 포함한 장교 양성·보수교육 때 성 군기 사고 예방교육을 정규 교육으로 편성키로 했다.야전부대 근무 장병에 대해서도 부대별 전담교관을 임명해 체계적인 성 군기 예방교육을 받도록 했다.국방부의 한 관계자는 "부대별 성희롱 고충상담관을 임명해 활동 여건을 보장하고 여군 전용 숙소 등에 CCTV 설치를 의무화하겠다"고 강조했다. 부대별 성 군기 사고 관리실태를 주기적으로 평가하고 성 군기 위반자는 법규에 따라 엄정하게 처벌하기로 했다.군은 전반기 군내 자살자가 45명으로 작년 같은 기간보다 10명이 증가함에 따라 자살예방 활동도 강화하기로 했다. 자살 사건 발생 때 지휘 부실이나 개인의 잘못에 대해서는 엄정한 신상필벌로 대처하는 한편 자살예방 전문교관을 임명해 전 장병을 대상으로 자살예방 교육을 주기적으로 하고 자살예방 설명서를 제작, 중대급까지 배포하기로 했다.이와 함께 사이버 도박, 음란물 접속 등 온라인을 통한 범죄가 군으로 유입되는 것을 적극적으로 차단하기로 했다.사이버 군 기강 순찰대 활동을 강화해 부대 내에서 유해사이트 접속을 원천적으로 차단하고, 예방 교육도 강화한다.만약 법규와 규정을 위반하면 형사처벌과 징계 처분, 전역 조치 등 강력히 대응키로 했다.박대섭 인사복지실장은 "엄중한 군 기강을 확립하고 장병의 안전한 병영생활 여건 조성을 위해서는 무엇보다도 지휘관의 관심과 이행이 중요하다"면서 "성 군기 사고 예방 특별종합대책과 자살예방 강화 대책 등을 철저히 이행해 달라"고 당부했다.

국방부는 병사 봉급을 지난해 대비 2017년까지 두 배 인상하는 것을 목표로 내년도 병사 봉급을 올해보다 15% 인상하기로 했다.10일 기획재정부에 제출한 내년도 국방예산 요구안을 살펴보면 현재 11만7000원인 상병 봉급을 13만4600원으로 올릴 예정이다.국방부는 일반 병사 월급을 평균 15% 인상할 방침이다. 상병은 현재 11만 7000원을 받고 있지만 내년부터는 13만 4600원으로 증액된다.이는 박근혜 정부의 공약 중 하나로, 2012년 대비 병사 봉급을 2017년까지 2배로 인상하겠다는 정부의 방침에 따른 것이다.베레모를 착용하는 육군 장병들에게 체육활동 등 야외활동을 할 때 착용할 수 있도록 제대 6개월을 남겨둔 장병을 제외한 기존 병사와 신병 등 총 49만명에게 운동모를 별도로 지급할 계획이다.급식비 단가는 1일 6432원에서 6644원으로 3.3% 인상하고, 신병 기초훈련 증식비도 500원에서 1000원으로 증액했다. 장병들의 취향에 맞는 급식을 제공하기 위해 민간조리원 39명을 증원하고 오븐기도 279개를 추가로 보급하기 위한 예산을 편성했다.해안소초 병영생활관 64동을 증축하고 취사식당 51동, 목욕탕 11동, 야외화장실 57동, 이동식화장실 90개, 급수시설 178개소 등 편의시설을 개선한다.피복품질 개선을 위해 내년 입대자부터는 전투화가 전원 2족씩 지급된다. 장마철 등 우천시 전투화가 비에 젖어도 1족만 보급돼 갈아 신지 못했다. 또한 현재 전군에 145대가 보급된 제설기는 내년 748대로 대폭 늘어나 병사들이 제설작업도 훨씬 쉬워질 전망이다.순정우 기자 chif@segye.com 그래픽=국방부

국방부와 방위사업청은 2014년도 국방예산 요구안을 올해 대비 6.9% 증가한 36조8845억원으로 편성해 기획재정부에 제출했다.10일 국방부가 밝힌 예산안은 전력운영비 25조5975억원(5.2% 증가)과 방위력개선비 11조2870억원(10.9% 증가) 등으로 올해 국방예산 34조4970억원 보다 2조3875억원 늘어난 것이다.내년도 예산요구안은 북한의 핵과 미사일을 선제적으로 탐지해 타격할 수 있는 '킬 체인(Kill-Chain)' 전력과 적 탄도탄을 요격할 수 있는 '한국형미사일방어체계(KAMD)' 전력에 우선순위를 뒀다.킬 체인 구축을 위한 주요 탐지장비인 고고도 무인정찰기(HUAV) '글로벌 호크' 도입과 중고도 무인정찰기(MUAV) 개발, 장거리공대지유도탄 등 16개 사업에 1조1164억원을 편성했다.북한의 비대칭 전력인 탄도탄 위협에 대비하기 위한 KAMD구축을 위해 탄도유도탄조기경보레이더, 패트리어트 성능개량, 철매Ⅱ성능개량 등 5개 사업에 1202억원을 요구했다. 또 국지도발 대비전력으로 지상 및 해상 침투 대비전력 강화를 위해 GOP과학화경계시스템과 해안복합감시체계, 대포병탐지레이더 등 13개 사업 2265억원을, 잠수함 대응능력 보강을 위해 해상초계기 성능개량, 해상작전헬기, 장거리 대잠어뢰 등 11개 사업 8792억원 각각 편성했다.국방부 관계자는 "현장의 다양한 목소리와 국회 등 외부 지적사항을 적극 반영하고 집행부진사업 등에 대한 강력한 세출구조조정을 통해 전력운영비 요구안을 편성했다"며 "방위력개선비에 대해서는 비대칭 위협에 대한 대응 능력을 보강하고자 요구 규모를 전년보다 대폭 늘렸다"고 설명했다.국방부는 기획재정부 및 국회와 협의 조정을 통해 오는 12월 내년도 국방예산을 최종 확정할 계획이다.순정우 기자 chif@segye.com그래픽=국방부

방위사업청은 ‘제16회 군용항공기 감항인증 심의위원회’를 개최해 인도네시아 수출 초음속 항공기 T-50i의 비행안전성을 심의한 결과 비행안전 기준을 충족해 형식인증을 승인했다.10일 방사청에 따르면 T-50i는 한국항공우주산업(이하 “KAI")이 인도네시아 국방부와 2011년 5월에 수출 계약을 체결해 오는 9월부터 인도 예정이며, 납품 전 비행안전성 확인을 통한 신뢰성 보장이 요구됐다.이번 인도네시아 수출항공기 T-50i의 비행안전성을 검증하기 위해 공군, 국방과학연구소, 국방기술품질원의 감항인증 전문가로 구성된 감항인증팀을 편성해 1325개의 기준을 설정하고, 지난 5개월간 감항성 심사를 수행했다.심사결과, T-50i가 비행 안전에 적합함을 확인하였으며 감항인증심의회를 통해 형식인증을 승인됐으며 이후 생산되는 수출항공기는 수락시험비행 결과를 확인하여 각 호기별 순차적으로 감항인증서를 발급 할 계획이다.방사청 관계자는 "인도네시아 수출용 항공기 T-50i의 비행안전성을 정부가 인증함에 따라 국내 기술로 생산한 군용항공기의 신뢰도가 높아졌으며, 감항인증 전문인력 모두가 항공 안전 강국으로 한발 더 다가설 수 있다는 자신감을 갖게 됐다"고 말했다.방위사업청은 지금까지 터키 수출형 기본훈련기 KT-1T, 한국형 기동헬기 KUH-1(수리온), 경공격기 FA-50에 대한 형식인증서를 발급한 바 있으며, 페루 수출용 항공기 KT-1P과 경찰용 헬기에 대한 비행안전성 심사를 진행 중이다.순정우 기자 chif@segye.com

한국 해군이 중국 해군 측에 서해 북방한계선(NLL) 일대의 불법조업 중국 어선 문제와 관련해 적극적인 해결방안 모색을 공식 요청키로 했다.해군이 NLL 해역의 중국 어선 불법조업 문제를 거론하며 군사외교에 나선 것은 처음이라 중국 해군의 반응이 주목된다.해군은 9일 “최윤희(사진) 해군참모총장이 이날 중국을 방문, 우셩리(吳勝利) 중국 해군사령관과 만나 양국 군사교류 협력 증진 방안을 논의한다”면서 “이 가운데 중국 측에 NLL 일대의 중국 어선 불법조업이 남북 간 우발적 해상 충돌을 일으키는 위험성을 강조하고 중국 어선의 불법조업을 적극적으로 통제해 주길 당부하는 내용도 포함됐다”고 밝혔다.그동안 NLL에서 불법조업하는 중국 어선은 우리 군의 경계작전에 장애가 돼 왔지만 이를 공식적으로 중국 해군에 요청한 사례는 없었다.해군 관계자는 “우선 불법조업하는 중국 어선에 대한 정보를 중국 측에 제공하고 이를 함께 단속하는 대책을 협의할 것”이라고 설명했다. 양국군은 아덴만 해역에서 해적으로부터 상선을 보호하는 상호훈련과 정보교환 등 비군사적인 협조체제 구축도 논의할 계획이다. 최 총장은 12일에는 칭다오(靑島)의 북해함대사령부를 방문, 텐중(田中) 사령관과 ‘핫라인 실무회의’ 활성화를 비롯한 우리 해군 2함대와 북해함대 교류 증진 방안을 협의한다.최 총장의 방문 계기로 중국 해군은 호위함 등 최신예 함정과 함께 처음으로 잠수함까지 공개하기로 했다. 북해함대는 4500∼6500t급 핵잠수함 5척과 1500∼3000t급 일반 잠수함 24척을 운용 중이다. 중국의 모든 핵잠수함은 북해함대 소속이다. 지난 2월에는 중국 최초의 항공모함인 ‘랴오닝함’(6만5000t급)이 배치됐다. 박병진 선임기자

공군은 지난해 10월 모두 4대로 전력화를 마친 조기경보통제기 '피스아이'의 추가도입을 검토하고 있는 것으로 알려졌다.9일 군 관계자는 "지난해 말부터 '피스아이'의 추가 도입에 대한 타당성 등 종합적인 검토에 들어간 상태"라며 "도입 대수는 확정된 바 없다"고 말했다.현재까지 4대가 도입돼 운용중인 피스아이는 실제로는 지상정비와 임수시간을 고려한다면 실제로 운용대수는 2대정도로 예상된다. 때문에 동남해와 서남해를 모두 커버하기 버겁다는 것이 군사전문가들의 견해다.특히 이 지역의 지상레이더의 사각지대로 접근하는  '저 고도 항공기' 감시능력에 한계가 드러나고 있다. 이를 보완하기 위해서라도 피스아이 추가도입의 타당성은 충분할 것으로 예상된다.피스아이는 조종사 2명과 승무원 6~10명이 탑승하고 6시간의 작전이 가능하다. 1만2500m 상공에서 1000대이상의 항공기와 해상의 목표물을 동시에 추적할수 있어 저고도·원거리 탐지 및 지휘·통제기로 운영된다.또 지상통제체계(지상레이더, MCRC) 기능 저하/마비 시 기능을 대비하고, 원거리 전력투사 필요 시 공중감시 및 지휘·통제기 역할을 맡고있다. 한편, 이날 공군은 피스아이의 최근 세부분류명칭 변경을 검토한 끝에 새로운 명칭을 확정짓고 지난 1일부로 명칭이 변경  기존의 공중조기경보통제기에서 ‘항공통제기’로 변경했다고 전했다.순정우 기자 chif@segye.com

공군 윤영호 중령(45세, 육군학군 29기)이 러시아 우주방공군대학교 정규과정에서 전 과목 만점을 받아 수석으로 졸업했다.9일 공군에 따르면 이 과정에서 한국군 장교가 수석을 차지한 것은 이번이 처음이다. 윤 중령은 다른 군사대학교 성적우수졸업자들과 함께 지난달 26일, 푸틴 러시아 대통령의 초청으로 모스크바의 크레믈린 대통령궁에서 개최된 만찬에 참석하기도 했다.러시아 우주방공군대학교는 러시아 우주방공군의 지휘참모대학교 (트베리 주 위치, 우리나라의 공군대학과 유사)로 1956년 설립되어 우주 및 방공 분야의 전문 인력을 양성하는 군사학교다.윤 중령은 러시아 공군 지휘참모대학 위탁교육에 선발되어 러시아 공군대학에서 ’10년 10월부터 ’11년 9월까지 러시아어를 공부한 뒤, 2년 과정인 지휘관 정규과정에 입과, 올해 6월까지 1년 10개월간 미사일, 방공 및 자동화통제 관련 교육을 받았다.윤 중령은 익숙하지 않은 러시아어를 배우기 위해 많은 노력을 했다. 처음 러시아에 도착했을 때에는 간단한 의사소통도 못했던 그는 밤잠을 설쳐가며 노력한 끝에 러시아어로 자유롭게 연구하고 발표할 수 있을 정도가 됐다.그는 교육과정 중 31개 전 과목 시험에서 모두 만점을 받는 등 학업 면에서 두각을 나타냈다. 졸업 전 열린 학술발표회에서는 ‘합동작전’을 주제로 공중공간에서 항공기와 미사일간의 효과적인 작전지휘통제로 피해를 최소화하는 방안을 발표해 호평을 받기도 했다.윤 중령은 “위탁교육의 기회를 준 공군에 대한 고마움과 대한민국 장교의 대표로서 많은 사람의 기대를 받고 있다는 생각에 절대 뒤쳐져서는 안 되겠다는 부담을 항상 가지고 있었다.”며, “한국 장교의 우수성을 알리게 되어 많은 보람을 느낀다.”라고 수상 소감을 말했다.윤 중령은 오는 11일 귀국해 공군방공유도탄사령부에서 전술탄도탄 방어체계와 관련된 방공작전임무를 수행할 예정이다.순정우 기자 chif@segye.com

미국 록히드마틴의 F-35 스텔스 전투기와 유럽 EADS 유로파이터 타이푼이 한국 차기전투기(F-X)  최종 선정을 앞두고 가격입찰을 진행 중이다. 두 기종을 모두 경험한 조종사는 유로파이터와 F-35에 대해 재미있는 분석을 내놨다.캐나다 공군 지휘관 출신 빌리 플린(Billie Flynn ·사진)은 현재 록히드마틴의 F-35 수석 시험 조종사로 활동하고 있다. 그는 캐나다 공군 당시 CF-18 전투기을 몰고 코소보 내전에서 실전을 경험한 베테랑 조종사로 알려져 있다.특히 그는 캐나다 공군 전역 이후 EADS에서 여러 프로젝트 조종 및 시험 조종 직책을 맡아 유로파이터 타이푼, F-4E, 토네이도 등을 70가지 항공기를 시험 조종했다.기자는 지난달 미국 텍사스 포트워스를 방문했다. 사전에 시험비행 조종사 빌리 플린을 만나 현장 인터뷰하기로 했지만 개인 사정으로 무산됐다. 미리 준비했던 질문을 이메일로 보내 답변을 받았다.F-X에서 피 말리는 경쟁을 하고 있는 유로파이터와 F-35의 비교가 가장 궁금했다. 이른바 데이터 스펙이 아닌 실제비행에서 비교였다.-유로파이터와 F-35는 현재 한국의 FX 사업에서 서로 경쟁 중이다. 두 기종을 모두 조종해본 조종사로서 어느 기종을 더 선호하고 그 이유는 무엇인지 말해 달라."우선 유로파이터는 그 세대에서는 조종하기에 재미있는 기종이라는 것을 말해주고 싶다. 본인은1987년에 EAP (실험 항공 프로그램)으로 알려진 항공기의 시제기를 처음 조종했다.당시 독일에서 테스트한 유로파이터는 EAP 시제기를 그대로 계승한 기종이다. 모든 4세대 전투기와 마찬가지로 유로파이터는 G포스와 비행 고도 등과 같은 역동적 움직임에 의존하며 통합 항공전자장비는 상대적으로 제한적이었다.유로파이터와 같은 4세대 전투기는 전장에서 미사일 교전을 하며 양측이 미사일을 모두 발사한 후에 살아남은 전투기가 승자가 된다.그러나 F-35는 F-22와 더불어 현재 2개 기종인 5세대 전투기 중 하나이다. 5세대 전투기는 지금까지 선보인 전투기들과는 전혀 다른 차원의 공중전을 펼친다. 스텔스와 센서 융합으로 인해 F-35는 공중전에서 비교를 불허하는 파괴력과 생존력을 갖게 된다.F-35가 가져다주는 것은 51% 대 49%의 숫자상 승률이 아니라 절대적인 우위이다. 따라서, 질문에 대한 답은 F-35 조종을 더 선호한다. 본인은 조종사로서 이 전투기의 비행 패턴도 선호하며 조종석에서 전달받는 탁월한 정보도 선호한다.이 전투기는 전투기 조종사에게 지금까지 경험하지 못한 우월감을 심어주는데, 특히, 헬멧장착 시현기는 정말 많은 정보를 주어 마치 영화 '아이언맨'의 주인공 토니 스타크가 된 것 같은 느낌을 받았다"-유로파이터는 카나드가 있어 기동성에서 우월하다는 평가가 있는데 이 전투기를 경험한 조종사로써 비행성능상 F-35와 다른 점을 꼽는다면?"유로파이터는 라팔 및 그리펜과 마찬가지로 카나드-델타익 윤곽의 디자인 철학을 계승한 기종이다. 이에 따라 세로축의 믿기 힘든 불안정성에 의존한 기동력을 제공한다. 타이푼의 약점은 높은 받음각 역량이 극히 제한적이어서 저속 전투 상황에서 기동성이 제한되므로 고속 기동성에만 의존해야 한다는 점이다.F-35는 이 기종이 대체하는 여러 전투기의 기동력에 필적할 수 있도록 설계됐다. 본인의 경험으로는 이전투기는 F-15와 매우 유사하게 비행하지만 저속 기동력은 본인이 주로 조종한 F-18에 비해 우수하며 받음각을 50도로 제한한 상태에서는 F-22와 유사했다.물론 확률은 낮지만 F-35가 근접 공중전을 하게 되면 저속 비행능력은 기동성에 있어 F-35에게 상당한 이점을 줄 것이다"-70여 가지의 기체를 시험 비행한 것으로 알고 있는데, 4세대 전투기에서 느낄 수 없는 5세대 스텔스 전투기의 장점은?"F-35는 스텔스와 센서 융합 그리고 훌륭한 동적 기동력(kinematic maneuvering capabilities) 으로 우월함을 보인다. 이 전투기가 대체할 기존 전투기와 유사한 비행을 함을 물론 정보 측면에서 조종사에게 훨씬 많은 것을 제공해 4세대 전투기 조종사들이 경험한 그 무엇보다도 현저히 높은 파괴력을 지니고 있다.유로파이터는 4세대 전투기로서 고속 기동성과 제한적인 항공전자장비에 의존해야만 하는데, 이러한 차이로 인해 F-35는 유로파이터와는 비교 자체가 불공평한 우월성 (unfair dominance over typhoon)을 갖는다"-5세대 전투기의 압승을 자신했는데, 지난해 미국에서 열린 연합공군훈련 '레드플레그'에서 비록 모의 공중전이지만 유로파이터가 F-22를 이긴 결과에 대해 어떻게 생각하나?"분명히 밝히지만 유로파이터가 완전한 공중전 시나리오에서 F-22를 이긴 적은 없다. F-22의 우월성에 도전할 상대는 없다. 특정 모의 공중전 훈련으로 인해 일부 사람들이 유로파이터가 F-22에 비해 유리하다고 믿게 됐지만 이는 오해의 소지가 있다.스텔스, 센서 융합 및 탁월한 기동성을 갖춘 5세대 전투기를 대적할 상대는 없다. 스텔스를 신뢰하는 사람들에는 두 가지 종류가 있다는 말이 있는데, 그 중 하나는 스텔스를 보유하고 있는 사람이며 다른 하나는 스텔스를 상대로 비행해 본 사람이다"-우월하다는 평가를 내린 F-35는 기존 F-22와 어떤 유사성을 가지고 있으며, 성능상 F-22를 능가할 수 있다고 보는가? "F-35와 F-22는 서로 매우 유사한 역량을 지니고 있으며 이들이 함께 배치된다면 매력적인 전력 승수가 될 것이다. F-35 운용 전술 개발에 돌입한 현 시점에서 우리가 F-35에서 심혈을 기울이고 있는 것은 지난 수년간 F-22 랩터 배치를 통해 학습한 내용을 모두 활용하는 것이다.우리는 랩터가 발전시킨 전술을 채택하고 이를 F-35가 가져다주는 역량을 통해 개선할 것이다. 조종사가 이용할 수 있는 정보는 매우 많기 때문에 이 모든 것을 이용하고 이 정보를 전장, 공중 및 지상의 인력들과 의사소통하는 방법을 습득해야 한다.F-35이 최대한의 파괴력을 갖도록 하는데 있어 핵심 요인은 F-22에 참여한 인력들이라고확신한다."   -한국공군은 전통적으로 쌍발엔진 전투기에 대한 선호도가 강하다. 같은 5세대인 F-22는 쌍발엔진이지만 F-35는 단발 엔진 기종이다. 5세대 전투기에서 단발엔진의 특성은 어떻게 분석하는가?"F-35에 적용된 '프랫 앤 휘트니 F-135' 엔진은 애프터버너 추력이 43,000 파운드로 지금까지 개발된 전투기 엔진 중 가장 강력하며 정교하다. 이 엔진은 F-22 랩터에 장착된 자매 엔진 기종인 F-119에서 학습해 성숙시킨 모든 것을 적극적으로 적용하고 있다.이런 5세대 엔진 역량은 30년간에 걸친 엔진의 완성도를 활용한 것으로 F-119와 F-135 엔진 계열의 견고함은 F-15, F-16, F-18 및 유로파이터에 장착된 엔진과는 다르며 상용 엔진 개발에서 경험한 모든 것을 직접적으로 연계시켰다.전투기의 단발 및 쌍발 엔진 탑재 결정은 해당 전투기에 필요한 힘과 성능에 전적으로 달려있다. F-135엔진을 통해 우리는 매우 놀라운 추력과 이 전투기에게 기대한 유형의 성능을 갖추게 됐다.이점은 F-35에 연료와 내부 무기를 모두 탑재하고도 자체 최대 속도로 비행한 것을 선보인 적이 있다. 이는 비슷한 경우 4세대 전투기는 자체 최대 속도나 최대 기동력을 발휘하지 못하는 것과 매우 대조적인 모습이다. 이런 차이점은 F-135 엔진의 파워가 강력하다는 것을 보여 준 셈이다"순정우 기자 chif@segye.com사진=록히드마틴