천안함이 침몰할 당시 감지된 지진파를 통해서는 내.외부 폭발 여부와 암초 충돌 여부 등 사고원인을 규명하기 어렵다는 의견이 제시됐다.한국지질자원연구원 이희일 국토지질연구본부장은 2일 연합뉴스와의 전화통화에서 "규모 1이상 3미만의 작은 규모의 미소지진이라서 정보를 뽑아내기는 굉장히 어렵다"며 "지진계에 감지된 파형으로부터 특징적인 것을 찾아내지 못했다"고 말했다.이 본부장은 "특이한 상황은 없고, 단지 작은 규모의 지진이 천안함 침몰사고 발생시간에 관측됐고, 이를 분석해서 발생시간과 규모 값을 얻어서 정부에 보고했다"며 "원인 등을 설명하기는 어렵다"고 덧붙였다.이어 그는 "지금 발파냐, 자연지진이냐 그러는데 자연지진이라고 보기는 어렵다"며 "사고시각 근처에서 그냥 그대로 감지된 것이기에, 천안함 침몰사고 때문인 지진파로 보는 게 논리적으로 합당하다"고 설명했다.이 본부장은 "지난해 5월25일 북한의 핵실험 때도 마찬가지이지만, 예를 들어 규모 3이상 정도 되는 폭발이 일어나게 되면 지진신호가 감지되고, 파형으로부터 용천역 폭발이나 이리역 폭발처럼 인공지진인지 아니면 자연지진인지 등을 어느 정도 식별할 수 있고, 특징적인 것을 뽑아낼 수 있다"면서도 "단 규모가 2미만이면 거기서 실질적으로 뽑아 낼 수 있는 정보가 아무것도 없다"고 덧붙였다.기상청도 지진의 규모가 작은데다 백령도 이외의 다른 지점에서는 관측되지 않아 지진파 분석만으로 천안함의 폭발 원인을 규명하기 어렵다는 입장이다.기상청 관계자는 "지진 발생 위치와 시각을 알려면 3곳 이상에서 관측돼야 방정식을 풀어서 특정할 수 있는데 이 경우는 한 곳에서만 관측돼 불가능하다"며 "원인 분석은 물론, 훨씬 기본적인 사항인 지진 위치와 시각을 추정하는 것조차 천안함 사고를 알고 있는 상태에서 역산하는 방법 외에는 없다"고 설명했다.이 관계자는 이어 "발표된 시각은 지진 발생 시각이 아니라 지진 관측 시간이고, 위치도 발표하지 못했다"며 "원론적으로는 이번 지진이 반드시 천안함 침몰 때문에 생긴 것인지 단언하기도 어렵다. 다만, 시간과 주변 상황을 볼 때 다른 요인이 없어서 그렇게 생각하는 것뿐"이라고 덧붙였다.이 관계자는 또 "자연지진과는 달리 당시 P파만 감지되고 S파는 감지되지 않은 점으로 미뤄 자연 지진이 아니라 인공 지진인 것으로 보인다는 얘기는 할 수 있다"고 전했다.한편, 지질연은 천안함이 침몰한 때와 비슷한 시각인 지난달 26일 오후 9시21분 58초께 백령도 인근에서 리히터 규모 1.5의 지진파를 감지했다.이 같은 규모는 170∼180㎏의 TNT가 폭발한 것과 같은 위력이다.이 지진파는 천안함이 알 수 없는 원인으로 두 동강 나면서 침몰할 때 발생한 진동이 지진계에 기록된 것으로 추정된다.solatido@yna.co.kr<연합>

2일 오후 국회에서 열린 천안함 사고 관련 긴급현안질의에서 한나라당 김동성의원이 김태영국방부장관에게 긴급 현안질의를 하고 있다.<연합>김태영 국방부 장관은 2일 천안함 침몰사고 원인과 관련, "어뢰와 기뢰 두 가능성이 다 있지만 어뢰 가능성이 좀더 실질적이 아닌가 생각한다"고 밝혔다.김 장관은 이날 국회 긴급 현안질문에 출석, 한나라당 김동성 의원의 사고원인 질문에 이같이 답변했다.그는 그러나 "소나병은 당시 어뢰 접근을 확인할 수 없었다고 했다"고 전했다.김 장관은 또 북한의 개입 가능성에 대해 "지난 24일부터 27일까지 확실히 보이지 않은 북한의 잠수정 2척이 있다"면서 "(다만) 이번 사고와 연관성이 있을 수 있으나 백령도까지 거리가 멀고 잠수함은 느리게 움직일 수밖에 없어 연관성은 약한 것으로 판단하고 있다"고 설명했다.김 장관은 아울러 "한 개 초소에서 TOD(열상감지장비)를 찍는 병사가 침몰 당시를 찍는다고 눌렀는데 안 찍혔다"면서 "그 병사가 `물기둥을 본 것 같다'는 진술을 했는데 확인이 필요하다"고 말했다.그는 또 "사고 당시 `기름냄새가 났다'는 진술도 있다"면서 "기름탱크가 파괴됐거나 기름이 누출됐을 수 있는데 진술을 확인할 필요가 있다"고 덧붙였다.김 장관은 사고당시 측정된 지진파에 대해선 "지진파를 측정한 것은 맞지만 폭발에 의한 것으로 판단하고 있다"고 밝혔다.<연합>

김학송 국회 국방위원장은 2일 서해상 천안함 침몰과 관련한 교신일지와 관련, "국가기밀과 관련이 없는 부분은 국민의 의혹 해소 차원에서 빠른 시일내 공개돼야 한다"고 밝혔다. 김 위원장은 이날 국회에서 가진 기자간담회에서 이같이 말한 뒤 "침몰 원인은 진실 그대로 알려줘야 하며, 이를 왜곡.은폐하려는 시도가 있다면 국민으로부터 용납받을 수 없을 것"이라고 강조했다. 그러면서 이명박 대통령이 전날 대통령 특사로 최근 외국을 다녀온 한나라당 의원들과의 오찬에서 속초함의 `새떼 사격' 논란을 거론하며 "나도 처음에 이해가 가지 않았는데 국민은 이해하겠느냐"고 반문하면서 "나도 나중에 자세한 설명을 들은 뒤 이해가 됐는데, 국민에게 좀 더 솔직하고 쉽게 설명해야 한다"고 말했다고 김 위원장은 전했다.또한 그는 천안함 침몰 전후 북한 잠수정 또는 반잠수정의 동향과 관련, "백령도와 가까운 사곶기지는 늘 모니터를 하는 지역"이라고 전제, "북한 사곶기지는 잠수정이 훈련을 위해 항상 움직이는 곳으로, 훈련의 과정일 수도 있을 것"이라며 "하지만 우리측에 넘어왔다거나 이번 침몰과 연계된 정황 증거는 전혀 없다는 게 정부측 입장"이라고 설명했다. 그는 어뢰 공격 가능성에 대해서는 "높은 파고 등으로 북한 잠수정 등이 은밀히 접근하는 것을 몰랐다 해도 어뢰는 고속 프로펠러가 가동되므로 음파탐지기에 100% 감지된다고 한다"며 "당시 천안함의 음파탐지기는 가동했고, 어뢰 징후는 없었다는 게 국방부의 답변"이라고 전했다.이와 함께 김 위원장은 "이번 일을 계기로 국방 전반에 대한 안전 재점검을 해야 할 시점이며, 각 위기에 대한 대응 매뉴얼을 점검, 수정이 필요하다면 수정할 계기가 됐다"고 말했다.<연합>

"같은 바닷사람끼리 뭘 해줄 수 있겠나. 실종자 가족들에게 작은 희망이라도 줄 수 있도록 일말의 단서라도 건져 올리겠다"지난 1일 해군과 해경의 천안함 실종자 수색 작업에 동참하기 위해 인천시 옹진군 대청도 선진포에 입항한 인천 선적 쌍끌이 어선 동양 17, 18호의 박현중(54) 선장은 2일 조업도 중단하고 부랴부랴 대청도로 들어온 이유를 이렇게 설명했다. 박 선장 등 5명의 쌍끌이 어선 선장들은 1일 대청도에서 서쪽으로 30마일 가량 떨어진 해역에서 조업을 하다 오후 3시께 쌍끌이 어선 10척을 이끌고 대청도에 입항했다.박 선장 등은 지난달 31일 저녁 "실종자 수색 작업에 협조를 해달라"는 군.경의 요청을 받고 논의 끝에 참여 결정을 내렸다.인천 인근 해역에서는 총 6통 12척의 쌍끌이 어선이 작업을 하지만 이 중 1통은 기관 고장으로 수리에 들어가는 바람에 작업에 참여하지 못하게 됐다.박 선장은 "저인망에는 숟가락, 소주병 뚜껑, 심지어 바닥에 묻혀 있는 주꾸미까지 걸려 올라온다"며 "실종자나 유류품, 선체의 파편을 끌어올리는 데 도움이 될 것"이라고 말했다.쌍끌이 기선저인망은 2척의 배 선체에 해저 깊이에 따라 수백ｍ가량 되는 와이어를 각각 연결한 뒤 양쪽 와이어를 수십ｍ의 그물로 이어 해저 밑바닥을 훑으며 어획하는 방식이다.때문에 실제 조업 중에 가끔 시신을 인양하는 경우도 있다고 한다.쌍끌이 어선은 시기와 장소에 따라 조업구역이 정해져 있어서 사고가 난 백령도 앞바다는 박 선장 등이 처음 경험하는 해역이다.박 선장은 "사고 해역에 가 본 적이 없어 어떤 지형인지 전혀 모른다"며 "암초에라도 걸려 어망이 찢어지거나 떨어져 나가면 손해가 크지만 실종된 장병들을 위해 모든 걸 감수하고 가는 것"이라고 말했다.어망 피해뿐 아니라 하루 조업을 하지 못하면 감수해야 하는 손실액만도 800만∼1천만원이나 되는 것으로 알려졌다.박 선장은 "우리는 손해를 떠나 내 아들이 군대에 가서 그렇게 사고를 당했다고 생각하면 가만히 있을 수 없다"며 "하다가 안 되면 어쩔 수 없지만 일말의 단서라도 찾아 실종자 가족에게 도움이 되길 바란다"라고 말했다.5통 10척의 쌍끌이 어선이 대형 사고의 수색작업에 한꺼번에 동참하는 것은 이번이 처음이다.1통에 20여명의 선원이 작업을 하기 때문에 투입인원만도 100여명이다.박 선장은 "23년 경력에 이런 작업은 처음이라 사고 해역에서는 해군과 해경의 지시에 따를 것"이라고 말했다. <연합>

천안함 실종자 수색이 장기화하고 있는 가운데 사고 해역의 지척에 있는 백령도 해안에서 실종자가 발견될 가능성에 관심이 모아지고 있다.당국이 밝힌 이번 사고 발생 해상은 백령도 해안에서 불과 1.6㎞ 떨어져있고 두 동강난 천안함의 함수와 함미도 백령도에서 각각 3~5㎞ 가량 떨어진 해역에 침몰해 있다.사고 해역과 가까운 장촌포구 등 백령도 해안에서는 이미 함정용 구명조끼, 구명보트, 헬맷, 체육복과 천안함의 안테나 조각으로 추정되는 파편 등이 군에 의해 수거됐다.때문에 백령도 해안 수색을 담당하고 있는 해병대는 80여명의 장병과 12척의 고무보트를 투입해 주.야간 해안선 수색을 강화하고 있다.백령도 주민들은 최근의 해풍 방향으로 볼 때 실종자가 해안으로 떠내려 올 가능성이 낮은 것으로 보고 있다.연화리 주민 조모(72)씨는 2일 "가을부터 봄까지는 요즘처럼 북서풍이 주로 부는데 이러면 실종자나 유류품이 해변으로 밀려오기 어렵다"면서 "보통 8~9월이 되면 남서풍이 주로 불어 섬 남쪽 해안으로 떠내려 오는 여러 물체가 종종 있다"라고 말했다.어선 선장 김모(35)씨는 "백령도 남쪽 앞바다에서 물에 빠지면 해변으로 흘러 들어오지 않고 먼 바다로 나가는 경우가 많다"면서 "이번 사고가 발생한 섬 남쪽의 반대편 북쪽 해안에는 중국 어선 선원의 시신 등이 떠내려 온 적이 있다"라고 말했다.해병대 관계자는 "조류에 휩쓸려 해안으로 밀려오는 실종자가 있을 가능성에 대비해 수색을 계속하고 있으며 해안선에서 더 먼 곳까지 수색 범위를 확대하는 방안도 검토하고 있다"라고 말했다.<연합>

인천 백령도 근해에서 지난달 26일 침몰한 해군 천안함에서 기름이 유출된 사실이 확인됐지만, 어민들의 조업활동에 심각한 영향을 미치지는 않을 것으로 예상된다. 2일 인천해양경찰서에 따르면 천안함의 함수와 함미가 가라앉은 해상에 해경 방제정 2척을 투입한 결과 사고 다음날인 3월27일부터 30일까지 유흡착제 100kg를 해상에 뿌려 유흡착제 포함 340kg을 회수했으나 대부분이 바닷물인 것으로 파악됐다. 해경은 "천안함 연료유로 쓰이는 경유가 일부 유출된 사실이 확인됐으나 얇은 유막 형태로 흡착제에 흡착조차 안될 정도로 양이 미미해 지난달 31일부터 유흡착제 사용을 중단했다"라고 말했다. 이번에 유출된 경유는 지난 2007년 태안 기름유출사고 때 해상에 유출된 시커멓고 무거운 원유와는 달리 투명하고 증발이 잘되는 편이다. 해경은 유출된 기름이 바닷물이 드나드는 해안가에 유입, 이곳에서 많이 자라 어민들의 어한기 소득원이 되는 굴 등의 생장에 영향을 미칠 가능성이 있지만 증발속도가 워낙 빨라 기름냄새를 배게 하는 정도일 것이라고 설명했다. 이어 실질적인 조업이 이뤄지는 양식장과 어장은 해심이 보통 10m 이상이기 때문에 표면에 떠있는 경유의 영향을 직접적으로 받지는 않는다고 덧붙였다. 해경은 해상크레인을 이용한 천안함 인양이 본격 시작되면 함체를 들어 올리는 과정에서 손상이 덜된 연료탱크에 남아있거나 격실 등에 스며있던 기름이 대거 유출될 가능성이 있다고 보고 이에 대비하고 있다. 해경은 해군과 해양환경관리공단, 인천시 옹진군 등 유관기관과 협의해 함체 인양에 앞서 사고해역과 가까운 해안가를 중심으로 오일펜스나 붐형 흡착제를 설치하는 방안을 검토하고 있다.<연합>

2일 오전 7시 인천시 옹진군 대청도 선진포 앞.천안함 실종자 수색에 참여하기 위해 1일 오후 3시께 이곳 대청도에 도착한 쌍끌이 저인망어선 5통 10척이 부두에서 떨어진 바다 위에서 일렬로 줄을 서 출항 준비를 하고 있었다. 하루전 2∼3ｍ로 높게 일던 파도는 이날 오전 4시를 기해 풍랑주의보가 해제되면서 잠잠해진 모습이다.바람도 부드럽고 안개도 끼지 않아 실종자 수색작업을 재개하기에 더없이 좋은 날씨이다. 이른 아침부터 조업에 나갔다 돌아오는 어선 1척이 물살을 가르며 선진포로 들어와 앵커를 내렸다.배 위에서 잠을 잔 쌍끌이 어선 선원들은 수백 ｍ나 되는 밧줄과 어망을 점검하면서 출항 준비를 마쳤다.1일 저녁 바다에서 섬으로 나와 인근 민박집에서 잠을 잔 쌍끌이 주선 선장들은 그동안 쌓인 피로를 충분히 풀었는지 가벼운 표정으로 포구로 나왔다.금양호 주선 강모(48)선장은 쌍끌이 어선에 오르며 "파도가 잦아들어 배가 뜨기에 문제가 없겠다"라고 말했다.대청도 어민들은 바다 날씨가 좋은데도 출항하지 않고 선진포에 계류 중인 쌍끌이 어선을 의아한 눈으로 바라봤다.송영선(54)씨는 "평소 대청도 앞바다에는 쌍끌이 어선이 뜨지 않는데 웬일인지 모르겠다"며 "이렇게 쌍끌이 어선이 잔뜩 들어온 걸 보니 무슨 일이 있긴 있나 보다"라고 말했다.쌍끌이 어선을 타고 15분을 달려가 닿은 소청도.저 멀리 산봉우리 사이로 짙은 주황색의 크레인 붐대가 눈에 들어왔다. 침몰 사고로 가라앉은 천안함 선체를 인양하기 위해 지난달 29일 경남 거제에서 출발한 대형 해상크레인이 소청도 남방 앞바다에서 웅장한 모습을 드러내며 아침 햇빛을 받고 있었다.백령도 사고해역으로 이동하던 해상크레인은 1일 오전 7시30분께 기상악화로 소청도 앞바다에 피항했다.해상크레인 주변에는 8천500t급의 거대한 크레인을 끌고 왔다고는 믿기지 않을 정도로 작은 예인선 3척도 출항 준비를 하고 있었다.크레인 갑판 위의 작업자들은 바쁜 손놀림으로 장비 점검이 한창이었다. 함창석 해경 소청출장소장은 "사무실에서 쌍안경으로 보니까 산더미같이 크더라. 소청도에서 근무하면서 이런 모습은 처음 본다"며 "멀리서 올라왔는데 인양작업이 잘되길 바랄 뿐"이라고 말했다.<연합>

군당국은 서해 백령도 해상에서 천안함이 침몰할 당시 발생한 폭발음과 지진파에 주목하고 이를 규명하는 데 역량을 집중할 계획인 것으로 알려졌다.군의 한 수중폭파 전문가는 2일 "천안함 침몰 당시 발생한 지진파의 진도(1.4~1.5 )가 TNT 180여㎏의 폭발력이라면 수중에서는 엄청난 규모"라면서 "당시 여러 해저 상황을 대입해 시뮬레이션을 해보면 지진파를 생성한 폭발원인을 규명할 수 있을 것"이라고 밝혔다.지난 26일 오후 9시22분께 천안함의 함장과 구조된 승조원들이 한 차례 강력한 폭발음을 청취했다. 이어 천안함의 포술장 김광보 대위도 2함대사령부에 "폭발음이 있고 배가 침몰하고 있다. 구조해 달라"는 내용을 보고한 것으로 교신록에 나타나 있다. 이에 따라 합참과 해군의 해상(수중)무기 전문가와 국방과학연구소(ADD) 폭약전문가 등 82명으로 구성된 민.군 합동조사단은 사고 당일 해상의 바람과 파도, 유속, 수심 등의 다양한 상황을 대입한 시뮬레이션 기법으로 지진파를 발생시킨 원인을 규명할 계획이라고 군 관계자는 전했다.합참 정보작전처장 이기식 준장은 이날 브리핑에서 "지진파와 관련해 승조원들의 진술에 의하면 폭발음이 크게 들렸다고 했다"며 "어떤 폭발음인지 밝혀내는 것이 합동조사단의 임무 중 하나다. 거기서 밝혀내면 확인될 것이라고 생각한다"고 말했다.사고 해상에 투입된 기뢰제거함인 양양함과 옹진함도 지진파를 생성한 원인이 어뢰나 기뢰 폭발일 수 있다고 추정하고 파편을 탐색하는 데 주력하는 것으로 전해졌다.군 관계자는 "사고 해상은 수심이 깊어 함정이 좌초될리 없으며 내부 폭발 정황도 없는 이상 외부 폭발에 의한 것으로밖에 추정할 수 없다"면서 "사고 해상을 샅샅이 뒤져서라도 증거물을 찾아내는 데 집중할 것"이라고 전했다.한편 국방부가 전날 천안함 침몰사고 입장 발표 때 사고 당일 북한 반잠수정의 기동 여부를 명시하지 않은 것과 관련, 정부 고위 관계자는 "북한의 잠수함과 잠수정의 동향은 정찰위성 등으로 사전 또는 사후에 움직임을 파악할 수 있지만 반잠수정의 동향은 확실하게 파악할 수 있다고 단언하긴 어렵다"고 말했다.<연합>

군은 1일 오전 침몰한 천안함에 대한 탐색과 실종자 수색 작업을 재개했다고 밝혔다.군 관계자는 실종자들이 갇혀 있을 것으로 추정되는 함미 부분은 오전 10시41분께, 함수 부분은 오전 10시55분께 수중 잠수요원들이 입수를 시작했다고 말했다.<연합>

'천안함'의 실종자 가족들은 "군의 수색작업을 전폭적으로 지지하며, 지켜보기로 했다"고 2일 밝혔다.'천안함 실종자 가족협의회'는 이날 오전 평택 2함대 해군 2회관에서 가진 기자회견을 통해 이같이 밝히고 "군에서 매일 1∼2회에 걸쳐 구조작업 진행과정을 다양한 자료를 통해 실종자 가족들에게 설명을 시작했다"고 밝혔다.협의회는 이어 "군에 요청한 교신일지는 (군에서)편집하지 않은 채, 보안문제만 가려서 달라는 것"이라며 "실종자 가족 중 전직 해군 관계자 등이 있어서 자료를 검토, (사고전후 특별한 상황은 없었는지, 배가 왜 그곳에 갔는지) 추정할 수 있기 때문"이라고 덧붙였다.이들은 또 국방부의 영상공개 및 수 차례에 걸친 침몰시간 정정 등에 대해 "(실종자 가족들에게)공개원본 자료가 없는 한 신빙성이 없다"고 잘라 말했다.회견에 앞서 실종자 가족 중 12명(기자 2명 포함)으로 구성된 참관단은 이날 오전 10시께 2함대에서 마련한 헬기편으로 사고해역에서 구조활동 중인 독도함에 도착, 군의 수색작업 현장 등을 둘러 보고 있다.가족협의회는 "실종자 가족 중 백령도 현지에 남아 있는 '해상팀'은 생존자 및 희생자, 선체 인양이 완료될 때까지 현지에 남아 있을 것"이라고 전했다.한편 사고발생 후 2함대 내 임시숙소에서 6일째 뜬 눈으로 밤을 지새우다시피하는 실종자 가족들 중 상당수는 극심한 스트레스로 인해 탈진 상태 등의 현상을 보이고 있다.노회찬 진보신당 대표는 이날 오전 2함대를 방문, 실종자 가족들을 위로했다.<연합>