15일 서울 서초구 반포동 한강시민공원 서래섬에서 ‘2019 세계드론낚시대회’가 열렸다. 세계일보가 주최하는 이번 대회는 올해로 2회째를 맞으며, 지난해 5월 경기도 안산 대부도에서 열렸던 1회에 비하면 상금과 참석인원 규모 모두 커졌다. 지난해에 비해 500만원 커져 총상금은 1500만원으로 증액됐다. 1위에는 상금 700만원, 2위 500만원, 3위 200만원, 4위 100만원이 트로피와 함께 지급된다. 이날 대회는 오전 8시∽오후 4시 진행되며, 어종 관계없이 잡은 물고기 총중량을 측정해 순위를 결정한다. 올해 참석 인원도 100개팀 270명으로 작년보다 늘었다. 참가자 외에도 드론 낚시를 체험할 수 있는 이벤트가 마련됐으며, 풍선 터트리기와 축구경기 등 직접 드론이 수행하는 다양한 부대행사도 즐길 수 있다. 2019 세계드론낚시대회는 한국드론산업진흥협회 주관하며, 산업통상자원부와 해양수산부, 서울시, 도로교통공단이 후원한다. 글·사진 양봉식 기자 yangbs@segye.com

12일 오후 김해공항에서 2㎞ 떨어진 부산 사상구 섬락생태공원. 불법 비행체로 위장한 드론이 날아오르자 마자 신라대 통합관제실에 빨간색 조명이 켜지고 경보음이 울렸다. 신라대 내 20m 높이의 철탑에 구축된 특수 장비 ‘안티 드론 솔루션’이 4.5㎞ 떨어진 불법 드론과 조종사의 위치를 파악한 것이다. 이어 통합관제실 화면을 통해 GPS 위치가 확인되자 생태공원 근처에 있던 ‘5G(세대) 가드 드론’ 2대가 출격했다. 한빛드론 기체에 초고화질 영상을 전송하는 SK텔레콤 ‘T라이브캐스터’ 솔루션과 5G 모듈 역할을 하는 5G 스마트폰을 탑재한 가드 드론은 이동 중 촬영 영상을 실시간으로 관제실에 전달했다. 같은 화면이 전달된 육군 53사단 5분 대기조도 출동했다. 도착까지 소요된 시간은 드론 탐지부터 7분이었다. 이들이 소총 모양의 재밍건을 불법 드론을 향해 조준 발사하자 드론이 호버링(공중 정지)을 거쳐 착륙했다. 재밍건은 드론 조종사와 불법 드론 간 전파를 교란해 드론 조종 신호를 탈취하고 강제 착륙시키는 특수 장비다. SK텔레콤은 신라대, 육군 53사단, 드론 솔루션 기업 ‘한빛드론’과 불법 드론 공동대응 시스템 및 체계를 시범 구축하고 이날 시연했다. 불법 드론을 탐지·식별하고 추적해 무력화하는 전 단계의 실시간 공동대응 시스템을 만든 것은 국내 처음이라고 SK텔레콤은 설명했다. 해외에서도 탐지·무력화 단계와 관련한 연구가 되고 있지만 특별히 상용화된 솔루션이 없는 것으로 알려졌다. 특히 국내에서 아직 불법 드론이 사회문제로 대두한 적은 없지만, 불법 드론 수는 적지 않다. SK텔레콤과 신라대, 한빛드론이 올해 1월부터 5월까지 김해공항 주변 드론 비행을 추적한 결과, 김해공항 관제권(공항 반경 9.3㎞), 낙동강 등 비행금지 구역 내에서 891건의 비행 시도가 있었다. 김준영 기자 papenique@segye.com

사회 발전으로 전기설비가 지속적으로 증가하는 가운데 송전과 배전 설비에 대한 관리 체계가 여전히 사람이 직접 보고 수리하는 20세기 수준에 정체돼 있다는 지적이 나온다. 이 방식은 점검 효율성 저하는 물론 사람의 접근이 쉽지 않은 곳은 아예 점검 자체를 하지 못하는 단점이 있다. 근로자들의 추락 및 감전사고도 매년 되풀이되고 있다. 이를 해결하기 위해 송배전선 관리 드론 기술을 활용해야 한다는 목소리가 커지고 있다. ◆송전·배전 설비, 안전사고 동반 증가 한국의 전기설비는 사회와 산업의 발전 양상에 따라 계속 증가해왔다. 12일 한국전력거래소에 따르면 전국 전기 설비용량은 2013년 8696만9000㎾에서 2017년 1억1690만8000㎾로 치솟았다. 1인당 전력소비량도 2013년 9285㎾h에서 4년 만에 9869㎾h로 증가했다. 이에 따라 송전선과 배전선의 길이도 늘어났다. 한국전력에 따르면 송전 회선길이는 2013년 3만2248c-㎞(다회선 송전선의 길이를 나타내는 단위)에서 2017년 3만3955c-㎞로 길어졌고, 배전 선로길이도 같은 기간 44만9684c-㎞에서 48만3463c-㎞로 늘었다. 전기설비가 늘어난 만큼 근로자들의 안전사고도 따라 증가했다. 추락과 감전 등 산업재해를 당한 한국전력 직원은 2016년 5명에서 2017년 8명, 지난해에는 14명을 기록했다. 전국건설노동조합 설문조사 결과 송전 근로자 10명 중 9명(99.5%)이 최근 3년간 안전사고를 경험한 것으로 드러나기도 했다. 이 추세대로라면 앞으로도 전기 근로자의 안전사고는 계속 늘어날 전망이다. ◆‘드론’으로 사람 손 안 닿는 곳까지 척척 점검 효율을 높이고 근로자 안전을 지키기 위해 새로 떠오르고 있는 대안이 드론이다. 사람이 직접 송전탑과 전신주를 오르내리는 대신 드론을 활용하면 고압선을 상시 확인하고 위험요소를 사전에 인지할 수 있다. 사고를 미연에 방지하고 근로자 안전사고 가능성도 줄이니 일석이조다. 드론은 사람이 점검할 수 없는 고압송전로 관리도 가능하다. 한국의 송전선 종류는 66㎸ 1선, 154㎸ 2선, 345㎸ 4선, 765㎸ 6선 4가지다. 이 중 765㎸ 6선과 345㎸ 4선은 인력점검이 가능한 반면 66㎸ 1선과 154㎸ 2선은 사람이 하기 어렵다. 고압선 수가 1~2개라 사람이 올라가서 발을 디딜 수 없는 탓이다. 인력점검이 불가능한 66㎸ 1선과 154㎸ 2선은 2017년 기준 회선길이가 각각 128c-㎞, 2만2831c-㎞로 전체 회선의 67%에 달하고, 단선사고 발생률도 83%에 육박한다. 송배전선 점검 드론에 X-레이 장비를 달면 육안으로 보이지 않는 전선 내부까지 정밀 촬영이 가능하다. 또 점검 드론에 표면 세척제와 전선코팅제 분사기를 달게 되면 이물질 제거와 고압선 보호가 가능해진다. 동절기에는 빙설제거제 분사기를 이용해 적설로 인한 손상과 하중 피해도 막을 수 있다. 이미 고압선 점검 드론 기술은 국내 여러 회사가 가시적인 연구성과를 내는 수준이다. 한국전력연구원은 2017년 ‘드론을 이용한 송전선로 자동 감시운영기술’을 개발하고 시험비행에 성공했다. 두산모빌리티이노베이션도 수소연료전지를 탑재해 송전선을 점검하는 드론을 만들어 한국전력과 양해각서(MOU)를 체결한 상태다. (주)세이프어스드론은 송전선 자체에서 무선충전이 가능한 ‘볼트 스파이더’를 개발했다. 이 드론은 송전선에서 뿜어져 나오는 자기장으로 배터리를 충전해 1일 점검 거리가 인력으로 할 수 있는 5㎞의 6배인 30㎞가 넘는다. 촬영용 드론으로 전선을 점검하면 1회 20분 이내 정도로 사용할 수 있는 데 비해 이 드론은 실시간 무선충전으로 사실상 배터리에 제한이 없다. ◆한국전력 전기안전 관리… “패러다임 바꿔야” 한국전력은 탈원전, 누진제 개편 등으로 적자 행진을 이어가고 있다. 2017년 4분기부터 적자로 들어선 한국전력은 올해 1분기에도 영업이익이 6299억원 적자를 기록했다. 설비교체보강 예산은 2017년 1조5675억원에서 지난해 1조1470억원으로 26.8% 감소했다. 전력산업기반기금은 재생에너지 지원에 쓰는 비율이 최근 3년간 35.5%에서 47.3%로 높아진 것과 달리, 전기안전 관리에 쓰는 비율은 6%에서 5.2%로 낮아졌다. 이 때문에 일각에서는 한전이 적자 경영 탓에 안전 관련 예산 배정을 소홀히 해 드론 기술 도입에 시간을 끌고 있다는 지적이 나오고 있다. 이송규 안전전문가(기술사)는 “드론을 이용해 송전선과 배전선을 관리하면 각종 안전사고를 방지할 수 있을 것이 자명하다”며 “하루빨리 기술 도입을 시도해 충분한 시뮬레이션을 거쳐야 드론 오작동으로 인한 2차 사고 방지책도 마련할 수 있다”고 조언했다. ◆“전기 안 끊고 작업하다 사망 더 이상 없어야” "10년 전 154만볼트가 흐르는 고압송전선에서 비용 절감이라는 이유로 전기를 끊지 않고 작업을 하다 사망한 근로자에 대한 뉴스를 봤던 기억이 잊히지 않습니다.” 강종수(사진) ㈜세이프어스드론 대표는 12일 세계일보와의 인터뷰에서 고압선 점검 드론 ‘볼트 스파이더’를 개발하게 된 이유에 대해 이렇게 말했다. 그는 “여전히 한국 점검원들은 전기가 흐르는 상태에서 고압선을 점검하는 직접활선공법을 사용하고 있다”며 “돈 때문에 희생되는 귀한 목숨을 구하기 위해 드론으로 무인 점검을 하면 어떨까 생각했다”고 회상했다. 강 대표는 한국은 특히 고압선 점검에 사람의 손이 많이 필요한 나라라고 평가했다. 강 대표는 “한국은 70% 이상이 산지로 이뤄져 사람이 직접 움직여야 오를 수 있는 지형이 많다”며 “로봇을 이용한 자동화도 어렵고 헬기를 타고 관리하기도 쉽지 않다”고 지적했다. 드론이 도입되면 기존 점검 인력을 해고해야 하지 않느냐는 물음에는 “아니다”고 잘라 말했다. 강 대표는 “사람이 오를 수 없어 사실상 방치하고 있는 1선과 2선 송전선을 드론을 이용해 점검할 수 있다”며 “되레 드론 조종사나 관련 인력이 필요해 일자리 창출 효과를 낳을 것”이라고 단언했다. 비나 눈으로 인한 계절성 손상을 미연에 방지할 수 있는 것도 드론 점검의 이점으로 꼽았다. 강 대표는 볼트 스파이더의 강점으로 그리퍼 기술과 무선 충전 기술을 꼽았다. 그는 “전선을 꽉 물고 이동하는 그리퍼 기술로 태풍에 강하고 전선의 미세한 상태 변화를 포착할 수 있다”며 “전선에서 흘러나오는 자기장으로 무선 충전해 점검 시간에 제한이 없다”고 자신감을 내비쳤다. 김청윤 기자 pro-verb@segye.com

[2019 세계드론낚시대회] 세계일보가 주최하는 2019 세계드론낚시대회가 6월 15일(토) 8시~16시 서울 한강공원 반포지구 서래섬에서 열립니다. ▶︎접수 www.dronefishing.or.kr ▶︎문의 070-5099-4978

고폭탄을 달고 적의 방사포에 직접 부딪히는 ‘자폭형 드론’이 처음 모습을 드러냈다. 육군은 16일 경기도 이천 육군정보학교에서 감시, 정찰, 타격, 제독, 수송용 드론의 운용 기술을 선보였다. 우리 군이 군사용 드론 시연 장면을 공개한 것은 이번이 처음이다. 황순필(준장) 육군정보학교장 주관으로 열린 이번 시연에는 육군의 드론봇 업무담당자 50여 명과 서욱 육군참모총장, 육군본부 정보작전참모부장 등 관련 부서장도 참관했다. 지금까지 대부분 감시·정찰 용도로만 쓰였던 군용 드론 활용에서 벗어나 야전에서 군사적으로 운용할 수 있는 드론의 다양한 전술적 방안을 제시하고, 숙련된 드론 고등기술 조종자를 배출하기 위한 교육과정을 검토하기 위해 마련된 시연행사다. 시연은 실제 전시상황을 가정해 진행됐다. 적의 포 사격이 시작되자 360도 촬영 카메라와 VR(가상현실) 센서를 탑재해 360도 전 방향을 감시·정찰할 수 있는 감시·정찰 드론이 출동했다. 드론은 작전지역 지형을 3D로 촬영해 작전부대로 전달했다. 센서를 통해 수풀지역에 은·엄폐한 240㎜ 방사포 차량과 적 전차를 탐지해 지상 통제소로 전송했다. 이어 타격용 드론이 비행에 나섰다. 이들 드론은 공중에서 폭발물을 투하하고, 일부는 직접 충돌 방식으로 표적을 타격해 아군을 공격하고 있는 적 포병을 무력화시킨다. 타격을 받은 적이 화학탄 공격을 감행하자 화생방 오염지역을 제독할 수 있는 드론이 떴다. 오염지역을 프로그램에 입력하면 제독드론은 자동으로 비행해 해당지역에 제독제 등을 살포했다. 육군 관계자는 “제독용 드론 4대 운용 시 현재 운용 중인 제독차량보다 투입시간을 6분 단축시키고, 제독지역은 140㎡ 확장할 수 있다”고 말했다. 곧이어 보급로가 막혀 고립된 아군에게 탄약과 식량을 전달하는 수송용 드론도 날아올랐다. 1대당 10kg까지 운반할 수 있기 때문에 5~6대면 중대급 부대에 탄약과 식량을 지원할 수 있다. 황순필 학교장은 “전략환경 변화 속에서도 전투 효율성을 높이기 위해 드론을 활용한 다양한 시도와 연구, 전투실험을 통해 드론봇 전투체계를 완성하는데 많은 노력을 기울이고 있다”며 “오늘 시연을 통해 야전의 드론 전술적 운용에 중요한 첫 걸음을 뗐다”고 의의를 설명했다. 시연을 참관한 서욱 육군참모총장은 “전투원의 생명을 보존하고 전투효율성을 높이며 4차 산업혁명 시대의 국가 산업발전에 기여할 수 있는 드론의 군사적 활용 영역을 확대할 수 있도록 연구개발에 힘쓸 것”이라고 강조했다. 육군은 야전에서 적용 가능한 전투수행기능별 드론 운용방법을 검증한 후 이를 운용할 드론 고등기술 조종자를 후반기부터 교육해 야전으로 배출할 예정이다. 이정우 기자 woolee@segye.com

경찰이 실종자 수색 등 다양한 분야에서 드론(무인기)을 적극 활용하고 있다. 경찰 인력으로 쉽게 찾기 어려운 치매 노인이나 수로에 빠진 사체 등을 수색할 때 드론을 활용하면 효율적으로 수사를 진행할 수 있다는 판단에서다. 1일 경찰에 따르면 경남지방경찰청은 지난달 24일 오후 2시부터 3시간 동안 실종자 수색용 드론 종합 훈련을 실시했다. 경남 창녕군 도천면 송진마을 낙동강변의 15만평에 달하는 개활지에서 진행된 이번 훈련에서 경남청은 실종 유형별로 드론 수색 훈련을 전개했다. 우선 레이싱 드론을 활용해 농번기 수로에 빠져 숨진 사체 수색을 진행했고, 강변 갈대숲에서 실종된 치매노인 수색에 나섰다. 강변 갈대숲 수색의 경우 위치 등에 대한 정보를 공유하지 않은 채 사전 협의 없이 마네킹 2개를 임의 배치하는 등 실전에 최대한 가깝게 상황을 설정했다. 경남 지방에서 발생할 가능성이 높은 실종 유형에 맞춰 장소별 드론 수색 훈련을 실시한 것이다. 경남청에 따르면 이번 훈련은 실종자 발생 신고가 112 종합상황실에 접수되고 상황 전파가 이뤄진 상황을 가정한 뒤 드론이 현장확인하고 수색범위를 검토하는 방식으로 시작됐다. 이후 드론과 여성청소년과 소속 경찰이 실종현장을 수색해 실종자를 발견해 구조팀을 투입하는 것으로 상황은 종료됐다. 경남청은 지난 2월 실종자 수색 드론 인력을 구성하기 위해 초경량비행장치(멀티콥터) 조종자 자격증 등이 있는 인원을 선별해 드론 업무를 전담하는 ‘치안드론 조종 인력풀’을 선발하기도 했다. 경남청 뿐 아니라 시흥경찰서도 오는 6월부터 배곧파출소를 거점으로 드론을 활용한 첨단 치안시스템을 시범운영할 계획이다. 특정 지점의 좌표를 입력하면 드론이 스스로 출동해 곳곳을 비행하며 미아나 치매 환자를 찾고 교통 상황 정보를 전송하는 게 골자다. 드론은 마약 단속에도 적극 활용되고 있다. 경찰청은 지난달 1일부터 4개월 간 양귀비‧대마 개화기를 맞아 밀경작 행위 단속을 벌이고 있는데, 지방청을 중심으로 드론이 수색 작전에 투입되고 있다. 경찰 관계자는 “조종인력의 전문성을 강화하면서 드론을 활용할 경우, 실종자 수색 등에 도움이 될 것으로 판단된다”고 말했다. 이희경 기자 hjhk38@segye.com

울진해양경찰서 과장급을 비롯한 경찰관 5명이 드론 국가자격증을 취득해 화제다. 울진해경은 50대인 해양안전과장, 수사정보과장을 비롯해 강구파출소장 등 경찰관 5명이 최근 초경량비행장치(무인멀티콥터) 조종자 국가시험에 최종 합격했다고 25일 밝혔다. 드론(UAV) 조종자 국가자격증은 교통안전공단에서 실시하는 시험으로, 젊은 사람도 취득하기 힘든 것으로 알려져 있다. 자격증을 취득한 울진해경 소속 경찰관들은 자비로 영덕군 소재 미래항공드론교육원에 등록해 주말과 휴일 등을 이용하여 꾸준히 노력한 결과 시험에 합격했다. 특히 이들의 도전은 후배 경찰관들에게 귀감이 되고 있다는 평가를 받고 있다. 이들은 앞으로 자격증을 취득한 경찰관을 중심으로 ‘드론연구회’를 결성해 스마트시대에 걸맞게 드론의 특성을 파악하고 조종술을 꾸준히 연마하여 실종자 수색과 연안관리 등 해양경찰 업무에 다양하게 접목할 수 있도록 할 예정이다. 울진해경 권경태 해양안전과장은 “30여년 전 마이카 시대에 이어 가까운 미래에는 ‘1인 1드론’시대가 올 것”이라며 “드론을 활용한 해양경찰 업무의 비중이 지속 증가 할 것으로 예상되는 만큼 ‘드론연구회’의 노력이 실제 업무에 전문성을 기할 수 있는 좋은 기회가 될 것”이라고 말했다. 울진=장영태 기자 3678jyt@segye.com

드론(사진)산업 중심지 도약을 위해 전남도가 동·서·중부권 권역별 클러스터 종합계획을 수립하고 본격적인 추진에 나섰다. 동부권은 드론 규제자유특구로 지정해 비행시험인증 실증 클러스터로, 서부권에는 항공정비(MRO) 생산단지·전문인력 양성단지·드론테마파크를 조성한다. 중부권은 혁신도시 에너지기업을 중심으로 한 드론과 소프트웨어 융합부품 산업을 창출한다. 22일 전남도는 이 같은 내용의 드론산업 클러스터 조성계획을 내놓았다. 조성계획의 4가지 목표로 △ 유·무인기 개발생산·시험평가·실증인증 원스톱 지원체계 구축 △ 농림수산·재생에너지 점검·섬 지역 배송·전력설비 감시 등 유망비즈니스 모델 창출을 제시했다. 또 △ 전문 인력양성을 통한 청년 일자리 창출, 체험·놀이·복합문화·테마 공간 조성 △ 기업 수 5배·고용인원 20배·매출 100배 증가를 목표로 세웠다. 2025년까지 3개 분야 11개 사업에 7787억원을 투입해 드론산업을 전남의 미래성장 동력으로 키우기로 했다. 주요 핵심 과제로는 국가종합비행성능시험장과 연계해 국내 유·무인기 시험평가 통합인증을 위한 원스톱 지원체계를 구축한다. 413억원을 들여 2021년까지 국가 종합비행성능시험장을 구축하고 1.2㎞ 활주로 신설, 비행시험 통제센터와 격납고 등도 갖춘다. 미래형 개인 비행체 연구개발 사업과 실증 테스트베드 조성 및 부품 국산화 지원, 유 무인기 특화 생산단지 조성에도 나선다. 드론을 활용해 풍력 시스템과 태양광 패널 시험설비를 유지보수하고 안전관리를 하는 등 드론 기반 재생에너지 실증 테스트베드 구축사업(475억원)도 2025년까지 추진한다. 드론 서비스 분야별 안정성 확보 및 신시장 창출을 지원할 드론 규제자유특구 지정에도 힘을 모은다. 특구는 다양한 실증을 토대로 규제 특례 임시허가 등을 거쳐 추진한다. 드론산업 발전을 가속할 수 있어 전남도는 올해 하반기 지정이 목표다고 설명했다. 전남도는 클러스터 조성계획을 통해 중부권은 드론 ICT·SW 융합부품 기반조성 및 드론 이차전지 산업 지역으로 육성한다. 서부권은 항공 MRO와 연계한 전문 생산단지 조성, 정비 요원 등 전문인력 양성, 풍력·태양광 점검, 섬 지역 택배 등 유망비즈니스 모델을 창출한다. 동부권은 비행시험 인증 실증 테스트베드 구축, 경량소재 부품 산업 육성에 주력한다는 방침이다. 윤병태 전남도 정무부지사는 “2025년까지 기업 수 270개, 고용창출 3400명, 매출 4000억원을 목표로 설정했다”며 “우수한 지역 인프라와 지역 여건을 활용해 전남이 국가 드론산업의 메카가 되도록 육성하겠다”고 말했다. 무안=한승하 기자 hsh62@segye.com

세계일보가 ‘세계드론낚시대회’를 6월 15일(토) 서울 한강시민공원에서 개최합니다. 제4차 산업혁명의 핵심기술이 집약된 드론산업의 발전과 새로운 레저스포츠문화 창출 차원에서 마련된 국내 유일의 드론낚시대회는 드론과 낚시를 즐기는 동호인들에게 색다른 기쁨을 선사할 것입니다. 한강에서 펼쳐질 ‘드론 손맛’ 대결에 도전하십시오. 미래의 기술과 생명을 낚는 기쁨을 함께 경험하는 기회가 될 것입니다. 낚시와 드론 동호인, 독자 여러분의 많은 성원을 바랍니다.

우리나라 해상국립공원의 면적은 2754㎢에 이른다. 서울시 4∼5배 만한 곳이 바다에 점점이 떨어져있다보니 해상국립공원에서 벌어지는 불법행위를 감시하기란 쉽지 않다. 국립공원공단은 이런 어려움을 해결하기 위해 무인기(드론)와 선박 감시 시스템을 활용해 해상국립공원 관리를 강화한다고 14일 밝혔다. 국립공원공단은 2014년부터 드론을 도입해 불법행위 단속에 활용하고 있다. 현재 21개 국립공원에서 총 75대를 운영 중이다. 그럼에도 최근 5년(2014∼2018년)간 해상국립공원에서의 불법행위는 느는 추세다. 2014년 121건에서 2015년 162건, 2016년 238건, 2017년 341건, 지난해 159건으로 지난해를 빼면 계속 늘었다. 해상에서와 달리 육상국립공원 불법행위는 2014년 2433건에서 지난해 1908건으로 21.6% 줄었다. 국립공원공단 관계자는 “최근 낚시를 소재로 한 TV프로그램이 인기를 끌면서 해상 불법행위가 는 것으로 보인다”고 전했다. 국립공원에서는 지정된 곳에서만 취사나 야영을 할 수 있다. 이를 어겼을 경우 자연공원법에 따라 최대 50만원의 과태료를 부과받는다. 멸종위기 야생생물 보호를 위해 출입이 금지된 곳에 무단으로 들어가도 불법으로 간주된다. 현재 한려해상 등 전체 해상·해안국립공원의 무인도는 총 634곳인데, 출입이 금지된 곳은 237곳(37%)에 이른다. 국립공원공단은 올해 드론 대수를 늘려 감시를 더욱 강화할 계획이다. 올해는 선박 감시 시스템도 도입된다. 이는 위성을 활용해 선박에 설치된 무선장치나 선박자동식별장치(AIS)의 위치신호를 전자해도에 표시하는 것이다. 선박의 위치나 속력 등 항해정보를 육지에서 실시간 확인할 수 있는 시스템이다. 국립공원의 선박 감시는 지난 2017년 시범 도입돼 지난해 12월부터 전체 해상국립공원으로 확대됐다. 기존에는 순찰선이 바다를 돌아다니다 불법행위를 발견하면 단속하는 식이었는데 앞으로는 출입금지 섬에 접안돼있는 선박을 시스템 상에서 확인해 단속할 수 있다. 국립공원공단은 지난 6일 통영과 거제 일대에서 시스템을 활용해 특별단속을 벌여 5건의 위법행위를 적발했다. 이진범 국립공원공단 공원환경처장은 “해상국립공원을 효율적으로 관리하기 위해 선박 감시 시스템, 무인기 등 새로운 정보통신기술을 적극 활용하고 있다”며 “반복적이고 고질적인 불법행위를 예방하기 위해 전체 해상·해안국립공원 무인도의 출입을 단계적으로 제한할 계획”이라고 밝혔다. 윤지로 기자 kornyap@segye.com