세월호 침몰사고 당시 급박한 상황에서도 기관부 선원들이 구명동의를 입은 상태에서 맥주를 마시며 탈출만 궁리한 것으로 드러났다. 또 기관부 선원들은 사고 직후 자신들의 거처인 3층객실에 모두 모여 구명동의를 입었으면서도 정작 승객들을 구조하려는 시도조차 하지 않아 방청객들로부터 빈축을 샀다.2일 광주지법 형사 11부(임정엽 부장판사) 심리로 열린 세월호 승무원 15명에 대한 재판에서 1등 기관사 손모(58)씨는 “구명동의를 입은 후 캔맥주를 나눠 먹은 기억이 난다”고 진술했다. 손씨는 검찰이 캔맥주를 마셨느냐는 질문에 기억이 나지 않는다고 처음엔 발뺌을 했다. 하지만 검찰이 기관부 선원 이모씨가 검찰에서 진술한 ‘기관장 박모씨와 손씨가 술을 마셨다’는 조서를 들이대자 “마신 것 같다”고 실토했다.손씨가 캔맥주를 마신 때는 해경 헬리콥터 소리가 들렸다는 이씨의 진술로 미뤄 사고 당일 오전 9시 20분대로 추정된다. 사고 발생 30분 만에 기관부 선원들이 술을 마신 셈이다. 손씨는 “3등 기관사 이모씨의 방에서 캔맥주 한 개를 가져와 기관장과 나눠 마셨다”고 밝혔다.검찰이 술을 마신 이유를 묻자 손씨는 “격앙된 마음을 진정시키기 위해서 그랬다”고 답했다. 기관장 박씨는 담배까지 피운 것으로 확인됐다. 손씨가 술을 마셨다고 실토하자 방청석이 술렁거렸다. 유족들은 “위급한 상황에 술 생각이 나느냐”며 야유를 퍼부었다. 술을 마시며 3층 갑판에서 탈출을 모색하던 기관부 선원 7명 모두는 사고 당일 9시 40분쯤 목포 해경 소속 123정에 구조됐다. 기관부 선원들은 사고 발생 10분 만에 자신들이 머무는 3층 객실로 모이기 시작했다. 일부 선원들은 가족들과 휴대전화로 통화하면서 “죽을 것 같다”고 당시 상황을 전했다. 선장의 퇴선명령이 없으면 죽을 수도 있다는 급박한 상황이었다. 때문에 기관장 박씨는 기관부 선원들에게 퇴선 명령까지 내렸다. 그러면서도 이들은 승객들의 구조는 아랑곳하지 않고 자신들의 탈출과 구조에만 매달렸다.이들은 3층 객실에서 자신들의 안전한 탈출 시점을 기다리고 있었다. 기관장 박씨는 3층 객실과 갑판이 바닷물에 닿는 시점을 탈출의 적기로 판단했다. 손씨는 “기관장은 객실이 바닷물에 닿은 점을 유심히 살펴보고 있었다”며 “바닷물에 닿기 전에 뛰어내릴 경우 충격으로 다치거나 심장마비로 죽을 수 있다는 점을 우려했다”고 말했다.승객들을 왜 구조하지 않았느냐는 검사의 추궁에 대해 손씨는 “판단 착오였다”고 변명했다. 또 조타실의 선장이 아무런 지시를 하지 않아 3층 객실에서 대기만 했다고 승객 구조에 나서지 못한 것을 선장의 책임으로 돌렸다.광주=한현묵 기자 hanshim@segye.com

세월호 특별법 제정을 위한 단식 기도회 참가자들이 일명 '몸자보'로 된 홍보물을 가슴에 달고 이동하던 중 경찰이 '미신고 시위'라는 이유로 통행을 방해했다며 인권단체들이 국가인권위원회에 진정을 제기했다. 2일 천주교인권위원회 등에 따르면 지난 1일 단식기도회에 참여했던 천주교 평신도 전모(43)씨는 오후 3시께 일행 20여명과 함께 걷던 중 서울지방경찰청 주변 인도에서 경찰 30여명의 제지를 받았다. 당시 그는 효자동 서촌갤러리에서 열리고 있는 세월호 희생자 고(故) 박예슬양의 작품 전시회를 관람하기 위해 이동하던 중이었다. 경찰은 전씨 일행이 '세월호 참사 천주교 단식기도회'라고 적힌 몸자보를 착용한 채 도보로 이동하는 것이 '미신고 시위'에 해당한다면서 몸자보를 떼지 않으면 이동할 수 없다고 막아섰다. 약 30분간의 승강이 끝에 전씨 일행은 몸자보를 뗀 후에야 걸음을 옮겨 전시회를 관람할 수 있었다. 이후 2일과 4일에도 전씨 일행은 정부서울청사 등지에서 경찰로부터 같은 요구를 받았으며, 역시 몸자보를 제거하고 나서야 이동할 수 있었다.인권단체들은 "전씨 일행은 단식기도회 중 전시회 관람을 위해 이동했던 것뿐이므로 이를 집시법상 시위로 간주하는 것 자체가 부당하다"며 "몸자보는 자신이 단식 중이라는 사실을 드러내려고 착용한 것일 뿐"이라고 주장했다. 이들은 "경찰 주장을 인정한다면 일반적으로 단체티셔츠를 착용하고 일행과 함께 걷는 모든 사람이 미신고 시위자로 간주되는 어이없는 일이 생긴다"며 "경찰의 통행방해는 피해자들의 일반적인 행동자유권을 침해한 것으로 위법한 공권력 행사에 해당한다"고 덧붙였다.

세월호의 3등 기관사가 "이 배(세월호)가 국내에서 가장 위험한 배라는 이야기를 들은 적이 있다"고 말했다.2일 광주지법 201호 법정(제11형사부·부장판사 임정엽)에서 이뤄진 피고인신문 과정에 수난구호법 위반 등의 혐의로 구속기소된 3등 기관사 이모(여)씨는 "사고 나기 보름전쯤 5층 조타실에서 엔진 조작과 관련된 일을 하던 중 원래 선장 신모씨와 다른 선원이 '이 배가 대한민국에서 가장 위험한 배다' '그래 맞다' 라고 이야기를 나눈 점에 대해 들은 적이 있다"고 했다.이어 "'언제 뒤집어 질 지 모른다' '(너도) 조심해라' 라는 말을 들었다"고 주장했다. 사고 당시 이씨는 "사고 발생 전 메인엔진 주위에 페인트칠을 하기 위한 테이핑 작업 중이었다"고 했다. 검사가 "메인엔진 공기흡입구 주위에 금이 가는 등의 문제점을 보완하기 위해 테이핑을 통한 보수작업을 한 것 아니냐"라는 검사 질문에 이씨는 "사실이 아니다. 단순 페인트작업을 위한 행동이었다"고 부인했다. 이씨는 "갑자기 배가 기울면서 조기수(보조 기관사) 한 명이 넘어졌다"며 "5초 정도 지나서 냉장고도 넘어졌다. 고정된 탁자에 내 몸이 걸쳐지는 형국이 됐다. 배가 심하게 기울었다는 느낌을 받았다"고 사고 당시 상황을 설명했다. 박태훈 기자 buckbak@segye.com

새정치민주연합 박영선 원내대표는 2일 교착상태에 빠진 세월호특별법 협상과 관련, 정의화 국회의장이 중재에 나서 보겠다고 했다며 이를 기다려보겠다고 밝혔다.박 원내대표는 이날 진도 팽목항을 방문하기에 앞서 세월호 실종자 가족들이 진료를 받는 목포한국병원에서 기자간담회를 갖고 이같이 전했다.박 원내대표는 "어제(1일) 오후 정 의장과 통화를 했고, 의장께서 오늘(2일) 백령도에 갔다가 오후에 국회로 돌아오시면 중재를 해보겠다고 하셨으며 유가족들에게도 그 뜻을 전했다"고 말했다.그러면서 "정 의장이 국회의장으로서 책임감도 좀 느끼는 것 같다"며 "한 번 의장 중재를 이번 주에 기다려보는 게 어떤가 생각한다"고 밝혔다.정 의장의 중재 방식에 대해서는 "(정 의장은) 여야가 먼저 의장하고 만나서 얘기한 뒤 가족들하고 만나는 게 어떤가 생각하고 계신데, 그다음에는 어떻게 진전될지는 모르겠다"고 말했다.박 원내대표는 또 "정 의장은 5일이라도 이 법이 통과돼야 하지 않겠느냐. 추석을 넘기면 국회가 장기적으로 파행상태로 가지 않겠느냐며 상당한 우려를 하고 계신다"면서 "국회운영과 관련해서는 과반의석을 가진 정부·여당이 책임지는 것"이라며 새누리당의 적극적인 태도를 촉구했다. 전날 새누리당과 유가족의 3차 면담이 결렬로 끝난 데 대해서도 "아직 유가족과 새누리당 사이의 신뢰구축 문제가 요원하다는 생각이 들었다"면서 "새누리당이 더 진심으로 유가족들을 대했다면 진전이 있을 수 있지 않을까 기대했는데 어떻게 보면 상황이 더 악화됐다고 볼 수 있다"고 우려했다. 이날 진도행에 대해선 "참사 이후 매듭지어지는 것도 없이 가족들의 한숨만 늘어가는 상황에서 국민이 잊지 않겠다고 했던 다짐을 다시 한 번 되새기고 추석도 얼마 남지 않아 따뜻한 위로를 드리고자 방문하게 됐다"고 말했다. 그러면서 "국가가 나를 보호해주고, 잊지 않고, 챙겨준다는 인식을 가족들에게 심어주지 못한 데 대해 우리 모두 반성해야 한다"고 덧붙였다. 박 원내대표는 이어 진도 체육관에서 실종자 가족들과 오찬을 함께 하고 팽목항으로 이동해 현장의 실종자 가족들과 면담을 했다.박 원내대표는 가족 면담 직후 취재진과 만나 "가족들의 공통된 얘기가 마지막 한 명을 찾을 때까지 국가가 책임져달라는 것이었다"면서 "정부와 국가가 책임져야 하는 건 너무나 마땅한 일"이라고 말했다.이어 "가족들이 정작 와야 할 정부·여당에서 오지 않는데에 섭섭함이 굉장히 많으시다"며 "서울에 가면 이주영 해수부 장관과 간담회를 해서 오늘 들은 이야기들을 종합적으로 전달할 것"이라고 말했다.또 "실종자 가족들은 겨울 바다가 되기 전인 10월 중순까지밖에 수색작업을 못할 것 같다며 절박감을 느끼고 있다"면서 "국민 마음속에 남아있는 이분들에 대한 애틋함과 미안함, 안타까움을 모아서 다시 한 번 국민적 관심을 가져달라"고 호소했다.한편 귀경길에 광주 재래시장을 들러 추석 민심을 살핀 박 원내대표는 상인들에게 "이번 정기국회에서 진짜 민생국회, 서민 중산층의 민생경제를 살리도록 최선을 다하겠다"며 "힘들고 어려운 시절이지만 동행해주시길 부탁드린다"고 말했다.

살인 등의 혐의로 구속기소된 세월호 승무원들에 대한 피고인신문이 시작된 가운데 2일 법정에 선 승무원은 "선내 대기 방송 대신 탈출방송이 나왔어야 했다"고 진술했다. 광주지법 제11형사부(부장판사 임정엽)는 이날 오전 법정동 201호 법정에서 세월호 선장 이준석(69)씨 등 승무원 15명에 대한 제13회 공판기일을 진행했다. 같은 날 법정에서는 1등 기관사 손모씨에 대한 피고인신문이 이어졌다. 손씨는 사고 당시 정황과 자신을 비롯한 다른 승무원들의 당시 판단 등을 담담히 진술했다. 손씨는 검사의 신문에 "'대기하라'는 내용의 선내방송은 잘못된 것이라고 본다"며 "선내에서 대기하라는 방송을 듣고 나는 '탈출하라'는 방송이 나왔어야 한다고 생각했다"고 말했다. 그는 "내 침실(3층 좌현 측) 의자에 앉아 있었는데 갑자기 '끼∼익' 소리가 난 뒤 배가 10초 정도 '덜덜덜' 떨렸다. 그리고 난 뒤 배가 왼쪽으로 기울었다"고 당시 상황을 설명했다. 또 "배가 15∼20도 정도 기울었으며 시간이 지날 수록 기울기의 정도가 커졌다"고 덧붙였다. 손씨는 "기관장에게 사고 경위에 대해 물었고 기관장은 '조타수가 오른쪽과 왼쪽으로 조타기를 심하게 (조작)한 것을 직접 봤다. 배가 순간 심하게 기우니까 조타수가 타를 양팔로 감싸 안았다'는 말을 들었다"고 설명했다.그는 "사고 전날인 4월15일 세월호에 수학여행단이 탑승한 사실에 대해서는 들었지만 정확한 인원은 잘 알지 못했다"며 "평소 100명 미만의 인원이 여객선에 탑승하는 것으로 알고 있다"고 말했다. 승객들을 구조하지 않은 이유를 묻는 검사의 질문에 그는 "처음에는 어떤 사고인지 몰랐다. 무슨 조치를 취하라는 아무 지시도 없었다. 당시에는 완전히 침몰할 거라 생각하지 않았다. 어떻게 될 지 모르니 기다려보자는 분위기였다. 시간이 지체된 가운데 배는 상당히 기울었다"는 변명을 늘어놓았다.본격적인 재판이 시작되기 앞서 법정을 찾은 단원고 피해 학생의 형은 "겉으로 드러난 허울 좋은 껍데기 보다는 참 진실을 알고 싶다"고 말했다. 또 "전례가 없는 선례가 필요하다"며 "수족을 자른다 한 들 두뇌가 살아 있으면 대한민국의 안전은 미래가 없다"고 덧붙였다. 이어 "동생과 그 친구들이 하늘에서 지켜보고 있다"며 재판을 통해 실체적 진실이 밝혀지길 바랐다.

세월호 선원들이 사고직후 승객들을 구조하기는 커녕 가족에게 안부전화를 걸었으며 구명조끼를 입은 상태에서 맥주를 나눠 마신 사실이 드러났다.음주에 대해 "(마음을)진정시키기 위해 마셨다"고 말했다. 2일 광주지법 제11형사부(부장판사 임정엽)는 살인 등의 혐의로 기소된 세월호 선장 이준석(68)씨 등 선원 15명에 대한 제13회 공판기일을 진행했다.이날 선원들은 사고 이후 처음 사고에 대해 직접 진술했다. 피고인 중 처음 진술에 나선 1등 기관사 손모(57)씨는  사고 직후 승객들을 구해야 할 상황에서 평소처럼 휴대전화로 자신의 아내에게 안부전화를 걸었다고 했다. 다른 선원 역시 손씨의 휴대전화로 가족들과 통화한 것으로 확인됐다.손씨는 구명조끼를 챙겨 입고 캔맥주를 가져와 기관장과 함께 나눠 마신 것으로 나타났다. "승객 수백명을 태운 세월호가 침몰하는 순간에 술을 마신 이유가 무엇인가"라는 검사의 신문에 손씨는 "(마음을) 진정시키기 위해서 마셨다"고 답했다.손씨는 지난 6월 10일 첫 재판에서 변호인을 통해 선원 15명 중 유일하게 "공소사실을 모두 시인한다"고 밝혔다. 손씨는 구조된 이후 모텔에서 머무르던 중 자살을 시도했으나 실패한 바 있다. 박태훈 기자 buckbak@segye.com

새누리당은 2일 세월호특별법을 둘러싼 정국 파행이 정기국회까지 이어지고 있음에도 현상타개를 위한 뾰족한 해법을 찾지 못해 고심하는 모습이다.야당에 대해서는 시급한 민생·경제법안의 분리 처리를 거듭 강조하고, 전날 3차 면담도 아무런 성과 없이 끝난 세월호 가족대책위측과의 대화 여지를 열어놓은 정도였다.다만 당 지도부를 비롯해 상임위별로 민생 행보를 계속하며 정기국회 의사일정에 '전면 참여'를 거부하는 새정치민주연합과의 차별화를 시도하는 등 외곽 여론몰이에 공을 들였다.이렇다보니 당내에서는 추석전 돌파구 마련을 위한 정치력 발휘를 주문하는 목소리도 나오고 있다.이완구 원내대표는 원내대책회의에서 "부실 국감, 예산안 졸속심사, 몰아치기 법안처리를 할 수밖에 없는 상황에 대해 대단히 우려한다"면서 야당을 겨냥했다.이 원내대표는 "야당 내 의견이 다양해 판단이 서지 않는다", "유가족들 간에도 의견통일이 돼있지 않았다"라면서 답답함과 불만을 토로하기도 했다.다만 그는 "유가족들과 함께 이 문제를 풀어간다는 생각에는 추호도 흔들림이 없다"면서 전날 3차 면담이 서로 얼굴을 붉히는 상황에서 끝났음에도 대화를 계속하겠다는 의지를 내비쳤다.김재원 원내수석부대표는 "우리는 그동안 말을 바꾼 적이 없다"면서 "그런데 (가족대책위 측이) 우리의 주장이 달라진 것처럼 하고 언론플레이를 한다고 하면서 저희를 공격하는 것은 이해할 수 없다"고 지적했다.주호영 정책위의장은 진상조사위에 수사권·기소권 부여시 위헌 가능성을 거듭 제기하며 "저희가 아량이 적어, 포용력이 없어 그런 것이 아니라 또 다른 문제를 야기할수 있고, 양보를 하고 않고의 문제가 아니다"고 강조했다.권성동 의원은 특별검사후보추천위원회의 여당 몫 위원 2명을 유가족과 야당의 사전 동의를 받아 추천하기로 한 지난 19일 재협상안과 관련, "거기에 동의한 지도부는 무엇인가. 스스로 부끄럽지도 않나"라고 당지도부를 향해 날을 세우기도 했다.김영우 수석대변인은 YTN라디오에 출연해 "민생, 경제법안들이 세월호법으로 인해 발목이 잡혀서 아무 진척이 안 되는 것은 굉장히 불합리한 일"이라면서 "해결할 수 있는 것은 빨리 해결하고, 어려운 문제는 어려운 문제대로 투트랙으로 가야 한다"고 강조했다.홍일표 의원은 "원칙을 지키며서 협상을 해야 하는 어려움은 충분히 이해한다"면서도 "우리가 어떤 지혜를 발휘해서라도 국회 정상화라는 목표에 갈 수 있어야 한다"면서 당 지도부의 정치력 발휘를 주문하기도 했다. 김무성 대표는 이날 한국노총과 한국경총 등 노동계, 재계와 간담회를 개최하고 주택시장 정책 관련 현장을 방문하는 민생행보를 계속했다.당 차원에서도 고리원자력발전소(미방위), 안산국제특구(교문위), 서울보호관찰소 및 전자발찌 중앙관제센터(법사위) 등 상임위별 민생현장 방문을 이어갔다.

세월호 1등 기관사가 승객 대피 조치를 하지 않은 이유에 대해 "조타실 지시가 없었기 때문이다"고 증언했다.2일 광주지법 형사 11부(임정엽 부장판사) 심리로 열린 세월호 승무원 15명에 대한 재판에서 1등 기관사 손모(58)씨는 "사고가 발생하면 제일 먼저 조타실로부터 선장이나 다른 항해사가 지시하는데 이번에는 아무 지시가 없었다"고 말했다.검사가 "조타실에서 어떻게 하라는 지시가 없어서 마냥 선원실 앞에서 기다렸느냐"고 확인하자 손씨는 "네"라고 답했다.피고인 신문의 첫 순서로 나선 손씨는 자신은 세월호를 탄 기간이 짧아 업무파악을 하지 못했다는 등 책임을 갑판부 선원 등에게 떠넘기는 듯한 인상을 보였다.지난 1986년부터 배를 타 21년 8개월간 승무경력이 있는 손씨는 다른 선박에서 근무할 때 퇴선 상황이 되면 두 개 조로 나뉘어 좌·우현 비상 대피 구역으로 모여 비상뗏목을 내리고 퇴선하는 훈련을 받았다고 했다. 그러나 "지난해 12월 15일부터 세월호에서 근무한 뒤로는 승객 퇴선 훈련이나 선박이 기울었을 때에 대비한 훈련을 받은 적이 없다"면서 " 화재를 가정한 비상 훈련만 한 차례 받았을 뿐이었다"고 진술했다.비상시 선원별 역할을 적은 비상배치표를 검찰이 제시하자 손씨는 "보기는 했는데 숙지하지 못했다"며 "세월호 근무기간(4개월)이 짧고 다른 배와 달라 (승객 안내 요령을)숙지하지 못했다"고 했다.사고 당시 상황에 대해 손씨는 "선원실 책상에 앉아있는데 '끼익'(화물이 밀리는 소리)하고 5초가량 소리가 나더니 배가 좌측으로 기울어서 의자에서 넘어졌다"고 했다.박태훈 기자 buckbak@segye.com

새정치민주연합은 2일 장기화 조짐을 보이는 세월호특별법 정국의 돌파구를 마련하기 위한 묘수 찾기에 부심했다.전날 새누리당과 세월호참사 가족대책위의 3차 면담마저 소득없이 끝나면서 뒷전에 물러나있던 야당의 '역할론'을 다시 부각하려는 모습이다.우선 새정치연합은 최근 제안했던 여·야·유가족대표 간 '3자 협의체' 구성을 새누리당에 다시 촉구하고 나섰다.김영록 원내수석부대표는 이날 평화방송 라디오 '열린세상 오늘'에 출연해 "앞으로 여야와 가족대표가 3자 협의체를 구성하고, 종교계 등 사회 원로들이 함께 중재에 나서는 협의기구로 가서 문제를 풀어야 한다"고 말했다.조정식 사무총장도 교통방송 라디오 '열린아침 송정애입니다'와의 인터뷰에서 "이 문제의 해법에 있어서 첫 실타래는 유가족과 여야의 3자 협의체"라고 강조했다.아울러 정의화 국회의장의 중재를 통해 꽉 막힌 여야 원내대표 간 대화채널을 복원하고 논의를 진전시키는 방안도 추진 중이다.당 핵심 관계자는 연합뉴스와의 통화에서 "박영선 국민공감혁신위원장 겸 원내대표가 어제 국회의장과 만나 '세월호특별법이 잘 안 되면 의장께서 역할을 해달라'고 요청했고, 정 의장도 '노력하겠다'고 답했다"고 전했다.하지만 새정치연합으로서는 최근 여당과 유가족 간 직접 협상 국면이 되면서 야당이 할 수 있는 역할이 매우 제한적이라는 점 때문에 고민이 깊다.이런 점에서 세월호법이 추석 이후에도 타결되지 않는다면 진도 팽목항에서 서울까지 릴레이 도보행진을 하는 '진실과 정의를 위한 대장정' 프로그램 등 장외활동을 강화해 여권을 압박하는 방안을 검토 중이다.박 위원장이 이날 전남 목포와 진도를 방문해 세월호 실종자 가족들을 위로하고, 실종자 수색에 최선을 다해 달라고 호소한 것도 추석을 앞두고 이들의 상처를 보듬기 위한 측면도 있지만 세월호법의 조속한 제정 필요성을 부각시키기 위한 행보로 풀이된다.다만 새정치연합은 '야당이 국회를 버렸다'는 비판여론을 의식해 장외활동을 '투쟁'보다는 '민생 챙기기'에 초점을 맞추고, 선별적으로 국회의사일정에도 참여한다는 방침인 것으로 알려졌다.조 사무총장은 "당의 기본 입장은 국회를 거부하거나 보이콧하는 게 아니라 최우선 과제인 세월호특별법이 먼저 진행돼야 한다는 입장"이라고 강조했다.박범계 원내대변인도 "특별법이 제1의 민생법이라는 현재 기조는 유지하되 '모 아니면 도'식의 전면적인 정기국회 거부는 아니다"면서 "사안별로 의원들과 소통하면서 대응해나갈 것"이라고 설명했다.이런 차원에서 새정치연합 의원들은 추석 연휴 전까지 상임위별로 다양한 민생 현장을 찾아가 국민의 목소리를 듣는 '안전한 대한민국을 위한 현장 민생투어'에도 나섰다.이날 국회 정무위 소속 야당 의원들은 금융노조 집행부를 만났고 3일엔 농림해양수산위 소속 의원들이 가락동 도매시장을, 4일엔 교육문화체육관광위 소속 의원들이 사학비리 논란에 휩싸인 상지대를 각각 방문하는 등 새정치연합은 10개 민생투어 일정을 마련했다.

세월호 1등 기관사가 승객 대피 조치를 하지 않은 데 대해 "조타실에서 지시가 없어서"라고 말했다.1등 기관사 손모(58)씨는 2일 광주지법 형사 11부(임정엽 부장판사) 심리로 열린 세월호 승무원 15명에 대한 재판에서 승객 퇴선 유도와 관련, "사고가 발생하면 제일 먼저 조타실로부터 선장이나 다른 항해사가 지시하는데 이번에는 아무 지시가 없었다"고 증언했다."조타실에서 어떻게 하라는 지시가 없어서 마냥 선원실 앞에서 기다렸느냐"는 검사의 확인 질문에 손씨는 "네"라고 답했다.이날부터 시작된 피고인 신문의 첫 순서로 나선 손씨는 자신은 세월호를 탄 기간이 짧아 업무파악을 하지 못했다며 갑판부 선원 등에게 책임을 떠넘기는 듯한 인상을 보였다.1986년부터 배를 타 21년 8개월간 승무경력이 있는 손씨는 다른 선박에서 근무할 때 퇴선 상황이 되면 두 개 조로 나뉘어 좌·우현 비상 대피 구역으로 모여 비상뗏목을 내리고 퇴선하는 훈련을 받았다고 밝혔다.그러나 지난해 12월 15일부터 세월호에서 근무한 뒤로는 승객 퇴선 훈련이나 선박이 기울었을 때에 대비한 훈련을 받은 적이 없고 화재를 가정한 비상 훈련만 한 차례 받았다고 그는 진술했다.비상시 선원별 역할을 적은 비상배치표를 검찰이 제시하자 손씨는 "보기는 했는데 숙지하지 못했다"며 "세월호 근무기간(4개월)이 짧고 다른 배와 달라 (승객 안내 요령을)숙지하지 못했다"고 거듭 강조했다.사고 당시 상황과 관련해 그는 "선원실 책상에 앉아있는데 '끼익'(화물이 밀리는 소리)하고 5초가량 소리가 나더니 배가 좌측으로 기울어서 의자에서 넘어졌다"고 전했다.