오세훈 서울시장이 24일 광화문 대심도 빗물배수터널 공사 현장을 점검하며 올해 인명피해를 막고 재산피해를 최소화하겠다는 목표를 제시했다. 이번 방문은 2022년 기록적 폭우 이후 서울시가 추진 중인 방재 인프라 구축 상황을 점검하고 여름철 수방 대책을 점검하려는 취지다. 오 시장은 이날 광화문 대심도 빗물배수터널 지하 굴착 공정 현장과 지상 공사 현장을 살폈다. 또 근로자와 장비 위치를 파악하는 스마트 통합관제 시스템, 현장 폐쇄회로(CC)TV, 웨어러블 장비를 점검했다. 시는 2022년 8월 서울 전역에 누적 515㎜의 기록적 폭우가 쏟아진 후 기존 방재시설의 한계를 극복하기 위해 방재 성능 목표를 시간당 95㎜에서 100㎜(강남역 일대 110㎜)로 한 단계 상향 조정하고 대심도 빗물배수터널 사업 추진을 전격 발표했다. 당시 폭우로 8명이 인명 피해를 입고 2만여건의 시설 피해가 발생했다. 대심도 빗물배수터널 사업은 총 6개소 건설을 목표로 1단계(강남역·광화문·도림천 일대)와 2단계(사당역·한강로·길동 일대)로 구분해 추진 중이다. 현재 2030년 대심도 1단계 구간 준공을 목표로 속도를 내고 있다. 1단계 사업이 준공되면 기존에 운영 중인 신월 대심도를 포함해 총 4곳에서 132만8000t의 빗물을 저장할 수 있다. 사당역 일대는 민간투자사업(이수~과천 복합터널) 방식으로 별도 추진되며 2031년 완공을 목표로 준비 중이다. 한강로, 길동 등 나머지 2단계 구역은 타당성 조사와 기본계획 수립을 진행 중으로 2027년 3월 완료가 목표다. 오 시장은 “기존 인프라의 한계가 드러난 이후 착수한 대심도 사업이 2030년 준공되면 더 안전한 방재 체계를 확보하게 될 것”이라며 “풍수해 피해 우려지역 중점 관리, 민·관 협력 거버넌스 확대, 데이터 기반 예측 강화 등으로 올해 ‘인명피해 제로, 재산피해 최소화’라는 목표를 반드시 달성하겠다”고 말했다.

“저에게는 1분도 안 걸리는 화면 터치 몇 번이, 어떤 분에게는 큰 장벽일 수 있다는 걸 현장에서 깨달았습니다.” 서울시 ‘디지털 동행파트너’ 활동에 참여한 김모씨는 “무사히 고향 가는 버스표를 손에 쥐고 환하게 웃으시는 어르신을 뵐 때마다, 작지만 확실한 도움이 된 것 같아 큰 보람을 느낀다”며 이같이 말했다. 시는 무인화로 빠르게 전환되는 교통환경 속에서 소외되기 쉬운 고령층 등 디지털 약자를 돕는 디지털 동행파트너 시범사업을 추진 중이다. 23일 시에 따르면 시민 자원봉사자 약 160명으로 구성된 디지털 동행파트너는 4월13일부터 7월31일까지 서울 4대 고속버스터미널(고속·센트럴·동서울·남부)에서 무인 발권기(키오스크) 사용에 어려움을 겪는 시민을 돕는다. 이들은 평일 오전 10시부터 오후 5시까지 두 개 시간대로 나뉘어 터미널 내 무인 발권기 주변에 배치되며 예매부터 발권까지 전 과정을 일대일로 지원한다. 이번 사업은 최근 교통시설 무인화 과정에서 나타난 이용 불편 사례에 대응하기 위해 마련됐다. 최근 버스터미널 등에서 키오스크 이용에 어려움을 겪는 고령층 사례가 잇따라 보도되면서, 디지털 전환이 일부 시민에게는 새로운 이용 장벽으로 작용하고 있다는 지적이 이어지고 있기 때문이다. 시는 “기존 ‘디지털 안내사’가 어르신들의 생활 공간으로 직접 찾아가서 디지털 기기 활용을 돕는다면 이번 사업은 시민의 ‘이동기본권’ 보장에 직결되는 교통 거점에 인력을 집중 투입했다는 점이 특징”이라며 “무인 기기 조작의 어려움이 이동 자체의 제약으로 이어지지 않도록 현장 지원을 고도화한 것”이라고 설명했다. 시는 이용 환경 자체를 개선하기 위한 문화 캠페인도 병행한다. 현장에서는 ‘천천히 해도 괜찮아요’ 캠페인을 함께 진행해 키오스크 이용에 시간이 걸리더라도 뒤에 줄 선 시민들이 배려하는 문화를 확산시키는 데 초점을 맞췄다. 고령층이 심리적 부담 없이 서비스를 이용할 수 있도록 유도하겠다는 것이다. 시는 이번 사업을 디지털 정책의 방향 전환 사례로 보고 있다. 그동안 디지털 전환 정책이 인프라 확충 중심이었다면 이번 사업은 실제 이용자에 초점을 맞춘 ‘사람 중심’ 정책이라는 점에서 의미가 크다는 평가다. 이번 사업은 시범운영 이후 확대를 전제로 단계적으로 추진된다. 4월부터 7월까지 약 4개월간 시범운영을 거친 뒤, 8월부터는 서울역과 용산역 등 주요 기차역까지 확대하는 방안이 검토되고 있다. 강옥현 시 디지털도시국장은 “무인화 중심의 교통 환경 변화로 고령층의 물리적·심리적 장벽이 확대되고 있는 상황”이라며 “현장에서 시민의 자율적 참여로 이뤄지는 ‘디지털 동행파트너’ 운영을 통해 디지털 장벽 없는 서울을 구현하고, 약자를 배려하는 문화가 자연스럽게 확산되길 기대한다”고 말했다.

서울 성북구 정릉동에 있는 ‘정릉공영차고지’가 수영장, 다목적체육관, 헬스장 등 주민을 위한 체육·편익 시설과 버스 박차장, 운수업체 사무실 등 운수 시설을 갖춘 복합 플랫폼으로 개발된다. 오세훈 서울시장은 21일 정릉동 771-7번지를 찾아 “2009년 사업이 논의된지 벌써 십수년이 흘렀다”며 “드디어 착공을 눈앞에 두고 있는데 많은 우여곡절을 겪은 만큼 올 6월 중앙투자심사 잘 통과될 수 있도록 속도를 내도록 하겠다”고 말했다. 오 시장은 또 지역의 장기숙원사업인 이곳에서 현황을 점검하고 속도감 있는 사업 추진을 당부했다. 이어 향후 추진 과정에서도 주민 안전을 확보하고 불편을 줄여줄 수 있는 방안도 함께 마련해 줄 것을 주문했다. 시에 따르면 이번에 마련된 기본구상안은 지난해 9월 착수한 기본구상 용역의 결과로 기존 사업계획과 주 용도 및 건축 규모는 유지하되 효율적인 공간구성으로 사업비를 10% 절감하고 대상지 인근에 임시 차고지를 확보해 사업 실현 가능성을 높였다. 시는 6월 예정되어 있는 행정안전부 중앙투자심사를 의뢰, 결과에 따라 설계 및 공사 등 후속 절차를 본격적으로 추진할 예정이다. 이 사업을 통해 정릉공영차고지는 지하 2층~지상 3층, 연면적 7338㎡ 규모로 복합개발돼 지상 1층에는 박차장, 지하 1층은 수영장, 지상 2층과 3층에는 다목적체육관과 헬스장이 각각 들어선다. 특히 화재 등 안전성 문제를 근본적으로 예방하기 위해 버스 박차장을 지상에 배치했으며, 운수업체 사무실과 주민 이용 시설의 동선을 분리해 시설 운영의 효율성을 높였다. 시는 “이번 차고지 복합개발이 정릉 일대의 ‘다시, 강북 전성시대’를 앞당기는 마중물 역할을 할 것으로 기대하고 있다”고 설명했다. 앞서 시는 지난 2월 정릉4동 주민센터에서 서울시 정무부시장과 지역 국회의원, 성북구청장, 지역 시·구의원, 주민 등 100여명이 참석한 가운데 주민설명회를 개최하고 다양한 주민 의견을 청취했다.

오세훈 서울시장은 장애인의 날인 20일 송파구 밀알굿윌스토어 1호점을 방문해 “장애가 결코 장벽이 되지 않는 서울을 위해 제 모든 진심을 다하겠다”고 강조했다. 오 시장은 이날 오전 페이스북에 올린 ‘서울의 턱은 낮게, 시민의 기회는 넓게’라는 글에서 “2011년 제가 서울시장일 때 처음 만든 이곳(밀알굿윌스토어 1호점)은 장애인 스스로 일하고 스스로 살아갈 수 있는 기회를 위해 시작한 공간”이라고 밝혔다. 이어 “그 작은 마중물 하나가 지금은 전국으로 퍼져나갔다"며 "씨앗 하나가 숲이 된 것을 볼 때마다 마음이 뭉클해지는 곳”이라고 부연했다. 오 시장은 “장애인의 날을 맞아 다시 이곳을 찾아 장애가 장벽이 되지 않는 도시를 만들겠다는 처음의 마음을 다시 새기고자 한다”고 강조했다. 그러면서 “2021년 제가 다시 서울시청에 돌아오며 시민 여러분께 드린 첫 번째 약속은 ‘약자와의 동행’이었다”며 “그저 듣기 좋은 수사가 아니라 시민이 피부로 느낄 수 있는 실질적 변화를 만들기 위해 노력해왔다”고 했다. 오 시장은 작년 서울 지하철 338개 모든 역사에 교통약자 이동 편의시설을 갖춘 ‘1역사 1동선’을 완성한 것, 장애인콜택시를 법정 기준 대비 150% 가까이 확보한 것, 장애인 지원주택을 336호로 늘린 것 등을 장애인 정책 성과로 언급했다. 아울러 “시민 한 사람 한 사람의 일상이 바뀌는 것을 볼 때 이 일을 하는 보람을 느낀다”며 “저는 여기서 멈추지 않으려고 한다”고 말했다. 추진 중인 장애인 정책으로는 2030년까지 장애인 공공일자리 2만4000개 공급, 발달장애 아동 가정 ‘디딤돌소득 2.0’, 산과 공원 무장애 공간 완성 등을 꼽았다. 또 “도시 성장의 과실이 모든 시민의 삶 속으로 온전히 스며드는 ‘삶의 질 특별시’를 향해 멈춤 없이 전진하겠다”고 덧붙였다.

서울 중구 서울시청 앞 서울광장에서 누구나 자유롭게 독서를 즐길 수 있는 서울 야외 도서관 ‘책읽는 서울광장’이 다음 달 초 운영된다. 동대문디자인플라자(DDP) 잔디 마당에선 미니 야외 도서관도 운영된다. 시는 5월1∼5일 책읽는 서울광장, 2∼5일 DDP 미니 야외 도서관을 특별 운영한다고 19일 밝혔다. 이에 앞서 광화문광장의 ‘광화문 책마당’과 청계천의 ‘책읽는 맑은 냇가’가 세계 책과 저작권의 날인 23일 개장한다. 책읽는 서울광장에선 어린이날을 기념해 가족 친화형 공연·체험 프로그램이 진행된다. 가족끼리 디지털 기기를 끄고 독서에 몰입하는 ‘가족 책멍’, 육아 일기 ‘썬데이 파더스 클럽’ 강혁진 작가의 육아 토크 콘서트, 마술과 발레, 인형극, 퓨전 국악 등 다양한 공연과 이벤트가 준비돼 있다. DDP 잔디 마당의 미니 야외 도서관은 DDP 봄맞이 축제와 연계해 소파, 팽이 의자 등으로 조성된 공간에서 색다른 독서 경험을 할 수 있다. 아울러 시는 다음 달부터 매주 일요일 외국인 관광객을 대상으로 서울 야외 도서관 3개 거점인 책읽는 서울광장과 광화문 책마당, 책읽는 맑은 냇가를 연결한 ‘서울 야외 도서관 투어’를 운영한다. 김태희 시 문화본부장은 “앞으로도 다양한 독서 경험 프로그램으로 시민의 일상 속 독서 경험을 확대하고, 서울의 우수한 독서 문화를 확산시켜 세계의 독서 문화를 이끌어 가겠다”고 말했다.

서울시가 15년간 쓰레기 매립장으로 운영했던 ‘난지도’가 이제 국제기구가 찾아오는 쓰레기 매립지 복원의 모범 사례로 자리매김하기까지 역사를 소개하는 공간이 새 단장을 했다. 12일 시에 따르면 한때 쓰레기 산이었던 난지도가 서울을 대표하는 친환경 생태공원으로 변화해 온 과정을 기록한 난지도 이야기관이 재개관했다. 난지도는 2002년 생태공원으로 전환된 이후 현재는 세계은행(World Bank)·세계관세기구(WCO) 등 30여 개 국제기구 또는 기관, 영국·독일 등 세계 25개 주요 국가 등이 찾아오며 국내·외로부터 성공적인 쓰레기 매립지 복원 사례로 주목받고 있다. 서울 마포구 상암동 월드컵공원에 마련된 난지도 이야기관은 1984년부터 2025년까지 난지도의 역사가 담겼다. 전시 관람, 공원 탐방, 시민참여 프로그램을 결합해 가족 단위 방문객부터 유아·청소년·성인 단체까지 다양한 시민이 이용할 수 있는 생태·환경 교육 공간이다. 새 단장한 난지도 이야기관은 이번에 자료보관소 구역을 신설해 난지도 역사를 쉽게 이해할 수 있도록 책자, 사진 등을 전시했으며 전시 콘텐츠도 최신 정보를 반영해 전면 개선했다. 다양한 프로그램도 운영된다. 매주 금요일 10시30분부터는 전문 도슨트의 진행으로 난지도 역사와 환경 복원 과정을 들을 수 있는 전시 해설 프로그램이 진행되고, 하늘공원·노을공원을 둘러보며 전문 도슨트 해설을 듣는 ‘공원의 기억여행’ 탐방 프로그램도 만날 수 있다. 매주 수요일에는 감성 체험 프로그램 ‘월간 공원산책’도 새롭게 선보인다. 월별로 공원에서 만날 수 있는 대표 식물을 주제로 식물에 대한 해설과 식물 작품 감상이 함께 진행되는 프로그램으로, 올봄에는 다양한 ‘꽃’을 주제로 진행될 예정이다. 한편 난지도 이야기관에서는 자원봉사 프로그램에도 참여할 수 있다. 난지도에 관심 있는 시민이라면 누구나 참여할 수 있으며, 신청자는 전문 도슨트로부터 전시 해설 교육을 받아 간단한 해설 활동에도 참여할 수 있다. 신현호 시 서부공원여가센터 소장은 “환경 문제를 극복하고 생태공원으로 거듭난 난지도의 변화를 통해 보다 많은 시민이 환경과 공원의 가치에 공감할 수 있도록 다양한 프로그램을 지속적으로 운영해 나가겠다”라고 말했다.

서울시설공단이 에너지 절감을 위한 고강도 대책을 수립하고, 본격적인 시행에 들어간다. 10일 공단에 따르면 KBO 프로야구가 열리는 고척스카이돔은 태양광·지열 발전과 에너지저장장치(ESS)를 본격 가동해 에너지 절감에 나선다. 태양광 패널은 외야 매표소 지붕과 정원 냉각탑에 설치되어 전기를 생산하며, 야간에 에너지를 저장했다가 주간에 사용하는 에너지저장장치(ESS)를 통해 에너지 효율을 높인다. 고척체육센터는 지열히트펌프를 통해 땅속 열을 냉난방에 이용해 에너지를 절약한다. 프로야구 경기가 없는 날에는 보행광장 가로등을 한 등씩 건너 켜는 격등 방식으로 운영하고, 냉난방 온도도 1~2도 범위에서 탄력적으로 조정할 계획이다. 경기장 냉·난방기 가동시간도 기존 24시간에서 8시간으로 줄여 에너지 낭비를 최소화한다. 공단에서는 이번 대책으로 연간 약 5000만원의 전기료 절감을 기대하고 있다. 공영주차장 승용차 5부제 시행과 연계한 현장 홍보 캠페인도 추진하고 있다. 13일까지 5부제 시행 주차장 총 75개소 중 30여 개 주차장에서 출근 혼잡 시간대(오전 7시 30분~9시)에 공단 직원들이 직접 현장에 나서 이용 시민에게 안내문을 배부하고 자발적인 참여를 독려하고 있다. 서울어린이대공원은 경관조명과 미디어월·전광판, 음악분수의 운영시간을 1~2시간 줄인다. 노후 가로등은 태양광 에너지를 활용한 고효율 LED 가로등으로 단계적으로 교체할 계획이다. 야외 행사·공연이 끝나면 조명과 음향 전원을 즉시 끄도록 의무화하고, 냉난방기는 타이머를 설정해 적정 온도를 자동으로 유지한다. 청계천은 에너지 공급망이 안정화될 때까지 야간 이용 시민의 안전을 위한 필수 조명만 유지하고, 경관조명과 분수설비 가동은 한시적으로 중단한다. 시민 불편과 안전 공백을 최소화하면서 불필요한 전력 소모를 줄이기 위한 조치다. 서울월드컵경기장은 냉난방기 가동을 기존 24시간에서 12시간으로 줄인다. 행사 전 미리 냉난방을 가동하는 시간도 최소화한다. 장충체육관은 행사 전후 외부 경관조명 점등 시간을 줄이고, 엘리베이터도 이용 취약자 탑승 시간 외에는 운영시간을 단축한다. 종각·소공 등 서울 시내 지하도상가의 공조기와 승강기는 유동인구와 시간대에 따라 탄력적으로 운영한다. 사람이 적은 시간대에는 가동을 줄여 전기와 가스 사용량을 낮춘다. 노후화된 수배전반 2곳은 고효율 변압기로, 냉온수기 5대는 고효율 설비로 교체해 에너지 낭비를 줄인다. 공단은 관련 조치를 상인과 이용 시민의 불편이 없는 범위 내에서 시행할 방침이다. 공단은 이번 절감 대책 전반에 걸쳐 시민 안전과 직결된 시설은 절감 대상에서 제외하거나 후순위에 두는 원칙을 명확히 했다. 자동차전용도로 CCTV·수방안전시설, 긴급 출동 차량, 화장로 운영 등은 절감 대상에서 제외되며, 장애인콜택시 역시 이동이 필요한 시민의 이용에 차질이 없도록 차량 운행 자체는 절감 대상에서 빠진다. 한국영 서울시설공단 이사장은 “이번 대책은 단순한 비용 절감이 아니라, 시민이 매일 이용하는 공공시설이 에너지를 얼마나 책임 있게 쓰느냐에 관한 문제”라며 “시민 불편 없이, 안전 공백 없이, 실질적인 절감 효과를 만들어 낼 것”이라고 말했다.

서울시가 보다 신속하고 실행력 있는 소규모 주택 정비 사업을 위해 용역비, 총회비 등 조합 초기 사업비에 대한 융자 지원을 추진한다. 서울시는 지난 9일 융자 지원 관련 근거를 마련하기 위해 ‘서울시 빈집 및 소규모 주택 정비에 관한 조례 시행규칙’ 일부 개정안을 입법 예고했다. 이 개정안엔 소규모 주택 정비 사업 융자 신청·지원 관련 조문과 융자 순위 결정을 위한 점수표 등을 신설하는 내용이 담겼다. 소규모 주택 정비 사업은 가로 주택 정비, 소규모 재건축, 소규모 재개발 등 세 갈래로 나눠진다. 개정안에 따르면 서울시장이 정비 사업에 드는 비용을 융자하려면 사업비 융자 계획을 매년 수립해 시보에 공고해야 한다. 시보 공고엔 융자 신청 대상자, 우선 융자 대상 사업 시행 구역, 융자 금액, 상환 기간과 방법, 이율, 신청 기간이 포함돼야 한다. 융자 신청 대상자가 융자금 신청서와 자금 사용 및 세부 집행 계획서를 시장에게 제출하면 시장이 융자 대상자 순위에 따른 융자 금액을 결정하게 된다. 융자 순위 결정을 위한 점수표는 조합 설립 동의율과 건립 예정 주택 중 소형 평형 비율, 사업 시행 구역 노후도, 자치구 재정 수요 충족도, 사업 추진 단계, 융자 지원 여부, 공공 지원 규정 적용 여부가 각 10점, 융자금 지원 여부를 위한 적정성 검토 등 정성 평가가 30점 만점으로 구성됐다. 융자 대상자는 시의 융자 사무 수탁·대행 기관에 융자금 대출을 신청해 대출받게 된다. 융자 대상자로 결정됐더라도 거짓 또는 부정한 수단으로 융자를 받았거나 조합 설립 인가 또는 사업 시행 계획 인가가 취소된 경우엔 융자 결정이 취소될 수 있다. 시는 오는 29일까지 의견 수렴을 거쳐 빈집 및 소규모 주택 정비에 관한 조례 시행규칙을 개정할 방침이다.

서울시가 여름철 집중호우에 대비해 예산 812억원을 투입해 하수관로와 빗물받이를 정비한다. 지역별 특성을 반영한 빗물받이 정비를 위해 관련 가이드라인도 마련했다. 9일 서울시에 따르면 시는 오는 6월까지 중점 관리 구역 하수관로 1627㎞ 준설과 전체 빗물받이 57만5833개소 청소에 예산 732억원을 쓴다. 저지대 지역엔 별도로 예산 80억원을 편성했다. 기존 빗물받이 1479개소를 확대하고, 물 고임 해소에 탁월한 연속형 빗물받이 6300m를 확충한다. 이를 위해 시는 기능 중심의 ‘빗물받이 설치 가이드라인’을 만들었다. 지역 특성에 따라 침수 방지형, 악취 저감형, 경관 조화형, 보행 안전형 등 4가지 유형을 설정해 자치구의 활용도를 높였다. 시는 또 시민 2만1000여명이 참여하는 빗물받이 유지·관리를 추진한다. 비 예보 시 통반장, 지역 자율 방재단 등으로 구성된 빗물받이 관리자가 사전 문자를 안내받고 무단 설치된 덮개를 선제적으로 제거하며 협잡물을 청소한다. 아울러 시의 동행 일자리 사업을 통해 전담 관리자 100명을 채용해 주요 지역의 집중 관리에 나선다. 정성국 서울시 물순환안전국장은 “빗물받이는 도시 침수 예방의 가장 기초적인 시설인 만큼 체계적 관리가 중요하다”며 “집중호우 예보 시 빗물받이 덮개를 치워 주시고, 평소 담배꽁초나 쓰레기를 빗물받이에 버리지 않는 등 안전한 동네를 만드는 데 적극 동참해 주시길 부탁드린다”고 시민들에게 당부했다.

서울시가 고유가 대응에 직접 나섰다. 정부의 추가경정예산안이 수도권 서민의 부담을 충분히 반영하지 못했다는 판단 아래 교통비 환급과 자체 추경 편성 등 별도 대책을 추진한다. 오세훈 서울시장은 5일 서울시청 시장 집무실에서 주재한 ‘중동상황 관련 비상경제대책회의’에서 “정부의 고유가 피해지원금 중심의 추경은 높은 주거비와 교통비 부담에 어려움을 겪고 있는 수도권 도시 서민의 삶을 충분히 반영하지 못했을 뿐 아니라 서울시민이 오히려 덜 지원받는 형평성에 맞지 않는 대책”이라며 “이 간극을 그대로 보고 있을 수 없어 부족한 부분을 직접 채우겠다”고 말했다. 오 시장은 정부의 추경이 형평성에 맞지 않다고 주장했다. 오 시장은 “정부는 ‘빚 없는 추경’을 내세우고 있지만 정작 그 부담은 지방에 전가하고 있다”며 지방과의 사전 협의가 전혀 없었다고 지적했다. 그는 “특히 17개 시·도 가운데 서울시만 30%의 재원을 부담하고 다른 시·도는 20%를 부담하는 기준은 형평성 측면에서 납득하기 어렵다”며 “같은 지방교부세 불교부단체이고 재정 여건이 유사한 경기도와 비교해도 서울에만 더 불리한 기준을 적용하는 것은 합리적이지도 정당하지도 않다”고 목소리를 높였다. 오 시장은 서울시민이 역차별을 받지 않도록 정부 추경의 재원 분담 구조를 분명히 짚고 시의회와 협의를 거쳐 신속히 추경을 편성하겠다고 밝혔다. 세부적으로 보면 이달부터 6월까지 3개월간 기후동행카드 30일권 이용자를 대상으로 월 3만원 환급을 시행하고 4월 한 달간 신규 가입자에게 10%를 추가 환급한다. 이를 토대로 승용차 수요를 대중교통으로 전환하겠다는 구상이다. 오 시장은 “대중교통을 이용할수록 이득이 되는 구조를 만들겠다”며 “대중교통 수요 증가는 버스와 지하철 운행을 늘려 혼잡과 불편을 함께 낮추겠다”고 강조했다. 소상공인 지원도 병행한다. 원가 상승과 소비 위축에 대응해 자금 지원과 특별 보증을 추진한다. 판로 확대와 소비 촉진, 긴급 물류비, 수출 보험 등 현장에서 체감할 수 있는 정책도 추진한다. 취약계층의 경우 재정을 더 투입하는 방식으로 안전망을 강화할 방침이다. 시는 앞서 전통시장과 대형마트 주요 품목 가격을 상시 점검하고 생필품 수급 상황을 관리하겠다고 발표한 바 있다. 가격 급등이나 이상 거래가 있는 주유소는 집중 점검한다. 오 시장은 “시의 지원 방향은 단순한 현금 지원이 아니라 시민이 매일 체감하는 부담을 낮추는 구조를 만드는 것”이라며 “시민의 부담을 덜어내는 일이라면 동원할 수 있는 모든 수단을 실행에 옮기겠다”고 말했다.